Похоже, что Юуб уже все. Переходите на альтернативные источники моего канала: канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro рутуб rutube.ru/channel/23766218/ канал в телеграм t.me/konstantinpro1 группа ВК vk.com/konstantinpro1 одноклассники ok.ru/konstantinpro1
Не согласен.Это слишком простой путь. Надо спроектировать самим подобный кран ,создать под него производство и лет через пять получить аналогичную машину стоимостью раз в 30-50 дороже ( из за малой серии )😄. А без смеха то конечно проще купить готовый продукт ,тем более тот чья область применения весьма мала. Это куда рентабельнее.
Согласен, в тыщу раз лучше. Но у нас теперь буржуинское гос-во, пока... Что буржуину интереснее, на то он и будет тратить своё (т.е. ворованное) бабло.
Константин, требуем вторую часть про этот кран! Пусть ДКО КРАН не стесняется и приглашает на весь процесс: логистика, сборка и день работы. Реклама будет компании, а с нас лайки!
Поддерживаю! Интересуюсь техникой фирмы LIEBHEER, у меня даже есть "талмут" на LIEBHEER-300. А вообще я с детства любитель всякой техники, но, в основном краны башенки, гусянки, пневмоходы. Как собирается? Как разбирается? Как перевозится? По профи монтёр связи, монтёр охранно-пожаоной сигнализации, электромонтер.
Вспоминаю своего коллегу по сельскому хозяйству . Автокран на базе Газ -53. Грузоподъёмность 4.5 тонны .Какой чёткий и деловой человек был . Абсолютно трезвый . Ставили 6 тонную дождевальную установку ДДА-100 на трактор Дт-75 .Верх вертуозности . Никакого риска , полная безопасность , высокий профессионализм .(Ячкуринский Иван Михайлович -возможно ещё жив !)
Сам работаю на либхере LTM1200 хороший кран, умный,мануал тоже по началу читал сейчас все в телефоне на много удобнее физически все запомнить невозможно,глянул в телефон и разобрался Удачи Коллеге и хорошей зарплаты Привет из Казахстана!)
Данный кран приехал 5 дней назад в НИИАР г. Димитровград, где идет строительство нового атомного реактора, в живую конечно он впечатляет своими размерами 😊
Много лет проработал на кране.Самая большая грузоподьемность25 тонн.Ну от такого крана слов нет.Видел 100 тонные восновном железнодорожные.Спасибо за обзор.Крановой молодец сразу видно что очень спокойный и расудительный
Смотрел демонстрацию этого крана... В общем, это комплекс принципиально новых конструкторских решений. Когда он готов к работе, ощущение будто ты на другой планете. Очень жаль, что нынешняя "элита" сделала всё, чтобы ликвидировать креативные умы в России и породирует производство кранов на базе советских Уралов.
Доброго дня всем. Доставлял груз из Германии в Швейцарию. Так вот в Швейцарии на выгрузке были такие краны LIBHER 9-осники в количестве 3 единиц. Попросил водителя крана проехаться с ним, не знаю какой движок стоит, но стартует с места очень быстро. При чем там поворотные 6 осей. Почему наши не могут делать такую технику не знаю. Хотя база есть - это МЗКТ минские. Принцип тот же. Респект и уважение инженерам, очень приятно на такой технике работать. Есть всё для приятной работы.
краны от 60Т весом могут ездить только с сопровождением и далеко не везде ...(В германии) а противогруз тоже есщё на 3 Машины раскидывается , так что целый поезд едит )))))
@@qwertzu87 у нас теоретически можно без сопровождения, но маршрут заранее согласовывается в Госавтоинспекции. Там в лучшем случае смотрят несущую способность дорог, мостов и тому подобное. Могут проверить ещё высоту проездов, и то не факт. Лучше если ты сам обследуешь маршрут, и не по документам, а реально, с выездом на место. И если это на другом конце страны -- не волнует. Ширина машины, радиусы, минимальные сближения -- на твоей совести, поэтому вероятно ты сам захочешь выделить машину сопровождения. А противовесы в любом случае едут на отдельных камазах. Обычный кран даже физически не сложится в транспортное положение при установленных противовесах.
@@zef6624 Сначала нужно масло по сезону заливать, а потом на холостых операциях его с час прогревать, прежде чем контрагрузы цеплять!!! По наберут "спецов", потом им "Либхер уже не тот"!!!
Если не ошибаюсь, подобный я видел возле метро ботанический сад. Использовали его для установки на проектное место пролетного строения эстакады в сборе. Собирали около 3-4 дней. Перед сборкой за пару недель под него заливали бетонную плиту толщиной полметра.
