Naczepa mulda: transport i zabezpieczenie kręgów stali

Podobał Ci się film? Zostań z nami na dłużej, zasubskrybuj Anatomię Wieltonu: bit.ly/AnatomiaWieltonu
Kolejny odcinek Anatomii Wieltonu, poświęciliśmy specjalistycznej naczepie do przewozu kręgów stali Coil Master Strong Light. To naczepa typu mulda, posiadająca nietypową konstrukcję, umożliwiającą osadzenie kręgów w stabilny i bezpieczny sposób.
Odcinek przygotowaliśmy we współpracy z firmą transportową Regesta, dla której wykonaliśmy dedykowaną konstrukcję muldy. Ta wersja naczepy jest „odchudzona” o blisko pół tony, co sprawia, że może jednorazowo przewozić więcej towarów. Zamówienie od Regesty opiewa aż na 150 sztuk takich pojazdów!
Dzięki uprzejmości SSAB Polska mogliśmy także uzupełnić film o informacje dotyczące załadunku kręgów stali i sposobu ich zabezpieczenia na czas transportu.
W odcinku widzowie znajdą najważniejsze informacje i odpowiedzi na pytanie czym jest i do czego służy naczepa mulda. Jeśli macie więcej pytań. Zapraszamy do bezpośredniego kontaktu lub komentowania!

[@dugi1065]

było dać jedną rolkę 25ton i byśmy zobaczyli jak ten light sie wygnie

[@Jacek-wl6qn]

Wybraliście najlepszą opcję do testów. 2 rolki po 9 ton 😅 trzeba było postawić 1 szt 25 ton i pokazać jak to wygląda

[@tjurzyk]

Takie zmiany w konstrukcji nie wymagają przypadkiem nowej homologacji? Sam kierunek bardzo dobry, nic gorszego od pustych przelotów.

[@Pingiel_]

Mój tata kiedyś odbierał nową naczepę od was wywrotke dla firmy WAP-Rol pamiętam jak dzisiaj

[@matrix4217]

Często spotykam je na stalownia h i zawsze mają naczepy wygięte 🤣🤣🤣

[@Mariusz-sy8tc]

Ale nowość. Schwarzmuler już w latach 80 produkował takie naczepy a może i wcześniej .

[@misiek671]

a jak zapnę więcej pasów niż mi karzą to dostanę mandat ???

[@ttms5062]

Załadujcie 25 ton na środek i zobaczymy jak wygnie się ten genialny wynalazek.
Lżejszy krążek na przód ? 😂
To zależy od wagi kręgów , jak mamy 4 to zaczynamy od najcięższego , przy dwóch gdy jeden wazy 10 ton a drugi 8 to również lepiej dać cięższy na przód lepiej się jedzie.

[@kapabhp]

Nówka naczepa a z tyłu na krzyż pasy ? Czyżby drzwi już nie można zamknąć ?

[@B4N4Nek66]

a to ty nie wiesz, że pasy usztywniają całą konstrukcyjne naczepy, a nie po to żeby zamknąć drzwi? Fabrycznie jest zalecane żeby tam były, a w przypadku gdy ładunek wystaje po za naczepe i nie można zamknąć dzrzwi to są nawet obowiązkiem aby całość nie latała

[@bazylmors5779]

@@B4N4Nek66 człowiek całe życie się uczy 🙆nikt nie wie wszystkiego 😉

[@01Freeze1]

@@bazylmors5779 te pasy są tylko po to żeby się drzwi nie rozleciały, mam wieltona z 17 roku i drzwi tragedia, podłoga nad osiami tragedia, wszystko odchodzi, po całej długości naczepy między płytami podłogi wchodzi woda, więc wożenie papieru odpada

[@krismajczak1576]

Słabo.... steel coils ,
Przypinasz pasami ???
Do tego są łańcuchy zeby to robić a nie pasy .

[@krzysztofmody4105]

Nie każda firma zezwala na łańcuchy

[@bob_667]

Jako świeżak nic mi ten film nie pomógł...

[@Niko-1906]

Wszystko fajnie ale odpuść sobie chłopie ten trójkąt z dłoni. Za dużo tego, aż razi w oczy. Zalecam mniej kołczów (celowo zła pisownia bo gardzę nimi) sukcesu.