Hyundai I30N | UPGRADE TURBO! | Software | by BBM Motorsport
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- Опубліковано 9 чер 2020
- Hyundai I30N | UPGRADE TURBO! | Software | by BBM Motorsport
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Ok Chiptuning hatte auch einen mit Upgradelader von der Ladermanufaktur gemacht. Der war abgestimmt auf 360PS/480NM. Und die sind auch zu zweit eine 11,6 gefahren. Nur so als Vergleich...
How did you remove the turbo? Did you have to remove the subframe ?
Der fährt serie 16er Zeiten und keine 18er.
Mit Software ca. 310PS liegt er im Schnitt bei 13Sek, Stage2 11-12Sek., Stage3 10-11Sek.
Das sieht hier insgesamt nach schlechtem Tuning und Geldverschwendung aus.
Im Moment sind wohl Klasen und OK die besten Anlaufstellen.
Ich kann mir sogar vorstellen, dass das Facelift mit dem 8Gang DCT serie ähnliche Zeiten wie dieses Fahrzeug fahren wird. Im Veloster bringt es schon 0,5Sek auf 100 und auf 200 aufgrund der Ausnutzung des effektivsten Drezahlbereiches durch 2 Gänge mehr min. noch einmal ne Sekunde.
ja ihrgendwas läuft bei dem nicht richtig
@@dedame7009 sry... aber der Golf 7 R liegt zwischen 13-14 sek. serie, ich bin den auch schon öfter gefahren und wollte ihn mal kaufen, hab mich aber am Ende für den M135i Xdrive entschieden.
@@timo8884 der facelift 7 Gang dsg schafft die 12 Serie dicke. Hat meiner auch Gemacht.
Gibt es auch die Möglichkeit, im custom modus über die Optimierung auch die Klappe durchgehend (100%) offen zu fahren?
Cooles Video aber da stimmt doch was mit der Software/Hardware nicht oder?
Mit nem mittlerweile über 11 Jahre alten Focus ST mit Serienlader schaff ich ne korrigierte 11.77s und der I30N soll mit Upgradelader und 375 PS langsamer sein? Wundert mich...
Vielleicht mal bei klasen anrufen... die können das🤣
Isso 😍
@@proscuittodibello2040 🤦♂️
Sorry für den Besitzer.... Da will man sich von den gti's und R's mal abheben aber mit ähnlicher Leistung und packt mal eben ein Haufen Geld rein und die Karre geht einfach nicht vorwärts.
Gut was sind schon 1.2 bis 1.4 bar????
Da kann ja auch nix passieren auch nicht wenn der Lader ausgespindelt ist und die Abgasseite größer ist.
Da muss mindest 1.6 bar anliegen eher 1.8.
Ich würde das nicht so stehen lassen!!!
Und die Aussage : ich glaube bei den 3 Läufen hat er geklingelt!!!!
Geht überhaupt nicht...... Dann ist deine Programmierung fürn arsch!!!
Der Bauteilschutz setzt die Zündung da darf nix klingeln.
Und außerdem wie wäre es mal mit abhören...... Nö der popometer hat es ja gemerkt...... Peinlich sorry.
Ich gucke eure Videos echt gerne aber das war ja wohl nix.
Da müsst ihr einen nachlegen 100%
Wenn nicht, ich weiß wer den perfekt abstimmt 😉
ich fand es auch erschreckend ...
Hauptsache Dorian hat Spaß 13:44😂😂
also beste zeit die ich mit meinem Cupra 300 geschafft hab (Serie) waren 11,9 Sekunden korrigierte zeit, gemessen mit 332Ps & 440 Nm nur als Vergleich, kein Hate
nur mal so als vergleich, du hast bestimmt ein dsg, das macht auch nochmal locker über eine sekunde aus. kein hate
jogibaer12345 DSG macht mehr als ne Sekunde aus! Wird Zeit das der N als Automatik kommt
@@proscuittodibello2040 hat nix damit zu tun schau dir den Type R an ist auch ein Handschalter und fährt auch hohe 11er Zeiten. Man kann es drehen und wenden wie man will aber der Getriebe beim N ist einfach nicht gut abgestimmt.
