Neumático Semi Slik - Uso Diario - SI o NO ??
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- Опубліковано 9 тра 2024
- Utilizar neumáticos tipo Semi Sliks para uso cotidiano, es una temeridad? Una pregunta que hacen muchísimo a nuestros especialistas en Neumáticos y chasis, Martin de Neumáticos Valleros. En el video de hoy, nos va a dar todas las claves para que no te equivoques a la hora de elegir tus próximos neumáticos, dependiendo de múltiples factores.
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Neumático Semi Slik - Uso Diario - SI o NO ??
#neumáticos #semislik #coches
00:00 Presentación
01:06 Por que? Yo si cambio
02:56 Si o No ??
05:08 Eleccion segun temperatura
07:55 Que pasa si uso semis en invierno?
09:40 Semis en lluvia
09:58 Info en la etiqueta del neumático
11:44 El Mejor en lluvia
12:55 Ruidos de Rodadura
16:09 NS2R
17:01 Qué es el Treadwear
19:38 Aquaplaning - Авто та транспорт
Sabias que tengo un 2º CANAL con Muchos mas videos www.youtube.com/@axelespxnur2
El barbas me tiene enamoraaaaao❤ gracias por la info grandes
Gran video! Una idea para un futuro videos sería explicar también el tema de medidas máximas que se pueden montar en cierta medida de llanta como por ejemplo si sí se puede montar 295 en 10" o si no y ventajas y desventajas de estirar o de abombar una rueda.
tire rack tiene videos del tema bastante interesantes, en resumen, mejor que el neumatico siempre este algo estirado, mas huella de neumatico (mas grip) y mejor comportamiento. (ejemplo, 195 en llanta 7/7.5', 205 en 8', 225 en 9', 245 en 9.5/10...)
Video de 10 como siempre. Yo advan V 107 para todos los días y genial, muy contento también en lluvia.
Con videos como este es dificil no aprender de neumáticos, clase maguistral del barbas.
Muchas gracias Axel por todo tu contenido 👍👍👍
Ya sabes como es Martín, una enciclopedia
Soy de Barcelona, el viernes estuve en Alcalá de Henares por negocios y pase por casualidad por delante de tu taller 😊
También hay que tener en cuenta con lo de la etiqueta en mojado, que es frenada, o sea tracción longitudinal en mojado, no es lo mismo necesariamente que la agarre lateral en curva en mojado (o sea, tracción lateral).
Muchas gracias ppr la masterclass. Siempre es interesante escuchar a los expertos.
Excelente vídeo! A la hora de elegir un neumático es indispensable esta información… 👏🏻
Excelente explicación, gracias
Otra masterclass del señor Martín 🙌🏽! 😍
Justo lo q necesitaba!, excelente video e info!
No estoy de acuerdo con que Toyo tenga menos grip. En coches de más de 1.300 kg, y en circuito, es posible que el calentamiento vaya en detrimento del grip-- y también de la forma de pilotar-. En coches de menos de 1.300 kg, y en tramo, las toyo se acercan bastante a unas competición 100 %. Cuando las he probado me ha llamado la atención la carcasa, es decir, el flanco me pareció bastante más rígido que las anteriores 888. Y por ende menos flaneo y mejor direccionalidad.
Se aprende mucho en vuestro canal. Pero echo de menos informar también de todos los aspectos de los que habláis, en carretera, no todo circuito. Somos muchos los que preferimos la carretera al aburrimiento de un circuito. Aunque soy consciente de que es muy difícil probar algo en carretera abierta sin poner en peligro a los demás. Más bien lo digo para los que eligen estos neumáticos para correr Rallye o montaña. Yo he corrido en ambas disciplinas, y en ocasiones lo he hecho con Toyo por falta de stock de Michelin o Pirelli. Y satisfactorio. Sobre todo en montaña porque los primeros 500 metros los puedes hacer a tope ya que calientan rapidísimo y el rango de temperatura es más amplio que las de competición 100 %. En contraposición con competición 100 % que tienes que esperar unas cuantas curvas para ir a tope hasta que pasen de 60º. Sobre todo si la temperatura exterior es baja. En un tramo de Rally de más de 15 kms y con temperatura exterior alta, sí se nota la pérdida de eficacia. Supongo que por eso algunos no las quieren en circuito. Pero ojo, solo en coches pesados. Los ligeros van bien, incluso en Rally. Personalmente tengo menos de 3 segundos de diferencia en un tramo de montaña de 5 kms respecto a Michelin competición. Hablamos de menos de 0,5 seg./km. Para quien se juegue un campeonato y vaya con coches de primer nivel, evidentemente se nota la diferencia. Pero para el resto de la lista de inscritos , sinceramente comparar neumáticos de más de 400 euros a la unidad contra otro de 160 euros la unidad por menos de 0,5 seg/km, pues no. La mayoría de los que corremos con coches de NO primer nivel, es decir de 100 inscritos el 80 %, pues no vale la pena. ¿ qué diferencia hay en clasificación? pues entre uno y cinco puestos. Y ya es muy caro correr federado para gastarte 400*4 = 1.600 euros por cada Rally, o por cada 3 subidas.
