Salutare dragilor, din Giurgiu! Ehey, ați atins un subiect sensibil pentru noi giurgiuvenii! De aproximativ 18 ani, călătoria cu trenul din Giurgiu spre București și invers, este un mare chin! Asta din cauza prăbușirii podului de la Grădiștea, căci pe acolo a fost linia inițială GR - Buc, de altfel prima linie de călători din România, iar această durată pe această linie era undeva la o oră, o oră și un pic, și asta cu zeci de ani în urmă! Odată cu prăbușirea podului de la Grădiștea, firmele de microbuze pe aceiași rută a avut numai de câștigat, azi tariful unei călătorii este de 25 lei cu microbuzul! Tariful obișnuit al CFR, cu ocolire prin Videle este aproximativ 20 lei, la voi a fost 46 lei deoarece a fost considerat tren internațional, venind de la Ruse, BG! Ne-a exasperat acest traseu fie cu CFR prin Videle (durează foarte mult), fie cu microbuzul (tarif foarte mare pentru o distanță de 62 km, cel mai mare tarif din țară)! Momentan se lucrează la fosta linie GR - Buc, prin Grădiștea, era vorba să fie gata încă din toamna anului trecut, dar cum suntem în România, termenul de finalizare s-a amânat pentru primăvara acestui an (posibil martie sau aprilie), dar eu unul tot nu prea am încredere în acest nou termen de finalizare! Se spune că elevii au gratuitate pe tren! Da, dar în condițiile actuale, pentru fiica mea, care este elevă în București la Colegiul de Artă Dinu Lipatti, programul trenului nu este potrivit pentru ea, rute zilnice foarte puține, la ora când iese ea de la școală nu mai există niciun tren, sau când există, călătoria constă în a schimba trenul în Videle, și evident să mă aștepte în jur de o oră în Videle! Asta presupune să ajungă acasă undeva la ora 23, deci foarte târziu! Ultimul microbuz este la ora 20:10 de la Eroii Revoluției, însă acesta nu este gratuit pentru elevi! Ar însemna 50 lei dus întors zilnic! De aceea, este nevoită să stea în căminul colegiului, și venind acasă la sfârșit de săptămână! De 18 ani firmele de microbuze au avut numai de câștigat de pe urma navetiștilor! Sper să se schimbe in bine, noua linie CFR GR - București! Doamne ajută, numai bine!
Felicitari pentru video! De cand a cazut podul de la Gradistea au fost interesele firmelor de transport cu bus-ul, ca trenul sa nu mai fie o varianta acceptabila de transport pe aceasta ruta. Drumul Giurgiu - Bucuresti facut 4 ani de zile in microbuze vechi care troncaneau din toate partile supra aglomerate cu oameni care stateau pe scaunele de pescuit sau in picioare.
Trenul nu a fost cat se poate de electric, pentru ca a fost diesel :) Anul acesta se va deschide linia directa Bucuresti - Giurgiu si e planuit sa se electrifice in viitor. Nu face nimeni naveta cu trenul acela pe ruta Bucuresti - Giurgiu, pentru ca e mai rapid cu microbuzele de cand a cazut podul de la Gradistea acum o eternitate.
Salut. Și eu am umblat pe bicicletă ani de zile când eram puștan. Am făcut București-Constanța în două zile cu oprire la bac la Chiciu și înoptat la căsuță la camping. Bicicleta era o Sputnik sovietic, dar toate bicicletele sovietice erau tancuri, nu se stricau. Fratele meu are 45 de ani și e țăcănit. Umblă numai cu bicicleta spre job când e bine afară, altfel cu metroul. Dar de ce e țăcănit e că are 3 biciclete dintre care pe una a dat aproape 4.000 de euro. Și a mai și așteptat vreo 2 luni să i-o facă ăia cum voia el la Jărmănica. Coboară orice străzi sau scări călare, îl doare la banană de interzis de semafoare, de orice atât cât e în siguranță. A umblat pe la munte, a mai căzut dar experiența era favorabilă pentru el și altfel doar julituri. Îmi ridic căciula în fața lui pentru că un bărbat la 45 de ani o arde altfel decât copiii de azi. Câți aveți cunoscuți copii care umblă pe bicicletă?
În 2-3 luni vor da drumul la linia principală. M102 București Nord - Grădiștea - Comana - Giurgiu. Atunci, timpul de parcurs va fi de 1h30m la trenurile regionale, iar la IR, maxim 45 de minute. În momentul de fata, distanța București - Giurgiu via Videle este de 120 de km. Plus că între București și Videle se circula cu restricție și e scos un fir de circulație pentru ca se efectuează lucrări de modernizare și ridicare a restricțiilor căii.
Nu stiu ce a fost asa socata Georgiana, parca era prima oara in viata ei in tren. Nu ca as recomanda cuiva naveta cu trenul PE ACEASTA RUTA din cauza distantei si pretului - dar ea a parut in mod onest socata de conditii si oamenii din jur
Manelele ar trebui interzise în toate spațiile publice din România, iar vei care produc această "muzică" și cei care o propagă ar trebui să facă ore în serviciul comunității.
2:46 Cu trenul sunt de fapt vreo 118, asta din cauza faptului ca in 2005 podul de la Grădiștea s-a prăbușit în urma unor inundații, iar de atunci se merge pe un traseu cololitor, mult mai lung, via Videle. Cu toate acestea se lucrează de câțiva ani la un nou pod care va fi terminat cât de curând.
