Naxeon I AM : présentation de la moto électrique 125
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- Опубліковано 27 вер 2024
- Les concepts novateurs de motos électriques ne manquent pas et n'atteignent que très rarement le stade de la production en série.
Naxeon, avec son premier modèle I AM, a franchi le pas et commercialise dès à présent un 125 électrique qui détonne. Il y a une idée reçue qui voudrait que l’électrique manque de caractère. Que ce soit dans le domaine de l’automobile ou de la moto, la question revient inlassablement : peut-on vraiment vibrer sans rugir ?
Monoplace, connectée, légère, bardée de fonctionnalités électroniques, la Naxeon I AM est un pari osé. Son moteur délivre un couple instantané, qui vous propulse en avant avec une légèreté presque déconcertante, sans jamais alourdir l’atmosphère sonore d’un ronronnement envahissant. Ce silence, c’est son atout majeur. Il ne s’agit plus de montrer sa puissance par le bruit, mais bien par l’efficacité.
Pourtant, en milieu urbain, l'efficacité c'est aussi la praticité. Et de la praticité, la Naxeon I AM en manque un peu : la batterie est fixe, pas de place pour un passager, pas d'espace de rangement pour le chargeur.
Dans cette vidéo, nous vous présentons cette 125 électrique, telle qu'elle nous a surpris positivement ou négativement. La dernière partie de la vidéo est consacrée à la présentation de son écran et de son interface pour le moins monumentale.
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![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
Enfin une moto électrique qui ne ressemble pas à une thermique, c'est vraiment la seule chose que je reproche à ma Zero. Si j'avais pas déjà une bonne machine, celle ci me plairait beaucoup !!
Bonjour, pour une prochaine présentation, il serait intéressant de la faire rouler...
Produit intéressant, trop "bmw" dans le style mais c'est un bon premier pas
Je me suis arrêté à "Homologuée 1 place"... quelle blague ! 😅
et dire qu'il y a 11 ans, je prenais prunes sur prunes pour avoir osé mettre des lignes lumineuses sur les flancs de ma Sandero TRON Edition... j'étais juste en avance sur mon temps
Une super machine (qui aurait sa place dans Westworld) qui ne sera pas mon achat malheureusement (batterie inamovible / homologation une place)
C'est tellement dommage de ne pas avoir intégré au carénage les clignotants et les cale-pieds (ça casse un peu, selon moi, le design)
Belle becane
Perso je viens juste de commencer la lecture de cette vidéo et je trouve le design innovant mais acceptable par contre je note dès le début que comme pour le modèle précédent l'écran que l'on pourrait qualifier de "tableau de bord", ne fait l'objet d'aucune protection à la surexposition d'une part et aux intempéries de l'autre ; le design c'est bien mais l'ergonomie c'est mieux; le monde entier sait que malgré l'avance technologique de certains fabricants oled, amoled.... ce problème n'est pas vraiment résolu alors les gars mettez au moins une visière qui intègre la ligne générale de votre nouveau look ça ne coûtera pas plus cher et ça fera des heureux.
Dans la foulée comme le commentateur, le positionnement des rétros et les clignotants proéminents sont superfétatoires les designers se sont fait plaisir mais n'ont jamais fait de moto c'est manifeste c'est d'ailleurs incohérent d'épurer à ce point les lignes tout en mettant ces machins qui dépassent.... Enfin ne pas avoir ménagé le moindre espace de stockage rend ce modèle finalement un peu bâtard on gagne de l'autonomie et de la puissance juste pour faire de la ville c'est un non sens total.
Il faut juste nous donner le prix et l'autonomie.....et arrêter le bla bla....
Chargeur dans le sac à dos...sécurité en cas de chute... Bref rien de pratique sur cet engin