Как на самом деле обстоят дела с российским автопромом? Максим Кадаков | Подкаст
Вставка
- Опубліковано 2 лип 2024
- Почему так сложно локализовать и организовать производство автомобилей в России?
О Нивах, которые не вышли, новой Ладе Искре, Волге, будущем УАЗа, перспективах отечественного автопрома.
У нас в гостях - Максим Кадаков - главный редактор самого известного российского издания - "За рулём"!
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
TikTok: / autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Подкаст #ТестДрайвы #Обзоры - Авто та транспорт
![ОРБАН приехал к ПУТИНУ и "отчитался" о поездке в Киев 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/_0ukDovOWq8/mqdefault.jpg)
У нас проблемы с производством которое мы сами же уничтожили....... Логика
@@user-ui4kv6vf1j надо гордиться , и платить втридорога
Послушал и понял , олигархи могут только покупать, а делать не умеют.
а зачем им делать - если это не будут покупать?)) какая же у тебя глупая позиция)
@@user-lf9nl7bl1z умник, что написал сам то понял?
@@user-is8mx2tt3m Да что тут предлагать... А то пишут, пишут... конгресс, немцы какие-то... Голова пухнет. Взять все, да и поделить...
чтобы делать надо напрягать все свои силы, думаете им это надо?
Журнал перестал быть интересным очень давно , лет пятнадцать я его не покупаю ,хотя покупал даже в тяжелые времена будучи ребенком, да ещё и дорогой.
Ну у них и тираж явно уменьшился с приходом эпохи интернета
Сделайте Ниву и гранту оцинкованными и народ будет брать ещё больше
Гранта частично оцинкована - задние крылья + пороги
Сделайте раздатку на ниве не воющей для начала
Никто, ничего делать не будет, и тем более сейчас. Ну, веста вся оцинкована, кроме крыши, и вся гниет в швах.
@@user-om1rw5zn4gэто не мешает сгнивать до дыр за 6 лет при наездническом содержании
@@sultanail84 1. У весты и крыша оцинкована, что редкость в производстве.
2. Она не гниёт, в т.ч. на сварных точечных швах.
Ты торгаш, которому лень разобраться в вопросе. Позорище.
ЕСли производители считают, что входной билет для покупки машины в самой простой комплектации, в которой и сидеть противно, это 1.300.000 руб., то объема продаж не будет.
С нашими зарплатами, данную сумму нужно копить 6-8 лет.
Доллар вырос на 15-17 проц., а цены выросли в 2,5 раза.
Ну так повышение курса не кореллируется напрямую, да и совсем не от курса дело
@@Orda85 А в чем дело?
В том что утили подняли до 1000000 руб., специально, чтобы никто ничего не мог купить.
Это просто погибель , нашего автопрома
Странно, что 50 лет назад люди на кульманах, при помощи карандаша и циркуля могли проектировать и самое главное выпускать технику, ракеты и прочая, а сейчас, при помощи компьютеров мы 2 года проектируем заднюю стенку кузова , и производитель говорит, что так не сделать....вопрос, мы в начале 21 века или еще 20-го ??
Гранта уже лям сто, какие миллион двести, когда Искра поступит в продажу, она будет стоить 2 миллиона.
Главный редактор издания, которое уже давно мало кто читает. Мёртвый журнал зарублем
"Высокие компетенции в Нижнем Новгороде" За год научились кабины варить для Валдая (китайского Фотона). Недавно смотрел документальный фильм про Великого советского конструктора ракет Челомея. В 60-е года его КБ за пять лет спроектировало и поставило на конвейер ракету Протон, вот где были компетенции.
Тогда была честь, а сейчас деньги
@@Caliber46Тогда вваливали столько денег в ракетостроение, какие нашим машиностроителям и не снились. И хорошо, что такого безумия нет.
Ракету на конвейер)))) по программе: "каждая советская семья хоть раз в году должна в космосе побывать" 😂😂😂
@@ISuvorovsи сколько же денег вваливали?
@@Edik605 много денег. Вы почитайте историю создания окб-52 Челомея. Там открывались новые направления в 50-60-х регулярно. Сейчас на АвтоВАЗе так невозможно, потому что пытаются управлять себестоимостью.
