¡JALA DURISIMO! Dodge Stratus RT 2006
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- Опубліковано 15 вер 2024
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bit.ly/TESTERS...
El día de hoy traemos la reseña de un hermoso Dodge Stratus RT del año 2006 con su legendario motor 2.4 turbo.
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bit.ly/TESTERS_BINOMO
Banda, reseñen mi Lancer gts 2012
Registrame está.
El avenger si saco una edición rt mi dr simmi
Cómo retiro dinero del binomo
Esta bien que moneticen, pero no con esa mammada de binomo
Yo solo vengo a ver como el inge se arrepiente de endrogarse con el spark XD
Hasta que empiece a fallar esa madre jaja
hasta que ke truene la transmision
Jaja awuebo
Gracias por los recuerdos. Yo tuve un hermanito. El estaba enfermo y ambos sabíamos que moriría joven. Asi que trate que disfrutara su vida. Entre los autos que le compré fue uno como este, pero en negro. Despues de una revisión al año le cambiaron los rines por unos de 20 pulgadas negros y cromados. Luego se le ocurrió polarizar los vidrios. Pobre gente! Dábamos miedo . Después supe que había una banda de narcotraficantes muy ricos con autos similares. Me acuerdo que cuando el pisaba el acelerado se me fuguraba que ibamos a despegar del piso.
Y que pasó con el auto?
Nada más vi en la miniatura al Sr. ingeniero y click inmediato.
En efecto
y que sale el gasero presentando jajajajaja
Ja ja yo igual
@@heberhg6438 chale simon
tienes razon doctor simi !! el closter del 2004 a 2006 es diferente,son mas chicos los numeros !
X2
Mi 2006 ya ni se le mueven las agujas :'v
Tengo amigos que dicen que el Closter sello últimos Stratus es parecido al de los 300c
Le cambiaron solo el frente del carro de un 2003 a un 2006
El stratus siempre ha sido y sera un buen auto asi pasen los años!! Y entorno a gasolina es lo de menos ,pues a fin de cuentas todo carro gasta gasolina !! Saludos a todos que tienen un Stratus!!
Si 😊
Buena reseña yo que tuve un RT 2002 con 215 hp, recuerdo que era un bestia sentía que me undia en el asiento al pisarle y respecto a los frenos si padecían un poco ya que la pinzas son poco chicas para el tamaño y peso del carro y lo solusione bastante cambiándole el liquido de frenos por el Blue que viene en un bote de aluminio es un liquido azul cuesta algo caro pero vale la pena, incluso lo usan para coches de carreras más unas buenas balatas de cerámica y listo me cambio mucho el frenado era mas seguro y preciso saludos ✌️
El inge tiene razón, yo tuve el Cirrus 2006 y los números venían direntes y más pequeños aunque igual se veía hermoso el carro, sin duda también uno de mis carros favoritos que he tenido, comparto el sentimiento con el Inge
Vamos inge diga lo siyo: si no me hubiera endrogado con el spark
Un video de los testers con inicio del doc. Simi es garantía de éxito. El GASEBRIO ALV.
Concuerdo , parte siempre sale con su jalada de binomo 🤣
Yo tengo un 2003 standar aspiración normal y también jala duro y mas económico en gasolina. Felicidades por el vídeo
Yo viajaba de cdmx a Cancún en mi versa 2016 por la pista coatzacoalcos cumbres y una nave de esas me pasó echo madres jamás lo alcancé jajaja mis respetos para esas máquinas al chile me voy a comprar uno jajaja
Te vendo uno compa
Jajaja me encanta que terminen los vídeos de golpe. Los inician con mucha crema y edición y los terminan en seco
Gran auto, tuve un cirrus 2005 mismo motor y si jalan bien pero la caja fallo y nunca quedo, leí que a muchos les paso lo mismo. Lástima de frenos, sí gastan gas a mi me daba 7.5 k/l como máximo. También es muy bajo para los topes, suspensión un poco blanda, pero de ahí en fuera un carrazo!
