11:10 dosyć skutecznym sposobem na stukające pancerze w ramie jest owinięcie ich taśmą izolacyjną parcianą z meszkiem do wiązkowania przewodów np. Tesa 51608.
Również nabyłem Grifna i to był strzał w 10. Zakupiłem 2 kpl kół plastikowych i jestem teraz właścicielem szosy jak i gravela w jednym. Nadmieniam, że się nie ścigam wiec grx 2x12 na szosie jest wystarczający. Idealne rozwiązanie jak ktoś nie ma miejsca dla 2 i więcej rowerów.
@@raszej5552 jakie masz koła i rozmiary opon? Mierzyłem to na tył weszło koło 25’mm szer wew z oponą TUFO Thubdero hd 40c, fizycznie mierzac miała 41.2 mm i był jeszcze zapas. Zakładam ze rzeczywiste 42C siada idealnie przy 105 R7000
Mam aluminiowego Canyona Grizla 6 na Sramie mechanicznym 1x12. Czy da się tam włożyć elektronikę? Jaki byłby orientacyjny koszt takiej wymiany? Druga sprawa czy jest możliwe aby włożyć tam taką kierownicę z ukrytymi przewodami? Rozumiem że przewody przerzutki odpadają ale hamulcowe da się tak schować? Pozdrawiam.
@mirosławbieniasz Dlaczego nie można znaleść od ręki osprzętu marki Sram w sklepach stacjonarnych? a na pęczki Shimano i Sunrace?? czy nie ma na terenie Polski dobrego przedstawiciela marki Sram? i skąd takie różnice w cenie o podobnych parametrach między producentami?
Zaczynalem od mechanicznej 105. Gdy jednak przesiadlem sie na elektronike wiem ze juz nigdy nie kupie roweru na mechanicznej grupie. Niezależnie czy to szosa, gravel czy MTB. Niezawodność i powtarzalność działania nie do porównania. Na mechanicznej caly sezon trzeba się bawić co pewien czas korygować, dokręcać barylka, a i tak nigdy nie chodzi to tak jak elektronika. Jedyny wybor mechicznwj grupy zrozumiały w przypadku braku funduszy. Lecz osobiescie wolalbym dluzej oszczedzic i dolozyc do elektroniki bo to całkiem inna jazda. Rowniez dla kobiety. Wiem jak zona pierwszy raz testowala elektronikę i jakie byly wrazenia.
Dokładnie mam tak samo, w końcu nie muszę nic dokręcać, przykręcać, ustawiać itd. Koniec z wyciągającą się linką !!! Elektronika sama się trymuje i chodzi to jak złoto, nigy więcej mechaniki !!
@WislakNaZawsze W rowerach z barankiem i pełną integracją przewodów pewnie trzeba co chwilę coś regulować bo linka jest powyginana jak kręgosłup u polityka. Ja jeżdżę z prostą kierą i na grupie xt. Cały sezon i zero regulacji (konserwacja oczywiście tak) A tłukłem po lasach, wertepach, brukach i wszystkim co spotkałem :) Uważam że dobra grupa mechaniczna działa nie gorzej od elektroniki a jest tańsza w każdym aspekcie i łatwiejsza do naprawy w plenerze. Reasumując, rower z barankiem pewnie składałbym na elektronice, ale w rowerze z prostą kierownicą to przerost formy nad treścią. Warunkiem jest oczywiście zastosowanie dobrej grupy a nie z ryżu zrobionej ;) P.S. Sądząc po Nick'u to dozo na R22 ;)
@@jacsantana9028 ja akurat mam 2 szosy, jedną na mechanicznej 105, drugą na elektronicznej ultegrze. Niebo, a ziemia. Dla mnie bez porównania. A przesiadłem się na elektronike w szosie, o wcześniej miałem do czynienia z MTB początkowo na zwykłym GX, a potem na AXS. Wiedziałem jak działa elektronika, dlatego w szosie też zrobiłem ten krok. Teraz niezależnie jaki rower chciałbym kupić elektronika to pierwsza rzecz która jest kluczowa. Dla mnie to po prostu zawsze działa i to działa powtarzalnie, tak samo perfekcyjnie. Linka jednak się wyciąga i regulacja jest niezbędna.