да если у вас со всем проблемы...
зачем вы нам голову морочите
шильдиками?
Даже резисторы импортные, а вы об отечественном современном авто.
Гойда
Не факт, что наши не будут через один уходить от номинала.
@@sultanail84 вы вообще понимаете,как делается тех процесс?
Какие это затраты?
А всё просто, своего нет,и закупали не наше ...одним словом позор
@@Caliber46 я знаю, как нарушаются тех процессы на наших автомобильных заводах.
@@sultanail84 тогда,отчем мы говорим, огромные деньги просто украли и крадут, а уже можно было бы с нуля сделать свою полноценную платформу, уровня Ауруса
Заместили нормальное авто китайским суррогатом по тройной цене ... Вот и все импортозамещение .
.
Само собой, народ терпит и покупает
По данным ценам они все от народа далеки по таким ценам и слушать не хочется ,нет смысла.
Наш автопром с 22 года выпускает откровенный хлам.А импортозамешение просто поменялось на Китай, что означает ухудшение качества.Лада это то,что купил и не уверен доедешь ли ты без проблем до дома.
Он всю жизнь хлам выпускал,не надо себя тешить
Почему автоваз в Белоруссии стоит на 200-300 т. р. дешевле чем в России?!
Продают себе в убыток чтобы захватить долю на рынке
Утильсбор
Наши всегда братьям помогали,а на своих плевать.
Это другое
Потому что там есть конкуренция в виде иномарок
Да плохо обстоят дела, при отсутствии утильсбора и прочих поборах - нет никаких шансов вообще. Та же самая импортозамещённая Веста - клубок проблем.
Ителма... Отечественная элементная база... Пожалуйста покажите мне в ЭБУ или АБС отечественный процессор?
Это не импортозамещение а импорт из Китая, китайские ноунейм вёдра без истории эксплуатации в РФ, либо наполовину АвтоВАЗ с наполнением Китайских коробок и электрики.
Зачем он тыкает в жигули и фиаты, прошло много времени, за которое можно было спроектировать уйму авто и нацелиться на качество или ценоснижение, а по итогу у нас ни цены, ни качества. Сук, какие проблемы с закалкой, с химией, у нас огромное количество предприятий в России! Если АвтоВАЗ не хочет сам изготавливать детали и не ищет варианты, это не значит что "у нас" проблемы (средства производства в России), это проблемы АвтоВАЗа! Короче, видимо в дальнейшем будет все то же самое, никаких положительных моментов, кроме новых проектов непонятных авто, и то, за бешенные бабки...
P. S. Восстание старых старых иномарок до 2000г не за горами.
Это другое ))
Счас дырявые экономисты начнут объяснять,что такое экономика ,и что это совсем другое )))
Просто правда глаза колит. Ещё 10 лет назад Китай делал одноразовый мусор, сейчас уже более менее похоже на авто. А гавновоз как не умел делать авто так и не умеет
Короче ничего своего нет,похоже и небудет😢Бла бла
Локализация локализация от этого что меняется? Цена дешевле? А толку китай остаётся китаем
Наоборот, дороже
а вы можете сделать несколько простых авто
- городской
- универсал/кросовер/пикап
- 4WD джип 3-5 дверей + автомат?
и не нужно всяких вычурных форм
делайте квадратное
Кузов они любой сделают! Главная проблема нашего машиностроения - отсутствие современных агрегатов. Движков новых нет, коробок нет, подвесок тоже. Вот они и делают конструкции на которые плюс-минус похожи в основе на ВАЗ 2108))
как я понял, могут делать только повозки
но проблема в том, что нет лошадей
Интересные часы у Кодакова. Электроника? 😮
Точно! С красным циферблатом !
у меня такие, сделанные в ссср
показывают, когда нажимаешь
очень крутые для своего времени
сейчас в россии даже этого нет
Скорее всего электроника 100, современное переиздание электроники 1
когда проект будет готов, критиковать уже поздно
-- мы можем взять чанган и сделать из него волгу через полгода
6-месяцев на шильдик!??
