@@Канал-х3ф ты просто купил разряженный аккумулятор ! Его нужно просто правильно уметь заряжать ! Таким зарядником , чтобы зарядить надо знать как, иначе ничего не получится ! Мне повезло больше ! В магазине он не известно сколько пролежал , поэтому он в таком состоянии . Когда покупаешь надо просить , чтобы они померяли силу тока и вольтаж ! Вольтаж должен быть 12, 84 , а сила тока выше заявленной процентов на 10 ! Зарядка эта у тебя тоже своеобразная , ей нужно тоже приспособиться пользоваться . В ручном режиме ставишь 15, 5 вольт силу тока 1 ампер , потом когда начнёт брать заряд , ручкой подкорректируй напряжение до 14, 4 и смотри , потом опусти силу тока до 0, 6 ампер и держи пока не наберёт 100 % . Это займёт 3-4 часа . А для начала просто заряди в автомате , как написано. Гибридные аккумуляторы можно заряжать от 14, 2 - 14, 6 при силе тока 1/10 от заявленной . В твоём случае поставь 14, 4 вольта , а ток 6 ампер . После даёшь аккумулятору успокоиться часа два , а потом до заряжаешь как я описывал вверху . После зарядке проверяешь плотность , если её мало то повторяешь до заряд маленьким током ещё раз . И так пока не зарядишь полностью . Профессионалы берут за грамотную зарядку и обслуживание АКБ 350 рублей ! Думаю нужно было найти нормального специалиста и не тренироваться . Твоя подзарядка нужна для завода севшего аккумулятора и для подзарядки, перед зимой, нормального обслуженного аккумулятора .
@@ВасилийАндрусенко-ю5б привет . Всё так и делал пробовал в ручном, автоматическом, 14,1 - 14,2 вольта . Вот последние пять дней заряжал по 10 часов каждый день плотность так и не поднял 125 максимум было
Мой гибридный Зверь служит 7 лет. Нынче купил нового Зверя, кальциевого, а этого принёс домой и начал гонять туда-сюда, заряд-разряд, пытаясь восстановить ёмкость. Похоже, что все ампер-часы на месте, внутреннее сопротивление только немного подросло. Думаю, что мог бы ещё два-три года послужить. Один минус есть у него - нуждается в регулярном (два раза в год) обслуживании.
Гибридный аккумулятор лучше всех!!! Кальциевый при таком разряде потерял бы сразу 20-25%. При втором разряде потеря ёмкости,которую не восстановить может быть до 50%. Са/Са хорош для тех кто ездит на авто по 20 часов в сутки!!!
У меня до полной зарядки 10часов стоит.до этого аккум попроще был,такая же ерунда была,была проблема с генератором,на холодную заряд давал,и поэтому не парился.а как оказалось нагревался и заряд почти пропадал.долго не могли понять,а оказалось обмотка статора.в одном месте лак с витков облез и при нагревании витки замыкали
Дело то мож и не в аккуме вовсе,может Гена мозг моросит,новый не значит что рабочий,и плюс короткие поездки за которые не успевает зарядиться,так как много потребителей,таких как свет,печка,музыка. А так зверь всегда был одним из лучших аккумов
Белый индикатор показывает состояние АКБ-разряжено. Глубокий разряд можно измерить только мультиметром и понимать какие значения являются критичными!!! Также низкая плотность! Купил изобретение, так научись им правильно пользоваться!!!!!!! Информации в интернете достаточно!!!!!!!!!!!!!!
Нормальный аккумулятор бро,поставил себе такой после штатного Аком,у тебя проблемы с электропитанием и подзарядки от бортовой сети.Я его полностью разряжал до плотности 1200 и при 14.9 вольт и 4.5А плотность поднималась до 1300,с Аком такого не будет Бро,поверь на слово.Поставь другой АКБ и будет тоже самое,тебе наверно гелевый нужен аккумулятор или разобраться с бортовым питанием от генератора
Хотел Зверя купить на замену Актех который 8 лет проработал и заказал снова Актех 50ач. Китайский зарядник кипятит, пользоваться наверное если буду то под присмотром до 14в
Мужик---. Из Вас двоих ,кому- то не повезло. Мой "Зверь" прослужил мне 9 лет и 8 месяцев.До 5 лет только пыль протирал.
Значит у меня брак попался
У меня проработал 5 лет , только сейчас снял и пытаюсь обслужить , чтобы был как резервный !
