Olá Matheus, é muito importante que estejam treinando mecânicos para manutenção dos veículos elétricos que estão rodando por aqui. Não entendi se o motor elétrico WEG de 80 kW está sendo usado em algum veículo elétrico da Fiat, Renault, JAC Motors ou outra marca ? ..... Qual tipo de bateria é utilizada nos modelos HAVAL H6 da GWM ? ...... Pelo que entendi no vídeo, a Toyota utiliza baterias (Ni-MH) - hidreto metálico de níquel, que têm capacidade de 1,5 kWh, enquanto as baterias dos HAVAL H6 chegam a 37 kWh ??? Qual peso e capacidade das baterias utilizadas nos Fiat 500-e e nos Renault Kangoo ?
Essas células de ion de lítio é tão baratinho custa 4 reais cada , juntando mil é igual a 4.000 reais ,por que a bateria custa 100, 200,500, e do bmw ix que custa 900 mil
@jeter1971, infelizmente as células, as com qualidade automotiva, não custam R$ 4,00 cada, talvez uns US$ 4.00, sim. E, um Tesla modelo S tem 7104 células. E, como toda parte de reposição original, o preço é formado por umas 7 ou 8 vezes o custo dos componentes (chamamos de BoM, ou lista de materiais). Então, sim, a reposição de uma bateria completa é completamente inviável.
Matheus, só lembrando que esse é o motor que equipa o caminhão e-Delivery da Volkswagen, por isto a potência tão alta (e tão grande). Normalmente, os motores para carro são cerca de 1/4 do tamanho deste motor.
Estas células irão servir para nós usarmos em casa. Durante o dia a placa solar as carregam, a noite usamos. Em meu escritório já usou algo assim em meu servidor e modens de internet. Porém com baterias estacionárias. Estas baterias se usadas sem BMS elas incham, tem que ter todo um protocolo.
Da sim pra usar no sistema solar ☀️ Off Grid só desmontar e remontar os módulos na capacidade 12v 24v 48v colocar a BMS ATÉ porque as células individuais são 3.2v ou 4.2v eu com uma bateria dessa ficava 100% no Off Grid rodando a casa 🏠
Eu quero fazer uma pergunta como que ficaria a situação desse carro se ele pegar uma enchente em torno de meio metro de altura de água ,por essas baterias ficar sobre o assoalho do carro elas estragaria fácilmente ?
Só para acrescentar a vcs que um motor desse elétrico deve durar no mínimo uns 10 anos esquece kM nesses carros. A pergunta que eu faço a vcs é só vc olhar para um ventilador de teto geralmente o capacitor vai embora e o ventilador está lá por mais 10 anos igualmente nesses carros. o problema realmente aí é a bateria mais se elas forem modular com uma "certa" facilidade de acesso isso está resolvido.
@@salvadormendes2885 Então amigo se referindo a motor esquece vai ser bem simples a troca. No caso da bateria, se ela for Modular que acredito que muito provavelmente vai ser no futuro não irá ficar tão caro pois quem irá fornecer a bateria também irá trocar será a lei de mercado como tudo oferta e demanda.abrs
Manutenção disso não é tão complicado, se os packs são individuais, cada um com um bms para controle de carga e descarga, se de problema em algum pack, é so desmontar, ver qual deles esta com tenção baicha e fazer a manutenção do pack ou trocar ele, dependendo do cliente, manutenção desses carros são mas facil duque um a combustão
A minha pergunta é o carro elétrico é considerado um micro ondas ele pode nós prejudicar ao adquirir um usando todos os dias já que se um celular já não é recomendado dormir com ele ou ao lado da cama e então uma bateria de carro VC senta em cima por várias horas será que não nós vai prejudicar futuro está é a minha pergunta ❓❓❓
Claro! É um vídeo de uma empresa cujo negócio baseia-se no crescimento do setor dos veículos elétricos, e consequentemente, em suas falhas e manutenções. Ou seja, é publicidade.
Por favor, responda a uma pergunta, seu canal é o mais especialista em carro elétrico e nenhum lugar tem essa resposta. Você consegue só andar no combustível com um carro plugin híbrido? você consegue viajar só colocando gasolina e não carregando na tomada, uma viagem de 5 mil km?
Consegue andar só na gasolina sim. Inclusive uma curiosidade dos novos híbridos plug in, é q o motor a combustão serve mais para gerar energia para para a bateria. O curioso é q se vc quiser carregar toda a bateria você pode deixar o carro ligado q o motor o combustão carrega a bateria, e o mais interessantes é q gasta praticamente o mesmo valor em combustível pra carregar comparado ao carregamento da tomada. Por exemplo se gasta 7 reais pra carregar na tomada, carregar a bateria com o motor a combustão custa 8 reais... Interessantes né?
