grazie mille per tutti i video. io dopo due anni in cui ho controllato tutto il controllabile e aver visto video su tantissime casistiche.. ho trovato la guarnizione del coperchio valvole che perdeva olio.. facendo entrare aria "parassita" nella carburazione.. errori in centralina da miscela sbagliata per due anni.. e con tanti meccanici interpellati.. me ne sono accorto io. quindi aggiungerei di controllare regolrmente la tenuta di guarnizioni e circuito di aspirazione, valvola di blowby, e il cosiddetto circuito del vuoto in aspirazione. l'aspirazione é un circuito che deve essere stagno. deve entrare solo l'aria che passa dal filtro aria. grazie mille e buona continuazione.
Ciaooo e complimenti per il video ,leggendo la tua lista dei problemi ho notato che la mia auto ha tutti quei problemi da te elencati (Fiat bravo1.4 16V ) ho avuto problemi dal giorno dopo L acquisto sono 10 anni e nn è mai stato risolto pian piano proverò con i tuoi consigli
Ciao, ti ringrazio per questo video. Volevo però esporre il mio problema per un parere.. Ho un alfa mito 1.4 79cv 16v 2011 con ora 140k km, GPL montato pochi giorni dopo l’immatricolazione e revisionato pochi mesi fa. Appena presa l’anno scorso ho subito notato in accelerata dai 2 ai 3.000 giri degli strattoni. Evidentissimi a GPL molto molto meno a benzina. Diagnosi del meccanico : 2 bobine che scaricavano male. Sostituite e tutto perfettamente funzionante. 2 mesi fa ho effettuato un tagliando con delle candele non adatte (bosch) e ha iniziato ad avere tanti fastidi tra cui un fastidiosissimo minimo irregolare da fermo, sopratutto con l’aria condizionata attiva. I giri si alzano da 850 a 1000 circa per poi ritornare a 850 e si sente proprio anche dal motore. Il giorno prima di sostituire le candele con delle NGK si era accesa anche la spia motore e girava a 3, poi abbiamo scoperto che i cani che l’avevano montate non avevano ben avvitato la prima candela. Dopo il cambio di nuovo perfetto, pochi giorni dopo però ha iniziato nuovamente con il minimo e in maniera progressiva mi sembra stia tornando il problema dello strattonamento. Vedendo un altro video su UA-cam mi sono imbattuto in un problema di “scarico della massa”. Mi chiedevo se potrebbe essere utile collegare le due centraline al polo negativo della batteria. Siccome così mi sembra più un problema elettrico che meccanico, ho pensato anche al corpo farfallato probabilmente sporco. Ma non avrebbe senso che tutto si sistemasse dopo la sostituzione di una componente se non dopo la pulizia dello stesso. Spero in una risposta, mi farebbe molto piacere. Buona serata
Anche se la cosa può far ridere in realtà con il gpl hai le stesse prestazioni ma alla pompa invece di pagare 1,55/1,60€/l lo paghi 0,55/0,60 cent. Il risparmio è mostruoso.
Seat Ibiza 6j 2009. Impianto BRC montato nel 2015 circa 50000km. Macchina 1.2 3 cilindri. 200.000km. Nessun problema riscontrato, tranne la sonda lambda guasta (che tale rimarrà) e strattonamento quando commuta da benzina a GPL in inverno (o giornata fredde). Tagliando ogni 10/15000km. Ho cambiato anche dei filtri GPL. Lo consiglio tutta la vita. Ripeto, ho impianto BRT e facciamo regolarmente i tagliandi.
Sei stato bravissimo..infatti sto andando dopo un anno dalla sostituzione della bombola gpl..a benzina..perche' la macchina si spegne se vado a gpl .ho una chevrolet aveo dal 2009 e x via del covid non sono piu andata a Roma dopo aver fatto la revisione e sostituito la bombola gpl..nel frattempo continuo ad andare a benzina e la macchina va benissimo..grazie.
Ciao complimenti x il canale, sto per comprare una dacia Sandero stepwey 1000 benzina 100cv / gpl,(cosa ne pensi?) chiedo quando devo attivare il gpl? Dopo quanti km? E ogni quanto si deve utilizzare il prodotto x lubrificare le valvol
Ciao sono un nuovo iscritto volevo sottoporre un difetto che ho sui mio impianto da poco istallato xsara. Picasso riguarda il livello carburante sia benzina che a GPL sono sfalsati scatta la riserva con metà serbatoio sfalsa anche i livelli benzina Grazie in anticipo
Ho fatto la manutenzione al polmone landi Li 02, seguendo il tuo video. Tutto bene la sostituzione della membrana e o ring varie. Ho avviato la macchina e passa a gas va bene, non c'è odore di gas, ma fa un rumore a minimo tipo (uuuuuuu) ma solo a fermo non in marcia. Nel cofano motore non si sente niente, ma solo da dentro. Cosa può essere?
Ciao ragazzo aggiungi anche che se l'auto a benzina strattona con perdita di potenza e vari scoppiettamenti più delle volte è la pompa benzina nel serbatoio che se è anche rumorosa non tiene la pressione di circa 3 bar nel rail , soluzione sostituzione. In quanto la ruggine che crea il rivestimento in ferro della pompa intasa quasi completamente il filtrino a retima , e oltre a non passare benzina grippa la pompa benzina. Problema riscontrato spesso sulle ford benzina/GPL ormai è un problema risaputo alla gran parte dei fordisti purtroppo perché comporta delle spese non indifferenti da questo dipendente anche la causa degli iniettori sporchi e intasati di ruggine . Apprezzo molto la tua passione di meccatronico devi solo affinare la tecnica di descrizione e specifiche di elettromeccanica . Senza offesa ma ( smanettare con la centralina non si dice ) si dice autodiagnosi, gli iniettori in discesa non si spengono ma mantengono la sequenza esatta del minimo motore tra 850 e 950 , in base al carico motore , la forza inerziale in discesa fa il resto aumentando di giri il motore . Comunque non travisare apprezzo molto quello che fai , e solo un consiglio scusami se telo dico ma la precisione e l'informazione è molto importante in questo settore. Ciao ragazzo , sei sulla buona strada
Ciao e complimenti per il canale e per il tuo modo di affrontare la meccanica. Nella mia auto che ho comprato usata (una Ford Fusion 1.6 Benzina-GPl) è stato montato un Vap-saueur che in teoria serve a lubrificare le valvole. Mi sono accorto che in realtà per un motivo ignoto è stato abolito( il tubihino non è collegato), secondo te ha senso ri-collegarlo? Servono a qualcosa questi sistemi di lubrificazione valvole?
Complimenti per il video io ho una cruze 1.6 gpl ultimamente a freddo non parte subito e adesso si è acceso la spia motore so già di avere un problema al vaporizzatore che perde leggermente
Ottimo video, complimenti!!! Mi sembra di aver visto in un tuo video un problema che mi si presenta proprio oggi. Filtri cambiati, gas liquido e gas gassoso da una settimana, oggi dopo 20 minuti di strada a gpl mi commuta da sola a benzina e dopo vari tentativi riesco a tenerla a gpl senza mai spegnerla. Tu cosa ne diresti? Potrebbe essere sensore sopra elettrovalvola? Grazie
Ciao, complimenti per la bontà dei video, ti chiedo cosa posso far dare al meccanico per risolvere il problema del non passaggio da benzina a gpl che mi sta dando la mia corsa gpl 1200cc e se vale la pena farlo avendo 10 anni e 280000 km. Grazie
Salve, ECCESSO DI CONSUMO: 5-6 km con un litro di gpl su un Honda CRV 3° serie ( impianto Landi ). Dopo aver fatto un controllo con il computer, dove risulta, carburazione e altro tutto perfetto. La diagnosi fatta dal meccanico é: iniettori dell'impianto da sostituire al costo di 350€. Chiedo se la cosa sia veritiera e cioè, che il consumo derivi dagli iniettori.
