*ACHTUNG GANZ GANZ WICHTIG: Bei der Service Kosten Aufstellung (siehe Kapitel) ist der genannte Preis auf 5 Jahre bezogen!!!! Und eine kleine Sache muss ich noch richtigstellen: das Tesla Model 3 hat ja seit diesen Modelljahr 82 kWh.*
@@rggb5876 79 netto beim LR und neuerdings auch Performance (vorher 82kWh). Selbst getestet von 0(Ohne Reserve, also 1km Restreichweite) auf 100% waren es bei meinem LR 78 kWh.
@@no_alias_for_me , genau das zeigt, dass der Akku keine 82 kWh hat. Ladeverluste sind bei 400V gar nicht so gering. Bekannt wurde das, als Tesla das Abrechnungsverfahren umstellte, früher wies man nur die reingeladene Menge aus.
Ich persönlich find es schön dass es auch Elektro Autos gibt die von der Optik wie ein Verbrenner ohne Auspuff und Kühlergrill aussehen, und da ich BMW Verbrenner immer sehr schön fand und auch selbst einen fahre find ich den hier deutlich ansprechender als den i3, der mir vom Look gar nicht gefällt. Verfügbarkeit ist ja in der Branche allgemein ne Katastrophe was sich ja auch gleichzeitig auf gebrauchtwagenpreise auswirkt, ich hoffe dass Hersteller vielleicht die richtige Schlüsse daraus ziehen und wieder mehr auf verschiedene Zulieferer und eigene Lager setzen
Geht mir mit der Optik ähnlich! Ich finde zwar futuristisch auch geil, aber für aktuell sehe ich für mich auch das "traditionelle" Design als meinen Wagen. Und da passt der BMW i4 natürlich perfekt.
Lieber Chris, ein gutes Video über den schönen i4! Etwas weniger hektisch als üblich vorgetragen wie in diesem kann ich Dir wesentlich besser folgen :-) Danke! Unser (m50) wird in 2 Wochen endlich produziert und ich freu mich wie Bolle. Den 40er habe ich vor kurzem erst Probe-gefahren und komme zu einem sehr ähnlichen Fazit: Komfort ist umwerfend und die DNA eines BMW ist überall deutlich vernehmbar. Verbrauch über 250 km (in CH, Autobahn, Landstrasse...) lag sogar bei grossartigen 16.3 KWh!
Tolles Auto und wieder mal ein tolles Video. Auch schön zu sehen, dass BMW auf die Kritik an der Routenplanung und der Vorkonditionierung eingeht und per Software Update die Sachen verbessert. Das mit der Höchstgeschwindigkeit würde mich zum Beispiel überhaupt nicht stören, fahre selbst einen PS starken 3er BMW und komme auf der Autobahn auch wenn es frei ist nie über 190. Viel lieber cruise ich mit Tempomat 140 bis 150 dahin. :)
Hallo Chris, Danke schon einmal für den ersten Teil! Ich finde es super, dass du nicht nur fragst, was dein Publikum wissen möchte, sondern persönlich auf die Fragen eingehst. Motiviert einen mehr mal wieder aktiv an der Community teilzunehmen. Dass ich dann sogar erwähnt werde, macht mich schon ein wenig stolz. Meinen 15 Jahre alten UA-cam Accountnamen mal in einem Video zu hören, hätte ich wohl auch nie erwartet. Freue mich auf den zweiten Teil des Videos. Deine Vergleichsrechnungen Elektro zu Verbrenner öffnen mir immer wieder die Augen. Spätestens mit einem Firmenwagen (Der potentielle Wertverlust bei einem Privatkauf mit der aktuellen Innovationsgeschwindigkeit schreckt mich noch sehr ab) steige ich auf Elektro um
Ich habe nen 4er Verbrenner und der Platz reicht für eine vierköpfige Familie (Kinder 2 und 4) gut aus. Ich bin halt noch nicht SUV gewöhnt 😄 Dachbox wollte ich mir schon lange kaufen, aber ging immer auch so im Urlaub. Einziges wirkliches Problem: mit Kindersitz bekommt man den Gurt sehr schlecht in die Buchse gefummelt, das ist echt blöd.
Hi Chris, you made my day. Ich habe den Wagen im letzten August blind bestellt und zwar für gerade mal 64K mit ganz wenig Ausstattung im Rahmen meiner Dienstwagenrichtlinie. Also nur Abstandstempomat, Ladeschale induktiv, 18 Zöller, Lordose für Beifahrer und ein paar Kleinigkeiten, aber auch schon viel in Serie drin, u.a. auch den genialen Rückfahrassistenten. Nach dem Video bin ich total happy, weil es scheint der perfekte Nachfolger für meinen 330d Touring zu sein - Freude am Fahren. Wenn das Update beim Navi dann so kommt, habe ich das für mich perfekte BEV nach 25 Jahren 6-Zylinder-Diesel-BMW gefunden - Glück gehabt und dein Urteil hat Gewicht.... Freue mich auf den Roadtrip. Der Neue kommt dann übrigens kommende Woche. 🙂
Ich frage mich warum der IX3 immer gerne vergessen wird. Obwohl der von ADAC sogar als bestes Auto 2021 gewählt worden ist und durchweg in allen Medien gelobt wird....
Geht mir genauso. Ich bestelle jetzt auch einen ix3, anstelle des i4. Der i4 ist kaum lieferbar und aufgrund der hohen Nachfrage gibt es kaum/kein Rabatt. Der ix3 ist am Ende vielleicht der bessere Deal. Also meines Erachtens. Muss jeder für sich entscheiden.
Was ich am i4 mega finde: Optik Nahe am Coupe, Praktikabilität nahe am Touring um Fahrleistung (fast) wie ein Sportwagen. Ein Auto für alle Fälle. Meiner kommt übrigens in 2 Wochen :D
Ich fände es schön wenn ihr in euren Testvideos auch mal kurz auf die Qualität der Sitze und Lenkrad eingeht. Das sind die beiden Dinge die man immer benutzt als Fahrer und ich finde hier gibt es himmelweite Unterschiede.
@@hanspeter24 MIr geht es jetzt gar nicht mal darum bei wem das gut oder schlecht ist sondern ich halte es einfach für eines der maßgeblichen Kaufentscheidungshilfen. Das Auto kann noch so toll sein, wenn die Sitze schlecht sind wäre es zB kein Auto für mich.
@@rj-yb4ik die Sitze bei BMW sind hervorragend. Schwierig wird es oft mit den Sitzen der Serienaustattung zu vergleichen. Es gibt faktisch keine Fahrzeuge ohne Lederausstattung! Und hier kommen dann wieder extra Kosten auf die Kunden zu. Mein 3er Touring ist aber trotz Serienbestuhlung aus der Grundausstattung sehr bequem. Verglichen mit einem 320d bin ich mir beim Kostenvergleich nicht mehr so sicher. Dieses Fahrzeug ist nun doch schon sehr teuer geworden! Erstaunlich wie gut ein Verbrennerkonzept mit Elektrifizierung funktioniert 👍
Hallo Chris; Melde mich wieder mal aus der Schweiz - mittlerweile habe ich mit meinem iX50 über 6000 Kilometer gefahren und dazu hätte ich ganz wichtige Punkte die verbessert oder auch ergänz werden können. Z.B. auch deine Frage für Hotelsuche oder anderes… das mache ich viel effizienter über myBMW und suche dort die Möglichkeiten und sende das gleich als Ziel an den iX. Das ist dann so einfach, dass er bei der Suche sofort mein Ziel findet und auch schon kennt. Und dann so gar sehr genau. Was fehlt und unbedingt geändert werden muss: - es hat z.B. *keine Dachgriffe* also wenn z.B. eine ältere Person einsteigt oder einsteigen will kann die sich nur am wagen selber halten und das ist z.B. bei Behinderung oder Rekonvalesenz sehr schwierig - da braucht es eine 2.Hilfe! so Schade das ist schlecht gespart auf der Nachhaltigkeit. z.B. Verbrauch - ich fahre mit meinem iX50 durschnittlich bei 19.8 - 21.6 Verbrauch und mit einer Volladung schaffe ich bei Temperaturen über 10Grad locker 590 km habe sogar auch schon 610 geschafft auf der Rückfahrt von St. Moritz nach Zürich! Natürlich auf der Passstrasse Julier zurück nach Thusis habe ich 14 khw aufgeladen!!! und dabei 68 km gefahren!!! Zum Thema Verarbeitung - einfach hervorragend - einzig traurig ist die Öffnung der Ladebuchse. - wenn es regnet füllt sich beim laden gleich die Stromstecker-Öffnungen und das ist absolut ein no Go da dann oft eine Fehlermeldung kommt… Was hervorragend funktioniert ist das Laden und Systemsteuerung - einfach Klasse! Und der Platz im Wagen ist unglaublich gut! Also da muss sich Mercedes nochmals maximal strecken… Jedesmal wenn Personen bei mir mitfahren die z.B Audi oder Mercedes Elektroauto fahren - sind absolut überrascht was BMW da alles mitliefert und kann - da hat das FAhrwerk der anderen Konkurrenten einfach mühe.!! Hätte noch einiges mehr zu berichten.. vielleicht können wir mal telefonieren oder uns so richtig gut austauschen…. Auch my Tycan kommt nie an die komplette Leistung und Komfort wie auch Dynamik heran die so gut ausgewogen ist - eben das Gleiten ist einfach Klasse! RIESIG!
Hi Chris, ich bin auch leidenschaftlicher BMW Fahrer. Fahre derzeit noch eine aktuellen 330i. Der i4 40 ist seit Anfang März bestellt da er für mich der einzige echte elektrische Ersatz für meinen noch Verbrenner ist (ich habe einige Elektro's Probe gefahren). Der i4 ist eben einer echter BMW nur eben ohne Verbrenner Geräusch. Der Platz hinten ist echt nicht üppig aber das brauchen wir auch nicht unbedingt. Kofferraum ist super mit der Ladekante. Auch die Anhängerkupplung war ein Entscheidungsgrund. Einzig die 190km/h Abregelung haben mich etwas zögern lassen ich fahre (nicht sehr oft) auch mal gerne schneller wenn es möglich ist. Mit dem 330i sind eben laut Tacho 260 möglich und das mit (nur) 260PS. Eventuell kommt ja noch eine Anhebung vielleicht optional auf etwa min.210 oder 225 wie der M50, ich zähle da auf dich ;-) Grüße
Danke für das Video! Wir haben es als Familienauto gekauft. Aktuell 5 und 8 Jahre sind die Kinder. Die passen auch mit den Sitzen ganz gut rein. Die erste längere Strecke kommt in 1 1/2 Wochen. Das mit den 190 juckt mich z.n nicht die Bohne. Die letzten 12 Jahre hatten wir > 300 ps. Ja, war schön, aber jetzt will ich gechillt ankommen. Man kann mal flott überholen, aber mit 200 rum pressen möchte ich nicht mehr. Lg
In meinen Augen geht es nicht da rum die ganze Zeit mit 210km/h rum zu heizen. Das Problem ist wie von Chris im Video recht gut dargestellt das kurze schnelle Überholen wenn der vor dir ~180km/h fährt und Du vorbei möchtest. Das ähnelt dann einem Elefantenrennen wie man es von den LKW‘s kennt und das ist dann auch irgendwo ein Sicherheitsrisiko. LG
@@domitwo Das habe ich schon auch so verstanden. Das ist ja sehr abhängig von den Fahrgewohnheiten. Wann kann man im Speckgürtel von München frei fahren? Entweder sind die Autobahnen voll von Autos oder Baustellen. Wenn ich schon 170 fahre, muss ich mit 200+ überholen? Ich persönlich finde - nein.