Batetia de niquel é uma bomba, os packs são montados com as baterias coladas uma na outra, em quanto as de li-ion litio, cada celula são separadas uma da outra, faço manutenção em motos eletricas,
Ainda não está tão fácil conseguir uma bateria Blade por aqui... não são tão simples de mexer e nem temos muitos carros já com danos para retirar e analisar. A longo prazo devem aparecer
Comprei um híbrido plugin no leilão, Tiggo 8 pró, porém a bateria está completamente zerada e o carro não está aceitando carregamento, tem algo que eu possa fazer pra conseguir carregar?
As baterias de carro elétrico, vai evoluir, como, os primeiros computadores, e os telefones moveis. De tamanho monstruais, para um aparelho bem menor e eficiente.
@@svoglio nao entendo mesmo de carro eletrico, mas entendo sim uma coisa típica desse país; quando der problema nessa coisa, haja bolso pra pagar, ou seja, LEVI FERRO...
@@svoglio opa tudo bem meu irmão? OBRIGADO e desculpe o incômodo, que DEUS abençoe grandemente!! ua-cam.com/users/shortsbtRQjk8a4to?si=OFxXJ7tmEl-LpCjd
Em um curto resumo, nao compre um carro elertico enquanto ele precisar de bateria e tomada, enquanto nao colocarem em uso a celula de combustivel isso nao funciona.
Interessante mais não vejo nenhum bicho de 7 cabeças. " BMS seria Mais ou menos como um controlador de carga individual até porque a bateria é burra e como são módulos separados tem que ter controladores separados. Sobre corrente contínua e extremamente segura para a manutenção, porém cuidados tem que ser tomados. Sobre o motor também não vejo nada de anormal. Voltando para o sistema de bateria em alguns anos vc irá levar em um local que irá trocar com extrema facilidade como se troca Óleo sem precisar de praticamente retirar a carroceria do carro. Muito mais, muito mais simples que um carro a combustível a engenharia de um carro a combustão é extremamente mais complexa.
besteira, é muito superficial o que o sr. afirma...de qual categoria de carros esta falando? tem C3, Onix e Argo na casa dos 90 a 105k e o BYD Dolphin está 150k, como a diferença é 100k? Vamos trabalhar com transparência e dar ex. dos carros? O sr consegue mensurar quanto polui produzir um motor à combustão, inclusive a bateria 12v, e tb quanto polui para produzir 1L de gasolina comum?? O povo da Noruega é burro, geral está comprando carro elétrico lá, inteligente são os mecânicos brasileiros 😉
O que muito me deixou feliz foi ver ar marca do motor
Parabéns pelo vídeo, muito esclarecedor! 👏👏👏
Olá Matheus, é muito importante que estejam treinando mecânicos para manutenção dos veículos elétricos que estão rodando por aqui. Não entendi se o motor elétrico WEG de 80 kW está sendo usado em algum veículo elétrico da Fiat, Renault, JAC Motors ou outra marca ? ..... Qual tipo de bateria é utilizada nos modelos HAVAL H6 da GWM ? ...... Pelo que entendi no vídeo, a Toyota utiliza baterias (Ni-MH) - hidreto metálico de níquel, que têm capacidade de 1,5 kWh, enquanto as baterias dos HAVAL H6 chegam a 37 kWh ??? Qual peso e capacidade das baterias utilizadas nos Fiat 500-e e nos Renault Kangoo ?
Essas células de ion de lítio é tão baratinho custa 4 reais cada , juntando mil é igual a 4.000 reais ,por que a bateria custa 100, 200,500, e do bmw ix que custa 900 mil
@jeter1971, infelizmente as células, as com qualidade automotiva, não custam R$ 4,00 cada, talvez uns US$ 4.00, sim. E, um Tesla modelo S tem 7104 células. E, como toda parte de reposição original, o preço é formado por umas 7 ou 8 vezes o custo dos componentes (chamamos de BoM, ou lista de materiais). Então, sim, a reposição de uma bateria completa é completamente inviável.
Parabéns pelo conteúdo. Muito informativo
Matheus, só lembrando que esse é o motor que equipa o caminhão e-Delivery da Volkswagen, por isto a potência tão alta (e tão grande). Normalmente, os motores para carro são cerca de 1/4 do tamanho deste motor.
Muito interessante, gostei muito da explicação 😅
Estas células irão servir para nós usarmos em casa. Durante o dia a placa solar as carregam, a noite usamos.
Em meu escritório já usou algo assim em meu servidor e modens de internet.
Porém com baterias estacionárias.