Ciao, sto seguendo i tuoi video, molto interessanti. Ho un'auto con impianto brc e da dopo il lock-down non parte bene, (motorino di avviamento gira per molto tempo), con il commutatore con passaggio a gas automatico, cioè avviamento a benzina e passaggio automatico a gas. A benzina invece parte perfetta cioè, se lascio il commutatore solo a benzina, non ha nessun problema. Coma mai? Grazie
ottimo video che raggruppa tutte le info necessarie per la manutenzione di un impianto a gpl!! ti chiedo una info: come pulire la sonda lambda? in rete ho trovato mille info ma ognuno sconfessa gli altri sul tipo di prodotto da utilizzare per la pulizia grazie mille
ciao, complimenti per il video! ho una fiat tipo tjet con impianto landi. da un po di tempo a questa parte la macchina funziona a gpl solo con uso parsimonioso dell'acceleratore. come affondo si attiva spia motore, borbotta, e passa a benzina. Cosa può essere il vaporizzatore? grazie
Ciao, complimenti per il video,volevo chiederti un consiglio possiedo una fiat panda GPL anno 2014 Landi 40000 km originali,mi si presenta da un mese questo problema scompaio dal quadro tutte le linee che indicano il GPL(ricompagliono quando faccio rifornimento),ed da qualche giorno ricommuta a benzina,filtri cambiati sempre regolarmente.Ho già controllato elettrovalvola serbatoio staccato e riattaccato i contatti sulla ciambella, avresti qualche altro consiglio?
Ciao, sono proprietario di una Kia Sportage 1.6 GPL. Ho sostituito da qualche mese tutti gli iniettori e la pompa del serbatoio GPL. Dopo qualche giorno ho avuto dei difetti, ovvero spia avaria motore (sempre accesa e alcune volte si accendeva e spegneva); strattona e perdita di potenza, anche quando è ferma. Addirittura fa fatica ad accendersi, si sforza. Sono ritornato dal meccanico e mi ha sostituito le candele, ma senza risolvere il problema. Dopo una diagnosi, il meccanico ha sostituito di posto due bobine di accensione. Sembrava essere risolto il problema, ma dopo due giorni è ritornato. Quindi io di iniziativa ho sostituito una bobina, quella che il mio meccanico diceva di essere guasta. Purtroppo anche questo non è servito, il problema continua. Puoi darmi qualche informazioni o consigli su come risolvere questo problema? Grazie.
Salve ho fatto montare impianto gpl su qubo 1500 a benzina . Il primo anno tutto ok . Poi un bel giorno ha iniziato a rallentare spia accesa del motore . Mi hanno cambiato gli iniettori un altro ok poi di nuovo . 2020 febbraio mi hanno cambiato nuovamente gli iniettori ed ora ci risiamo ,
Ciao, ho un auto classica del 1968 un auto inglese 2000cc da 90CV DIN a singolo carburatore, 88000km percorsi, comprata con un impianto gpl Landi fatto istallare dal precedente proprietario nel 2015. Parlando con un amico della difficoltà ad affrontare le strade in salita e delle scarse prestazioni in pianura (l auto non va oltre i 120 kmh e se affondo di più sull accelleratore singhiozza e non migliora in velocità) mi ha fatto notare una strozzatura (in ottone) nel miscelatore che è posto tra il carburatore e il filtro dell'aria. Il motore sembra non superare un certo numero di giri. Chissa se conosci un rimedio per fare andare quest' auto meglio. La cosa piu deludente è che le prestazioni rimangono le stesse anche alimentata a benzina. Se schiaccio di piu sull accelleratore, il motore singhiozza. Aggiungo che negli anni 90 utilizzavo una citroen BX 1400 del 1987 a singolo carburatore con impianto gpl Landi e andava a gas come fosse alimentata a benzina, in salita andava molto bene e in autostrada superava i 160 kmh senza perdere colpi. Grz mille
Ciao e grazie per i tuoi video utilissimo. Vediamo se puoi darmi un consiglio: Chevrolet Nubira 1.6 del 2006. Con software e cavo diagnostica su impianto Landi compare (103) pressione bassa. Ho già sostituito il map sensor del gpl e azzerato l'errore ma appena faccio auto calibrazione passando a gas non tiene il minimo, si spegne e riappare l'errore. Qualche suggerimento?
Ciao! Video molto bello. Posso chiedere un problema nella mia auto Seat ibiza, con iniettore gas Landi Renco, recentemente, quando l'auto funziona a gas, non funziona bene e a volte si spegne, non sta al minimo e il giri del motore oscilla e il motore si spegne. Potete aiutarmi cosa posso fare? Posso pulire gli iniettori? Grazie mille!
Ciao, ottimo canale. Io ho una Agila 1.0 GPL 2010 da qualche tempo dopo che vado a GPL si accende spia motore. Vado in diagnostica e mi da perdita colpi cilindro 1 non presente. Ho già cambiato il pistone 1 la bobina e gruppo farfallato. L errore e solo a gpl dopo un po' che cammino. Il meccanico pensa che siano i cavi connettore con qualche abrasione. Azzerata la spia riparte normalmente. Cosa mi dite?
Complimenti per il video. Io ho un problema ad auto fredda. L'auto strattona tantissimo, quasi da non muoversi per i primi 5 minuti fino a quando non passa a gas. Cosa potrebbe essere?
ciao ti dico il problema che ha la mia machina Spark CHEV.Gpl 1000 ,Commuta tardi e strattone e poi nel sebatoio acqua entra Gas ,CoS'E'? attendo una tua diagnosi grazie e a presto
buongiorno spiegazione eccellente , ti volevo postare questo mio problema : passa raramente a gas e quando ci passa più delle volte si spenge , altre volte invece passa a gas immediatamente penso che sia la elettrovalvola se fosse lei, sono tutte uguali e dove potrei trovarle nuove ? grazie di nuovo
Ciao. trovo molto interessante il tuo canale, e ti vedo molto competente, pertanto vorrei porti una domanda. Ho comprato una Dacia Sandero del 2010, purtroppo dopo qualche giorno di utilizzo mi si accende la spia "avaria motore fissa" pertanto mi sono allarmato chiedendo al venditore del problema, il quale mi dice che purtroppo questi motori Bifuel dopo una decina di anni quasi tutti risentono di questo problema. La macchina di per se va bene non riscontro problematiche, lui mi dice che basta pulire il vaporizzatore e tutto si risolve. Vorrei un tuo parere di cosa fare in questi casi. Per ora ti mando un caro saluto
Salve...buon anno . Volevo chiedere ho un problema alla mia musa non parte subito a freddo oggi ho pulito il corpo farfallato e domani mattina vediamo se risolvo.Mi sono accorto x sbaglio che se muovo il filtro esce un po di gas a motore spento ..enorme il passaggio del gas oltre a cambiare le fascette domani volevo sapere se il problema della partenza non sia proprio quello del passaggio del gas.Non dovrebbe bloccare il passaggio a motore spento.Grazie
Buongiorno, ho visto con molto interesse il suo video ma il mio problema è differente da quelli elencati. Io ho una dacia gpl logan con polmone appena sostituito e filtri e candele nuovi. Premetto che a benzina funziona, benissimo ma a gpl spesso da che funziona bene a che comincia a borbottare priva di potenza come se andasse a tre cilindri o 2. Dopodiché la cambio a benzina per 5 minuti la rimetto a gpl e funziona bene per parecchio tempo e poi ricomincia da capo. Secondo te è la centralina , la sonda landa o altro.ci tenevo dirti anche che ho messo nel serbatoio gpl una di quelle bombolette per pulire gl'iniettore ed è comunque migliorata parecchio. Forse una bomboletta è poco???Comunque complimenti per il tuo video molto interessante
ciao grazie mille per le dritte per i gpl,posso farti una domanda?sostituendo i tubicini anteriori vicino agli iniettori in uscita cè un tubo che non ho idea dove va messo,il gpl entra ma appena accelero mi segnala gas finito,ho una focus 1,6 2001 inmpianto romano autogas grazie infinite
Ciao, su Renault Clio storia con impianto GPL della casa, se vado basso di giri cammina regolare a GPL, se spingo o accelero in maniera brusca commuta in automatico a benzina.Consigli?Sensore pressione GPL?