Hallo Chris, interessantes Video. Ich habe den BMW i4 eDrive 40 schon im August bestellt und warte natürlich schon sehnlichst auf die Lieferung. Die Leistung der "kleinen" Variante reicht mir und die Reichweite war mir wichtiger. Der Platzbedarf ist für meine Frau und mich, ggf. auch mit Enkel ausreichend, zumal wir beide nicht sehr groß sind. Vorteilhaft gegenüber der Konkurrenz ist für mich auch der Kofferraum und die Beladbarkeit z.B. gegenüber EQE oder Model 3. Was die Begrenzung auf 190 km/h betrifft, bin ich voll Deiner Meinung. Nicht, dass ich auf der Autobahn schneller als 190 km/h fahren möchte, aber beim Überholvorgang möchte ich schon schnell am zu überholenden Fahrzeug vorbei sein und wenn dann bei 190 km/h der Begrenzer reinhaut, finde ich das schon krass. Ich hoffe dass BMW das beim einem der nächsten Updates noch ändert. Der durchschnittliche Praxisverbrauch von ca. 20 KWh/100km hört sich doch auch gut an. Design und Verarbeitung gefällt mir übrigens innen und außen sehr gut, ein bisschen mehr Mut hätte ich mir jedoch gewünscht. Die Ausstattungsvielfalt und Qualität der Assistenzsysteme finde ich sonst, außer bei Mercedes, bei den Mitbewerbern nicht. Insofern ist die Vergleichbarkeit mit der preiswerteren Konkurrenz kaum möglich. Bin mal gespannt, wie Dein nächster Test auf der Strecke aussieht.
Tolles video! Als langjähriger BMW Kunde freue ich mich auf das Auto und hoffe, dass die Software nicht nur "jetzt", sondern auch langfristig verbessert wird. Die 190km/h sehe ich absolut nicht als Problem. Auch mit meinem Verbrenner kann ich an einer Hand abzählen, wann ich bis 210 km/h beschleunigt habe. Das Platzangebot hinten werde ich mir dieses WE anschauen, der Kindersitz könnte tatsächlich Problematisch werden (für den 2 Jährigen)!
Seit dem 18.Februar 2022 bin ich mit meinem i4 40eDrive 4500 km gefahren mit einem Durchschnittsverbrauch von 16,8 kWh. Die abgeregelten 190 km/h stören mich nicht, denn hier in Schleswig/Holstein haben wir nicht so viele Autobahnen.
@@thiloschapers3305 Hallo Thilo, 400 km ist sehr realistisch, denn man fährt den Akku ja nicht bis auf Null leer. Von 100% bis auf 2% würde man sogar 500 km schaffen. Ich lade immer zwischen 30% und 80%. Und seit die neu gebaute Lidl Filiale in Eutin eine kostenlose 50 kWh Ladesäule hat gerne auch dort. Früher habe ich nie bei Lidl eingekauft. Jetzt schon!
Eine große Stärke des BMW ist auch das Licht (LED/Matrixlicht). Ich wundere mich, dass dieses Thema praktisch von keinem Tester beurteilt und bewertet wird.
Vielen Dank für das Video, die vielen beantworteten Community-Fragen und die Insider-Details (neue Software Rollouts). Da freue ich mich jetzt schon auf den Roadtrip!
Ich dachte mir eigentlich, dass der i4 nichts Gutes wird, da er nur ein Verbrennerumbau ist. Ist aber deutlich besser geworden als erwartet. Gefällt mir gut. Vor den Preiserhöhungen des Model 3 hätte ich trotzdem klar den Tesla genommen. Jetzt tendiere ich aber deutlich mehr zum i4.
Echt einer der interessantesten Elektro Autos die es momentan gibt. Optisch richtig schön, guter Kofferraum für eine Limo und Anhängerkupplung.. echt nicht schlecht. Auch gut, dass bmw da so auf Nachhaltigkeit achtet, das machen sicher nicht alle.
Hallo Chris, ich habe meinen i4 eDrive40 im Oktober 2021 bestellt. Sollte eigentlich diese Woche geliefert werden. Aktueller Status: Unbekannt. Vielleicht bekomme ich ihn noch dieses Jahr, vielleicht auch nicht. Die Situation ist völlig katastrophal. Habe mir jetzt einen sofort verfügbaren ix3 gekauft. Die Bestellung lasse ich laufen...
Du fragtest ja wie schnell man ihn möchte. Zwar möchte ich den M50, aber eben NACH meinem aktuellen Leasing in 20 Monaten. Passt also mit der Lieferzeit 👍🏻 Und nur mal nebenbei (ich hoffe du liest es): DANKE, dass du nicht nur Brot und Butter Autos zeigst! Und ich feiere, dass du das was du hast so feierst! Auch das Einkommen, für das du hart arbeitest! Ich freue mich für dich! ☺️ Geld zu verdienen und sich geile Dinge leisten zu können, ist nichts wofür man sich haten lassen muss! Bitte genau so weiter! 👍🏻👍🏻
Meiner Meinung nach das schönste EAuto , welches es zurzeit auf dem Markt gibt. Ich bin Petrolhead durch und durch, aber seit ich den i4 das erste Mal gesehen habe spiele ich mit dem Gedanken umzusteigen.
Bzgl. Kofferraum: der war tatsächlich für mich persönlich ausschlaggebend. Ich es unglaublich praktisch, wenn die Scheibe mit aufgeht. Ich habe lange zwischen Polestar 2, Tesla Model 3 und BMW i4 überlegt. Entschieden habe ich mich dann für den i4
@@Simon-ib6zn Natürlich kauft jeder sein Fahrzeug aus anderen Gründen. 650L hinter einen kleinen Klappe, durch die ich nichts sperriges einladen kann, nützen mir persönlich gar nichts. Mal ganz abgesehen davon, dass der ADAC nur auf 385L kam bei seiner Messung. Ich vermute mal, bei den 649L zählen die im Frunk mit dazu. Nützt aber nichts, wenn man einen sperrigen Gegenstand hat. Den kann man ja schlecht zersägen.
Ich glaube die neuen ID,s und der Enyaq mit der neuen Software können auch das automatische Rückwerts ausparken die letzten 50 Meter. Wirklich tolles Auto und top Video. Warst du in der Nähe von Dachau?
Ich hatte den i4 40 zuletzt für ein Probewochenende und bin als Petrol Head extrem begeistert von dem Auto. Die Software ist extrem vielseitig und super ästhetisch, was man mMn von Mercedes nicht behaupten kann, erinnert mich stark an Windows XP / 7. Er fährt sich echt gut. Die 190 km/h Spitze sind leider ein Killer, da ich tatsächlich eine Situation hatte, die durch diesen Topspeed gefährlicher wurde als mit einem höheren Topspeed. Bei mir als jemand der den Topspeed sehr oft erreicht hat, habe ich eine Reichweite von 350km rausgefahren. Das reicht für mich komplett. Vom Aussehen bin sehr überzeugt, mich stört nur die silberne Niere, die muss schwarz. Ansonsten ein Top-Auto, was auch super gut nachgeladen hat. Selbst mein Vater, der 60.000km pro Jahr fährt war sehr überrascht. Aber das städtische Laden ist der Horror, da kann BMW zwar nichts für, aber in 3 verschiedenen Städten 3 verschiedene Apps zu brauchen, weil einfach keine die EnBW Karte wollte, geht gar nicht.
Perfektes Video, wie immer viel Information unterhaltsam und eloquent aufgereitet. An dieser Stelle auch mal ein ganz lieben Dank an Francesco. Seine Arbeit ist wichtig und aus eigener Erfahrung weiß ich um die stillen Leiden eines Beifahrers (*in) bei Erprobungsfahrten.🤢😏
@Car Maniac soweit ich weiß, hat er hinten ne Luftfederung. Hatte kürzlich eine Testfahrt. Meine Minuspunkte: -Rückfahrkamera (generelles BMW Problem) -Wendekreis -Laserscheinwerfer (mehr Marketing als Mehrwert, bin bei LED geblieben auch wenn dann die Matrix Funktion fehlt -Übersichtlichkeit Positiv: -Verarbeitung und gefühlte Wertigkeit (Tesla Model 3/Y * 1000) -HUD -Kofferraum -Fahrdynamik -Optik (es gibt richtig schöne Farben, bei mir wird’s Dravit Grey) -Federung (Tesla Model 3/Y * 1000) -Bildschirm (und dessen Anordnung)
Hi Max, bezüglich der Laser Scheinwerfer: du selber kannst die leider gar nicht einschalten soweit ich weiß, das macht das Fahrzeug von alleine wenn es das für vertretbar hält. quasi 500m grade aus und niemand ist vor dir... deswegen werden die sich bei dir wahrscheinlich gar nicht eingeschaltet haben...
@@mario0896 Hi Mario, mag sein. Bin zwar extra Abends noch Landstraße gefahren und konnte nichts feststellen was mich von den Socken gehauen hat. Hab daher die Laser Scheinwerfer „eingespart“. Finde tatsächlich auch die Optik des Tagfahrlichts bei den normalen Scheinwerfern hübscher, ist aber natürlich reine Geschmacksache. Einzig der Verzicht auf Matrix tut mir weh…
@@AchtungHuPe1 keins… Jeder beschwert sich immer dass sie dreckig werden kann, allerdings bin ich noch nie in die Situation gekommen, dass sie so dreckig ist, dass ich aussteigen muss um sie zu putzen.. Generell fällt mir beim Videobild keine Verschmutzung auf.. Aber ist vielleicht nur meine Erfahrung, weiß auch nicht. Ich hab zumindest kein Problem
Also Nachhaltigkeit kann man bezogen auf das Einsparen von seltenen Erden eines beim Synchronmotor natürlich gut verkaufen. Die daraus resultierenden Verschleißteile (Kohlebürsten) beim fremderregten Synchronmotor besser garnicht erst erwähnen dann fällts dem Kunden ja nicht auf🫣 Das Video natürlich wie immer Top👍
Das einzige Auto, welches ich als Traumauto bezeichne. In der 50er Version allerdings, plus n paar Sachen zusätzlich *hust* Man sieht hier sehr gut, dass man Zukunft mit Gegenwart vereinen kann und was monströses draus wird. Ich find auch gut, dass sie bei den Farben so mutig geworden sind. Ich würds begrüßen, wenn man die ganzen M Farben auch auf den I kleistern könnte. Und mehr in der Frozen Version angeboten werden würden. Alleine das Violett als Frozen Lack wär der Knaller. Und dann die M Performance Teile dran, sabber.....sber bis dahin vergeht noch viel Zeit....