Estas baterias se usadas sem BMS elas incham, tem que ter todo um protocolo.
Se vc quiser por fogo na casa sim
Da sim pra usar no sistema solar ☀️ Off Grid só desmontar e remontar os módulos na capacidade 12v 24v 48v colocar a BMS ATÉ porque as células individuais são 3.2v ou 4.2v eu com uma bateria dessa ficava 100% no Off Grid rodando a casa 🏠
Quero muito fazer um treinamento ou curso sobre bateria automotiva.
qual a relacao entre a bateria e o sistema de protecao do eqquipamento .
muito bom queria participa dessa aula
Eu quero fazer uma pergunta como que ficaria a situação desse carro se ele pegar uma enchente em torno de meio metro de altura de água ,por essas baterias ficar sobre o assoalho do carro elas estragaria fácilmente ?
Pelo que vi até agora as conexões tem proteção ip65 pra cima... e caso algum curto acabe acontecendo todo minimo circuito tem proteções...
Só para acrescentar a vcs que um motor desse elétrico deve durar no mínimo uns 10 anos esquece kM nesses carros. A pergunta que eu faço a vcs é só vc olhar para um ventilador de teto geralmente o capacitor vai embora e o ventilador está lá por mais 10 anos igualmente nesses carros. o problema realmente aí é a bateria mais se elas forem modular com uma "certa" facilidade de acesso isso está resolvido.
A pergunta é quanto custa um conserto desse
@@salvadormendes2885 Então amigo se referindo a motor esquece vai ser bem simples a troca. No caso da bateria, se ela for Modular que acredito que muito provavelmente vai ser no futuro não irá ficar tão caro pois quem irá fornecer a bateria também irá trocar será a lei de mercado como tudo oferta e demanda.abrs
Legal gostei da explicação
Ótimo conteúdo, já me inscrevi 👍🚀
Manutenção disso não é tão complicado, se os packs são individuais, cada um com um bms para controle de carga e descarga, se de problema em algum pack, é so desmontar, ver qual deles esta com tenção baicha e fazer a manutenção do pack ou trocar ele, dependendo do cliente, manutenção desses carros são mas facil duque um a combustão
Show de bola esse vídeo
Parabéns pelo vídeo 👍👍👍👍👍
A minha pergunta é o carro elétrico é considerado um micro ondas ele pode nós prejudicar ao adquirir um usando todos os dias já que se um celular já não é recomendado dormir com ele ou ao lado da cama e então uma bateria de carro VC senta em cima por várias horas será que não nós vai prejudicar futuro está é a minha pergunta ❓❓❓
Celular recebe e irradia radiofrequência, bateria não faz isso...
Claro! É um vídeo de uma empresa cujo negócio baseia-se no crescimento do setor dos veículos elétricos, e consequentemente, em suas falhas e manutenções. Ou seja, é publicidade.
Muito bom o vídeo!!👏🏻👏🏻👏🏻
muito top o video parabens .
Por favor, responda a uma pergunta, seu canal é o mais especialista em carro elétrico e nenhum lugar tem essa resposta. Você consegue só andar no combustível com um carro plugin híbrido? você consegue viajar só colocando gasolina e não carregando na tomada, uma viagem de 5 mil km?
Consegue andar só na gasolina sim.
Inclusive uma curiosidade dos novos híbridos plug in, é q o motor a combustão serve mais para gerar energia para para a bateria.
O curioso é q se vc quiser carregar toda a bateria você pode deixar o carro ligado q o motor o combustão carrega a bateria, e o mais interessantes é q gasta praticamente o mesmo valor em combustível pra carregar comparado ao carregamento da tomada. Por exemplo se gasta 7 reais pra carregar na tomada, carregar a bateria com o motor a combustão custa 8 reais... Interessantes né?
@@RuanLuiz2008 muito obrigado pela resposta
Batetia de niquel é uma bomba, os packs são montados com as baterias coladas uma na outra, em quanto as de li-ion litio, cada celula são separadas uma da outra, faço manutenção em motos eletricas,
Muito legal, só faltou mostrar tecnologias mais modernas, como a Blade da BYD que é Cell-to-Pack.
Ainda não está tão fácil conseguir uma bateria Blade por aqui... não são tão simples de mexer e nem temos muitos carros já com danos para retirar e analisar. A longo prazo devem aparecer
Comprei um híbrido plugin no leilão, Tiggo 8 pró, porém a bateria está completamente zerada e o carro não está aceitando carregamento, tem algo que eu possa fazer pra conseguir carregar?
Rapaz isso quando começar a dar defeito sera uma dor de cabeça 😂😂
Tem trenamento
Quero logo os cemitérios de carros elétricos!
