Нашли симулятор электрички ЭП2Д в натуральную величину!
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- В сегодняшнем выпуске изучаем электричку ЭП2Д, почему она появилась, какие у нее особенности. Посещаем депо Нахабино, едем в г. Александров в центр подготовки машинистов ЦППК, чтобы на себе опробовать тренажер ЭП2Д.
Вступайте в наши ряды на Бусти! boosty.to/ssvm...
Там вы получите доступ к эксклюзивным материалам от SsVMedia. Ранний доступ к сериям, бэкстейджи и разнообразный транспортный контент, который мы готовим для спонсоров. Ваша подписка помогает выпускать новые видео от SsVMedia
Альтернативные способы прямой поддержки:
Карта сбера 4276 5500 2022 7081
Приятного просмотра друзья и спасибо за поддержку!
Группа "Нейротамбур" на Яндекс музыке
music.yandex.r...
Наш канал: / ssvmedia
Мы в ВК: ssvmedia
Телеграмм: t.me›ssvmedia
Пикабу: pikabu.ru/@SsV...
Наш сайт: ssvmedia.ru
Если вы не из РФ , то можете стать спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @ssvmedia
ЭП2Д представляет собой дальнейшее развитие 500-х номеров электропоездов ЭД4М . ЭД4м - пожалуй главная электричка страны сейчас, которая в свою очередь была создана на безе ЭД2Т и ЭР24, прямых наследников легендарной зеленой ЭР2.
Именно на 500й серии впервые появились гладкие боковые стены с новыми окнами герметизированные прислонно-сдвижные двери, новые межвагонные переходы, биотуалет.
ЭП2Д так же оборудован краш-системой безопасности, это новое требования обязательное к исполнению с 2016 года в странах Таможенного союза
Основным толчком к появлению ЭП2Д стало техническое задание выданное Демиховскому машиностроительному заводу Центральной пригородной пассажирской компанией. ЦППК крупнейший, из 22х существующих в стране, пригородный железнодорожный перевозчик, пожелавший в середине 10 годов кардинально обновить парк.
Именно поэтому география распространения ЭП2Д в основном сосредоточена в московском регионе. Впрочем такие поезда так же можно встретить в Сибири, на Урале и Кавказе, на юго-восточной ж.д. и даже в Армении, тут как раз наглядно видна особенность модели позволяющая формировать даже 2х вагонные поезда.
Для железных дорог работающих на переменном токе существует аналог в виде ЭП3Д.
Тамбуры вагонов могут выполняться с комбинированным выходом для одновременного использования как с низкими, так и с высокими платформами, либо с выходом только на высокие платформы.
Над дверями имеются красные сигнальные лампы, предупреждающие об их закрытии.
Компоновка пассажирского салона может быть выполнена в пригородном, городском или в варианте межрегионального экспресса. В салонах установлены пассажирские сиденья отличающиеся по форме от тех что были ранее в ЭД5с, багажные полки; светодиодные светильники, сгруппированные в две световые линии; дву строчные табло системы информирования пассажиров; климатическая система салонов без воздуховодов на крыше.
Поезд, в котором мы едем сейчас рассчитан на интенсивный пассажиропоток при входе в салон организована дополнительная накопительная площадка с поручнями.
серия огонь! Особенно хорош тренажер и наставник за креслом. Реально приятно смотреть и слушать.
Привет от виртуального СЦБиста! Как раз сижу пишу новые фичи для пульта ДСП в Trainz.
Здорово!
Подумал такую вещь. Хотя от железнодорожного хардкора рискую уйти в попсу. Ребята, вы бываете в очень интересных и красивых городах, вроде Александрова. Можно делать очень интересные экскурсы в их прошлое и настоящее. Небольшими, но отдельными роликами, минут на пятнадцать... Впрочем, что я?!.. вы уже много раз так делали в контексте выпуска. Всегда очень интересно!
Успехов вам, географии и аудитории! Хотелось бы увидеть вашими глазами БАМ и Керченский мост😊
Году в 2020-м было много роликов с однодневными экскурсиями в пригороды Питера и немного Москвы
Как круто всё подсняли! Сотрудникам и тем, кто воплотил в жизнь такую мат.часть учебную - отдельное уважение!
Лайк команде и каналу!
я этот поезд обожаю недавно ездил в волоколамск на типе экспресс. Очень комфортно за свои деньги!
Отлично Супер
Ездил на ней недавно, после завтра надесь на такой же в Тульском направлении из Москвы! Всё устраивает!
Канал хорош. Подписан много лет.