Foarte misto video-ul. Mi-a placut mult de tot. Ai facut intrecere cu cel mai rapid tren intre Giurgiu si Bucuresti, insa deviat prin Videle din cauza podului prabusit de la Gradistea de acum peste 10 ani. Anul acesta se asteapta sa se dea drumul la linia directa, ceea ce inseamna ca nu se va face 2 ore si ceva, ci o ora, o ora si ceva. Oricum e interesant ca poti ajunge cu bicicleta cam in acelasi timp ca si cu trenul intre Giurgiu si Bucuresti. Big LIKE! Toate cele bune. Pace, sa fiti iubiti! 😎💪💯🚅🇷🇴🚲
Se va reface podul de la Grădiștea ( prin aprilie ar trebui să termine și cu testele și cu tot ) și trenul va fi de la Aeroport Otopeni până la Ruse. De la Ruse la București N va face 50-60 de minute, deci Giurgiu - București cam 30-40 de minute.
De s-ar face piste de biciclete paralele cu șoselele zic că lumea ar începe să le folosească, mai ales că am intrat în era vehiculelor electrice și sunt biciclete care ating lejer 60km de autonomie.
Din ce am inteles, anul acesta se va da drumul la linia directa Bucuresti-Giurgiu, si practic va dura aproximativ o ora calatoria, si biletul va fi mai ieftin deoarece si distanta va fi mai mica. Sunt fan mersului pe 2 roti, don't get me wrong. 😊
Mie imaginile din tren mi se par mult mai confortabile. Era aproape comic cum te chinuiai tu cu bicicleta, iar Georgian stătea liniștită în tren la căldură citind o carte sau ascultând în căști.
Așteptăm refacerea experimentului după refacerea liniei :) Și o corecție mică: nici trenul nu era electric. Nici nu o să fie prea curând întrucât licitația și lucrările pentru electrificarea și dublarea liniei nu vor începe prea curând. Deci Marius a fost mai eco mergând cu bicicleta decât o să fie CFR-ul pe linia aia minim un deceniu imo.
Felicitări Georgiana, îți stă foarte părul, te scoate mult în prim plan, ce ați făcut voi, riscant pe ambele părți, ea singură, tu printre camioane, da îți poți lua o bicicletă și ajungi mai repede la destinație, CFR, nu a investit nimic pentru succes, doar că este nou, calea ferată, BABAU 👎 Succes în tot ce faceți !
si de aia dragi concetateni masina nu este un lux ci pentru multi oameni este o absoluta necesitate, de aici nu inteleg taxele alea babane, impozit, asigurari scumpe ca sa fim si noi civilizati ca in europa, sa renuntam la masini. Dar nu avem aceleasi conditii asa ca masina sa fie.
Sunt navetist Bucuresti - Craiova si sunt nevoit sa trec prin Videle si Rosiorii de Vede unde nu pot inchide un ochi din cauza manelelor si a pensionarilor care miros a bere discutand despre cincinalul lui Ceausescu. De abia dupa Rosiorii de Vede ma mai pot odihni 😢
De departe cel mai bun content la inceput de an. Da, bicicleta RULZ BABY :X. Sper sa mai faci astfel de materiale. Marius, RESPECT, la fel si sotiei tale.
foarte tare experimentul , dar daca georgiana lua metroul pana la crangasi sau sa ia autobuzul liniei 178 chiar si 41 ajungea mult mult mai repede ( fun fact) marius tine-o tot asa esti cel mai tare si apreciez ceeea ce faci , va doresc multa sanatate tururor
Cu o cursiera tocai trenul, acum depinde de vreme si de starea bicicletei..pleci la drum cu un mtb neverificat? Nu ai mecanic in pravalie? Cine a montat bicicleta a fost un carpaci😂
Situatia se va schimba in curand, podul de la Gradistea e aproape reparat si din aprilie trenul nu va mai ocolii pe la Videle, Trenul o sa fac undeva la 50-70 de minute. Marius a facut ruta directa. dupa ce se va da drumul la tren pe la Gradistea sa mai faceti un videoclip cu Marius pe bicicleta pe la Videle si cu trenul de data asta direct. trebuie mentionat si ca au fost interese al firmelor de microbuze pe acel traseu si pentru mult timp trenul a ocolit. Daca vorbim despre navetisti, la munca sau la scoala, nu o sa iti placa sa pedalezi 3 ore pe zi pe directie si trebuie luat in considerare ca nu toata lumea o sa poata sa scoata acelasi timp ca si Marius. la microbuz oricum platesti mai mult decat la tren si trenul ocoleste, din aprilie va fi direct, ramane de vazut cata lume va folosi trenul de atunci.
Ar fi fain să se implementeze schema Cycle to Work, să primească reduceri la taxe cei care merg la lucru cu bicicleta. Până la urmă dacă nu arzi combustibil e un plus pentru economia Românească, cu cât importăm mai mult, cu atâta devalorizăm moneda mai mult și vom avea access la tehnologie tot mai greu.