@@LuiS-kj1qe No możesz założyć odwrotnie przód / tył. To jest kierunkowość łańcucha. W Shimano masz oznaczenie przez napisy na łańcuchu z jednej strony i strzałkę na spince. Nie chodzi o ułożenie góra / dół.
Nie wmawaj ludziom ze sie wklad suportu niszczy. Nie masz prasy tylko wybijak to niszczysz wklady. Starej daty mechanik. 2 rzecz to to ze w 99% wymieni 6:35 sz po starym pancerzu w kazdym analogu. Jedynie elektryki sprawiaja klopoty. Pancerz hamulca kosztuje 20zl msystem. Przewod hydrauliczny masz na mysli. Reszta ok
Pamiętaj że te wszyskie przewody w ramie mają na sobie neopranową otulinę by nie tłukly się podczas jazdy. By niwy przeciągnąć przez ramę i otulinę neooranową to mało prawdopodobne by się udało. Jezeli chodzi o oancerze czy przewody to zakładam do shimano z firmy shimano do Sram też orginalne , dobtego oliwki też dedykowane , żadnych zamienników choć wyglądają podobnie. By przeciągnąć pancerz po starym to też mało prawdopodobne by przeszedł przez kuerownice wspornik i dobwidelca tam są oraktycznie kąty proste. Nam prasy i wybijaki. Często plastikowe miski do których jest wklejone łożysko wychodzi bez uszkodzeń. Wystarczy przerobić konkretne modele o których mówię i wszysko bedzie wuadome. Należy pamiętać ze cena zav erwis to też ilość czasu pracy. To ze linka kosztuje 20 zł to wcale nie misibzbaczyć ze za jej wymianę klient nie zaplaci 100 lub wiecej zł bo jak spedzi przy tym kilka godzin to wiadome. Pozdrawiam
Grifn jest kozacki. Ma wszystko czego dziś potrzeba. Czekam aż zużyje 105 i stanieje lub wejdzie niższa grupa SRAM AXS XPLR 13 biegowy i wleci na nowy hak UDH 👌. Do tego kupię sobie monokokpit karbonowy 🥳. Rower marzenie ❤
No i co w związku z tym? W jaki sposób to cokolwiek zmienia? Ile osób jakie spotkasz na ulicy będzie miało przy sobie urządzenie w zasięgu BT z oprogramowaniem umożliwiającym hackowanie DI2? Akurat korzystam ze SRAMa w obu rowerach, więc nie wiem jak z updatemi w Shimano, ale podejrzewam że dziura w oprogramowaniu już jest załatana.
Miło posłuchać i ta pokora u mechanika rowerowego piękna sprawa w końcu wszyscy się uczymy od innych pozdrawiam 👋
Polecał pan koła aluminiowe lekkie w cenie 2 tys może teraz podobny film o kołach karbonowych?Oczywiscie na piastach dt Pozdrawiam
11:10 dosyć skutecznym sposobem na stukające pancerze w ramie jest owinięcie ich taśmą izolacyjną parcianą z meszkiem do wiązkowania przewodów np. Tesa 51608.
jeden z lepszych kanalow rowerowych na YT
Dzuękuje za ooinię Pozdrawyam 😊
Również nabyłem Grifna i to był strzał w 10. Zakupiłem 2 kpl kół plastikowych i jestem teraz właścicielem szosy jak i gravela w jednym. Nadmieniam, że się nie ścigam wiec grx 2x12 na szosie jest wystarczający. Idealne rozwiązanie jak ktoś nie ma miejsca dla 2 i więcej rowerów.
To bardzo dobry model
@@raszej5552 jakie masz koła i rozmiary opon? Mierzyłem to na tył weszło koło 25’mm szer wew z oponą TUFO Thubdero hd 40c, fizycznie mierzac miała 41.2 mm i był jeszcze zapas. Zakładam ze rzeczywiste 42C siada idealnie przy 105 R7000
Git malina, żeby zasięg filmu był większy 👍.
lancuch kierunkowy :) a co jesli go zalozysz odwotnie ?