En fin, perdonad por el ladrillo. Pero me he venido arriba escuchándoles. Aprendo mucho con el señor de la barba. Puedes llevar años corriendo, pero no saber muchas cosas interesantes.
Como dice un piloto de aquí de Canarias al que respeto mucho y lleva 5 décadas compitiendo: esto del automovilismo no profesional es como un partido de solteros contra casados, sin más. Vamos a divertirnos, quedar lo mejor posible al menor coste. El que piense lo contrario acabará harto y arruinado del automovilismo. Es mejor invertir en pilotar mejor que en piezas del coche.
Muy buen video, bien explicado,
Gran vídeo, como siempre menuda masterclass, Axel Martín ya un vídeo sobre las especificaciones de las marcas y el si valen para algo o no, eso seriaaaa yaaa 👍👍👍👍
Sí por desgracia has montado Luckyland en algún momento de vacas flacas y has sobrevivido estás preparado para montar un semi sin preocupaciones😂
😂😂😂😂😂😅
Los vídeos buenos Axel gracias!!
Que grande el barbas, siempre me parecen muy entretenidos sus videos
Yo las proximas v107 para calle, muy buen resumen de los semis
Video muy explicativo. Yo al final monté semis ya que no utilizo el coche a diario, y aunque no voy muchas veces a circuito, cuando voy quiero ir en condiciones.
Experiencia personal:
BMW E46,bastante armado
2R888 y 2 AR1 AMBAS 17 235/245
Fines de semana y 1 o 2 tandas al año,incómodos,ruidosos y por la diferencia de rendimiento las próximas van a ser unas AD09 seguro,aparte que el coche cuando caen 4 gotas ni lo saco,2:00 en el Jarama pero no compensa
A veces menos es mas
Grande Martin como siempre un tema super interesante 👍🏻
Gracias!!
Buenos dias!!
El uso de Semis o Sport en el día a día dependerá de:
Una media de en que condiciones cojo el coche 70/80% del tiempo
Kms
Temperatura
Lluvia o no
Yo llevo Yoko 107V y voy sobrado,,,,
Agarre en frio
Agarre en agua
Cuando hago trayectos cortos voy seguro y tienen tacto muy deportivo
Muy interesante el vídeo Axel
Saludos 😉👍🏾
Grande los dos 💪🏼👌🏼👏🏼
Lo primero como siempre buen vídeo tanto de Martín como de Axel.
Qué neumático usamos en calle?
En invierno Nokian WR A4
En verano Yokohama V107
Y en tandas y tramos las Yokohama A052.
Obviamente tengo dos juegos de llantas
Tú sí que sabes de neumáticos una gran elección, sin duda alguno
Grande David!!! 🙌
Yo vivo en Galicia y para la furgo uso unos Vrederstein de invierno!!! Son una maravilla. Y seguridad ante todo!!! El coche va muy sujeto!!
Muy bueno!
También, no sé si ya lo habíais explicado en algún vídeo, pero si no, podríais comentar en qué consiste la técnica del afeitado (shaving) de los semislicks, para quien no la conozca. No sé si en España se hace, soy un tanto neófito en estos temas, pero lo he visto en vídeos japoneses por ejemplo.