😂😂😂 Спасибо за выпуск ребята!!! Вы как всегда на высоте, интересно, увлекательно, познавательно, тепло и лампово!!! 😊😊😊
Респект!!! И большущий лайк!!!
Про депо конечно интересно посмотреть, особенно про подготовку подвижного состава в рейс. Но насколько это будет народ смотреть?
Отличное видео, уважение автору канала!
Хотелось бы что-то о трамваях. Давненько не было роликов. 😏
Люблю поиграть в траинз 2012 но катался на эд4м0500 эд4м эр2вл10у эп2к эп1м
Чуть не подавился, когда увидел свой город 😅
Добрый день, а когда вы посещали город Александров? Это мой родной город. Успехов вам.
Конечно надо и про депо делать выпуски
Струнино 😂
Лайк 933👍
Классный тренажёр - люди заморочились
По ходу, ЖД-сфера - единственная в стране, которая худо-бедно, но, развивается.
Мне сегодня сон приснился, что на платформу пришел и я еду в одном головном вагоне ЭР2. Типа укороченная версия) Потом проснулся и думаю, головной вагон ведь не моторный, он не смог бы один приехать, нужно как минимум два😅
Тогда ЭР22😅
Охрененный тренажер
А на базе какой игры сделан тренажёр?
Во скорость на Мосузле. Из Нахалино в Александров за 1,5часа. Молодцы тупейцы, хорошо путь содержат, скорости подняли!
А где продолжение про 81-717?
лучший электропоезд для массовых пригородных перевозок в стране наряду с ЭП3Д по соотношению цена/качество!
Хороший симулятор с большим количеством российских (и не только) дополнений - RTrainSim. В Депо RTrainSim можно скачать готовую сборку с дополнениями и поиграть в мультиплеере. Работает вполне нормально даже на средней мощности железе.
Если машинистов кидают с поезда на поезд, то я бы, будучи машинистом, завёл бы себе накладную рукоять управления. Чтобы зашёл, наложил свою и управлять. А не хвататься за казённую, грибкастую (люди разные хватают) и с царапающими ладонь заусенцами и облоями ручку...
3:06 Голубь в депо
А у автора канала какой рост ?
А за работягу на вышке переживал, как за настоящего))))
Года четыре назад или пять так двое погибли на железке в Алтайском крае. Только там не такая вышка стояла, а самоходная. Могу конечно ошибаться. Но это суть не меняет. Локомотив не успел остановиться. Нервишки дернулись когда увидел такую ситуацию. Все кто от жд дороги электричеством питались несколько часов без света сидели. Оф версия диспеичер состав не на тот путь пустил, а на самом деле что было не кто не знает. Но перед этим напряжение подскочило, хорошо мы в этот момент часть 0.4 кв меняли и трансформатор только на одну линию работал и кончился в тот момент автомат на той линии которая работала и несколько телеков у дачников ушли в электрический рай. В тот момент мы сами не поняли что произошло. А оказалось вон он оно чего. Бабушки "вилы" наточили и на нас. Потом уже разобравшись что да как вилы бросили в сторону, проявили сочувствие и понимание и собрав цветы с участков пошли на похороны погибших. Вот такая история.
Сижу в ЭП2Д-011 и пишу этот комментарий. В Республике Крым тоже такие используют.
Если вы сидите у окна не мешает ли вашей ноге короб отопления который идёт по полу.
@@alexivanov417 немного мешает, бывает снимаю обувь и ногу туда ставлю))
Привет крымчанам ✋
Ххых
Я как раз там живу
Всему коллективу канала большое спасибо за очередное интересное видео.
Свежак! Обожаю СсвМедиа, вы одни из лучших, если не лучший канал по ЖД!
Пы.сы. у нас в ТЧЭ-34 есть ЭП3Д, ходит по маршруту Оренбург-Орск
Пы.сы.2 Электрички на мобилке легенда!
Самый лучший канал который я встречал, и интервью интересное и понятливое, здоровая вам и развития канала
Летим в будущее железных дорог вместе с SsVMedia!
Снимите видео про завод ДМЗ? Кто согласен со мной палец вверх!
Есть видео ТМХ
@@msk77979 там попсово и чопорно
Снимать ли про разные депо? Конечно! Больше железнодорожного богу железнодорожного! :)
Приветствую SSV-Media. Очень нравится ваш контент и интересно было смотреть про тренажёр. Вспоминаются разные ЖД симы. Не хотите ли вы рассказать про MaDaDev, они сделали очень реалистичный РЖД Симулятор.
