Dokładnie miałem podobne objawy, czasem szarpnięcie a dodatkowo dusiło mi samochód na niskich obrotach jak skręcałem i redukowałem do 2 biegu. Wymieniłem ten czujnik razem z listwą (stary było kurewsko ciężko ruszyć) no i strzał w dziesiątkę pooszarpywanie zniknęło silnik równiutko pracuje i na 2 na niskich bez problemu sobie jeżdżę. 😀
tylko ze umnie niema cisnienia na 3 garze to po odpieciu przeplywki cisnienie juz jest?,lepiej szukac silnika,czy zrobic remont? inne cylindry maja wysokie cisnieie,tylko ten jeden padl,auto ma przejechane 289 tys,bralo olej,1 litr na 1000 km
Mam podobny problem wartość rzeczewista skaczę raz w górę raz w dół i silnik faluje. Na zimnym silniku jest to trochę bardziej odczowalne po rozgrzaniu ustępuje czesami bardzo delikatnie faluja. Także to będzie właśnie ten czujnik 🤔
Jak wykręcić ten czujnik w E60 530 D 218 km ? Chodzi mi o to czy przed wykręceniem trzeba jakoś obniżyć ciśnienie żeby paliwo nie wystrzeliło, czy po prostu normalnie go pomału wykręcać ?
Witam mam problem silnik gdy zlapie temperature mocno nim trzesie na zimnym nic die niedzieje ,wtryski byly sprawdzane sa ok auto wtedy pracuje jakby nie na wszystkich cylindrach ,korekty bardzo skacza wtedy na wszystkich cylindrach czy to moze byc ten czujnik ??
Czy to jest ten czyjnik z przodu? Borykam się z podobnym problemem. Raz wyskoczył błąd: 3F31 (0192) Raildrucksensor, Signal Mechanik zmienił na używkę co wyeliminowało szarpanie w 90% ale nadal sporadycznie pojawia się falowanie. Zastanawiam sie czy to wina używanego czujnika. Przed wymianą auto potrafiło przyśpieszać przy hamowaniu lub przy stałej prędkości.
Hej. posiadam doblo (263) 1.6 multijet 105km 2014rok cisnienie skacze od 300 do 340 a dokładnie 34000 kpa czujnik juz padaka czy one maja takie wysokie cisnienie na pompie CR ?pozdrawiam
Może kolega pomoże. Mam n47d20c 136km 2009r. Bledy związane z paliwem, chyba. Raz na 10 razy odpalił chodził na postoju 20 minut , jak wyłączyłem to już kicha. Wcześniej gasł po przejechanie 5,czy 15 km. Została wymieniona pompa w baku ale nic nie pomogło. 😢 Bledy:z ista 42E2 Przelaczanie regulacji cośnienia w układzie common rail 4B90 Monitorowanie ciśnienia w układzie common rail przy uruchamianiu silnika Każdy mi mówi że pompa opilkuje i trzeba wymienić razem z wtryskami Pozdrawiam
Mam pytanie Mam bmw e60 2,3 Benz Okazalo sie ze Brak cisnienia na 3 cylindrze falowanie nie pracuje na jednym garze Ale po odlaczeniu przeplywomierza auto chodzi normalnie gasnie kontrolka sionika. Komputer nie pokazuje uszkodzonego przeplywomierza.oco tu chodzi?
Moim zdaniem przeplywka... widocznie odczyt jest bledny i jest wypadanie zaplonu... sprawdz ilosc powietrza ile chce ecu a ile wskazuje przeplywka bd pewny w 100%
czy drgania/mrowienie wyczuwane na siedzeniu i kierownicy mogą być spowodowane usterką czujnika? Po rozgrzaniu silnika drgania są ledwo wysuwalne.. Raz drga mocniej raz mniej - nie ma reguły. Wymieniłem wtryski na nowe (nieregenerowane - nowe), regulator ciśnienia szyny CR na nowy, koło pasowe OE, poduszki pod silnikiem i skrzynią OE - nic nie pomogło. Już mi ręce opadają, a mechanicy nic nie mogą znaleźć.
@@SztosGaraz dzięki bo czasami mi nie rowno chodzi tak twardo i nie reaguje na gaz lub z opóźnieniem i jakby sie lekko meczyl z wyzszymi obrotami takie lekkie drzenie ciśnienie z na maxsa wcisnietym pedałem gazu ok 1000-1150 barów.Wymieniałem tydzień temu zawor regulacji paliwa i wydatku na pompie bo byla masakra niedość ze nie równo chodzil to mial problem z obrotami powyżej 2000. Tak jakby silnik mial wyskoczyć. Mam jeszcze takie pytanie czy to normalne że po jeździe mam podciśnienie w. Czasami ona jest czasami jak się odkręci to słychać dosyć głośno css...
Dokładnie miałem podobne objawy, czasem szarpnięcie a dodatkowo dusiło mi samochód na niskich obrotach jak skręcałem i redukowałem do 2 biegu.
Wymieniłem ten czujnik razem z listwą (stary było kurewsko ciężko ruszyć) no i strzał w dziesiątkę pooszarpywanie zniknęło silnik równiutko pracuje i na 2 na niskich bez problemu sobie jeżdżę. 😀
Elegancko:)
tylko ze umnie niema cisnienia na 3 garze to po odpieciu przeplywki cisnienie juz jest?,lepiej szukac silnika,czy zrobic remont? inne cylindry maja wysokie cisnieie,tylko ten jeden padl,auto ma przejechane 289 tys,bralo olej,1 litr na 1000 km
@@SztosGarazile bar skoków ciśnienia na jałowych ile bar ?