Passt schon, Cupra 300 Sc war bei mir Serie auch um 12-12,5 als Schalter ✌️
Fahre ein Golf 7 GTI Facelift Performance (ohne OPF ) . Fahre 326 PS und 507 nm von FTS Tuning (Stage 2) . Fahre eine glatte 11 sek. In 1-2 Jahren kommt lm440 is20 lader . Lasse ihn auf 420 Ps Safe abstimmen unter 10 wird kommen . Lg
Hohe 7er zeiten sind möglich
Wie lange machen die Pleullager etc. das mit? ;-)
Schönes Video mit einigen Hintergrundinformationen. Cool.
Leistungstechnisch hätte ich für das Kundeninvestment (Lader, Abgasanlage, LLK, Pumpen) etwas mehr erwartet. Aber liest man auch oft, dass die i30N keine Autobahn- sondern Rundstreckenautos sind.
Das Verlinken der anderen i30N Videos (0:58 und 2:31) hat aber irgendwie nicht geklappt. ;-)
Rundstreckenautos?😂
Habe mir selbst ein coldairintake gemacht. Und die Velossa Tech Ansaugung.
Hey Seb, die VT Ansaugung habe ich auch. Muss man halt öfters den Filter säubern, da ein paar mehr Mücken angesagt werden. Wie hast du das mit deiner zusätzlichen Ansaugung gemacht?
Da ist keine Verlinkung auf das andere Video.
Also der Unterschied von 12,0s zu 12,9s durch eine Person weniger an Bord sind nicht plausibel - außer der Kerl wiegt 200kg+. Es wäre allen geholfen wenn ihr die Zeiten einfach mal korrigieren würdet
Danke, spart mir das Schreiben desselben Kommentars👍
cooles Teil
Golf 7 GTI mit Eventuri Ansaugung, Stage 1 auf 100 Oktan (331 PS, 480 NM), mit 20 Zoll Felgen und DSG + 2 Personen fährt 100-200 ganze 13 Sekunden.
b0ssFTW toll
Ohne Ansaugung 12,8 😅. Kannst halt Dsg auch nicht vergleichen. Ich würde mich damit eh nicht zufrieden geben. Laderumbau und kaum mehr Leistung. Ich denke da geht in Sachen Abstimmung noch einiges
@@lowtography Kann sein, aber der Sound von der Eventuri ist einfach geil.
Finde ich auch ein bisschen Mau, Stage 1 ist Preis/Leistung eh immer am besten.
b0ssFTW ja das stimmt schon klingt halt geil. Ich hatte damals die evoms im gti. War richtig brutal. Preis Leistung ist eventuri einfach nicht so toll. Wiederum ist alles mit tüv. Das ist halt ein Riesen plus Punkt
Mit der Leistung fahren manche Performance 11 er zeiten
Unglaublich wie langsam son eimer mit der Leistung ist.
deswegen einfach begrenzer 300umin höher setzen, dann fährst alles in der 4 von 100-200 :) obd schreiben kannst die kisten übrigends auch schon :)
Verstehe ich auch gar nicht. Golf 7 400ps 10 sec
Jens _ Octavia5E Jep, das mit den Gängen kann ich bestätigen leider . Angeblich soll der Nachfolger ja ein 8-Gang DKG bekommen . Dafür das es der erste Wurf war, ist er ja ok. Wenn der Nachfolger noch eins drauf setzt, um so erfreulicher .
@@longshotunited3252 mit DKG ist er dann halt deutlich langweiliger.
Die Zeiten sind echt ganz schön mau.
Wenn ich schon meinen Fiesta ST MK8 mit 260PS und 405NM 12,5-13.1sec. gemessen habe.