Fantástico vídeo. Videos de pruebas de coches hay muchos por ahí y en muchos canales, pero material bueno mínimamente técnico de un tema concreto (y a la vez práctico) como este (o el de las llantas Braid reciente) no abunda tanto. Enhorabuena
Me alegra que te gusta el vídeo. Un saludo
Yo llevo ad08rs en mi saxo y van fenomenal,en lluvia no he tenido problema tambien vivo en Almería que e tiempo acompaña,estoy muy contento con los neumáticos,consumos lo noto casi igual o igual,me salieron a 140€ con montaje 195/50/r15,agarran muy muy bien
Aunque yo lo tengo claro por donde vivo y para que lo uso, uso deportivos con buenas prestaciones en todos los aspectos, incluso para calentarte en algunas curvas, siempre está bien aprender.
De esta voy a probar las V107 siempre puse las PS4s, semi ya no me atrevo con lo bruto que es el coche y que aquí llueve mucho, habláis tan bien de ellas y buscando algo con un flanco mas duro, veremos como van.
Cojonudo el vídeo. 👌
Mil gracias a los 2 por esta pedazo de clase. Estos videos son muy muy interesantes y útiles, de hecho llevo semis federal 595 para finde tramos/ Jarama 3 veces por año. Y de momento contento, iré probando con otras marcas y modelos, enhorabuena por el contenido
Gracias, 595 es un semi muy equilibrado, para ir a buen ritmo soporta bien el maltrato, ya para ir mas rápido saltaría a Yokohama Ad09 o AR1
Valleros es brutal!!!
La mejor decision que tuve cuando cambié neumáticos fue ir a su taller, y no me pilla cerca la verdad.
Gracias tambien a Axel.
Por cierto, Yokohama Advan Sport
Y qué te parecieron los neumáticos? Yo lo recomendaba muchísimo antes de empezar a trabajar con ellos.
@@AxelEspxnur pues Yokohama es una marca que llevo montando muchos años, pero es verdad que en la zona donde vivo, entre Barcelona y Girona, no hay nadie que los tenga, así que en un viaje que hice a Toledo por vacaciones, pasé a ver a Martín.
Eso sí, le avisé con tiempo.
@@AxelEspxnurpor cierto sabes lo que más valoro de Yokohama, la rigidez de su carcasa
Grande Xavi!!! Se agradece un montón, de corazón!! 😊
@@neumaticosvalleros7409 y yo agradezco mucho el trato que recibí por parte de todos vosotros, y que me enseñaras tus coches, o al menos lo que tenías por allí
Que clase magistral, como todas!!! Yo en el Focus que hace calle y mucho circuito llevo semis siempre, pero barajo ahora que tengo dos juegos de llantas, poner sliks y una goma deportiva
Bueno pero el Focus es tu juguete de circuito, a ver si te vemos por las tandas
Gran vídeo Axel con el profesor Martin que a mi me aporta y enseña mucho, la verdad que es un crack!!! Yo en mi caso que resido en el norte creo que lo ideal sería tener dos juegos de neumáticos con sus respectivas llantas. Un saludo campeones!!! 👍🤓
Que sepas que te he puesto falta, hace cuánto que no bajas la jarama?
Axel, martin, menuda clase. Nunca defraudais.
Yo uso federal saco poco el coche de diario. Y si saco son pocos km. Pero algun dia me gustaria escucharos hablar de ello 😂
MUY BUENA INFORMACION, GRACIAS POR COMPARTIRLA!!!! ABRAZO GRANDE
☺️Muchisimas Gracias 👍
Que buen vídeo. Me viene genial porque quería cambiarle las ruedas a mi chatarrilla y tenía la idea de semis, pero como tengo que entrar en Madrid lo voy a empezar a usar a diario y ya no me vale esta idea. ¿Me puedes recomendar unos neumáticos para un 206 en medida 205/45/16? El trayecto es un diario de zona norte de Madrid a Torrejón y si acaso uso muy esporádico en circuito.
También agradecería consejo sobre qué gomas usar en un Alfa 147 en medidas 215/45/17. Aquí prima la economía (baratos y que duren bastante).
Muchas gracias y un saludo!
