Supercomparativo: Creta, Tracker Turbo, HR-V, Kicks e Renegade | Motor1.com
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- Se inscreva em nosso canal clicando aqui ➜ bit.ly/1DyLpgl
Colocamos os novos Hyundai Creta e Chevrolet Tracker para desafiar os três SUVs compactos mais vendidos: Honda HR-V, Jeep Renegade e Nissan Kicks. Confira os resultados dos testes de cada um.
Veja também matéria completa com todos os números em bit.ly/2kwb5L1
Direção e Fotografia: João Mantovani
Assistentes:
Rafael Mantovani
Luciano Falconi
Wlamir Vecchi
Edição: Motor1.com
Agradecimento: Haras Tuiti
O melhor para mim é o Renegade, não preciso de tanto espaço no porta-malas e o desempenho é aceitável. Estes dois ítens é onde o Jeep fica devendo, de resto é o melhor carro. Melhor acabamento, bem equipado e principalmente um rodar confortável em qualquer piso, que transmite robustez e segurança, que são as principais características dos veículos que pretendem ser chamados de SUV.
concordo totalmente com a tua avaliação.. mesmo com dois air bags frontais somente, é o mais seguro de todos, uma plataforma muito forte contra colisões diferente dos outros
O problema do Renegade é o motor Fiat 1.8, não dá pra encarar.
Voce pode verificar o restante dos concorrentes que tem desempenho similar.. são somente mais leves e não com motores mais potentes. Mas obvio que o 1.4 turbo que tem nos estados unidos por exemplo seria perfeito nele
O motor é bom, eu tenho um, todo mundo fala do motor mas nem tem o carro pra poder falar, não te deixa na mão na cidade e nem no estrada, além de ser um carro hiper seguro.
o renegade consume combustivel demais...esse ai e o problema, alein do porta-malhas
Excelente explanação carro por carro, muito bem editado e explicativo. Mas ficamos todos sentindo a falta do seu veredito sobre quem foi o virtual vencedor do comparativo. Abraço....
Tracker com certeza!!!qual mais potente? qual melhor consumo? qual tem teto solar? qual tem roda de 18 polegadas? qual e o mais barato? qual tem melhor acabamento? qual tem sensor de ponto cego no retrovisor? qual tem on star (quem nunca usou não sabe a importância)? qual melhor torque? central multimídia com android auto ou apple car play? numero de air bags? luz diurna de led? luz traseira de led? revisão a preço fixo e valores das revisões? Vamos analisar não por numero de vendas e sim cada carro, ótimo video sobre suvs compactos! até ontem lideres em venda como corolla não tinha controle de tração e estabilidade, hj cobram isso do Tracker. Na minha humilde opinião muitos que gostam de dirigir desligam esse sistema, e isso jamais será um problema ou ponto negativo para o Tracker que é um excelente custo beneficio.
Danilo Modesto pp
O número de vendas é um indicativo de que o carro tem larga aceitação e portanto menor desvalorização quando for trocar futuramente. Para quem se importa em perder menos dinheiro, é um fator a se considerar, dentre os outros que tu citaste também.
Porta malas muito pequeno, e entre eixos curto. Pra uma familia de 4 pessoas, que eventualmente viaja, não recomendaria.
O Creta e mais potente, tem o ar na parte traseira algumas diferenças.
uma das melhores análises que já vi, falando e comparando veículos no mesmo segmento, faltou falar quem ganhar na maioria dos itens por nota para termos uma noção quem é realmente o melhor!!!!
faz um comparativo com os sedãs e "hats" médios 👍👍👍👍
sucesso galera!
Valeu Marcelo! Vamos ter mais coisas sim. Aguarde!
Propostas parecidas, carros bem bolados, minha escolha é a TRACKER, aliás, não me arrependo de ter comprado uma 2018 PREMIER, muito show!
Tenho um HR-V e sem dúvidas é o mais econômico da categoria, principalmente na estrada com ar-ligado, é mais econômico que carro mil.