Acum 40 ani făceam frecvent cu bicicleta București Giurgiu si retur. Trenul făcea o oră si ceva, dar era un personal la ora 2, dacă-mi aduc bine aminte care ajungea la 4 în Bucuresti. Am plecat si eu din Giurgiu cu bicicleta si am ajuns in același timp la gara Progresul în București. N-am filmat, nu luam telefonul la mine pe vremea aceea.😂
Păcat ca în 2024 în România avem trenuri de acum 1secol am fost și eu cu trenul “îngrozitor” păcat În Belgia cei din parlament îi vezi mergând la parlament cu bicicleta pe bicicletă, părerea mea este ca,când vezi la noi un parlamentar pe bicicletă atunci se va schimba ceva în România…dar asta nu se va întâmpla
Prin 2003 am convins un prieten să facem București-Câmpina-Barajul Paltinu -Cheia -Ploiești Sud -București. Eu pe o șandrama de cursieră Favorit, el pe un Mtb uriaș 😅. M-a înjurat tot drumul. Am înnoptat prin pădure, a plouat cu găleata în seara aia de vară. A doua zi și-a reluat înjurăturile. La Măneciu l-am urcat în tren și eu mi-am văzut singur de drum. Morala: Nu-ți lega măgarul de bicicletă. 😅
N-ai trecut prin Comana, ci pe langa ea. Acolo unde spuneai ca mai ai X km pana la Comana, de fapt mai aveai X km pana la 1 Decembrie. Totusi, existau 2 rute catre Comana, pe traseul tau: Dreapta de la Calugareni spre Comana sau Inainte de la Adunatii Copaceni, apoi la dreapta din Gradistea Am facut si eu .. de unde sunt pana la Giurgiu si inapoi, prin oras: 137.07 km in 5ore 59m (61.8 km pana la Giurgiu in 3ore 31m) - medie 22.9 km/h in 22 octombrie anu' trecut
Salut, dar noi saptamini viitoare vom merge cu trenul din Chișinău la Iași. Echipa Stop Ham și mai multi activiști care luptă cu bădărănia în traficul din Chișinău.
0:53 mi-a plăcut comparația aceasta dintre trenurile nemțești și sistemul de termoficare bucureștean. Ambele sunt la fel de proaste. Dacă vrei să vezi exemple bune de trenuri exemplare, țări precum Elveția, Spania și chiar și foste țări comuniste precum Polonia și Cehia au trenuri mai bune decât Germania (și decât România)
Trenul de la Giurgiu spre București, toate sunt pe diesel sunt niște automotoare achiziționate de CFR, la începutul anilor 2000. Viteza da este foarte mica, însă sunt si restricții de circulație in care împiedică trenul sa meargă cu viteza. Cat despre oamenii care marg cu trenul, da din păcate sunt gălăgioși, nerespectuoși si murdăresc totul. Este greu sa compari, Austria cu Romania, capitala Vienei cu București. Acolo exista trenuri metropolitane, noi, dar chiar si la ei exista niste întârzieri. Noi, oricum suntem prea departe de-a ajunge in pas cu Viena, din păcate. Si da preturile abonamentelor sunt mult prea scumpe, nu neapărat pentru ce se oferă, dar si pentru salariile pe care le avem. Oamenii din zona aceea sunt nevoiți să fie dependenți de mașina mica, dar poate in curând si la noi trenul va înlocui mașina si ne vom bucura de ele, mie personal îmi place sa merg cu trenul, dar este trist la ce situație are. Interesant materialul video, toate cele bune! ❤
linia de la bucuresti al giurgiu e in modernizare si o sa. fie prima linie de cale ferata noua din romania. De la anul se schimba treaba pe aceasta ruta, si o sa merita sa mergi cu trenul.
Subiect ok si foarte fierbinte. Dar mersul pe bicla pe DN, printre tiruri si prin Bucuresti printre masin, nu cred ca ar trebui incurajat. Bicicleta in Ro si in Bucuresti, mai ales, este foarte periculoasa pentru ca nu avem infrastructura necesara. Si nu cred ca voi apuca sa vad piste de biciclete in Buc. Stay safe!
In China distanta de 170 de km cum ar fi Bucuresti-Brasov o faci in 15 minute, Beijing-Tianjin in China trenurile ating 620 de km/h, la noi nu se investeste in infrastructura feroviara cum nu se investeste nici in piste de biciclete, de asta e asa, eu intre Shanghai si Beijing nu faceam mai mult de 3 ore si sunt cam 1500 de km distanta, mult mai mult decat din Bucuresti la Giurgiu
Salut, eu vin din Viena - Timișoara cu bicicleta în mijlocul de transport ( autocar) fiindca trenul romanesc ce vine direct Timișoara - Viena nu este dotat cu asa ceva, dar cu autocarul o experienta interesanta sa zic asa 😅😅Flexbus (romanesc) 🥰🥰 poate faci un clip cu o astfel de călătorie cu bicicleta în mijlocul de transport. 🥰✌️
Bunicamiu lucra in Comana(o perioada de cativa ani pe vremea impuscatului), facea naveta din Bucuresti, se trezea la 4 dimineata in fiecare zi ca sa prinda trenul.
Fac bulgaria de ani pe bicicleta. Faci fix cât faci și cu trenul datorita ocolirii prin Videle. Pe de alta parte am suferit și în tren plecând la 4 dimineața zau venind din Giurgiu după 7 seara ca să pot sa accesez distante mai mari in Bulgaria. Linia pe Grădiștea va fi gata curând deja e gata podul și renovate gările însă de luat din sud nu din Gara de Nord ptr ca vei dormi ocolind centura pana ia direcția Jilava-Vidra-Comana.