Buen video. Yo uso hace unos años las federal 959 pro en 205/45/16 para un Fabia RS TDI y muy muy contento. Durabilidad, gripe y ningún susto en zona de Valencia
Donde venden las 959,
@@juliorazine Sanz sport, polígono Alaquas (valencia). Montaje de neumáticos y expertos en alineación
Yo suelo usar v107 para invierno y para verano según el uso ad08 ... más videos así con Martin !!
Gracias por el videos, yo estoy usando los NS2R pero no estoy muy contento. Estaba pensando en los S1evoZ hankook o los Bridgestone potenza S007. Dos o tres veces a l’año me voy a circuito. Gracias y un saludo. Espero encontraros en algún circuito.
Falto pesar las uhp contra semis jeej a ver si me acuerdo cuando vaya al proxima cambio de neumaticos y se lo comento a Martin, gracias por el video !
Ad09 para Yokohama es UHP, pero tienes razón
Un amigo mio puso hace un par de años en su daily unos semis en Galicia y yendo pal trabajo una mañana fresca, yendo normal a 60 por hora y en seco, se le fue el coche y se subió a la mediana. Para climas algo fríos y si no entras en circuito no son recomendables para nada, porque si no los calientas son un peligro.
Buen video!!!
Hola,muy buen video Axel y Martín.
Yo os quiero pedir vuestra opinión sobre los semi slip los federal o los Cestinos cada día cuesta más de encontrar, ahora bien que hay para rodar con un C2 ya que lleva media más pequeña de neumáticos y que funcione bien un semi slip.
Saludos cordiales para todos.
GASS
Buen video, gracias Axel y Martin! Yo tenia las michelin pilot super sport, en verano muy bien, incluso en un tramo llegué a verla a 65º según marca en la pantalla los bmw y no note falta de agarre a esa temperatura, y tampoco terminó destrozada ni nada raro. Pero en invierno con 10 15 grados van regular en seco y en agua no me gustaron, mas de un susto en curvas y no era despacio. Por eso pienso que unos semis me irían aun peor en invierno. Por la medida trasera tengo poco para elegir, y ahora monté Bridgestone potenza sport a ver que tal.. pero dicen que se pasan rápido de temperatura. Por ahora los km que llevo mejoran en seco y agua a las michelin PSS en temperaturas frías y diría que tambien en confort... siendo mas duras de carcasa. De dirección tambien mas directas.
Prueba unas Michelin Sport 4S ( o las nuevas S5 ). Otra opción: Continental SportContact 7.
@@mdev8846 gracias, Pero ninguna de esas tengo medidas 😓
Yo mucho tiempo use el Toyo R1R como neumático de diario y estaba encantado con el me duraban mas que las michelín pilot sprot 3 y me daba mejor agarre. Lo que no tengo claro es si se podia considerar semi puro o no
Me encanta estos vídeos de neumáticos. Gracias Axel y Martín.
Yo tengo dos juegos de neumáticos, uno V105s y Nankang NS-2R aunque este último en agua va muy bien en agua extrema porque lo puedo certificar cuando estaba de viaje y me cogió a la altura de Madrid con alerta roja el pasado septiembre. En invierno se puede llevar ambas y no he tenido problemas aunque con Nankang un pelín más de cuidado con temperaturas bajas
Yo lo que quiero es montar esas Neova AD09 para el juego de semis pero no tengo medida 225/45 R17😢 pero si 255/40 R17, es el problema de llevar doble medida. Claro me crea el dilema de coger la opción de semislicks si R888R, AR1, las nuevas Nankang CR-S o unas Zestino.
En definitiva, como habéis comentado las condiciones climáticas donde vivimos también es clave, yo por suerte los inviernos son temperados últimamente y veranos bastante calientes.
Enhorabuena por el vídeo, cracks.
Buenas, con cuidado y sobre todo el problemas de los semis, vienne en las balsas de agua R888 en agua mal, yo miraria la nuevas CRS que el dibujo es copia del las A052
@@AxelEspxnur gracias Axel
La clave del vídeo es ver como queda tu neumático usado, ahí tienes la pista y en su caso está claro, semis.
O semis y andar con cuidado a veces o neumáticos sport y cambiar cada poco porque no aguantan el maltrato los hombros, principalmente...