Salve da disperato dagli inniettori Landi Renzo ho installato quelli de la Vercesi, ma dopo 1 mese l'inpianto Non da segni di vita in pratica Blackout forse x conflitto con la centralina? Il mio gasista voleva verficare i cablaggi visto ke la tensione era attiva Oppure rifare l'inpianto,lei cosa ne pensa?a benzina e inpeccabile Grazie
Ciao.. io posseggo una Fiesta 1.4gpl del 2015 con 80000 km e dopo aver fatto diversi interventi ho sempre il problema di scoppietti e perdita di potenza in accelerazione, problema ridotto dopo aver avvicinato l'elettrodo della candela da 1mm a 0.7mm. Premesso che va perfetta a benzina, ma a GPL da sempre questo problema e dipende dove faccio GPL si accentua. Che mi consigli di ridurre ancora lo spazio dell'elettrodo candela? Quanto sarebbe la distanza minima x nn compromettere le prescrizioni a benzina?
Salve ho una kia sportage benzina gpl 2020 dopo 1 anno ho avuto problemi di commutazione da sola, strappava anche a benzina, andava in protezione e mi ha lasciato a piedi. Dopo 3 mesi portata al concessionario varie volte, si sono accorti di masse allentate. Ci ho rimesso soldi tempo vacanze rovinate e carro attrezzi. Aggiungerei anche questo problema
Ciao complimenti scusami ho una punto gpl 1.2 8v Landi Renzo di serie ho sostituito gli iniettori ma l auto continua a fare pochi km con un pieno di GPL potrebbe essere il riduttore di pressione sporco?
Buon pomeriggio, Ho un problema sul mio impianto a GPL. Quando l'auto viene spenta con alimentazione a GPL alla riaccensione dopo 10 min, l'avvio è molto lungo (circa 10 sec). Invece quando l'auto viene spenta con alimentazione a benzina, l'accensione avviene regolare. Ho già sostituito gli iniettori! Grazie mille
Auto a benzina nessun problema, con gpl acceso fatica che ad accendersi e va a spegnersi in frenata non mantenendo il minimo, cosa può essere? Centralina, polmone? Può centrare anche il motorino avviamento? Grazie
Buongiorno .o impianto a GPL e benzina .il monitor mi segna che tengo poco gas .quando c'è il pieno potrebbe dirmi quale possa essere il plobblema .grazie mille ciao
Ciao complimeti al video e alla spiegazione perfetta dei problemi all'impianto gpl. Io sto avendo un problema a freddo. Appena l'auto passa a gpl a freddo borbotta e si spegne poi dopo un paio di accelerate torna tutto alla normalità. Da precisare ho effettuato la sostituzione degli iniettori senza avere miglioramenti ma prima della sostituzione ho messo un additivo gpl. Ora sto al terzo rifornimento. Sarà stato l'additivo???
Avuto un problema con bombola toroidale in pratica a velocità sopra i 100 kmh o in accelerazione spinta mi si ricommuitava a benzina e dava errore pressione .dopo vari interventi di vari meccanici , compreso l'installatore , e fatte varie diagnosi non venendo a capo di nulla mi sono deciso a fare da me .in pratica era un filtro a retina posto sul tubo di pescaggio della bombola che si era scollato ed aveva risalito il tubo e il gas in fase ancora liquida non raggiungeva bene il polmone . Serrato con una fascetta per altri 200000 km non ha più dato problemi . L'impianto era un Landi che mi ha dato molti problemi invece con gli iniettori molto delicati .
Salve, ho una grande punto del 2008 gpl montato nel 2012, il mio problema è quando parte la macchina x passare a gpl ci impiega il giusto dai 2 a 3 km fino a qui bene, se poi la spengo che la macchina e ormai calda per ripassare di nuovo a gpl fa la stessa cosa come se fosse fredda, cosa può essere? grazie
Video davvero fatto molto bene, complimenti. Ti spiego il mio problema: (Chevrolet Aveo 1.2 GPL 16 valevole) Consumo di liquido raffreddamento e macchina che strattona. Ho controllato ed ho cambiato candele e cavi più bobina e il problema dello strattonamento è sparito ma rimane l'eccessivo consumo del liquido di raffreddamento. Ho cambiato le fascette dei tubi e strette meglio e non visto nessuna perdita. Cosa potrebbe essere? La macchina sembra andare a tre cilindri. Potrebbe essere questo o la guarnizione della testata? Grazie in anticipo 💪 e ancora complimenti.
Ciao, potrebbe essere la guarnizione della testa...puoi tentare un turafalle, a me ha funzionato una vita fa e adesso nn perde più. Conta che una volta usato il turafalle dovrai dopo un po' di tempo sostituire il liquido, che altrimenti rimane scuro e con particelle in sospensione...magari il tempo di assicurarti che nn ci siano più oerdite
Ciao io ho la fiesta 1.4 gpl del 2011 quando la presi aveva problemi di strappi, Ford mi fece un aggiornamento software mi sembra si chiama P20 e mi ha risolto il problema. Purtroppo dopo 12 anni la centralina ha incominciato con un altro problema, che si bloccava a gas o non commutava a gas ma si resettava se staccavo e attacco la presa della stessa,per un po' di giorni o settimane andava bene e poi si ripresentava. L'istallatore GPL mi ha detto di sostituirla con un altra usata perché non conveniva nuova e l'auto ha anche 266 Mila km. L'ho trovata nello scasso una datata 2010 ma come immaginavo ha il problema degli strappi. Ma l'istallatore non può farmi quel tipo di aggiornamento che mi fece Ford in passato e non sa che pesci prendere, se non quello di sostituire cose ecc ma non esiste proprio gli ho detto, perché già so che non è quello il problema. Adesso vorrei restituire questa centralina dove l'ho acquistata e vorrei puntare su qualche altra centralina brc che sia della versione dopo la mia, cioè la restaling mk7/B che è uscita a fine 2012. So che hanno stesso motore ma secondo te le centraline sono compatibili? So anche che sulle restaling non hanno più il problema degli strappi e vorrei andare più sul sicuro. Altrimenti mi tocca spendere per un nuovo aggiornamento in Ford, ma su una centralina ormai vecchia e il costo raddoppia. Già ho speso 70 la centralina 50 l'istallatore che me l'ha montata e non so se ha fatto altro .. Cosa mi consiglieresti ? Mi dà fastidio tenere l'auto che strappetta e con l'aria condizionata me lo fa ancora di più calando troppo di prestazioni ...
Ciao, il mio guaio è lampeggio veloce della spia sul commutatore e non gira a gas. Ho una C3 terza serie con impianto integrato (non istallato dopo, ma dalla citroen direttamente prima dell'immatricolazione) di marca Landi Renzo. Hai qualche notizia utile da darmi? Grazie.
Salve. La.mia C3 benzina GPL da qualche mese va a strappi sia a benzina che a GPL. Molto di più a gpl. Sono state cambiate candele bobina e centralina. La centralina cambiata perché si è accesa la.spia avaria motore e la macchina si spegneva e non si metteva in moto. Ma niente fa sempre la stessa cosa. Cosa può essere? A chi mi devo rivolgere??? Da elettrauto o quelli del GPL?? Grazie
Scusami su impianti di serie che non puoi fare l'autoregolazione (coefficienti K) come si fa? Praticamente la centralina è bloccata e non puoi fare nulla oltre a vedere i valori dei vari sensori e una diagnosi. Ho un opel corsa D gpltech. Ho effettuato la revisione del riduttore e pulito gli iniettori e volevo sapere a quanto deve stare la pressione del gas rilevato dal software. prima della revisione del polmone o riduttore la macchina si spegneva da sola negli incroci ora non lo fa più. Avendo un'altra centralina omegas ho provato a sostituire il firmware per renderlo sprotetto ma non so cosa mettere nei vari parametri non avendo una configurazione standard. Grazie Max
Salve,spesso è volentieri opel mokka x anno 2017 non passa a gpl e l'indicatore della temperatura non funziona. Ho risolto il fatto staccando il negativo della batteria e riattaccandolo.All'accensione l'auto passa all'istante a gpl,domando:qual'e il problema, grazie
Da una settimana a motore caldo la macchina si spegne ogni volta che mi fermo anche in corsa se tolgo i piede dall'acceleratore da cosa può dipendere..ho una uno trend del 9...grazie
Salve volevo un informazione Sulla mia Citroen C3seconda serie a gpl Il problema è che non si riesce a fare il rifornimento di gpl In tutti i distributori di gpl. Se potete farmi sapere qualcosa di cosa fare? Grazie mille
Stesso problema su punto 199 gpl originale. Il primo avvio a benzina fa così, dopo cambio olio è partita molto più spedita, premessa: se la batteria è buona cosi come candele e cavi candela devi fare una cosa, invece di spegnere l'auto a gpl conviene che la passi a benzina anche per un minuto prima di spegnerla, così centralina e la sonda di ossigeno leggeranno i valori nominali che serviranno per il prossimo avvio. Al di là di perdite varia che potresti avere devi fare un conto: sulla mia auto il filtro benzina è integrato nella pompa carburante (bella rogna) ma se l'hai a valle del serbatoio o altre parti ti consiglio di cambiarlo se non l'hai fatto. Un flusso inferiore della benzina può farti questo scherzetto.