Ai omis un lucru important!!! Relația București - Giurgiu este în reabilitare de ani mulți, ca în România, așa că se folosește București - Videle - Giurgiu
Ca sa fie mai corecta intrecerea trebuia sa plecati din magazinul din Bucuresti si sa ajungeti in centrul Giurgiului. Cu bicla aveai de coborat 60 de metri diferenta de nivel in loc de urcat si in plus Gara de Nord din Giurgiu e cam departisor de oras.
Asta vroiam și eu să zic. Și mai e o rută de tren pentru experiment, București - Oltenița. Iar ca drum de biciclit, Oltenița - Giurgiu. Eu mi-am făcut un obicei anual să plec cu trenul de la București Republica către Oltenița, apoi pe bicicleta până la Plopsoru, cu retur la Oltenița și apoi retur cu trenul către casă.
Salutare dragilor, din Giurgiu! Ehey, ați atins un subiect sensibil pentru noi giurgiuvenii! De aproximativ 18 ani, călătoria cu trenul din Giurgiu spre București și invers, este un mare chin! Asta din cauza prăbușirii podului de la Grădiștea, căci pe acolo a fost linia inițială GR - Buc, de altfel prima linie de călători din România, iar această durată pe această linie era undeva la o oră, o oră și un pic, și asta cu zeci de ani în urmă! Odată cu prăbușirea podului de la Grădiștea, firmele de microbuze pe aceiași rută a avut numai de câștigat, azi tariful unei călătorii este de 25 lei cu microbuzul! Tariful obișnuit al CFR, cu ocolire prin Videle este aproximativ 20 lei, la voi a fost 46 lei deoarece a fost considerat tren internațional, venind de la Ruse, BG! Ne-a exasperat acest traseu fie cu CFR prin Videle (durează foarte mult), fie cu microbuzul (tarif foarte mare pentru o distanță de 62 km, cel mai mare tarif din țară)! Momentan se lucrează la fosta linie GR - Buc, prin Grădiștea, era vorba să fie gata încă din toamna anului trecut, dar cum suntem în România, termenul de finalizare s-a amânat pentru primăvara acestui an (posibil martie sau aprilie), dar eu unul tot nu prea am încredere în acest nou termen de finalizare! Se spune că elevii au gratuitate pe tren! Da, dar în condițiile actuale, pentru fiica mea, care este elevă în București la Colegiul de Artă Dinu Lipatti, programul trenului nu este potrivit pentru ea, rute zilnice foarte puține, la ora când iese ea de la școală nu mai există niciun tren, sau când există, călătoria constă în a schimba trenul în Videle, și evident să mă aștepte în jur de o oră în Videle! Asta presupune să ajungă acasă undeva la ora 23, deci foarte târziu! Ultimul microbuz este la ora 20:10 de la Eroii Revoluției, însă acesta nu este gratuit pentru elevi! Ar însemna 50 lei dus întors zilnic! De aceea, este nevoită să stea în căminul colegiului, și venind acasă la sfârșit de săptămână! De 18 ani firmele de microbuze au avut numai de câștigat de pe urma navetiștilor! Sper să se schimbe in bine, noua linie CFR GR - București! Doamne ajută, numai bine!
Vinovați pentru acesta situație sunt politicieni nu firmele de transport iar în trecut o călătorie pe aceasta ruta se efectua în 1,40h
@@original7844 păi și crezi că nu au legătură unii cu alții? :))) altfel ar fi terminat linia mult mai repede.
nu se schimba nimic, 18 ani au dat spaga
Felicitari pentru video! De cand a cazut podul de la Gradistea au fost interesele firmelor de transport cu bus-ul, ca trenul sa nu mai fie o varianta acceptabila de transport pe aceasta ruta. Drumul Giurgiu - Bucuresti facut 4 ani de zile in microbuze vechi care troncaneau din toate partile supra aglomerate cu oameni care stateau pe scaunele de pescuit sau in picioare.
Trenul nu a fost cat se poate de electric, pentru ca a fost diesel :) Anul acesta se va deschide linia directa Bucuresti - Giurgiu si e planuit sa se electrifice in viitor. Nu face nimeni naveta cu trenul acela pe ruta Bucuresti - Giurgiu, pentru ca e mai rapid cu microbuzele de cand a cazut podul de la Gradistea acum o eternitate.
Comunicarea nonviolenta, o carte buna pentru orice parinte de baiat :)) Sunteti superbi ca de obicei
Cainii din Giurgiu sunt cu totul si cu totul alta specie!
Câinii din Giurgiu sa te muște pe tine, țăran Londonez parvenit cu păr pe limbă, ce isi bate joc de cei din provincie
sunt caini cu inteligenta artificiala
Salut.
Și eu am umblat pe bicicletă ani de zile când eram puștan.
Am făcut București-Constanța în două zile cu oprire la bac la Chiciu și înoptat la căsuță la camping.
Bicicleta era o Sputnik sovietic, dar toate bicicletele sovietice erau tancuri, nu se stricau.
Fratele meu are 45 de ani și e țăcănit.