крупноузловая сборка. колёса еще прикрутить)
@@sd1900_IddQd вообще-то вы про фирменные коврики забыли! Дело трудоемкое, однако!
Люди хотят качественный автомобиль, чтоб в ещё не проданным гнить не начинал.
Много вы видели гнилых Вест? А они уже почти 10 лет выпускаются
17:20 Бедняги инженеры ТаЗа... Так заняты. Их заваливают баблом, утилями повышенными, а они всё никак не разработают НОВЫЙ автомобиль! Пздц товарищи.
Терпи чернь
Цена автомобиля должна быть в размере полугодовой зарплаты рабочего. Генри Форд.
Реально нужен новый кроссовер уровня Дастера. Тогда это был бы абсолютный бестселлер на рынке!
Ага, и цена будет 5млн
@@Caliber46 ну они же наверное не столько балбесы?! Хочется на это надеяться))
@@user-st1hr7jt7z нет уважаемый, просто надо хотя бы понимать смысл , а у нас пол страны, только азбуку читали и то не полностью.
Потому и берут Китай, к кредит, на 15 лет, под 18 процентов годовых
@@user-st1hr7jt7zКак Вы это видите? Надо столько инвестиций, а % ставка очень высока, себестоимость будет запредельная и цена соответственно
Мелкое что то надо,воздух не всем хочется возить
Просто для понимания: в корпусах теперь уже бывшего НИИ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ, что на Кирпичной улице, на данный момент размещается ведомственное общежитие, а рядом хостел. Кто в теме, тот поймёт😢😢
Гранту по сути надо снимать с производства… устаревшая и небезопасная конструкция
а на чем нам тогда ездить?
Да у нее продажи по 200-300 тысяч в год, и искра первое время наверно не очень будет продаваться т.к она будет ещё сырая, а гранта уже проверенная. И уже сказали что гранту будут выпускать пока будет спрос.
@@xDmitriyLirovXx искра будет на 200-300 тысяч дороже, её будут мало покупать
Если можно было бы поставить сто миллионов лайков поставил! Под конец видео услышал здравые и Важные слова. ЧТО МЫ В *ОПЕ. И все новостные передачи по всем канал, начинал бы с них.
Очень содержательное и откровенное интервью. Спасибо!
Они на самом деле считают лады современными и красивыми???
Автомобиль из средства передвижения снова стал роскошью.
после фразы "Гранта - современный автомобиль" посмеялся от души))
Более современный чем 2108/07, слушайте внимательно
@@user-qp3gd8eo7l какая разница? Гранта и слово технологичность не должны вообще никак связываться
@@user-rj4vn8dq5zрасскажи на чем двигаешься и как заработал?
Вот закончишь школу, пойдёшь на завод и покажешь всем, что такое ,, технологичность''
@@user-sy1uf5mf1y иуда, молчи
До чего можно дойти , Горацио....
@@user-cb3vl2tr7n потому,что долбоебизм
Максим, а кто виноват в том, что в стране нет своих микросхем, химии, подшипников итд? Госдеп или может ребята с соседней страны на юго-западе?
за всю историю получается что Россия в заднице автопрома
Она из нее и не вылазила
не только автопрома, своего нет ничего, даже калош
в.в.путин
Последние года полтора у меня один вопрос: ЗАЧЕМ тратить деньги на Искру, если эти же средства можно было вложить в доводку Весты и Гранты, с учетом нынешних реалий?
Я не езжу на Ладе (пока), но понимаю, что нет ничего вечного.
Вот я не понимаю: почему нельзя ту же Весту сделать без электронных функций, типа бесключевой доступа, оставить только музыку, кондиционер, и обогреватели зеркал и сидений, и продавать не по таким конским ценам???
Так нужна единая платформа на класс В и С , легковые и кроссоверы. Искра как раз так может.
Зачем было брать платформу логана и обрезать ее то тут то там? И разве это хорошо, что унификация стала никакующая? Странно все это
Часы "Электроника", у моего бати, примерно в 80 е, были такие. Неужели это досихпор работает?