Не так давно видел этот кран вживую на дороге, Варашавское шоссе перегородил поперёк когда разворачивался. Ничего подобного в жизни не видел. Даже видео осталось где-то
Крановому лайк,довелось как то видеть в Варшаве на строительном объекте как собирали Вульф.это целая библиотека с собой привезена 😂,было весело и напряжённо.а крановому респект.и главное что в собранном виде это шедевр .это гигант.те кто понимает в технике ,это просто завораживает.спасибо за такие интересные и познавательные видео !! Классс🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Максимальная грузоподьемность получается при минимальном вылете стрелы. Вылет стрелы крана это расстояние от центра оси крана, до центра оси крюка. Центр оси крана находится по центру оси токосьемника, который находится на центральном коллекторе.
Да, солидная машина! Мощная, при этом всё плотно и компактно сложено в прямоугольные габариты. Германская работа достойна уважения! Интересно посмотреть эту машину при развёртывании и в работе.
@@АлександрПетров-г8о1н Он про него просто забудет и будет работать дальше в другой компании правда скорей всего . Без Каско кто его отправит на работу
Знакомые ощущения! В далеком 1993 году получал новый либхер 70 тоник. Тоже народ ходил вокруг дивился! Даже гаишники останавливали поглазеть на это чудо. А в те времена крутым краном считали Ивановец 10 тоник)))
Всё потому, что в 86-м г. к власти прорвался изменник Родины Горби с Ко и организовал очернение и развал СССР. Всё, что происходит с тех пор, от уничтожения всей промышленности быв.Союза и соц.стран до боен в Карабахе, в Чечне и на Украине - следствия той катастрофы.
А что касается работы данного крана, на нем проще и безопаснее работать, так как под любую работу этого крана вплоть да полного ппр, расчитывают всё, это не как на 25 ке, сказал что не получиться развернулся и уехал,в инструкциях там куча программ, под работу и исполнение стрелы, интересная техника приятно работать....у руководство и заказчика всегда в почете и уважение
По поводу 1вопроса у подобных машин есть функция переключения управления задними колесами, получается 3 режима подрулил, перелом по центру (в разные стороны) и крабовый ход, второе у данного шасси есть функция управления подъёма платформы (гидроцилиндр под каждым колесом), к примеру аутригер не может надвигается на плиту, достаточно включить насосы и приподнять шасси, после того как вы положили все нужные подложки шасси опускается и блокируется кнопкой, после этого приступают к установке крана в рабочее положение.
@@pav4225 но если его только на учёт поставили значит это был другой, это было месяцев 10 назад, он поднимал на крышу дома кровлю что то с благоустройством связано 😉
крышки люков они разные, в смысле имеют разную несущую способность. Просто на вашем маршруте люки были слабые😁 У Лидера нагрузка на ось стандарт -12т. Я работал ещë на подлиннике, там было 11т.
мобильный кран 12000т аппарат супер, но не вижу ситуаций где без него нельзя обойтись 170тон масса на 9 осей это 19 тон на ось со всеми вытекающими перемещение этого монстра на большие расстояния проблематична, на ж/д платформу не погрузишь, не по любому мосту проедет гигантские стройки работали 100 лет назад когда подобных гигантов и близко не было восхищен аппаратом, но вопросов много
Наверно можно и рабов пригнать миллион, а можно один кран! Реактор в поле из з/ч не собрать, вот и приходится делать на заводе , а потом большую деталь двигать на стройке.
@@ИванГубанов-з7г очевидно, что на стройках где большой кран нужен малое количество времени, то выгоднее по времени и цене заказать такой вместо того чтобы разрабатывать проект и устанавливать стационарный кран. Или например задача поднять что-то не очень тяжёлое, но далеко на максимальном вылете стрелы. Люди просто не понимают таких вещей потому что примеряют такую технуку на свой бытовой уровень :)
Там кто-то млость назвиздел, у Либералов 12т на ось максимум, это какой-то стандарт в Дойчланде, с превышением он просто бы не прошло сертификацию. 170 это скорее всего со стрелой собраный.
Работаю на металлургическом заводе механиком по кранам. Меняли на мостовом кране редуктор главного подъёма, заказывали автокран, приезжал либхер, но он был попроще в плане грузоподъёмности, но тоже восхищал своей грандиозностью
Костя если есть цель поснимать про Либхера езжай в Сургут в СНГ. Сургутнефтегаз имеет все тяжелые краны Либхер 90, 100, 150, 160. И работают там не в паркетных условиях
перечисленные тобой краны стали настолько обыденностью что никому не интересны. И ьяжëлыми могут зваться с большой натяжкой. Тяжëлые, это где-то от 300, и то их тоже много уже, планку можно уже смело задирать до 500
В Германии видел как собирали как работал кран Колесник грузоподъёмностью 1800 т.его обслуживает 10 фур,кран гпдз 60т и бригада 8 человек.у него Гусек только 80 м.собирали 4 дня.пригнали его из Гамбурга в Шведт.думаю таких кранов не много.
