СВЕТОДИОДЫ ПЕРЕСТАНУТ ПЕРЕГОРАТЬ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ТАК
Вставка
- Опубліковано 2 гру 2019
- ali.pub/3zwbqy - Электронасос для печки
ali.pub/3zwc73 - Электронасос дополнительный для печки в металлическом корпусе.
ali.pub/3yhvwv - Интеллектуальное зарядное устойство 12В.
ali.pub/3xqdp6 - Набор для ремонта шин здесь.
ali.pub/47o01s - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля.
В этом видеоролике я расскажу как предотвратить перегорание светодиодов на вашем автомобиле. - Авто та транспорт
Ну прям по заказу видео! Сегодня пришла посылка с под небес, а именно дхо лента. Теперь завтра надо найти стабилизатор, ОБЯЗАТЕЛЬНО! Автор тебе огромное человеческое спасибо! Лайк👍
Нет лент ДХО! Есть просто светодиодные ленты! Колхозить собрались? Ну-ну!
ну что сделал стабилизатор,как?
Я бы разрешил отстреливать таких советчиков?
Этот чел так плохо ориентируется в том о чём рассуждает!
Главное , что пипл хавает и ставит палец куда ему нужно!
......... вот умора!
Ставьте пальцы........
Привет лашарам!!!
Спасибо большое. Просто для меня информация. А вовремя как...
Не слушайте подобных советов.
У большинства LED лампочек и фар свой стабилизатор, так называемый драйвер.
А если нужно запитать обычный диод расчитывайте сопротивление на 14 в. Плюс минус вольт роли не сыграет.
Ну а если вам таки нужно стаб.12в то учтите, что в LM и КРЕН средняя ножка соединена с копусом. Ничего изолировать не надо, прикрутите к корпусу авто и можно даже не паять минусовый провод.
в авто питание грязное, можно еще добавить диод полседовательно от обратных токов
@@mailtoallinow так и есть)))
Ставлю лампочки биполярные на задний ход, может что угодно загорется))))
10А10 особенно шикарны :) даже если халтура с алика больше чем до 70 он не нагреется не те токи у светодиодов чтоб его спалить))
Очень разумное предложение. Надо попробовать.
Благодарность и тысячу лайков!
Как всегда,коротко, чётко и ясно!!!Лайк,как всегда!
Зачем изолировать от массы? Средняя ножка это минус и она общая с задней пластиной. И стабилизатор надо подключить по схеме стабилизации тока, а не напряжения.
Я бы разрешил отстреливать таких советчиков?
Этот чел так плохо ориентируется в том о чём рассуждает!
Главное , что пипл хавает и ставит палец куда ему нужно!
......... вот умора!
Ставьте пальцы........
ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ. Вы вообще не разбираетесь даже в азах схемотехники и радиоэлектроники. Вы за три с половиной минуты показали какой то радиовинегрет из безымянных радиодеталей в том числе и под капотом вашей машины.
Затем два рисунка с LM317 и L7812. Из вашего обзора я понял, что для вас это одно и то же и главное стабилизатор изолировать от радиатора. Вы даже понятия не имеете что стабилизаторы выпускаются в изолированных корпусах и ничего изолировать не надо.
Скажу так не морочьте людям голову в этой области!
Алексей Из будущего И чего я это к тебе такой лояльный, не подскажешь?
@@user-uj6to4bn3z я то приготовлю, но на просторах ютуба ничего не ново. Я не черпаю идеи из других каналов, но пытаться обидеть меня, не нужно.
Обгадил, а сам ничего не предложил... Критикуешь - предлагай, предлагаешь-... Здесь люди обмениваются о решении проблемы, а не кукарекают...
Хорошо, спасибо!
Красавчик чётко и ясно
Спасибо помогло
Спасибо!
Попробуем ...
Идея не новая но всеравно спасибо нужно помогать людям у меня такая штучка работает 2 года на ура. успехов тебе!!!!!
Четко ,коротко и умеет теме !!! Лайк и подписка !!!)
Я спаял схему и уже лет 5 все работает.Я ограничил светодиод по напряжению.
Во. Надо попробовать. Надоело менять уже светодиоды. Красивые. Но дорогие. На ходовых огнях вместо заводских накаливания.
