Насчёт патрубка, у меня тоже раздутый. Приоткрой немного крыжку расширительного бачка. Там на крышке клапан сброса давления, и он скорее всего не работает. И подскажи пожалуйста, какое приложение использовал для ОБД?
Все класс! Один из вариантов это ДАД. По поводу патрубка. Должна быть причина вздутия. Как правило это картерные газы прорываются в систему охлаждения. Вот и дует трубки. Замена ничего не даст. Всё равно раздует. А может и радиатор рвануть. У меня так было. А он тоже денег стоит))) проверил бы ты это момент, пока не поздно!
Прям всё как у меня😄один в один!!!!насчет трубок не парился,подобрал резиновые и норм,прокладка Виктор рейнз или Ерлинг не помню,да на пол года🤪,психанул в паз бичевку без герметика и опять прокладку старую и норм как год уже🤭.По поводу шланга на термостат,тоже передавило хомутом саможатяжным(заводским)года🤷♂️,думал помпа,а оказаваетса он брызгал еле еле,отрезал натянул и норм,но патрубок новый уже года 2 лежит😄
А ты масло наливай до среднего метка, а по поводу клапана, через раз прежде менять масло, наливай 05, солярки,10- 15 минут на малых оборотах пусть по работает, слит и подождать до последнего капли, и залить желательно J,M, они тоже много фальшивые, бери оригинал, они по бокам с двух сторон по бокам место от станка, и они же девяти тысяч работают ка в натуральной масле, но иногда на вторую или третий скорости дай мотору проснутся, и всё будет хорошо, у меня около пятисот уже пробег, один раз менял колпачки и всё, всех благ тебе, береги себя и машину Шевроле очень хорошая машина....!!!
J,M, 05, на 30, пятилитровая с каждым разом остаётся и один заме на третий раз у тебя будет бесплатное, залей , 3, литра 600, и мотор обязательно надо четыре пять минут греть пока масло не нагревается нельзя обороты, и не будет соплей..!!!
А почему другие параметры не посмотрел при помощи обд2 там ещё же есть что проверять можно например все датчики и таблицу давления воздуха странно зачем тогда проверял сам посмотреть просто код зачем тогда покупал сканер если не умеешь им пользоваться я тоже новичок и то немного разобрался
Только что помогло. Размет братка!
Прокладку промазуеш герметиком тонким слоем, все сухо на 50 тис. Хватает. Герметик надо віктор рейнс)
Круто снимаешь
Насчёт патрубка, у меня тоже раздутый. Приоткрой немного крыжку расширительного бачка. Там на крышке клапан сброса давления, и он скорее всего не работает.
И подскажи пожалуйста, какое приложение использовал для ОБД?
Все класс! Один из вариантов это ДАД.
По поводу патрубка. Должна быть причина вздутия. Как правило это картерные газы прорываются в систему охлаждения. Вот и дует трубки. Замена ничего не даст. Всё равно раздует. А может и радиатор рвануть. У меня так было. А он тоже денег стоит))) проверил бы ты это момент, пока не поздно!
Добрый день , спасибо за совет !
Прям всё как у меня😄один в один!!!!насчет трубок не парился,подобрал резиновые и норм,прокладка Виктор рейнз или Ерлинг не помню,да на пол года🤪,психанул в паз бичевку без герметика и опять прокладку старую и норм как год уже🤭.По поводу шланга на термостат,тоже передавило хомутом саможатяжным(заводским)года🤷♂️,думал помпа,а оказаваетса он брызгал еле еле,отрезал натянул и норм,но патрубок новый уже года 2 лежит😄
я сначала вообще хотел оригинальные трубки заказать , а их говорят нет вот я и купил первые попавшиеся )
А ты масло наливай до среднего метка, а по поводу клапана, через раз прежде менять масло, наливай 05, солярки,10- 15 минут на малых оборотах пусть по работает, слит и подождать до последнего капли, и залить желательно J,M, они тоже много фальшивые, бери оригинал, они по бокам с двух сторон по бокам место от станка, и они же девяти тысяч работают ка в натуральной масле, но иногда на вторую или третий скорости дай мотору проснутся, и всё будет хорошо, у меня около пятисот уже пробег, один раз менял колпачки и всё, всех благ тебе, береги себя и машину Шевроле очень хорошая машина....!!!
J,M, 05, на 30, пятилитровая с каждым разом остаётся и один заме на третий раз у тебя будет бесплатное, залей , 3, литра 600, и мотор обязательно надо четыре пять минут греть пока масло не нагревается нельзя обороты, и не будет соплей..!!!
Приветик
А почему другие параметры не посмотрел при помощи обд2 там ещё же есть что проверять можно например все датчики и таблицу давления воздуха странно зачем тогда проверял сам посмотреть просто код зачем тогда покупал сканер если не умеешь им пользоваться я тоже новичок и то немного разобрался
Доброй ночи , сканер у меня первый теперь буду знать . спасибо за комментарий !!!
Главное нашли причину по этому это видео вышло ....мелочевка а проблем доставляет много и главное не знаешь что делать за что хвататься ...
А разве на сервисе сканеры паказывают что именно это датчи🤔?
Не знаю может просто опыт у них в этом большой после подключения сканера сразу пошли смотреть датчик массового расхода ,а потом по всем этим трубкам
Там давление большое показывать начинает или низкое. В паскалях че то там. У лачетти вроде норма 96.