Yo he probado un federal semi por capricho, y es una pasada agarran muchisimo, en agua también agarra, lo único es tener cuidado con los charcos, la verdad que funcionan bien calentándolos igual que me pasa con los frenos.
Espero que para julio o agosto me pueda acercar a que me haga set-up con pesos.
En neumaticos llevo de invierno Michelin Alpin
Uso diario kumho ps91 y michelin ps4s
Y para circuito y tramo voy a probar la cup2
Tenia la 595rs-pro que la usaba para todo y las he tenido que tirar con 45.000 km y todavia le quedaban un 20% de vida, pero duras como una piedra.
Gracias por los vídeos a los 2
Cup2 son mucho mejor que 595 👍
Brutales estos vídeos!! Masterclass tendría que ser de pago jajajajajjaa
Yo llevé un NS2R de neumático de diario en un Alfa Romeo Mito QV nada más salir, que nadie lo habría probado y le tachaban de loco por la marca XD, por mi parte muy contento con él
En Lima no llueve y van perfecto, las Micheline Cup 2 son la pasta
Leon-Madrid
Accord cl9 200cv delantera.
225-45r17
Meses de noviembre-febrero
-Bridgestone A005 evo montadas en llanta de civic sport
Resto del año
-Michelin Pilot Sport 4 (cambiare a V105s) y no creo que pueda montar las AD09, serían mi top. Montadas en enkei de evo viii.
Uso: Autovia y touge, posible circuito ocasional raramente.
Es lo de siempre,sí no vas a entrar en circuito,para qué un semi?hay buenos neumáticos deportivos.
Los Semis tienen un tacto, que no tienen los neumáticos deportivos. Y se nota que aguantan mucho mas maltrato, sobretodo en verano
para que cojan más, se desgasten antes y te metan en la carcel ! todo ventajas.
El mejor neumático deportivo no le hace sombra a un semislick normalito, ya de los buenos ni hablamos.
Es otro mundo!
Creo q sí no vas buscando límites con un neumático deportivo vale y son más polivalentes,pero bueno quizá será xq no he probado semis.
Fuera de circuito hay tramos y montaña donde se nos calienta el hocico.. moralmente correcto?.. no.. real?.. si
Esta sémana hago el primer cambio de pilot sport 4s a yokohama advansport v107, siguiendo los consejos de Axel fui a ver a Martin que gran hombre y que gran equipo. Para el siguiente cambio tengo en vista ya los semisliscks, aun no estoy en ese nivel
Un millón de gracias Nicolás!!!! 😊
El resultado fue bestial 2,5 segundos menos y sonrisa de oreja a oreja. Martin siempre en boxes accesible y disponible para recomendar o medir presiones no tiene precio
Muchas gracias por el video Axel sois unos artistas, Sabríais decirme cual es la medida minima que tienen los advan ad09? ..no lo encuento para 16 pulgadas😢,, llevo un tiempo con las toyo y el ruido que meten es horrible, parece que tengo un rodamiento mal😅
estoy a punto de comprar unos zeknova rs606 r4, alguna referencia de este neumatico? que tal se comportara para uso en ciudad y carretera principalmente. saludos!!!
Totalmente arrepentido con Michelin son demasiado débil en los bordes puse en riesgo a mi familia en bmw s5 por cambiarme de marca , me quedo con Dunlop ❤😀🇨🇱
Tuve la yokohama advan a048) dibujo similiar a la toyo) y las prestaciones eran brutales, había que rodar con un poquito de cuidado al principio para que calentase, se notaba bastante, y con lluvia era insufrible, había que ir con una precaución extrema, alguna llovida me cogió y a 40 había que ir haciendo correcciones. Ahora llevo un nankang ns2r, y en un paseito por puerto de montaña es mucho más polivalente, me gusta mucho por ahora, aunque el próximo que monte será neova, yokohama en cuanto a prestaciones han sido los mejores que he provado( los tuve anteriormente) y eran brutales
Si para tu medida tienen 09 neova pruébala, te va a encantar
Buenass, que opinas de las federal 595 rsr de diario en mallorca? Tengo un clio sport y personalmente me gusta mucho pero igual tienes una opinion mejor que me puede hacer probar algo.
