Avaliação Renault Fluence GT line
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- Опубліковано 13 жов 2024
- Avaliação completa do Renault Fluence GT line, que nada mais é do que uma versão Dynamique com maquiagem esportiva, rodas exclusivas, bancos com costuras vermelhas, teto solar, central multimídia e airbags laterais. Seu preço é de R$ 80.000, mas deixa de lado itens importantes como o ESP.
Apesar do visual esportivo, não confunda este carro com o finado Fluence GT, pois esse GT line traz o mesmo motor 2.0 16V de até 143 cv e 20,3 kgfm que equipa todos os Fluence. Não é lento, mas não condiz com o visual, especialmente pelo seu câmbio CVT.
O consumo medido foi de 5,5 km/l de etanol na cidade e 9,5 km/l na estrada.
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É uma pena uma nave dessa ter saído de linha em 2018.
Cara oque eu posso falar , fiquei seu fã , assisti o video e vi que vc é conseguiu me deixar mas seguro da opcao de compra deste veiculo , parabens
Excelente vídeo! Depois que comprei meu cliozinho sedan 1.6 16v virei fã da Renault.
Eu tinha preconceito com a Renault... Depois que peguei um Clio Hatch para minha esposa... Mudei totalmente minha visão. Pensa num carrinho gostoso de dirigir.
Eu também! Tenho um Clio 1.6 hatch 16v 2002.. carro ainda está íntegro e é MUITO gostoso de dirigir. Tô pensando em trocar ele num Sandero RS, porém concedo de me arrepender desfazer do Cliozinho
Quanto ao fluence, eu gosto dele, a versão que mais me atrai é a dynamique que por vezes você encontra ela aqui no Rio, não sei até quando, por 67, 68 mil com câmbio cvt. Essa reestilização fez muito bem a ele, porém chegou muito tarde, esse carro com essa frente ficou muito mais bonito. O pecado é a Renault ter em sua bancada o bom 2.0 turbo, que poderia muito bem ter ganho essa cvt ou então um dct vindo da Europa para criar realmente um carro mais diferenciado. Eu como consumidor que tem ficado muito satisfeito com a marca, não me vejo mais na marca numa possível evolução de categoria, não pelo fluence que nada mais é que um megane sedan, um belo carro, mas por não haver nada que mostre na Renault a vitrine de tecnologia que ela pode oferecer. Acho um absurdo ela não trazer a linha talisman e espace para cá, que mesmo que ela não tivesse grandes vendas, teria uma vitrine para exibir o melhor que ela tem em sua gama de produtos e conseguiria satisfazer aqueles que cresceram e não querem sair da marca. Faz falta um compacto premium como a linha clio IV, os meganes, a falta de um diferencial legal na linha fluence, e como eu disse um topo de gama de verdade como o talisman.
Serra de Petrópolis... Melhor lugar pra testes!! Bem legal o vídeo amigo!! Vlw!!
"Mas tem o que o brasileiro gosta: Led, Painel Multimídia e Teto Solar". Simplesmente humilhou! kkk
Pois é. Bom é dar 120k num Corolla e Civic. Aí seriam só elogios.
Carro diferente, ansioso para ver o video sobre achar a posição ideal, um lancer 2.0 cvt também seria interessante em teste
Volta marcelao seus video sao BAO DEMAIS
Parabéns pelo vídeo amigo, esse formato POV fica muito show! Consegue trazer a versão GT Sport (2.0 turbo manual)?
O que eu gosto nessa versão é o acabamento interno na cor preto com costura vermelha, eu particularmente não gosto de couro claro.
Qual é o mais fácil de manter fluence ou Civic? Ambos 2013
Cara, eu sei bem que o GT é muito mais divertido, MAS, atualmente eu prefiro beleza e conforto do que esportividade, e cara...esse carro simplesmemte ganhou meu coraçao.
0-100 com as marchas simuladas é bem mais rápido. Tive um e recomendo, carro muito bom e rápido, apenas o consumo que é péssimo...
