11:35 jeszcze oglądam ale... w Polsce do aut przypisanych do rynku polskiego premium connectivity jest obecnie od ponad roku za darmo. Tłumaczenie Tesli: nie mają podpisanej umowy z operatorem LTE więc... dają za darmo, bezterminowo. Oczywiście jak tylko umowę podpiszą to się to zmieni ale sytuacja taka jest od ponad roku.
Ciekawy film. Od kiedy Elon wypuścił Tesle byłem ogromnym fanem. Zawsze chciałem EV. Kilka lat temu kupiłem Nissana Leaf. W sumie miałem 2 zrobiłem ponad 100 tys km przez prawię 5 lat. Od pół roku mam MG5 który kosztował tyle co 7 letnia Tesla Model S z dużym przebiegiem ale przez to że Tesla jest dosyć wadliwym autem a używane już dużo po gwarancji wybór był prosty. 2 tygodnie temu miałem okazję testować Tesle model Y i szczerze byłem zawiedziony. Jak dla mnie za dużo minimalistyczne w środku. Potem miałem okazję pojeździć Mustangiem Mach E oraz Skoda Enyaq i szczerze to Skoda zrobiła na mnie największe wrażenie. Ciekawy filmik, powodzenia bo moim zdaniem zasługujesz na więcej subów. Pozdrawiam
Extra jesteście, pierwszy raz widzę ale lajkuje i subskrybuje. Jedynie jakby się dało o faktycznych kosztach różnych napraw i usterek powiedzieć to by było świetnie. Wiem że to się dezaktualizuje ale wszyscy to zrozumieją
I to jest bardzo, ale to bardzo pożyteczny odcinek ! Bo właśnie dokładnie stoję przed takim wyborem w przypadku zakupu Tesli (bo prawdę powiedziawszy zastanawiam się też nad bMW i3 z pobudek jeszcze większej userofriendlości i bezproblemowości): czy TM3 świeższy, czy TMS polift. ALe ja jednak wlaśnie skłaniałbym się, mimo zagrożeń, kosztów i gabarytów - do Tesli Model S w Dual Motorze. Mimo pewnych potencjalnych problemów :)
Bardzo fajny materiał😉 Mieszkam w Holandii i właśnie stoję przed wyborem😅 i nie wiem czy model 3 (trójką miałem okazje już jeździć) czy może troszkę starszy model S 😆 w każdym razie troszkę mi go skomplikowaliście 🤣 pozdrawiam😉
Mam pytanie odnośnie modelu S kupiłem niedawno autko i mam komunikat niski poziom baterii w pilocie, zmieniłem baterie na nową ale nie mogę wykasować tego komunikatu, możesz mi podpowiedzieć jak się pozbyć tego z wyświetlacza przy przy kierownicy? Pozdrawiam 😊
Hej. Więc w Tesli Model S jeżeli nie ma jakiś felerów (a czasem są problemy z przednim trójkątem) to jest nawet cicho. W trójce w zasadzie zawsze jest cicho dopóki nie jedziemy z dużą prędkością...niestety wygłuszenia nie ma.
@@evrepairgarage9307 dzięki wielkie. A żona jakie ma odczucia bo to może być ciekawe😀 co masz na myśli mówiąc o większych prędkościach 120+? Dobry odcinek, chyba Wasz najlepszy. Pozdrawiam
Z tego co pamiętam to też wczesne Modele S (gdzieś z pierwszych dwóch-trzech lat) miały okropnie niewygodne, twarde fotele. Potem to się zmieniło, chyba jeszcze przed liftingiem z 2016r.
