Димексид , без заливки в свечные колодцы , просто в машинном масле - выравнивает компрессию. Народ недооценивает промывку двигателя - как профилактику и раскоксовку, ездит по 10000-15000 км. на дорогом мазуте с говном, не промывает, потом бегает по гаражам и ютюбам, сервисам и автосалонам, ремонтирует или ищет реальный раскокс . Производители, видя что синт.масла почти не коксуются, стали уродовать поршневые и движки, делать всё что бы ресурс двигателей падал... Регламенты замены масел увеличели в разы и гадят клиентам чем только могут в погоне за прибылью. Я меняю масло по цвету и похуй на пробег. На черняге не езжу - коричневое слив! Лью дешманскую синтетику(не лукойл) и улыбаюсь. Ребятам лайк за находчивость👍
А потом этот дядя приедет к ним на замену всех сальников, и с задирами на коленвале и распредвале, молодцы ребята, сами клиентов себе постоянных находят. А вообще ацетон смывает масляную пленку с трущихся поверхностей, это очень и очень плохо, и очень печально что есть такие мастера. Они наверное не слышали ничего о прогрессе. На будущее, ХАДО очень отличное средство для раскоксовки, проверено не одну сотню раз. И не надо доводить до того, чтоб образовывался кокс, раскоксовки надо проводить при смене масла, это не так и дорого. А ещё для профилактики заливать в свежее масло хай гир 2207. У меня форд 1, пробег 250000, двигатель в идеальном состоянии.
Эхх, жалко машинку, пробег то всего ничего. Я тоже много таких людей знаю, что пока практически не стукнет движок, они ни на что внимание не обращают. Водятлы блин 😕 а машинки жалко
ГАРАЖНЫЙ ЭКСПЕРТ согласен,это работает когда начинаешь с 3летней машины перед каждой последующей заменой масла , проводить очистку какой-то шумой нормальной.тогда возможно )
Плохо верится, что эта бодяга помогла, но попробовать хочется, но и страшновато, так как ремонт иномарки с отечественным автопромом значительно отличается
ГАРАЖНЫЙ ЭКСПЕРТ у меня движок работает как часики, не дымик, не стучит, я новые свечи через 1000 км проверил стали черными, мне просто хочется сделать профилактику, а что купить и что реально поможет, я не знаю. (Фабиа 2, пробег 104000)
Костян Дембель Gzox (аналог Shumma) , Greenol Reanimator, icc300 и самая мощная Протерра 100. Любой из этих препаратов, но нюансы есть. Средство лучше подобрать исходя из конструктива и состояния Самые.мягкие. Gzox, Shumma и icc300. Про Терра 100 и Гринол жёсткие. Одновременно с этим снизу используется bg109- специальная промывка масляной системы с эффектом раскоксовки. Так как заливаемый состав через.свечные слабо работает с маслосъемным кольцом, либо стекает вниз, либо не достаёт. Затраты около 1400 р на химию + масло на промывку, с промежуточный фильтр и комплект старых свечей. Если не поможет, значит есть износ и капиталка. Именно эти составы на сегодняшний день лучшие, что можно найти. Мы более года занимаемся профессионально раскоксовками двигателей по разным методикам.
@@КостянДембель сальвент из угля да помогает сальвент из нефти ерунда так лавр состоит из сальвент угольный димексид и бензол или дебутил китон что и ацетон в пропорциях немножко масла
Димексид , без заливки в свечные колодцы , просто в машинном масле - выравнивает компрессию. Народ недооценивает промывку двигателя - как профилактику и раскоксовку, ездит по 10000-15000 км. на дорогом мазуте с говном, не промывает, потом бегает по гаражам и ютюбам, сервисам и автосалонам, ремонтирует или ищет реальный раскокс . Производители, видя что синт.масла почти не коксуются, стали уродовать поршневые и движки, делать всё что бы ресурс двигателей падал... Регламенты замены масел увеличели в разы и гадят клиентам чем только могут в погоне за прибылью. Я меняю масло по цвету и похуй на пробег. На черняге не езжу - коричневое слив! Лью дешманскую синтетику(не лукойл) и улыбаюсь. Ребятам лайк за находчивость👍
Классное видео. По больше бы таких!