12,5 в от АКБ выдает 10,8 в. 15в от блока питания стабилизирует до 12,2 в. На АЛИ есть готовые понижающие dc-dc, c регулировкой напряжения по выходу. Цена примерно 45руб. Рассчитаны до 3 ампер.
Есть проблемка, они фонят на радио
@@Bo.Geo.8888 у меня все ОК. Фона нет.
Делный совет,я себе сразу так сделал 👍
Привет, фонари для прицепа если ,впаять резистор ,в сами фонари,так можно,или нельзя. СПАСИБО.
Радиатор и так соединён с корпусом стабилизатора. Для подобных стабилизаторов разница вх и вых напряжения должна быть порядка 2В. Скорее всего ваш стабилизатор работает не в режиме стабилизации, а в режиме обычного резистора
Лучше на lm317 собрать стабилизатор тока, так будет более правильно.
для LMки317 тоже радиатор надо. Когда нагрузка "некопеешная"
Стабилизатор напряжения - это хорошо. Но - светодиоды чувствительны в большей степени к перепадам тока. Потому лучше ставить стабилизатор тока.
Извините я ничего и не говорил про стабилизатор напряжения ягочорил о радиаторе
Ток в современном автомобиле не менее 500 ампер ! Как может быть перепад ?
автор сказал все правильно, НО еще одно, диоды нужно охлаждать, чем лучше тем дольше прослужат. куллер, доп радиатор, и тд
Здраствуйте. А что скажете о китайских стабилизаторах на всю сеть автомобиля, которые подключаються паралельно аккумулятору (внутри несколько крупных конденсаторо)? Бывают синего, розового и фиолеетового цветов, на али их щас валом. По заявлениям стабилизируют всю сееть авто, улучшаються обороты, мощность выше, больше экономия бензина... что в последених сомневають..
Добрый ночи даа хороший способ, а сколько ват нагрузки можно на ее подключить?
купите нормальные диоды и не мучайтесь, там будет и драйвер с стабилизатором, и хороший радиатор (что не мало важно)
Дорогой! Я тебе умный вещь скажу- если поставить LM7912, которая управляется по минусу, изолировать радиатор не надо. А так все правильно и практично
Хлопотно. Оно того не стоит. Хотя,как всегда Умно и интересно
А для чего тогда радиатор если стабилизатор от него изолирован другое дело радиатор от массы изолировать тогда он будет забирать тепло со стабилизатора
Игорь Бреханов Все правильно уважаемый друг.
изолятор ставится теплопроводный
Через слюду и пасту можно без радиатора прикрутить к корпусу
сразу видно человек далек от электроники. есть термо прокладки, есть термо клей, есть термо скотч. и это все прекрасно проводит тепло.
Я бы разрешил отстреливать таких советчиков?
Этот чел так плохо ориентируется в том о чём рассуждает!
Главное , что пипл хавает и ставит палец куда ему нужно!
......... вот умора!
Ставьте пальцы........
Спасибо Алексей,очень полезный совет.Если можно расскажи чем ты изолировал стабилизатор от радиатора так чтобы теплообмен между стабилизатораом и радиатором был сохранён ? И ещё вопрос,разве реле регулятор в машине не обеспечивает достаточной регулировки напряжения ?
Радиатор не нужно изолировать, это я ошибся))) Можно термопасту под него смело на кузов. Регулятора штатного недостаточно
А зачем изолировать? Ведь подложка это и есть минус
Центральная нога стабилизатора и задняя часть корпуса стабилизатора соединены, изолятор ставить не надо.
спасибо
Радиатор тоже не нужно- стабилизатор прикручивается к корпусу авто.
@@user-rt4im1bm1o вот за это спасибо
Дык а прозвонкой-сразу определишь...Токо определись по току стабилизации.Ну ощо теплоотвод-по мощности рассеивания...
Как всегда и придраться не к чему. Лайк!
Ну это смотря какой мощности источник питания, этот стабилизатор скорее LM-317, больше одного ампера ему уже много будет, лучше уж помощнее стабилизаторы ставить, на али их полно, разной мощности
Я с Али заказывал стабилизатор напряжения с регулятором, стоят они 25-50руб
Светодиод питать нужно стабильным током!
Вот правильный совет.