ciao.seguendo i tuoi video ho fatto la revisione e il cambio filtri ad un impianto landi li02.purtroppo la macchina al minimo continua a puzzare di gas.mi sai dire qualcosa sulla valvola che è raccordata al filtro dell'aria ?nel kit è previsto un gommino ma non ho trovato il modo di aprirla.grazie in anticipo
Ciao bellissimo video, ti chiedo un consiglio L'auto di mia moglie a GPL ha l'indicatore che lampeggia e suona, e l'auto non passa a GPL, puoi consigliarmi?
Per le perdite fare saponata, acqua e detersivo che fa tanta schiuma ,la bolla si potrebbe creare anche dopo qualche minuto se è molto piccola ,ex ricercatore di perdite su gas metano
Ciao sono impossesso di una kadyar 1200cc130cv ho fatto installare l'impianto a gas Landi ogni tanto mi da degli strappi il problema è l'indicatore della benzina che mi segna le tacche reali cosa può essere? Grazie
Salve ho un impianto GPL BRC da ieri dopo un pieno mi dà problemi in pratica quando la macchina prende delle vibrazioni ad esempio dopo un dosso oppure su strade dissestate il GPL si stava e si riattacca dopo qualche secondo
Scusa mi puoi dire per che quando sto di terza o di quarta.. Mi borbotta a tipo che mi rallenta... Poi appena acceleri fa giusta che può essere?... Mi è successo da quando ho camminato un paio di giorni a tipo 3 a benzina..? Mi sai dire?
Buonasera, la mia suzuky wagon del 2002, benzina 1.3, impianto BRC del 2004, bombola ciambella sostituita 3 anni fa, oggi problema,,, non passa a gpl lampeggia rosso e bip, controllato il GPL ARRIVA FINO AL COLLETTORE DOVE C'È IL SENSORE DI PRESSIONE E TEMPERATURA, ALLA FINE VA SEMPRE A BENZINA, QUALE PUÒ ESSERE LA CAUSA? GRAZIE
Ciao ho una Ford focus benzina GPL . Approfitto della tua esperienza sperando che mi puoi essere di aiuto .mentre cammino a GPL mi capita di tanto in tanto che si accende la spia del motore. Per questo problema mi puoi dire qualcosa ? Grazie
Buongiorno, ho una Ford ka comprata in 2021 (da 2010con impianto gas messo in 2017,) questa macchina si spegne il motore al improvviso quando sto al semaforo con il cambio in prima marcia o quando non è in nessuna marcia, da una velocità in 4 marcia ridotta a una seconda marcia si spegne ;lei ha quanche idea che può essere? Controllata la valvola, le candele, filtro, sembrano ok. Grazie
Ciao on so se potresti aiutarmi, ho un impianto brc e dentro al serbatoio quando passo a gpl e l auto si muove si se sente un rumore tipo cinguettio, mi hanno detto che forse sarà il galleggiante che urta nelle pareti del bombolone boh secondo te?
ciao.Scusa vorrei un tuo parere da esperto.Ho comprato una seat ibiza station vagon cc 1.2,immatricolata 2011 e le stato fatto l'impianto a gas nel 2012 che mi scade a luglio 2022.il concessionario me la cedette che il gas stava a rosso,gli misi 10 euro di gas la sera e ho fatto una 50ina di km e già mi segna di nuovo rosso .che può significare?inoltre non mantiene il minimo,quando mi fermo agli incroci spesso si spegne..cos'ha secondo te?
Ciao Perdona il disturbo Volevo chiederti avere conferma Io ho una Peugeot 208 1004 benzina del 2014 nel 2015 gli è stato inserito l'impianto GPL Ora noi ci troviamo che la centralina continua a dare problemi ea segnalare guasti con la spia del motore e c'è già stato cambiato batteria pistone iniettore e bobina Sei d'accordo con me che l'unico passo da fare ora è esclusivamente quello di rimappare la centralina oppure sostituirla con la centralina della 208 1004 GPL vti
approfitto di una domanda: impianto gpl landi su meriva, che al rifornimento, un volta raggiunto il pieno inizia a vibrare tutto, fino a che non si chiude la mandata alla pompa. la valvola del serbatoio é nuova (di concorrenza). Cosa potrebbe essere? c'è un valvol di non ritorno sull'attacco della pistola del rifornimento? pensavo fosse quella a vibrare quando il flusso si riduce poichë il serbatoio é pieno... grazie!
Salve grazie le i tuoi video molto interessanti ho una c3 del 2003 a Gpl si spegne sia a benzina che Gpl e ho notato che l’indicatore interruttore interno del dove si seleziona Gpl/Benzina si spegne poi avevo il quadro è riparte però poi quando lo rifà muore e si spegne sempre le luci non si vedono all’interruttore.. può essere la massa ? A qualcuno è capitato? Grazie
Ciao grazie del tuo ultimo video in cui parli di quando la macchina passa da sola da Gpl a benzina: é il problema della mia peugeot 208 1400, in più per farla ripassare a gpl devo proprio spegnerla e non sempre si riavvia in modo ordinario, ma solo a benzina. Cercherò di trovare un uomo esperto che possa intanto fare quanto hai suggerito in merito all elettrovalvola ,...l ideale sarebbe qualcuno come te... Sei per caso a Roma? 😊, ho girato tre meccanici ma ognuno mi ha dato una versione diversa e il problema resta
Ciao ,non so il tuo nome,sono Piero da Pisa ho una Dacia Sandero steepway del 2015 benza ,GPL hanno messo dopo ..ho un problema praticamenre quando viaggi ti fermi al momento di ripartire a volte non parte alla prima ma la seconda o alla terza cosa può essere? Iniettori da pulire o ? Grazie mille
grazie mille per tutti i video. io dopo due anni in cui ho controllato tutto il controllabile e aver visto video su tantissime casistiche.. ho trovato la guarnizione del coperchio valvole che perdeva olio.. facendo entrare aria "parassita" nella carburazione.. errori in centralina da miscela sbagliata per due anni.. e con tanti meccanici interpellati.. me ne sono accorto io.
quindi aggiungerei di controllare regolrmente la tenuta di guarnizioni e circuito di aspirazione, valvola di blowby, e il cosiddetto circuito del vuoto in aspirazione. l'aspirazione é un circuito che deve essere stagno. deve entrare solo l'aria che passa dal filtro aria. grazie mille e buona continuazione.
Bellissimo canale e spieghi benissimo BRAVO!
