中型バイク乗りが大型バイク増車して正直思ったこと。
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- Опубліковано 1 сер 2024
- 「バイクを増車するメリットとデメリット」
GSX250R乗りがCB750（RC42）を増車して今現在思うことを率直に話します。
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東京近郊モトブロガー、ごじゃし！です。
"ごじゃし"とは地元兵庫の方言で「ごじゃ（むちゃくちゃ）」＋「 しい（するひと）」という意味。
現在の取り扱いテーマは以下の通り。
・ソロツーリング、マスツーリング（バイク女子紹介）
・気になるバイクの試乗インプレ
・バイクで行けるグルメなお店の食レポ
など、複数ジャンルのバイクライフをお届けしていきます。
動画を観て面白いと思った方は、高評価・コメント・チャンネル登録をお待ちしております！
【ごじゃし！乗車バイク】
SUZUKI GSX250R エクスターカラー ABS 2017年式 逆輸入モデル
HONDA CB750（RC42）ブラック 2002年式
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【タグ】
#バイク2台持ち、#GSX250R、#CB750 - Авто та транспорт
気分で乗り換えられる。それが一番羨ましい点です。😊
わかりやすい解説ありがとうございました🏍そう言えば最近の動画はCB750ばかりでしたね🏍
ごじゃしさん、動画は、いつも、欠かさずに見させてもらっています。
２台持ち、趣向の違う２台なら、それぞれ使いそうでいいかも！
あと、車持ちなら原２をファミリーバイク特約で、２台目にするのもありですね！！
「新しい彼女に浮気して、現彼女をどうしよう」とお話ですね！
ごじゃしさん「二兎を追う者は一兎をも得ず」の臭いがプンプンします（笑）
大型の空冷４発いいですね〜 乗ってみたいです！
私も複数台所有ですが気分と用途によって乗り分けて楽しめてます！
私もGSX250R所有してて大型増車したいなと考えていたのでとても参考になりましたｂ
ごじゃしくん頑張れ‼️
やっぱりごじゃしさん喋ると面白い
私も二台もちで、バランス悪い乗り方してますが、乗る頻度が少ないほうに、たまーに乗ったら倍楽しかったりします♪
メインのバイクが盗まれ易い旧車でそこらに置いておけないので、漫画喫茶とか利用する際は原付二種で行ってます。
最近はCB750の相場も上がってますし、ごじゃしさんの愛車は黒外装にタックロールシート、ショート管とアレな人達にもモテそうな要素多いので盗難にはくれぐれもお気をつけて。
バイクライフ楽しんでますね🏍
今はまだ寒いからCB乗れてますが、春夏ってなっていくほどジスペケの比率が高くなっていくかもですよ👍
私もZ125と400Ｘの2台持ちですが、それぞれタイプが違うので、増車して良かったです。👍
自分のバイクライフに合った
選択が一番ですよね。
ごじゃしさんは、GSXもCB750も持てる環境と経済力があるということですね。
２台持ちです。
－使い方が被るバイクは一方だけ乗りがちでした。
－MT-03が多かった時（MT-03／クロスカブ）理由 MT-03の取り回しが良すぎてクロスカブの取り回しの良さが霞んだ。
－同じ位乗ってる時（Tiger800／クロスカブ）理由 Tiger800の取り回しが悪くて平日はクロスカブに乗る。
３台持ちは乗る時間が僕は足りないのでしません。
いつも楽しく拝見しています
試算しようと思った瞬間もう2台持ち決定です！
おはようございます🙇♂️
いつも楽しく観させていただいてます。(60代リターンジジイライダーです。)
私も2台持ちになりました。1台はHONDAさんのHPを見てスタイルに一目惚れしたREBELを昨年2月に購入。11月に、またまたスタイルに一目惚れしたYZF-R15を増車です。中小型なのでごじゃしさんほど掛かりませんが、ごじゃしさんのおっしゃる通り、気分で乗り換えたり、行き先で乗り換えたり、いろいろ出来るのが1番のメリットですかね。秩父方面、道志、宮ヶ瀬辺りを走ってますので見かけたら声かけさせて頂きます。これからも楽しい投稿をお待ちしています。今日もご安全に！(^^)/