Galvão Transport Service qual o consumo?? Cidade e estrada
@@niccesousa43 Tive um Honda HR-V LX Automático 17/18 e na estrada em marcha longa e velocidade cadenciada de no máximo 110km/h e mantendo o indicador do velocímetro na cor verde (Alta economia) o meu fazia 15.8km/litro, Acredito que usando a mesma técnica de condução, que o Nissan Kicks seja o mais econômico até por ser o menos potente da Categoria com apenas 114cv em uma carroceria leve.
Acabei de adquirir uma creta top... o suv que ao meu ver mescla melhor um pouco de tds e alguns itens q ao meu ver faz a diferença... vale muito a pena fazer um test drive em tds, e foi isso q me fez compra a Creta ... Não me arrependo em nada de ter escolhido o Creta, ótimo veículo 👍🔝
Irmão André fez uma ótima escolha... ele tem itens exclusivos dentre os demais da categoria e mescla um pouco de cada um... não esquecendo que seu porte é ao vivo bem parecido a um suv médio ! :) #parabens pela escolha !!!
Rafael Antonio Coneglian Bessa, estou analisando o HRV. O Creta não me encantou por ser mais gastador e ter freio tambor atrás, meio defasado atualmente.
Mas parabéns pela compra. Sucesso com o carro!
O Creta tem freio a tambor mas foi o que freou mais rápido no teste 100km/h até 0km/h (único que precisou menos de 40 metros para para). Será que esse freio a tambor prejudica tanto assim o carro?
Faz o teste drive em todos, depois faz no Renegade, vai sentir a diferença.
Dé Giehl falou tudo.... tem pessoas que nao tem o conhecimento a tecnologia esta presente para a melhor frenagem .freio traseiro so usa 30% o restante sao os da frente que segura a nave .
Hyundai creta o melhor entre os comparativos.
Melhor comparativo que vi por aqui, parabéns. tenho um kicks e estou plenamente satisfeito, é muito confortável, silencioso, espaçoso e a economia é excelente. O melhor sem dúvidas.
Ele é eficiente em ultrapassagens Marcio? Tô pretendendo ficar com um, mas sinto medo
Faltou colocar o Mitsubishi ASX no comparativo. Custa 97 mil com CVT, ou seja, daria para colocar no comparativo sim.
Ele botou os mais vendidos.
Acredito que não tenham colocado por três motivos, 1º) O Preço por ultrapassar a casa dos 100mil, 2º) Tecnologia: Não houve mudanças tecnológicas no ASX desde 2010 (Tecnologias comuns a esses modelos como: direção Elétrica e controle de estabilidade por exemplo o ASX ainda não possui) e em 3º) O consumo, ele é disparado o que mais bebe da Categoria com um motor de 160cv e sem novidades tecnológicas.
qual mais potente? qual melhor consumo? qual tem teto solar? qual tem roda de 18 polegadas? qual e o mais barato? qual tem melhor acabamento? qual tem sensor de ponto cego no retrovisor? qual tem on star (quem nunca usou não sabe a importância)? qual melhor torque? central multimídia com android auto ou apple car play? numero de air bags? luz diurna de led? luz traseira de led? revisão a preço fixo e valores das revisões? Vamos analisar não por numero de vendas e sim cada carro, ótimo video sobre suvs compactos!
carlos brambila junior - É isso mesmo Carlos, essa nossa "imprensa (dita) especializada" sempre prioriza testar os carros que mais vendem nessa terra de gente que nem sabe para que serve um ESP. E nesse contexto, o que de fato interessa é colocar os de maior volume de vendas para atrair mais a atenção dos desinformados e fazer a matéria ter maior visibilidade. Nunca levei os resultados desses comparativos deles à sério na hora da decisão de compra. O resultado que me interessa é o que vem com a avaliação que eu mesmo faço ao poder conhecer todos os detalhes técnicos do carro, os itens de série e de segurança, bem como o conjunto mecânico e é claro, o seu design e acabamento interno. Se após avaliar tudo isso ainda perceber que estou levando mais pelo que estou gastando, aí sim a avaliação será inteligente e a escolha será racional e sensata.
carlos brambila junior tracker
carlos brambila junior e qual é o único que não tem controle de estabilidade e tração? qual é o único que não tem assistente de partida em rampa? e foi o pior nas frenagens? Esse carro é uma farça.
carlos brambila junior não tem nenhuma que contenha tds esses itens em um só carro, mais HRV tem quase tds,ou os que realmente no dia a dia faz diferença! !
carlos brambila junior a versão nova a Touring, vem com sensor de chuva, mais air bags, sensor de ré faróis e lanternas em Led.