Questo canale è veramente interessante e ogni video una ricchezza 👍🏻
OTTIMO più chiari di così non si può, grazie
Ciaooo e complimenti per il video ,leggendo la tua lista dei problemi ho notato che la mia auto ha tutti quei problemi da te elencati (Fiat bravo1.4 16V ) ho avuto problemi dal giorno dopo L acquisto sono 10 anni e nn è mai stato risolto pian piano proverò con i tuoi consigli
Ciao, ti ringrazio per questo video. Volevo però esporre il mio problema per un parere.. Ho un alfa mito 1.4 79cv 16v 2011 con ora 140k km, GPL montato pochi giorni dopo l’immatricolazione e revisionato pochi mesi fa. Appena presa l’anno scorso ho subito notato in accelerata dai 2 ai 3.000 giri degli strattoni. Evidentissimi a GPL molto molto meno a benzina. Diagnosi del meccanico : 2 bobine che scaricavano male. Sostituite e tutto perfettamente funzionante. 2 mesi fa ho effettuato un tagliando con delle candele non adatte (bosch) e ha iniziato ad avere tanti fastidi tra cui un fastidiosissimo minimo irregolare da fermo, sopratutto con l’aria condizionata attiva. I giri si alzano da 850 a 1000 circa per poi ritornare a 850 e si sente proprio anche dal motore. Il giorno prima di sostituire le candele con delle NGK si era accesa anche la spia motore e girava a 3, poi abbiamo scoperto che i cani che l’avevano montate non avevano ben avvitato la prima candela. Dopo il cambio di nuovo perfetto, pochi giorni dopo però ha iniziato nuovamente con il minimo e in maniera progressiva mi sembra stia tornando il problema dello strattonamento. Vedendo un altro video su UA-cam mi sono imbattuto in un problema di “scarico della massa”. Mi chiedevo se potrebbe essere utile collegare le due centraline al polo negativo della batteria. Siccome così mi sembra più un problema elettrico che meccanico, ho pensato anche al corpo farfallato probabilmente sporco. Ma non avrebbe senso che tutto si sistemasse dopo la sostituzione di una componente se non dopo la pulizia dello stesso. Spero in una risposta, mi farebbe molto piacere. Buona serata
Grazie.
Ho conosciuto un tipo di Ravenna che girava con un Porsche Cayenne 4.4 litri 8 cilindri a gpl. Era entusiasta. Sei molto bravo a spiegare le cose
Anche se la cosa può far ridere in realtà con il gpl hai le stesse prestazioni ma alla pompa invece di pagare 1,55/1,60€/l lo paghi 0,55/0,60 cent. Il risparmio è mostruoso.
Più che entusiasta era un MORTO DI FAME
@@francofontani3658 si ma furbo
@@Bobby10WRX si furbo ma se cammini con il gpl paregi con il benzina specie in AUTOSTRADA. SONO 19 CHE GIRO IN GPL .ORA HO UNA ZAFIRA A GASOLIO
@@francofontani3658 non ho capito una sega
Sei veramente Meticoloso è bravo complimenti! 👍
Seat Ibiza 6j 2009.
Impianto BRC montato nel 2015 circa 50000km.
Macchina 1.2 3 cilindri.
200.000km. Nessun problema riscontrato, tranne la sonda lambda guasta (che tale rimarrà) e strattonamento quando commuta da benzina a GPL in inverno (o giornata fredde).
Tagliando ogni 10/15000km.
Ho cambiato anche dei filtri GPL.
Lo consiglio tutta la vita.
Ripeto, ho impianto BRT e facciamo regolarmente i tagliandi.
BRAVISSIMO!!! GRAZIE INFINITE dei tuoi preziosissimi consigli! Super!!!
Sei stato bravissimo..infatti sto andando dopo un anno dalla sostituzione della bombola gpl..a benzina..perche' la macchina si spegne se vado a gpl .ho una chevrolet aveo dal 2009 e x via del covid non sono piu andata a Roma dopo aver fatto la revisione e sostituito la bombola gpl..nel frattempo continuo ad andare a benzina e la macchina va benissimo..grazie.
Grazie mille. ottimo video. mi hai dato la carica per capire cosa succede alla mia honda jazz che puzza di GPL.
Sempre chiaro e molto bravo....argomenti interessanti....
Complimenti, spiegazione perfetta!
Ciao complimenti x il canale, sto per comprare una dacia Sandero stepwey 1000 benzina 100cv / gpl,(cosa ne pensi?) chiedo quando devo attivare il gpl? Dopo quanti km? E ogni quanto si deve utilizzare il prodotto x lubrificare le valvol
Bella spiegazione bravo.
Ottimo video complimenti
Ciao sono un nuovo iscritto volevo sottoporre un difetto che ho sui mio impianto da poco istallato xsara. Picasso riguarda il livello carburante sia benzina che a GPL sono sfalsati scatta la riserva con metà serbatoio sfalsa anche i livelli benzina Grazie in anticipo
Potreste parlare degli impianti a GPL su diesel e soprattutto di come son fatti e degli eventuali problemi che possono avere?
Ho fatto la manutenzione al polmone landi Li 02, seguendo il tuo video. Tutto bene la sostituzione della membrana e o ring varie. Ho avviato la macchina e passa a gas va bene, non c'è odore di gas, ma fa un rumore a minimo tipo (uuuuuuu) ma solo a fermo non in marcia. Nel cofano motore non si sente niente, ma solo da dentro. Cosa può essere?
Ciao ragazzo aggiungi anche che se l'auto a benzina strattona con perdita di potenza e vari scoppiettamenti più delle volte è la pompa benzina nel serbatoio che se è anche rumorosa non tiene la pressione di circa 3 bar nel rail , soluzione sostituzione. In quanto la ruggine che crea il rivestimento in ferro della pompa intasa quasi completamente il filtrino a retima , e oltre a non passare benzina grippa la pompa benzina. Problema riscontrato spesso sulle ford benzina/GPL ormai è un problema risaputo alla gran parte dei fordisti purtroppo perché comporta delle spese non indifferenti da questo dipendente anche la causa degli iniettori sporchi e intasati di ruggine . Apprezzo molto la tua passione di meccatronico devi solo affinare la tecnica di descrizione e specifiche di elettromeccanica . Senza offesa ma ( smanettare con la centralina non si dice ) si dice autodiagnosi, gli iniettori in discesa non si spengono ma mantengono la sequenza esatta del minimo motore tra 850 e 950 , in base al carico motore , la forza inerziale in discesa fa il resto aumentando di giri il motore . Comunque non travisare apprezzo molto quello che fai , e solo un consiglio scusami se telo dico ma la precisione e l'informazione è molto importante in questo settore. Ciao ragazzo , sei sulla buona strada
Grande Liga, hai fatto bene a cambiare lavoro che come cantante ultimamente lasci un po' a desiderare
Ciao e complimenti per il canale e per il tuo modo di affrontare la meccanica. Nella mia auto che ho comprato usata (una Ford Fusion 1.6 Benzina-GPl) è stato montato un Vap-saueur che in teoria serve a lubrificare le valvole. Mi sono accorto che in realtà per un motivo ignoto è stato abolito( il tubihino non è collegato), secondo te ha senso ri-collegarlo? Servono a qualcosa questi sistemi di lubrificazione valvole?
Complimenti per il video io ho una cruze 1.6 gpl ultimamente a freddo non parte subito e adesso si è acceso la spia motore so già di avere un problema al vaporizzatore che perde leggermente
Grande sei molto utile per la causa
Ottimo video, complimenti!!! Mi sembra di aver visto in un tuo video un problema che mi si presenta proprio oggi. Filtri cambiati, gas liquido e gas gassoso da una settimana, oggi dopo 20 minuti di strada a gpl mi commuta da sola a benzina e dopo vari tentativi riesco a tenerla a gpl senza mai spegnerla. Tu cosa ne diresti? Potrebbe essere sensore sopra elettrovalvola? Grazie
Sempre 🙏🙏 x i tuoi insegnamenti 🙏
Ottimo video grazie
Ciao, complimenti per la bontà dei video, ti chiedo cosa posso far dare al meccanico per risolvere il problema del non passaggio da benzina a gpl che mi sta dando la mia corsa gpl 1200cc e se vale la pena farlo avendo 10 anni e 280000 km.
Grazie
Salve, ECCESSO DI CONSUMO: 5-6 km con un litro di gpl su un Honda CRV 3° serie ( impianto Landi ). Dopo aver fatto un controllo con il computer, dove risulta, carburazione e altro tutto perfetto. La diagnosi fatta dal meccanico é: iniettori dell'impianto da sostituire al costo di 350€. Chiedo se la cosa sia veritiera e cioè, che il consumo derivi dagli iniettori.
BRAVISSIMO!!. Grazie
Ciao, sto seguendo i tuoi video, molto interessanti. Ho un'auto con impianto brc e da dopo il lock-down non parte bene, (motorino di avviamento gira per molto tempo), con il commutatore con passaggio a gas automatico, cioè avviamento a benzina e passaggio automatico a gas. A benzina invece parte perfetta cioè, se lascio il commutatore solo a benzina, non ha nessun problema. Coma mai? Grazie
van denon ...hai risolto il problema ??? Ho il stesso problema.....