Нужно регулятор тока ставить, а не регулятор напряжения.
Это так, но тогда необходимо убрать токоограничивающий резистор у светодиода.
Если резистор есть, то стабилизатор напряжения улучшит ситуацию.
Если резистора нет, то только стабилизатор тока!
@@ndodatko ну резюк будет греться, всё равно сгорит!
@@LeeWarD0191 это не лампочка-это полупроводниковый прибор!
@@1966pda я коротко о всем главном сказал, при каких условиях светлодиоды буду долго служить. И спорить не нужно, делал в свое время эксперементы, и уже более 5 лет все работает без проблем. Главное понимать что к чему, и почему они могут гореть при стабилизации напряжения.
Радиатор не нужен, корпус и средняя нога - масса.
Проще подобрать резистор. Два года без проблем работает.
Господин хороший! Вы определились - стабильное напряжение или токовая нагрузка..... А то сопротивление в итоге получается!!!!
Напряжение стабильно, а токовая нагрузка ограничена. Что тут не понятного? Хотите нагрузку увеличить, ставьте транзисторный усилитель ему в помощь.
Корпус микросхемы и средняя ножка имеют общее соединение внутри ( это знает любой электронщик) поэтому радиатор не нужен если микросхема будет прикручена к корпусу автомобиля!!!!
Что характерно!!!!! А автор то не знает! И наводит тень на плетень своим радиатором! И помним что максимальный ток через LM всего 1 ( один Карл!!!!) ампер!
@@wakcina6296 уважаемый, я спорить конечно не буду, но одного Ампера вполне достаточно для ходовых огней, я давно поставил такую микросхему и всё тип топ, а и под микросхему нужно термо пасту нанести для лучшего теплоотвода!!!
@@user-fy2tj1ip2l я действительно этого не знал. Спасибо за разъяснение. К счастью, электроника не мой профиль, но поверхностные знания имею, чем и делюсь, а вы, опытные электронщики поправляйте без хамства!
И тем более, если ставить диэлектрик между стабилизатором и радиатором, то в свою очередь, радиатор становится бесполезным.
Получается что среднюю ногу транзистора можно вообще не припаивать, если стабилизатор будет привинчен к кузову?
тебе кучерявый дядя, только лайк👍
А как можно определить,можно ли ставить светодиодные лампы в авто или нельзя? Заранее благодарю
Дякую.
👍👍👍👍👍👍👍
Да LED расчитаны на работу от 12. Но они также боятся сырости. Дома от блока питания на 9 вольт установлены светодиоды и те что дома работают и работают. А вот те что на улице живут дольше чем в машине потому что питаются от 9 вольт а не от 13-14, но все равно умирают и это зависит от места установки. Также покупал лед лампу в гараж она также сгорела. А вот дома где сухо и постоянная температура они работают без проблем.
Поставил лампочку от гирлянды на 12вольт последовательно с светодиодами и два года полёт нормальный
И что это даёт? Как резистор лампочка работает?
@@HARRYibnNIKO светодиоды очень боятся когда ток выше нормы, перегреваются из-за этого и быстро сдыхают, лампа накаливания, является как бы ограничителем тока для светодиода, ток протекающий через нить лампы, нагревает её, и сопротивление нити накаливания резко возрастает, а по закону Ома чем сопротивление больше, то ток меньше, вот так обыкновенная лампа смягчает скачки
при прокрутке стартера остальные источники отключаются(может не у всех), а на левую ногу стаба нужен диод..
👍👍👍
Спасибо всё предельно понятно и доходчиво как всегда Да лайк
Напишите пожалуйста какой транзистор
Доброго времени суток Автор! Можете записать видео про подогрев ДВС на 220, заранее благодарю!
Я себе поставил подогреватель ЛУНФЕЙ китайский, на 3квт, но там трёх кВт нету если есть два то хорошо. 30 - 40 минут и машина прогрета.
Изолировать ни чего не нужно. Есть стабы в пластике и есть в металле. Средний вывод это и есть металлическая подложка. Он же минус. Так что тупо крепить на кузов автомобиля ..пофиг не нужно радиаторов. Но проблема не в стабилизации напряжения. Да и при 12 в в сети стаб на 12в на выходе не даст 12в ...а гораздо меньше. Так что от скачков напряжения вы не избавитесь . До установки стаба скачки с12 до 14.5в со стабом скачки будут от 9 до12. Суть в том что при излучении света сам кристалл греется и это приводит к деградации кристалла. Рано или поздно светодиод все равно сдохнет. Уменьшение напряжения на 2.5 вольта лишь несколько снизит температуру кристалла и продлит жизнь сд.