Já andei em todos e a meu ver o Kicks tem o melhor custo benefício. A versão SL tem preço médio nas concessionárias de 86k e oferece ótima lista de equipamentos, bom espaço interno associado a um excelente consumo. O desempenho dele é muito próximo do HRV na pratica.
A SV pode ate ser beneficio, mas a SL não acho, pois nesse valor tem carros com motores bem mais potentes, mas se quer economia acho que não compensa gastar tanto no SL e sim no SV.
Honda pra revenda e GM pelo conjunto, meus preferidos
Robson Guerra revenda do nissan boa igual o honda...
Agora que todos sabem que os carros da Honda enferrujaram precoce e rapidamente, não tenho certeza se eles são tão bons para revender.
Gostei do vídeo e avaliação ! Acho que faltou citar que o Creta tem sensor de presença pra abertura pra porta! Aquela versão do renegade que vc tava testando, tem aquele painel que vc elogiou como grande como um "opcional ", no kit tecnologia que custará mais 7 k para quem quiser... o HRV tem muitos pontos de melhoria como a falta de um painel digital, os vidros não são one touch e a central multimídia é pobre em comparação ao Creta e kiks. Abraços
+Pedro Guilherme, obrigado pela observação. Vamos abordar os detalhes em um vídeo independente.
Cara é incrível esse Nissan Kicks ficou bonito demais, é um carro que eu compraria sem medo mesmo ele não sendo o melhor. E parabéns pela análise uma das melhores do UA-cam, se não for a melhor 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Obrigado Matheus. Um abraço!
Matheus Valadares Gomes 88upeougeot 2oo8
ele tem modo subida e modo sport burro
Senti falta da Eco Sport, mesmo não achando o modelo atrativo, ele merecia apararecer. Muito bom!
Ótimo vídeo, parabéns! No meu ponto de vista o melhor carro custo benefício da categoria é o Tracker 1.4 turbo LT 2017. Mesmo não tendo o controle de estabilidade e com freio traseiro a tambor este SUV é o melhor, porque quero um carro para o dia dia, ótimo para ultrapassagem nas estradas e na real situação da crise no Brasil onde na minha cidade tem posto de combustível cobrando um litro de gasolina a R$ 4,05 a GM é a melhor.
Excelente vídeo, objetivo, preciso. Excelente estética: roteiro dinâmico, transições bem acertadas, em suma uma edição primorosa e criativa. Tudo isso resultou numa excelente análise. Ganhou mais um inscrito.
Na minha opinião:
1º - Jeep Renegade
2º - Hyundai Creta
3º - Honda HR-V
4º - Nissan Kicks
5º - Chevrolet Tracker
Gostei do comparativo, bem explicado e apresentando todos os números que realmente importam. Mas sim, a conclusão é totalmente encima do muro. A vantagem é que não desagrada nenhum dos fabricantes.
Tracker Premier 2018
Com os novos itens , incluindo Controles de tração e estabilidade, conseguiu se superar e alcançou o topo. Eu recomendo o Chevrolet Tracker Premier.
Será a minha compra, se Deus permitir 🙏🏼
Oi
Todos tem prós e contras. Pelo produto o melhor é o GM Tracker, pela revenda futura (mercado) o melhor é o Honda HRV.
do tracker o melhor é o motor e consumo ... fora isso não gostei do carro apesar de bonito, tenho 1,92 quando sento pra dirigir ninguem pode entrar atrás de mim, espaço interno muito ruim ja o creta e o hrv tem melhores espaço interno
João Henrique dos hatchs qual melhor pra usar na nossa altura? tenho a mesma que você
o Tracker seria o melhor se tivesse controles de tração/ estabilidade,ar digital dual zone e borboletas no volante
TheFAnimal Sim ficou faltando isso, mas tomare que a Chevrolet arrume na versão 2018, mas mesmo assim ela esta competindo entre os 3 melhores das suvs, ainda mais pela potencia do motor, uns ou o mais rapido de 0 a 100 kmh, dos carros do video, alem de ser bem economico, mas pecou nisso que vc falou, infelizmente
Meu HRV enferrujou todo, eu posso dizer que me arrependi amargamente com a Honda, e o pior que descobri que não fui premiado, vi centenas de pessoas reclamando do mesmo problema e a Honda não da nenhuma garantia contra ferrugem após um ano de uso.