楽しく拝見してます。
CB400SBとCBR650R乗りです。
納車時期が１ヶ月違いなので
嫉妬されないようにバランス良く乗ってます。
任意保険ですが、安くなると思い込んでいて、実際は２台目の等級は別物になる為少し高くなりました。
自分は買い物と通勤にカブ110。
休日お出かけにsv650s。
これくらい差が開くと、色々メリットとデメリット感じれて面白いですね。
50ccミニバイク(通勤、近距離、駅前用)と250ccアメリカン(タンデム、遠出用)の2台持ちしてます。
最初はアメリカン1台でしたが、バイク乗り始めたら原付きしか停められない駐輪場(排気量制限や駐車スペースが狭い)が意外と多かった為増車しました。
お互いの苦手を補い合ってくれてて、今ではどちらも大切な相棒です！
大きいバイク(間違いなく大きい奴)中途半端で停める所が存在してないですよね。
と言うか世の中の駐車場 自転車/原付き 原付き 車 排気量指定はしていない駐車場位 「稀に大きいバイク用」
よく見ると何処に止めたら良い乗り物化分からないぐらい停める所が無い乗り物ですよね
(都内ではです)
@@sinjuku24
そうなんですよね。バイク用駐車場=原付き置き場な所多いです。
かと言って4輪用の駐車場は停めちゃいけない所が多く…。
おかげで初めて行く場所は「停められる駐輪場があるか」を最初に調べるクセがつきました。
@@yurawmf7810 大きくなるほど謎の乗り物扱いなんですよねw
特に都内の中心部は。。。
郊外に向かうほどスペース有れば止められるようになるのでシビアでは無い話では無いとは思いますが。
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あと道も混むので、実は電車の方が早い、なんてこともザラだったりしますね(笑)
首都高乗っても下道と変わらない混み具合だった時には驚きました。
@@yurawmf7810
目的地というより駐車場から駐車場とガソリンスタンドに向かう乗り物に近いw
中心部は速度的に50ccより少し早い程度で流れに乗れるし止まりますしね…さらに混んでるし。
止めるところがあるなら歩きたくないので乗っていきたい人!
自分も２台持ちです。400のアドベンチャーと250のSS乗ってますが、目的や気分で使い分けてます。いずれはどちらかを大型に乗り替えるつもりなので、ごじゃしさんの動画は参考になってます😁👍
メリットやデメリット、コストとか使い勝手とか色々と加味した上で最終的には「愛」の一言で片づけてしまうパターンが多い気がしますｗナンダカンダと理由を付けて維持しちゃうみたいなｗ
私の場合は大型１台（グラデウス６５０）と原付2種（カブプロ１１０）の2台ですね。一番のコストで考えたのは上乗せ保険代をどうするかで車のファミリー特約で安く入れる１２５以下のバイクを選ぶことで大型１台を残すことができました。使い方は普段の足にはカブを選び、バイクを楽しみたいとか高速で遠くへ行くときは大型でと使い分けをしています。原付2種は経済的で燃費もよく高速に乗るような遠くに行かなければ、2台持ちには相応しいと思いますよ。その日の気分で2台を選べるのは最高ですね。
ヨシッ！こうなったらアッキーに負けないようにもう１台増車しよう😆👍
チャリンコは2台要らないけどバイクは欲しくなる不思議さ。良いと思います。
色々考えても仕方ないので欲しくなっちゃうのは「買っちゃえ買っちゃえ」ですー。
ジスペケとカブの二台持ちしてます！
用途によって完全に使い分けしてますね〜
初めまして。
いつも楽しく動画観させていただいてます。
数台持ちの経験者との事ですが30年以上前の話でが自分も4台持ちで始めの頃はごじゃしさんの様に全部乗るんだ‼️と思ってましたが1台しか乗らなくなり結局、他の3台は売ってしまいました😅
バイクは、250cc.~50cc.で殆どが2st でそれぞれ個性が有り楽しかった記憶が有ります。
台数持ちは大変だと思いますが
GSXも、出来る事ならもっと乗ってあげてください。
これからも汁男優の力を遺憾なく発揮して楽しい動画を作っていってください。楽しみにしてます。ww
まだスマホに慣れてなく乱文、長文お許しください。
では、失礼しますd(⌒ー⌒)!