Na ob der Unterschied von 193 km/h zu 200 km/h jetzt so viel ausmacht? Nur damit man die Genugtuung hat das ein 2 vorne auf dem Tacho steht? Wenn der jetzt bei 160 km/h abgeregelt wäre, ok, aber 193 zu 200 macht nun wirklich den Kohl nicht fett.
Ich bin absolut begeistert von dem Auto, ein Frunk wäre aber schön gewesen. Meine Eltern haben einen i3s (120 Ah) und ich bin absolut begeistert von den E-Autos von BMW. Wäre ich kein Student, würde ich direkt bestellen. 450€ Jobs langen da nicht :D
Bei mir wirds der iX3, von dem ich immer noch auf einen vernünftigen deutschen Test warte. Das 2022er Facelift fliegt in Deutschland UA-cam-mäßig völlig unter dem Radar. i40 Probe gefahren direkt vor dem iX3, völlig familienuntauglich. iX3 geile Kiste und akzeptable Lieferzeit.
Der Verbrauch ist klasse,und natürlich die Austattung. Der begrenzer ist für den Popo. Wenn so ein Auto auch noch bezahlbar wird,braucht sich keiner Sorgen um BMW machen.
Super Bericht! Die Platzverhältnisse hinten finde ich für ein Coupe ganz gut. Gerade die Oberschenkelauflage ist im Polestar eher schlechter. 200 km/h wären gut als Begrenzung. Ansonsten eines der besten Fahrzeuge. Wenn man vernünftig konfiguriert kommt man auf ca. 67000€. Leider war mir die Lieferzeit zu lang, sonst hätte ich bestellt.
Wieder ein sehr 👍schönes Video von Dir . Ein sehr schöner BMW mit einer richtig herrlichen Farbgebung innen wie außen. Das Design ist ausgesprochen Zeitlos. Kofferraum ist auch Gut vom Platz her und die Kofferraumklappe geht wunderbar weit auf . Preislich für diese Kategorie von Auto 🚘 ⚡️ganz Gut dabei .
Hübsches Auto (außer der SCHRECKLICHE "Kühler"grill) und richtig krasse Farbe! Ist zwar nicht mein Auto, aber ich gebe jedem nen Daumen hoch der das fährt. Geile Kiste!
Vielen Dank für das schöne Video! Ich würde bei der Fahrtkostenrechnung die neuen Energiepreise ebenfalls berücksichtigen. Die neuen Tarife kriegt man heutzutage nicht unter 0,36 Euro und das öffentliche Laden an AC kostet nur selten 0,39 Euro, und Mobility+ mit ADAC Tarif soweit ich weiß 0,42 EUR. Zudem sollte man beim E-Auto trotzdem das reale Nachladen (Verluste) mit berechnen. Man möchte ja den Komfort (Vorheizen, Vorkühlen etc.) nicht missen. Was beim Verbrenner nicht immer genauso geht.
Bei den Lieferzeiten würde ich kein Auto bestellen, was in großen Teilen noch Verbrenner schreit -ehe ich den als Kunde geliefert bekomme, ist der doch schon wieder Asbach Uralt! BMW hat hier meiner Meinung nach eAuto nicht konsequent zu Ende gedacht. Aber bestimmt erleichtert dieses Modell dem ein oder anderem den Umstieg, weil er mit seinem Aussehen die alte Zeit vermittelt. Von daher hat er seine Daseinsberechtigung, zeigt ja auch das scheinbar große Interesse an dem Auto.
Jetzt noch diese Technologie in einen 3er Touring packen und es wäre perfekt. Es gibt ja den i3 für China aber ist doch anderes. Tolles Video, danke dass du so ausführlich auf verschiedenste Punkte eingegangen bist! Gerne weiter so 👍🏻
Andras Horvath hat den in Ungarn getestet mit realem Schnitt 120 km/h: 21,1 Verbrauch und noch 16 % im Akku nach 316 km, TM3LR hatte angezeigte 20,3 Verbrauch aber nur noch 6 % im Akku, der M50 fuhr schon nach 292 km raus bei 13 % und verbrauchte 23,7 kWh/100 km!
Mit dem B Modus haben sie gut mitgedacht. Ich kippe den Hebel in meinem 430d GC auch immer nach links, um die stärkere Motorbremse zu nutzen. Da muss man sich nicht groß umgewöhnen 😃 Aber mit der Höchstgeschwindigkeit hast du recht. Das ist ein Grund für mich, ihn nicht zu kaufen. Da genieße ich lieber noch eine Weile meinen Sechszylinder
Das Video ist zwar schon zwei Jahre alt aber für meinen Geschmack neben dem Taycan nach wie vor der einzig schöne E Wagen. In schwarz mit M Paket fällt die Niere nicht so brutal auf und dann komme ich damit klar. Von innen echt sehr schön und hochwertig.
Hi, vielen Dank für dieses wieder einmal tolle Video. Irgendwie kommt man sich da vor wie in einer Zeitschleife wenn man die Videos sieht, ich meine wo sind die 50 Minuten hin? Das waren doch nie im Leben 50 Minuten 😂 Cooles Video, Cooles Fahrzeug, Coole Kameraführung von Francesco beim Beschleunigungen 😁👍 Bis zum nächsten Mal. Viele Grüße aus dem Hunsrück
Für alle die im i4 den Frunk vermissen: Wir sind aktuell dabei einen Frunk für den BMW i4 eDrive 40 zu entwickeln. Verfügbar wird er im Herbst / Winter 2022 sein.
@@lukassimko8959 Solche Sachen versuchen wir zu vermeiden und konstruieren in der Regel um Schläuche und Kabel herum. Dann scheuert nichts, es klappert nichts und auch BMW kann sich nicht beschweren ;-) Dadurch entstehen zwar dann keine perfekt quadratischen Frunks (sie Frunk für den BMW iX3) aber es ist für alle sicherer.
Mein I4 40 kommt nächstes Jahr im April 23 und ich kann warten. Er fährt sich einfach nur super. Ladeplanung ist Ausbaufähig weil mit 100 km Reserve an die Ladestation zu fahren nicht optimal. Die Sprachsteuerung ist einfach super. Wer braucht Knöpfe und Regler wenn es darüber geht? Für Aufsehen hat er bei mir auch gesorgt bei den Testwochenende wurde mehrmals angesprochen. Fahrtechnisch ist es halt ein BMW aber er liegt noch besser auf der Straße durch den tieferen Schwerpunkt durch die Batterien.
Sag bitte nicht immer, dass die Autos so leise sind durch die Akustikverglasung :D Ja, das macht etwas aus aber eine gute Dämmung vom Unterboden/Radkästen und zum Teil auch Türen sind sogar noch wichtiger als Akustikglas.
Jetzt hast Du zum Ersten Mal einen Lade - Anschluss bei dem man nicht so eine billige Stecker Abdeckung weg machen musst , sondern eine sehr elegante Klappe,. Und Du lässt es unerwähnt !! Auf jeden Fall erwähnenswert !! 👍
Hallo Chris, Danke für deine tollen Videos. Bitte zeige bei deinem Roadtrip den Innenraum etwas mehr. Ich habe mir einen i4 M50 bestellt mit vermutlich der gleichen Farbkombinationen im Innenraum und hab diese noch nie in echt gesehen. Vielen Dank und noch viel Spaß!
Servus Chris, kannst Du herausfinden, was genau für 1.773,- EUR nach 5 Jahren im Service bei BMW im Vergleich gemacht wird? Mir erscheint das zu hoch beim E-Auto bzw. zu niedrig beim Verbrenner zu sein. Aus meiner Erfahrung heraus benötigt ein Verbrenner min. mehrmals einen Ölwechsel, nach 100 TKM einen Zahnriemen, Kühlerflüssigkeit usw. Vor allem aber ist die Gefahr sehr viel größer, dass der Verbrenner technische Mängel im Bereich des Motors, Katalysator usw. aufweisen wird (Stichwort AGR-Ventil) als das beim E-Antrieb der Fall sein kann. Dieser glänzt durch Minimalismus im Bereich Antrieb und Wartung und das kann ich nur bestätigen, denn ich fahre seit gut 5 Jahren ein und seid kurzem 2 e-Fahrzeug und dazu noch einen Diesel. Danke Dir vorab für eine Antwort. VG Ray
Hey Chris, Echt mal wieder ein sehr tolles video und ein mega geiles auto. Dank deinem video über den Dacia Spring habe ich mich dazu entschlossen diesen zu bestellen und mich auf das „Abenteuer“ E-Mobilität einzulassen. Vielleicht wird’s dann irgendwann auch mal was mit einem solch ps starken auto😊 Liebe grüße aus dem Saarland
Wenn du ein Hotel mit BMW suchst nutze den BMW Concierge Service (koste 99 Euro für viel fahre lohnt es sich) der sucht dir ein Hotel oder ein Restaurant und vieles mehr!
Der i4 ist schon geil. Ich fahre den ja seit 5 Wochen, aber auf den i5 freue ich mich heute schon. Der Reisekomfort und der Platz fehlt mir leider. Mein 530e war da halt besser.
Ich hab nach dem i3 auch gedacht, dass BMW weitere Elektroautos rausbringt. Ich fand den i3 optisch wirklich nicht ansprechend,.gefühlt war das Absicht von BMW. Ich bin echt enttäuscht vom i4, da er auf einem Verbrenner Modell aufbaut. BMW baut schon einige Jahre Elektroautos und bekommt den i4 nicht als reines Elektroauto hin 🤦🏻 Danke für den ausführlichen Test 🙏
@@dodo280182 die sind besser, da der Kardantunnel nicht vorhanden ist, ein Kofferraum in der Front vorhanden ist, der Innenraum viel besser aufgeteilt werden kann, da der Platz besser für die Batterien verwendet werden kann. Auch der Ladeanschluss kann besser platziert werden. Ich persönlich würde mir niemals ein Elektroauto mit Kardantunnel kaufen, aber das kann jeder selbst entscheiden, deshalb freue ich mich für dich, dass du ein passendes Elektroauto gefunden hast 👍
Mein Z4 fährt auch schon seit ein paar Jahren automatisch 50m Rückwärts. Aber ist ja auch kein E- Auto. Die unterirdischen Lieferzeiten bei BMW für den i4 haben mich dann letztendlich doch zum EV6 von Kia getrieben. Da geht's etwas schneller und mit 7 Jahre Garantie.
20:09 Unter Fußgarage versteht man eigentlich eine Aussparung im Akku, damit die Beine nicht so hoch stehen müssen, z.B. wie beim Taycan oder einer Ausführung des Lucid Air.
Verbesserungsvorschlag: Ich fände es Interessant wenn du auch in Zukunft mal darauf achtest die Zuladung des Fahrzeugs zu erwähnen was finde ich bei so größeren Auto sehr Interessant ist. Gerade bei der Verbrenner Platform bin ich skeptisch dass, das Auto viel Zuladung hat. Ich rechne da immer gerne mit Schnitt 90kg pro Sitz. Und min nochmal 50kg fürn Kofferraum.
Have ordered mine after watching your m50 test last autumn and got it 3 weeks ago . I had an i-pace before that but prefer the BMW.. lovely drive.. it just glides. (M sport pro pack).. and if you want to have fun push the sport button.. range more than 300 miles if you don't hammer it.