Parabéns pelos comentários. Á maioria de outros comparativos é que não fazem as críticas. Fica tudo na mesma e no final o que queremos saber mesmo é qual o melhor
Comprarei o Kicks.
Bom , a produção do vídeo ficou impecável , tanto o áudio quanto as imagens. Com questão ao comparativo , todos os carros são muitos bem acertados , mas pessoalmente eu fico com duas opções. O Tracker ou o Renegade , esses dois me chama um pouco mais a atenção do que os outros.
Tracker e Creta me agradaram mais.
Vou de Tracker, ganhou na potência e na economia, o que para mim são os itens que realmente fazem diferença ao dirigir!
me surpreendi com o 0-100 do Kicks, achei q ia ser pior q o Renegade... so acho que poderiam ter avaliado a versao SL como anunciada no vídeo, pq a versão testada, na verdade foi a SV, com acabamento inferior ao do SL... Nesse comparativo eu ficaria de Tracker, um milagre a GM ter o melhor custo-benefício em algum comparativo ultimamente!
Não tenho dúvida que a versão top de gama do Kicks é a melhor opção deste comparativo, em todos os aspectos!
Antes de comprar vc fez test drive no kicks?
Tracker com melhor motor e o pior freio, e ainda sem controle de tração. Melhor custo-benefício não sei onde. kkk
Concordo, Rômulo Ribeiro!!!!
Mérito não do motor, mas, sim do carro ser MUITO LEVE.
Excelente análise. Rápida e muito bem informativa, sem frescuras. Assim que um canal automotivo deveria ser. Recorde: em 9 minutos compararam 5 veículos.
Quem sabe poderiam disponibilizar um link (vídeo) para detalhes de cada veículo (embora há uma inflação desses vídeos no UA-cam).
Resumindo, parabéns pela filmagem, edição, trilha sonora e o texto. Perfeito.
Norton, obrigado. Estamos programando vídeos com mais detalhes de cada carro sim. Fique ligado.
Ótima comparação. Sem ser tendenciosa e colocando os principais pontos fortes e fracos de cada modelo. Se trata de uma síntese de cada modelo e que cada um tire suas próprias conclusões. Só faltou na lista aí o Compass de entrada.
Faltou o eco. Faltou o asx .Faltou o captur.
Ainda estar por vir SUV ao mesmo tempo seguro e econômico, display de verdade e competitividade no preço (de venda, manutenção, seguro e IPVA).
Os quesitos de segurança para esse nível de carro já deveriam ser obritagórios.
Espero por isso há anos, sem pressa. Para mudar tem que valer a pena, carro bonito só não basta
Gostei do vídeo, mas achei que faltou o ecosport. De toda forma excelente comparativo.
Renegade sempre !!!!
Faltou falar do Suzuki Vitara. Tenho certeza que se sairia muito bem nesse comparativo
muito melhor o s-cross da suzuki
hahaha Renegade limitado atrás... o carro é muito maior que os concorrentes.... só perde no porta malas que é raso por conta do step na medida original (o pneu dele é enorme) sendo que no Honda por exemplo ele tem aquele step temporário horrível... só por isso tem volume no porta malas rsrs. Acho que a disputa fica entre Renegade e Tracker que na verdade são os mais baratos mas se for mais aventureiro... Renegade, se for mais urbano Tracker....
o consumo do renegade aqui no Paraguay nao baixa de 16 lts/100 km.... e too much
Além do preço e do custo-benefício, o Kicks SL dá uma lavada no HR-V EX. O SUV da Nissan sai de fábrica com revestimento interno de couro, central multimídia com navegador integrado, ar-condicionado automático digital e câmera 360º (único da categoria). Partida por botão, cluster com tela de 7” configurável com uma série de informações sobre o veículo e a segurança do Controle Dinâmico de Chassi.