Что до колёс, нормальноя нагрузка 12т на ось т.е. 108т. ему ездить по дороге. По поводу ламп, там в корпусе стоит червячный привод с электромотором, а в кабине кнопка вверх, вниз. Что до аутригеров на стреле,то действительно в зависимости от температуры стрелу можно отсоедить и транспортировать отдельно, для снижения нагрузки на дорогу, их же можно использовать для оттяжек, к сожалению для меня хорошо что я могу сейчас хотя бы на 50т китайце XCMG работать.
Думаю не меньше пары миллионов выезд в пределах города, потому как 220 тонн противовесов это минимум 8 грузовиков, + плиты аэродромные с десяток ещё ок 100 тонн(4 грузовика) , + трал с внутренней стрелой + ещё один кран 100 тонник для его сборки и разборки на пару смен. + Ещё надо купить пропуска на перевозку всей этой свиты.
Я тоже крановщик. Стаж работы 21 год. Но у меня либхер2600. Это по документам. А так по факту 2666 тонн поднимал на высоту 213 метров. Когда небоскрёб строили в Лас Вегасе
По жизни мне довелось поработать со всеми советскими кранами на Севере с Като и Локомо.В Хабаровском крае первый раз увидел Libher ночью едет, как корабль плывёт, стрела 90м,но больше всего поразила оснастка стропы и чалки в руку толщиной ( металл) ,а гнутся как верёвка.
Я сейчас на хсмдж обучаюсь. 25 тонн. Вот буквально завтра уже будет первый оплачиваемый рабочий день. До этого месяца два стажировался. В свободное время. Так вот первое время когда подходил к технике она мне казалась прям гигантской. А сейчас как игрушечная. Привык на все сто к ней. И очень быстро. А вот к этой дуре даже не знаю. Возможно вообще привыкнуть. Вы только вдумайтесь длинна крана 24 метра. 7-8 этажный дом. Это монстр просто какой то
Уч Кудук Сам то хоть понял, что написал? МОЗГИ есть в башке? Я повторяю: убогой стране такое чудо никогда не сделать. Что можешь возразить по существу?
про один из в вопросов: 1200 т - это не миф, а расчетная максимальная грузоподъёмность, на самой короткой и полностью поднятой вверх стреле, то есть " под собой". а груз в 720 т, который подняли на испытаниях стоял около машины, а не под стрелой, не на машине. Вывод: тот вопрос написал человек, далёкий от темы, либо это попытка развести срач в комментах.
Я тебе скажу как человек работающий на таких кранах. Грузоподъëмность Либхера зашифрованая в модели, она есть в таблицах, но фактически выполнить те условия не реально. Конфигурация крана позволяет, но расположить груз такой массы(и соответственно габартита) нереально. Я не видел конечно заводских испытаний, подозреваю, что там специальная подкатная платформа что бы занести требуемый груз над платформой крана -это единственный возможный вариант. А в написаные 720т это как раз и есть реальность, а не в лабораторных условиях. Если ты работал на таких кранах, должен был видеть звëздочку в таблицах, а та грузоподъëмность которая идëт следующей строкой уже сильно отличается от заявленой в паспорте🤣🤣
@@KonstantinPro я сам крановщик, работал и на 100 и 200 тонн, мне спросить нечего. У меня на канале есть видео на чем работал. Алексей меня звал к себе, з.п не устроила. Сейчас на 25-ке работаю....
Да машына хорошая, у нас был такой кран. Приятно вспомнить когда в последний раз с Бельгии возвращался, одну неделю принимали транспорт 1 грузовик 20 тонн нагрузка ( 2×10 тонн ) а их более 200 тонн противовеса, кроме всего астольного.Да маловат стал он, для новых ветряных электростанций. 3 года назад продали. Может быть в России будет намного проще, иначе в Европе по даром не покотаишься, как не как 108 тонн без стрелы, и та 90 тонн. Желаю всего хорошего.
@@RassulH-r6m я про колёсные краны. Да и вообще сейчас с Китаем никто ни в чём не конкурент. Если китайцы захотят они 100тыс тонный сделают пока им не надо видимо
Похоже, что Юуб уже все. Переходите на альтернативные источники моего канала:
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
рутуб rutube.ru/channel/23766218/
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК vk.com/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
Привет дядь Костя, я придумал, что если на его Шасси Роторный Экскаватор насадить ?
Приезжайте в Европу увидите, ветряки устанавливают .
По мне - так лучше за валюту такую технику покупать и даже по-круче, чем горе-футболистов! Рад покупке!
Не согласен.Это слишком простой путь. Надо спроектировать самим подобный кран ,создать под него производство и лет через пять получить аналогичную машину стоимостью раз в 30-50 дороже ( из за малой серии )😄.
А без смеха то конечно проще купить готовый продукт ,тем более тот чья область применения весьма мала. Это куда рентабельнее.
Лучше такую технику самим производить.
!!!!!!
Верно сказано
Согласен, в тыщу раз лучше. Но у нас теперь буржуинское гос-во, пока... Что буржуину интереснее, на то он и будет тратить своё (т.е. ворованное) бабло.