Mi favorito por siempre!❤
Está raro que tenga ese closter si es 2006, por que ese lo llevan del 2001 al 2003, del 2004 al 2006 tenían uno diferente como con los numeros más modernos.
Le cambiaron el frente.
No frenaba la mamada, pega en todos los topes, gasta gas a lo imbecil, en los de 1 gen se incendiaba si se rajaba la manguera de la dirección, salían caras sus refacciones. Pero se maneja hermoso y por alguna razón terminas amando el carro ya que lo tienes
cuánto te gastaba de gas?
Alchile yo tengo un 2005 2 4 turbo y mamá gasolina a lo vestía :/ pero si corre bien bonito
@@rodrigoperea102 1 litro por kilometro pisandole a fondo, en ciudad poniendole una maderita debajo del acelerador como 8 kilometros y 5 sin eso.
Pero modificandole lo basico alcanzaba los 100 en 6 segundos.
El mío frena chido por que depende las balatas, tiene rin 16 y no pega, jamás me ha dejado tirado, cero fallas, pero si gasta mucha gas jaja
Que tal la transmision decian que era demasiado latoso
El Inge tiene razón el cluster es de 2001 a 2004 y el Stratus RT es una belleza difícil de domar; felicidades a quien tenga uno en buen estado.
PD. El consumo es el precio que hay que pagar por disfrutar su potencia!
Si es muy gastalon?
Efectivamente, el cluster que le pusieron a este stratus corresponde a modelos anteriores al 2004.
Una joyita stratus RT, si el 2.4 atmosferico jalaba muy bien este debe andar durísimo.
Viene de agencia o el dueño se lo cambio? La verdad esta muy feo ese cluster.
Saludos desde Club Stratus México, eh visto varias pero sólo por está reseña me suscribo, tengo uno igualito ojalá que un día lo prueben somos casi vecinos, saludos inge!
Es una chulada ese auto y hablando de otras cosas para cuando más capitulos de roñas sobre ruedas?
Yo tengo un Stratus SE 2004 motor 2.7 gringo y es igualito al RT, rines cromados que le dan mucha vista, es una chulada de carro, tengo 5 años con el y no me a dado lata de nada.
Los Stratus R/T con QC grande, que salía del techo hacia atrás (sin esconderse) eran originales de planta. Los otros que sí se guardaban eran originales de agencia.
Es correcto tu comentario
Un amigo mio tiene un Stratus la version normal, y concuerdo con el Mr Producer la neta sus puertas estan pesadas, y su Stereo de Cassete original esta padre, Ya no los hacen como antes los inges de Dodge. Se extrañan autos como el Stratus
El estereo original suena muy chingón la verdad
@@ramsesf.7956 Yo tuve uno 2000 y cuando le cambié el estéreo de Cassette de agencia tenía etiquetas de Clarion.
Hicieron transportarme a esa época tan padre, donde los coches tenían más personalidad, donde para saber la reseña de un coche había que comprar la revista automóvil panamericano, uff que recuerdos. El Stratus R/T 2006 fue uno de mis sueños de adolescente, siempre lo quise, nunca lo pude conseguir. Sin duda una época que no vuelve Pero qué repito marcó a generaciones casi puedo asegurarlo. Gracias por este tipo de videos, son geniales volver a ver algunas joyas del pasado.
Como sugerencia: Estaría padre que pudieran llevar estos coches a pista o algo, para ver sus aceleraciones y cosas por el estilo, a ver cómo se comportan respecto a nuevas generaciones, etc
Saludos! 👍
Jajaja, todos los carros que prueba son los preferidos del Simmi 🤣
Es un verdadero amante de los coches
Su cara de el Inge de asustado,cuando lo manejo el gasero. Como diciendo,ya nos partimos la madre jajajajajaja
Ese sí fue sin planear mis Testers. Hasta que se me hizo conocer al Inge y al Woofi 🤣🤣🤣Saludos y acá tienen un amigo!
Chulada de nube amigo 👌
Yo te conozco de media docena de grupos Mopar XD
@@BunnyfriendMX yes it's true 😎
Querido Dr. Simi, en el reemplazo, el Avenger, si vimos una versión RT, fue un V6 3.5, saludos!
