У нас выбор располагается таким образом, что мы либо отказываемся от эксплуатации этих моторов в виду износа в них всего чего только можно, либо учимся, чиним и катаем, пока есть детали и люди с необходимыми знаниями для привидения в чувства этих движков.
@@zigandarov коробки от БМВ вполне надёжны, за это можно не переживать. А ремонтопригодность м50 вполне сносная, если всё делать правильно и не лить что попало в мотор, ходит очень долго.
Здравствуйте можете подсказать я м50б20 расточиваю на б25 84мм головку тоже надо менять или можно свой ставить? И у меня сименс стоит прошивать надо или как??
Если есть возможность, то конечно ставьте гбц от 2.5 и блок управления, а так-же форсунки, впускной коллектор, гофру, дроссель, корпус возд. фильтра, дабы упростить задачу и собрать мотор так, как его рассчитали инженеры на заводе. Тем самым вы сократите все риски, связаннын с не корректной работой мотора (детонация, бедная смесь, полная мощность и прочее) Тут вопрос в том, какой бюджет и какой нужен результат на выходе. Моё мнение, что минимально, что надо сделать, чтобы это заработало более менее корректно - доработать камеру сгорания в гбц от 2.0 под увеличившийся рабочий объём мотора, остальное можно оставить как есть - поедет. Но ехать будет не с полной отдачей.
Перед тем как это сделаешь - накинь ГБЦ на блок со старой прокладкой, собери ГРМ, выстави метки и покрути мотор - убедись, что тарелки клапанов не задевают за стенки цилиндров. Прокладку однозначно 2.5.
Добрый вечер всем. Помогите решить вопрос. У меня м50б20 без ванос, на неё поставили гбц и коллектор от м50б25, форсунки от 2,0 стоит и валюметр тоже от 2,0. Но нихера ни тянет, а бензин жрёт 20 литров на 100. Диагностика показывает всё в норме, лямбда, валюма, датчики всё норма работают. Но не пойму почему жрёт бензин, подскажите пожалуйста. Заранее благодарю 🖐️
Ого, вот так с ходу сложно сказать. Хотелось бы знать какая компрессия у вашего мотора? Какое давление топлива? Исправно ли работают форсунки, какой факел распыла, равномерно ли наливают? По меткам ли стоит мотор? Всё таки ещё раз отмечу, что часто виноваты в этом лямбда и ДМРВ, чаще лямбда, попробуйте вкрутить другой кислородный датчик на пробу.
Если речь идёт о 2.5 голове на м50б20, то такого делать не довелось. Если очень хочется, то придётся накидывать и проверять не будут ли клапана при полном открытии задевать за стенку гильзы на блоке цилиндров. Обязательно прокладку гбц от 2.5. Весь прирост будет на верхах. С низов и на средних оборотах разницы практически не будет. Несколько раз, только на м20 моторах, приходилось накрывать 2.0 головой от 2.5. Там это работает без проблем. На м50б20, не много снизится степень сжатия, если накрыть головой от 2.5. Как-то так.
@@necruha_life хороший ответ)) Но это не будет ли временным решением)) Другими словами как полную альтернативу штатной такая замена возможна? Или двигатель всё равно в последствии по пизде пойдёт?
@@FF-vy5kj В гараже просто гайки крутил, не сподручно отвечать было) Нужен детальный осмотр рубашки охлаждения, большое окно впереди заваривается. Должно всё заработать. Дал бы развёрнутый ответ, но пока не добрался до подобной конфигурации. Но судя по всему скоро придётся))
@@necruha_life придётся?) Хочешь попробовать вместо родной? Или для того чела с головой на 2.0) Просто по идеи ну вот она заварится да, я понял о чем ты говоришь, что за окно, но вот там из за этого будет высокая температура, как бы башка не треснула
Хотя когда смотрел про строкек, было такое что кто то ставил я помню и ничего норм А так это была бы панацея для всех у кого м50 старый, не надо ебаться и искать родную голову (
@@necruha_life ничего не хуже, например N54B30 как JZ, только технологичнее и проблем нет серьезных у него, хотя корнями уходит к М54. Моторы B58 тоже плохи?
Судя по тому, как едет, я бы не сказал, что разница существенна. P. S. Всё сводится к деньгам. ГБЦ от 2.0 стоит на порядок дешевле, чем 2.5 (я уже не говорю о том, что найти её без трещин уже достаточно затруднительно) И когда человек стоит перед выбором или установить переделанную ГБЦ от 2.0 или ходить пешком - выбор очевиден.
Возможно, спорить не буду, но трещины и там и там встречаются и это не редкость, поэтому клиентске гбц устанааливаются через опрессовку, даже если визуально трещин обнаружено не было.
Добрый день . Брат у меня м 50 без ваноса хочю ставить пастели от м52 с гидриками подойдет? Будет работать?
Новую найти бы такой двигатель это мечта.завод не выпускают уже много лет.хотя Китай может если заказывать
У нас выбор располагается таким образом, что мы либо отказываемся от эксплуатации этих моторов в виду износа в них всего чего только можно, либо учимся, чиним и катаем, пока есть детали и люди с необходимыми знаниями для привидения в чувства этих движков.
Ставьте от м52 они одинаковые. А можно и от м52ту или от м54, но надо заварить окно и доработать немного форму каналов
Четко по полкам💪👍
Думаю m50b25 Ванос в газель
Ну почему бы и нет, хороший мотор :)
@@necruha_life какие рабочие обороты у него
@@zigandarov с 2 до 4.5к/об он будет тянуть хорошо, не совсем оптимально для газели, но лучше ЗМЗ однозначно. Безванос тянет похуже, но тоже норм.