Hallo, BMW bleibt sich treu, die zweite Reihe muss leiden. Es ist statistisch erwiesen, dass Kinder die mit einem BMW aufgewachsen sind, später nie einen solchen fahren wollen. LG Bernd ,-)) PS: ich hoffe das grün meines bestellten EV6 ist auch so schön wie das San Remo grün....
gestern bin ich den 50er Probe gefahren....sehr schön verarbeitet, super Auto - BMW halt. Leider für usn zu klein mit dem Kofferraum und hinten ist wirklich sehr wenig Platz - ich hätte ihn gerne genommen... :( Der Händler sagte, ihnen wurde bei einer Schulung in München erklärt, es gibt keinen Frunk weil bereits ab 18Kg die Gewichtsverteilung beeinflusst wäre...naja, dann hätten sie zumindest vorne eine Halterung für Ladekabel und erste Hilfe Paket machen können....
Gewisse Sachen sind in der Schweiz schon geil: Unsere Kilowatt-Stunde kostet uns 10 Cent... und durch das Tempolimit ist auch der Verbrauch auf "Lang-"Strecke nie so hoch wie in Deutschland...
Ein superschickes Auto, die Farbe ist absolut fantastisch. Mittel- und Oberklasse zusammen genommen in meinen Top 10. Den 4er GC als Verbrenner hätte ich mir sofort geholt, jetzt im EV Zeitalter allerdings nicht. Ich möchte A die Vorteile der EVs wie Raumausnutzung und Frunk haben und B soll das Auto als EV erkennbar sein. Futuristisch, modern und eben anders. Das sage ich als Fan alter 60er-90er Fahrzeuge aus England, den USA oder Italien. Das sind aber eben ganz andere Schwerpunkte.
Als Ingenieur sehe ich durchaus die sich ergebenden Nachteile der Verbrennerplattform. Wir haben hier ein Fahrzeug, das erstmal 400kg schwerer ist zum M3 was im sportlichen Bereich echte Nachteile bedeuten (Natürlich kann durch das Fahrwerk einiges mit Aufwand abgefedert werden, aber das kostet). Zudem ist der Wendekreis höher verglichen mit M3. Beides sind eigentlich BMW stärken gewesen ... früher. Vergleicht man weitere Punkte kommt man auf geringere Reichweite trotz größerem Akku, weniger Stauraum trotz vergleichbarer Außengröße, geringere Ladegeschwindigkeit km/min. Auch der Kardantunnel würde ich jetzt nicht als keinen sichtbaren Nachteil verkaufen. Das alles zu einem deutlich höheren Preis. Viele Nachteile lassen sich auf die gefühlt 2Meter umbaute Luft unter der Motorhaube zurückführen. Ich wette sogar, dass BMW mit dem Fahrzeug weniger Bruttomarge einfährt als Tesla mit dem M3. Sicher ist der Innenraum Luxuriöser. Vorschlag: Rohkarossen von Tesla kaufen und die Innenausstattung durch BMW durchführen. Ob es das ist was BMW wollte als Technilogieführer? Interessant auch im Video, bei den Fahrleistungen wurde der Vergleich zum M3 ja wirklich gemieden. Diese scheinen aber OK zu sein.
Sorry, aber bei so langen Wartezeiten würde ich mich "ärgern" wenn ich unterschreibe, über 1 Jahr warten muß, neue E-Autos in dieser Zeit auf den Markt kommen, die mir dann besser gefallen und schneller Lieferbar sind.... In 1 bis 1,5 Jahren am E - Automarkt tut sich einfach viel, so das mir das bestellte Auto dann doch nicht mehr gefällt....
Momentan kommst du als Durchschnittsverdiener (2000 bis 3000 Euro Netto) der trotzdem Elektro fahren will, aber halt mit einem krass aussehenden Wagen nicht an i4 oder Model 3 vorbei. Change my mind. Danke für den Beitrag.
Warte seit Mitte September auf meinen i4 M50, unverbindlicher Liefertermin damals war KW10 2022 (was schon gut 1 1/2 Monate her ist)... ich hoffe ihn trotzdem in den nächsten 4 Wochen in den Händen halten zu können, da mein Kollege einen Monat vor mir bestellt und ihn vor ca. 1 Woche bekommen hat... #Hoffnungstirbtzuletzt
Bin gespannt auf das Roadtrip Video! Rückbank ist in der Tat etwas eng und erwarte jetzt schon ordentlich Tritte von meinem Sohn in die Lehne...aber mei fahre derzeit den Vorgänger vom 4er und meistens ist er ja ganz lieb bzw tritt eher aus Langeweile in die Lehne :D Interessant wäre auch mal ein Video von dir, wie sich der Verbrauch eine e-Autos ändert mit einer Dachbox oben drauf.
21:00 bei der Lieferzeit sind die Kinder bestimmt schon alt genug dass sie die Beine abwinkeln können, manches Kind fährt vielleicht dann auch schon selber 😂😂😂😉
48 : 25 Du lobst immer die Supercharger von TESLA? Mach doch mal eine Routenplanung mit einem Tesla. Der schickt Dich dann alle 250 Kilometer zum Laden? Ist da besser? Mit dem i4 kannst Du ohne Probleme auch weiter fahren und Du findest immer ein Ladestation bevor der Akku leer ist. So sind meine Erfahrungen.
@@joachim60 Hallo Joachim, das mag in der Theorie so stimmen, Ich frage mich aber, wenn ein bekannter UA-camr wie ELON - Earth & Space TV für die Fahrt nach Italien 3 Ladestops angezeigt bekommt und das für 900 Kilometer, wo ist denn da dann der Voeteil zum BMW i4? Ich schaffte 680 Kilometer mit meinem i4 mit nur einmal 17 Minuten Laden!
@@rolfserr7984 Dieses Video hab ich nicht gesehen. Aber 680km sind nicht 900km. Und das ein Tesla M3 Longrange oder Performance weiter kommt als der BMW wird jeder unterschreiben!! Der Rest liegt einfach am Fahrer wann und wo er Laden möchte... So einfach ist das. Ich fahre lieber 3x an einen Supercharger als 2mal an eine andere Ladesäule... obwohl ich das natürlich auch könnte, wenn ich denn wollte. Will ich aber nicht!
Ich war kurz davor einen M50 zu bestellen aber Lieferzeit (was ist mit der Förderung? Wenn 65.000€ max. kommt ist er raus), die Software (kompliziert und fehlerhaft) und der geringere Platz im Innenraum (für Personen und Gepäck) bei größeren Außenmaßen halten mich davon ab. Da bleibe ich aktuell erstmal bei Tesla. Fahrdynamisch macht der Wagen dennoch viel mehr Spaß als mein Model 3 Performance. Es ist schwer zu beschreiben aber der BMW fühlt sich gerade auf der Autobahn einfach geiler an. Meine 24h Probefahrt (vielen Dank am BMW Hamburg!) hat sehr viel Spaß gemacht und es ist ein absolut tolles Auto!!! Aber der etwas zu geringe Platz (z.B. passt im Gegensatz zum Tesla unser Reise Hundebett nicht rein) bei dem doch ordentlich höheren Preis lassen mich aktuell bei Tesla. Obwohl mich das Auto emotional (optisch & fahrdynamisch) durchaus überzeugt und die objektiven Nachteile vielleicht doch irgendwann mal ignoriert werden :)
Ich finde es generell sehr schade, dass auf die jeweiligen Entertainment-Features und die Sound-Qualität nicht eingegangen wird ... Ich weiß die GEMA ... aber evtl. könnte man die Soundeigenschaften mit GEMA-freien Stücken testen.
*ACHTUNG GANZ GANZ WICHTIG: Bei der Service Kosten Aufstellung (siehe Kapitel) ist der genannte Preis auf 5 Jahre bezogen!!!! Und eine kleine Sache muss ich noch richtigstellen: das Tesla Model 3 hat ja seit diesen Modelljahr 82 kWh.*
machst du mal noch ein video zum FreZe Nikrob EV?
Tesla hat aber nur 75 kWh netto. Genau weiß man es nicht. Jedenfalls weniger als die 80.7 kWh des BMW.
@@rggb5876 79 netto beim LR und neuerdings auch Performance (vorher 82kWh). Selbst getestet von 0(Ohne Reserve, also 1km Restreichweite) auf 100% waren es bei meinem LR 78 kWh.
@@rggb5876 Der Performance lädt ziemlich genau 82kWh
@@no_alias_for_me , genau das zeigt, dass der Akku keine 82 kWh hat. Ladeverluste sind bei 400V gar nicht so gering. Bekannt wurde das, als Tesla das Abrechnungsverfahren umstellte, früher wies man nur die reingeladene Menge aus.
Ich persönlich find es schön dass es auch Elektro Autos gibt die von der Optik wie ein Verbrenner ohne Auspuff und Kühlergrill aussehen, und da ich BMW Verbrenner immer sehr schön fand und auch selbst einen fahre find ich den hier deutlich ansprechender als den i3, der mir vom Look gar nicht gefällt.
Verfügbarkeit ist ja in der Branche allgemein ne Katastrophe was sich ja auch gleichzeitig auf gebrauchtwagenpreise auswirkt, ich hoffe dass Hersteller vielleicht die richtige Schlüsse daraus ziehen und wieder mehr auf verschiedene Zulieferer und eigene Lager setzen
Geht mir mit der Optik ähnlich! Ich finde zwar futuristisch auch geil, aber für aktuell sehe ich für mich auch das "traditionelle" Design als meinen Wagen. Und da passt der BMW i4 natürlich perfekt.
Lieber Chris, ein gutes Video über den schönen i4! Etwas weniger hektisch als üblich vorgetragen wie in diesem kann ich Dir wesentlich besser folgen :-) Danke!
Unser (m50) wird in 2 Wochen endlich produziert und ich freu mich wie Bolle. Den 40er habe ich vor kurzem erst Probe-gefahren und komme zu einem sehr ähnlichen Fazit: Komfort ist umwerfend und die DNA eines BMW ist überall deutlich vernehmbar. Verbrauch über 250 km (in CH, Autobahn, Landstrasse...) lag sogar bei grossartigen 16.3 KWh!
Tolles Auto und wieder mal ein tolles Video. Auch schön zu sehen, dass BMW auf die Kritik an der Routenplanung und der Vorkonditionierung eingeht und per Software Update die Sachen verbessert. Das mit der Höchstgeschwindigkeit würde mich zum Beispiel überhaupt nicht stören, fahre selbst einen PS starken 3er BMW und komme auf der Autobahn auch wenn es frei ist nie über 190. Viel lieber cruise ich mit Tempomat 140 bis 150 dahin. :)
Hallo Chris, Danke schon einmal für den ersten Teil! Ich finde es super, dass du nicht nur fragst, was dein Publikum wissen möchte, sondern persönlich auf die Fragen eingehst. Motiviert einen mehr mal wieder aktiv an der Community teilzunehmen.
Dass ich dann sogar erwähnt werde, macht mich schon ein wenig stolz. Meinen 15 Jahre alten UA-cam Accountnamen mal in einem Video zu hören, hätte ich wohl auch nie erwartet.