I am really confused, why does the power increase translate so bad to the road? This car is not very heavy and despite what other comments say the tuning seems allright, just look at the graph. I am super confused why is it not faster?
Ich möchte da niemand auf den Sack treten. Aber vielleicht passt da was nicht, weil ich mit 316 PS und 470 NM schon zwischen 12.5 und 12.8 Fahre.
So flott?
Wollte meinen auch Stage 1 geben oder vll erst mal nen LLK oder ne DP kaufen und dann Software geben
Katastrophe...die Leistung und so eine Zeit :(
Mein Kumpel fährt einen cupra 300 mit 414ps 530nm Automatik alleine fährt er 8.0 100 auf 200 kein Upgrade lader verbaut 😂
13 fahr ich mit 340ps im 3er bmw 335d nix 400ps ...
Serie M140i fährt ne 11s~ da ist so ein Aufwand schon extrem :/.
Ich fahr mit meinem m2c ne 6. okay einiges gemacht 😂
Kommt mir schwer langsam vor für die Leistung 😅🙊
Ich kenne aktuelle Polo GTI‘s die mit 340/350ps 9,9 fahren 🤨
Sorry, ich schaue eure Videos echt gern an! Aber lasst mal lieber Dorian Sprechen! Björn wiederholt sich fortlaufend... das nervt hart!
Vollkommen Richtig....Das nervt!!!!!!!!!!!!!
Was ist denn mit Björn Haaren passiert :D
Mal ganz ehrlich, ich verstehe nicht warum man direkt soviel zündung fährt wenn man noch am testen ist!? Warum tut man das?
guck dir das gelaber am Anfang an bei 3:00 -5:00 ... da weißt du warum ...
Also Serie fährt das Auto +-16 Sekunden 100-200:
ua-cam.com/video/cYkSCAouGTA/v-deo.html&feature=emb_title
Die Prüfstandmessung finde ich daher sehr fragwürdig
Wer ist den der neue? 🧐
Im Polo WRC mit Serienlader 8.8 sec.
Der I30N ist schon bissl langsam😉👌
Hier wurde einfach nur keine gute Arbeit gemacht... und wenn ein Polo WRC eine Kurve fährt verdreifacht sich die Zeit.
Hätte ich beim meinem I30N auch Bock drauf, aber keine Lust die Werksgarantie zu verlieren :-(
Hättenixh den luxus NUR Das zu verlieren würd ich das sofort machen… kann aber nicht da es extrem teuer ist in der Schweiz…
Wenn ich beispielsweise zu euch komm und sag ich will 400ps, dann habt ihr nix zu diskutieren ob wir „grob“ in die Richtung 400ps kommen...
Hmm glaube bald in den I30 kannste so viel Leistung packen wie man will , die kommen einfach nicht aus dem Arsch , warum auch immer , schon komisch 🤷🏻♂️
Thooooorsteeeeen hahaha😅🙈 unsere Minis ziehen die eh weg🥳
Auch wenn er nicht schnell ist Leute. Sind ein Paar Sekunden 100-200 wirklich so entscheidend für den Kauf eines Fahrzeugs? Fahrt ihr jeden Tag 100-200 und müsst dann unter irgendwelchen Videos Flexen nur weil ihr auf den Cupra den ihr von Papi bekommen habt eine Software spielt die den 2.0 zum weinen bringt nur das ihr 2 Sekunden die ihr nicht einmal spürt schneller seid? Die Zeiten als das Fahrgefühl und die Emotionen noch einen Wert hatten sind vorbei. Hauptsache man ist eine Sekunde schneller als Hans Peter obwohl die Kiste dir gleich um die Ohren fliegt.
