Cómo hacer giros en moto - Clase práctica de circulación moto carnet A2 · Autoescuela GALA
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- Опубліковано 9 лют 2025
- Cómo hacer giros en moto para el carnet A2 es lo que nos van a enseñar Aitor y Leticia en esta nueva clase de circulación. Haremos rotondas, giros a la izquierda y cedas el paso.
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que bien comunica este profesor, aún asi me suspenden el examen por culpa de la furgoneta azul y el enfado que pillo es monumental
No te hubieran suspendido porque no existe obligación de darle metro y medio en esa situación
Ese profe es un capo, tuve la oportunidad de hacer mis practicas con él y a diferencia con otros porfesores de los que me ha tocado el es un capo, sabe explicar, esta pendiente de todos sus alumnos, super bien!
Muy buen vídeo. Buena calidad de imagen /sonido. Muy didáctico gracias a los grafismos y al gran profesor que explica todo perfectamente. El mejor vídeo que he visto de una clase de circulación con moto. Os animo a subir más en este formato y tema. Enhorabuena!
Tuve la suerte de dar un par de clases de maniobras con Aitor (el profesor). Dar una sola clase con él creo que es como dar 10 con muchos otros 😆. Está pendiente de todo lo que haces, de una manera muy relajada. El vídeo me parece muy útil ¡Gracias!
Si todos los motoristas fueran como este la verdad es que iría muy tranquilo
Yo estoy medio acongojado por el circuito y el de circulación..me he quitado algunos miedos con éste video..ojala los suficientes!
Ayer aprobé el examen de maniobras y en pocos días empiezo con las prácticas de este. Me está siendo muy útil el video y el profesor es genial. Gracias por subirlo!😁
Este hombre es un crack. Lo explixa todo genial, pero viendo estos vídeos de instructores siempre llego a la misma conclusión... este examen es un puñetero timo. La cantidad de detalles inútiles que tienen en cuenta para pillarte y suspender, es inmensa. Deberia ser un curso para aprender a llevar la moto, que sepas desenvolverte bien con la máquina... no un proceso estresante en el que estés pendiente de dónde apoyas un pie mal, cuánto giras la cabeza para que lo note el examinador o cuánto tardas en quitar un intermitente después de señalizar. Es todo (en mi opinión) un negocio para tenerte ahi una y otra vez pagando hasta que des con alguien que entienda que los nervios pueden jugar una mala pasada, pero sabes conducir de sobra la moto. Y no es mi caso, por si alguien piensa que hablo por experiencia propia 😂 Es simplemente la idea que me da siempre que me cruzo con vídeos de prácticas y veo a los pobres alumnos conduciendo bien, pero aún así en la mayoria de casos suspenderían de ser el examen.
Hola buenas,me pasaba por aquí para agradecerles esta clase magistral que me ha servido de mucho en mi examen...ya que mi punto flojo eran los giros y el posicionamiento con los pies . Muchas gracias ☺️ por fin hoy he podido aprobar el examen de circulación. Gracias de todo corazón ❤️
.
¡Esperamos que hayas aprobado! 💛🍀
Enhorabuena! Yo estoy ahora con la circulación, acabo de sacar el de maniobras.
@@Aegala listo,apto!! Gracias ☺️ y a rodar con cabeza
Vaya crack Aitor. En breve pienso sacarme el A2 y todo el mundo me mete un poco el miedo en el cuerpo, sin querer, pero lo hacen porque me veo confiado y con ganas y viendo este video se me disipan. Tengo muchas ganas de aprender y con videos así, antes de ponerme en práctica, me ayudan mucho en todos los sentidos.
Espero que Leticia tenga ya su carnet que el video tiene 7 meses, jejeje.
Yo estoy ahora con el A2. Me apunté en noviembre y acabo de aprobar el de maniobras. Ya solo me queda el de circulación 💪.
PD: el más complicado es el de maniobras, encima lo tuve que hacer a 1°C, las manos congeladas y sin sensibilidad para acelerador, embrague etc.
@@jhl9710 Enhorabuena!!! Ole por ti!!! Yo he suspendido hoy el de maniobras... y eso que me sale bien en las prácticas, pero fue montarme en la moto y empezar los nervios tras estar en calma toda la mañana. Vaya mala pata la mía... Ahora a esperar 1 mes. En fin... Mucho ánimo y ojalá tengamos ambos el carnet pronto :)
@@maxunodecobre que pena. Ya verás como para la próxima lo sacas. Yo te digo una cosa, en mi caso el momento de más nervios es cuando estaba haciendo lo de la caja (ir andando con la moto y colocarla para empezar la pista lenta). Esos segundos desde que me senté en la moto hasta que arranqué para pasar las líneas paralelas fueron los peores, se me hicieron eternos y estaba muy nervioso. Pero una vez que arrancas y sales con embrague y acelerador simplemente mentalizarte de hacerlo como en clase, no pensar.
El factor suerte siempre está allí, no te preocupes porque antes o después acaba saliendo. En mi caso a la segunda, pero da igual sacarlo a la primera que a la sexta, lo importante es sacarlo y ya verás como te va a acabar saliendo.
Mucho ánimo motero 👍
@@jhl9710 Bua, no aprobó ni uno (que yo sepa) de los que fuimos. Unos... 20 o así. Los nervios. Yo la L de estacionar la moto muy tranquilo, pero al empezar el lento vi que la moto no aceleraba y se acercaban más las paralelas y entré en nervios. Pisé una y, para colmo, tiré un palo. Suspenso por partida doble. Al salir sentía ansiedad en el pecho y yo "pero si he hecho cosas más complicadas, leche".