Freue mich auf den zweiten Teil des Videos.
Deine Vergleichsrechnungen Elektro zu Verbrenner öffnen mir immer wieder die Augen. Spätestens mit einem Firmenwagen (Der potentielle Wertverlust bei einem Privatkauf mit der aktuellen Innovationsgeschwindigkeit schreckt mich noch sehr ab) steige ich auf Elektro um
Ich habe nen 4er Verbrenner und der Platz reicht für eine vierköpfige Familie (Kinder 2 und 4) gut aus. Ich bin halt noch nicht SUV gewöhnt 😄 Dachbox wollte ich mir schon lange kaufen, aber ging immer auch so im Urlaub. Einziges wirkliches Problem: mit Kindersitz bekommt man den Gurt sehr schlecht in die Buchse gefummelt, das ist echt blöd.
Chris - "190 km/h is für mich eine Provokation!" 😂😂😂 geil!
Hi Chris, you made my day. Ich habe den Wagen im letzten August blind bestellt und zwar für gerade mal 64K mit ganz wenig Ausstattung im Rahmen meiner Dienstwagenrichtlinie. Also nur Abstandstempomat, Ladeschale induktiv, 18 Zöller, Lordose für Beifahrer und ein paar Kleinigkeiten, aber auch schon viel in Serie drin, u.a. auch den genialen Rückfahrassistenten. Nach dem Video bin ich total happy, weil es scheint der perfekte Nachfolger für meinen 330d Touring zu sein - Freude am Fahren. Wenn das Update beim Navi dann so kommt, habe ich das für mich perfekte BEV nach 25 Jahren 6-Zylinder-Diesel-BMW gefunden - Glück gehabt und dein Urteil hat Gewicht.... Freue mich auf den Roadtrip. Der Neue kommt dann übrigens kommende Woche. 🙂
Touring gegen Coupé? Kofferraum nicht ausgereizt? Wobei ein Touring auch kein Raummonster war...
Solange du max. zu 2. fährst (oder zu 3. wenn die Person hinten
Habe gerade den X1 im Leasing als Plug in , werden uns den BMW I 40 mal näher ansehen im Sommer , uns gefällt er sehr gut 👍
Ich frage mich warum der IX3 immer gerne vergessen wird. Obwohl der von ADAC sogar als bestes Auto 2021 gewählt worden ist und durchweg in allen Medien gelobt wird....
Hat ja auch wohl gerade noch MOdellPFlege bekommen mit Batterievorheizung?
@@abraxastulammo9940 ja. Die Batterieheizung ist im LCI drin.
Geht mir genauso. Ich bestelle jetzt auch einen ix3, anstelle des i4. Der i4 ist kaum lieferbar und aufgrund der hohen Nachfrage gibt es kaum/kein Rabatt. Der ix3 ist am Ende vielleicht der bessere Deal. Also meines Erachtens. Muss jeder für sich entscheiden.
Der ix3 hat ja leider eine unterirdische Anhängelast :(
Teurer als der I4 und dann "Made in China"🥴😪 Wenn BMW dann bitte "Made in Germany". Klar ist der IX3 für sich gesehen toll, aber 10.000 Euro zu teuer.
Was ich am i4 mega finde: Optik Nahe am Coupe, Praktikabilität nahe am Touring um Fahrleistung (fast) wie ein Sportwagen.
Ein Auto für alle Fälle. Meiner kommt übrigens in 2 Wochen :D
Hey Chris,
ich finde es wirklich Top das du versuchst auf unsere Wünsche einzugehen und diese Versuchst Umzusetzen!
Ich fände es schön wenn ihr in euren Testvideos auch mal kurz auf die Qualität der Sitze und Lenkrad eingeht. Das sind die beiden Dinge die man immer benutzt als Fahrer und ich finde hier gibt es himmelweite Unterschiede.
bei tesla ist die qualität bei ebendiesen nicht herausragend
@@hanspeter24 MIr geht es jetzt gar nicht mal darum bei wem das gut oder schlecht ist sondern ich halte es einfach für eines der maßgeblichen Kaufentscheidungshilfen. Das Auto kann noch so toll sein, wenn die Sitze schlecht sind wäre es zB kein Auto für mich.
@@rj-yb4ik die Sitze bei BMW sind hervorragend. Schwierig wird es oft mit den Sitzen der Serienaustattung zu vergleichen. Es gibt faktisch keine Fahrzeuge ohne Lederausstattung! Und hier kommen dann wieder extra Kosten auf die Kunden zu. Mein 3er Touring ist aber trotz Serienbestuhlung aus der Grundausstattung sehr bequem. Verglichen mit einem 320d bin ich mir beim Kostenvergleich nicht mehr so sicher. Dieses Fahrzeug ist nun doch schon sehr teuer geworden! Erstaunlich wie gut ein Verbrennerkonzept mit Elektrifizierung funktioniert 👍
Hallo Chris;
Melde mich wieder mal aus der Schweiz - mittlerweile habe ich mit meinem iX50 über 6000 Kilometer gefahren und dazu hätte ich ganz wichtige Punkte die verbessert oder auch ergänz werden können. Z.B. auch deine Frage für Hotelsuche oder anderes… das mache ich viel effizienter über myBMW und suche dort die Möglichkeiten und sende das gleich als Ziel an den iX. Das ist dann so einfach, dass er bei der Suche sofort mein Ziel findet und auch schon kennt. Und dann so gar sehr genau.
Was fehlt und unbedingt geändert werden muss:
- es hat z.B. *keine Dachgriffe* also wenn z.B. eine ältere Person einsteigt oder einsteigen will kann die sich nur am wagen selber halten und das ist z.B. bei Behinderung oder Rekonvalesenz sehr schwierig - da braucht es eine 2.Hilfe! so Schade das ist schlecht gespart auf der Nachhaltigkeit.
z.B. Verbrauch - ich fahre mit meinem iX50 durschnittlich bei 19.8 - 21.6 Verbrauch und mit einer Volladung schaffe ich bei Temperaturen über 10Grad locker 590 km habe sogar auch schon 610 geschafft auf der Rückfahrt von St. Moritz nach Zürich! Natürlich auf der Passstrasse Julier zurück nach Thusis habe ich 14 khw aufgeladen!!! und dabei 68 km gefahren!!!
Zum Thema Verarbeitung - einfach hervorragend - einzig traurig ist die Öffnung der Ladebuchse. - wenn es regnet füllt sich beim laden gleich die Stromstecker-Öffnungen und das ist absolut ein no Go da dann oft eine Fehlermeldung kommt…
Was hervorragend funktioniert ist das Laden und Systemsteuerung - einfach Klasse! Und der Platz im Wagen ist unglaublich gut! Also da muss sich Mercedes nochmals maximal strecken… Jedesmal wenn Personen bei mir mitfahren die z.B Audi oder Mercedes Elektroauto fahren - sind absolut überrascht was BMW da alles mitliefert und kann - da hat das FAhrwerk der anderen Konkurrenten einfach mühe.!!
Hätte noch einiges mehr zu berichten.. vielleicht können wir mal telefonieren oder uns so richtig gut austauschen…. Auch my Tycan kommt nie an die komplette Leistung und Komfort wie auch Dynamik heran die so gut ausgewogen ist - eben das Gleiten ist einfach Klasse! RIESIG!
Hi Chris, ich bin auch leidenschaftlicher BMW Fahrer. Fahre derzeit noch eine aktuellen 330i. Der i4 40 ist seit Anfang März bestellt da er für mich der einzige echte elektrische Ersatz für meinen noch Verbrenner ist (ich habe einige Elektro's Probe gefahren). Der i4 ist eben einer echter BMW nur eben ohne Verbrenner Geräusch. Der Platz hinten ist echt nicht üppig aber das brauchen wir auch nicht unbedingt. Kofferraum ist super mit der Ladekante. Auch die Anhängerkupplung war ein Entscheidungsgrund. Einzig die 190km/h Abregelung haben mich etwas zögern lassen ich fahre (nicht sehr oft) auch mal gerne schneller wenn es möglich ist. Mit dem 330i sind eben laut Tacho 260 möglich und das mit (nur) 260PS. Eventuell kommt ja noch eine Anhebung vielleicht optional auf etwa min.210 oder 225 wie der M50, ich zähle da auf dich ;-)
Grüße
Danke für das Video! Wir haben es als Familienauto gekauft. Aktuell 5 und 8 Jahre sind die Kinder. Die passen auch mit den Sitzen ganz gut rein. Die erste längere Strecke kommt in 1 1/2 Wochen. Das mit den 190 juckt mich z.n nicht die Bohne. Die letzten 12 Jahre hatten wir > 300 ps. Ja, war schön, aber jetzt will ich gechillt ankommen. Man kann mal flott überholen, aber mit 200 rum pressen möchte ich nicht mehr. Lg
In meinen Augen geht es nicht da rum die ganze Zeit mit 210km/h rum zu heizen. Das Problem ist wie von Chris im Video recht gut dargestellt das kurze schnelle Überholen wenn der vor dir ~180km/h fährt und Du vorbei möchtest. Das ähnelt dann einem Elefantenrennen wie man es von den LKW‘s kennt und das ist dann auch irgendwo ein Sicherheitsrisiko.
LG
@@domitwo Das habe ich schon auch so verstanden. Das ist ja sehr abhängig von den Fahrgewohnheiten. Wann kann man im Speckgürtel von München frei fahren? Entweder sind die Autobahnen voll von Autos oder Baustellen. Wenn ich schon 170 fahre, muss ich mit 200+ überholen? Ich persönlich finde - nein.
Hallo Chris, interessantes Video. Ich habe den BMW i4 eDrive 40 schon im August bestellt und warte natürlich schon sehnlichst auf die Lieferung. Die Leistung der "kleinen" Variante reicht mir und die Reichweite war mir wichtiger. Der Platzbedarf ist für meine Frau und mich, ggf. auch mit Enkel ausreichend, zumal wir beide nicht sehr groß sind. Vorteilhaft gegenüber der Konkurrenz ist für mich auch der Kofferraum und die Beladbarkeit z.B. gegenüber EQE oder Model 3. Was die Begrenzung auf 190 km/h betrifft, bin ich voll Deiner Meinung. Nicht, dass ich auf der Autobahn schneller als 190 km/h fahren möchte, aber beim Überholvorgang möchte ich schon schnell am zu überholenden Fahrzeug vorbei sein und wenn dann bei 190 km/h der Begrenzer reinhaut, finde ich das schon krass. Ich hoffe dass BMW das beim einem der nächsten Updates noch ändert. Der durchschnittliche Praxisverbrauch von ca. 20 KWh/100km hört sich doch auch gut an. Design und Verarbeitung gefällt mir übrigens innen und außen sehr gut, ein bisschen mehr Mut hätte ich mir jedoch gewünscht. Die Ausstattungsvielfalt und Qualität der Assistenzsysteme finde ich sonst, außer bei Mercedes, bei den Mitbewerbern nicht. Insofern ist die Vergleichbarkeit mit der preiswerteren Konkurrenz kaum möglich. Bin mal gespannt, wie Dein nächster Test auf der Strecke aussieht.