Por cierto tambien jalaban algo bien ua-cam.com/video/4K8S6gusnZE/v-deo.html
Y respecto a quemacocos y piel eran opcionales pero solo en la versión rt. En resumen era pagar el más caro y meterle opcionales, y aún más escaso el de quemacocos que dale del techo. Prácticamente todos se ocultaban dentro de la carroceria
Recuerdo que los rt traian webasto de aleron igual que el meon. Si no le metias uno por 10k pero el panel y el motor recorria las luces si se lo ponias.
Yo tuve un 2006 plata con quemacocos rt y era una belleza, si una lata cuando iba a taller. Pero un auto impactante. Saludos
Si hubo avenger rt solo que a Mexico solo llego en 2008, los primeros eran 3.5 v6 235 hps caja de 6 los de segunda mitad 2011-2014 3.6 penta de 290hps misma caja de 6. Este último se movía bastante bien a pesar de no ser turbo
Mi estimado inge yo tuve un stratus rt con quemacocos y piel y tenía mayor equipamiento en audio desde agencia escrito en la factura saludos!
Jaja la cara del Doc 14:37 de ver que cerdeada le va a dar el gasero.
TESTERS falta una reseña del Chrysler crossfire (manual).
Siempre me ha gustado ese auto y sus rines me latian un chingo... Lastima que cuando podía comprar algo así se atravesaba otra oferta
Yo tengo un cirrus 2004 y si le dejas caer la pata a fondo patina llanta también tengo un Stratus rt versión coupé V6 pero siento que jala más duro el cirrus y no gasta muchas gas me está dando como 10 km x litro y la verdad los traigo de uso diario, muy bonitos carros son una chulada
Ese cluster ya fue cambiado a lo mejor tuvo el problema de la balastra y le cambiaron el clúster y le pusieron el del 2001 al 2003 porque no encontraron el que le corresponde.
La balastra era el problema, lo conseguí en Mercadolibre y conserve el original, los números son más pequeños.
Ufff tenía rato esperando estoo
Si hubo con piel y coco, lo único que no era la compu de viaje, y si el cluster si era del 2001 al 2003 cambia el de 2004 a 2006 que son diferentes los números y también en lugar de redondeados son más cuadraditos las pantallitas del kilometraje e indicador (números verdes)
Es un turbo grande en comparación a otras marcas, y en promedio daba 16 psi de presión, ya con vov, tubería directas y algunas cosillas extra si le pegaba a las 20 lbs ... la version en piel no salió pero como en todo con dinero podías pedirlo especialmente e la agencia.
0:57 ahí nos falló el inge, si hubo R/T pero no con turbo, portaba un V6 la versión R/T, hasta el 2014, incluso el Chrysler 200 tenía versión V6 hasta el 2016 que fue sacado de producción
Yo tuve uno 2001 shulada, solo que sus partes son muy caras, tenía que cambiar la horquilla por la rótula, pues mejorando vendí, son bonitos y comodos
Y levantaban una morra cada 2 kilómetros
Mis padre tienen un Cirrus 2003 de coche familiar y es muy de señor para mí gusto pero por carretera owo es una belleza
Woooo, coincido con el Inge Simi, una belleza, el consumo de combustible es el precio que hay que pagar, lo bueno cuesta 😎👍
Estando original el carro no gasta tanto
La verdad estos carros son una chulada , estoy encantado con mi R/T 2005
Por ese año del 2006, salía de la escuela por la noche, y en el camino me encontré unos carros tuneados con escape deportivo y demás, no recuerdo que carros eran pero se veían y escuchaban bien, iban de faroles pero, se encontraron sin querer un stratus RT y que les da su lección de arranque y velocidad jejeje pobres chavos los de los tuning, me llegue a subir a uno como 99 o 2000 era el de lujo, solo más pequeño que ese, saludos.