А потом этот дядя приедет к ним на замену всех сальников, и с задирами на коленвале и распредвале, молодцы ребята, сами клиентов себе постоянных находят. А вообще ацетон смывает масляную пленку с трущихся поверхностей, это очень и очень плохо, и очень печально что есть такие мастера. Они наверное не слышали ничего о прогрессе. На будущее, ХАДО очень отличное средство для раскоксовки, проверено не одну сотню раз. И не надо доводить до того, чтоб образовывался кокс, раскоксовки надо проводить при смене масла, это не так и дорого. А ещё для профилактики заливать в свежее масло хай гир 2207. У меня форд 1, пробег 250000, двигатель в идеальном состоянии.
Я конечно согласен с тобой, это просто отсрочит ремонт на какое то время. Но всё же ацетон это жестко)))
Эхх, жалко машинку, пробег то всего ничего. Я тоже много таких людей знаю, что пока практически не стукнет движок, они ни на что внимание не обращают. Водятлы блин 😕 а машинки жалко
А как проверил что двигатель в идеальном состоянии? Разобрал двигатель и проводил замеры? Или это чисто субъективное мнение
Не самая плохая компрессия.
13:40
13:22
05:51
Лажа, в банке с этой бодягой полтора сутки лежал поршень с залипшими, кольца́ такими и остались.
ГАРАЖНЫЙ ЭКСПЕРТ согласен,это работает когда начинаешь с 3летней машины перед каждой последующей заменой масла , проводить очистку какой-то шумой нормальной.тогда возможно )
ГАРАЖНЫЙ ЭКСПЕРТ у нас 290 гр. =$10 банка,когда мотор s клас то есть смысл тратится,но в жигулях дешевле капитал сделать))
зависит от степени нагара
Просто возьми сольвент
Плохо верится, что эта бодяга помогла, но попробовать хочется, но и страшновато, так как ремонт иномарки с отечественным автопромом значительно отличается
ГАРАЖНЫЙ ЭКСПЕРТ у меня движок работает как часики, не дымик, не стучит, я новые свечи через 1000 км проверил стали черными, мне просто хочется сделать профилактику, а что купить и что реально поможет, я не знаю. (Фабиа 2, пробег 104000)
Костян Дембель Gzox (аналог Shumma) , Greenol Reanimator, icc300 и самая мощная Протерра 100.
Любой из этих препаратов, но нюансы есть. Средство лучше подобрать исходя из конструктива и состояния
Самые.мягкие. Gzox, Shumma и icc300.
Про Терра 100 и Гринол жёсткие.
Одновременно с этим снизу используется bg109- специальная промывка масляной системы с эффектом раскоксовки.
Так как заливаемый состав через.свечные слабо работает с маслосъемным кольцом, либо стекает вниз, либо не достаёт.
Затраты около 1400 р на химию + масло на промывку, с промежуточный фильтр и комплект старых свечей.
Если не поможет, значит есть износ и капиталка. Именно эти составы на сегодняшний день лучшие, что можно найти.
Мы более года занимаемся профессионально раскоксовками двигателей по разным методикам.
Михаил Волков говорят сельвент мощная вещь, и вся эта дорогущая химия сделана на ней...
@@КостянДембель сальвент из угля да помогает сальвент из нефти ерунда так лавр состоит из сальвент угольный димексид и бензол или дебутил китон что и ацетон в пропорциях немножко масла
Да бадяга помогает! Но сальникам и колпачкам пипец . Ацетон дубит резинки проверил на своей машине!
ухвахвахвахвхах ну наконец то=)))))))))))))
Этот с бмв идёт такой яйца чешет
Х**** не занимается там просто колец нету перегрели