Retrovisor rebatível somente na versão Privilége? E que freio hein, pra um sedan médio com esse peso segurança ora familia toda sem dúvidas. Nota 10
Thalysson William Mano, garanto a vc, o freio dele é melhor que o do cívic e do corolla juntos. Me fala se ele tem o freio EBD, que para muuuito. Já utilizei e parei de 100 km pra 20 em 3 segundos. Chupa Honda e Toyota.
marcelo, cara fui a Visconde de Mauá esse final de semana e juro que vi na dutra em direção contraria ou um clio europeu ou uma captur
Parabens , gostei demais deste video
otimo. top top top , caracas
Seria bacana se continuasse essa Mama Said ai no fundo, ótimo video!
ótimo vídeo!Parabéns!
Essa versão não é esportiva, é esportivada somente. A versão esportiva é a GT sport turbo de 180cv , essa sim é esportiva.
Olá amigo, é exatamente o que eu digo no primeiro minuto de vídeo. Obrigado pela ratificação.
meu próximo carro ano que vem se deus quiser falta pouco troca o elegance por gt
tô pensando em comprar um 2013 ou 14 compensa?
Sim
Fluence GT line é esportivado... o Fluence esportivo é o modelo GT que só veio com transmissão manual.
E deixaram de lado pq brasileiro fala que quer modelo esportivo, câmbio manual e blá blá blá, mas na hora de comprar não compra.
Qual o melhor: o fluence usado na faixa de $ 30 mil ou um civic 2008 ou 2009 na faixa de $ 30 mil???
Vou de fluence.
Muito mais o Fluence
Imagina botar 4 cabra do seu tamanho em um gol se no fluence fica apertado kkk
+Direção Assistida Essa de não ter ESP já nos 'custou aqui uma 'rodada tripla'(+-120km/h) em um Renault Mègane Grand Tour que tivemos.. lamentável
Faltaram mais detalhes, exemplo: portas traseiras e dianteiras, tem couro ou nao tem, plástico duro ou não, e o painel como é?
Plástico duro
o banco ta atras da coluna... meio questionável a regulagem, senta um cara de 2 metros e 10 ali
pois é , o cara tem tamanho bem acima da media
Ótimo vídeo, fiquei com dúvida, essa versão não tem o controle de tração e estabilidade que a privilegie tem?
Depois do facelift eles tiraram. Até o ano 2014 tem
BOM VÍDEO. Mas difícil é encontrar um Dynamique com 06 Air Bags e Teto Solar com CVT. Branco. Eu tive a sorte de conseguir um.
Belo carro
Esse carro já sofre com a concorrência atualmente, imagina quando chegar a nova geração do Civic e do Cruze... coitado. Ainda tem o Jetta 1.4 TSI mais recente...a coisa vai ficar feia pra esse carro, a Renault escolheu uma PÉSSIMA hora para deixar o motor turbo de lado nesse carro. Creio que ele vá "sumir" do mercado e suas vendas despencarão vertiginosamente, visto que o Sentra também vai ser reestilizado, e mesmo sendo aspirado também sai na frente por ser japonês perante o público. A Renault vai ter que trabalhar MUITO BEM em cima do custo benefício desse carro, e tratar de adicionar mais 2 AB, ESP e toda a sopa de letrinhas que ela puder colocar desde a versão de entrada..
+Eduardo C Jetta é o unico modismo o resto tem história , Honda Civic Corola etc.
melhor custo-beneficio do mercado , um privilege hj em dia custa 82k e tem mais que um altis de 108k , quem conhece aprecia , é um carro mal visto pelo mercado injustamente , a renault preferiu fazer propaganda do sentra ( que é da renault |) e abandonou o fluence , ocorre que o fluence é bem mais bonito , esperto ( pico de torque chega mais cedo ) com mesmo motor e câmbio
PUTA CARRO ... AO LADO DO IRMÃO SENTRA É SEM DÚVIDAS O MELHOR CUSTO X BENEFÍCIO HOJE NO MERCADO
Se isso foi uma SIMULAÇÃO de TROCA de MARCHAS, 28:47 fico imaginando como deve ser o resultado com os cambios CVT sem este recurso.