Люблю играть в РТС очень детализировано всё и ЭП2д тоже недавно там появились
Как работник жд со стажем, скажу,что нет лучше тренажёра,чем реальные условия.Но видео зачётное-это бесспорно
Работаю в Демихово, в цеху по ремонту подвесного оборудования, второй год уже ремонтируем ЭП2Д, до этого были ЭД4М, отличие у этих двух разных электропоездов колоссальное. Хорошо бы вам подснять еще ЭП2ДМ, думаю будет отличный выпуск про этот электропоезд!
По оборудованию да разные машины. По схеме разные абсолютно. Хотя и много недоработок в схеме. В конструкции недоработки есть. В части сигнализация РН. Обратный клапан компрессора зачем то из салона переселили под вагон где он мёрзнет. То генераторный режим словит не с того не с сего. Скорее всего это и стало причиной отказа от перегруппировки тэд на ДМ. Вернулись к простым движкам на Сериесном соединении с глубоким ослаблением возбуждения как это было на 4м.
Чтобы отключить машину мало щёлкнуть РУМ, нужно лезть под вагон и подкладывать деревяшки под реверсор. В 21 веке то на "современном" Электропоезде. Тьфу блин!
По ДМ вёдра те ещё. Знакомый сейчас на них отучился, говорит то ПСН не запустится, то запустится сам через пол часа) отопление в кабинах слабое у них. Нужно настроить нормально. Но заводские не спешат этим заниматься.
Не считая псн, винтового компрессора и кондиционеров получается всё та же эд4 и эр2т в новом кузове.
@@dolphinbus840 Могу Вас успокоить, все что делалось на ЭП2Д до 2018 года, если не ошибаюсь, это производилось по Рижским стандартам и соответственно эти же стандарты разрабатывали Рижские конструктора, а наши уже Российские пытались дорабатывать, либо исправлять. Ну вот наступили те времена, когда нам пришлось все таки разработать полностью свою электричку, полностью Российское оборудование и у нас это получилось!) Надеюсь в будущем завод в Демихово будет не только Россию снабжать транспортом, но и всю Европу)))) И кстати, прошел такой слух, что двигатели от Иволги будут производиться на ДМЗ)
@@Jekson1235дай бог двигатели и тележки запихнут в поделки демихово)
@@dolphinbus840 не знаю, все нормально у них
@@ПКТС-6281Адмирал поработай на них узнаешь. Или спроси тех, кто работает на этих помойках. Много интересного расскажут
В реальной кабине такая же большая боковая стойка? Что-то уж больно очень большая
Перепробовал все симуляторы, в каждом находятся недочёты и отсутвие нормальной реализации отечественного подвижного состава, бывают моды, но они разного качества. Сейчас многие ждут выхода нового симулятора TractionSim. Разрабы обещают отечественный подвижной состав в основе игры, а еще мультиплеер с редактором)
интересненько..
Если говорить не про нашу жд, то советую derail valley. Самый атмосферный жд сим в которые я играл.
@@damirruki симулятор "узкоколейки" не более.... стрелки примитивные, сигнализации нет, других ИИ поездов нет, порадовало только взаимодействие с элементами поезда и +- примитивная пневматика. Опять таки, нет отечественного подвижного состава и инфраструктуры...
@@instantoftime7710 , не спорю, но я заявлял только про атмосферу. А мне кажется, что немного упрощённая пневматика лучше ее отсутствия, и для атмосфЭры достаточно. Остальные симы жд вайбов не дают
TractionSim, ничоси. И за машиниста, из за диспетчера и даже за проводника! Очень глобально, ооочень глобально, прям планетарные планы, конечно.
Спасибо хлопцы за годный контент отвлекает и развлекает, и инфу новоую приятно послушать!!!🌍 Симулятор это вообще тема, толькло для знающих правда!!!
Блин позорище какое ... Такой сральник в депо, у рельс и в ямах, срут там же где и работают
У меня 7-летний сын играет периодически в Train Sim World 2-3 и Tram Sim Viena/Munich, правда последний это про трамваи... =)
12:11 Так и не понял что Вы там проморгали. Несколько раз пересмотрел и так ничего не увидел...=)
12:45 Как раз внимания к деталям не особо много - на улице зима, а люди стоят почти в летней одежде, да и вариантов людей крайне немного - вон 2 одинаковых мужчины стоят. Такой уровень исполнения часто можно встретить в симуляторах нашего производства - например в Bus Driver Simulator 2019 ... =) Тут правда все еще хуже - у движущихся автомобилей даже колеса не крутятся (15:30). Уж такую то мелочь можно было сделать...
