STRATUS RT - Ya no los hacen como antes
Вставка
- Опубліковано 7 вер 2024
- Primer contacto con un Chrysler Stratus primera generación el cual tiene un motor 2.4 turbo de 168 hp, antes de pasar a su siguiente generación un auto con una calidad de ensamble excelente, un sistema autostick y mucho mas cosas...
![Customer States & Mechanical Fails [Part 39]](http://i.ytimg.com/vi/bc6ux02EZw4/mqdefault.jpg)
Que bueno ver qué se empiezan a interesar más por este automóvil que marco época en México... Tiene un diseño que aún sigue luciendo genial, y el motor turbo con autostick vino a coronar a ese carrazo en los 90's
Sin duda, un auto que vale la pena recordar, vamos a grabar su historia más a detalle.
Ubicación porfavor para llevar mi carro de favor
Yo aún conservo un Cirrus 1G con 166mil km originales, frena bien cómodo, lo corro solo en caminos muy parejos para evitar sustos y levanta sin problema 240 y con algunos trucos logre que acelerara de los 0 a 100 en 7.2seg. dejando en ridículo a autos nuevos de más de 500mill. Créanlo, me divierto tanto ridiculizando a autos muy "modernos". Jajaja 😂 saludos y sí, vale la pena coleccionarlos.
Es lo bonito de estos Chrysler, que la gente no sabe que potencial tienen y cuando menos ven se sorprenden jaja.
Si te creo, tienen buen torque, arrancan muy bien. Yo tengo un Pt Cruiser N/A y aun así arremanga muy bien, es transmisión manual.
@@kito9219 Oye amigo y la transmisión manual de tu pt le quedará a un stratus.?
Asi es yo con mi RT 2005 los dejo que me echen las luces y después los dejo asta atras me dan risa más los que traen Jetta sienten que traen lo mejor jajajja
@@MiguelMartinez-il4fc Si es N/A, 2.4 si, no le veo ningún problema
Banda ahora este rt es mío 😎
Coche hermoso el mio es 2000 y tiene 104 mil kilometros y les cuento encontre en cuernavaca Morelos un Mecanico que me lo dejo como nuevo. Es ingenieromecanico de los años 80 y de verdad quede encantada como quedo mi coche x quien luego necesite lo recomiendo ...es un coche excelente y dificil que uno encuentre un buen mecanico para ese tipo de coches de esos años y hasta de los nuevos .
Lo Stratus 1G más el año 2000 en cualquiera de sus versiones fueron los mejores Stratus.
Los 2.0 DOHC manual contaban con headers y múltiple de admisión de aluminio, lo que lo hacía muy ágil y con una aceleración exelente para el tamaño y los años del coche.
Sin duda me gustan más los 1G son muy buenas naves, son más de lo que esperaba.
@@mauriciomopar7315 saludos , en mi familia hubo uno nuevecito como el que tengo yo , que es el que te mencioné que trae headers y admisión de aluminio.
Francamente ningún 2G N/A me puede ganar , y su consumo de gasolina me sorprende bastante pues se iba ala par casi con un mazda 3 2017 de mi jefe.
La neta e querido cambiarlo por un 2006 igual estándar pero no me terminan de convencer y el Avenger menos.
@@juanhidalgo187 Si sin duda manera se sienten más ligeros, aparte son muy aerodinámicos, tal vez me una al clan de los 1G jaja, me gustó mucho.
Porqué no te convencen los 2006 standart? Yo tengo uno justamente así y la verdad quisiera conseguir el motor de un r/t para ponérselo a mi stratus, pero no se si aguante la caja standart del 2.0 y si sea compatible 🤔
En buen momento publicas.....yo sentía viejo mi Stratus,lo conservaré.. está 90% original....
Ojalá te animas a quedarte mucho tiempo amigo!!
@@mauriciomopar7315 por supuesto, muchas gracias!!
cuantos kilometrajes tiene ..??