По мне овчинка выделки не стоит...Разбирать щиток приборов или лезть в проводку авто ..ради чего? Поколхозить?
Это касаемо и оптики на СД...только от нагрева они дохнут
Вы совершенно верно всё сказали. Автор этого ролика "слышал звон, да не знает откуда он". Ну если человек не знаком с радиотехникой, или поверхностно знаком, для чего так позориться ?
И вообще такой колхоз сделать, это умение нужно иметь.
Вот спасибо за разъяснение. Падение напряжения решается установкой диода и пары конденсаторов.
@@user-ge8mi1fh8b я знаком с радиотехникой на достаточном для себя уровне. Остальное подскажут
Как раз отделка вычинки стоит ! КРЕН 8 Б , это советская маркировка , стоит копейки , но прекрасно стабилизирует напряжение и светодиды не перегреваются , а значит ресурс возрастает в разы , а то и в десятки раз ! Светодиоды будут светить одинаково при 10 и при двенадцати вольтах , но греться будут именно при 14 вольтах .
@@AleksejX конденсаторы только для переменного напряжения ...в авто постоянка...можно снизить только диодами..один диод приблизительно на 0.6 в понижает
Очень понятно и просто)
Так же сделал такое. Потому, что задолбало менять светодиоды
ГРАМОТНО!!!!!
Отнюдь!
Не новость давно знал про эту схему. 👍
Спасибо очень интересно, просто тоже очень часто перегарали светодиоды теперь думаю это проблема отойдет на второй план
Прокомментируйте пожалуйста постановление №83-АД21-15-К1
, там человека лишили за светодиодные лампы в 2022
да надо поставить проверить!
09.07.2020. 👍👍👍
У этого стабилизатора ток не превышает 1.5 А, если он с радиатором. Так что с начала выясните ток потребления ваших светодиодов. И на выходе обязательно установить кондер хотя бы на 100мкФ. Есть такие стабилизаторы в изолированном корпусе.
Афффтаррр открыл Америку для папуасов.. Светодиоды сгорают от превышения ТОКА. Ну а если уж так всё просто, нахрен тогда на радиорынках продаются питатели светодиодных лент токостабилизированные? И правильно тут пишут - нахрен изолятор от радиатора? Лучше про чудо мёртвой воды или яблочный уксус вещает, колумб блин((
Если там нет никаких стабилизаторов на лампе проще некуда убрать сгорания лампочек ставьте диод туда обычный большой 10А10 с али 10шт можно купить за 57р ставить последовательно и вуаля никаких сгораний ибо он отрежет обратные токи всякие импульсы и тд
Одна большая проблема, минимальное входное напряжение для L7812(и аналогов) соответствует (14.5 - 14.8) V. Включайте мозги и удачи на дорогах.
а если 220В будет ? тоже 12В выйдет?
Изолятор стоит между микросхемой и радиатором но ведь микросхема прикручена к радиатору болтом и через болт идет контакт микросхемы с радиатором тогда что изоляция делает? Тем более радиатор нужен для охлаждения а если его изолировать тогда зачем он нужен? А если изолировать радиатор от кузова то чем? Ведь когда будешь прикручивать радиатор к кузову, болт все равно будет контактировать с кузовом?
Вы гений👍
Ну и бред! Светодиоду нужен стабильный ток, а не напряжение. И кстати амплитуда напряжения в борт.сети авто может достигать до 150V, и это только то что я сам отлавливал.
ША!,ты сам бред написал,мы подаем стабильное напряжение на светодиоды,А ОНИ БЕРУТ стабильный ток,и он не изменяется в процессе их свечения!,но если например добавить напряжение - вырастет и ток потребления, надо читать Учебник по начальной элекротехнике,и заодно почитай что такое АМПЛИТУДА,и бывает ли она в постоянном напряжении ...150 вольт))),конь блать!