я сейчас гоняю в Railroader. 50 миль из 50-60х годов. Северная Каролина. Паровозики, дизель. Именно симулятором машиниста игру не назвать, слишком казуальная. Паровоз может сутки простоять под парами, не скушав ни угля, ни воды. А вот симулятором маленькой ЖД компании - да. Покупка вагонов и локомотивов, локальный и региональный, пассажирский и грузовой траффик - всё это надо организовывать. Можно даже в диспетчеризацию (после постройки семафоров на линии). Снабжение предприятий, манёвры, сортировки - всё это здесь есть. И да, вагоны разгружаются/загружаются значительно дольше, чем транспортируются до точки назначения. Хотя в некоторых случая это выглядит странно, например разгрузка хоппера на рампе занимает сутки и более.
Еду из Кириши лен область в 20 летней ЭТ2м и очень радуюсь за Москву за ее прекрасный метрополитен ,а у нас торжественно открыли 5 ступенек на ст метро Сенная площадь!
А ведь могли и не открывать)
Едешь по глубинке снег, красота, а тут из леса выпрыгивает маршрутка😁
Хочу подробный рассказ, зачем нужна краш система, что она должна смягчить. Сшибать гоузовики на переезде безопасно для бригады?
Блин, крутейше, я бы такой тренажер за денежку бы выставлял, в Москве бы точно нашелся спрос)) У нас вон симулятор кабины самолета 6 к стоит за час, в виде атракциона.. а в Новосибе помню на реальном тренажере ми-8 гонял за какие то смешные деньги, в музее техники - это вообще отпад был))
Круто! Низкий поклон нашим железнодорожникам!
Для чего, машинистам такое остекление, нелогичное, как по-мне. Огромная, чуть не над головой, лобовуха и боковые "амбразуры" ?
Ух ты. Тренажёр на linux. Трудно определить мельком - похожа на Астру.
Приятно порадоваться за коллег.
Спасибо за ваш труд и выпуски.
TS Classic и SimRail - основные игры по ЖД тематике, ну и Zusi 3 по настроению. У ЖД-симов на самом деле с моей точки зрения есть две проблемы.
1. Многие игровые проекты называясь симуляторами по факту таковыми не являются. Разработчики даже не стараются углубится в саму суть работы машиниста и с чем ему приходится встречаться и взаимодействовать.
Настоящими же симуляторами из мне лично известных я бы назвал разве что ZDSimulator и Zusi 3. Остальные игры вроде Train Sim World, TS Classic/Railworks, тот же SimRail и др. - скорее больше аркады.
2. Большинству живущим на территории России и СНГ не интересна зарубежная железная дорога, даже в формате игр, но к сожалению большинство игровых проектов разрабатываются преимущественно в западных странах. TSW и TS Classic/Raiworks - в Великобритании, SimRail - в Польше, Trainz Simulator - Австралия. Zusi 3 - Германия. Рассчитывать на то, что внезапно разрабочтики заинтересуются нашими дорогами (тем более с учетом нынешней ситуации в мире) будет наивно, да и им самим важна в основном их собственная целевая аудитория. У нас же, к сожалению, дальше RTS (который по сути даже не отдельная игра, а модификация на базе MSTS) и различного контента для уже озвученных проектов по нашим дорогам дело не пошло, что на самом деле грустно.
Наверное, у такой ситуёвины есть какие-то причины...
Не прочь погонять конечно на стимуляторы, но блин кто бы подсказал как это сделать, где скачать симулятор, как установить его? Как установить российские карты и дополнения, чтоб русский подвижный состав был. Очень сложно всё это сделать, но очень охото.
Спасибо за ваш труд
Отличный фильм получился) успехов всей команде ДаблСВМедиа)))
Нет лучше игрового ЖД симулятора чем RTS от MaDaDev. Весь ПС в игре создан по образу и подобию существующих или существовавших поездов и локомотивов ЖД СССР, хотя есть и современный ПС. Процесс приведение ПС в горячие или холодное состояние пусть немного упрощен, но повторяет эти же манипуляции с реальным локомотивом или МВПС. Постоянно идет модернизация, искоренение багов и борьба с DeDos атаками на мультиплеере. Администрация игры состоит в том числе из самих работников РЖД. Правила участия в мультиплеере взяты из реально существующих нормативных документов на РЖД. В общем погружение на 100%
HE THE BEST!ОБОЖАЮ ВАС!❤
От жд далеко, поэтому дома в Railworks :) попадал на похожие тренажеры. Очень неоднозначное мнение. Особенно о разработчиках :)))
В европе в кабинах нет этого жуткого гула рации. Диспетчер звонит определенному поезду всегда. Почему у нас так нельзя сделать?
Ну, тут некий собирательный образ, для накала страстей так сказать, отвлекающий фактор. В реальной жизни такого нет.
SsVMedia подскажите!!