Tengo un Estratus 2003, aunque no es rt, me gusta mucho, casi cumple los 450,000 km. No tiene intervenciones al motor ni a la transmisión, solo los servicios obligados, afinacion de transmision. Soy 2do dueño y conozco el auto desde que salio de la agencia, el primer dueño un buen amigo.
y ese es orgullo mexicano, motor desarrollado en toluca
Siempre me gusta este coche, el Stratus.....Intemporal, passa los anos tranquilamente....
Recién vengo viendo esta mini review y no me voy decepcionado, también estoy interesado en un Stratus de 1ra gen y se conservan y envejecen bien con el pasar de los años por lo que veo 😮
Sube la reseña completa hermano.
Esta hermoso el carro, igual si puedes hacer el video de como cambiaron la posición del recuperador del hidráulico, necesito yacercelo al mío porfa y buen video
Claro que sí amigo, tendré en cuenta ese dato del recuperador para sacarlo en un próximo video
Muchas gracias te lo agradecería
Que tal Mauricio, buen video como siempre, y coincido con los que comentan que queremos la reseña completa de éste modelo stratus r/t primera generación porfa.
Saludos cordiales Mau.
Muchas gracias amigo, haremos la reseña completa!!
@@mauriciomopar7315 eso es todo Mau y gracias 🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Saludos cordiales desde león Guanajuato yo tengo un R/T estandar turbo era patrulla en usa
Chulada hermano, que envidia que sea std
Si avienta te la reseña, yo quiero y necesito uno de esos en mi vida, a mí no me laten la segunda generación!
Gracias amigo, la verdad es que necesitas manejarlo te vas a enamorar más.
Maneja un H.O. y cambiarás de opinión,saludos!!
ese coche me lo regalo mi hermano cuando cumpli 17 años era plata nuevecito rt tiptronic una chulada : ) : )despues lo cambie por el neon srt 4 . que me robaron en nueva italia michoacan : ( : (
Lo material vuelve amigo, algún día lo tendrás!
Excelente carro yo tuve un RT rojo y un LXE verde ciprés eran muy rápidos y muy fuertes
Son un avión!
Son un avión!
Excelente video Mau!! Ojalá te armes de esa joyita
Muchas gracias amigo!! Espero poder tenerlo pronto 🥺
Buena nave se ve que se mueve muy bien buen despegue. 👌🏻
Asi es Art Miguel, me tomo por sorpresa.
@@mauriciomopar7315 🤣🤣🤣🤣 Mauricio Aguirre que sorpreson
@@artcars6095 jajaja así es mi Art view
Sí sube la reseña, en Yt no hay nada de info ni datos sobre estos. La gente los deja pasar sin darles importancia.
Gracias amigo, espero en un par de semanas poderles subir ese video
La segunda generación en 2001 también traía los plásticos suaves en el interior y mejor equipamiento que años posteriores.
Pero no en todo el auto, es que si es muy diferente el 1g del dos, no digo que el 2G sea malo porque no lo es, simplemente la tendencia de todos los autos en ese entonces fue así.
YO TENGO UN RT 2001 CON 225 CABALLOS DE FUERZA Y UN CIRRUS 2004 CON 235 CABALLOS DE FUERZA, SON UNOS TITANES
yo tengo el dodge stratus 98 2.0 chulada de coches
Yo tuve uno turbo y con auto stick automático y manual alá ves muy bonito ahora me arrepiento de verlo vendido saludos
Yo he tenido stratus r/t 2000, phantom 87, 92 y 94, . Shadow gts 89 y 90 , y cirrus H.o. Spirit y lebarones turbos. Y créame que los más duros son los stratus y cirrus H.o. seguido del gts 89.
Sin duda, tienen un despegue que no te esperas
los stratus rt o los stratus normales, yo tengo un 97 SE, 4 cil, 2.4 lts...