Controlla gli iniettori e i filtri. Potrebbe anche essere gas sporco che ha intoppato gli iniettori
Hai risolto?
ottimo video che raggruppa tutte le info necessarie per la manutenzione di un impianto a gpl!!
ti chiedo una info: come pulire la sonda lambda? in rete ho trovato mille info ma ognuno sconfessa gli altri sul tipo di prodotto da utilizzare per la pulizia
grazie mille
ciao, complimenti per il video! ho una fiat tipo tjet con impianto landi. da un po di tempo a questa parte la macchina funziona a gpl solo con uso parsimonioso dell'acceleratore. come affondo si attiva spia motore, borbotta, e passa a benzina. Cosa può essere il vaporizzatore? grazie
Ciao, complimenti per il video,volevo chiederti un consiglio possiedo una fiat panda GPL anno 2014 Landi 40000 km originali,mi si presenta da un mese questo problema scompaio dal quadro tutte le linee che indicano il GPL(ricompagliono quando faccio rifornimento),ed da qualche giorno ricommuta a benzina,filtri cambiati sempre regolarmente.Ho già controllato elettrovalvola serbatoio staccato e riattaccato i contatti sulla ciambella, avresti qualche altro consiglio?
gran bel video, grazie
Ciao potresti aggiungere come cambiare il sensore dell’acqua gpl brc genius?
Trovato soluzione a impianto GPL .lo tolgo mi son rotto i Maroni. comunque bravo👍.
So morto😂
Ciao, sono proprietario di una Kia Sportage 1.6 GPL. Ho sostituito da qualche mese tutti gli iniettori e la pompa del serbatoio GPL. Dopo qualche giorno ho avuto dei difetti, ovvero spia avaria motore (sempre accesa e alcune volte si accendeva e spegneva); strattona e perdita di potenza, anche quando è ferma.
Addirittura fa fatica ad accendersi, si sforza. Sono ritornato dal meccanico e mi ha sostituito le candele, ma senza risolvere il problema. Dopo una diagnosi, il meccanico ha sostituito di posto due bobine di accensione. Sembrava essere risolto il problema, ma dopo due giorni è ritornato. Quindi io di iniziativa ho sostituito una bobina, quella che il mio meccanico diceva di essere guasta. Purtroppo anche questo non è servito, il problema continua. Puoi darmi qualche informazioni o consigli su come risolvere questo problema? Grazie.
Complimenti per il video molto utile grazie . Mi iscrivo al canale
Salve ho fatto montare impianto gpl su qubo 1500 a benzina . Il primo anno tutto ok . Poi un bel giorno ha iniziato a rallentare spia accesa del motore . Mi hanno cambiato gli iniettori un altro ok poi di nuovo . 2020 febbraio mi hanno cambiato nuovamente gli iniettori ed ora ci risiamo ,
Ciao, ho un auto classica del 1968 un auto inglese 2000cc da 90CV DIN a singolo carburatore, 88000km percorsi, comprata con un impianto gpl Landi fatto istallare dal precedente proprietario nel 2015. Parlando con un amico della difficoltà ad affrontare le strade in salita e delle scarse prestazioni in pianura (l auto non va oltre i 120 kmh e se affondo di più sull accelleratore singhiozza e non migliora in velocità) mi ha fatto notare una strozzatura (in ottone) nel miscelatore che è posto tra il carburatore e il filtro dell'aria. Il motore sembra non superare un certo numero di giri. Chissa se conosci un rimedio per fare andare quest' auto meglio. La cosa piu deludente è che le prestazioni rimangono le stesse anche alimentata a benzina. Se schiaccio di piu sull accelleratore, il motore singhiozza. Aggiungo che negli anni 90 utilizzavo una citroen BX 1400 del 1987 a singolo carburatore con impianto gpl Landi e andava a gas come fosse alimentata a benzina, in salita andava molto bene e in autostrada superava i 160 kmh senza perdere colpi. Grz mille
Ciao e grazie per i tuoi video utilissimo. Vediamo se puoi darmi un consiglio: Chevrolet Nubira 1.6 del 2006. Con software e cavo diagnostica su impianto Landi compare (103) pressione bassa. Ho già sostituito il map sensor del gpl e azzerato l'errore ma appena faccio auto calibrazione passando a gas non tiene il minimo, si spegne e riappare l'errore. Qualche suggerimento?
Io ho una clk 208 7-1999 con imp. Gas Landi.
Bravo...una marea di roba
Ciao! Video molto bello. Posso chiedere un problema nella mia auto Seat ibiza, con iniettore gas Landi Renco, recentemente, quando l'auto funziona a gas, non funziona bene e a volte si spegne, non sta al minimo e il giri del motore oscilla e il motore si spegne. Potete aiutarmi cosa posso fare? Posso pulire gli iniettori? Grazie mille!
Bravo 👌 complimenti
Ciao, ottimo canale. Io ho una Agila 1.0 GPL 2010 da qualche tempo dopo che vado a GPL si accende spia motore. Vado in diagnostica e mi da perdita colpi cilindro 1 non presente. Ho già cambiato il pistone 1 la bobina e gruppo farfallato. L errore e solo a gpl dopo un po' che cammino. Il meccanico pensa che siano i cavi connettore con qualche abrasione. Azzerata la spia riparte normalmente. Cosa mi dite?
Complimenti per il video. Io ho un problema ad auto fredda. L'auto strattona tantissimo, quasi da non muoversi per i primi 5 minuti fino a quando non passa a gas. Cosa potrebbe essere?
ciao ti dico il problema che ha la mia machina Spark CHEV.Gpl 1000 ,Commuta tardi e strattone e poi nel sebatoio acqua entra Gas ,CoS'E'? attendo una tua diagnosi grazie e a presto
buongiorno spiegazione eccellente , ti volevo postare questo mio problema : passa raramente a gas e quando ci passa più delle volte si spenge , altre volte invece passa a gas immediatamente penso che sia la elettrovalvola se fosse lei, sono tutte uguali e dove potrei trovarle
nuove ? grazie di nuovo
Ciao. trovo molto interessante il tuo canale, e ti vedo molto competente, pertanto vorrei porti una domanda. Ho comprato una Dacia Sandero del 2010, purtroppo dopo qualche giorno di utilizzo mi si accende la spia "avaria motore fissa" pertanto mi sono allarmato chiedendo al venditore del problema, il quale mi dice che purtroppo questi motori Bifuel dopo una decina di anni quasi tutti risentono di questo problema. La macchina di per se va bene non riscontro problematiche, lui mi dice che basta pulire il vaporizzatore e tutto si risolve. Vorrei un tuo parere di cosa fare in questi casi. Per ora ti mando un caro saluto
Bobina fa anche a me
Salve...buon anno .
Volevo chiedere ho un problema alla mia musa non parte subito a freddo oggi ho pulito il corpo farfallato e domani mattina vediamo se risolvo.Mi sono accorto x sbaglio che se muovo il filtro esce un po di gas a motore spento ..enorme il passaggio del gas oltre a cambiare le fascette domani volevo sapere se il problema della partenza non sia proprio quello del passaggio del gas.Non dovrebbe bloccare il passaggio a motore spento.Grazie
Buongiorno, ho visto con molto interesse il suo video ma il mio problema è differente da quelli elencati. Io ho una dacia gpl logan con polmone appena sostituito e filtri e candele nuovi. Premetto che a benzina funziona, benissimo ma a gpl spesso da che funziona bene a che comincia a borbottare priva di potenza come se andasse a tre cilindri o 2. Dopodiché la cambio a benzina per 5 minuti la rimetto a gpl e funziona bene per parecchio tempo e poi ricomincia da capo. Secondo te è la centralina , la sonda landa o altro.ci tenevo dirti anche che ho messo nel serbatoio gpl una di quelle bombolette per pulire gl'iniettore ed è comunque migliorata parecchio. Forse una bomboletta è poco???Comunque complimenti per il tuo video molto interessante
bel video complimenti! avresti un link d'acquisto
per il t commutazione?
ciao grazie mille per le dritte per i gpl,posso farti una domanda?sostituendo i tubicini anteriori vicino agli iniettori in uscita cè un tubo che non ho idea dove va messo,il gpl entra ma appena accelero mi segnala gas finito,ho una focus 1,6 2001 inmpianto romano autogas grazie infinite
Ciao, su Renault Clio storia con impianto GPL della casa, se vado basso di giri cammina regolare a GPL, se spingo o accelero in maniera brusca commuta in automatico a benzina.Consigli?Sensore pressione GPL?