Не часы, а портативная игровая приставка. На маркет плейсах можно купить реплику рестомод.
@@user-ke7tr8yy5q Он про красные часы Кодакова
у меня таких двое, выпущенные в ссср, тяжёлые
одни так ещё и не надевал, абсолютно новые
это новодел 10тыщ. стоят начинка китай-корпус белорусь завод интеграл
Авторитет За рулём уже давно испарился в прошлом
неправда
Продали они очко своё китайцам
Всё по факту,продали очко китайцам
Припрягите нейросети ,они вам все и спроектируют и построят из подручных средств.
А ещё возродите мотоколяску Кинешма.
3 клоуна убеждающие друг друга, какие распрекрасный Тазы они производят, достигшие 90-х годов по сравнению с импортом 😂😂😂😂
Сейчас мы видим проекты, начатые в 2022 году (Искра, Аура, локализация). Продукты в высокой степени готовности, ок. Куда Автоваз хочет идти дальше? Будет ли Нива нашим Дефендером с бесконечной модернизацией? Какие платформы будут через 3-5 лет? Максим ничего не ответил, а это очень интересно.
эххх, просрали все полимеры, а теперь попробуй преодолей это огромное расстояние в отставании за считанные месяцы.
просрали всех людей, которые предлагали современные полимеры
теперь они работают в китае
одного показывали там, на пожизненном обеспечении у завода, и носят его на руках
Опять эти плаксы в комментах
Искра ещё не вышла, а в ней уже кто-то поседел...
Пока вы бала-бла народ на Китай под сядет.
Дауны покупали Китай, при том по 3ой цены
Короче, остались запчасти детали от Рено , и как избавится ? Правильно создать новый вид машины и всё это туда засунуть
Ноунеймы из кухонь и курилок: «Хотим всё русское, великое и бесплатно!»
Компетентный человек обстоятельно объясняет, почему чудес не бывает (хотя локализация искры и ларгуса - два маленьких чуда, для тех, кто в теме).
Ноунеймы: «А нам по....» и далее по тексту.
Что самое обидное, что таких ноунеймов немного, но они настолько крикливые, что кажутся большинством.
Автоплюс продолжайте, пожалуйста, очень нехватает здоровой журналистики.
Единственный здравый комментарий
+
Дядя, ты болен , сходи к врачу
«Хотим всё русское, великое и бесплатно!» - и не слезая с дивана чтобы.
@@user-ce9tt7si1p гойда)
У нас все как всегда ! Как в том анекдоте без пинка в задницу ничего сделать не можем.Стоит дать пенделя всех победим ,догоним ,перегоном!
Зачем множить сущности? Проще делать одну тачку, снижая себестоимость тиражом
А, это оказывается не розыгрыш автомобилей 😮
Лет 10 участвую и не фига😢
Интересное интервью, спасибо!
Пока будут только китайские автомобили и наши,то и не будет конкурентов, а придут обратно европейские автомобили, то цены будут ниже,сейчас нет выбора такого как раньше. 😂
Выбора нет совсем.Либо Китай ,либо Лада с запчастями из Китая..
А почему Лада в Республике Беларусь стоит на 10-15% дешевле, чем в РФ? Тоже проблемы с производством, или утильсбор слишком низкий?
Где ты такое прочитал?? Проверяй информацию, тебя дурят!!! АвтоВАЗ не платит утиль!! Машины стоят одинаково!
@@user-ju6sb3vz8f Ларгус в РФ - 1660000, в РБ - 52 500 (1 440 458,25). И ставь!!!болше!!! знаков!!!!!! может быть за умного сойдешь
@@user-ju6sb3vz8f По сайту лада vesta sw cross в РФ дороже на365000, Ларгус на 240
Джили Префейс ,лучший кузов для Волги по дизайну
Нам ничто не мешает производить свои комплектующие. Лазерная обработка, чпу, химия и тд, всем этим может заниматься мелкий и средний бизнес. В противном случае возникает вопрос: а мы точно самодостаточная и независимая страна? Или просто какая-то крыса намеренно вставляет палки в колёса?