Habe selbst einen Serien i30 N. Den finde ich Preis Leistung gut. Schwächen scheinen zu sein Masse, Aerodynamik, Getriebe. Was das Gewicht angeht 1500 bis 1550 Kg sind warscheinlich schwerer als Golf. Und jedes Kilo fordert seinen Tribut. Aerodynamik: Der I30N ist nicht auf ü200 abgestimmt, das ist ein I30 mit fettem Motor. Das spürt man an Windgeräuschen und selbst der Wischer will an 230 kaum noch. Getriebe scheint auch Leistung zu schlucken, vermutlich mehr als bei Mitbewerbern. Über 200 pasiert Faktisch gerade aus nichts mehr. Die 249 sind mein maximum nach wirklich langem Anlauf. Plane auch zu pimpen. Richtung 350 PS max. Frage mich was der Motor auf Dauer gesund aushält ?
Björn, was haste nur mit deinen Haaren gemacht :-)
TT-RS müsste ich raten, würde ich sagen, er hat sie abrasiert
Corona bedingt, wahrscheinlich selber die Haare geschnitten😂
Hatte auch irgendwann die Nase voll und hab die komplett abrasiert 😂 Machste nichts, wenn die Friseure geschlossen waren
Die hat er eingezogen, was sonst?
Ich verstehe einfach das gehate nicht. Das Auto ist nicht für stupide grade aus heizen gemacht und gedacht. Der will einfach auf Landstraßen und scharfen Kurven gefahren werden und da macht der Bock richtig Spaß. Ob die Zeiten jetzt super sind oder im Vergleich zu anderen nicht. Immer dieses meiner/seiner... ist schneller 🤦🏻
Die ganzen 100 auf 200 Hoschis können halt nur stupide Gas geben, ohne schalten zu müssen auf ner geraden Strecke. 😂
haha mein golf 5 ed30 370 ps 550n nm handgerissen fährt ne 9.4 der i30 hat so ca 300 ps mehr nicht
Lass bitte Dorian moderieren , No hate aber das Gerede von dir in dem Video kann man sich nicht geben
Lol, wo ist dieser aus zehn Haaren bestehende Zapfen den der Björn sich sonst nach oben geklebt hat?
Sich über die Haare anderer lustig zu machen, ist wirklich richtig erwachsen. Die 3 Likes warens bestimmt wert.
@@Timmax95 Och du armes Schneeflöckchen. Hast wohl weniger Haare als der Kommentar Likes, da bist du natürlich etwas knatschig.
Gti tcr 12.1 Serie 290 Ps 380Nm der würde mit 400 PS unter 10 fahren lächerlich
Selbst wenn er 1000 ps hätte würde ich so ein Kiste nicht fahren ,sowas nennt sich auch noch Performance.
Vasco KKK TURBO und aus welchem Grund?
@@warhead9865
sieht scheiße aus ,auch von innen nicht schön, dagegen Cupra R richtig agressiv aus ,ausserdem über sechs Sekunden auf 100 ist zuviel ,kein technik.
Wie die ganzen Hyundai Fahrer langsam begreifen, warum jeder nen cupra oder GTI Fährt. Weil die Teile eben hohe 12 er zeiten Serie machen und der asiate nen Upgradelader dazu braucht.
Ah genau ich hole mir natürlich nur ein Auto bei dem mir die 100-200 Zeit passt. Andere Werte sind egal. Jetzt sagst du mir aber mal ob du jeden Tag Autobahn 100-200 misst und dich dran aufgeilen kannst das du eine Sekunde schneller bist als ein anderer. Lächerliches Gelaber einfach nur erbärmlich. Ich komme auch aus der VAG Ecke aber solche Leute wie dich gibts da leider zu viele.
Golf GTI mit Eco Tuning ist schneller als diese Schrott Kiste mit 400 Hühner.
Und der gtu kostet fast das doppelte
Dafür musst du bei dem gti erstmal für 2500 € ne vernünftige aga rein hauen um bekommst nicht mal 1 % den Sound
Hässliche Billofelgen, peinliche, kinderhafte Folierung... so stell ich mir den Geschmack eines typischen Hyundai Kunden vor.
Oder einfach ein Deutsches auto kaufen!!!!
Genau , schön das geld aus der tasche ziehn lassen und öfter die werkstatt besuchen müssen.