@@necruha_life ремонто пригодные и выносливые "безванос"?КПП думаю ставить от 131 зила она вечная
@@zigandarov коробки от БМВ вполне надёжны, за это можно не переживать. А ремонтопригодность м50 вполне сносная, если всё делать правильно и не лить что попало в мотор, ходит очень долго.
Здравствуйте можете подсказать я м50б20 расточиваю на б25 84мм головку тоже надо менять или можно свой ставить? И у меня сименс стоит прошивать надо или как??
Если есть возможность, то конечно ставьте гбц от 2.5 и блок управления, а так-же форсунки, впускной коллектор, гофру, дроссель, корпус возд. фильтра, дабы упростить задачу и собрать мотор так, как его рассчитали инженеры на заводе. Тем самым вы сократите все риски, связаннын с не корректной работой мотора (детонация, бедная смесь, полная мощность и прочее) Тут вопрос в том, какой бюджет и какой нужен результат на выходе. Моё мнение, что минимально, что надо сделать, чтобы это заработало более менее корректно - доработать камеру сгорания в гбц от 2.0 под увеличившийся рабочий объём мотора, остальное можно оставить как есть - поедет. Но ехать будет не с полной отдачей.
Братан у меня сейчас блок 2.0 но есть галовка от 2.5 могу ли я поставить. И какую прокладку надо взять
Перед тем как это сделаешь - накинь ГБЦ на блок со старой прокладкой, собери ГРМ, выстави метки и покрути мотор - убедись, что тарелки клапанов не задевают за стенки цилиндров. Прокладку однозначно 2.5.
Добрый вечер всем. Помогите решить вопрос. У меня м50б20 без ванос, на неё поставили гбц и коллектор от м50б25, форсунки от 2,0 стоит и валюметр тоже от 2,0. Но нихера ни тянет, а бензин жрёт 20 литров на 100. Диагностика показывает всё в норме, лямбда, валюма, датчики всё норма работают. Но не пойму почему жрёт бензин, подскажите пожалуйста. Заранее благодарю 🖐️
Ого, вот так с ходу сложно сказать. Хотелось бы знать какая компрессия у вашего мотора? Какое давление топлива? Исправно ли работают форсунки, какой факел распыла, равномерно ли наливают? По меткам ли стоит мотор? Всё таки ещё раз отмечу, что часто виноваты в этом лямбда и ДМРВ, чаще лямбда, попробуйте вкрутить другой кислородный датчик на пробу.
можно ли и целесообразно поставить гбц 205 на блок 2,0?
Если речь идёт о 2.5 голове на м50б20, то такого делать не довелось. Если очень хочется, то придётся накидывать и проверять не будут ли клапана при полном открытии задевать за стенку гильзы на блоке цилиндров. Обязательно прокладку гбц от 2.5. Весь прирост будет на верхах. С низов и на средних оборотах разницы практически не будет. Несколько раз, только на м20 моторах, приходилось накрывать 2.0 головой от 2.5. Там это работает без проблем. На м50б20, не много снизится степень сжатия, если накрыть головой от 2.5. Как-то так.
Вопрос, совместимы ли головы с 52 , 54 мотора на M50 или там разные масляные каналы, я точно не помню?
При большом желании, если в двух словах - можно присрать.
@@necruha_life хороший ответ))
Но это не будет ли временным решением)) Другими словами как полную альтернативу штатной такая замена возможна?
Или двигатель всё равно в последствии по пизде пойдёт?
@@FF-vy5kj В гараже просто гайки крутил, не сподручно отвечать было) Нужен детальный осмотр рубашки охлаждения, большое окно впереди заваривается. Должно всё заработать. Дал бы развёрнутый ответ, но пока не добрался до подобной конфигурации. Но судя по всему скоро придётся))
@@necruha_life придётся?)
Хочешь попробовать вместо родной?
Или для того чела с головой на 2.0)
Просто по идеи ну вот она заварится да, я понял о чем ты говоришь, что за окно, но вот там из за этого будет высокая температура, как бы башка не треснула
Хотя когда смотрел про строкек, было такое что кто то ставил я помню и ничего норм
А так это была бы панацея для всех у кого м50 старый, не надо ебаться и искать родную голову (
Жалко что уже не актуально☹️
Прошло их время😢
Пока ездят ещё. И, кстати сказать моторы которые сейчас сходят с конвейера это производные от старых добрых крепких старичков, только хуже.
@@necruha_life ничего не хуже, например N54B30 как JZ, только технологичнее и проблем нет серьезных у него, хотя корнями уходит к М54. Моторы B58 тоже плохи?
@@Daniel-zz4qr спорить не буду, у каждого своё мнение.
@@necruha_life не, ну по факту? Время их не прошло ещё.
@@Daniel-zz4qr конечно нет, катаемся же :)
Надо делать наоборот, ставить 2.5 на 2 литра,только степень подогнать вот тогда эффект будет, а так вы дефорсируете свой 2,5
Судя по тому, как едет, я бы не сказал, что разница существенна. P. S. Всё сводится к деньгам. ГБЦ от 2.0 стоит на порядок дешевле, чем 2.5 (я уже не говорю о том, что найти её без трещин уже достаточно затруднительно) И когда человек стоит перед выбором или установить переделанную ГБЦ от 2.0 или ходить пешком - выбор очевиден.
Здравствуйте гбц 1738070 без ваносни 2,5 падёт 1738400 однаваносни 2,5
взаимозаменяемы 👌
Если с завода выпускалься как по стандарту нельзя его трогать пусть идеть только в своём
2,0 не так подвержена трещинам чем 2,5 у 2,5 болезнь трешины
Возможно, спорить не буду, но трещины и там и там встречаются и это не редкость, поэтому клиентске гбц устанааливаются через опрессовку, даже если визуально трещин обнаружено не было.
@@necruha_life вот по этому 2,0 хоть жопой жри