O Honda HR-V EX, só recebeu de interessante o ar-condicionado digital na linha 2017. Fora isso, sua lista de itens de série é vergonhosa. Para um carro que passa dos R$ 90.000, é inadmissível não contar sequer com revestimento interno de couro e central multimídia (itens de série no Kicks). O Honda tem controles de estabilidade e tração de série (mas também são de série no Kicks), o freio de mão com acionamento elétrico (perfumaria!!!!) e o piloto automático (só isso que o Kicks não tem). Mas, algo muito mais importante o Kicks tem: com 6 airbags (de série, de novo!), enquanto o HR-V EX só tem os dois frontais (isso porque são obrigatórios por lei).
Fora que manutenção, seguro e consumo de combustível também são muito melhores no Nissan. Então quem é melhor? Nissan Kicks é imbatível. Uma bela vitória!!!!
pena que não tem motor.....
Disse tudo....
Waldir Cardoso o 0-100 km/h do nissan é melhor que do renegade... presta atenção no vídeo jovem...rs...
E consumo ganha de goleada.
Cara o Kicks é feito na base do March, do March!!! Um carro supercompacto, ou seja não passa nada de robustez que um SUV deveria, sem contar as limitações em altura, capacidade do tanque etc. O Creta é base do Elantra o que o já coloca num patamar superior, é o único com base num sedã médio. Andei num Creta e confesso que tinha certo preconceito e gostei mt. Iria de Creta em primeiro, HR-V e depois Tracker.
@@lucaslovato9281 estou com a mesma opinião. O Creta me surpreendeu, o kicks me decepcionou com alguns pontos, entre eles o acabamento... Fiquei na mesma classificação:
1° Creta
2° HRV
3° Tracker
Parabéns, primeiro vídeo de vocês que vejo, mas gostei, papo reto, sem firulas e embromação!
tenho 2008 ...nota 7 para ele ....opcao foi preco mesmo ....paguei 73 ....outros quase chegava aos 100 mil ...esta com 7 mil km esta se comportando dentro esperado ponto fraco espaço interno .ponto forte economia faz 14.5 vamos ver revenda ...mais proxima troca vai ser 3008 do.novo ..parece muito bom
Excelente comparativo. parabéns para a equipe. bem objetivo. com as informações mais necessárias sobre o seguimento e equipamentos.
Valeu Ismael!
Se for pra ser bonito ia ser
H-rv, Creta, kicks, Tracker e jeep
Pode repetir o teste, agora adicionando, além destes, o Peugeot 2008, Renault Duster e Captur, e Citroen Cactus.
Cara, que produção top! Parabéns pelo vídeo!
FAZ UM COMPARATIVO CRETA, CAPTUR E TRACKER, MAS OS MAIS SIMPLES! VALEU!
excelente vídeo bem explicado e chegando a conclusão que são cinco porcarias com preço muito alto pelo pouco que se oferece
Luciano Passeri compra o XC 90, esse é top
Senti falta do JAC T5 no comparativo. Estou curioso para conhecer este carro!
É por isso que certos canais não dá para se escrever vc vê uma matéria esperando uma conclusão final e nada então nem faz faz ou coloca na legenda que não vai ter conclusão
Fui de Creta top 2.0...só alegria, esse sim é bruto e aguenta a buraqueira, fora o espaço e conforto a bordo.
ótimo comparativo, quero mais nesse mesmo estilo, só que em outras categorias.
Valeu Romario!
O tracker é muito bonito, pra mim só peca na ausência do controle de estabilidade. Essa foi demais.
Precisamos de um novo comparativo em 2018!
Pra mim o HRV é o Kicks são disparado os melhores dentre os comparados. Os outros eu nem pensaria em ter!
Renegade é o aço!!!
Gostaria de ver o Jac T5, tb está quebrando o estigma dos carros chineses.
de qué manera?
O q pesa positivamente é aquele logo(antigamente conhecido como emblema)na frente do hr-v!!!!
Até vc descobrir que Honda enferruja precocemente. Complicado ficar com um carro de mais de cem mil cheio de pontos de ferrugem.
A Tracker ao meu ver é a melhor opção dentre os preços.
sem controle de estabilidade? complicado.