@@Cukypumu малый бизнес не сможет быть поставщиком на конвейер, так как не обладает промышленными мощностями
Страна давно превращена в сырьевую колонию
@@user-om1rw5zn4g самое время подумать о качестве, а не о количестве. Да и речь не идёт о полном списке комплектующих. По отдельным позициям - вполне посильная задача, учитывая, что малый и средний бизнес - это не одно-два предприятия со штатом полтора человека. Было бы желание, а возможностей у нас хоть отбавляй...
Фига се, книга Марк Уэббэр! Запилите рецензию!
Исходя из его рассуждений- ушли французы и ВАЗ сдулся. Как всегда. Сами нихрена не могут, то итальянцы,то французы. Достал уже этот так называемый ,,автопром,,.😢
Максим как всегда по делу говорит, спасибо
Самого "честного" "искреннего"! Автожурандона! Старый купленный давно.....😅😅😅
Нормальные шины для весты, для не чищенных дворов, это какие? посоветуйте
Всё сказанное в ролике звучит и выглядит как безнадёга и крах по всем фронтам, попахивает мертвичинкой😁🤭😁🤭😁🤭
Когда же до умников и глубоких АНАЛитиков дойдёт - нужна ни от кого не зависимая платформа?
Главный вопрос в другом! когда автопром займётся полным приводом?! Что в России везде "юга" ?! Смысл клиренса Весты крос без 4везде ?!
Классные коменты под видео) Нечего нового как в автопроме) 😂
Надо создать на подобия только фары чуть поменять как 15 ку красивая машины и еще шаха 06 там фары сделать вертикальные как китайца
Забудьте про росс.автопром...Все потеряно...Мы пересаживаемся на б/у...и ладно..нам ваши весты,искры,чанганы не нужны...
винтажные часы электроника на руке у Кадакова. в конце 80х были очень крутыми. стоили 66 рублей
Это новодел, электроника 100
@@axixaxix8559 тогда понятно. А я уж подумал....
Волгу седан можно назвать (Волга чика), Волгу красовер (Волга атаман)
Хотелось бы сказать про производство в СССР . Зачем рассказывать эти сказки? Копейка это Фиат и все также было. А сколько деталей для копейки производилось за границей? А сейчас? По сути сборка из готовых узлов привезенных из Китая. Вот мы локализуем какой-то процент комплектующих. Что вы локализуете? Резину поставите Тунга или Кама? Вроде бы грамотный человек Кадаков, а говорит полную чушь.
мне плевать сколько будут стоить машины, если наши доходы будут индексироваться равнозначно росту цен на продукт. Когда мы получали 25, то Ларгус стоил 470-500. Сейчас мы получаем 60, а тот же Ларгус 2 миллиона. Считайте сами. Делайте выводы.
А мы теперь получаем 28
@@user-sg6uc4dh5x ну какой тогда вам Ларгус? Вам не менее чем Аурус при таких доходах необходим...
Да мы в попе...,я думаю могут купить, только жители больших городов у которых зарплата под стольник и выше!.
Я сегодня наткнулся на видео об автопроизводителя Нигерии. Эти ребята обскакали АвтоВАЗ похоже😂😂😂😂.
О Боже! Слушаешь весь этот бред и думаешь- где Сталин!
Я с тобой согласен на все 100 процентов .
Ну вы видать гений в производстве авто.
@@Vinnety куда мне до Вас?!
@@81posad9 сам то понял хоть , что написал , гений.
@@Vinnety да куда там мне, я профессора почитаю ' умного'
Вообще своего нет, вы чего тварите зачем нам Китай, давайте просто шильдики переклеивать, позор
А что они разве ни этим занимаются.Лады и те китайские на все,что было от Рено.Наш металл это точно.И все.
Я бы с удовольствием купил маленькую двух местную малолитражку. Кросоверов и так навалом
39:00 Россия без проблем - это как Россия без войны.
От таких бесед веет трупятиной ....
Популизм сплошной. А журнал стал китай ревью и это противно
Ну а если Китай на данный момент это лучшее что может предложить современный рынок по сочетанию цена-качество-комфорт
Полностью в точку!