Umblă numai cu bicicleta spre job când e bine afară, altfel cu metroul.
Dar de ce e țăcănit e că are 3 biciclete dintre care pe una a dat aproape 4.000 de euro.
Și a mai și așteptat vreo 2 luni să i-o facă ăia cum voia el la Jărmănica.
Coboară orice străzi sau scări călare, îl doare la banană de interzis de semafoare, de orice atât cât e în siguranță.
A umblat pe la munte, a mai căzut dar experiența era favorabilă pentru el și altfel doar julituri.
Îmi ridic căciula în fața lui pentru că un bărbat la 45 de ani o arde altfel decât copiii de azi.
Câți aveți cunoscuți copii care umblă pe bicicletă?
Din Constanța până în București face două ore si sunt 250 de km
Salutării, ma bucur ca ești bine Marius și ne bucurăm să o mai vedem si pe Georgiana 🐭
În 2-3 luni vor da drumul la linia principală. M102 București Nord - Grădiștea - Comana - Giurgiu. Atunci, timpul de parcurs va fi de 1h30m la trenurile regionale, iar la IR, maxim 45 de minute. În momentul de fata, distanța București - Giurgiu via Videle este de 120 de km. Plus că între București și Videle se circula cu restricție și e scos un fir de circulație pentru ca se efectuează lucrări de modernizare și ridicare a restricțiilor căii.
6:26, ca sa mearga apa este un buton acolo în dreapta care trebuie apasat
Nu stiu ce a fost asa socata Georgiana, parca era prima oara in viata ei in tren. Nu ca as recomanda cuiva naveta cu trenul PE ACEASTA RUTA din cauza distantei si pretului - dar ea a parut in mod onest socata de conditii si oamenii din jur
Cine știe, cunoaste
Manelele ar trebui interzise în toate spațiile publice din România, iar vei care produc această "muzică" și cei care o propagă ar trebui să facă ore în serviciul comunității.
2:46 Cu trenul sunt de fapt vreo 118, asta din cauza faptului ca in 2005 podul de la Grădiștea s-a prăbușit în urma unor inundații, iar de atunci se merge pe un traseu cololitor, mult mai lung, via Videle. Cu toate acestea se lucrează de câțiva ani la un nou pod care va fi terminat cât de curând.
Foarte misto video-ul. Mi-a placut mult de tot. Ai facut intrecere cu cel mai rapid tren intre Giurgiu si Bucuresti, insa deviat prin Videle din cauza podului prabusit de la Gradistea de acum peste 10 ani. Anul acesta se asteapta sa se dea drumul la linia directa, ceea ce inseamna ca nu se va face 2 ore si ceva, ci o ora, o ora si ceva.
Oricum e interesant ca poti ajunge cu bicicleta cam in acelasi timp ca si cu trenul intre Giurgiu si Bucuresti.
Big LIKE!
Toate cele bune.
Pace, sa fiti iubiti! 😎💪💯🚅🇷🇴🚲
Îți dai seama,sa întreci trenul cu bicicleta😢asta-i Romania
Se va reface podul de la Grădiștea ( prin aprilie ar trebui să termine și cu testele și cu tot ) și trenul va fi de la Aeroport Otopeni până la Ruse. De la Ruse la București N va face 50-60 de minute, deci Giurgiu - București cam 30-40 de minute.
N-o sa fie 30-40 pana la Bucuresti N, poate doar Bucuresti Progresu.
Hai ca s-a facut. Tot 2 ore faci.
Ce diferențe 😂😂😂😂
Georgiana citea iar Marius își dadea sufletul pe bicicletă 😂😂😂😂😂😂
De s-ar face piste de biciclete paralele cu șoselele zic că lumea ar începe să le folosească, mai ales că am intrat în era vehiculelor electrice și sunt biciclete care ating lejer 60km de autonomie.
Din ce am inteles, anul acesta se va da drumul la linia directa Bucuresti-Giurgiu, si practic va dura aproximativ o ora calatoria, si biletul va fi mai ieftin deoarece si distanta va fi mai mica. Sunt fan mersului pe 2 roti, don't get me wrong. 😊
El se caca pe el cu comparatia asta de 2 lei si se da mare cunoscător de trenuri, mi e scârbă de oameni de genul
Mie imaginile din tren mi se par mult mai confortabile. Era aproape comic cum te chinuiai tu cu bicicleta, iar Georgian stătea liniștită în tren la căldură citind o carte sau ascultând în căști.
Top Gear vibe ;)
"Trenul cât se poate de electric" e foarte diesel:)
Așteptăm refacerea experimentului după refacerea liniei :)
Și o corecție mică: nici trenul nu era electric. Nici nu o să fie prea curând întrucât licitația și lucrările pentru electrificarea și dublarea liniei nu vor începe prea curând. Deci Marius a fost mai eco mergând cu bicicleta decât o să fie CFR-ul pe linia aia minim un deceniu imo.