Los stratus r/t son una joya y super aseccibles yo traigo un gti mk4 pero se reconocer un gran auto y ain duda tiene mejor manejo lastima que los que estan en venta no le dieron sus servicios o lo llevaban con el mecanico de la cuadra y son carros muy caros en cuestion de refacciones
hagan la reseña de un Stratus RT también con quemacocos.... saludos a toda la banda.... ese doctor Simi sí sabe de autos,, no es por nada pues el stratus es una chulada de auto
buen video, yo tengo un 2004 piel y quemacocos!!! 😃 saludos banda!!!
Bro, cuántos km da por litro?
@@emanuelsolisalvarez5388 a mi me da entre 6 y 7
@@holasoycrack9627 ok, gracias bro
El buen Víctor tirando el rostro y demostrando porque es el "galán de balneario". Está alistando la reseña, pero de la morra.
En efecto mis testers el Inge tiene razón ese clúster es de 2001 a 2003 ya después le pusieron uno parecido cambiaban en la forma de los números. Saludos.
Buena nave doc Simi ✌️ recuerda el evento de Stratus club México en Tepotzotlan saludos
Cuando es ese evento amigo? Me gustaría asistir,tengo como proyecto un stratus 99 std.
El inge tiene razón, ese cluster es del 2001 al 2003, si cambia de parecido al 2004 y 2006
Yo solo quiero saber cuantas mensualidades le faltan al Inge para que ya venda el spark y se compré uno de estos. 😬✌🏾
El diseño del stratus siempre me ha gustado, se sigue viendo moderno aún a día de hoy pero no lo compraría por el hecho de que es demasiado incómodo para la ciudad, pega en cada pinche tope que te encuentres delante 🤣.
Prefiero el Stratus que el Avenger
No sabes de lo que hablas, hay autos mas bajos, hay que saber rodear un tope. Pero si hay autos cómodos para ciudadz es este
@@Elgaragedeferdinand Sé de lo que hablo puesto que lo he manejado así que no hablo por hablar. Estar rodeando cada tope que me encuentro por delante para evitar que pegue es incómodo, si te llegas a volar alguno puedes darle en la torre al carter, además que dependiendo de el espacio que haya habrá topes que no se puedan rodear.
@@noblasone me refiero a incomodidad, no e nada incómodo, al contrario. He tenido 35 autos de todas las marcas y no sé de alguno que te vueles un tope y no le pase nada 🤷♂️ eso no me suena a argumento para decir que son malos. En un bocho no pasas los topes, tons creo que nobes detalle de ese en oarticular
Pega en cada tope, no frena, gasta gas a lo idiota, no tiene ningún tipo de seguridad mas que abs, muy muy pocos traian 2 bolsitas de aire, y en sus años jalaban durísimo, hoy en dia jalan regular versus los coches turbo de hoy en dia, y bastante torpes casi ñanchas en cunto a suspensiones y demás
Tengo un dodge stratus 2.4 sxt es una chulada aquí en Honduras no se ven nunca en las calles quizás soy el único que tiene uno
En lo personal he tenido varios ejemplares de la marca chrysler Turbo y todos tienen algo en común: te sacan una enorme sonrisa de satisfacción cuando patea ese turbo!
De consumo pues... va a depender mucho de la pata, el detalle es que como el motor siempre se siente muy brioso, todo el rato vas queriendo ajusticiar al que se ponga enfrente, pero si moderas tus hábitos de manejo y no andas le pisando a lo wey en el trafico o de semaforo a semaforo, consigues rendimientos muy buenos de combustible, de hecho cuando en esos autos turbo de chrysler ves consumos excesivos, es síntoma de que necesita servicio completo! filtros, bujias, aceite, cables de bujia, chequeo de mangueras de vacio, afinación a la caja, etc, andando al centavo esos coches son un sueño! no le piden nada a un coche del año en desempeño! al igual el frenado, va a depender mucho las balatas que uses, si pones metalicas, son mas durables pero reducen la eficiencia de frenado, las semimetalicas tienen mas mordida y genera un frenado mas potente pero te las acabas más pronto, cosa que en estos autos pasara muy pronto si eres de chanclita pesada!
