[スバルはつらいよ]15万キロ超えレガシィの交換パーツを振り返ったらヤバすぎた

[@へいめんけんさく]

タイミングベルトはキュルキュル音はならないかと。
タイミングベルト交換の序にテンショナーやオイルシールの交換もオススメします。
蛇足ながら「ヒューズ」だけ北関東訛りなのと、交換項目を8個、10個と数えるのが気になります。
部品出るうちが花ですな。

[@tyl48]

3代目レガシィB4に乗っています。
ついこの前ディスチャージヘッドライト（下向き）が点かなくなって、いよいよランプ切れか？と思っていたら・・・
ランプ交換してヒューズとリレーを入れ替えても点かず・・・バラスト交換になりました。
バラスト片方４万６１００円！部品が無くなると困るので両方交換しました(T_T)

[@通りすがりの経営者]

そろそろハブがガタついてくると思います
私のは17万キロ過ぎてからリアがうるさくなってきました
その次はエアフロあたりかなー？
エアフロの純正品は高すぎてびびります

[@tawashi_pp1]

４代目は部品供給停止し始めているので今後維持していくのは大変なことでしょうね。
キュルキュル音はファンベルト起因と思われます。

[@shoma.971]

4代目はギリギリ部品困ってないですね😅