Witam, bardzo podoba mi się pana spojrzenie na elektromobilność. Dzięki filmikom zmieniłem spojrzenie na zakup tesli używanej . Mam pytanie - czy mógłbym spotkać się z Panem w warsztacie na rozmowę i czy jest możliwość pomocy z Pana strony przy zakupie używanej tesli? pozdrawiam
@@evrepairgarage9307 wiadomo, że Y nie będzie tak szybka czy efektywna jak 3 ale przestronność wnętrza może przesądzić, że to będzie najsensowniejszy wybór do jazdy po mieście i okolicach :)
Mnie odrzuca w TM3 / TMY to, że tam nie ma pełnej jasnej tapicerki, tylko same fotele są białe, a reszta czarna. Choć "pełna" w TMS - to też lekkie nadużycie, ale jest przynajmniej jeszcze na kokpicie ten sam kolor. Poza tym TMS jest z dużo większym smakiem i rozmachem budowana. Co zresztą na filmie widać, jak autor filmu pokazuje zdjęcia z kabiny swojej S-ki w jasnych skórach.
Argumenty przemawiające za 3 to tak bez polotu. Wszystko pięknie tylko dlaczego za ten badziew tyle mamony? No i najważniejsze: czas oczekiwania na części...5 miesięcy po dzwonie to czad.
BMW Mercedes Audi czy nawet taka Marka jak Skoda robiąc swojego elektryka to będzie przepaść w stosunku do tego co zaproponują ci koledzy z Ameryki (Tesla). Modele S to jest tak naprawdę ulep z najróżniejszych części - totalne nieporozumienie....a jeżeli dla kogoś buda aluminiowa i pneumatyczne zawieszenie oznaczają "luksus" to sory ale zalatuje w fanatyzmem marki.
@@panton7842 Daleki jestem od fanatyzmu do Tesli. Ale jak dostaję auto 476KM AWD (używane) w cenie 1/3 w/w niemieckich marek o takich pamametrach i tu mamy łądny jasny środek, a niemcy, jak Pan Ford, znają praktycznie tylko loro CZARNY, to wybacz, ale nie ma o czym rozmawiać...
@@panton7842 może jakościowo są wyżej ale technicznie są latami do tyłu, o czasie oczekiwania i skalowalności produkcji już nie wspomnę, tesla wygrywa jako masówka i cenowo bo czemu za takiego nissana mam płacić więcej niż za model Y, mieć słabsze parametry i czekać na niego 10 miesięcy
11:35 jeszcze oglądam ale... w Polsce do aut przypisanych do rynku polskiego premium connectivity jest obecnie od ponad roku za darmo. Tłumaczenie Tesli: nie mają podpisanej umowy z operatorem LTE więc... dają za darmo, bezterminowo. Oczywiście jak tylko umowę podpiszą to się to zmieni ale sytuacja taka jest od ponad roku.
Ciekawy film. Od kiedy Elon wypuścił Tesle byłem ogromnym fanem. Zawsze chciałem EV. Kilka lat temu kupiłem Nissana Leaf. W sumie miałem 2 zrobiłem ponad 100 tys km przez prawię 5 lat. Od pół roku mam MG5 który kosztował tyle co 7 letnia Tesla Model S z dużym przebiegiem ale przez to że Tesla jest dosyć wadliwym autem a używane już dużo po gwarancji wybór był prosty. 2 tygodnie temu miałem okazję testować Tesle model Y i szczerze byłem zawiedziony. Jak dla mnie za dużo minimalistyczne w środku. Potem miałem okazję pojeździć Mustangiem Mach E oraz Skoda Enyaq i szczerze to Skoda zrobiła na mnie największe wrażenie. Ciekawy filmik, powodzenia bo moim zdaniem zasługujesz na więcej subów. Pozdrawiam
Extra jesteście, pierwszy raz widzę ale lajkuje i subskrybuje. Jedynie jakby się dało o faktycznych kosztach różnych napraw i usterek powiedzieć to by było świetnie. Wiem że to się dezaktualizuje ale wszyscy to zrozumieją
Super film. Jednak najlepszym modelem będzie nowy poliftowy Model S '2022. Łączy w sobie komfort Modelu S wraz z nowoczesnością Modelu 3.