Ese stratus r/t ya trae broncas con su caja, se nota por las patadas que da y como se escucha el motor... cuando andan al centavo la caja es super suavecita y te mantiene pegado al respaldo todo el momento cuando entra el turbo, aun y a pesar de eso, el coche esta muy bonito y bien conservado, no lo han manoseado y se mantiene original!
Me encanto verles la cara a los 3 cada que entraba ese turbo! corroboraron lo que mencione al principio : primero fue la expresión de susto en los ojos y después la sonrisota expontanea jajajaja, buen video!!!
To tengo un stratus 2004 negro me facina y mas xq es mi primer carro y mucho más xq me lo regalo mi patrón de cumpleaños mi oficio es albañil y hay sabrán.. Saben cuando llego a los tacos con mi ropita de trabajo y la gente se me keda viendo de arriba Abajo.. Pero me ven k me subo a mi stratus abren mas la boca para morder su taco total mi stratus lo amo es algo fregon y en carretera ni se diga
Hermoso auto , me encantaría tener otro
:v yo tengo un 2005 2.4 turbo y ya lo quiero vender :'v jajajaja corre bonito pero gasta gaaaas
Son muy escasos encontrarlos al 100 y la verdad que uno al 100 todavía da sustos a coches turbo nuevos o hasta les da para llevar.
El coche más rápido que te puedes comprar por menos de 60 y de los 3 más rápidos del rango de 100
Es una muy buena nave como dice el Dr simi saludos y felicitaciones a todos los testers un saludo gasero y produser
Yo tengo el 2004 y es correcto lo números son diferentes, se ganaron mi suscripción
¿Cuál es una mejor opción en cuanto a desempeño, costo de mantenimiento y durabilidad entre el Stratus RT y el Cirrus?
La pictografia de los relojes del stratus y cirrus del 2001 al 2003 era estilo vintage o antiguo, del 2004 al 2006 cambian a una pictografia mas actual.
Los turbo chrysler son uan bellleza y ese stratus y el cirrus turbo son algo bello amplios estables potentes masculinos aerodinámicos me gustan mucho. Los frenos de todo auto americano son asi si frenan pero da la sensación de esponjoso pero son buenos autos.
Esas cajas son electrónicas mientras tenga fuerza la caja hacia adelante y atrás las fallas pueden ser sensores de la misma caja o asta del motor,muy común mente la TPS y pongan bujías de iridium le ahorrará gasolina pero creo depende como le pisen el mío es 2005 H O y jala durisimo.
Acabo de comprarme uno, estoy encantada!
Exacto !! El closter cambia !! Lastima que las airbag y el quemacocos eran opcionales!!!
Tuve uno rt 2004 y me encantaba
Ya me dieron ganas de cambiar mi Sentra 😂
El canal de autos más vagueto de UA-cam pero entretenido jeje
Reseñen el 300M H.O
Si lleo a comprar un Stratus RT ¿Vale la pena cambiarlo de automático a estándar?
Hola yo tengo una outlander 2012 pero según me comentaron es de edición especial y de hecho tiene hasta los asientos en piel y diferente color
Y el tiro con el leonidas?
14:44 En este momento, Cel sintió el verdadero terror
Disculpen mi ignorancia, pero por qué no salió versión manual con ese motor?
¿Que tal salen estos carros? Estoy viendo en comprar mi primer auto y me gustaría saber si alguien tiene uno y que tal le sale
Igual el neon peca de frenos pero con anticipación no hay bronca
He tenido varios autos mi segundo carro que tube fue un stratus 2000 estandar y asta la fecha conservo 1 stratus 2003 automatico aparte de un pontiac gt g6 2009 estos 2 coches no los cambio por nada en color blanco los 2 ya llevo 8 años con los 2 autos y no los cambio
Lo que si que no pudimos alcanzar un Cirrus de ese mismo motor en un GTI 2016
Eso es todo se extrañaban las naves moperras, creo ya era el único que les faltaba, haganle un remake al Spirit R/T
Deberían de reseñar un Cavalier 1995 - 2005 coupé, es que estoy pensando en comprarme uno, y quisiera saber que opinan ustedes, saludos desde Chihuahua y muy buen video
Agárrate un 2003 con motor 2.2 ecotec esos son los más confiables y deportivos
Sin miedo al éxito yo tengo un 98 motor 2.2 tapa lisa estándar desde hace 5 años y sin problema, solo sus servicios cada 5 mil kilómetros.