私もゼファー750とホーネット250の2台持ちで同じ境遇です。楽しみ方が違うしお金かかりますが維持出来るよう頑張りましょうね。
ごじゃしさん
その通りですね。
自分も大型とカブの2台体制。
通勤はカブ、ロンツーは大型でってなる。カブは今一番楽しいから週末もカブ弄りで大型の出番なしですねー😢
自分の2台の場合は、1台は通勤、街乗り用でもう1台は休日ロンツー（街ブラ）用として活躍してます。
2台持ちだと主さんが言ってたように後に買った方がメインになりました😂
HONDA・ct125ハンターカブとTriumph・ストリートツイン900に乗ってます。
最初に買ったハンターカブに乗らなくなってしまうかもとストリートツインを増車する前は思ってましたが、用途によってはハンターカブの方が良かったりして、今では2台とも手放せない家族のような関係です。
夏になったら空冷は熱くて嫌になってGSXに乗るようになりそう
昔はNS250RとFZ400Rの２台持ちしてました。エンジン特性が違うので平均的に僕は乗ってました😀
近所用のビクスク、皆とツーリング(遠出)用大型バイク持ってました。駐車場代等維持費増加の割に、コロ助でツーリング行きにくい状況で大型の方売却しました。借りれた駐車場がやや遠かったので、ツーリング無いのにたまに動かしに行くのも大変でした。
大型バイク乗ってますけど、買い物用にスクーターかカブ欲しくなってきました
最近乗る頻度が減ってきたので必要な時にレンタルするのが維持費も安いし、いろんな車種に乗れて良いのではと悩んでます
今は790Duke１台ですが昔実家に居たときはTZR250(1KT)、MVX250、NSR80の3台持ちでした。
2ストの軽くて伸びのある加速が好きだった！
オンロードオフロード一台づつにして、走るフィールド変えて楽しんでます！
自分の場合、2台持ち理想ですけど400と1000、アメリカンとネイキッドだとあまり使い分けも出来ないかなぁと思ってます。
そう言えば脳筋さんとのカラオケ楽しそうでしたね😆
ホィール1セットしか無くても2台有ればタイヤ交換自分でしてもタイヤの空気を入れに行けそうで良いですね
大型2台、ネイキッド+SS持ちです。ほぼ交互に乗ってますね。距離も同じくらいです。
維持費用とかど返ししてですが、乗り味が違うバイク2台持ちなら相互乗りで維持はできそうな気がします…。
僕は以前同排気量の同じようなバイク2台持ちしてましたが、やはり1台は乗らなくなりましたね💦
なので原ニに乗り換えました！
自分はPCXとジクサーSF250を増車しました。
近場の買い物や冬はPCXでツーリングにはジクサーに乗っています！
維持費は倍にはなっていないですね！
メリットは走行距離ですね
走行距離=消耗と思うと大事にしたいバイクを長く楽しむ事が出来ると思い２台持ちにしました😃
私も現在CB1000RとCT125を所有しておりますが９・１とCT125メインで乗っています。一時期CBを売りに出した事がありましたが売るのをやめて現在も双方所有してます。排気マウントを取るわけじゃないですが、大型バイクはやはり面白いです！手放しても絶対大型欲しくなりますね
店長のある意味、ポジティブシンキングは最高！3代持ちのおいらも気が楽になりますたWWW
確かに半々で乗ればタイヤ交換の頻度とかも半分になりますもんね
タイヤは生ものなので賞味期限を守りましよう。
23年前SRとゼファー所持しながらVMAX買ってからつい最近まで常に２台以上有りましたが
とうとう大型一台と125のスクーター一台になってしまいました
基本的にはツーリングは大型で通勤は中型って感じでしたね
通勤と買い物用のスクーター 遊び用の大型で使い分けしてます。
夏場になればまた変わるんじゃいですか、水冷と空冷の違いとかで。
駐車スペースがローコストで確保できるのとできないので差が出ますよね。
自分も同じネイキッドとSSの2台持ちですが、用途を分けて乗ってます😊
ネイキッドはロンツーやキャンプ、SSはバイクを楽しみたい時やショートツーリングetc...