Ce frumoasa este Georgiana ❤!!! Mai vrem clipuri cu ea ❤❤
Felicitări Georgiana, îți stă foarte părul, te scoate mult în prim plan, ce ați făcut voi, riscant pe ambele părți, ea singură, tu printre camioane, da îți poți lua o bicicletă și ajungi mai repede la destinație, CFR, nu a investit nimic pentru succes, doar că este nou, calea ferată, BABAU 👎
Succes în tot ce faceți !
si de aia dragi concetateni masina nu este un lux ci pentru multi oameni este o absoluta necesitate, de aici nu inteleg taxele alea babane, impozit, asigurari scumpe ca sa fim si noi civilizati ca in europa, sa renuntam la masini. Dar nu avem aceleasi conditii asa ca masina sa fie.
Sunt navetist Bucuresti - Craiova si sunt nevoit sa trec prin Videle si Rosiorii de Vede unde nu pot inchide un ochi din cauza manelelor si a pensionarilor care miros a bere discutand despre cincinalul lui Ceausescu. De abia dupa Rosiorii de Vede ma mai pot odihni 😢
Multi-Protagonist, imi place! :)
De departe cel mai bun content la inceput de an. Da, bicicleta RULZ BABY :X. Sper sa mai faci astfel de materiale. Marius, RESPECT, la fel si sotiei tale.
foarte tare experimentul , dar daca georgiana lua metroul pana la crangasi sau sa ia autobuzul liniei 178 chiar si 41 ajungea mult mult mai repede ( fun fact) marius tine-o tot asa esti cel mai tare si apreciez ceeea ce faci , va doresc multa sanatate tururor
Trenul ocoleste prin Videle.Trebuia sa faci intrecere cu trenul de la Lehliu spre Bucuresti....acolo trenul merge cu 150
Cu o cursiera tocai trenul, acum depinde de vreme si de starea bicicletei..pleci la drum cu un mtb neverificat? Nu ai mecanic in pravalie? Cine a montat bicicleta a fost un carpaci😂
La ce drumuri avem în țară trebuie să fii inconștient să pleci pe cursiera indiferent de starea bicicletei.
@@jaap.alexandru era vorba de calul lui, nu de o cursiera. Lui i a picat bratul pedalier stang🤣
@@jaap.alexandruexact asta le zic și eu celor care îmi propun sa schimb mtb.ul pe cursiera
@@jaap.alexandru asta suna a “imi iau suv ca sunt borduri inalte”.
Cu roti de 32-35mm tubeless pe o cursiera decenta nu ai nicio problema.
Consider ca…poti sa o verifici cap coada si pe drum sa apara neprevazutul…nu a fost ziua lui cu foarte mult noroc:))
Situatia se va schimba in curand, podul de la Gradistea e aproape reparat si din aprilie trenul nu va mai ocolii pe la Videle, Trenul o sa fac undeva la 50-70 de minute. Marius a facut ruta directa. dupa ce se va da drumul la tren pe la Gradistea sa mai faceti un videoclip cu Marius pe bicicleta pe la Videle si cu trenul de data asta direct. trebuie mentionat si ca au fost interese al firmelor de microbuze pe acel traseu si pentru mult timp trenul a ocolit. Daca vorbim despre navetisti, la munca sau la scoala, nu o sa iti placa sa pedalezi 3 ore pe zi pe directie si trebuie luat in considerare ca nu toata lumea o sa poata sa scoata acelasi timp ca si Marius. la microbuz oricum platesti mai mult decat la tren si trenul ocoleste, din aprilie va fi direct, ramane de vazut cata lume va folosi trenul de atunci.
Ar fi fain să se implementeze schema Cycle to Work, să primească reduceri la taxe cei care merg la lucru cu bicicleta. Până la urmă dacă nu arzi combustibil e un plus pentru economia Românească, cu cât importăm mai mult, cu atâta devalorizăm moneda mai mult și vom avea access la tehnologie tot mai greu.
Super clip ...o experienta faina ... super Marius😊
Acum 40 ani făceam frecvent cu bicicleta București Giurgiu si retur. Trenul făcea o oră si ceva, dar era un personal la ora 2, dacă-mi aduc bine aminte care ajungea la 4 în Bucuresti. Am plecat si eu din Giurgiu cu bicicleta si am ajuns in același timp la gara Progresul în București. N-am filmat, nu luam telefonul la mine pe vremea aceea.😂
Excelent materialul. Sper sa urmeze mai multe de genul asta.
Super tare blogul mai așteptăm 🥳🥳🥳🥳🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️
Păcat ca în 2024 în România avem trenuri de acum 1secol am fost și eu cu trenul “îngrozitor” păcat
În Belgia cei din parlament îi vezi mergând la parlament cu bicicleta pe bicicletă, părerea mea este ca,când vezi la noi un parlamentar pe bicicletă atunci se va schimba ceva în România…dar asta nu se va întâmpla
Salutare de la București 🍀
Super faină ideea!
Subscribe 👍👍👍
Frumos clip 👍 arată genial magazinul 🍀
Prin 2003 am convins un prieten să facem București-Câmpina-Barajul Paltinu -Cheia -Ploiești Sud -București. Eu pe o șandrama de cursieră Favorit, el pe un Mtb uriaș 😅. M-a înjurat tot drumul. Am înnoptat prin pădure, a plouat cu găleata în seara aia de vară. A doua zi și-a reluat înjurăturile. La Măneciu l-am urcat în tren și eu mi-am văzut singur de drum.
Morala: Nu-ți lega măgarul de bicicletă. 😅
190 euro un abonament pe luna ? ceeeeee ?!?!?!?!!? extraordinar de scump !