Tolles video! Als langjähriger BMW Kunde freue ich mich auf das Auto und hoffe, dass die Software nicht nur "jetzt", sondern auch langfristig verbessert wird. Die 190km/h sehe ich absolut nicht als Problem. Auch mit meinem Verbrenner kann ich an einer Hand abzählen, wann ich bis 210 km/h beschleunigt habe. Das Platzangebot hinten werde ich mir dieses WE anschauen, der Kindersitz könnte tatsächlich Problematisch werden (für den 2 Jährigen)!
Seit dem 18.Februar 2022 bin ich mit meinem i4 40eDrive 4500 km gefahren mit einem Durchschnittsverbrauch von 16,8 kWh. Die abgeregelten 190 km/h stören mich nicht, denn hier in Schleswig/Holstein haben wir nicht so viele Autobahnen.
Hey Peter, bekomme meinen Ende Juli und bin schon sehr gespannt. Kannst du sagen, wie die Praxisreichweite bei dir aussieht?
@@thiloschapers3305 Hallo Thilo, 400 km ist sehr realistisch, denn man fährt den Akku ja nicht bis auf Null leer. Von 100% bis auf 2% würde man sogar 500 km schaffen. Ich lade immer zwischen 30% und 80%. Und seit die neu gebaute Lidl Filiale in Eutin eine kostenlose 50 kWh Ladesäule hat gerne auch dort. Früher habe ich nie bei Lidl eingekauft. Jetzt schon!
Die Farbe ist ein absoluter Traum ❤
Eine große Stärke des BMW ist auch das Licht (LED/Matrixlicht). Ich wundere mich, dass dieses Thema praktisch von keinem Tester beurteilt und bewertet wird.
tEsLa HaT aUcH mAtRiX LeD
Tesla Björn hat bei seinen Testautos auch immer einen Lichtest
Vielen Dank für das Video, die vielen beantworteten Community-Fragen und die Insider-Details (neue Software Rollouts). Da freue ich mich jetzt schon auf den Roadtrip!
Ich dachte mir eigentlich, dass der i4 nichts Gutes wird, da er nur ein Verbrennerumbau ist. Ist aber deutlich besser geworden als erwartet. Gefällt mir gut. Vor den Preiserhöhungen des Model 3 hätte ich trotzdem klar den Tesla genommen. Jetzt tendiere ich aber deutlich mehr zum i4.
Echt einer der interessantesten Elektro Autos die es momentan gibt. Optisch richtig schön, guter Kofferraum für eine Limo und Anhängerkupplung.. echt nicht schlecht. Auch gut, dass bmw da so auf Nachhaltigkeit achtet, das machen sicher nicht alle.
Hallo Chris, ich habe meinen i4 eDrive40 im Oktober 2021 bestellt. Sollte eigentlich diese Woche geliefert werden. Aktueller Status: Unbekannt. Vielleicht bekomme ich ihn noch dieses Jahr, vielleicht auch nicht. Die Situation ist völlig katastrophal. Habe mir jetzt einen sofort verfügbaren ix3 gekauft. Die Bestellung lasse ich laufen...
Du fragtest ja wie schnell man ihn möchte. Zwar möchte ich den M50, aber eben NACH meinem aktuellen Leasing in 20 Monaten. Passt also mit der Lieferzeit 👍🏻
Und nur mal nebenbei (ich hoffe du liest es): DANKE, dass du nicht nur Brot und Butter Autos zeigst! Und ich feiere, dass du das was du hast so feierst! Auch das Einkommen, für das du hart arbeitest! Ich freue mich für dich! ☺️ Geld zu verdienen und sich geile Dinge leisten zu können, ist nichts wofür man sich haten lassen muss! Bitte genau so weiter! 👍🏻👍🏻
Meiner Meinung nach das schönste EAuto , welches es zurzeit auf dem Markt gibt. Ich bin Petrolhead durch und durch, aber seit ich den i4 das erste Mal gesehen habe spiele ich mit dem Gedanken umzusteigen.
Bzgl. Kofferraum: der war tatsächlich für mich persönlich ausschlaggebend. Ich es unglaublich praktisch, wenn die Scheibe mit aufgeht. Ich habe lange zwischen Polestar 2, Tesla Model 3 und BMW i4 überlegt. Entschieden habe ich mich dann für den i4
Das auto hat ein tolles hatchback aber so klein kofferaum. 470L is klein wenn ein tesla model 3 ein 650L kofferaum hat
@@Simon-ib6zn Die 650L stimmen nicht!
@@Simon-ib6zn tesla tesla tesla
nein tesla macht auch nicht alles perfekt!!!
@@Simon-ib6zn Natürlich kauft jeder sein Fahrzeug aus anderen Gründen. 650L hinter einen kleinen Klappe, durch die ich nichts sperriges einladen kann, nützen mir persönlich gar nichts. Mal ganz abgesehen davon, dass der ADAC nur auf 385L kam bei seiner Messung. Ich vermute mal, bei den 649L zählen die im Frunk mit dazu. Nützt aber nichts, wenn man einen sperrigen Gegenstand hat. Den kann man ja schlecht zersägen.
Das Tesla Model 3 hat 542 Liter KofferraumVolumen.
Ich glaube die neuen ID,s und der Enyaq mit der neuen Software können auch das automatische Rückwerts ausparken die letzten 50 Meter. Wirklich tolles Auto und top Video.
Warst du in der Nähe von Dachau?
Ich hatte den i4 40 zuletzt für ein Probewochenende und bin als Petrol Head extrem begeistert von dem Auto. Die Software ist extrem vielseitig und super ästhetisch, was man mMn von Mercedes nicht behaupten kann, erinnert mich stark an Windows XP / 7. Er fährt sich echt gut. Die 190 km/h Spitze sind leider ein Killer, da ich tatsächlich eine Situation hatte, die durch diesen Topspeed gefährlicher wurde als mit einem höheren Topspeed. Bei mir als jemand der den Topspeed sehr oft erreicht hat, habe ich eine Reichweite von 350km rausgefahren. Das reicht für mich komplett. Vom Aussehen bin sehr überzeugt, mich stört nur die silberne Niere, die muss schwarz. Ansonsten ein Top-Auto, was auch super gut nachgeladen hat. Selbst mein Vater, der 60.000km pro Jahr fährt war sehr überrascht. Aber das städtische Laden ist der Horror, da kann BMW zwar nichts für, aber in 3 verschiedenen Städten 3 verschiedene Apps zu brauchen, weil einfach keine die EnBW Karte wollte, geht gar nicht.
Der i4 ist aus meiner Sicht das beste E-Auto auf den Markt. Cooles video...
Perfektes Video, wie immer viel Information unterhaltsam und eloquent aufgereitet.
An dieser Stelle auch mal ein ganz lieben Dank an Francesco.
Seine Arbeit ist wichtig und aus eigener Erfahrung weiß ich um die stillen Leiden eines Beifahrers (*in) bei Erprobungsfahrten.🤢😏
@Car Maniac soweit ich weiß, hat er hinten ne Luftfederung.
Hatte kürzlich eine Testfahrt. Meine Minuspunkte:
-Rückfahrkamera (generelles BMW Problem)
-Wendekreis
-Laserscheinwerfer (mehr Marketing als Mehrwert, bin bei LED geblieben auch wenn dann die Matrix Funktion fehlt
-Übersichtlichkeit
Positiv:
-Verarbeitung und gefühlte Wertigkeit (Tesla Model 3/Y * 1000)
-HUD
-Kofferraum
-Fahrdynamik
-Optik (es gibt richtig schöne Farben, bei mir wird’s Dravit Grey)
-Federung (Tesla Model 3/Y * 1000)
-Bildschirm (und dessen Anordnung)
Hi Max, bezüglich der Laser Scheinwerfer: du selber kannst die leider gar nicht einschalten soweit ich weiß, das macht das Fahrzeug von alleine wenn es das für vertretbar hält. quasi 500m grade aus und niemand ist vor dir... deswegen werden die sich bei dir wahrscheinlich gar nicht eingeschaltet haben...
@@mario0896 Hi Mario, mag sein. Bin zwar extra Abends noch Landstraße gefahren und konnte nichts feststellen was mich von den Socken gehauen hat. Hab daher die Laser Scheinwerfer „eingespart“. Finde tatsächlich auch die Optik des Tagfahrlichts bei den normalen Scheinwerfern hübscher, ist aber natürlich reine Geschmacksache. Einzig der Verzicht auf Matrix tut mir weh…
Hallo,
welches Problem haben die BMW mit der Rückfahrkamera?
Ernst gemeinte Frage.
@@AchtungHuPe1 keins… Jeder beschwert sich immer dass sie dreckig werden kann, allerdings bin ich noch nie in die Situation gekommen, dass sie so dreckig ist, dass ich aussteigen muss um sie zu putzen.. Generell fällt mir beim Videobild keine Verschmutzung auf..
Aber ist vielleicht nur meine Erfahrung, weiß auch nicht. Ich hab zumindest kein Problem
Also Nachhaltigkeit kann man bezogen auf das Einsparen von seltenen Erden eines beim Synchronmotor natürlich gut verkaufen. Die daraus resultierenden Verschleißteile (Kohlebürsten) beim fremderregten Synchronmotor besser garnicht erst erwähnen dann fällts dem Kunden ja nicht auf🫣
Das Video natürlich wie immer Top👍
Das einzige Auto, welches ich als Traumauto bezeichne. In der 50er Version allerdings, plus n paar Sachen zusätzlich *hust* Man sieht hier sehr gut, dass man Zukunft mit Gegenwart vereinen kann und was monströses draus wird. Ich find auch gut, dass sie bei den Farben so mutig geworden sind. Ich würds begrüßen, wenn man die ganzen M Farben auch auf den I kleistern könnte. Und mehr in der Frozen Version angeboten werden würden. Alleine das Violett als Frozen Lack wär der Knaller. Und dann die M Performance Teile dran, sabber.....sber bis dahin vergeht noch viel Zeit....
Na ob der Unterschied von 193 km/h zu 200 km/h jetzt so viel ausmacht? Nur damit man die Genugtuung hat das ein 2 vorne auf dem Tacho steht? Wenn der jetzt bei 160 km/h abgeregelt wäre, ok, aber 193 zu 200 macht nun wirklich den Kohl nicht fett.
Unser 84er Ford Sierra fuhr auch schon Tacho 190 😂
Ich bin absolut begeistert von dem Auto, ein Frunk wäre aber schön gewesen. Meine Eltern haben einen i3s (120 Ah) und ich bin absolut begeistert von den E-Autos von BMW. Wäre ich kein Student, würde ich direkt bestellen. 450€ Jobs langen da nicht :D
dulli. ich fahr i4 bin auch student, man muss nur wissen wie…
@@dfsgjlgsdklgjnmsidrg und wie geht das? 🤔
Für den Frunk gibt es Pläne im Aftermarket Bereich, der für ix3 ist schon fertig, der i4 soll wohl demnächst dafür vermessen werden.