Saludos tengo un RT 2006 con quemacocos rojo infierno y lo amo
Inge porq estos carros están muy devaluados??? Me están ofreciendo un stratus rt 2000 turbo en buenas condiciones generales a buen precio considero pero revisando esta segunda generación anda por los mismos precios.
Cual me conviene mas desde tu punto de vista
Así es ing yo tengo un cirrus 2005 con menos de 60,000 km y e tenido varios y ese closter es hasta el 2001 quizás 2002 saludos testers ✌️😎
Jajajaa si no me hubiera endrogado con el spark 🤣🤣🤣
Ese cluster efectivamente llevaba el cirrus y solo 2005 y 2006 llevaba el stratus. Compré uno en agosto pasado y tristemente tuve que venderlo 3 semanas después porque me dio muchísimos problemas
NO, ese cluster es del Cirrus 2001-2003 y del Stratus RT 2001 -2003.
Chulada ese MOPAR 👏,fue mi segundo auto y jalan durisimo
Eres un comediante.
Esos autos son hermosos y muy cómodos, lo único malo es que gastan gasolina a lo estúpido tanto en las versiones R/T y la SE
ojalá y pueden hacer una reseña de un Stratus también con caja manual.... es una hermosura manejar un Stratus Standar.....
jajajaja no me sabia el 2.4 “Litruorss” ese gasero inventando palabras nuevas
El señor productor chocó el Stratus y por eso se acabó el vídeo 😳
Excelente video como SIEMPRE mis TESTERS! saludos al HOMBRE CUCARACHA DE LOS HOMBRES DE NEGRO ALIAS EL SIMI jaja..! y al HERMANO del RUTA DE LA GARNACHA.!!
Si hay una versión del Avenger RT, pero trae el motor 3.6 v6 del Charger así que de Avenger nomás tiene el frente xd en si es un Charger v6
También había Avenger R/T 2008 al 2010 con motor 3.5 pero en México creo que ese motor sólo se ofreció en 2010.
Y pues a diferencia del Charger, el Avenger era tracción delantera.
Sin mencionar que el Avenger corre más que el Charger, pues es menos pesado (con todo y que es traccion delantera), el Charger V6 andaba sobre los 8 segundos y el Avenger sobre los 6.5-7 segundos
Me recomiendan comprar un Stratus 2006 versión sxt?
Yo tengo uno y es una chulada
Es la versión equipada que tiene todo eléctrico y 2 bolsas de aire
También trae los 5 rines de aluminio y control crusero, antes de comprarlo revisa bien el piso ya que son bajitos y golpean mucho, sobre todo el carter, igualmente revisa suspensión, en la parte mecánica el motor es muy confiable sobre todo el 2.4 L
Yo maneje el RT 97 y era muy brusco el pateo de cambios y si era correlon peeeero también maneje el 2006 RT los dos sacados de agencia por mi padre y la verdad el 06 era muy enano y en todas partes arrastraba era muy gastalon de gasolina parecía HEMI 5.7 y lo peor muchos problemas de sensores.en conclusión... 06 se veía bien pero no es lo mismo hacerle una prueba de 10 minutos ha comprarlo y batallar con todas sus fallas
Estoy a punto de comprarme uno!! Que emoción 😈
tengo el RT de dos puertas del 2003 v3.0 es bueno? no se de autos lo compre por que estaba barato en 1000 dólares según el vendedor los asientos de piel son de serie
Yo tengo uno 2005 desde hace 5años lo único que es bien latoso en en el sistema eléctrico pero el mio si frena bien y gasta gas a lo loco pero si jala muy duro
Tienes razón el clúster es de cirrus 01-03 yo tengo un cirrus 01 y es el mismos ...
Jalan muy bien bastante desentes