@Urubu@
@@limasas kkkk exatamente! ja tem pra celulas 18650 de baterias de notebook. pra carro eletrico nao vai ser diferente
Fala sobre a taxação do governo sobre carros elétricos e híbridos se está caro uma compra dessas agora imagina ano que vem
Olá tudo bem o que vocês fazem com essas bateria que não dá mais para usar nos carros
Ele tem uma vida útil de pelo menos 10/15 anos complementando uma instalação de placas solares. Depois disso, pode ser reciclada em até 90%
Entendeu é porque eu fabrico inversor off grid tinha interesse em conseguir umas bateria usada aqui no meu sistema eu utilizo bateria Lifepo4
Motor é pequeno mas se contar as baterias o motor a combustão é bem melhor e polui menos.
As baterias de carro elétrico, vai evoluir, como, os primeiros computadores, e os telefones moveis. De tamanho monstruais, para um aparelho bem menor e eficiente.
Infelizmente, não vão, não! A menos que uma super nova tecnologia apareça, o que não ocorreu nos últimos 200 anos.
@EdmarSarti vai vendo, os chineses, estão evoluindo tecnologicamente, e os ocidentais, só estão observando,,,,,,,,
@@EdmarSartiVocê nem sabe de nada
Tá mas não falou dos mineiros extraídos da natureza e não disse que as baterias. São extremamente voláteis por causa do lítio, por exemplo.. não ??
Por mais vídeos assim tipo em laboratórios👍🏼
Pode deixar!!
o que eu achei disso tudo? sinceramente uma grande ENCRENCA, quando tiver um problema técnico pode jogar o carro fora...
E o que eu achei do seu comentário? tipico de quem não entende absolutamente nada de carro elétrico e menos ainda de baterias!
@@svoglio nao entendo mesmo de carro eletrico, mas entendo sim uma coisa típica desse país; quando der problema nessa coisa, haja bolso pra pagar, ou seja, LEVI FERRO...
Qual a vida util dessas baterias??? E se pegar ençhentes?? E vai poder trocar de baterias numa mecanica??
@@pEquinoxpremier153 acho que você não merece uma resposta!
@@svoglio opa tudo bem meu irmão?
OBRIGADO e desculpe o incômodo, que DEUS abençoe grandemente!!
ua-cam.com/users/shortsbtRQjk8a4to?si=OFxXJ7tmEl-LpCjd
@@svoglio ua-cam.com/users/shortsbtRQjk8a4to?si=OFxXJ7tmEl-LpCjd
Muito bom
Carro elétrico é muito mais econômico
Em um curto resumo, nao compre um carro elertico enquanto ele precisar de bateria e tomada, enquanto nao colocarem em uso a celula de combustivel isso nao funciona.
Não há como duvidar do grande Zeno Sama!
Legal
Show
Eu acho o carro híbrido bem melhor bateria menor eficiência maior
N tem como reparar uma celula
Interessante mais não vejo nenhum bicho de 7 cabeças. " BMS seria Mais ou menos como um controlador de carga individual até porque a bateria é burra e como são módulos separados tem que ter controladores separados. Sobre corrente contínua e extremamente segura para a manutenção, porém cuidados tem que ser tomados. Sobre o motor também não vejo nada de anormal. Voltando para o sistema de bateria em alguns anos vc irá levar em um local que irá trocar com extrema facilidade como se troca Óleo sem precisar de praticamente retirar a carroceria do carro. Muito mais, muito mais simples que um carro a combustível a engenharia de um carro a combustão é extremamente mais complexa.
Os elétricos vão dominar o mercado
Isso já era pra fer acontecido
Esse motor de 90 hps ai é direto na roda, não tem giro minimo... 😂😂
carro combustão nunca mais
Se essas baterias são feitas para durar 5mil ciclos então estas daí rodaram desde 300 a.c 😂😂😂😂
Resumindo e um no-break
Um milhão de censores
Depois procura saber o preço real de uma bateria do dolphin.
Vale R$ 3.195,00; é caro?
besteira, é muito superficial o que o sr. afirma...de qual categoria de carros esta falando? tem C3, Onix e Argo na casa dos 90 a 105k e o BYD Dolphin está 150k, como a diferença é 100k? Vamos trabalhar com transparência e dar ex. dos carros?
O sr consegue mensurar quanto polui produzir um motor à combustão, inclusive a bateria 12v, e tb quanto polui para produzir 1L de gasolina comum?? O povo da Noruega é burro, geral está comprando carro elétrico lá, inteligente são os mecânicos brasileiros 😉
Como é uma bateria de carro elétrico, é uma bomba poluidora!
Muito bom