Эта машина американский аналог УАЗ патриот, но не для рынка США, а для развивающихся стран. Машина создана на базе пикапа Chevy Colorado ZR2. Т.е это надежный крепкий утилитарный автомобиль для хозяйственных нужд и не более, любые намеки на элитарность данного авто лишь спекуляция и не более, дело не в машине просто в странах СНГ у людей доходы ниже чем в развитых странах поэтому любой внедорожник средней руки воспринмается как роскошь. Машина действительно не имеет расширенного теплопакета под наши страны так как собирается и реализуется в основном в Бразилии и Таиланде, но стандартной печки зимой в нашем климате в Средней Азии хватает. С сиденьями спасают либо накидки либо колхозить нужно подогрев кому это критично. Ясно что для цетральной и северной полосы России и всей Канады машина не годится. Грубо говоря эта машина для фермеров, но она крепкая и надежная. У самого такая же. Хороший честный внедорожник без претензий на понт, как раз что бы по диким местам и не глубоким говнам ездить)))) В городе погонять тоже весело, посадка высокая удобно, либо через бордюр угол срезать
Мне нравится эта машина относительно Тойоты Прадо например 120 она стоит 13 лямов (если найти живую) просто она морально устарела в целом неплохая. За свои деньги я думаю стоит, чем старый как нибудь другой джип брать. Но налог 200 конечно не радует, хотя может это списывается то что машина новая и проблем с другими затратами не должно быть. Но машины этой почему то нет в салонах, говорят что ожидается, но сами не знают когда.
Владею таким авто с мая 2021 года. Сразу сделал полную обесшумку салона для комфорта. То что жесткая это верно, но жесткая только задним пассажирам, сказывается то что машина была изначально пикапом. Из поломок через 40 000 км загудел стартер - поменяли по гарантии, когда меняли старте сразу заменили маховик, так как венец на маховике был поврежден. В общем после замены все хорошо. Хорошее авто за свои деньги менять не собираюсь.
@@явсегдаправ-р7с Я не эксперт в таких вопросах но интуитивно полагаю что дело в неподрессоренной массе машины + более длинной колёсной базе по сравнению с трейблейзером за счёт которых т.н геометрическая проходимость у Тахо хуже, но зато выше плавность хода и комфорт особенно на задних рядах во время движения. Все таки Тахо покомфортней на дальняке чем трейл, все таки машины созданы для разных задач. Полагаю что именно из этих особенностей физики некоторые пикапы в штатах выпускаются со спареными колесами на заднем мосту как у отечественных ЗИЛов и Газелей. В теории дополнительный вес на заднюю ось либо утяжеление колес за счёт более тяжёлых дисков и более тяжёлой резины должно улучшить ходовые качества в вашем случае. В наших краях народ часто устанавливает ГБО метан ( толстостенный тяжёлый баллон) под рамой что позволяет одним выстрелом решить как вопрос ходовых качеств зимой так и снизить расходы на топливо. Опять же это на любителя.
Дааа, я сейчас владелец такой тачки, все говорит верно, но недоговаривает ну впринцепи понятно это же реклама, а по факту, сиденья жёсткие как на табуретки и уж конечно не кожа,переднии сиденья короткие и узкие надо постараться что-бы себе место найти подогрева нет нигде. Климат я вообще малчю печка невыгребает,а второй и третий ряд вообще без отопления вот как-то так. Да и жёсткая она зделана на базе пикапа, вообшем камфорта по минимум если так можно сказать. Ну точно движок стоит надёжный это да и расход радует, а по поводу сидений думаю вообще выкинуть ,буду ставить другие.
И это при том что машина стоит огромных денег, имея технологии и решения прошлого века. Центральная консоль, где рычаг переключения и шайба с подлокотником по ощущениям вообще от какой то другой машины вкорячена, сильно пустая. Это прям не машина а дрова
Это машина создана что бы по говнам непролазным ездить. В нее хоть от майбаха сиденья поставь она мягче не станет потому что ходовая на внедорожной раме. Сиденья без подогрева но в мороз -25 печка греет по адски если на всю мощь, правда дует только передним пассажирам но люди на задних рядах ни разу не жаловались что им холодно. Не знаю где ты ездишь мужик, что тебе печки не хватает, разве что только в Якутию, хотя на зимнике в принципе ни одна машина без подготовки со штатной печкой не вывезет. Трудно ожидать люксовый комфорт от машины которая изначально создавалась для рабочего класса. Касательно посадки в салоне я сейчас после трейла ни в одном седане комфортно не могу расположиться, ибо привык к посадке именно этого класса машин. Даже в паркетниках типа черри тигго7,8, каптиве и трекере ощущение будто в ванне сидишь.