Mirku, neoprEn, a nie neopran. Czyli pianka/otulina z kauczuku syntetycznego.
Mam aluminiowego Canyona Grizla 6 na Sramie mechanicznym 1x12. Czy da się tam włożyć elektronikę? Jaki byłby orientacyjny koszt takiej wymiany? Druga sprawa czy jest możliwe aby włożyć tam taką kierownicę z ukrytymi przewodami? Rozumiem że przewody przerzutki odpadają ale hamulcowe da się tak schować? Pozdrawiam.
@mirosławbieniasz Dlaczego nie można znaleść od ręki osprzętu marki Sram w sklepach stacjonarnych? a na pęczki Shimano i Sunrace?? czy nie ma na terenie Polski dobrego przedstawiciela marki Sram? i skąd takie różnice w cenie o podobnych parametrach między producentami?
No nie ma, najbliższy jest w Czechach. Niestety, nie jesteśmy przez Amerykanów traktowani poważnie.
Mam di2 w Scott Speedster 30 i nigdy juz nie wrócę do linek. Polecam :)
Niedziela a Pan w serwisie siedzi? Pozdrawiam jak zawsze super materiał
Czasem myszę i w niedziele popracowaćJutro kurier musi odebrać ten rower. Pozdrawiam😊
Zaczynalem od mechanicznej 105. Gdy jednak przesiadlem sie na elektronike wiem ze juz nigdy nie kupie roweru na mechanicznej grupie. Niezależnie czy to szosa, gravel czy MTB. Niezawodność i powtarzalność działania nie do porównania. Na mechanicznej caly sezon trzeba się bawić co pewien czas korygować, dokręcać barylka, a i tak nigdy nie chodzi to tak jak elektronika. Jedyny wybor mechicznwj grupy zrozumiały w przypadku braku funduszy. Lecz osobiescie wolalbym dluzej oszczedzic i dolozyc do elektroniki bo to całkiem inna jazda. Rowniez dla kobiety. Wiem jak zona pierwszy raz testowala elektronikę i jakie byly wrazenia.
Dokładnie mam tak samo, w końcu nie muszę nic dokręcać, przykręcać, ustawiać itd. Koniec z wyciągającą się linką !!! Elektronika sama się trymuje i chodzi to jak złoto, nigy więcej mechaniki !!
@WislakNaZawsze W rowerach z barankiem i pełną integracją przewodów pewnie trzeba co chwilę coś regulować bo linka jest powyginana jak kręgosłup u polityka. Ja jeżdżę z prostą kierą i na grupie xt. Cały sezon i zero regulacji (konserwacja oczywiście tak) A tłukłem po lasach, wertepach, brukach i wszystkim co spotkałem :) Uważam że dobra grupa mechaniczna działa nie gorzej od elektroniki a jest tańsza w każdym aspekcie i łatwiejsza do naprawy w plenerze. Reasumując, rower z barankiem pewnie składałbym na elektronice, ale w rowerze z prostą kierownicą to przerost formy nad treścią. Warunkiem jest oczywiście zastosowanie dobrej grupy a nie z ryżu zrobionej ;)
P.S. Sądząc po Nick'u to dozo na R22 ;)
@@jacsantana9028 ja akurat mam 2 szosy, jedną na mechanicznej 105, drugą na elektronicznej ultegrze. Niebo, a ziemia. Dla mnie bez porównania. A przesiadłem się na elektronike w szosie, o wcześniej miałem do czynienia z MTB początkowo na zwykłym GX, a potem na AXS. Wiedziałem jak działa elektronika, dlatego w szosie też zrobiłem ten krok. Teraz niezależnie jaki rower chciałbym kupić elektronika to pierwsza rzecz która jest kluczowa. Dla mnie to po prostu zawsze działa i to działa powtarzalnie, tak samo perfekcyjnie. Linka jednak się wyciąga i regulacja jest niezbędna.