Rhael Moreira Mendes não gosto de suv mas na minha opinião sabendo que o nosso combustível e mais caro do mundo. A track e melhor opção sem contar que o motor e muito potente e por 92 mil VC pega até com teto solar e pessoalmente olhei e track e muito linda
Rhael Moreira Mendes Com freio a tambor atrás?
+Alexandre Philomena no creta e no kicks tbm são a tambor
Alexandre Philomena na verdade é um erro grotesco sem controle de estabilidade e freio a tambor mas que nem o amigo falou os outros tb e freio a tambor bonito msm e o hrv mas ele é bem mais caro e não tem tecnologia nenhuma já o Creta pelo amor de deus acho q peça dele e mais ou menos igual a tucson ou azera ou seja o dobro do preço em relação aos outros eu falo porque já tive o jipe muito bom mas parece q falta alguma coisa enfim tem q pesar tudo mas prefiro ainda track roda aro 18 frente imponente lateral mais ou menos traseira feia ,, mas motor partida remota chave presencial e uma série de mimos mas em fim o ideal é analisar cada um e ponha na balança oq esses caras falam nos comentários e muito bom mas o ideal é ir e fazer teste driver ver cada um aí sim até msm porq não paga nada mas um coisa que eu posso afirmar esse motor 1.4 turbo e mais bem mas bem mais econômico em relação aos outros ..
Gostei do vídeo. Bem produzido. TOP. Quanto a comparação dos veículos, não dá pra escolher um que agrade a gregos e troianos.
HRV é um excelente carro, peca nos acessórios e no preço, não pagaria , aproxima muito das categorias de SUV superiores.
Renegado , tive um , fiquei 3 meses com o carro, 2 air bag,s, beberrão é muito lento, só a suspensão era top.
Creta, acho feio, parece ser beberrão também e só o top vem completo do meu gosto, só que também muito caro.
Tracker , melhorou muito , pecou na falta de controle de estabilidade e porta malas pequeno.
Kicks , comprei um estou muito satisfeito, 6 air bags , controle de est. da carroceria, super econômico, bom porta malas, revisão e seguro baratos, bom preço negociável (HRV não tirão 1Real) e acelera muito mais que o Renegade que eu tinha.
Clayton Queiroz já fez a merda agora já era.
Em compensação pra fazer uma manutenção no Kicks pra quem morar em cidades do interior do Brasil vai ter que colocar ele num reboque e enviar até alguma concessionaria, tem uma autonomia ruim com uma tanque de apenas 41 litros, não tem controle de velocidade, pouco folego pra subidas quando comparados a outros de sua categoria, mas é um excelente carro pra quem é urbano!!!
Quebrou uma peça fora da garantia vc vai ver a bomba..
uma coisa que eu não gosto destes comparativos é eles medirem o consumo só no etanol!
Sei que assim eles tiram mais potência do motor e tal mas na vida real são poucas pessoas que usam o carro com etanol. Seria mais interessante colocar o consumo na gasolina!
Concordo! Até porque, nos dias atuais, não tá compensando esse tipo de combuistível....
O Renegade de ter tanque grande porque deve beber muito. A autonomia do kicks deve ser a melhor de todos, apesar de ter tanque pequeno
Vídeo top, direto ao ponto sem enrolações muito bem explicado parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼
Senti falta de Duster e EcoSport nesse comparativo.
A nova Ecosport 2018 vem com tudo.show de bola.
Dessas versões eu ficaria com o Tracker
Adorei o comparativo! Ainda não conhecia o canal, apenas o site. Estão de parabéns! Mais um inscrito.
Obrigado Edson. Em breve teremos mais coisas por aqui.
Muito em cima do muro sim. Para mim a decepção fica por conta do Creta e seus motores beberrões e sem injeção direta. Por ser um lançamento, por ter um belo visual (apesar de conservador) e por ter um acabamento honesto, mereceria uma motorização mais atual. No mais, o Tracker continua sendo a pisada na bola da GM que insiste com a importação desse modelo, o que não tranquiliza os consumidores porque o carro pode de hora pra outra parar de vir pro Brasil, também porque a Chevrolet já definiu fabricar por aqui um SUV menor que ele a partir de 2018. O Nissan pode ser o queridinho, mas por este preço, com a motorização que tem e os itens de segurança faltantes, não é uma boa compra. A briga, então, continua entre HR-V e Renegade. Tivesse o JEEP uma motorização mais robusta e menos gastona, seria disparado o lider. a JEEP precisa rever o peso deste SUV, afinal são quase 250 quilos à mais que o SUV japonês. Eu sou passional e mesmo com a deficiência na motorização, iria de Renegade. Gostei da produção desta matéria. Parabéns, mas em cima do muro só gato angorá meu chapa.