Yo tengo uno pero lo tengo descuidado :-( y si que vuela, una vez marco 220km y creo que da mas!! Pero me asusté y baje el pedal jajaja
Son de respeto esos Stratus con ese corazon de Srt 4 ¡
Que paso con el Shadow GTS que estaban armando en el taller de Vicente Chicoloapan ?
Saludos a todos los Moperos Mexico.
En esta semana subimos el vídeo del Shadow del amigo Martin, ya hay novedad!
Alejandro Arriaga me dices adónde se ubica me interesa llevar mi carro
Es figuración mia o trae encendido el testigo de la alarma
Compa yo maneje un cavalier y se parece el manejo a exepto que la direccion de satratus es mas suave yo tengo un stratus 98
Esta muy bonito ese stratus, yo también tengo un rt 2000 con 150,000 km único dueño y es una chulada, que válvula trae ese stratus?
Hasta donde se es un espaciador bro!
cuanto es la carga de presion del turbo originalmente? y hasta cuanto se le puede dar presion?
Que onda Mau, tengo uno 2000 también, antes me seguías en mi canal de mi Phantom Negro, no se si me recuerdes, tenia los videos de la electrónica y los códigos, desafortunadamente, perdi mi phantom y tiempo después me hackearon mi canal y lo perdí también, estoy por abrir otro canal ahora de este stratus 1G r/t también, ahora tengo un r/t 2000 también, ya estoy en proceso de la reseña completa también, son una maravilla ya había habido de estos en casa, un 98 antes del phantom, un 2000 cirrus lo tuvimos en el 2003 y en el 99 mi cuñado tubo un SE 2.4 n/a nuevecito, desde entonces me encantaban, en buenas condiciones son una maravilla. Algún correo para colaborar? Saludos.
Que tal amigo, claro que sí lo recuerdo muy bien, es una lastima todo lo sucedido pero lo bueno es que ya estás con ánimo de nuevo para hacer algo nuevo, con gusto te paso mi correo es: castellanosf.mauricioa@gmail.com
Motor de eclipse amigo.
En mi propia experiencia el estatus es el auto más veloz, tuve uno que tuve la imprudencia de acabarme el velocímetro 😁 220 kph nunca en mi vida había hecho eso y no me nace haberlo una vez más.🫡 Me gustó tu video y me voy a suscribir ahora mismo 😊👍🏼
Muchas gracias amigo, la verdad es que si son unos cohetes esas naves!!
Esta hermoso yo tengo uno igual y no lo cambio por un carro nuevo yo me quedo con el mío ❤❤❤❤😊
A menos que esté modificado ,esos hacen el 0-100 en 8.9 seg. Los stratus rt nueva generacion los hacen en 7 seg
Podrán darme la ubicación del taller tengo Asus jemelo para que me lo revisen
Disculpa alguien sabe de dónde es ese taller de salas servicio esque también el mío tiene la misma estampa
Si amigo en San Vicente Chicoloapan, EDOMEX.
Buenas, yo tengo uno mod 98 no es RT, pero desboca chingon. Quiero preguntar si alguien sabe cual será la falla, porque se apaga de repente. Lo lleve con muchos mecánicos o disque mecánicos, y nadie le pudo solucionar ese problema... Todos le ponían el scaner ( y logico, que me cobraban ) me decían que no tenia nada,,,lo lleve con otros diciéndoles que si lo podían arreglar sin escanearlo, y menos...gracias de antemano... Saludos.
He visto a veces fallan del sensor de árbol y hacen esa falla de que se apagan, pero lo mejor sería que te diagnostiquen ese falla, en un próximo video subiré al mecánico que es dueño de este Stratus
@@mauriciomopar7315 gracias,
Tengo un Stratus 97, no se si ya le diste mantenimiento al Carter, y también me pasaba lo mismo pero por qué los microfiltros de los inyectores ya requerían cambio
@@juanemiliosantiagoalejandr8090 la verdad no se mucho de carros, y lo he llevado al mecánico cuando tiene alguna falla,, o con varios mecánicos, tal vez no saben mucho, porque les dije que en las bujías hay mucho aceite, y no se si es normal...pero gracias por contestar... Saludos.