Najciekawsze rowery to właśnie takie modyfikowane jak ten na filmie.
w sram tez sa kierunkowe lancuchy
flattop, przecież nie założysz na odwrót
@@LuiS-kj1qe No możesz założyć odwrotnie przód / tył. To jest kierunkowość łańcucha. W Shimano masz oznaczenie przez napisy na łańcuchu z jednej strony i strzałkę na spince. Nie chodzi o ułożenie góra / dół.
i co to daje i co sie stanie jak zalozysz odwrotnie i co sie stanie jak zalozysz taki do starego roweru ? nie zadziala ? :)
nie powiedziales o IMO najwiekszej zalecie elektroniki: skoro odpada wymiana linek/ pancerzy to raz ustawiasz i dziala do usranej smierci.
Tak to bardzo ważna zaleta, zgadza się . Zdaje się że w opisie filmu o tym napisałem. Dziękuję i pozdrawiam 😊
Nie, to nie jest tak różowo. Odpada pancerz i linka z systemu. Reszta się dalej zużywa i wymaga z czasem regulacji.
@@arturartur7405 co ci sie zuzylo?
Nie wmawaj ludziom ze sie wklad suportu niszczy. Nie masz prasy tylko wybijak to niszczysz wklady. Starej daty mechanik. 2 rzecz to to ze w 99% wymieni 6:35 sz po starym pancerzu w kazdym analogu. Jedynie elektryki sprawiaja klopoty. Pancerz hamulca kosztuje 20zl msystem. Przewod hydrauliczny masz na mysli. Reszta ok
Pamiętaj że te wszyskie przewody w ramie mają na sobie neopranową otulinę by nie tłukly się podczas jazdy. By niwy przeciągnąć przez ramę i otulinę neooranową to mało prawdopodobne by się udało. Jezeli chodzi o oancerze czy przewody to zakładam do shimano z firmy shimano do Sram też orginalne , dobtego oliwki też dedykowane , żadnych zamienników choć wyglądają podobnie. By przeciągnąć pancerz po starym to też mało prawdopodobne by przeszedł przez kuerownice wspornik i dobwidelca tam są oraktycznie kąty proste. Nam prasy i wybijaki. Często plastikowe miski do których jest wklejone łożysko wychodzi bez uszkodzeń. Wystarczy przerobić konkretne modele o których mówię i wszysko bedzie wuadome. Należy pamiętać ze cena zav erwis to też ilość czasu pracy. To ze linka kosztuje 20 zł to wcale nie misibzbaczyć ze za jej wymianę klient nie zaplaci 100 lub wiecej zł bo jak spedzi przy tym kilka godzin to wiadome. Pozdrawiam
@@miroslawbieniasz Nigdy nie miałem z tym problemów bo nie łącze pancerzy tylko przeciągam linkowym przeciagaczem
@@wiciekusnie wszyskie narzędzia sprawdzają się typu przeciagacze od Park Toola czy inne.
@@miroslawbieniasz Oczywiście że tak. Ale jak ktoś nie potrafi to narzeka że jest trudno lub że się nie da.
Grifn jest kozacki. Ma wszystko czego dziś potrzeba. Czekam aż zużyje 105 i stanieje lub wejdzie niższa grupa SRAM AXS XPLR 13 biegowy i wleci na nowy hak UDH 👌. Do tego kupię sobie monokokpit karbonowy 🥳. Rower marzenie ❤
Dobsze🙃
Te odstające gumy na nowych klamkach sram to porażka większa niż te ogromne arbuzy na hydraulicznych Shimano 😂
Nie wiem jak ze sramem ale siimano zostało już zhackowane...
No i co w związku z tym? W jaki sposób to cokolwiek zmienia? Ile osób jakie spotkasz na ulicy będzie miało przy sobie urządzenie w zasięgu BT z oprogramowaniem umożliwiającym hackowanie DI2? Akurat korzystam ze SRAMa w obu rowerach, więc nie wiem jak z updatemi w Shimano, ale podejrzewam że dziura w oprogramowaniu już jest załatana.
@@MtKrybnik13 Na ustawkach, wyscigach, ultramaratonach ;)