Sempre tive carros com cambio manual e por questões de mercado fui obrigado a migrar para o cambio automático (mas sempre com opção de trocas manuais) para usar em momentos específicos.
Se a tendencia continuar, muito em breve terei que migrar para o CVT e a menos que desenvolvam um sistema que REALMENTE dê a sensação de troca de marchas e maior controle sobre o veículo, MEU prazer em dirigir, já está com os dias contados.
No mais, um ótimo video como sempre!
caraca, nem tava chutado aquele bravo no fim do video hehehehe
Jovem , pelo amor da mae do guarda, faz o review do Sentra SL, que é o concorrente deste carro, por favor!!!!!
SEM ESC? Eu hein
Enfim, eu achei o interior desse carro...aconchegante, sei lá, deve ser pq tem suspenção macia e tbm a paisagem da serra :v
E você falou tudo: brasileiro (não quem é informado), liga mais pra perfumarias como teto solar e multimídia. É legal, mas não o principal
Qual consumo amigo na gasolina na cidade e na estrada
Ótimo video
Olá boa noite, gostaria que se você puder depois ver se você consegue trazer o Nissan Sentra. Obrigado e uma boa noite
top a explicação!
Estou querendo comprar um carro da Renault estou na dúvida entre fluence Sandero Stepway
Show de carro....
Meu irmão, eu encontro o Renault fluence ano 17 ou 18 manual e o preço em média por favor
belo carro e ótimo video !!!
Que canal legal cara ! Meus parabéns, ótima análise !!!!!
Mas esse fluence GT tem manual de 6 marchas sim kk, parabéns pelo review
Esse é o GT Line, ou seja, inspirado no GT, o verdadeiro GT é turbo com câmbio manual.
Verdade. Carrão
@@Thalesalkham Sim... Show de carro!!!
Qual carro nesse valor que tenha um ótimo controle de estabilidade?
O proprio
Alguém sabe o que houve com o canal?
"que pena desligar o metallica" concordo
A Renault RS deveria fazer um fluence RS.
guilherme muquem tem o fluence turbo
guilherme muquem o fluence GT LINE trás somente mudanças estéticas,ele usa o mesmo motor dos fluence topo de linha,já o fluence GT tem um motor turbo de 190 cv
Em 29:10 mais um bravo voador
Faz um teste com a Saveiro cross 2017
Qual a média de consumo desse carro?
Estou pesquisando pra comprar um fluence. Quanto custa um 2013 automatico .
3 mil reais
É, vc deve ter uma nave mesmo......espaço pra um cara de 1,90 na frente e um cara desse mesmo tamanho no banco de trás, me da um exemplo de sedan médio que fica bom pra vc nessas condições ???
Verdade o carro enorme
Ah, gostei da nova capa do canal ^^
E o Focus, quando sai?
Lógico o cara tem 1.90 e ainda regula o banco pra 1.90 , não tem carro que tenha espaço 🤣🤣🤣🤣
ele roda video ?
Top lindo carro dos meus sonhos
Cara na moral mas montadora nenhuma pensa em caras de 1,90
Carro perfeito pra vc só barca mesmo, não queira falar que o Fluence é apertado sendo q é vc que é fora da média, eu tenho 1,85 e sei oq é sofrer com falta de espaço
sabe me dizer se ele utiliza o mesmo motor do C4 PICASSO modelo antigo?pois ele tinha 143 CV e 20,3(algo assim) de torque
Motores bem diferentes, esse motor do fluence só é utilizado nele e no sentra.
+Gustavo Fritz Obrigado pela informação fera!
Disponha, só esqueci de falar que ele é de derivação Nissan, ele vem da Nissan, o motor é o mesmo nos dois, porém o sentra está uma geração a frente em termos de cvt, apesar do cvt do fluence ser mais dinâmico. O nome desse motor é mr20 se não me engano. Esse da PSA senão me engano é o ew10a que ainda é utilizado nos 308, 408 e c4 lounge
+Gustavo Fritz sim que ele é Nissan eu sei, pois meu tio tinha um Qashqai na Bélgica e no manula falava que a Nissan carroceria Renault kk, mas valeu pelas dicas!
