Что же произошло ? Шкода перестала заводиться !

поддержать на оборудование для работы
Монобанк 4441 1144 0463 9484
www.donationalerts.com/r/puta...

[@putautoelektrika]

по поводу обучения писать сюда Телеграм t.me/Mehanik117

[@lika8763]

Молодчина! Мне бы нужна помощь для Шкода Фабия.

[@user-sn4hj2gv4s]

Катушка, катушка. Если нет искры свечи менять надо. Да когда прогреются работают. А катушка уже потом. Знатоки

[@user-pz6ih6mu9d]

Нашёл, хорошо! Но я бы так не делал, можно спалить живой модуль т. е. я всегда цепляю разрядник на всё катушки. Просто был опыт гибели ключей

[@user-uc8sb6nm4h]

Т.е. надо с собой брать 4, да даже 6 разрядника?

[@Vitaly_Ko]

100%

[@glavnyi_hater]

@@user-uc8sb6nm4hнет, надо своими руками убить модуль зажигания

[@glavnyi_hater]

@@user-uc8sb6nm4hили эбу двигателем

[@user-du3mi5gs3s]

Молодец, спасибо за вашу работу.

[@user-uc9rb8kg7o]

ВІТАЮ МИХАЙЛО! ДЯКУЮ ВАМ ЗА ВАШУ ПРАЦЮ! 👍🇺🇦💖🎄

[@user-cv2rb3il8n]

Красава! Продолжай снимать.

[@user-ch6yo8lz7x]

Отличная работа! Без лишних слов и по делу! Спасибо.

[@user-ik9nh9cn6r]

Продолжай.интересно.

[@user-cb7fr4rd8j]

Молодец!!!

[@user-hd4fo3wn5m]

Bravo

[@asimd1317]

Коммент в поддержку канала

[@Strannik718]

Я проверял так, весь модуль со свечами к корпусу , безопаснее

[@Strannik718]

Я сам приговорил такую катушку, на холодную заводилась, а на горячую нет, прозванивал ,на холодную на первичной катушке показания меняются хаотично,на горячем ноль реакции, на вторичной все провзвантвается как обычно. Еще одна тонкость,на модуле должны быть свечи 1 кОм , обычные создают лишнее сопротивление и катушку сгорает

[@nikolaynaydenov7936]

Добра работа.

[@jamolxusainov9880]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Mukolayovuch]

Дуже добре. Вподобайка

[@avtoblog4767]

Привет, сними видео про инструменты. Если есть возможность конечно

[@vadimvelikanov5314]

Зачем на приборке заглушили "джэкичян" ?

[@artcompas]

Де Ви знаходитесь?

[@ihorvikt]

Імпульси краще перевіряти діодною контролькою, а всі виводи модуля запалення при перевірці мають бути замкнуті на масу, такої перевірки може не витримати не тільки модуль а і ебу двигуна.

[@R28M]

htp 1,2 таже дичь при запуске куда смотреть, кого звать?

[@Soplyak1]

Интересно почему не было ошибок пропуски зажигания?

[@putautoelektrika]

Кстати да

[@user-wk6wb9vu3s]

Где? Он же не проверял группы отвечающие за пропуски. А чек выпадет при определенных колвах пропуска

[@pavelzaslavsky3573]

Друг! Что за художественный фильм?- "скользкая дорога , туман"?
Где суть о незапускаемом двигателе?

[@Mura131]

А почему масленка пищала и моргала?

[@putautoelektrika]

Потому что двигатель не заводился, как завёлся так и давление масла пошло

[@user-if1zo1vd8p]

Так а почему масленка загоралась?

[@AdminLift]

При таких оборотах, давление масла недостаточно

[@Otajon_-ti4zh]

kllas

[@user-ft6zk3yn9h]

Ну и диагност-убийца катушек !

[@user-yv6pz4uo3t]

А как правильно делать?

[@user-js9en7gp3p]

Все правильно делал... начинающий электрик, ну и название канала соответствующее... Слава Украине!

[@user-sc3hx2mr2f]

Это не слава, а михайло!!!

[@remont_avto513]

После такой проверки искры можно убить катушку .

[@OleksandrBoychyk]

Українською веди передачу,тоді будем дивитись.

[@putautoelektrika]

Не смотри

[@kirgiz81]

Много болтаешь, одно и по кругу!