@@julibelive mindset 🤡
@@julibelive the secret ingredient is crime
Bei mir wirds der iX3, von dem ich immer noch auf einen vernünftigen deutschen Test warte. Das 2022er Facelift fliegt in Deutschland UA-cam-mäßig völlig unter dem Radar. i40 Probe gefahren direkt vor dem iX3, völlig familienuntauglich. iX3 geile Kiste und akzeptable Lieferzeit.
Der Verbrauch ist klasse,und natürlich die Austattung. Der begrenzer ist für den Popo. Wenn so ein Auto auch noch bezahlbar wird,braucht sich keiner Sorgen um BMW machen.
Super Bericht! Die Platzverhältnisse hinten finde ich für ein Coupe ganz gut. Gerade die Oberschenkelauflage ist im Polestar eher schlechter. 200 km/h wären gut als Begrenzung. Ansonsten eines der besten Fahrzeuge. Wenn man vernünftig konfiguriert kommt man auf ca. 67000€. Leider war mir die Lieferzeit zu lang, sonst hätte ich bestellt.
Wieder ein sehr 👍schönes Video von Dir . Ein sehr schöner BMW mit einer richtig herrlichen Farbgebung innen wie außen. Das Design ist ausgesprochen Zeitlos. Kofferraum ist auch Gut vom Platz her und die Kofferraumklappe geht wunderbar weit auf . Preislich für diese Kategorie von Auto 🚘 ⚡️ganz Gut dabei .
Hübsches Auto (außer der SCHRECKLICHE "Kühler"grill) und richtig krasse Farbe! Ist zwar nicht mein Auto, aber ich gebe jedem nen Daumen hoch der das fährt. Geile Kiste!
Die Form ist schon geil. Ich verstehe nur nicht wie BMW bei einer so riesigen Motorhaube keinen Platz für Stauraum finden
Gibt wohl von Dritthersteller demnächst einen Frunk der den Deckel ersetzt und die Lücken ausnutzt
Schönes Auto 👍. Super Video 👍. Gute Arbeit Chris !!!
Vielen Dank für das schöne Video! Ich würde bei der Fahrtkostenrechnung die neuen Energiepreise ebenfalls berücksichtigen. Die neuen Tarife kriegt man heutzutage nicht unter 0,36 Euro und das öffentliche Laden an AC kostet nur selten 0,39 Euro, und Mobility+ mit ADAC Tarif soweit ich weiß 0,42 EUR. Zudem sollte man beim E-Auto trotzdem das reale Nachladen (Verluste) mit berechnen. Man möchte ja den Komfort (Vorheizen, Vorkühlen etc.) nicht missen. Was beim Verbrenner nicht immer genauso geht.
Bei den Lieferzeiten würde ich kein Auto bestellen, was in großen Teilen noch Verbrenner schreit -ehe ich den als Kunde geliefert bekomme, ist der doch schon wieder Asbach Uralt!
BMW hat hier meiner Meinung nach eAuto nicht konsequent zu Ende gedacht. Aber bestimmt erleichtert dieses Modell dem ein oder anderem den Umstieg, weil er mit seinem Aussehen die alte Zeit vermittelt. Von daher hat er seine Daseinsberechtigung, zeigt ja auch das scheinbar große Interesse an dem Auto.
Schön das es den 40 ohne die merkwürdigen aufgeklebten Kunststoffverbreitung an der HA gibt.
Jetzt noch diese Technologie in einen 3er Touring packen und es wäre perfekt. Es gibt ja den i3 für China aber ist doch anderes. Tolles Video, danke dass du so ausführlich auf verschiedenste Punkte eingegangen bist! Gerne weiter so 👍🏻
Es ist schmerzhaft zu sehen, wie Sie sich auf die Motorhaube und die Kotflügel lehnen. Sie sind aus Aluminium. Tolle Bewertung. Danke schön!
Andras Horvath hat den in Ungarn getestet mit realem Schnitt 120 km/h:
21,1 Verbrauch und noch 16 % im Akku nach 316 km, TM3LR hatte angezeigte 20,3 Verbrauch aber nur noch 6 % im Akku, der M50 fuhr schon nach 292 km raus bei 13 % und verbrauchte 23,7 kWh/100 km!
Mit dem B Modus haben sie gut mitgedacht. Ich kippe den Hebel in meinem 430d GC auch immer nach links, um die stärkere Motorbremse zu nutzen. Da muss man sich nicht groß umgewöhnen 😃 Aber mit der Höchstgeschwindigkeit hast du recht. Das ist ein Grund für mich, ihn nicht zu kaufen. Da genieße ich lieber noch eine Weile meinen Sechszylinder
Spannung pur nach einem stressigen Tag 👍
Endlich mal eine vernünftige Ladeanschlussabdeckung und nichts diese baumelnden Dingen😉
Das Video ist zwar schon zwei Jahre alt aber für meinen Geschmack neben dem Taycan nach wie vor der einzig schöne E Wagen. In schwarz mit M Paket fällt die Niere nicht so brutal auf und dann komme ich damit klar. Von innen echt sehr schön und hochwertig.
OMG letzte Woche bestellt, heute der Test, ich bin gespannt 🤩
@Fipe 😂
Mit etwas Glück bekommst du dann schon das Facelift 😂
Hoffentlich nur 16 Monate, da läuft mein jetziges Leasing aus 🤷♂️
@Fipe wer das macht ist verloren
Hi,
vielen Dank für dieses wieder einmal tolle Video.
Irgendwie kommt man sich da vor wie in einer Zeitschleife wenn man die Videos sieht, ich meine wo sind die 50 Minuten hin? Das waren doch nie im Leben 50 Minuten 😂
Cooles Video, Cooles Fahrzeug, Coole Kameraführung von Francesco beim Beschleunigungen 😁👍
Bis zum nächsten Mal.
Viele Grüße aus dem Hunsrück
Bis Freitag würde ich sagen!
Hallo Chris, als Familienhotel, so wie due es suchst empfehle ich dir die Kette Familotel.
Haben wir auch schon zwei Mal genutzt, ist wirklich Super!
Lieber Leo, vielen Dank für deine Empfehlung. :)
Für alle die im i4 den Frunk vermissen:
Wir sind aktuell dabei einen Frunk für den BMW i4 eDrive 40 zu entwickeln.
Verfügbar wird er im Herbst / Winter 2022 sein.
Werden die Schlauche ein bisschen zur Seite geschoben?
@@lukassimko8959 Solche Sachen versuchen wir zu vermeiden und konstruieren in der Regel um Schläuche und Kabel herum. Dann scheuert nichts, es klappert nichts und auch BMW kann sich nicht beschweren ;-)
Dadurch entstehen zwar dann keine perfekt quadratischen Frunks (sie Frunk für den BMW iX3) aber es ist für alle sicherer.
Chris du bist der Beste!
Mein I4 40 kommt nächstes Jahr im April 23 und ich kann warten. Er fährt sich einfach nur super. Ladeplanung ist Ausbaufähig weil mit 100 km Reserve an die Ladestation zu fahren nicht optimal. Die Sprachsteuerung ist einfach super. Wer braucht Knöpfe und Regler wenn es darüber geht? Für Aufsehen hat er bei mir auch gesorgt bei den Testwochenende wurde mehrmals angesprochen. Fahrtechnisch ist es halt ein BMW aber er liegt noch besser auf der Straße durch den tieferen Schwerpunkt durch die Batterien.
Sag bitte nicht immer, dass die Autos so leise sind durch die Akustikverglasung :D
Ja, das macht etwas aus aber eine gute Dämmung vom Unterboden/Radkästen und zum Teil auch Türen sind sogar noch wichtiger als Akustikglas.
Meiner kommt in den nächsten Tagen. Ich kann es sowas von kaum noch erwarten!
Jetzt hast Du zum Ersten Mal einen Lade - Anschluss bei dem man nicht so eine billige Stecker Abdeckung weg machen musst , sondern eine sehr elegante Klappe,. Und Du lässt es unerwähnt !! Auf jeden Fall erwähnenswert !! 👍
Stimmt. BMW hat die beste Lösung bei allen Marken.
@car maniac
Familienhotel Simmerl im Bayerischen Wald. Das ist der absolute Hammer!
Mal wieder ein schönes, klassisches CarManiac Video 😊👍🏽
Hallo Chris,
Danke für deine tollen Videos. Bitte zeige bei deinem Roadtrip den Innenraum etwas mehr. Ich habe mir einen i4 M50 bestellt mit vermutlich der gleichen Farbkombinationen im Innenraum und hab diese noch nie in echt gesehen. Vielen Dank und noch viel Spaß!
Servus Chris,
kannst Du herausfinden, was genau für 1.773,- EUR nach 5 Jahren im Service bei BMW im Vergleich gemacht wird? Mir erscheint das zu hoch beim E-Auto bzw. zu niedrig beim Verbrenner zu sein. Aus meiner Erfahrung heraus benötigt ein Verbrenner min. mehrmals einen Ölwechsel, nach 100 TKM einen Zahnriemen, Kühlerflüssigkeit usw. Vor allem aber ist die Gefahr sehr viel größer, dass der Verbrenner technische Mängel im Bereich des Motors, Katalysator usw. aufweisen wird (Stichwort AGR-Ventil) als das beim E-Antrieb der Fall sein kann. Dieser glänzt durch Minimalismus im Bereich Antrieb und Wartung und das kann ich nur bestätigen, denn ich fahre seit gut 5 Jahren ein und seid kurzem 2 e-Fahrzeug und dazu noch einen Diesel. Danke Dir vorab für eine Antwort. VG Ray
Hey Chris,
Echt mal wieder ein sehr tolles video und ein mega geiles auto.
Dank deinem video über den Dacia Spring habe ich mich dazu entschlossen diesen zu bestellen und mich auf das „Abenteuer“ E-Mobilität einzulassen.
Vielleicht wird’s dann irgendwann auch mal was mit einem solch ps starken auto😊
Liebe grüße aus dem Saarland
Wenn du ein Hotel mit BMW suchst nutze den BMW Concierge Service (koste 99 Euro für viel fahre lohnt es sich) der sucht dir ein Hotel oder ein Restaurant und vieles mehr!
Das erste was mir auffällt sind diese Biberzähne (ich meine die Nieren) :D... Der Wagen Wirkt Lustig/ niedlich zugleich
Sehr lange habe ich auf dieses Video gewartet ✌️✌️vielen Dank dafür
Der i4 ist schon geil. Ich fahre den ja seit 5 Wochen, aber auf den i5 freue ich mich heute schon. Der Reisekomfort und der Platz fehlt mir leider. Mein 530e war da halt besser.
Ich hab nach dem i3 auch gedacht, dass BMW weitere Elektroautos rausbringt. Ich fand den i3 optisch wirklich nicht ansprechend,.gefühlt war das Absicht von BMW.
Ich bin echt enttäuscht vom i4, da er auf einem Verbrenner Modell aufbaut. BMW baut schon einige Jahre Elektroautos und bekommt den i4 nicht als reines Elektroauto hin 🤦🏻
Danke für den ausführlichen Test 🙏
@@dodo280182 ja, er könnte viel besser sein, deshalb spielt es eine Rolle.