O custo.pramanter .fluence q e top e mais barato que .cronos tava vendo.algumaw peças e preferido adiquerir um fluence q e mais baixo o custo benefício de compra e mais conforto
Esse GT é turbo?
amigo, qual é o ano desse modelo?
É impressão minha ou vc tá sumido?
Desculpa qual e preço meu amigo desse carro
Ou seja essa versão esportiva é somente maquiagem. Melhor seria ir para a original anterior a 2015 (turbo).
testa o kia cerato
Ele tem modo s?
Boa avaliacao, mas por favor, chamar fabrica de montadora tambem é muito feio.
Depende do contexto. Se for referente ao Brasil, é montadora mesmo
Boa matéria.
Sobre o carro, acredito que a Renault vai sofrer um pouco perante a concorrência, falando de séries GT.
A retirada do motor 2.0 Turbo da versão anterior, vai de contra uma tendência do mercado, o qual tem buscado equipar os veículos (de menor cc) com turbinas, que garante uma melhor performance e consumo. Enfim, perdeu em desempenho mantendo o aspecto visual.
Carrao top
Esse carro tem problema com combustível de baixa qualidade ou é só um mito? alguém sabe?
+Aerton Veras Todo carro tem.
Já coloquei cada uma... Kkkkk que o carro falhava e depois voltava ao normal! Depois pow na bomba, bora trocar
Algum carro não tem?
Impressão que dá o cara já faz o vídeo com raiva do carro ... Sei lá parece ma vontade de filmar o veículo que por sinal que NAVE!
Engraçado... eu gosto do CVT.
Eu só não entendi sua reclamação:
"Quando você acelera ele reduz marcha..." ué... mas não é isso que se faz no manual?
O motor berra? Claro... reduziu marcha, vai berrar mesmo.
Mas eu também achei que esse motor poderia ser melhor. Agora, a sigla GT Line faz as pessoas esperarem mais... enfim...
Acho eu que não vale o que pedem e uma redução de uns 5/8.00,00 seria mais justo.
0 a 100 entre 11/12 segundos..
Eu não compraria mas não é ruim.
Mas...
Valeu meu nobre.
+Valdek Waslan Oliveira É que geralmente esses CVT's berram e o desempenho do motor não acompanha o barulho feito, ele demora a ganhar velocidade.. é um "berra mas não anda" ...algo bem diferente do que ocorre quando se faz uma redução do tipo num DSG por exemplo.
William MM Mas dependendo do motor, dependendo da marcha que você coloca, até mesmo um cambio manual, o motor também berra!!! Sobre o carro não andar, eu acho que isso é muito do motor. O Civic, por exemplo, anda bem. O FIT também anda bem. Valeu, um abraço.
QUANDO EU TIVE MEU CARRO RENALT NOVO VOU ANDA 160 KM
Qual o Ano Desse Carro ????
2016
@@direcaoassistidabrasil cadê vc amigo,sumiu?????
testa a S10
O automático é mais econômico.
GT Line nunca foi esportivo. O esportivo é o turbo
Você nem entra num Mercedes vou pé. Carro de 300 mil reais
Um cara de 1,90 tem que comprar uma picape não um carro sedan SLK sem noção uai
nuss.... identico ao GT só trocaram o motor!!!! meee
o GT dele é so as duas letras mesmo.
Manoel Correia Neto mano, pega aí um Fluence GT manual ( só tem ele ) e um Jetta TSI. Jetta anda pareado, visto os 211 cavalos no Jetta e 180 no Fluence.
Ou seja, mais consumo e mesmo desempenho...
ficou ingual com o fluence 2014
Não tem para-brisa degradê
O som dele e bom você não falou
Será que nesse ano continua sendo o som da arkamys?
Ah pelo amor né , quer um ônibus ? Olha o tamanho, isso e um sedan médio
Pior que carro que tive foi esse kkk molenga motor fraco
que carro Gastão kkk
Poderia filmar mais perto os itens de dentro do carro!!