Лямбда-зонд очень часто встречается на карбюраторных Mitsubishi и Toyota. На карбюраторах Aisan есть электровакуумная система регулировки положения дроссельной заслонки.
Катушка 6 вольт это штатная работа 12 вольт проходит через резистор получаем 6 вольт но при запуске Двс на крышке втягивающего реле перемыкается клема и 12 вольт поступает на катушку это для большей искры. Как только Двс запустился контакт на клема втягивающего размыкается. Ток начинает поступать через резистор 6 вольт. Если перемкнете резистор то ток постоянно будет поступать 12 вольт катушка перегреется и через час сгорит.
Капец, я таких авто уже лет 10 а то и больше у нас на сервисе не видел, мы уже несколько лет авто старше 20лет не берём, так же как и автотаз не ремонтируем
Курсы обучения автоэлектриков писать телеграмм t.me/Mehanik117
Лямбда-зонд очень часто встречается на карбюраторных Mitsubishi и Toyota. На карбюраторах Aisan есть электровакуумная система регулировки положения дроссельной заслонки.
Ролик начал огненной речью!) Тебе можно поручить новогоднее поздравление зачитывать) С наступающим!)
Зазор на разряднике чуть больше сделай. 5 мм это ни о чем.
Обороты не держит, наверное из за подсоса воздуха💨😀Либо зажигание неправильно стоит. Тем более мотор делали! Что то перепутали возможно
Ну, блин, современные электронные системы знать - это хорошо, но хоть-бы прочитал про батарейное зажигание в общих чертах.
разрядник, кондёр, зажигание как на советских мотоциклах, или про какой датчик холла там что-то говорилось вообще?
Катушка 6 вольт это штатная работа 12 вольт проходит через резистор получаем 6 вольт но при запуске Двс на крышке втягивающего реле перемыкается клема и 12 вольт поступает на катушку это для большей искры. Как только Двс запустился контакт на клема втягивающего размыкается. Ток начинает поступать через резистор 6 вольт. Если перемкнете резистор то ток постоянно будет поступать 12 вольт катушка перегреется и через час сгорит.
Дружище,поправлю,не могут ,а не хотят
Мишка как всегда молодец.
Капец, я таких авто уже лет 10 а то и больше у нас на сервисе не видел, мы уже несколько лет авто старше 20лет не берём, так же как и автотаз не ремонтируем
Бывают ретро авто старые, в хорошем состоянии, то их можно брать
@putautoelektrika можно, у нас сейчас стоит волга 60х годов, но я этим гемором заниматься не хочу, хоть там всё и просто
Так то катушка с москвича.Если трамблёр на контактах то переделай на жигулевскую катушку.
👍
🎉
Зачем ЭТО ремонтировать?
Так ОНО еще поедет.
Это весело