役割分けると案外気持ちの切替えも上手くいくのかなぁと♫
🎉
大型（NIKEN GT）と中型スクーター（トリシティ15）二代持ちですが、
メリット：距離でどっちかを選べる、
動画内で言うように気分で乗り換えられる
維持費はそんなに変わらない
駐車場も自分もただ（これが有料なら変わる
デメリット：普段遣いは軽い扱いやすいスクーター、大型 300キロ近いので普段遣いは億劫となる
ガソリンのコストが違う、大型ハイオク、スクーター レギュラーで300キロで給油一回。コストはざっくり4,000円：1,600円（めんどいからガソリン200円換算）
引っ越すとき足かせとなる（一軒家を探すようになるｗ）
まーお金のかかる趣味だから、稼ぎがバイクに消えるのは同じなので、3台目が欲しくなるのも事実。ただ大型を移動させるのが本当に億劫なので、そこだけかな～レベル。
2台持つことは悪くないよ。
125シグナス増車しましたが、やはりスクーター楽で頻度多くなりましたね。
車の走行距離が年間2.5万キロと距離が嵩む為、バイクを購入すれば車2万キロ、バイク5000キロと分担できると思い2台持ちしましたが…
いざ買うと車2.5万キロ、バイク1万キロで見事に走行距離と維持費共に増えちゃったパターンになりました！
楽しみも増えたのでプラマイゼロと思ってますけど😂
少し違うけど、ヤマハレイダー1900から、GSX250Rに11月に乗り換えた。
レイダーは乗ってて楽だけど、重くて乗らなくなったので、GSXでカスタムして遊ぶようになった。
以前、MT07とグロムの2台所有してました。
グロムばっかり乗ってましたね。
結局、グロムは事故で廃車になり今はMT07のみです。
ZEPHYR750とZ900RS、2台所有していますが、初めの１年ぐらいはRSのほうが多かったですね。
しかし、ZEPHYR750の「せかされない」乗り味が解るようになってくると、今の季節のような「山間部」へ行けなくなったときに、のんびり短距離ツーリングをすると「やっぱり、下取りに出さなくて良かった。」と常々思います。ただ、メンテナンス代はイタイですね。まあ、無駄使いをしないように注意していれば、なんとかなります。その分、楽しいですから(^^♪
自分は通勤用以外に2台持ってますが、一台はツーリング用、一台は125ccなので親に貸し付けて、天気が良い日に通勤で乗るように指示してあるので、おそらくバランスよく稼働している状態です🤣
車で実家に帰った時に、125ccをツーリングで使います。すると実家に帰る頻度があがりました。😂
私はXSR900と50のカブを所有してますが どっちも主張が違ってて面白く 両方気に入っていますよ。
自分はZZRとCUBの最高な２台持ちライフです！
私もD-tracerとFZ-8の2台持ちです。元はDトラは通勤に使ってました。今は2台とも遊びだけです。
まあ、持ちたかったら持てばいいのかな。
独身時代は6台持ってた馬鹿ですがそれぞれ個性があるのでどれ乗っても違って楽しいですよね。
2018年当時57でレブル購入 翌年GSXにエクスターカラー発売 そのカッコ良さに２台持ちを決意 主に土日 交互に乗り楽しんでいたがコロナの影響で収入減になり2年でレブル売却 気に入って結構カスタムしていたが当時 シフトポジショやカウルが付いていなかったのが不満 ＧＳＸのパラツインの音やメーターが見易いし乗りやすいので現在も所有 本田のCL250やカワサキ エリミネーターの発売が気になる今日この頃
NSR250とCBR600RR現行モデルの2台持ちです。2ストと4ストなので、その日の気分で乗り分けしてます。2台共、燃費は変わらないので維持費は約、倍かかりますが。笑
NSRは古いバイクなので、修理の際の部品代等が高額になってきますので、3台持ち位かかってるかも⤵︎