@@Канал-х3ф ты просто купил разряженный аккумулятор ! Его нужно просто правильно уметь заряжать ! Таким зарядником , чтобы зарядить надо знать как, иначе ничего не получится ! Мне повезло больше ! В магазине он не известно сколько пролежал , поэтому он в таком состоянии . Когда покупаешь надо просить , чтобы они померяли силу тока и вольтаж ! Вольтаж должен быть 12, 84 , а сила тока выше заявленной процентов на 10 ! Зарядка эта у тебя тоже своеобразная , ей нужно тоже приспособиться пользоваться . В ручном режиме ставишь 15, 5 вольт силу тока 1 ампер , потом когда начнёт брать заряд , ручкой подкорректируй напряжение до 14, 4 и смотри , потом опусти силу тока до 0, 6 ампер и держи пока не наберёт 100 % . Это займёт 3-4 часа . А для начала просто заряди в автомате , как написано. Гибридные аккумуляторы можно заряжать от 14, 2 - 14, 6 при силе тока 1/10 от заявленной . В твоём случае поставь 14, 4 вольта , а ток 6 ампер . После даёшь аккумулятору успокоиться часа два , а потом до заряжаешь как я описывал вверху . После зарядке проверяешь плотность , если её мало то повторяешь до заряд маленьким током ещё раз . И так пока не зарядишь полностью . Профессионалы берут за грамотную зарядку и обслуживание АКБ 350 рублей ! Думаю нужно было найти нормального специалиста и не тренироваться . Твоя подзарядка нужна для завода севшего аккумулятора и для подзарядки, перед зимой, нормального обслуженного аккумулятора .
@@ВасилийАндрусенко-ю5б привет . Всё так и делал пробовал в ручном, автоматическом, 14,1 - 14,2 вольта . Вот последние пять дней заряжал по 10 часов каждый день плотность так и не поднял 125 максимум было
@@ВасилийАндрусенко-ю5б моему полтора года нет , уже дистилированную воду подливал около полулитра
Зверь лучший аккумулятор езжу 7 лет 55 а, ч
Мой гибридный Зверь служит 7 лет. Нынче купил нового Зверя, кальциевого, а этого принёс домой и начал гонять туда-сюда, заряд-разряд, пытаясь восстановить ёмкость. Похоже, что все ампер-часы на месте, внутреннее сопротивление только немного подросло. Думаю, что мог бы ещё два-три года послужить. Один минус есть у него - нуждается в регулярном (два раза в год) обслуживании.
Мне брак похоже брак попался, обидно однако
2 штуки таких было, по 5 лет каждый отходил при не совсем тепличных условиях эксплуатации.
Гибридный аккумулятор лучше всех!!!
Кальциевый при таком разряде потерял бы сразу 20-25%.
При втором разряде потеря ёмкости,которую не восстановить может быть до 50%.
Са/Са хорош для тех кто ездит на авто по 20 часов в сутки!!!
У меня до полной зарядки 10часов стоит.до этого аккум попроще был,такая же ерунда была,была проблема с генератором,на холодную заряд давал,и поэтому не парился.а как оказалось нагревался и заряд почти пропадал.долго не могли понять,а оказалось обмотка статора.в одном месте лак с витков облез и при нагревании витки замыкали
Может генератор на машине пора проверить. Замерь напряжение заряда.
Новый генератор , напряжение 14'2 сам проверил и специалист тоже проверял генератор в идеале
-20 вчера было не завелась
Сегодня сам купил "зверь" 110а/ч EFB посмотрю как он себя поведет.
@@андрейу-ц4ду меня после покупки через месяц индикатор показал низкий заряд при новом генераторе
Я посмеялся от души!🤣🤣🤣 чувак , мне жаль тебя....
халтура называется
Читаю, 5-7-9 лет отслужил. У меня этот зверь год отслужил и сдох. Хуже аккумулятора не было у меня.
Странно
До первой зарядки проездил два года
Дизель. 3,8
И посадил сам в -30 крутил долго
Для меня это тоже странно, поэтому я сделал обзор
Такой же аккумулятор, третяя зима пошла и точно такие же проблемы!
А вы его проверили, когда купили?
При покупки я попросил продавца проверить нагрузочной вилкой всё было супер
Странно , у меня такой же аккумулятор проблем нет , авто запускается всегда с автозапуска. А после того , как из магазина взяли на зарядку ставили?