Muchas gracias
Video muy muy interesante y que me viene de lujo ya que en breves tendre que cambiar mis PS4S. Pero igualmente os lanzo pregunta: Tenia pensado poner las V107, pero despues de estar este domingo en Castelloli y ver que todo el mundo llevaba semis, me han entrado la ganas de probar unos, jejeje. ¿Crees que las Neova AD09 son una buena opcion teniendo en cuenta que solo hare 3/4 trackdays al año y que el coche lo uso a diario? Vivo en Mallorca, y aqui lo que se dice frio no hace mucho, raras veces bajas de los 5/6 grados en invierno, ya sea a primera hora de mañana o por la noche. Gracias!
Es buena opción las ad09 👍 verás que diferencia en pista
Muy interesantes estos temas...
Yo ahora estoy con las v107 y la verdad es que van pero que muy bien, en agua te dan mucha seguridad.
Por poco menos he oído hablar bien de la kumho ecsta ps71, también marcan A en agua y D en eficiencia.
Yo para calle Yokohama y si estas contento, no cambies
Yo usé Advan V105 en otro coche hasta la saciedad, ahora no puedo porque no las hay en mi medida, me tengo que conformar con las Advan V701 Fleva, que no van mal pero no es lo mismo.😔😔 Para mí las Khumo.....👎👎👎
@@JesusGarcia-pt7dp No las he probado esas kumho, pero tal como siento las v107 hoy por hoy no creo que las cambie por otro modelo.
@@stabarth Ni loco, pero como aprendemos por comparación pues las pones y pruebas.
Yo llevaba los ns2r todo el año viviendo en León. Este verano puse los v107 y no van mal, pero echo de menos mis nankang😭 (en invierno no tanto)
Yo uso a diario un Golf 1 GTI ,monté a precio de saldo unas ns2r y no vuelvo al neumático normal ni loco.Llevo 185/60/13 y no hay mucho donde elegir fuera de los semis ,y las ns2r cumplen de una manera asombrosa en este coche.Unas 052 irían mejor pero para el uso que les doy no me compensa el gasto.
Un libro abierto, vaya crack Martín.
vivo a 1000m y en invierno es obligatorio llevar ruedas de nieve en ruedas lo mas pequeñas posible y a poder ser tracción quattro ahora en verano le calzo en las 17” semislick o un neumático deportivo
Yo tengo montadas unas nankang semi slick en mi ford escort mk1 . Que opinas ?
Yo ahora mismo uso AR-1 de diario, y es lo de siempre, hay que ser consciente de lo que llevas. Prefiero ir con algo más de cuidado en mojado y que luego rindan bien en tramo y en circuito
los toyo en asturias se venden bastante esta bien saber la diferencia toyo y yokohama en agua
Alguien me puede explicar porque los neumaticos semi slick tienen tan poca profundidad en el dibujo? Podrian poner un poco mas de goma, mas profundidad, y durarian mas! Yo me fundí unos Michelin Pilot Sport Cup en 6.000km… Obviamente no puedes llevarlos a la temperatura optima de trabajo por la calle, o rara vez… por lo que no quedé muy contento con su rendimiento. Las temperaturas en las que trabajan y obtenemos el maximo rendimiento, solo se consiguen en circuitos o tramos… De todas formas siempre he sido mas de Pirelli o Yokohama. Enhorabuena por los videos!
Por curiodidad, ¿ qué neumáticos montas ahora ?. Es cierto, los semis duran muy poco...
@@mdev8846 Unos Yokohama Advan Sport V107. No me quejo la verdad, y contento en lluvia tambien. Tambien teniendo en cuenta que donde vivo hace frio en invierno… Bastante contento.
Venga sugerencia Martín. Que opinión tienes de usar tornillos excéntricos para regar caidas???? Y para cuando una filial en Asturias....😂😂
Compre llantas forjadas de segunda, venian con Cup2.
Primer semislick para mi.
Frio, lluvia y charcos. Ningún problema.
Ni la menor insinuación. Obviamente a velocidades legales.
