Naczepa, która jeździ koleją - transport intermodalny
Вставка
- Опубліковано 9 гру 2022
- Podobał Ci się film? Zostań z nami na dłużej!
🔔Zasubskrybuj kanał: bit.ly/AnatomiaWieltonu
W odcinku prezentujemy naczepę kurtynową, przystosowaną do transportu intermodalnego. Taki pojazd otwiera przed logistykami wiele nowych możliwości. Przede wszystkim towar przemieszcza się bez spalania paliwa, eksploatacji opon, hamulców i innych komponentów, czyli w sposób ekologiczny i uzasadniony z punktu widzenia ekonomii. Nie ograniczają go limity czasu pracy kierowców, nie ponosi się kosztów opłat drogowych, a sama naczepa plandekowa umożliwia łatwiejsze operacje przeładunkowe niż chociażby kontener.
Z uwagi na wszystkie te czynniki transport intermodalny stale zyskuje na popularności. Wymaga on jednak wykorzystania niestandardowych rozwiązań. Naczepy przystosowane do intermodalu mają nieco zmienioną konstrukcję, dzięki której mogą być osadzane w specjalnych wagonach kolejowych. W odcinku Anatomii Wieltonu prezentuje wszystkie najważniejsze właściwości tego typu naczepy. Dzięki współpracy przy produkcji filmu z Clip Group, mogliśmy także zaprezentować proces załadunku naczepy na tory. W filmie znalazły się też wypowiedzi ekspertów Clip Group i Wieltonu. Zapraszamy do oglądania!
Z niecierpliwościa nie mogę się doczekać codziennej nocnej trasy z Rzeszowa do Świnoujścia to byłby sztos i pełna kultura otwarte okno tej części Polski na Skandynavię
Panie Radosławie, proszę częściej mrugać
Clip koło Swarzędza ,a raczej na wschód od Poznania.
Lohr Railway chyba lepszy system niż te suwnice
Dobrze że maszynista nie ma tachografu xD
W jaki sposób dwie naczepy mieszczą się na wagonie skoro choćby szerokość pociągu jest podobna do szerokości naczepy?