@@user-vw4hy5lw1g вот уж точно ещё один бред! Диоду нужен стабильный ток, например 20мА, и если мы поставим стабилизатор и отрегулируем его на данный ток, то что он будет изменять для этого согласно закона Ома при постоянных токе и сопротивлении? Вот и почитайте на досуге упомянутый учебник, Вы уже указали что для этого нужно.
Что же касается бортового напряжения, то погуглите, какое вырабатывается генератором и для чего там стоят диоды. А также как, и с какой скоростью они работают.
@@user-vw4hy5lw1g При запуске двигателя щетки стартера коммутируют токи свыше сотни ампер,ЭДС самоиндукции обмоток ротора и статора выдают в бортовую сеть импульсы в десятки и сотни вольт. Так же ЭДС самоиндукции при работе различных реле,отопипеля,стеклооочистителей и пр.
Проверяли импульсным вольтметром,так же это хорошо видно на осциллографе.
В нормальных(дорогих) светодиодных лампах стоят токовые драйверы, а все остальное либо брак не прошедшьй контроль по каким-либо параметрам либо преднамерено ставятся светодиоды без охлаждения, не правильно настроенные драйвера.
Драйвер светодиодных ламп и фар стабилизирует ТОК, при чём тут напряжение? Подавляющее большинство светодиодных автомобильных приборов рассчитано на работу при напряжении 10-30 вольт,- учите матчасть.
Спасибо большое за видео. Хотелось бы у Вас узнать маркировку стабилитрона (стабилизатора)..??? Спасибо.
lm7812, lm7912
Я купил ленты светодиодные. Подключил к 14 вольтам в машине. В разрыв + добавил резистор. С 2015 года горит до сих пор
Чтобы это понять , надо в школе физику учить. особенно закон Ома , но у нас давно в школе только деньги собирают на ремонт, забывая про основное назначение школы. Нация тупеет помалу, и этого не замечает.
Простите. Доглядел...
Занимался светодиодами 4 года,сам схемы травил и паял.
Светодиодам больше важен ток,а не напряжение. Нужен стабилизатор тока+теплоотвод светодиодам и тогда чип светодиода не будет деградировать и соответственно перегорать.
Даже с кренкой напряжение будет прыгать,проходили.В момент запуска авто напряжение проседает до 9-11 вольт в зависимости от состояния АКБ и кренка не в состоянии повысить до 12 вольт, соответственно она не всегда даёт 12 вольт.....
А вот стабилизатором тока ограничите не только напряжение ,но и силу тока которая важна светодиода.
Вы пишите что травили платы и пр, а такой простой момент как конденсатор от просадки не придумали )))))))
@@AleksejX а зачем мне придумывать? Вы же и не рассказали про него. Скажешь про косяки и сразу огрызаетесь.Ай яй яй
Вообще то я не встречал в современных исправных авто больше 14,3 Вольта, если это не подделка то светодиоды рассчитаны на это напряжение, а если у вас подделка из Китая, то надо уменьшать напряжение или правильней ставить стабилизатор тока, ибо они горят от перегрева.
Диод 10А10 поставить туда и все будет супер! Он отрежет все всплески обратные а так как постоянный ток в основном на фарах и тд мерцать ничего не будет главное не перепутать диод и не поставить обратной стороной ато светить не будет ничего)) на постоянке проводит ток только в одну сторону) если надо снизить напряжение можно поставить 2 диода последовательно на каждом упадёт почти 1В и вместо 14 будет 12В) ну можно и 3 чтоб не пробило только вот надо ли их резистором или ещё чем то шунтировать я хз чтоб какой то из диодов случайно не пробило
Ленты боятся не нарпяжения, а тока. Нужно просто ставить токоограничивающий резистор, предварительно рассчитав его номинал под свобю ленту
Нужен именно стабилизатор, т.к. напряжение цепи не постоянно.
Светодиод светодиоду рознь. У меня стоят 10 лет без проблем.( одни из первых)
Я меняю светодиодные лампочки в плафоне салона, горят в месяц один раз. Альтернативы нет, родные плохо освещают салон а эти очень хорошо светят. Вот и меняю их раз в месяц, стоят они 120р. Я их уже набрал целую пригорошню
, проверенно неоднократно. Вопрос: Где у вас ксенон стоит? Виден его блок
Не кардачах готовая плата с двумя конденсаторами и нормальными клемами 30грн
Что за курточка у тебя ? Понравилась...