Когда обзор на авто делает менеджер этой же марки, получается вот такой вот бред По порядку: 1. Кожаные сиденья премиум класса - даже сам производитель утверждает что это экокожа, то бишь кожзам 2. На заднем ряду с лёгкостью поместится человек с ростом выше 190- мой рост 185 и я там нихрена не помещаюсь 3. Подключение apple car play и android auto - последнее, если вы не знали, уважаемый псевдообзорщик, не работает в КЗ 4. С каких пор дисковые тормоза стали предметом гордости и отдельного упоминания? Радуетесь что не барабанные? Почему ни слова не сказано об отсутствии теплых опций, отсутствии подогревов, ни слова не сказано о желтых галогенновых лампах на авто 2022 года! Даже бюджетный Accent и то имеет светодиоды ! Почему ни слова не сказано об удоражании цены на этот авто, который якобы почти полностью локализован, в цену которого не включен утильсбор, который якобы полностью собирается у нас в КЗ, из комплектующих, произведенных в КЗ, которые по умолчанию не должны зависеть от курса доллара? Жду ответ
Про опции и галогены ничего не скажу. Но, автомобиль не производится в Казахстане, а лишь собирается в крупноузловом заводе в Костанай. Во вторых, как курс доллара не влияет на стоимость автомобиля? Производитель реализует свои авто в международной валюте, то есть в долларах. И любой производитель будет зависеть от курса доллара, так как компания GM зарабатывает на нем. И даже если этот автомобиль до гайки будет производиться в казахстане, то стоимость его будет напрямую зависеть от курса доллара. В казахстанской сборке удешевление идет только лишь за счет того что там не уплачиваются дополнительные пошлины или что там платят за ввоз целого автомобиля. Если цель была лишь в том чтобы докопаться, то это удалось. А если конструктивно, то ты ошибаешься по поводу цены.
@@student246 мистер очевидность, по вопросу цены это был троллинг! Очевидно, что я знаю о том, что цена напрямую зависет от курса, но если ты почитаешь внимательно гордые крики Сарыаркаавтопром, то сборка сей автомобиля ЛОКАЛИЗОВАНа почти на 74% в Казахстане. То что курс доллара влияет на даже на стоимость твоих трусов, что на тебе сейчас, знает и слоупок А что по остальным пунктам?
@@lancelott2806 тебе я написал, что по функциям и фарам претензий нет, могли и сделать лучше. А троллинг твой на таком же низком уровне как твой интеллект видимо либо ты в конце написал что ждешь ответ. Получается ждешь ответ на свой троллинг? Во вторых, что тебе скажет дистрибуция насчет отсутствия каких либо опций? Ты это задай заводу изготовителю, а не простым представителям компании. Они тебе предлагают что есть, а не разрабатывают автомобиль. Ты видимо вообще не соображаешь что пишешь. Просто пальцы есть и всрал фигню. Удачи
@@lancelott2806 насчет САП, они не производят автомобиль, а лишь собирают. Запомни же наконец это слово. А то что локализовано, это те узлы и агрегаты которые в сборе приходят, двигатель кпп например, а все остальное они пррсто по частям СОБИРАЮТ в Костанае. Собирают! Не забыл? Собирают.