190 de euro ? ....incredibil
salutari din germaniA !
Super vlog ! Like !
Pai platesc 186€ in De pentru o distanta de 40 km....
Mo rog, la ce salarii sunt in Ro atunci e scump.
Tare sunt curios unde plătești tu în Germania 186 € pe lună?
49 € Tiicket , nh îți spune nimic ?
N-ai trecut prin Comana, ci pe langa ea. Acolo unde spuneai ca mai ai X km pana la Comana, de fapt mai aveai X km pana la 1 Decembrie.
Totusi, existau 2 rute catre Comana, pe traseul tau: Dreapta de la Calugareni spre Comana sau Inainte de la Adunatii Copaceni, apoi la dreapta din Gradistea
Am facut si eu .. de unde sunt pana la Giurgiu si inapoi, prin oras: 137.07 km in 5ore 59m (61.8 km pana la Giurgiu in 3ore 31m) - medie 22.9 km/h in 22 octombrie anu' trecut
Salut de unde esti?
@@ciuh4s557 salut, de la periferie (aproape de Capitala)
esti tare,imi place cea ce faci ,respect 🤗🤗🤗
Se repara podul din cauza caruia se ocoleste acum si trenul revine pe ruta directa de doar 60 km.
Georgiana a mers 130+ km.
Salutări din Belgia 🇧🇪 Marius 🫡❤️
Interesant.. Și cu MTB.!
Felicitări !
Foarte frumoasă ideea! 👏
Te provoc sa mergi de la Sibiu la București duminica 😅
Singurul om căruia îi dau like înainte să văd video ul ! Respect pentru tot ce faci pentru noooi!!!! 🎉🎉🎉 Sănătate multa ție și familiei !!! ❤
Vă pup! 💗 mi-a plăcut ideea în colaborare cu Georgiana 🤗
Trebuia să luați regio (personal). Ala face cam 3 ore și ceva
Este o realizare spre dezvoltare pentru CFR , să ajungi mai repede cu bicicleta decât cu trenul 😂 trenul nu a făcut pauza însă tu ai făcut două pauze🤫
Salut, dar noi saptamini viitoare vom merge cu trenul din Chișinău la Iași. Echipa Stop Ham și mai multi activiști care luptă cu bădărănia în traficul din Chișinău.
Big like , de la Cta la București de la 2 persoane în sus este mai ieftin și mai rapid cu mașina .
Super contet :D superb
Ai pedalat de ai rupt. Bicicleta entry level, lenta. 30km/h la deal, trafic, e ceva :)
Tot timpul trenurile nu ajung la timp și au întârzieri. Asta e România 😑
Felicitări pentru ceea ce faci. Îți doresc mult succes pe mai departe.
Eu merg foarte des cu trenul și rar are întârziere!
Când era sa zic bai iar se lauda Marius hop final neașteptat 😅 Oricum nu e rău deloc îmi place ce am văzut big like
6:33 Haoleu domnișoră, vă place gara din Videle?🔪
Sa traiesti marius big like~!
Salut bucharest bike traffic, respect!!!
Tocmai ce am comandat niste schimbatoare de pe afisort
0:53 mi-a plăcut comparația aceasta dintre trenurile nemțești și sistemul de termoficare bucureștean. Ambele sunt la fel de proaste. Dacă vrei să vezi exemple bune de trenuri exemplare, țări precum Elveția, Spania și chiar și foste țări comuniste precum Polonia și Cehia au trenuri mai bune decât Germania (și decât România)
Trenul de la Giurgiu spre București, toate sunt pe diesel sunt niște automotoare achiziționate de CFR, la începutul anilor 2000.
Viteza da este foarte mica, însă sunt si restricții de circulație in care împiedică trenul sa meargă cu viteza.
Cat despre oamenii care marg cu trenul, da din păcate sunt gălăgioși, nerespectuoși si murdăresc totul.
Este greu sa compari, Austria cu Romania, capitala Vienei cu București. Acolo exista trenuri metropolitane, noi, dar chiar si la ei exista niste întârzieri.
Noi, oricum suntem prea departe de-a ajunge in pas cu Viena, din păcate.
Si da preturile abonamentelor sunt mult prea scumpe, nu neapărat pentru ce se oferă, dar si pentru salariile pe care le avem. Oamenii din zona aceea sunt nevoiți să fie dependenți de mașina mica, dar poate in curând si la noi trenul va înlocui mașina si ne vom bucura de ele, mie personal îmi place sa merg cu trenul, dar este trist la ce situație are.
Interesant materialul video, toate cele bune! ❤
Sageata albastra are motoare diesel! 550 kW (740 CP). Automotoare diesel mecanice
Va pup Georgi si Marius !!! 😘😘
Nu stiu cum a iesit,dar m-a captivat de la prima vedere catre thumbmail acest experiment😎
Felicitari 🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️
Ooo ai fost la capăt la progresul și ai trecut pe unde stau eu ❤
Foarte bun episodul. Poate faceți ceva similar București _ Ploiești 😊
Cea mai buna si rapida alternativa, 2 roti cu motor. Si un scuter de 50cm cred ca te ducea mai repede decat trenul.
Costuri, mult mai mici.