Muito bom. Muito bom. Video muito bem trabalhado. Bem editado. Imagem e audio de qualidade. Parabéns! Só senti falta do EcoSport o primogênito da categoria. Mas fora isso. Excelente.
Tracker o mais potente, o mais econômico e o mais barato. 👏👏👏
julio cesar silva de oliveira eu concordo com o que você falou mas tem um grande problema o carro desse com motor turbo corre muito mas o Freio é ruim e além disso não tem botão de tração e estabilidade meio preocupante isso viu por que na hora de parar pode ser meio perigoso
E o menor.
julio cesar silva de oliveira e o menos seguro e requintado
MrJr não e bem assim. em uma pista molhada andando dentro do limite pode fazer falta...
NA traker, faltou falar sobre o teto solar, e os faróis de led( que são show )
O Creta deveria vir com opção 4x4, ele tem cara que aguenta terra
tá na hora de fazer outro desses, incluindo Captur, ASX, Vitara e IX35
pra mim o melhor sv e a tracker em custo beneficio goste, e econômica motor novo ......
Já olhou o kicks?
O Kicks não tem motor...
Muito bom o vídeo, edição, fotografia, os comentários, informações, adorei!
Valeu Wesley! Se ainda não se inscreveu, se inscreva para acompanhar nosso próximos vídeos.
CARPLACE tô inscrito, espero que continue com mais vídeos como este ^^
mudar a história dos seguimentos e dos preços absurdos aqui no pais 🤔
Edição muito boa, parabéns!
Obrigado Eduardo!
Todos têm alguma coisa que o outro não tem e falta alguma coisa que tem no outro. (Rs) Na minha opinião eu fico em primeiro lugar com o hrv simplesmente por já ter tido Honda e nesse caso seria só mais pela confiabilidade do que propriamente pelo carro muito embora me agrada. Em seguida fico na dúvida entre kicks e Creta. Tracker e Renegade nem pensar, muito mais pelas marcas do que o carro em si.
Com certeza a evolução tecnológica do propulsor da GM é lider.
Falaram sobre a ausência do esp na Tracker. Mas nada sobre o número de airbags. Por exemplo o HRV mesmo passando dos 100 mil tem no máximo 4 e a Renegade para ter além dos 2 obrigatórios passam também dos 100 mil.
o kicks vem com tudo de série!!!! E outras coisas que nem a Tranqueira da GM oferece!
olha as fallas reclamadas na kicks, no mexico, por exemplo. os assentos rebativeis nao ficam planos. O tanque e 41 litros. O peneu nao e tamanho original! Nao sei se o tracker tein tamaño original...debería ter...e ridiculo nao ter...pra viagem, pra o estado das ruas ruim
duster 2 geração! tomara que chegue logo. Ganhará de todos
Porta malas grande, bom conjunto, e o mais bonito. Ficaria com o Kicks. Já o Jeep, beberrão e com porta mala de Fox, nem de graça. O segundo colocado, teria que tirar no palito, pois são equilibrados.
...de longe o Tracker é a melhor escolha... unica coisa chata, como no Cruze... nao tem botão para desativar o start-stop...
Parabens pelo video, muito bem editado, texto direto e objetivo e bem explicado...show!
Valeu Henry!
em relação ao novo motor e a nova frente a tracker é melhor...mas peca e muito por não ter tração e estabilidade e continuar com o interior bem simples.teria que ter volante e mainel da multimidia igual o novo cruze, mesmo se aumentasse o preço aunda assim iria vender mais.
Faltou falar que o kicks é o mas leve
Cada carro p o tipo de pessoa. Hoje q priorizo baixo consumo e custo beneficio, sem duvidas o kicks é o melhor, sem falar q em matéria de segurança ele é top!