Константин, требуем вторую часть про этот кран! Пусть ДКО КРАН не стесняется и приглашает на весь процесс: логистика, сборка и день работы. Реклама будет компании, а с нас лайки!
фирма с таким «банком» в рекламе не нуждается.
Поддерживаю!
Интересуюсь техникой фирмы LIEBHEER, у меня даже есть "талмут" на LIEBHEER-300.
А вообще я с детства любитель всякой техники, но, в основном краны башенки, гусянки, пневмоходы.
Как собирается?
Как разбирается?
Как перевозится?
По профи монтёр связи, монтёр охранно-пожаоной сигнализации, электромонтер.
У нас в г. Салавате на химкомбинате есть такой кран.
Что бы такую бандуру привести в рабочее положение даже бригаде(6чел) понадобится немало времени...так что это дорогое и сложное оборудование
Ростехнадзору тоже будет интересно)
Вспоминаю своего коллегу по сельскому хозяйству . Автокран на базе Газ -53. Грузоподъёмность 4.5 тонны .Какой чёткий и деловой человек был . Абсолютно трезвый . Ставили 6 тонную дождевальную установку ДДА-100 на трактор Дт-75 .Верх вертуозности . Никакого риска , полная безопасность , высокий профессионализм .(Ячкуринский Иван Михайлович -возможно ещё жив !)
Сам работаю на либхере LTM1200 хороший кран, умный,мануал тоже по началу читал сейчас все в телефоне на много удобнее физически все запомнить невозможно,глянул в телефон и разобрался Удачи Коллеге и хорошей зарплаты Привет из Казахстана!)
@@zef6624 на 125 стоит
хотелось бы увидеть как раскладывается да и в работе.всем здоровья
Боюсь там каждое движение должно быть подтверждено и согласовано документально
В ютубе полно видео с такими автокранами именно 1200т работа на нем
Данный кран приехал 5 дней назад в НИИАР г. Димитровград, где идет строительство нового атомного реактора, в живую конечно он впечатляет своими размерами 😊
"нового атомного реактора"
так строили атомные реакторы и без таких гигокранов
@@ViktorSyrbu да у нас вся страна аналоговнетная!
@@deserteagle1166 по факту
Много лет проработал на кране.Самая большая грузоподьемность25 тонн.Ну от такого крана слов нет.Видел 100 тонные восновном железнодорожные.Спасибо за обзор.Крановой молодец сразу видно что очень спокойный и расудительный
у нас в цеху мостовые краны с г/п 160 тонн
Смотрел демонстрацию этого крана... В общем, это комплекс принципиально новых конструкторских решений. Когда он готов к работе, ощущение будто ты на другой планете. Очень жаль, что нынешняя "элита" сделала всё, чтобы ликвидировать креативные умы в России и породирует производство кранов на базе советских Уралов.
Люто плюсую.
Это точно
Наши Урал и КАМАЗ осталось только в космос закинуть😂😂😂
Я сам крановой 25 лет стажа работаю на клинцах 25 тонн но на таком монстре я бы не решился удачи тебе коллега
Доброго дня всем. Доставлял груз из Германии в Швейцарию. Так вот в Швейцарии на выгрузке были такие краны LIBHER 9-осники в количестве 3 единиц. Попросил водителя крана проехаться с ним, не знаю какой движок стоит, но стартует с места очень быстро. При чем там поворотные 6 осей. Почему наши не могут делать такую технику не знаю. Хотя база есть - это МЗКТ минские. Принцип тот же. Респект и уважение инженерам, очень приятно на такой технике работать. Есть всё для приятной работы.
Привет Константин. Хочется увидеть кран в работе. Полный рабочий процесс, с передвижением, раскладыванием, поднятием груза. Успехов крановщику.
Спасибо за пожелания, передам при случае
@@KonstantinPro щас в Димитровграде работает в НИИАРе, кран конечно огромный)
В Европе эти краны обслуживает целая команда!!! А у нас в России один за всех!!!😅
Руссские не ссдаютсся!!!
Да машинист ничего не знает про этот кран, конечно без серьезной и грамотной команды для подготовки площадки, и для сборки крана не обойтись.
краны от 60Т весом могут ездить только с сопровождением и далеко не везде ...(В германии) а противогруз тоже есщё на 3 Машины раскидывается , так что целый поезд едит )))))
@@qwertzu87 у нас теоретически можно без сопровождения, но маршрут заранее согласовывается в Госавтоинспекции. Там в лучшем случае смотрят несущую способность дорог, мостов и тому подобное. Могут проверить ещё высоту проездов, и то не факт. Лучше если ты сам обследуешь маршрут, и не по документам, а реально, с выездом на место. И если это на другом конце страны -- не волнует. Ширина машины, радиусы, минимальные сближения -- на твоей совести, поэтому вероятно ты сам захочешь выделить машину сопровождения. А противовесы в любом случае едут на отдельных камазах. Обычный кран даже физически не сложится в транспортное положение при установленных противовесах.