Salve da disperato dagli inniettori Landi Renzo ho installato quelli de la Vercesi, ma dopo 1 mese l'inpianto Non da segni di vita in pratica Blackout forse x conflitto con la centralina? Il mio gasista voleva verficare i cablaggi visto ke la tensione era attiva
Oppure rifare l'inpianto,lei cosa ne pensa?a benzina e inpeccabile Grazie
Ciao.. io posseggo una Fiesta 1.4gpl del 2015 con 80000 km e dopo aver fatto diversi interventi ho sempre il problema di scoppietti e perdita di potenza in accelerazione, problema ridotto dopo aver avvicinato l'elettrodo della candela da 1mm a 0.7mm.
Premesso che va perfetta a benzina, ma a GPL da sempre questo problema e dipende dove faccio GPL si accentua.
Che mi consigli di ridurre ancora lo spazio dell'elettrodo candela? Quanto sarebbe la distanza minima x nn compromettere le prescrizioni a benzina?
Salve ho una kia sportage benzina gpl 2020 dopo 1 anno ho avuto problemi di commutazione da sola, strappava anche a benzina, andava in protezione e mi ha lasciato a piedi. Dopo 3 mesi portata al concessionario varie volte, si sono accorti di masse allentate. Ci ho rimesso soldi tempo vacanze rovinate e carro attrezzi. Aggiungerei anche questo problema
Ciao complimenti scusami ho una punto gpl 1.2 8v Landi Renzo di serie ho sostituito gli iniettori ma l auto continua a fare pochi km con un pieno di GPL potrebbe essere il riduttore di pressione sporco?
Buon pomeriggio, Ho un problema sul mio impianto a GPL. Quando l'auto viene spenta con alimentazione a GPL alla riaccensione dopo 10 min, l'avvio è molto lungo (circa 10 sec). Invece quando l'auto viene spenta con alimentazione a benzina, l'accensione avviene regolare. Ho già sostituito gli iniettori! Grazie mille
anche a me succede
Ciao, succede anche a me, hai trovato una soluzione?
@@giorgiatempesta7583 si devi cambiare il polmone.
Auto a benzina nessun problema, con gpl acceso fatica che ad accendersi e va a spegnersi in frenata non mantenendo il minimo, cosa può essere? Centralina, polmone? Può centrare anche il motorino avviamento? Grazie
Buongiorno .o impianto a GPL e benzina .il monitor mi segna che tengo poco gas .quando c'è il pieno potrebbe dirmi quale possa essere il plobblema .grazie mille ciao
Ciao complimeti al video e alla spiegazione perfetta dei problemi all'impianto gpl. Io sto avendo un problema a freddo. Appena l'auto passa a gpl a freddo borbotta e si spegne poi dopo un paio di accelerate torna tutto alla normalità. Da precisare ho effettuato la sostituzione degli iniettori senza avere miglioramenti ma prima della sostituzione ho messo un additivo gpl. Ora sto al terzo rifornimento. Sarà stato l'additivo???
Avuto un problema con bombola toroidale in pratica a velocità sopra i 100 kmh o in accelerazione spinta mi si ricommuitava a benzina e dava errore pressione .dopo vari interventi di vari meccanici , compreso l'installatore , e fatte varie diagnosi non venendo a capo di nulla mi sono deciso a fare da me .in pratica era un filtro a retina posto sul tubo di pescaggio della bombola che si era scollato ed aveva risalito il tubo e il gas in fase ancora liquida non raggiungeva bene il polmone . Serrato con una fascetta per altri 200000 km non ha più dato problemi . L'impianto era un Landi che mi ha dato molti problemi invece con gli iniettori molto delicati .
Salve, ho una grande punto del 2008 gpl montato nel 2012, il mio problema è quando parte la macchina x passare a gpl ci impiega il giusto dai 2 a 3 km fino a qui bene, se poi la spengo che la macchina e ormai calda per ripassare di nuovo a gpl fa la stessa cosa come se fosse fredda, cosa può essere?
grazie
Video davvero fatto molto bene, complimenti. Ti spiego il mio problema:
(Chevrolet Aveo 1.2 GPL 16 valevole)
Consumo di liquido raffreddamento e macchina che strattona.
Ho controllato ed ho cambiato candele e cavi più bobina e il problema dello strattonamento è sparito ma rimane l'eccessivo consumo del liquido di raffreddamento. Ho cambiato le fascette dei tubi e strette meglio e non visto nessuna perdita. Cosa potrebbe essere? La macchina sembra andare a tre cilindri. Potrebbe essere questo o la guarnizione della testata?
Grazie in anticipo 💪 e ancora complimenti.
Ciao, potrebbe essere la guarnizione della testa...puoi tentare un turafalle, a me ha funzionato una vita fa e adesso nn perde più. Conta che una volta usato il turafalle dovrai dopo un po' di tempo sostituire il liquido, che altrimenti rimane scuro e con particelle in sospensione...magari il tempo di assicurarti che nn ci siano più oerdite
@@meccanicapertutti esattamente quello che ho fatto benissimo. Dopo quanti giorni cambio il liquido? Una decina di giorni va bene?
Ciao io ho la fiesta 1.4 gpl del 2011 quando la presi aveva problemi di strappi, Ford mi fece un aggiornamento software mi sembra si chiama P20 e mi ha risolto il problema. Purtroppo dopo 12 anni la centralina ha incominciato con un altro problema, che si bloccava a gas o non commutava a gas ma si resettava se staccavo e attacco la presa della stessa,per un po' di giorni o settimane andava bene e poi si ripresentava. L'istallatore GPL mi ha detto di sostituirla con un altra usata perché non conveniva nuova e l'auto ha anche 266 Mila km. L'ho trovata nello scasso una datata 2010 ma come immaginavo ha il problema degli strappi. Ma l'istallatore non può farmi quel tipo di aggiornamento che mi fece Ford in passato e non sa che pesci prendere, se non quello di sostituire cose ecc ma non esiste proprio gli ho detto, perché già so che non è quello il problema. Adesso vorrei restituire questa centralina dove l'ho acquistata e vorrei puntare su qualche altra centralina brc che sia della versione dopo la mia, cioè la restaling mk7/B che è uscita a fine 2012. So che hanno stesso motore ma secondo te le centraline sono compatibili? So anche che sulle restaling non hanno più il problema degli strappi e vorrei andare più sul sicuro. Altrimenti mi tocca spendere per un nuovo aggiornamento in Ford, ma su una centralina ormai vecchia e il costo raddoppia. Già ho speso 70 la centralina 50 l'istallatore che me l'ha montata e non so se ha fatto altro .. Cosa mi consiglieresti ? Mi dà fastidio tenere l'auto che strappetta e con l'aria condizionata me lo fa ancora di più calando troppo di prestazioni ...
Ciao, il mio guaio è lampeggio veloce della spia sul commutatore e non gira a gas. Ho una C3 terza serie con impianto integrato (non istallato dopo, ma dalla citroen direttamente prima dell'immatricolazione) di marca Landi Renzo. Hai qualche notizia utile da darmi? Grazie.
Salve. La.mia C3 benzina GPL da qualche mese va a strappi sia a benzina che a GPL. Molto di più a gpl. Sono state cambiate candele bobina e centralina. La centralina cambiata perché si è accesa la.spia avaria motore e la macchina si spegneva e non si metteva in moto. Ma niente fa sempre la stessa cosa. Cosa può essere? A chi mi devo rivolgere??? Da elettrauto o quelli del GPL?? Grazie
Scusami su impianti di serie che non puoi fare l'autoregolazione (coefficienti K) come si fa? Praticamente la centralina è bloccata e non puoi fare nulla oltre a vedere i valori dei vari sensori e una diagnosi. Ho un opel corsa D gpltech. Ho effettuato la revisione del riduttore e pulito gli iniettori e volevo sapere a quanto deve stare la pressione del gas rilevato dal software. prima della revisione del polmone o riduttore la macchina si spegneva da sola negli incroci ora non lo fa più. Avendo un'altra centralina omegas ho provato a sostituire il firmware per renderlo sprotetto ma non so cosa mettere nei vari parametri non avendo una configurazione standard.