Mam podobny problem wartość rzeczewista skaczę raz w górę raz w dół i silnik faluje. Na zimnym silniku jest to trochę bardziej odczowalne po rozgrzaniu ustępuje czesami bardzo delikatnie faluja. Także to będzie właśnie ten czujnik 🤔
Mam ten sam problem. Ktoś podpowie czujnik zmieniony i też to samo :(
Czy po wymianie sondy lambda trzeba robić adaptacjie lub skasować?
Chodzi mi o wszystkie samochody nowe i starsze
Jak wykręcić ten czujnik w E60 530 D 218 km ? Chodzi mi o to czy przed wykręceniem trzeba jakoś obniżyć ciśnienie żeby paliwo nie wystrzeliło, czy po prostu normalnie go pomału wykręcać ?
Dzień dobry wymieniłem czujnik ciśnienia paliwa na listwie CR, czy trzeba go "adaptować" czy sterownik zrobi to sam?
Hallo
W app my bmw mam komunikat przeglad opon, jak to skasowac ?
Witam mam problem silnik gdy zlapie temperature mocno nim trzesie na zimnym nic die niedzieje ,wtryski byly sprawdzane sa ok auto wtedy pracuje jakby nie na wszystkich cylindrach ,korekty bardzo skacza wtedy na wszystkich cylindrach czy to moze byc ten czujnik ??
Do dzisiaj nikt nie ma pojęcia o jakim aucie i silniku piszesz..
Czy to jest ten czyjnik z przodu?
Borykam się z podobnym problemem. Raz wyskoczył błąd: 3F31 (0192) Raildrucksensor, Signal
Mechanik zmienił na używkę co wyeliminowało szarpanie w 90% ale nadal sporadycznie pojawia się falowanie. Zastanawiam sie czy to wina używanego czujnika.
Przed wymianą auto potrafiło przyśpieszać przy hamowaniu lub przy stałej prędkości.
@@MiNos1981 warto przyjrzeć się samej wtyczce tego czujnika
Hej. posiadam doblo (263) 1.6 multijet 105km 2014rok cisnienie skacze od 300 do 340 a dokładnie 34000 kpa czujnik juz padaka czy one maja takie wysokie cisnienie na pompie CR ?pozdrawiam
Jest git
@@SztosGaraz dziękuję za odpowiedź 👍
Może kolega pomoże.
Mam n47d20c 136km 2009r.
Bledy związane z paliwem, chyba.
Raz na 10 razy odpalił chodził na postoju 20 minut , jak wyłączyłem to już kicha.
Wcześniej gasł po przejechanie 5,czy 15 km.
Została wymieniona pompa w baku ale nic nie pomogło. 😢
Bledy:z ista
42E2
Przelaczanie regulacji cośnienia w układzie common rail
4B90
Monitorowanie ciśnienia w układzie common rail przy uruchamianiu silnika
Każdy mi mówi że pompa opilkuje i trzeba wymienić razem z wtryskami
Pozdrawiam
DDE 4bd7, 4a27.
Tych nie można usunąć
Chyba ze kolega gdzieś z Mazowieckiego to by podjechał oczywiście zapłacę za diagnozę, bo już ręce opadają
Wykrec zawor na listwie i bd eidzial czy opilki sa czy nie ;)
Slask
Mam pytanie
Mam bmw e60 2,3 Benz
Okazalo sie ze Brak cisnienia na 3 cylindrze falowanie nie pracuje na jednym garze
Ale po odlaczeniu przeplywomierza auto chodzi normalnie gasnie kontrolka sionika. Komputer nie pokazuje uszkodzonego przeplywomierza.oco tu chodzi?
Moim zdaniem przeplywka... widocznie odczyt jest bledny i jest wypadanie zaplonu... sprawdz ilosc powietrza ile chce ecu a ile wskazuje przeplywka bd pewny w 100%
Czujnik czy zawór na listwie? mam ten sam problem
Mam pytanie a jeżeli wartość rzeczywista lata pomiędzy 300 a 1900 i tak cały czas? Nie pokazuje stałej mniej więcej wartości
Mam to samo. Ktoś podpowie?
czy drgania/mrowienie wyczuwane na siedzeniu i kierownicy mogą być spowodowane usterką czujnika? Po rozgrzaniu silnika drgania są ledwo wysuwalne.. Raz drga mocniej raz mniej - nie ma reguły. Wymieniłem wtryski na nowe (nieregenerowane - nowe), regulator ciśnienia szyny CR na nowy, koło pasowe OE, poduszki pod silnikiem i skrzynią OE - nic nie pomogło. Już mi ręce opadają, a mechanicy nic nie mogą znaleźć.
@@jakubjan7240 i jak tam doszedłeś co było przyczyną tych drgań? Mam dokładnie tak samo u siebie.
Czy jak wartości mierzone na rozgrzanym silniku skaczą od 250 do 280 tak co pół sekundy to czy czujnik jest padnięty
Skoki sa normalne jesli silnik pracuje ok to nie ma co sie martwic
@@SztosGaraz dzięki bo czasami mi nie rowno chodzi tak twardo i nie reaguje na gaz lub z opóźnieniem i jakby sie lekko meczyl z wyzszymi obrotami takie lekkie drzenie ciśnienie z na maxsa wcisnietym pedałem gazu ok 1000-1150 barów.Wymieniałem tydzień temu zawor regulacji paliwa i wydatku na pompie bo byla masakra niedość ze nie równo chodzil to mial problem z obrotami powyżej 2000. Tak jakby silnik mial wyskoczyć. Mam jeszcze takie pytanie czy to normalne że po jeździe mam podciśnienie w. Czasami ona jest czasami jak się odkręci to słychać dosyć głośno css...
Pompe może sprzedać