@@qwertzu87ограничение не по грузоподъёмность, а по нагрузке на ось и габарит
Круть!
Ждём, когда Вас пригласят снять этот кран на объекте))
Привет Константин! Да, машина огромная! Желаю удачи крановщику!!!
Сам работаю на Liebherr 55 тонн техника конечно огонь. Очень устойчивый кран. Умеют же делать немцы.
Контрогруз 5 тонн. Манометров нет он у меня старенький 82 г.
Ну так то да.
@@zef6624 э. пацаны эт вы на ltc не работали вот чудо немецкого автопрома
Австрия
@@zef6624 Сначала нужно масло по сезону заливать, а потом на холостых операциях его с час прогревать, прежде чем контрагрузы цеплять!!! По наберут "спецов", потом им "Либхер уже не тот"!!!
Обязательно снимай дальше, очень интересно про заморские краны смотреть. Снимай в работе, сборка, работа его!
А к стати это очень хороший кранавщик без понтов всяких уважуха
Скучный и душный! Никакой иронии и чувства юмора. Хот бы улыбнулся
@@systemfat16 😅🤣😁ага бутдо этот кранавщик последний день живет
@@systemfat16 не каждый день камера егг снимает
Крановой как-будто под пытками рассказывает, пресный и скучный.
@@ИгорьИванов-п1ц да какой кран такой и оператор такие краны очень медленно работают
Если не ошибаюсь, подобный я видел возле метро ботанический сад. Использовали его для установки на проектное место пролетного строения эстакады в сборе. Собирали около 3-4 дней. Перед сборкой за пару недель под него заливали бетонную плиту толщиной полметра.
Сразу видно, крановщик мастер своего дела, грамотно говорит и все по делу.
Ничего не скажешь, Константин умеет найти хорошую технику для обзора.
🙂рад, что хоть кто-то и как-то, что-то делает в этой стране полезные дела !!!! купить б/у краник и надеяться на него, вам респект МУЖЧИНЫ !!!!
Машинист очень адекватный, ни каких понтов, молодец
Вот это техника! Крановщик должен быть профи высочайшего уровня.!
Олег профессионал своего дела👍👍👍лично с ним работал
Кран чем тяжелее, тем легче и меньше работы
Не так давно видел этот кран вживую на дороге, Варашавское шоссе перегородил поперёк когда разворачивался. Ничего подобного в жизни не видел. Даже видео осталось где-то
Я работал в транспортной компании, отправлял клиентам автокраны Liebherr и другую разнообразную спецтехнику и сборные грузы по ж/д . Интересно было.
Кран просто монстр. Оператор не разговорчивый. Хотелось бы увидеть это чудовище в действии (хотя-бы разложить). Спасибо за видео.!!!
🤝 в Москве бываю периодически постараюсь заснять
Нормально всё рассказал, не всякий согласится на камеру работать)).
Человек крановщиком работает, бложики всти ему не особо.
Молодец машинист! На таких автокранах риск не уместен! Всё нужно делать в пределах допуска!
Крановому лайк,довелось как то видеть в Варшаве на строительном объекте как собирали Вульф.это целая библиотека с собой привезена 😂,было весело и напряжённо.а крановому респект.и главное что в собранном виде это шедевр .это гигант.те кто понимает в технике ,это просто завораживает.спасибо за такие интересные и познавательные видео !! Классс🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Максимальная грузоподьемность получается при минимальном вылете стрелы. Вылет стрелы крана это расстояние от центра оси крана, до центра оси крюка. Центр оси крана находится по центру оси токосьемника, который находится на центральном коллекторе.
А если нет токосъëмника и коллектора, значит и центра оси нет? Омагад, омагад😂
Здравствуйте Константин, видео отличное ждём продолжение его в работе этого крана.
Общался на днях с хозяином, кран уже на объекте куда никого не пускают, ждать когда выедет
Да, солидная машина! Мощная, при этом всё плотно и компактно сложено в прямоугольные габариты. Германская работа достойна уважения! Интересно посмотреть эту машину при развёртывании и в работе.
Германия это не неподмытая россия
Ну как вам техника мужики!? И напишите кто ДИЗЛАЙКИ ставит!!!! и почему?????
Константин очень серьезный аппарат под очень много работы. Спасибо огромное за видео.
Если он перевернётся, крановщик никогда не расплатится.
Не дай бог
Спасибо Дмитрий за комментарий
@@АлександрПетров-г8о1н Он про него просто забудет и будет работать дальше в другой компании правда скорей всего . Без Каско кто его отправит на работу
Хотелось бы увидеть его в работе с нетерпением буду ждать продолжения кран да магуч 👍👍👍
Спасибо Вам Константин! Ждём продолжение видео!