В первую очередь, за объективными обзорами наверное стоит пойти на другие каналы. Очевидно что здесь больше реклама. Теперь по пунктам: 1. В этом ценовом сегменте вообще абсолютно пох какая там кожа под жопой, натуральная или эко. Действительно приятная кожа только в автомобилях премиум сегмента, за ценники в 3-4 раза дороже. 2. При одинаковом росте может быть много разных комплекций - длинные/короткие ноги, толстый/худой. Тут индивидуально. 3. Android auto не работает только у тех, у кого хлебушек вместо мозгов. Нашел инструкцию как подключить на первой же странице гугла. Там дело только в том, что нет возможности скачать приложение в Google Play. Никто не мешает с инета скачать apk файл и самому установить. Лично на моем телефоне Android auto был установлен уже с коробки (узнал после того как начал искать варианты установки), так что вообще ничего делать не пришлось, подключил и пользуюсь. 4. Сейчас бы в рекламном ролике перечислять "минусы"))
Эта опция сделана потому что двери жесткие, чтобы их закрыть, надо сильно хлопнуть . Из за этого в салоне возд. карман образуется и может стекла выбить. Мастер в сервис салоне иак сказал. Сам хотел отключить эту опцию, потом забил. Машинка крепкая, надо признать
Эта машина американский аналог УАЗ патриот, но не для рынка США, а для развивающихся стран. Машина создана на базе пикапа Chevy Colorado ZR2. Т.е это надежный крепкий утилитарный автомобиль для хозяйственных нужд и не более, любые намеки на элитарность данного авто лишь спекуляция и не более, дело не в машине просто в странах СНГ у людей доходы ниже чем в развитых странах поэтому любой внедорожник средней руки воспринмается как роскошь. Машина действительно не имеет расширенного теплопакета под наши страны так как собирается и реализуется в основном в Бразилии и Таиланде, но стандартной печки зимой в нашем климате в Средней Азии хватает. С сиденьями спасают либо накидки либо колхозить нужно подогрев кому это критично. Ясно что для цетральной и северной полосы России и всей Канады машина не годится. Грубо говоря эта машина для фермеров, но она крепкая и надежная. У самого такая же. Хороший честный внедорожник без претензий на понт, как раз что бы по диким местам и не глубоким говнам ездить)))) В городе погонять тоже весело, посадка высокая удобно, либо через бордюр угол срезать
этот трейлблейзер шикарен, а следующее поколение данного авто вообще не заслуживает этого имени. Больше идёт Матиз или Жук какой-нибудь.
Вопросов нет, классный ролик!)
Мне нравится эта машина относительно Тойоты Прадо например 120 она стоит 13 лямов (если найти живую) просто она морально устарела в целом неплохая. За свои деньги я думаю стоит, чем старый как нибудь другой джип брать. Но налог 200 конечно не радует, хотя может это списывается то что машина новая и проблем с другими затратами не должно быть.
Но машины этой почему то нет в салонах, говорят что ожидается, но сами не знают когда.
Владею таким авто с мая 2021 года. Сразу сделал полную обесшумку салона для комфорта. То что жесткая это верно, но жесткая только задним пассажирам, сказывается то что машина была изначально пикапом. Из поломок через 40 000 км загудел стартер - поменяли по гарантии, когда меняли старте сразу заменили маховик, так как венец на маховике был поврежден. В общем после замены все хорошо. Хорошее авто за свои деньги менять не собираюсь.
А как зимой на заднем ездить?
@@явсегдаправ-р7с зимой как танк прёт, если нужна повышенная проходимость либо на гололёде можно передний подключить, тогда вообще как утюг едет.
@@aalimov4117 Странно.Тахо на заднем вообще не едет.Как так?
@@явсегдаправ-р7с Я не эксперт в таких вопросах но интуитивно полагаю что дело в неподрессоренной массе машины + более длинной колёсной базе по сравнению с трейблейзером за счёт которых т.н геометрическая проходимость у Тахо хуже, но зато выше плавность хода и комфорт особенно на задних рядах во время движения. Все таки Тахо покомфортней на дальняке чем трейл, все таки машины созданы для разных задач.
Полагаю что именно из этих особенностей физики некоторые пикапы в штатах выпускаются со спареными колесами на заднем мосту как у отечественных ЗИЛов и Газелей.
В теории дополнительный вес на заднюю ось либо утяжеление колес за счёт более тяжёлых дисков и более тяжёлой резины должно улучшить ходовые качества в вашем случае.
В наших краях народ часто устанавливает ГБО метан ( толстостенный тяжёлый баллон) под рамой что позволяет одним выстрелом решить как вопрос ходовых качеств зимой так и снизить расходы на топливо. Опять же это на любителя.
Здравствуйте. А купить его вообще возможно? Две недели назад нельзя было.