Да просто диоды крайне не любят высоких напряжений и все!
А еще проще поставить диоды 12-24 и тогда проблема точно исчезнет проверенно лично
Такие дают помехи на радио просто пипец.
@@user-ie1lc9im3y 😊Китайские ДХО 12-30в.сгорели через две недели. Радиопомех не было.
Есть стабилизаторы с изолированным корпусом.
Средняя ножка, - это "масса" КРЕНки. Изолировать не нужно.
Подключи через простое жигулёвское реле, и все дела.
Для чего изолировать стабилизатор ?как будет отводится тепло?
изолятор теплопроводный существует
1. Что за блок у вас на светодиодах? Блок розжига что ли?
2. Непонятно как у вас подведён + с блока предохранителей.
скорей ксеноновые блоки там
@@user-ki3fg1qj6k получается фигня какая-то. Зачем блоки розжига светодиодам?!
Доброго здоровья! Скажите,если я поставлю диоды в фары(вместо штатных галогенок)-стабилизатор тоже понадобится?
Возьми линза лампы светодиодные и будет вам счастье.
@@user-jl5ie5qd2o на Рено Логан(1 фаза) думаю нет диодных линз в фары,поэтому приходится ставить лампы(диодные) .Штатные галогенки светят плохо.
У меня стоят. На али купил стоят также как хорошие светики но светят не в пример лучше. На драйв. Ру рено логан кросс там много чего есть в том числе и эти лампы линзы. На ютюбе посмотрите что это такое.
@@user-jl5ie5qd2o благодарю!
я уже пять лет использую эту кренку (стабилизатор) , диоды не сгорают, но без всяких радиаторов, общий параллелин с массой!!! и надо расчитывать нагрузку на кренку!!! может поставить две а может мощнее!!!
А вот тут я с вами согласиться ни как не могу. Схема возможно и верная, но изолирывать стабилитрон от радиатора ни вкоем случае нельзя! Это приведёт к перегреву стабилитрона и мгновенному выходу его из строя. Есть даже специальная теплопроводящая смазка(паста), которой промазывают место стыка его с радиатором для лучшего теплоотвода.
Так что если и изолирывать от кузова то только между радиатором и кузовом автомобиля.
с таким же успехом можно изолировать процессор в компе от радиатора :)))) , но ... про это никто не думает
Скажите Пожалуйста на 2 светодиода нужны 2стаблизатора ? А на 4 светодиода нужны 4стаблизатора?
1 стаб на все
@@AleksejX Спасибо Большое 👍 👍 👍
Зачем изолировать от массы крепление стабилизатора?
Упустил я этот момент.
А мощьность учитавать? А накуя!
Зачем корпус стабилизатора изолировать от массы кузова автомобиля? 2 ножка это масса и масса самого стабилизатора
Подключение показано абсолютно неправильно. На входе и выходе линейного регулятора напряжения L7812 должны стоять конденсаторы (в соответствии с даташитом - 0,33мкФ и 0,1 мкФ соответственно. Кроме того, я бы на всякий случай поставил на входе диод (например, 1N4007)
У меня в машине девять светодиодов и на каждый ставить стабилизатор?
Если светодиоды стоят в разных местах, то да!, а если в ДХО то достаточно одного, повышающего стабилизатора, и диоды соединить последовательно.
Называется драйвер, регулирует ток (А) и напряжение (В).
Ток в приоритете.
Без ограничения по тому это све фигня.
@@user-gz1ep3vf8e я ставил повышающий модуль на XL6009 с алиэкспрес, на линейку с 6 светодиодов, включенных последовательно. Уже два года работает. Выставлял ток на светодиодах , регулируя напряжение.
Это че получается вся машина на светодиодах и к каждому светодиоду ещё и стабилетрон покупать с радиатором.
Купил светодиодные лампы в противотуманки(с завода галогенки стояли).поставил ,не светят.подсоединяю напрямую к аккуму светят.в чем причина?
Заведи машину
@@ays_korsar5635 😂😂😂😂
Полярность поменяй...
Товарищ вы откуда с можете адреса сказать
Могу! Из далека.
Игорь Маменко?