Знакомые ощущения! В далеком 1993 году получал новый либхер 70 тоник. Тоже народ ходил вокруг дивился! Даже гаишники останавливали поглазеть на это чудо. А в те времена крутым краном считали Ивановец 10 тоник)))
Валентин Юн.В 93 уже были 14т.на базе урал 5557 и на базе камаз 53213
И Ивановцы14 т. уже были.
И не только..
На нашем заводе в 89 году уже были два чуда 50 и 120(на самом деле 114😂)
Кран СУПЕР ! Водитель Красавчик , очень здраво обьясняет .... подвиги не к чему .... грамотно и красиво ...
Радуюсь за тех, кто такую технику делает, а за нас......... , и почему мы так отстали? Очень даже грустно.
Всё потому, что в 86-м г. к власти прорвался изменник Родины Горби с Ко и организовал очернение и развал СССР. Всё, что происходит с тех пор, от уничтожения всей промышленности быв.Союза и соц.стран до боен в Карабахе, в Чечне и на Украине - следствия той катастрофы.
@@АндрейЛебедев-в5б и трупин подхватил это
Видел этот кран, размеры его просто нереальные!
А что касается работы данного крана, на нем проще и безопаснее работать, так как под любую работу этого крана вплоть да полного ппр, расчитывают всё, это не как на 25 ке, сказал что не получиться развернулся и уехал,в инструкциях там куча программ, под работу и исполнение стрелы, интересная техника приятно работать....у руководство и заказчика всегда в почете и уважение
Нуууу как тебе сказать😂😂😂 это в идеале😂, реальность сильно отличается.
А знак аварийной остановки уставновлен в метре от крана, а должно быть 15 метров))) Кран, конечно, мощнейший. Мощь
Куда бы не ставил хоть 50метров от крана не кто не заметить знака там же такой большой монстра в обочине 🤣🤣🤣🤣
Здравствуйте, спасибо вам большое за видео, отличная техника, хоть и не Российского производства, просим продолжения, удачи.
Спасибо за отзыв
Это производит человечество и уже радует и удивляет! Мирная техника .
По поводу 1вопроса у подобных машин есть функция переключения управления задними колесами, получается 3 режима подрулил, перелом по центру (в разные стороны) и крабовый ход, второе у данного шасси есть функция управления подъёма платформы (гидроцилиндр под каждым колесом), к примеру аутригер не может надвигается на плиту, достаточно включить насосы и приподнять шасси, после того как вы положили все нужные подложки шасси опускается и блокируется кнопкой, после этого приступают к установке крана в рабочее положение.
Вещь!!! Крутотень!!! Ждем такой же с надписью Ивановец! 👍
ждали ивановец а сделают абдулаевец
Автокран "Либхер" - супер! Спасибо за интересное видео!
Был в москве , случайно встретил этот кран на улице вов время работы , был в шоке , крановщик сказал что такой в москве только один )))
Что он поднимал в Москве?
@@pav4225 но если его только на учёт поставили значит это был другой, это было месяцев 10 назад, он поднимал на крышу дома кровлю что то с благоустройством связано 😉
В Москве😀. Да этот в России один.
Хорошие краны делают в Нижнем Тагиле. Не ожидал, молодцы, так держать.
Хороший обзорчик, ждём продолжения) Как раскладывается в рабочее положение будет интересно увидеть многим 👍
Поржавеет он,не приступая к работе
Ujjhq
Hhuyyuy
@@Григорий-ь5ф tyy
Iiuyyyy
Когда закрывали стадион 1000тонным либхером, он по городу все крышки канализации попереломал по маршруту.
крышки люков они разные, в смысле имеют разную несущую способность. Просто на вашем маршруте люки были слабые😁 У Лидера нагрузка на ось стандарт -12т. Я работал ещë на подлиннике, там было 11т.
мобильный кран 12000т
аппарат супер, но не вижу ситуаций где без него нельзя обойтись
170тон масса на 9 осей это 19 тон на ось со всеми вытекающими
перемещение этого монстра на большие расстояния проблематична, на ж/д платформу не погрузишь, не по любому мосту проедет
гигантские стройки работали 100 лет назад когда подобных гигантов и близко не было
восхищен аппаратом, но вопросов много
Наверно можно и рабов пригнать миллион, а можно один кран! Реактор в поле из з/ч не собрать, вот и приходится делать на заводе , а потом большую деталь двигать на стройке.
@@ИванГубанов-з7г очевидно, что на стройках где большой кран нужен малое количество времени, то выгоднее по времени и цене заказать такой вместо того чтобы разрабатывать проект и устанавливать стационарный кран. Или например задача поднять что-то не очень тяжёлое, но далеко на максимальном вылете стрелы. Люди просто не понимают таких вещей потому что примеряют такую технуку на свой бытовой уровень :)
ДВЕНАДЦАТЬ ТЫСЯЧ ТОНН -просто вдумайся в эти цыфры😅
Там кто-то млость назвиздел, у Либералов 12т на ось максимум, это какой-то стандарт в Дойчланде, с превышением он просто бы не прошло сертификацию. 170 это скорее всего со стрелой собраный.