En fin, a la próxima seguro que lo saco, jeje. Parece ser que es increíblemente común el hecho de haya muchos suspensos en el A2 (el hombre que iba delante de mí, más mayor y eso que yo tengo ya 37 tacos, hecho un flan en la L tembándole la mano. Es que es... terrible.
Gracias, fiera. Mucho ánimo a ti también en el abierto. Nos vemos rodando por los caminos.
@ las clases al final es prueba y error hasta que ves como es tu mejor forma de hacerlo. Te voy a dar un consejo para las paralelas, o que al menos a mí me ha servido. Sal fuerte (no como en el rápido, entiéndeme xD) , si sales lento es muy fácil que te llegue a bailar la moto y aún más estando nervioso. Pero si sales alegre en velocidad, la moto te va a ir recta, luego ya deja de acelerar cuando te vas acercando al final y pisa un poco de freno trasero, el propio instinto te dirá cuánto tienes que pisar.
La clave está en el primer palo, haz un giro rápido derecha izquierda, no tengas miedo a pasar cerca de ese palo, practícalo y te acabará saliendo. Si sales bien del primer palo con ese movimiento rápido derecha a izquierda, lo demás está chupado.
Es decir, resumen: 1. sal con velocidad, cuanta más velocidad más estable es la moto. 2. Mira recto, no se te ocurra mirar a las líneas, mira un punto fijo en el horizonte. Repito, como veas las líneas vas hacia ellas. 3. Llegando a la mitad de las líneas deja de acelerar y si ves que vas un poco pasado, aplica un poco de freno trasero. 4. Ya solo queda una cosa que bien practicada se te hará fácil y es lo más importante, el primer palo. El primer palo es la clave. Haz un movimiento rapido de derecha a izquierda, cuanto mejor hagas ese palo, más fácil se te harán los otros. 5. A partir de allí ya dependerá de tu moto, en mi caso en la mía se hace fácil a ralentí, no hace falta tirar de embrague para girar, pero se que hay otras en las que sí que es algo más necesario. Pero lo dicho, si sales bien de ese palo tienes el 90% del ejercicio hecho.
Práctica lo que te he dicho, al menos a mi me fue de escándalo. Rápido, con decisión, dejar de acelerar a mitad de las líneas, un poco de freno trasero previo a entrar en ellas, y a ralentí dando los giros manteniendo el equilibrio, un poco a la inglesa.
Mucha suerte.
me encantan estos videos aparte que hy muy pocos que suben de moto ojala subieras bastantes
Pedazo de video , más de una anotación he cogido , que me vendrán de maravilla . 👏👏👏
Mañana tengo el examen de circulación del A2 esperemos que vaya todo bien. Me han servido consejos que le han dado a la alumna que mi profesor o no lo sabe o pasa de explicar. Un saludo, gran vídeo.
A adelantar en autopista, quieren fluidez
Aprobado!!!🏍️🏍️🏍️🏍️
@@devos_99 felicidades rey 😍😍😍
Yo leyendo esto, y subo mañana 🥶
Vaya crack de profe, me encanta, me lo pido!!! Concreto, tranquilo.. y encima está bueno, jajja mas no se puede pedir. Es broma, pero de verdad que se agradece que sea preciso si tienes que ir por la calle sobre todo.
Gran video! Enhorabuena. En cuanto a las normas de circulación, me considero un conductor bastante prudente pero hay algunas normas que son increíblemente estrictas, cómo la infracción de pisar la línea continua del minuto 16:40
En el caso de la furgoneta azul, al estar dentro de poblado, por qué el profesor indica distancia de 1,5m? Cuando se adelanta dentro de poblado hay que dejar una separación lateral proporcional a la velocidad y a la anchura de la calzada con el otro vehículo. 1,5 metros mínimo, a peatones, animales, o vehículos de 2 ruedas (ciclos, ciclomotores…), pero no en el caso de la furgoneta.
En en ese caso que hacemos? Esperamos para que cambie el semáforo a los que van en sentido contrario?
Muy instructivo, gracias 👍
Buenísimo video chicos....👍👍👍🥰🥰🥰
Qué humilde Abascal dando clases en la autoescuela.
Muy útil gracias!
Gran profesor
ver este video me dio ganas de conducir moto 😧
que peligro si ocurre algo el insructor no la puede frenar, pero da mucha tranquilidad igualmente que vaya con ella siempre atrás, además que se nota que va súper atenta la chica
25 de septiembre 😂😂
16:28 profe suspendido por no dejar pasar a la pobre mujer 🤣🤣
Ostras que diferencia con respecto al personaje sacacuartos de mi profesor...
Profe: 30 era no?
Ella: si.
Profe: 50 Leticia, jolin 🤣
En el 18:08 no debería detenerse hasta que el peatón cruce completamente el paso¿
No hace falta que el peatón cruce todo el paso
No hace falta, en otro vídeo uno de los profesores decía que puedes pasar en el momento en el que tu carril quede libre y no vaya a cruzarse otro peatón.
8 segundos en el stop o en España no es necesario?
3 segundos
No entiendo. En vías interurbanas es un metro y medio. Y en vías urbanas la distancia proporcional a la anchura, velocidad y características de la vía.
Fallo el pieton...?¿?lo atropellas? Con el choce 😂😂😂
Buenos, pero el profe en el Stop sin linea se saltó el Stop😅
puede pasarselo, porque no puede perder al alumno, los demas conductores deben seder el paso