ごじゃしさん、これからも動画を楽しみにしてます！
2台持ってます
①1台だと無性に乗り換えたくなる😁
②乗る順番を間違えて250でぶん回した後に大型に乗ると出だしの加速でギャーってなります笑笑
③5月の税金の手紙がやたらと多く感じます笑
④関係ない話ですがバイクを許してくれた嫁さんや家族に感謝です
我が家はXJR1200とバリオス2の二台ありますが、県外や勾配のきつい峠道に行く時は1200で県内や街乗りなど小回りが多いところは250で行きます！！！
けれど基本県外が多いので1200ばかり乗っています…
鈴木が変態なのはそうなんだけど、GSXRは優等生なのが凄い。
目指せアッキー！
趣味の品に理由や損得を考えちゃダメ。
私はADV150とNinja250、旦那がアドレス150とMT09 SPに乗っています＊2人とも仕事はスクーターで単車はツーリングや休日の癒し用です☺️ 計4台ありますが、バイクの為にフリードから軽カーにして単車を2台車の後ろに置いています💦 車庫はフリード入るくらいです。単車は4回スライドさせ橫向けに入れています。スクーターは家前にむき出しです。 事故痛で脊柱管狭窄なのでNinjaは体調が良くないと乗れないからADVでツーリングに行きます！高速も乗れるし、お土産沢山シートに入りますよ🎵
増車に関してはアッキーに聴けば良いと思うけれど？
うちの地方はバイク乗るのはまだ厳しいのでもう少し我慢だわ〜😢2月になったばかりだけど早くあったかくなってほし〜🏍️
多分夏になると暑さでジスペケ出しそう
3台持ちにまだ大型考えています。ZX-25,ニンジャ400,Vstromです。2,4気筒にアドベンチャーですので乗るときは全部乗ります。遠出は無理ですけど。楽しんだらOK牧場です❗
バイクじゃないけど、バイクと自転車（ミニベロ）の2台持ちです。以前、休日にバイクでツーリング、次週は自転車でサイクリング、さらに次週はバイク、さらに次週は自転車と交互に乗りましたが、どちらも楽しかったです…☺️
750と250を交互に乗ってみてはどうでしょうか⁉️
私は1年の前半250 で後半750で分けてますー
大昔、VT250FとRZ350を同時所有しておりました。
結局、４ストと２ストでは維持費で比較にならず、VT250Fばかり乗っていました。
奥様とキャバクラ嬢みたいなものです。
燃費は悪い、オイルまで食いやがる・・キャバクラバイクRZ350でも、たまに遊びたくなる。
品行方正で一緒にいて楽なVT250F子ちゃん。どっちを正妻にするか・・考えなくてもわかります。
動画ありがとうございます。
RC42とモンキー125乗ってますが、CBばっか乗ってます😅
もの凄く増車したいのですが、青空駐車なので台風対策、メンテナンス等が大変で増車にふみきれません💧大きな車庫が欲しいです。
CB250Rとスーパーシェルパの2台持ちです。
オフ車を増車したのでどこでも走れるようになって満足しかないですよ～
ごじゃしさんもオンとオフで使い分けてみてはどうでしょうか👍
今はCBに乗ってちょっとした買い物とかにジスペケで良いと思いますよ😊だけどあんまり乗らないとバイクがヤキモチ妬くから気を付けて下さい🤣
何時も楽しく見させて貰ってます 質問ですが 2台もちで 任意保険はどうしてますか？ 自分も 大型を増車するか乗り換えるか 考えてますが 車にバイク2台の任意保険は払え切れなくて かといって 大型に乗り換えて 250の燃費の良さを捨てるのも、、、 物凄く悩みます
任意保険はもちろん両方加入してて、どちらも対人対物無制限&弁護士特約スタイルです。
ネット保険で費用抑えるとかですかねー👍
やっぱり 保険は大事ですからねぇ 他の方のコメントにあるように 自分が大型に乗るには 1台を原付２種にしてファミリーバイク特約かな(笑)