Работаю на металлургическом заводе механиком по кранам. Меняли на мостовом кране редуктор главного подъёма, заказывали автокран, приезжал либхер, но он был попроще в плане грузоподъёмности, но тоже восхищал своей грандиозностью
Делали недавно такую работу😁
Костя если есть цель поснимать про Либхера езжай в Сургут в СНГ. Сургутнефтегаз имеет все тяжелые краны Либхер 90, 100, 150, 160. И работают там не в паркетных условиях
Такие краны обычно в говне работают 🤣
перечисленные тобой краны стали настолько обыденностью что никому не интересны. И ьяжëлыми могут зваться с большой натяжкой.
Тяжëлые, это где-то от 300, и то их тоже много уже, планку можно уже смело задирать до 500
В Германии видел как собирали как работал кран Колесник грузоподъёмностью 1800 т.его обслуживает 10 фур,кран гпдз 60т и бригада 8 человек.у него Гусек только 80 м.собирали 4 дня.пригнали его из Гамбурга в Шведт.думаю таких кранов не много.
удачи ему в работе
Что до колёс, нормальноя нагрузка 12т на ось т.е. 108т. ему ездить по дороге. По поводу ламп, там в корпусе стоит червячный привод с электромотором, а в кабине кнопка вверх, вниз. Что до аутригеров на стреле,то действительно в зависимости от температуры стрелу можно отсоедить и транспортировать отдельно, для снижения нагрузки на дорогу, их же можно использовать для оттяжек, к сожалению для меня хорошо что я могу сейчас хотя бы на 50т китайце XCMG работать.
Думаю не меньше пары миллионов выезд в пределах города, потому как 220 тонн противовесов это минимум 8 грузовиков, + плиты аэродромные с десяток ещё ок 100 тонн(4 грузовика) , + трал с внутренней стрелой + ещё один кран 100 тонник для его сборки и разборки на пару смен. + Ещё надо купить пропуска на перевозку всей этой свиты.
Где то близко к правде
@@KonstantinPro напроситесь в Кин Марк
А что это такое КИН Марк?
@@KonstantinPro Кин Марк это транспортная компания с Питера перевозящая самые тяжёлые и негабаритные грузы в России с 1991 года.
@@ЕвгенийИванов-о8й5з понятно
Я тоже крановщик. Стаж работы 21 год. Но у меня либхер2600. Это по документам. А так по факту 2666 тонн поднимал на высоту 213 метров. Когда небоскрёб строили в Лас Вегасе
У нас в Большом Камне девчонки на "галиафах" козловых 1200 тонн работают, а мне и на 80ке короткобазой неплохо, зп та же , а падать ниже 🤣
Да,монстр- галиаф! Все необыкновенно! Страна производитель? Наверное Германия? Крановщик будет на вес золота! Желаю ему безаварийной судьбы!
Вот это махина!!! Вызывает восторг!!!
По жизни мне довелось поработать со всеми советскими кранами на Севере с Като и Локомо.В Хабаровском крае первый раз увидел Libher ночью едет, как корабль плывёт, стрела 90м,но больше всего поразила оснастка стропы и чалки в руку толщиной ( металл) ,а гнутся как верёвка.
Я сейчас на хсмдж обучаюсь. 25 тонн. Вот буквально завтра уже будет первый оплачиваемый рабочий день. До этого месяца два стажировался. В свободное время. Так вот первое время когда подходил к технике она мне казалась прям гигантской. А сейчас как игрушечная. Привык на все сто к ней. И очень быстро. А вот к этой дуре даже не знаю. Возможно вообще привыкнуть. Вы только вдумайтесь длинна крана 24 метра. 7-8 этажный дом. Это монстр просто какой то
Как он разворачивается?
Желаю все приятного просмотра и отличного настроения)))
Спасибо, я надеюсь еще продолжение сниму в работе
Тут для съемок работы этого крана дрона придется в воздух подымать.👍
Это точно
Обалдеть!!! Масштабно!!! Мощно!!!
Вот это мощь 💪💪💪
Ну это мощь!!!интересный кран наверное в работе.
Да, шедевр! Россиянам такое чудо НИКОГДА не сделать!
Может тебе есть чем ПОХВАЛИТЬСЯ, типа Смирнов ,Алибабаевич
Рашка такой фигнёй незанимается, мы делаем самые странные "вундервафли"!
Уч Кудук Сам то хоть понял, что написал? МОЗГИ есть в башке? Я повторяю: убогой стране такое чудо никогда не сделать. Что можешь возразить по существу?
Ставим рядом наш кран « ивановец « и делаем вывод , насколько мы отстаём от Европы!😊Удачи !
Нет там ресторана и не было. Они не решили проблему с канализацией и забили на это дело.
Был недавно в Echingen на заводе, на фуре противовесы забирал,краны зачётные на площадке стоят.