Цена космос, но машина хорошая. Спасибо за обзор.
Не знаю, дешевле рамника не нашел. Только если бу, только если голос намного старше
@@student246 как можно его купить , если я из России.....
Самый доступный честный внедорожник, по сути аналог TLC с 4 литровым движком только лучше и дешевле почти в два раза.
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
👍👍👍👍👍
Wow👍
Неге запаска орнына докатка қойдыңыз?
Дааа, я сейчас владелец такой тачки, все говорит верно, но недоговаривает ну впринцепи понятно это же реклама, а по факту, сиденья жёсткие как на табуретки и уж конечно не кожа,переднии сиденья короткие и узкие надо постараться что-бы себе место найти подогрева нет нигде. Климат я вообще малчю печка невыгребает,а второй и третий ряд вообще без отопления вот как-то так. Да и жёсткая она зделана на базе пикапа, вообшем камфорта по минимум если так можно сказать. Ну точно движок стоит надёжный это да и расход радует, а по поводу сидений думаю вообще выкинуть ,буду ставить другие.
И это при том что машина стоит огромных денег, имея технологии и решения прошлого века. Центральная консоль, где рычаг переключения и шайба с подлокотником по ощущениям вообще от какой то другой машины вкорячена, сильно пустая. Это прям не машина а дрова
Брат какие у него блокировки есть?
@@javohirxaydarov3773 блокировка дверей
@@noodleuzb1686 )))))
Это машина создана что бы по говнам непролазным ездить. В нее хоть от майбаха сиденья поставь она мягче не станет потому что ходовая на внедорожной раме. Сиденья без подогрева но в мороз -25 печка греет по адски если на всю мощь, правда дует только передним пассажирам но люди на задних рядах ни разу не жаловались что им холодно. Не знаю где ты ездишь мужик, что тебе печки не хватает, разве что только в Якутию, хотя на зимнике в принципе ни одна машина без подготовки со штатной печкой не вывезет.
Трудно ожидать люксовый комфорт от машины которая изначально создавалась для рабочего класса.
Касательно посадки в салоне я сейчас после трейла ни в одном седане комфортно не могу расположиться, ибо привык к посадке именно этого класса машин. Даже в паркетниках типа черри тигго7,8, каптиве и трекере ощущение будто в ванне сидишь.
Сколько сейчас цена на такое авто 2024 г
Когда обзор на авто делает менеджер этой же марки, получается вот такой вот бред
По порядку:
1. Кожаные сиденья премиум класса - даже сам производитель утверждает что это экокожа, то бишь кожзам
2. На заднем ряду с лёгкостью поместится человек с ростом выше 190- мой рост 185 и я там нихрена не помещаюсь
3. Подключение apple car play и android auto - последнее, если вы не знали, уважаемый псевдообзорщик, не работает в КЗ
4. С каких пор дисковые тормоза стали предметом гордости и отдельного упоминания? Радуетесь что не барабанные?
Почему ни слова не сказано об отсутствии теплых опций, отсутствии подогревов, ни слова не сказано о желтых галогенновых лампах на авто 2022 года! Даже бюджетный Accent и то имеет светодиоды !
Почему ни слова не сказано об удоражании цены на этот авто, который якобы почти полностью локализован, в цену которого не включен утильсбор, который якобы полностью собирается у нас в КЗ, из комплектующих, произведенных в КЗ, которые по умолчанию не должны зависеть от курса доллара?
Жду ответ
Про опции и галогены ничего не скажу. Но, автомобиль не производится в Казахстане, а лишь собирается в крупноузловом заводе в Костанай.
Во вторых, как курс доллара не влияет на стоимость автомобиля? Производитель реализует свои авто в международной валюте, то есть в долларах. И любой производитель будет зависеть от курса доллара, так как компания GM зарабатывает на нем. И даже если этот автомобиль до гайки будет производиться в казахстане, то стоимость его будет напрямую зависеть от курса доллара. В казахстанской сборке удешевление идет только лишь за счет того что там не уплачиваются дополнительные пошлины или что там платят за ввоз целого автомобиля.
Если цель была лишь в том чтобы докопаться, то это удалось. А если конструктивно, то ты ошибаешься по поводу цены.