Dobry materiał, dla mnie argument "taczki" przemawia, skutecznie wyleczyłem się z T3, jednak komfort jazdy jest bardzo ważny
Świetne porównanie!
a może lepiej nową S ? 😊 i ważniejsze pytanie: jakie są koszty naprawy zawieszenia ze względów eksploatacyjnych ?
Dziękuję fajne zestawienie. Super robota
Ciekawe i wartościowe treści. Pozdrawiam!
Dawno się nie odzywałem ale bardzo dobry film, oby takich więcej
Praktyczny i wartościowy material.
Dziś przejechaliśmy się z żoną czerwoną trójką highland LR.
Wrazenia rewelacyjne. Przyłączamy się do sekty 😂
Dużo konkretów. Przydatny film, dzięki
I to jest bardzo, ale to bardzo pożyteczny odcinek ! Bo właśnie dokładnie stoję przed takim wyborem w przypadku zakupu Tesli (bo prawdę powiedziawszy zastanawiam się też nad bMW i3 z pobudek jeszcze większej userofriendlości i bezproblemowości): czy TM3 świeższy, czy TMS polift. ALe ja jednak wlaśnie skłaniałbym się, mimo zagrożeń, kosztów i gabarytów - do Tesli Model S w Dual Motorze. Mimo pewnych potencjalnych problemów :)
między bmw i3 a modelem 3 nawet SR tylnonapędowym jest ogromna różnica, to całkowicie inny segment
Super odcinek pozdrawiam
Bardzo fajny materiał😉 Mieszkam w Holandii i właśnie stoję przed wyborem😅 i nie wiem czy model 3 (trójką miałem okazje już jeździć) czy może troszkę starszy model S 😆 w każdym razie troszkę mi go skomplikowaliście 🤣 pozdrawiam😉
I co wybrałeś ?
Mam pytanie odnośnie modelu S kupiłem niedawno autko i mam komunikat niski poziom baterii w pilocie, zmieniłem baterie na nową ale nie mogę wykasować tego komunikatu, możesz mi podpowiedzieć jak się pozbyć tego z wyświetlacza przy przy kierownicy? Pozdrawiam 😊
A jak odczuwacie różnice w wyciszeniu, przy prędkościach autostradowych oraz mniejszych ( odgłosy nadkoli) itp. Dzieki
Hej. Więc w Tesli Model S jeżeli nie ma jakiś felerów (a czasem są problemy z przednim trójkątem) to jest nawet cicho. W trójce w zasadzie zawsze jest cicho dopóki nie jedziemy z dużą prędkością...niestety wygłuszenia nie ma.
@@evrepairgarage9307 dzięki wielkie. A żona jakie ma odczucia bo to może być ciekawe😀 co masz na myśli mówiąc o większych prędkościach 120+? Dobry odcinek, chyba Wasz najlepszy. Pozdrawiam
Z tego co pamiętam to też wczesne Modele S (gdzieś z pierwszych dwóch-trzech lat) miały okropnie niewygodne, twarde fotele. Potem to się zmieniło, chyba jeszcze przed liftingiem z 2016r.
Tak dokładnie. Ale te nowsze też .... nie urywają
To Ska nie ma smart pedal tak jak model 3?
Witam, bardzo podoba mi się pana spojrzenie na elektromobilność. Dzięki filmikom zmieniłem spojrzenie na zakup tesli używanej . Mam pytanie - czy mógłbym spotkać się z Panem w warsztacie na rozmowę i czy jest możliwość pomocy z Pana strony przy zakupie używanej tesli? pozdrawiam
Prosba o kintakt z biurem. Tam gdzie jest to mozliwe oczywiscie pomagam.
Mi to przypomina wybór między cholera a tyfusem. Co lepsze?
Można w S podmienić MCU?
Można.
@@evrepairgarage9307 a bez utraty gwarancji w Tesli i ich aktualizacji OTA ? :)
@@SilentWarriorEU To, że napisałem "można" nie znaczy, że zrobiłbym to komuś. Ja zalecam dokonywanie tego w Tesli. Bo jest zwyczajnie taniej i lepiej.