Как я понял это только стреловоз. А где остальные то запчасти от него?
Уже не единственный , таких уже три(3) штуки. Ура, товарищи!!!
Техника-супер!!!
Спасибо Константин я долго ждал этого
Жалею что сборку не удалось снять
Надеюсь будет 2 часть👍
Ребята жду видео в работе. Сам крановщик но правда портального крана
Видел в Нижнекамске Мамайот тоже 1250 тонн но он гусеничный и стреловойобслуживсет целая команда
Круто! Немцы рулят! Успехов в нелёгкой работе!
Лайк за 4 коробки инструкции по эксплуатации
про один из в вопросов:
1200 т - это не миф, а расчетная максимальная грузоподъёмность, на самой короткой и полностью поднятой вверх стреле, то есть " под собой". а груз в 720 т, который подняли на испытаниях стоял около машины, а не под стрелой, не на машине.
Вывод: тот вопрос написал человек, далёкий от темы, либо это попытка развести срач в комментах.
Я тебе скажу как человек работающий на таких кранах. Грузоподъëмность Либхера зашифрованая в модели, она есть в таблицах, но фактически выполнить те условия не реально. Конфигурация крана позволяет, но расположить груз такой массы(и соответственно габартита) нереально. Я не видел конечно заводских испытаний, подозреваю, что там специальная подкатная платформа что бы занести требуемый груз над платформой крана -это единственный возможный вариант.
А в написаные 720т это как раз и есть реальность, а не в лабораторных условиях. Если ты работал на таких кранах, должен был видеть звëздочку в таблицах, а та грузоподъëмность которая идëт следующей строкой уже сильно отличается от заявленой в паспорте🤣🤣
серьезная машинка. спасибо за обзор Константин
привет Алексею и Ване. хороший кран, вопросы глупые.)))
Ну так писали бы умные вопросы, кто вам мешал?
😅
@@KonstantinPro я сам крановщик, работал и на 100 и 200 тонн, мне спросить нечего. У меня на канале есть видео на чем работал. Алексей меня звал к себе, з.п не устроила. Сейчас на 25-ке работаю....
костя привет!!! да я за этот кран тебе писал но видно поздно!!! жаль раньше не увидел пригласил бы на объект поснимать в работе его!!!
Присылайте материал, напишите мне в вацап, телефон 89020215308
Я даже боюсь спросить сколько такой кран стоит день работы.немцы есть немцы толкают мир в эволюцию
Я КАК КРАНОВЩИК ,ЭТОТ КРАН ЭТО ПРОСТО СЕКС В ХОРОШЕМ СМЫСЛЕ !!!
Ждем продолжение.
Спасибо за поддержку 🤝
Приветствую! У нас в организации ltm1095-5.1 - 95 т, нанимали 500 тонный - махина! а тут 1200!!!!!
Да машына хорошая, у нас был такой кран. Приятно вспомнить когда в последний раз с Бельгии возвращался, одну неделю принимали транспорт 1 грузовик 20 тонн нагрузка ( 2×10 тонн ) а их более 200 тонн противовеса, кроме всего астольного.Да маловат стал он, для новых ветряных электростанций. 3 года назад продали. Может быть в России будет намного проще, иначе в Европе по даром не покотаишься, как не как 108 тонн без стрелы, и та 90 тонн. Желаю всего хорошего.
Правильно сказал, фанатизм и геройство ни к чему при нашей работе!!!
На такой кран, когда он в работе, можно экскурсии водить))
Это точно
Интересен маршрут движения как выбирается, через мосты как ?
Здравствуйте. Шикарный кран, нужен процесс подготовки данного крана к работе. Очень интересно!!!✌🏻
Согласен, надо снимать
Эх, в работе бы посмотреть) Надеюсь, Константина еще пригласят, когда кран на площадке смонтированный будет.
Надеюсь
Безумная техника! Подскажите цену хоть примерно, очень уж интересно!
Класс.Живу в Англии почти каждый день такие вижу)))
Кстати самый большой кран Liebherr колесный грузоподъёмностью 1600т
КИТАЙ ещё большие делают
@@lexandro-pb7pg Самый мощный самоходный кран LR 13000 от немецкой компании Liebherr до 3тысяч тонн поднимает!
Нет самый большой у китайцев две тысячи тонн!И самое интересное что китайцы его спроектировали без немцев.
@@RassulH-r6m я про колёсные краны. Да и вообще сейчас с Китаем никто ни в чём не конкурент. Если китайцы захотят они 100тыс тонный сделают пока им не надо видимо
Ох-ть техника! Очень интересно! Ждём продолжения!
Максемальный груз 75%
18:55 "наверху V6 РЯДНЫЙ"!! Новый вид двигателя, вэ-образный рядный
С кем не бывает, все оговариваются
Здравствуйте, расскажите про организацию, какой график, условия работы, спасибо
Народ порадуйтесь тому что есть в России люди способные купить такое чудо