Очень прошу ))
Уже не знаю где найти информацию, может быть вы в курсе...
Когда начнут массово менять подвижной состав электричек в нашем любимом Петербурге?
У многих городов обновления идут на полном ходу.
Петербург - в общей массе одно старьё...
А разве прислонно-сдвижные двери впервые появились не на ЭД4МКу? А герметичные межвагонные переходы и БСУ - на ЭД4МКМ? Или тут другая конструкция?
Система тяги реостатно контакторная, двигатель коллекторный, жуть!!! Будучи с детства фанатом всего связанного с электричеством, где-то с года 90 го появились поезда с необычным звуком двигателя и этих поездов было довольно много на Волховстроевском направлении Ленинградской области. Я так понимаю это уже было полупроводниковое импульсное управление в те то годы, а сейчас новые поезда с обилием камер на старых тележках и реостатно контакторным управлением, сказка.
Спасибо за суперинтересный ролик!!! Хотелось бы почаще видео)))
Интересно, сколько ещё десятилетий они эту несчастную эрку из 60-х будут мучить, раз в 10 лет новые морды к ней приделывая?
здравствуйте команда SsVMedia а когда будет серия железнодорожное про вл10?
А на этот тренажëр надо как-то записываться или можно свободно прийти на нём поуправлять?
Демиховские поезда лучшие в мире🚾!)
Большое спасибо команде SsVMedia за ещё один интересный выпуск проекта #железнодорожное!
Желаю вам творческих успехов и удачи в будущем!
Зачем показывать спутник из Александрова, надо 3 часа до Москвы со всеми остановками на эп2т, романтика
Эх, вы на пригороде на нашем раздолбанном не ездили . Поезда приписки депо Александров очень убоги. Все старое и замученное. Какие там эп2д, ДМ...А вообще в этом здании банк был, Окский не знал что там сидит ЦППК.
Сами испытали, хоть и на тренажёре, какого быть машинистом... В реале, так сказать, - из крайности в крайность....
Сижу в ЭП2Д-0077. Спасибо за видео)
Здравствуйте! Есть ли в планах снять серию про КБЖД?
да машинистам не позавидуешь.никаких денег не надо за такую ответственность.
и всё никак не могут сделать 3 дверь по середине поезда=) сколько лет уже=)
не птв, а Каланчёвская
а еще на базе такого тренажера можно создавать охрененные игровые симуляторы, которые заткнут тот же TSM2
А в Александрове есть тренажёры для РА-3, он же там курсирует?
Скатайтесь в Тверь. Там на иволги обучают. А еще по метро депо, особенно, к нам в нижегородское😊
Выводил я эти двухвагонные эли (2 шт) с завода для Армении. Оригинально смотрится головной вагон с рогами и оборудованием.
В принципе то - ничего сложного в работе машиниста нет. Это - как на велосипеде 😉 Смены, в основном, проходят штатно. А действия в аварийных и нештатных ситуациях вдалбливают в голову ежемесячно на техзанятиях и АСПТ.
В Мурманской обл. такое старье катается, когда же и у нас что-то поновее будет.
Я открыл для себя два симулятора,Trainz и RAILWORKS наследником которого является TSW.
Но меня остановило неудобство игры на клавиатуре.
На железной дороге мне кажется сложнее работать, чем в метро. На железной дороое могут выйти всякие олени на дорогу, а в метро тунель.
Это не работа, а тотальный стресс. При том постоянный и не прекращающийся.
Круто! @SsVMedia , расскажите про Аэроэкспресс в Москве. Спасибо.
Вот, кстати до Александрова можно докатить и по БМК со стороны Дмитрова или Орехово Зуево. Обратно, я так понял вы на новом Рэксе укатили. P.S. видел я в Александрове на здании крупными буквами ЦППК, думал это реклама😅
Ювелир 👌
RTrainSim у меня)
Это скорее не рассказ про сам эп2д, а немного про эп2д и про обучение машинистов ЦППК.
Диспетчер! ОБРЫВ ЦЕПИ!😂😂😂
Я остаюсь преданным Trainz Railroad Simulator 12
Ответ на вопрос про симулятор. Train Simulator (Classic) - в основном, те маршруты, по которым я ездил физически (Великобритания и Италия) - периодически комбинируя "миры" (к примеру, ставя ICE3 на британские пути). У меня есть TSW2, но там нет free roam...
Этот, конечно, крут... Но, с другой стороны, вряд ли я смогу с ним справиться.
Эд4м рабочая лошадка! Оперение поменяли
Нахабино, родная станция
Купили Сименс натянули на рижскую разработку бородатых годов и вуаля...по стопам китайцев идете)
Хрюкни