Con cuidado sin problemas a menos que tengas charcos
yokohama advan V107 y en verano los semis federal 595RS PRO
No me imagino a nadie con unos semis para ir a trabajar, lo mismo que tener un coche preparado para circuito con suspensiones regulables y demas cosas que se cambian en el conjunto de suspension mas dura que un palo, solo de pensarlo ya me duele la espalda, en casa tengo 2 daily y un Hondita para disfrutar y pasar por el circuito de vez en cuando, lo tengo con 3 juegos de llantas y 2 juegos de Semis R888
Pues usaba un goodyear f1 assymetric 6 para todos los días y muy muy bien ahora estoy usando unos potenza sport y también muy bien en agua y seco y a parte juego de semis para circuito
¿ Y entre las dos cuál eligirías primero ? ¿ Diferencias de comportamiento ?.
@@mdev8846 yo elegiría antes el assymetric 6
Yo tengo duda con los neumáticos qué lleva mi coche de serie Michelin spot cup 2, y tengo que hacerle rodaje, no sé si poner otros, y estos guardarlos..
La AD09 es la reina para todo uso, va bien en frio y cojonuda en caliente. Salvando los casos de uso mencionados o hacerle 100km diarios para ir a trabajar (entonces no busques un semi), es la goma perfecta. Solo tiene un pero y es su precio, deberia mantenerse mas bajo y no hace nada mas que subir.
Su precio y la falta de medidas disponibles, en 17" solo tienen en 255 de ancho y en 225/50 :(
El tema de neumático en carretera con lluvia , después de rodar 50 , 100 kilómetros etc diluviando , llega un momento que por mucho dibujo que tengas o sea el neumático completamente nuevo o recién montado , llega un momento que la rueda está tan empapada , que el dibujo de la rueda ya no es capaz de evacuar el agua , osea que mucho ojo ! Escojáis el que escojáis , pensar siempre cuando está lloviendo sobre lo que estáis rodando , y si toca ir pisando huevos pues toca! . saludos!
Ya he vuelto de Norry 1000 km con lluvia y sin problema con un buen neumático de primera marca
Vale magistral del maestro Martin.
Muchas gracias!!
Advant 107v para todo, mejor neumatico y en Galicia, 35000km me duran
los llevo en la furgo porque casi no tengo medidas 185/60R14 86H o monto ruedas de nieve o monto allseaon hasta que encontre las Yokohama A052
Mi forma de ver las cosas es si un fabricante de automóviles hizo un cálculo para un mejor, mayor rendimiento y seguridad de ese automóvil, (suspensiones, amortiguación, etc.), pondría la mejor marca, "con esas características", dadas por el fabricante. Si quiero dar vueltas por un circuito, pondría neumáticos acorde al uso deportivo. No mezclaría usos y neumáticos. tendría 2 juegos. Además me saldría más económico que reparar un accidente porque salí con sol y me agarró una lluvia copiosa. Es mi opinión. Y ni que hablar de las aseguradoras..... Saludos
Sin duda la mejor opción es tener dos juegos
Yo como tengo 2 juegos de llantas,en las originales que son 17x7 he puesto las F1 asimetric6 en la medida original.225/50/17.van muy bien para el día a día.comodas por el perfil 50 y poco ruidosas.en agua(soy de Asturias)para mí que en carretera respeto las normas.van genial.
En el otro juego,de 18x8 las PS4s en 235/40/18 me parecieron espectaculares.en semislick solo he probado las zestino 07rs también en 235/40/18.tres viajes ida y vuelta a Madrid y dos tandas.(un viaje fue para ir a ver a Martín y poner las BC Racing y hacer los pesos).y ahí están para aguantar otro viaje y otra tanda.
Ahora me viene la duda de que montar en 18 para subir a nurburgring en junio.como viajaré con las 17.no se que montar en las 18.que me pueda valer si nos llueve allí.las ad09 sería lo ideal.pero no son baratas precisamente.
Opiniones de la Federal 595 RSR?voy con 200cv no es que vaya con un avión....
Para Nurburgring montaria las 17, allí tampoco necesitas un semi, a menos que la idea sea ir a fuego y se que no, pero teniendo Ps4s ya en 18, llevaría las michelin
yo llevo en una partner DIESEL y atmosferica ( de momento) nankang ns2-r y A052
Qué tal las AD09 para uso solo en circuito?
lo ideal seria tener 3 juegos de llantas ( invierno , deportivas y semislick)
yo uso nankang ns-2r ya que son mejor que uno de calle y duran mas que un semi bueno
Nexen a traído ya semi o sport a España? Los koreanos lo usan mucho allí para circuito
Por cierto, algún ejemplo de semis baratos que vaya mejor que el NS2R y que no se dispare de precio?