Устал заряжать
Я имею ввиду ,как купили на зарядку поставили или сразу в машину?
@@Канал-х3ф проверь генератор, возможно при поездках идёт НЕдозаряд или вообще НЕТ заряда!
Держись брат ! Обидно ! Поделка !
У меня 4 год работает отлично!!!!!
Дело то мож и не в аккуме вовсе,может Гена мозг моросит,новый не значит что рабочий,и плюс короткие поездки за которые не успевает зарядиться,так как много потребителей,таких как свет,печка,музыка. А так зверь всегда был одним из лучших аккумов
Свет не включаю музыку тоже . До этого АКБ проблем не было
@@Канал-х3ф гену проверь или этот аккумулятор кому нибудь другому на проверку отдать,как он там себя поведёт
@@avtoFan58 мне гену в магазине проверяли где Акум брал
@@Канал-х3ф тогда акум проверь на остаточную ёмкость и реальный пусковой ток, возможно он осыпался
У тебя машина не справно, утечка есть
Белый индикатор показывает состояние АКБ-разряжено. Глубокий разряд можно измерить только мультиметром и понимать какие значения являются критичными!!! Также низкая плотность! Купил изобретение, так научись им правильно пользоваться!!!!!!! Информации в интернете достаточно!!!!!!!!!!!!!!
Да все правильно написано. Так все и сделал, доказывать смысла не вижу
Мультиметр есть 12,64волт , поплавок не должен копаться стекла, тоже знаю
Такой 2 ой акуум зверь,первый прослужил года 4 сейчас второй 4 года и сейчас на подзарядке стоит.больше зверь не куплю.
Нормальный аккумулятор бро,поставил себе такой после штатного Аком,у тебя проблемы с электропитанием и подзарядки от бортовой сети.Я его полностью разряжал до плотности 1200 и при 14.9 вольт и 4.5А плотность поднималась до 1300,с Аком такого не будет Бро,поверь на слово.Поставь другой АКБ и будет тоже самое,тебе наверно гелевый нужен аккумулятор или разобраться с бортовым питанием от генератора
Уважение тебе за комент
@@СЕРЁЖАРА два месяца всё хорошо проблем нет, нечего не делал .
Сейчас две недели незаряжал , да ещё морозы а ему хоть бы что
Хотел Зверя купить на замену Актех который 8 лет проработал и заказал снова Актех 50ач.
Китайский зарядник кипятит, пользоваться наверное если буду то под присмотром до 14в
Да по поводу зарядника есть такие предположения
4 года без проблем ездил ,на ваз 2114, не заряжал.
До этого был аккум, фаворит самый дешёвый, тоже 4 года ездил, ни разу не заряжал
Проверь ток утечки на машине
Сначало всё проверил на машине потом уже видео выложил , проблема в акб
Не заряжал уже месяц ура
Жив до сих пор? Сколько времени ему?
купил такой же акб думаю не подведет в морозы
Заводил он у меня всегда , я борюсь с плотностью она низкая , и лампочка всегда белая
@@Канал-х3ф может быть показать специалистам, или скорее всего брак.
@@pachokk Попал на брак
@@Канал-х3ф тут как попадешь, у меня на оке стоял тоже Зверь, 6 лет отслужил, и с ним же машину продал, крутил в любой мороз
@Макс Шейхов он при любом напряжении кипит
ГЕНЕРАТОР проверь, братишка !!! ПРОВЕРЬ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А так у тебя и другой аккум. сдохнет, как и зверь )))
Новый генератор купил специально для этого акума
@@Канал-х3ф посмотри сколько генератор выдаёт. Если норм, тогда значит аккум. брак, так тоже бывает, что поделать ...
В аккумуляторе нет никаких лампочек))
Мне так проще называть этот сменоцветоглаз
Мой Зверь сдох через три года
высоковольтники поменяй.
Сейчас аккум работает уже как две недели проблем нет
ua-cam.com/video/xaKbT2gwjFI/v-deo.html
У меня такой работает 6 лет. Прежде чем, что либо называть дерьмом, взгляни на себя. Нечего на зеркало пенять коль рожа крива.
Назовите причину неисправности а уже потом оскорбляйте
@@Канал-х3ф Не обращай внимание, хамло оно и есть хамло!