@@student246 мистер очевидность, по вопросу цены это был троллинг! Очевидно, что я знаю о том, что цена напрямую зависет от курса, но если ты почитаешь внимательно гордые крики Сарыаркаавтопром, то сборка сей автомобиля ЛОКАЛИЗОВАНа почти на 74% в Казахстане.
То что курс доллара влияет на даже на стоимость твоих трусов, что на тебе сейчас, знает и слоупок
А что по остальным пунктам?
@@lancelott2806 тебе я написал, что по функциям и фарам претензий нет, могли и сделать лучше. А троллинг твой на таком же низком уровне как твой интеллект видимо либо ты в конце написал что ждешь ответ. Получается ждешь ответ на свой троллинг? Во вторых, что тебе скажет дистрибуция насчет отсутствия каких либо опций? Ты это задай заводу изготовителю, а не простым представителям компании. Они тебе предлагают что есть, а не разрабатывают автомобиль. Ты видимо вообще не соображаешь что пишешь. Просто пальцы есть и всрал фигню. Удачи
@@lancelott2806 насчет САП, они не производят автомобиль, а лишь собирают. Запомни же наконец это слово. А то что локализовано, это те узлы и агрегаты которые в сборе приходят, двигатель кпп например, а все остальное они пррсто по частям СОБИРАЮТ в Костанае. Собирают! Не забыл? Собирают.
В первую очередь, за объективными обзорами наверное стоит пойти на другие каналы. Очевидно что здесь больше реклама.
Теперь по пунктам:
1. В этом ценовом сегменте вообще абсолютно пох какая там кожа под жопой, натуральная или эко. Действительно приятная кожа только в автомобилях премиум сегмента, за ценники в 3-4 раза дороже.
2. При одинаковом росте может быть много разных комплекций - длинные/короткие ноги, толстый/худой. Тут индивидуально.
3. Android auto не работает только у тех, у кого хлебушек вместо мозгов. Нашел инструкцию как подключить на первой же странице гугла. Там дело только в том, что нет возможности скачать приложение в Google Play. Никто не мешает с инета скачать apk файл и самому установить. Лично на моем телефоне Android auto был установлен уже с коробки (узнал после того как начал искать варианты установки), так что вообще ничего делать не пришлось, подключил и пользуюсь.
4. Сейчас бы в рекламном ролике перечислять "минусы"))
Можно ли приобрести по льготному кредитованию?
Еет
Хорошая тачка! Кто знает как отключить приспускание стекол при открытии дверей?
мир вам! сам недавно приобрел, тоже не понимаю зачем такая опция..?
Если нашли решение отпишите)
@@АдильханСагындыков-ц1м к сожалению пока не нашёл.
Говорят через подключение OBD можно снять эту настройку
Эта опция сделана потому что двери жесткие, чтобы их закрыть, надо сильно хлопнуть . Из за этого в салоне возд. карман образуется и может стекла выбить. Мастер в сервис салоне иак сказал. Сам хотел отключить эту опцию, потом забил. Машинка крепкая, надо признать
я так понял фары с отражателем?
Машина хорошая , но наш налог все желание отбивает от авто свыше 3,0 литров, жалко не за что платить непонятно куда....
3100 налог новый.
Добрый день есть ли на это авто запчасти в нашей стране
Аналоги пилот и исузу
Почему их нет в продаже?
Это Казахстан
купил такой. Пол года езжу.
Все ни как не дойдут руки сделать отзыв
@@maikmiller6478мне нравится. есть ряд улучшений по сравнению с моделью 2014 года выпуска
Эхх мұндай машненены пенсияға шыққанда бірақ алатын шығар,мынандай жалақымен
Человек с ростом 190 за рулём удобно не поместится. Руль будет упираться в колени. Регулировки по вылету не хватает.
ВсЁ ничего, НО.... подогревов сидений НЕТ))))))))
и зеркал
А зачем он в Малайзии, где его собирают?
Зачем его обозревать? Этой машины нет и не будет в наличии у дилеров в Казахстане.
15литров расход пробег 12тыс
Алюмяшка, пипец, плюс жесткий он
жесткий может в городе - за городом и по плохим дорогам очень удобный и мягкий - сам владею знаю что говорю
Ты сам Пипец понел...