De los baratos ns2r la mejor opción
Yo tuve muchísimas pegas con un BMW xdrive y el transfer hasta que monté las específicas de BMW y ya fue bien, a día de hoy sigo sin entenderlo 🤷♂️
Aunque parezcan el mismo modelo no lo son...
Buen video Axel y Martín. Yo tengo pensado cambiar las Bridgestone Turanza T005 que traía mi coche de serie por las Yokohama Advan Sport V107. Lo que no sé es si montar solo las delanteras, ya que las traseras aún están bastante bien, o cambiar las 4 a la vez. ¿Se notará mal el coche al poner las Yoko V107 delante y dejar las Turanza atrás? Mucho agarre delante y atrás llevar ruedas más ruteras y de menos agarre…¿Qué opináis al respecto?
Cambia las 4 por tu seguridad
Ok, gracias por la respuesta y consejo. Se confirma un poco mi idea de poner las 4 👍🏻
Siempre nos acordamos de esos ad07Rs que me duraron como unas putas máquinas jajaj
Que modelos montarías en los 205/45 r16 para uso diario en el Norte de España que tuvieran un corte deportivo????
Gracias de antemano
Ovation
Martin que alternativas a ns2r en 205/45/16 puedo mirar para un coche de 950kg?
No soy Martín, soy Juan. No hay nada similar, no hay neumáticos deportivos y las Neova tienen un índice de carga anormal en esta medida. Vivo en Valencia y estoy contento con las gomas.
A mi me interesaba saber mas sobre la parte del confort, no se si al tener una carcasa mas rígida es mas incomodo para los viajes o si es inapreciable... Tal y como estan las carreteras llenas de baches preferiria no perder ese poco de confort.
Pues ya lo dijo en el Video, las que menos confort dan son las Toyo y las mas cómodas por su carcasa mas señorial son las CUP2
@@juliorazine gracias, por lo que yo entendí hablaban más del ruido que generan que de confort.
Un saludo.
Me habéis resuelto una duda que tenía. Tengo tres coche, un A3 sedan 8v 1.8 TFSI, un i30 fastback N performance y un supermirafiori. El A3 lo usa mi esposa para ir a trabajar y el N es el que yo uso para ir a trabajar. Vivimos en Madrid. El N tiene los pz4 235/35R18 de serie. Tiene menos de un año.
Pesaba ponerle al A3 unos all season y usarlo para viajes de fin de semana en invierno y mantener unos deportivos de verano en el N y usarlo para viajes de fin de semana en verano. Después de escucharos me parece que es lo acertado.
Al supermirafiori le seguiré poniendo uno 165/80R13 que no sean de furgoneta.😂
Los turanza 225/40R18 que me pusieron la última vez en la audi sin una mierda.
En 13 pulgadas el mejor neumático actual es el Dunlop Street Response 2 ( y no son de furgoneta ).
@@mdev8846 He mirado y en 165/80R13 no lo hay
una pregunta interesante, en años cuanto es recomendable quitar unos semi sliks aun que de estado se vean bien? sin haber llegado a los testigos? se que no tienen caducidad pero seguro que martin puede aconsejar bien. yo por ejemplo llevo unos ns2r del 2018 y estan bien visualmente le queda aun por llegar a los testigos, pero me planteo cambiarlos por el tiempo.. y no se que hacer lo cojo muy poco, y sobre las ns2r y las neova cual tiene mayor duracion de km en mismas condiciones?
Yo me he pillado una moto del 2005 que estuvo guardada y los neumáticos son de fabricación del 2004 y paso itv sin problema y fui a Barcelona de dónde vivo hay 1000km le metí 2 mil kms y sigo circulando en ella y claro tranquilo en las curvas rápido en recta y ahí siguen jaja
@@ogp5562 jaja sii si me sabe mal tirarlas, quiero gastarlas pero no se si es aconsejable cambiarlas por eso preguntaba pero intento no hacer el gambA