Ótimo vídeo parabéns.tava esperando a chegada do creta, mas agora tou em dúvida se pego o creta 1.o turbo, Renault Duster iconic ou o renegade.
A Tracker está ganhando, principalmente no preço e por ser o motor turbo!!!
Comparativo sem conclusão ?! Gostaria da opinião do repórter .
Todo carro tem as suas vantagens e desvantagens e vai do gosto de cada um. Alguns preferem a beleza e outros o consumo do veículo. É difícil mas o mais importante é não se deixar influenciar pela opinião dos outros e entender que não se pode ter tudo na vida e se esforçar para valorizar mais o que já possui. É o que estou procurando fazer prá não ficar na dúvida diante de tantas opções depois de ter adquirido um Creta Action 2021 usado bem conservado com 40 km rodados.
Realmente tudo depende do consumidor e suas opções por um carro mais econômico, ou um carro com mais torque, um carro mais espaçoso, um carro com um design mais bonito e etc. Vai de cada um. Prefiro um carro mais econômico. Optaria pelo Nissan Kicks.
Depois de 3 anos, a resposta é sim.. Kicks e Creta, dividiram as fatias do bolo igualmente com Renegade e HR-v. Com uma pequena desvantagem pro HR-V em vendas.
nota mil pra toda a redação do carplace.
Gente boa tarde. Sou um tanto leigo no assunto, mas a Renault Duster não entraria na briga entre os SUVs não?
Lá fora o vitara turbo se saiu melhor, especialmente no consumo, desempenho e segurança.
"Ele tem a suspensão rígida e, por isso vai criando mais ruídos com o uso" já tive Honda 1999, Fit 2005, CR-V 2006, eu, francamente, não faço idéia do que esse rapaz quis dizer. Talvez com experiências de carros mal construídos. Certamente, foi um achismo bem errado. Quem tem ou já teve Honda confirma.
Melhor vídeo do canal. Façam mais.
Uma pena não usarem neste bem feito comparativo o bom Peugeot 2008, um carro com bastante qualidades também.
rapaz, eu virei com uma Tracker na serra das araras viajando em direção à santa catarina (sou do rj), carro sem estabilidade alguma, HRV é zoado, Jeep tem a traseira horrível, o nissan não parece muito um SUV, ta mais para um hatch médio, enfim. Eu fico com o CRETA !!!!!!
Sem contar q o renegad tem motor de fiat estrada!!
Cada um com a sua opinião. Eu fiz TD no Creta e achei o interior aquém do que entendo por bonito, arremates e materiais de qualidade mediana, quiçá baixa. De toda sorte, tem um motorzão. Isso não se pode negar. O exterior do carro é bonito, contudo.
Eu ainda irei fazer TD na Tracker e no Renegade longitude diesel, mas por enquanto ando preferindo o HRV. Sou dono de Honda já, mas sou sóbrio ao analisar também: a Honda tem uma mecânica quase infalível, boa dirigibilidade, bons arremates e materiais (excepcional só se for Volvo e outros), mas peca por não ter requintes. Peca pela objetividade de certo modo e pela tecnologia embarcada ser mediana. É um carro com vocação funcional ao invés de vistoso. Tem boa revenda.
O HR-V é bem mais carro que todos nesse comparativo, principalmente em autonomia e estabilidade na estrada, porém para o usuário que vai atrás o CRETA é imbatível.
Dirigir um Creta da a sensação de dirigir um HB20, não vale pelo preço que você compra e também é bom fazer um vale fidelidade no posto de gasolina porque a carteira não vai aguentar.
@@ALEJANDRO8935O Creta além de bonito é muito confortável, peça pelo alto consumo mas pelo seu tamanho, o que diferencia o modelo dos seus principais concorrentes, mas dá prá administrar.
bom dia. tenho um creta atitude pcd 2019, completou agora 4 anos de uso, com 30.000 km e revisoes em dia. to pensando em trocá-lo. qual indicação vc me dá
obrigado
Parabéns pelo vídeo , direto e objetivo 👏👏👏
O NISSAN KICKS é mt bom!
Muito boa sua comparação. Em Fevereiro não tinham lançado a Captur da Renout?
belo comparativo, só q faltou o EcoSport e o Duster ....
Pedro Henrique Veloso são inferiores por isso não entrou no comparativo.