@@Don_off вы видимо его не щупали даже. Какое там качество и комфорт у этого Черри. Даже эксид бутафория
@@Don_off какое качество???🤦♂️
Ну правы,что слизали,с Рено, Искру.
Снизить цены в несколько раз, вкладываться в развитие производства и технологии, а не выводить прибыль в овшоры! Пока предприятие грабят дружки воШдя, не будет не чего хорошего как и с государством в целом
Кто ж тебе будет цену менять, ты плати и терпи
Гранта современный автомобиль 😂 оценковку даже нет , а карты дверей это убожество , а панель , пластик на каких автомобилях современных есть такое .овно 🎉
Да, я дождался X-Ray, который не имел ничего общего с концептами и, снова положил на Рено-Ниссан-ВАЗ болт. Пускай сами на этом ездят.
в цене Лады не должно быть утиля, как на привозных тазах
ей это не поможет
с этого места нужно смотреть 38:58
хотя, открываем любой журнал по технологиям США и там разжёвано по пунктам как и что делать.
копируйте!, что? боимся санкций?))))
все технологии, почти в открытом виде лежат в сети, перекупить технологию тоже можно легко! А всё потому, что они защищены патентами на которые РФ наплевать...
- - -
проблема в другом, кто будет читать и искать в EnNet ? пацаны которые курят и бухают и матом заливают? А может уголовники которых повыпускали после СВО?
Че неможем ,назвал Газ 24 вот тебе и все. Чанган же назвали Волга😂😂
Китайская автопром -Тяп Ляп
Западной автопром гораздо хуже чем Российский Автопром. Западной автопром без Тайвань не как.
Пьющий народ, автомибиль от и до создать не может.Самолёты создают трезвенники.
Журнал за рублём............Авторитетное издание
Под лавку
Авторитарное*
Пусть Ваз покупает 5 летние праворукие Тойоты ,через страны Африки и Афганистан, лепит на них морду в стиле х-фейс и продаёт по цене Весты. крутой же бизнес ? И все довольны.
Ни одной критики автовазу 🤦🤦🤦🤦🤦
Тебя не спросили
Китай топ что ли? Те же самые вёдра из 90-х - 00-х, только облицованные по-иному и за х3 ценник👎
значит ты невнимательно слушал интервью
Спасибо большое за новости о развитии отрасли! Хорошо,что обьясняете,что проблема нашего автопрома в базе и в глубине. А то некоторые не понимают,как всё работает. А хейтеры могут только холодильником дома хлопать. Удачи Вам. Люблю Ваш журнал. С 90-х годов читаю.
С 90х этот журнал закончился
Даже 8 и 9 были красивее новых лад
Хоть двигатель и все кроме завода не надо китайские надо своë
А ЕЩЁ ХОЧУ ДОБАВИТЬ ➕ ЧТО ДАЖЕ АВТОВАЗ БЫЛ ИТАЛЬЯНСКИЙ А НЕ КИТАЙСКИМ
И ВОЛГА САЙБЕР БЕЛА АМЕРИКАНСКИМ КРАЙСЛЕРОМ А НЕ КИТАЙЦЕМ 🤦♂️🤦♂️ РАНЬШЕ МЫ ШЛИ ПО ПРАВИЛЬНОМУ ПУТИ 👍А СЕЙЧАС НЕТ 🚫
Кадаков и Журнал "За рулем" действительно журналисты -специалисты, а не глуповатые торгаши-крикуны
Вот это да ,рамку сварили сами.дожили
тут и рамку не могут сварить, сказал же сложно
Столько вливается в АвтоВАЗ, давно уже придумали свое!. Почему наши нимогут поступить, как китайцы стыбзить у вропейцев или японцев?! Тот же гольф 5 поколение поекрасный автомобиль или тойоту короллу 9 поколение или хонда цивик или даже хонда фит был бы более востребованым, нежели лада гранта!.
А зачем нашим работать? Всегда же можно пойти к правительству с просьбой дать денег и задавить конкурентов.
Стыд и Боль.
Это другое)))
и всемирный позор
до здравствует путин, ещё на два срока