まさに悩むところですね。2台持ちできるごじゃしさんは幸せですよ。ほとんどの人が2台持ちは難しいと思います。車とバイクって人も多いですし、休日しかバイク乗れない人もいるし、そういう意味ではごじゃしさんはいいですね。
今度は大型をKeepしたままで125cc/160ccなどに切り替えするとメリハリがかなり効いてくると言う
※動画マン的にはこれを取り換えひっかえするとネタが増えて良さげ
はじめまして。
30年落ちの400ccレーサーレプリカと
15年落ちの1000ccスーパースポーツを2台持ちしている者です。
単純にフルカウルスポーツ系が好きなので
同系統のバイクを2台所有しています。
30年落ちの方が部品供給的にいつまで動体維持できるかわからないので
予備車両としての意味合いも若干ありますね。
2台分の車検費用は確かにネックですが
自分でフルメンテする技術がないので定期メンテ費と割り切っています。
毎週の休日に交互に乗っていればバッテリーあがりも発生しません。
夏は廃熱が熱くてCBちゃん乗らなくなるから分担としては丁度いいんでは？
複数持ちのデメリットは
消耗品がちゃんと使いきっての交換じゃなくて
経年劣化で交換になる事ですかね
特にバッテリー😥
何かと正当化するのが人間だもの。わかります。
自分は400乗ってて大型取った時にどうしようかと考えた結果RVF400を下取りしてCBR1000と250のオフ車を買いました。
自分もマグナ２５０とごじゃしさんと同じＲＣ４２黒に乗ってます、気分や距離で乗り換えて楽しんでいます、自分のＣＢはリッター２０は余裕ですよノーマルだからかな
羨ましい悩みですね 😅
私はcbとcrfなのでどちらか一方ばかり乗ることは少ないですね。
複数台持ちはロマンだけど通勤に使用しない場合はホントしんどいことになる（休日はバイクに追い立てられる日々）。毎日じゃなくてもたまに通勤に使えばグッと楽になるんだけどね。
レブル250S-Editionとモンキー50の２台持ちにハーレーを増車。
ツーリングはハーレー、近場はモンキーが主になり、レブルにほとんど乗らなくなり、１年で手離しました。
レブルは色々カスタムして、愛着が有ったんですけどね…。
僕はドカのモンスター(大型)とVTR250 の２台持ちですが、使い分けできて楽しいです。特にドカは故障入院をたまにするので、ドカだけだと不安でしたが、VTR250 所有してからストレスなく安心してます。さすがホンダ｡｡｡1998年式だけど壊れない。しかも乗りやすい優等生なので、通勤&街乗りメインでほぼ毎日乗ってます。ドカのモンスターは完全に遠出ツーリング用ですね。
車検2台分はキツいですが、大型と250ccだと車検は大型のみなのもいいですね。^ ^
きっとそれぞれの特徴を考えれば、GSXは燃費がいいから近場（都内近郊）乗り、CBは遠出乗り、ってのが妥当なのかもしれませんが・・。
今の時期、寒いからあんまり遠出はしにくいですよね。逆に寒いから空冷のCBにはう負担になりにくいでしょう。しかし、暖かくなって遠出しようかな、となってくると、今度は空冷の熱さに耐えられなくなったりもするかもしれませんし・・・。
そういった意味でも今後、こじゃしさんがどう使い分けていくのかも楽しみにしています。
gsxr1000rとybr125の2台持ちです！ジスペケしか乗らないです！！
自分は一番多い時はバイク３台、車1台の事があったのですが、今はバイク1台、車1台です。
それでも寒さに勝てずなかなかバイクに乗れていないので、セカンドバイクは現状ではなかなか難しいですね。
任意保険代が一番痛いので、今度セカンドバイクを買うなら125ccで、保険はファミリーバイク特約かな？と思ってます。