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Es 87 verdad por el power Loss en lugar del check engine

La primera reunión ❤❤

Cuando se hace otra??

Esos son carros de adeveras y no los desechables actuales ....por siempre la raza mopar!!!

¿El el Garet T3?

Faltaron imágenes del,tablero en acción

😆😅😂🤣😂🤣Por favor....nada tienen que hacer contra ese Shadow Turbo Full Inyectiòn, son Pan comido para él, y si es Estandar 5+R 🙋🏻 hasta la vista Baby....

Pregunta está orguinal

A estos cirrus los estan conversionando al motor 2.4 del dodge caliber

Y ese spirit todavia da mucho mas de 220, solo que hasta ahi llega el velocimetro. Esos Dohc turbo en carretera son unas bestias, si despues de 30 se cenan a varios del año.. imaginenlos en sus épocas 👍👍

Mauricio si sabe, los autos de hoy no sirven, no duran, esas eran naves

Y cuando lo bajabas a nivel de mar la potencia era enorme, mi Phantom 16V era un sueño manejarlo.

El Challenger rojo la neta no los quiso opacar, solo le hace falta un buen chofer al shadow pero bueno 👍😂

Bro donde tienes tu taller tengo un PTGT que quiero revisarla del motor 😊

Obvio trae chochos el shadow vdd? Ando viendo si comprar uno, que opinan?

Estoy pensando en comprarme el Dodge srt4 turbo 2005 Me podrias ayudar cuanto consume de combustible y que tal las piezas son faciles de conseguir?

Gran auto, falto mencionar que trae un amplificador debajo del asiento del pasajero. Tambien es muy bajo, asi que hay que tener cuidado en los topes. A mi me encantaba mi cirrus, el unico pero que le pongo es que son delicados, hay cuidarlos!! yo le tuve que reemplazar el sensor del TPI,del TPS, el del cigueñal, se me cuarteo el multiple del escape, se perforo el pequeño radiador que va enfrente del lado izquierdo, hay que hacerle limpieza de valvulas cada año, tenia un error de uno de los sensores de oxigeno que nunca se quito pero no afectaba. El mio a veces se trababa en segunda, nunca se supo porque, lo apagaba en un alto, lo prendia y como si nada, era muy esporadico que hiciera eso. Tambien si lo dejaba sin ga y se llegaba a prender el testigo de la gasolina el check engine se encendia, le ponia gaosolina y se apagaba al siguiente dia. Es catigador con la gaosilina si tienes pesada la pata, el mio hacia los 100 m en 6.5 segundos, stock. Cada 15 salia a carretera y habia tramos en que lo traia a 200 km/hr. Ademas los asientos son muy comodos, sobre todo si eres una persona de mas de 1m 85cm.

Tengo un shadow 89 es mi primer carro espero visitarlos por que necesito darle amor al motor

animo mi hermano. es un gran proyecto!

Que mamada de vídeo,ponlo en modo check para que diga todos los sistemas...

Que feo que cojan la calle como taller mecánico... Pobres vecinos... Pero hay gente que no respeta... Así es México... Cosa aparte deben ser unos magos de la hojalatería y mecánica, pero eso no les da derecho de invadir áreas conunes. 🤷😡

A ojo de buen cubero shadow gts o Magnum turbo ?

Aún está en funcionamiento el taller tienen algún teléfono??

Mi papá tiene uno pero sin dormir faros

chally front swapped magnum??

tengo uno pero negro

Que diablos es eso

Yo te conozcoo

El RT el único motor que sale bueno, todos los demás al Yonke

Adiós gatito! 😂😂😂

Me gustó la historia, es muy interesante y como auto de colección será algo poco conocido supongo. Pero me pareció muy feo y desproporcionado, pero igual no le quita lo especial.

Los 3 me encantaron ah como corren bien perrisimo

Buenas Mau.....tengo un cirrus cupe 2000,, 2.5 24 valvulas ......el motor es mitsubishi ......que mecanico me recomiendas para hacerle su servicio mayor.....espero me apoyes con el dat.....buen video

Y en esa epoca cuanto costaba

Mopar racing team FOREVER number one!!!...

cuanto es la carga de presion del turbo originalmente? y hasta cuanto se le puede dar presion?

Es un lebaron?

Las únicas cajas automáticas más rápidas que una caja manual son las de doble clutch.

Es el coche de mis sueños.

Hola amigo oye donde mandaste a arreglar tu turbo se escucha muy bien

Yo tengo un spirit r/t 91 y me encanta, jala muy duro y estoy subiendo todo el proceso a mi canal por si se quieren dar una vueltita saludos ✌️

Como es posible subir tantas libras en el turbo original?

Una duda ese tablero que no es del phantom de lujo?

Tengo uno rt turbo

Shadow mi nave preferida chulada

Valer la pena Pues depende mucho de que tanto te guste. Por economía pues no Se gasta mucho y se le ve poco el dinero. Al final completo no vale lo que se le invirtió. Esos carros son un barril sin fondo. Ni nuevos eran lo mejor, menos ahora con más de 30 años encima. Pero si te gusta dale, siempre valdrá la Pena el esfuerzo y los resultados Yo también tengo uno y solo lo conservo y cuido porque realmente me gusta mucho pero si es bastante malito. Tengo algunos mopar soy fan de la marca y de los que tengo el phantom es de los que considero más malos son de esos gustos culposos que sabes que tienes por gusto pero no es la mejor inversión Eso si de diario si quedan, y puede usarse el mío hasta sale fuera sin problema solo es tenerle paciencia e ir cambiando lo que ocupe tiene la ventaja de que hay casi todo aún y que dentro del mundo de autos es relativamente barato.

Por idi-otas que piensan que las carreteras son pistas, hay tantos accidentes, ojalá fuera ellos solos pero siempre se llevan a inocentes

El problema que tiene es el escape. Lo hace sentir mas lento. Mas el ruido que lo que corre. Yo maneje uno verde nuevo por un tiempo cuando trabajaba en mi pueblo aya en los 93-95. Tenia yo 16-17 anos. Solo se escuchaba el turbo al pisarle. . Claro que nuevo hace gran diferencia a uno ya usado. Lo hermoso de esos carros es escuchar el turbo. El Phantom fue el carro de mis sueños. Pero tablero digital. Ya sea 91 o 93.

Estoy buscando seguro del pedal qué agarra el chicote del acelerador de un spirit 1992

También fue el Spirit RT