Super, dass du ihn gut findest 👍 viel Spaß mit ihm 😃
@@dodo280182 die sind besser, da der Kardantunnel nicht vorhanden ist, ein Kofferraum in der Front vorhanden ist, der Innenraum viel besser aufgeteilt werden kann, da der Platz besser für die Batterien verwendet werden kann. Auch der Ladeanschluss kann besser platziert werden.
Ich persönlich würde mir niemals ein Elektroauto mit Kardantunnel kaufen, aber das kann jeder selbst entscheiden, deshalb freue ich mich für dich, dass du ein passendes Elektroauto gefunden hast 👍
Hallo Chris, vielen Dank für das unterhaltsame Video. Mit etwas Glück habe ich bald meine 7 Monate Wartezeit seit Bestellung 10/2021 überstanden.
Die Scheinwerfer sind so ein geiles Highlight finde ich! Vorne und hinten.
Mein Z4 fährt auch schon seit ein paar Jahren automatisch 50m Rückwärts. Aber ist ja auch kein E- Auto. Die unterirdischen Lieferzeiten bei BMW für den i4 haben mich dann letztendlich doch zum EV6 von Kia getrieben. Da geht's etwas schneller und mit 7 Jahre Garantie.
20:09 Unter Fußgarage versteht man eigentlich eine Aussparung im Akku, damit die Beine nicht so hoch stehen müssen, z.B. wie beim Taycan oder einer Ausführung des Lucid Air.
Verbesserungsvorschlag: Ich fände es Interessant wenn du auch in Zukunft mal darauf achtest die Zuladung des Fahrzeugs zu erwähnen was finde ich bei so größeren Auto sehr Interessant ist. Gerade bei der Verbrenner Platform bin ich skeptisch dass, das Auto viel Zuladung hat. Ich rechne da immer gerne mit Schnitt 90kg pro Sitz. Und min nochmal 50kg fürn Kofferraum.
Sehr informatives Video und klasse Sprachgeschwindigkeit. Gut gemacht.
Have ordered mine after watching your m50 test last autumn and got it 3 weeks ago . I had an i-pace before that but prefer the BMW.. lovely drive.. it just glides. (M sport pro pack).. and if you want to have fun push the sport button.. range more than 300 miles if you don't hammer it.
Hallo, BMW bleibt sich treu, die zweite Reihe muss leiden. Es ist statistisch erwiesen, dass Kinder die mit einem BMW aufgewachsen sind, später nie einen solchen fahren wollen. LG Bernd ,-))
PS: ich hoffe das grün meines bestellten EV6 ist auch so schön wie das San Remo grün....
Meine Kinder lieben BMW und wollen immer mit dem Grancoupé fahren statt mit dem A4 Kombi..... Also so viel dazu😅
Der Typ ist einfach der Inbegriff von Cool.
Leider bleibt nach dem Video immer noch die Frage: wie viele Kästen Bier passen denn nun in den Kofferraum?
Sonst top Video 🙃
5😂
gestern bin ich den 50er Probe gefahren....sehr schön verarbeitet, super Auto - BMW halt. Leider für usn zu klein mit dem Kofferraum und hinten ist wirklich sehr wenig Platz - ich hätte ihn gerne genommen... :( Der Händler sagte, ihnen wurde bei einer Schulung in München erklärt, es gibt keinen Frunk weil bereits ab 18Kg die Gewichtsverteilung beeinflusst wäre...naja, dann hätten sie zumindest vorne eine Halterung für Ladekabel und erste Hilfe Paket machen können....
Grosse Frage : kann er sich auch die Garagen-EINFAHRT merken und speichern und selbststädig einfahren ?
Gewisse Sachen sind in der Schweiz schon geil: Unsere Kilowatt-Stunde kostet uns 10 Cent... und durch das Tempolimit ist auch der Verbrauch auf "Lang-"Strecke nie so hoch wie in Deutschland...
Ahem..Du kannst auch in Deutschland langsamer fahren!
Die automatische Rückfahrfunktion hatte übrigens der BMW iX3 auch schon, den Du schon vorgestellt hast.
Bei den Servicekosten sagst du „…1/3 weniger als der Verbrenner“. Eingeblendet wird allerdings „1/3 der Kosten“ 🤔
Ein superschickes Auto, die Farbe ist absolut fantastisch. Mittel- und Oberklasse zusammen genommen in meinen Top 10. Den 4er GC als Verbrenner hätte ich mir sofort geholt, jetzt im EV Zeitalter allerdings nicht. Ich möchte A die Vorteile der EVs wie Raumausnutzung und Frunk haben und B soll das Auto als EV erkennbar sein. Futuristisch, modern und eben anders. Das sage ich als Fan alter 60er-90er Fahrzeuge aus England, den USA oder Italien. Das sind aber eben ganz andere Schwerpunkte.
VW hat mit dem neuen ID update auch diese Auspark und auch automatische Einparkfunktion (nach einmaligem Anlernen vom Einparken)
Wenn ich den einlerne dreht er durch 🤣
Als Ingenieur sehe ich durchaus die sich ergebenden Nachteile der Verbrennerplattform. Wir haben hier ein Fahrzeug, das erstmal 400kg schwerer ist zum M3 was im sportlichen Bereich echte Nachteile bedeuten (Natürlich kann durch das Fahrwerk einiges mit Aufwand abgefedert werden, aber das kostet). Zudem ist der Wendekreis höher verglichen mit M3. Beides sind eigentlich BMW stärken gewesen ... früher. Vergleicht man weitere Punkte kommt man auf geringere Reichweite trotz größerem Akku, weniger Stauraum trotz vergleichbarer Außengröße, geringere Ladegeschwindigkeit km/min. Auch der Kardantunnel würde ich jetzt nicht als keinen sichtbaren Nachteil verkaufen. Das alles zu einem deutlich höheren Preis. Viele Nachteile lassen sich auf die gefühlt 2Meter umbaute Luft unter der Motorhaube zurückführen. Ich wette sogar, dass BMW mit dem Fahrzeug weniger Bruttomarge einfährt als Tesla mit dem M3.
Sicher ist der Innenraum Luxuriöser. Vorschlag: Rohkarossen von Tesla kaufen und die Innenausstattung durch BMW durchführen. Ob es das ist was BMW wollte als Technilogieführer?
Interessant auch im Video, bei den Fahrleistungen wurde der Vergleich zum M3 ja wirklich gemieden. Diese scheinen aber OK zu sein.
Frunk ist in Entwicklung von Wokeby, die schon den ix3 Frunk gemacht haben.
Sorry, aber bei so langen Wartezeiten würde ich mich "ärgern" wenn ich unterschreibe, über 1 Jahr warten muß, neue E-Autos in dieser Zeit auf den Markt kommen, die mir dann besser gefallen und schneller Lieferbar sind.... In 1 bis 1,5 Jahren am E - Automarkt tut sich einfach viel, so das mir das bestellte Auto dann doch nicht mehr gefällt....
Momentan kommst du als Durchschnittsverdiener (2000 bis 3000 Euro Netto) der trotzdem Elektro fahren will, aber halt mit einem krass aussehenden Wagen nicht an i4 oder Model 3 vorbei. Change my mind. Danke für den Beitrag.
Tolles E-Auto mit einem super Verbrauchswert .....ist halt ein BMW!!
Warte seit Mitte September auf meinen i4 M50, unverbindlicher Liefertermin damals war KW10 2022 (was schon gut 1 1/2 Monate her ist)... ich hoffe ihn trotzdem in den nächsten 4 Wochen in den Händen halten zu können, da mein Kollege einen Monat vor mir bestellt und ihn vor ca. 1 Woche bekommen hat... #Hoffnungstirbtzuletzt
Bin gespannt auf das Roadtrip Video! Rückbank ist in der Tat etwas eng und erwarte jetzt schon ordentlich Tritte von meinem Sohn in die Lehne...aber mei fahre derzeit den Vorgänger vom 4er und meistens ist er ja ganz lieb bzw tritt eher aus Langeweile in die Lehne :D
Interessant wäre auch mal ein Video von dir, wie sich der Verbrauch eine e-Autos ändert mit einer Dachbox oben drauf.
21:00 bei der Lieferzeit sind die Kinder bestimmt schon alt genug dass sie die Beine abwinkeln können, manches Kind fährt vielleicht dann auch schon selber 😂😂😂😉
48 : 25 Du lobst immer die Supercharger von TESLA? Mach doch mal eine Routenplanung mit einem Tesla. Der schickt Dich dann alle 250 Kilometer zum Laden? Ist da besser?
Mit dem i4 kannst Du ohne Probleme auch weiter fahren und Du findest immer ein Ladestation bevor der Akku leer ist. So sind meine Erfahrungen.
Du kannst mit einem Knopfdruck Charger überspringen
Mit dem Tesla kannst du aber sicher noch weiter fahren als mit dem BMW!!!
Und die Supercharger von Tesla sind über jeden Zweifel erhaben...
@@joachim60 Hallo Joachim, das mag in der Theorie so stimmen, Ich frage mich aber, wenn ein bekannter UA-camr wie ELON - Earth & Space TV für die Fahrt nach Italien 3 Ladestops angezeigt bekommt und das für 900 Kilometer, wo ist denn da dann der Voeteil zum BMW i4? Ich schaffte 680 Kilometer mit meinem i4 mit nur einmal 17 Minuten Laden!
@@rolfserr7984 Dieses Video hab ich nicht gesehen. Aber 680km sind nicht 900km.
Und das ein Tesla M3 Longrange oder Performance weiter kommt als der BMW wird jeder unterschreiben!!
Der Rest liegt einfach am Fahrer wann und wo er Laden möchte...
So einfach ist das. Ich fahre lieber 3x an einen Supercharger als 2mal an eine andere Ladesäule... obwohl ich das natürlich auch könnte, wenn ich denn wollte. Will ich aber nicht!
Ich war kurz davor einen M50 zu bestellen aber Lieferzeit (was ist mit der Förderung? Wenn 65.000€ max. kommt ist er raus), die Software (kompliziert und fehlerhaft) und der geringere Platz im Innenraum (für Personen und Gepäck) bei größeren Außenmaßen halten mich davon ab. Da bleibe ich aktuell erstmal bei Tesla. Fahrdynamisch macht der Wagen dennoch viel mehr Spaß als mein Model 3 Performance. Es ist schwer zu beschreiben aber der BMW fühlt sich gerade auf der Autobahn einfach geiler an. Meine 24h Probefahrt (vielen Dank am BMW Hamburg!) hat sehr viel Spaß gemacht und es ist ein absolut tolles Auto!!! Aber der etwas zu geringe Platz (z.B. passt im Gegensatz zum Tesla unser Reise Hundebett nicht rein) bei dem doch ordentlich höheren Preis lassen mich aktuell bei Tesla. Obwohl mich das Auto emotional (optisch & fahrdynamisch) durchaus überzeugt und die objektiven Nachteile vielleicht doch irgendwann mal ignoriert werden :)
Ich finde es generell sehr schade, dass auf die jeweiligen Entertainment-Features und die Sound-Qualität nicht eingegangen wird ... Ich weiß die GEMA ... aber evtl. könnte man die Soundeigenschaften mit GEMA-freien Stücken testen.