Nie mam Tesli, ale nie wspomnieliście o kosztach ładowania, S chyba dożywotnio bezpłatne?
Właśnie nie zawsze. Dlatego tego tematu nie poruszyliśmy.
W modelu S również gdy odpuszczasz pedał przyspieszenia to auto hamuje, chyba że masz włączone "niskie" hamowanie.
Przydałoby się porównać 3 do Y.
Przyjdzie czas;)
@@evrepairgarage9307 wiadomo, że Y nie będzie tak szybka czy efektywna jak 3 ale przestronność wnętrza może przesądzić, że to będzie najsensowniejszy wybór do jazdy po mieście i okolicach :)
Proste, s na trasy a 3 na co dzień do pracy i biedronki
Czy możecie w Tesla Model 3 SR+ dodać subwoofer i uaktywnić niedziałające głośniki ?
Pisałem do was kilka e-mail ale bez odpowiedzi 🙁
mam aktywowane w SR+ 2019 niedziałające głośniki, bez subwoofera, szału nie ma ale jest lepiej
Co ty z ta taczka ... jezdzi super
Tesla model S jest przynajmniej w środku do przyjęcia ,a Tesla 3 w środku jest daremna ,brzydka i pusta.
Mnie odrzuca w TM3 / TMY to, że tam nie ma pełnej jasnej tapicerki, tylko same fotele są białe, a reszta czarna. Choć "pełna" w TMS - to też lekkie nadużycie, ale jest przynajmniej jeszcze na kokpicie ten sam kolor. Poza tym TMS jest z dużo większym smakiem i rozmachem budowana. Co zresztą na filmie widać, jak autor filmu pokazuje zdjęcia z kabiny swojej S-ki w jasnych skórach.
Bartek argumenty Patrycji bardziej przekonywujące😏
Antonii. Odpowiem tak. Masz rację ;)
@@evrepairgarage9307 zagwarantowales sobie spokojny wieczor😅
Strasznie mnie zmeczylo to waasze porownanie ,nie chce juz tesli 😂
Argumenty przemawiające za 3 to tak bez polotu. Wszystko pięknie tylko dlaczego za ten badziew tyle mamony?
No i najważniejsze: czas oczekiwania na części...5 miesięcy po dzwonie to czad.
Ja bym wybrał BMW i4 m50
BMW Mercedes Audi czy nawet taka Marka jak Skoda robiąc swojego elektryka to będzie przepaść w stosunku do tego co zaproponują ci koledzy z Ameryki (Tesla).
Modele S to jest tak naprawdę ulep z najróżniejszych części - totalne nieporozumienie....a jeżeli dla kogoś buda aluminiowa i pneumatyczne zawieszenie oznaczają "luksus" to sory ale zalatuje w fanatyzmem marki.
@@panton7842 Daleki jestem od fanatyzmu do Tesli. Ale jak dostaję auto 476KM AWD (używane) w cenie 1/3 w/w niemieckich marek o takich pamametrach i tu mamy łądny jasny środek, a niemcy, jak Pan Ford, znają praktycznie tylko loro CZARNY, to wybacz, ale nie ma o czym rozmawiać...
@@SilentWarriorEU widzę jak jesteś daleki od fanatyzmu 🤭
@@panton7842 może jakościowo są wyżej ale technicznie są latami do tyłu, o czasie oczekiwania i skalowalności produkcji już nie wspomnę, tesla wygrywa jako masówka i cenowo bo czemu za takiego nissana mam płacić więcej niż za model Y, mieć słabsze parametry i czekać na niego 10 miesięcy
W ferrari jak byś zobaczył spawy:)
Urok mniejszej produkcji:)
Aluminiowa buda to Kosmiczna Technologia.... dobre.....🤣
Ale komentarz nie wyraźny. Za szybko mówisz. Bez składu.
Ojoj jaka ja gupia jestem 😂
Poddópbik xdd