Sunteți minunați, ai fost foarte aproape 😁
linia de la bucuresti al giurgiu e in modernizare si o sa. fie prima linie de cale ferata noua din romania. De la anul se schimba treaba pe aceasta ruta, si o sa merita sa mergi cu trenul.
Chiar de anul asta…dar csf cand esti pe langa total, faci comparatii de astea de kkt
❤❤❤❤
foarte tare😁😁
Subiect ok si foarte fierbinte. Dar mersul pe bicla pe DN, printre tiruri si prin Bucuresti printre masin, nu cred ca ar trebui incurajat. Bicicleta in Ro si in Bucuresti, mai ales, este foarte periculoasa pentru ca nu avem infrastructura necesara. Si nu cred ca voi apuca sa vad piste de biciclete in Buc. Stay safe!
Îmi sunteți dragi amândoi 😊
Fascinanta Românie 🎉 😂
In China distanta de 170 de km cum ar fi Bucuresti-Brasov o faci in 15 minute, Beijing-Tianjin in China trenurile ating 620 de km/h, la noi nu se investeste in infrastructura feroviara cum nu se investeste nici in piste de biciclete, de asta e asa, eu intre Shanghai si Beijing nu faceam mai mult de 3 ore si sunt cam 1500 de km distanta, mult mai mult decat din Bucuresti la Giurgiu
Salut, eu vin din Viena - Timișoara cu bicicleta în mijlocul de transport ( autocar) fiindca trenul romanesc ce vine direct Timișoara - Viena nu este dotat cu asa ceva, dar cu autocarul o experienta interesanta sa zic asa 😅😅Flexbus (romanesc) 🥰🥰 poate faci un clip cu o astfel de călătorie cu bicicleta în mijlocul de transport. 🥰✌️
Salut, cu o cursieră ai fi ajuns mai repede, stiu sigur deoarece eu fac naveta în fiecare zi!!! CFR - nu..... bicicletă - da 😁.
Faci naveta Giurgiu Bucuresti zilnic cu bicicleta? Daca da, respect!
Bunicamiu lucra in Comana(o perioada de cativa ani pe vremea impuscatului), facea naveta din Bucuresti, se trezea la 4 dimineata in fiecare zi ca sa prinda trenul.
Felicitari.
Faceți treabă bună împreună.❤
Cum ti s-au parut cei 13.2 km in fir-de-par (linie dreapta) dintre Plopsoru si Uzunu? :))
Oribili. :)
@@bucharestbiketraffic eram sigur 😂😂 • te plictisesti efectiv pedaland drept 😂
Devron la putere
Fac bulgaria de ani pe bicicleta. Faci fix cât faci și cu trenul datorita ocolirii prin Videle. Pe de alta parte am suferit și în tren plecând la 4 dimineața zau venind din Giurgiu după 7 seara ca să pot sa accesez distante mai mari in Bulgaria. Linia pe Grădiștea va fi gata curând deja e gata podul și renovate gările însă de luat din sud nu din Gara de Nord ptr ca vei dormi ocolind centura pana ia direcția Jilava-Vidra-Comana.
Foarte tare, daca era bicicleta electrica o intreceai
De ce nu m-ai sunat? Mergeam si eu la Giurgiu, tineam trena :))
Foarte fain videoclipul ...ma poti ajuta cu un raspuns, mi-am comandat o bicicleta si care ar fi presiuna din roti care trebuie sa o aiba in "Bari"
In vari, eu recomand intre 2 si 2.2. E suficient cat sa fie bine umflata roata dar si sa fie un pic moala cat sa nu iti rupa spatele.
Ai omis un lucru important!!!
Relația București - Giurgiu este în reabilitare de ani mulți, ca în România, așa că se folosește București - Videle - Giurgiu
Am pus pe harta ca trenul ocoleste inca 60km. Chiar si asa, sa faci 120km in aproape 4 ore e un pic ciudat.
14:08 , este un tren cat se poate de diesel , drag
youtuber
Ar fi fain sa iti faci strava sa vedem si noi activitatile
Ca sa fie mai corecta intrecerea trebuia sa plecati din magazinul din Bucuresti si sa ajungeti in centrul Giurgiului. Cu bicla aveai de coborat 60 de metri diferenta de nivel in loc de urcat si in plus Gara de Nord din Giurgiu e cam departisor de oras.
Pentru drumuri din alea trebuie o cursiera de calitate sau siglespeed cu anvelope de competiție
Și cu bicicleta inspiri pm1.0, pm2.5 și pm10, noxe, etc. Poate dacă ai fi avut o pistă prin natură.
Buna! Ai idee daca poti merge cu bicla in tren pana la Comana?
Poate încerci si după ce se deschide ruta prin Gradistea!
Asta vroiam și eu să zic. Și mai e o rută de tren pentru experiment, București - Oltenița. Iar ca drum de biciclit, Oltenița - Giurgiu. Eu mi-am făcut un obicei anual să plec cu trenul de la București Republica către Oltenița, apoi pe bicicleta până la Plopsoru, cu retur la Oltenița și apoi retur cu trenul către casă.
Dar de data asta cu electrica.
Întrebare: Ai voie cu bicicleta pe Podul Grand și pe Podul Basarab?
pt el:Felicitari pentru curajul si ambitia de a pedala de la G. la B.
pt ea:Cum sa spui acceptabil la mare jeg in trenul ala injosit?
Salutare Marius!