Grazie Max
Salve,spesso è volentieri opel mokka x anno 2017 non passa a gpl e l'indicatore della temperatura non funziona. Ho risolto il fatto staccando il negativo della batteria e riattaccandolo.All'accensione l'auto passa all'istante a gpl,domando:qual'e il problema, grazie
Da una settimana a motore caldo la macchina si spegne ogni volta che mi fermo anche in corsa se tolgo i piede dall'acceleratore da cosa può dipendere..ho una uno trend del 9...grazie
Salve volevo un informazione Sulla mia Citroen C3seconda serie a gpl Il problema è che non si riesce a fare il rifornimento di gpl In tutti i distributori di gpl. Se potete farmi sapere qualcosa di cosa fare? Grazie mille
Ciao e complimenti per il video, ho una domanda, ma è possibile che la mattina parta a stento anche a commutatore spento?
Stesso problema su punto 199 gpl originale. Il primo avvio a benzina fa così, dopo cambio olio è partita molto più spedita, premessa: se la batteria è buona cosi come candele e cavi candela devi fare una cosa, invece di spegnere l'auto a gpl conviene che la passi a benzina anche per un minuto prima di spegnerla, così centralina e la sonda di ossigeno leggeranno i valori nominali che serviranno per il prossimo avvio. Al di là di perdite varia che potresti avere devi fare un conto: sulla mia auto il filtro benzina è integrato nella pompa carburante (bella rogna) ma se l'hai a valle del serbatoio o altre parti ti consiglio di cambiarlo se non l'hai fatto. Un flusso inferiore della benzina può farti questo scherzetto.
ciao.seguendo i tuoi video ho fatto la revisione e il cambio filtri ad un impianto landi li02.purtroppo la macchina al minimo continua a puzzare di gas.mi sai dire qualcosa sulla valvola che è raccordata al filtro dell'aria ?nel kit è previsto un gommino ma non ho trovato il modo di aprirla.grazie in anticipo
Ciao bellissimo video, ti chiedo un consiglio L'auto di mia moglie a GPL ha l'indicatore che lampeggia e suona, e l'auto non passa a GPL, puoi consigliarmi?
Per le perdite fare saponata, acqua e detersivo che fa tanta schiuma ,la bolla si potrebbe creare anche dopo qualche minuto se è molto piccola ,ex ricercatore di perdite su gas metano
La pasta beige della Arexons per gas metano funziona lo stesso?
Ciao sono impossesso di una kadyar 1200cc130cv ho fatto installare l'impianto a gas Landi ogni tanto mi da degli strappi il problema è l'indicatore della benzina che mi segna le tacche reali cosa può essere? Grazie
Salve ho un impianto GPL BRC da ieri dopo un pieno mi dà problemi in pratica quando la macchina prende delle vibrazioni ad esempio dopo un dosso oppure su strade dissestate il GPL si stava e si riattacca dopo qualche secondo
Scusa mi puoi dire per che quando sto di terza o di quarta.. Mi borbotta a tipo che mi rallenta... Poi appena acceleri fa giusta che può essere?... Mi è successo da quando ho camminato un paio di giorni a tipo 3 a benzina..? Mi sai dire?
Buonasera, la mia suzuky wagon del 2002, benzina 1.3, impianto BRC del 2004, bombola ciambella sostituita 3 anni fa, oggi problema,,, non passa a gpl lampeggia rosso e bip, controllato il GPL ARRIVA FINO AL COLLETTORE DOVE C'È IL SENSORE DI PRESSIONE E TEMPERATURA, ALLA FINE VA SEMPRE A BENZINA,
QUALE PUÒ ESSERE LA CAUSA?
GRAZIE
Bravo bravo, bravo.
Woww bravissimo
Ciao ho una Ford focus benzina GPL . Approfitto della tua esperienza sperando che mi puoi essere di aiuto .mentre cammino a GPL mi capita di tanto in tanto che si accende la spia del motore. Per questo problema mi puoi dire qualcosa ? Grazie
Buongiorno, ho una Ford ka comprata in 2021 (da 2010con impianto gas messo in 2017,) questa macchina si spegne il motore al improvviso quando sto al semaforo con il cambio in prima marcia o quando non è in nessuna marcia, da una velocità in 4 marcia ridotta a una seconda marcia si spegne ;lei ha quanche idea che può essere? Controllata la valvola, le candele, filtro, sembrano ok. Grazie
Ciao on so se potresti aiutarmi, ho un impianto brc e dentro al serbatoio quando passo a gpl e l auto si muove si se sente un rumore tipo cinguettio, mi hanno detto che forse sarà il galleggiante che urta nelle pareti del bombolone boh secondo te?
ciao.Scusa vorrei un tuo parere da esperto.Ho comprato una seat ibiza station vagon cc 1.2,immatricolata 2011 e le stato fatto l'impianto a gas nel 2012 che mi scade a luglio 2022.il concessionario me la cedette che il gas stava a rosso,gli misi 10 euro di gas la sera
e ho fatto una 50ina di km e già mi segna di nuovo rosso .che può significare?inoltre non mantiene il minimo,quando mi fermo agli incroci spesso si spegne..cos'ha secondo te?
Ciao a me dalla diagnosi mi viene fuori un surriscaldamento i dell impianto a gas cosa può essere?grazie
Ciao Perdona il disturbo Volevo chiederti avere conferma Io ho una Peugeot 208 1004 benzina del 2014 nel 2015 gli è stato inserito l'impianto GPL Ora noi ci troviamo che la centralina continua a dare problemi ea segnalare guasti con la spia del motore e c'è già stato cambiato batteria pistone iniettore e bobina Sei d'accordo con me che l'unico passo da fare ora è esclusivamente quello di rimappare la centralina oppure sostituirla con la centralina della 208 1004 GPL vti
approfitto di una domanda: impianto gpl landi su meriva, che al rifornimento, un volta raggiunto il pieno inizia a vibrare tutto, fino a che non si chiude la mandata alla pompa. la valvola del serbatoio é nuova (di concorrenza). Cosa potrebbe essere? c'è un valvol di non ritorno sull'attacco della pistola del rifornimento? pensavo fosse quella a vibrare quando il flusso si riduce poichë il serbatoio é pieno...
grazie!
Salve grazie le i tuoi video molto interessanti ho una c3 del 2003 a Gpl si spegne sia a benzina che Gpl e ho notato che l’indicatore interruttore interno del dove si seleziona Gpl/Benzina si spegne poi avevo il quadro è riparte però poi quando lo rifà muore e si spegne sempre le luci non si vedono all’interruttore.. può essere la massa ? A qualcuno è capitato? Grazie
Grazie mille
Ciao grazie del tuo ultimo video in cui parli di quando la macchina passa da sola da Gpl a benzina: é il problema della mia peugeot 208 1400, in più per farla ripassare a gpl devo proprio spegnerla e non sempre si riavvia in modo ordinario, ma solo a benzina. Cercherò di trovare un uomo esperto che possa intanto fare quanto hai suggerito in merito all elettrovalvola ,...l ideale sarebbe qualcuno come te... Sei per caso a Roma? 😊, ho girato tre meccanici ma ognuno mi ha dato una versione diversa e il problema resta
Complimenti bravo bravo bravo
Ciao ,non so il tuo nome,sono Piero da Pisa ho una Dacia Sandero steepway del 2015 benza ,GPL hanno messo dopo ..ho un problema praticamenre quando viaggi ti fermi al momento di ripartire a volte non parte alla prima ma la seconda o alla terza cosa può essere? Iniettori da pulire o ? Grazie mille
Domanda per favore! E consilabile installare una relay per staccare la pompa benzina quande e a GPL per conservare la stessa pompa?
Ciao c’è una domanda la mia macchina un for Fiesta 2010 però quando passa a gpl a minimo la macchina va a strappi e se è chiude il problema è
Ottimo video complimenti👍👍👍