@@marcogonzales3884 si vez que tiene aceite ya se le venció unos retenes o tapones de plástico que trae en esa área, no recuerdo bien el nombre, son 4 los que lleva te cuestan como 700 pesos los 4
Ponle aumentos bro a los resortes.
Y el punto rojo en el tablero es de inmovilizador?
No tengo idea, pero le preguntare al dueño y lo sacamos en el vídeo próximo
Alguien sabe donde conseguir la rejilla donde esta los limpia vidrios es difícil conseguirla en panamá alguna tienda en estados unidos que la venda que no sea Ebay o amazon ahi no las encuentro mi auto es chysler stratus 1996 2.4
Jaja yo tengo uno pero no lo muevo mucho por fallas es modelo 1988 😐
Totalmente normal por el uso del coche amigo!
Quien diría que hoy en Día, Chrysler este muriendo, 🥺😢😭 todo por la crisis del 2009, Dodge aún es fuerte.
Muy buenos para correrlos tuve el Rt 96 stratus hecho en México
Está en stock??
El RT el único motor que sale bueno, todos los demás al Yonke
Cuánto $$$
Busco taller especialista en mopar
El problema de mi stratus 98 manual son los frenos, también pensaba que eran lentos pero para nada. No corro mucho por lo mismo de los frenos y los pendejos que no saben manejar y ni luces saben usar.
Son buenos en los frenos el problema es que no llevan, cualquier líquido, y no cualquier balatas y discos la parte de suspensión y frenos es de constantemente mantenimiento.
@@mauriciomopar7315 podrías hacer algún video de recomendación de este tema? Me gustaría saber más.
@@erektesla9355 yo estoy igual que tu amigo, tampoco corro mucho mi stratus estandar por el tema de los frenos, pero espero y mejore com balatas ceramicas y poniendo aceite dot 4
@@mauriciomopar7315 .. que aceite de frenos recomiendas..?? salio uno disque aleman es un bote negro con amarillo,, creo dot-4
Un coche muy padre pero los peores frenos
Difiero un poco de esta generación, se alcanza observar en el vídeo que frene algo espontáneo, y freno muy bien.
Nada que ver, a comparación de los 2G esos no se paran, estos igual que los Spirit y Phantom, se detienen muy muy bien, casi casi como sus antecesores.
Los peores frenos fueron de la 2G pues eran prácticamente los mismos de la 1G.
El problema es que el 2G es más rápido , pero también un poquito más grande y trae más peso , por eso les cuesta frenar más que la 1G.
Poniendo un buen sistema de frenado se corrige el problema.
Saludos
@@juanhidalgo187 ....entonces que marca de fernos , crees que salgan mejor...
Y en esa epoca cuanto costaba
Creen que si a mi RT 2000 le meto pistones de 2g jale más recio?
Esque mi papá me regalo un RT 2000 solo que estaba recalentado y al destaparlo nos llevamos la sorpresa de que el interior traiá pistones de un spirit RT, y ya son dos veces que le pasa lo mismo a mi papá, pues el es mecánico o sea antes le había tcado arreglar uno y también traía psitones de Spirit y al pedir los anillos pues nunca quedaban.
(esto solo lo quería agregar por si no sabian eso jajaja)
.
nembeeeeeee 😆🤣😂😆😂 te emocionas con poco, ese carro anda mal,, esta muy bien muy bien pero le falta soltarse mas,, al lavez suave y potente,, le falta mas flow.... potencia
Jaja creo que se alcanza a notar como baja de 2 a 1, y luego regresa a 2da, y es porque le soltaba al acelerador, y no lo pise ni a fondo, ni a la mitad, por eso mi sorpresa amigo.