QUAL A MELHOR OPÇÃO DE MOTOR NO CHEVETTE? AP OU FAMILIA 2?🤔TUDO SOBRE MOTOR DE CHEVETTE!
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- Опубліковано 27 сер 2024
- Fala meus amigos do UA-cam! Mais um vídeo de perguntas e respostas que vocês tanto adoram. O conteúdo hoje é sobre os últimos dois vídeos do canal. Gostou? Então já deixa aquele like, se inscreve no canal e ative o sininho pra não perder nenhum conteúdo.
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Minha esposa quis aprender a trabalhar com motores, foi logo desmontar dois lada niva pra fazer um que prestasse, desde então não escolhe motor nem serviço manda um parabéns pra ela, Cristiane e pra tantas outras mulheres que começaram desse jeito, por curiosidade e hoje são excelentes profissionais! Sempre muito detalhistas nas montagens e muito caprichosas por natureza!
Simplesmente dela não desistir depois dessa zoeira sua e continuar trabalhando com isso tá melhor que muito menino novato que pede trabalho em uma oficina mas não quer lavar uma peça ou sujar a roupa parabéns pra ela que continue assim sempre aprendendo cada dia mais
Parabens à sua esposa por botar a cara e aprender de verdade. E parabéns a você por incentivá-la!
Montei no meu chevette a uns 15 anos já, o motor OHC do Maverick 2.3, pra mim ficou muito bom, curto o carro direto, mas hoje montaria um 2.0 família 2, mas já que uso o 2.3 deixo ele lá e curto muito com 0,8 de pressão possitiva, muito divertido mesmo
Falou tudo aí no começo! Projeto tem q ser assim um de cada vez! E outra coisa só desmonte a parte q vc for mexer pq se desmontar tudo na hr q for montar tem q comprar tudo denovo kkkk.
16:42 tive Monza Classic 2p em 2001.
Primeiro carro, muito macio, andava bem, câmbio F16 é bem escalonado, melhor que os F17 dos sucessores.
Colocar motorzao do vectra ou astra 2.0 injetado aspirador no Chevette já era tchau e abraço se quise preparar fica mais top ainda .
Jairinho, naquela época, monza 2.0 a álcool carburado andava muito, mais q gts e pointer tbm a álcool.
Iria de AP 1.9 forjado FÁCIL, existe até a flange adaptadora no mercado, um belo caracol, hummm eita coisa boa, o melhor de 2 mundos, tração traseira e motor confiável e simples, abraço do Tio Wilson.
AP é para VW.
GM F2
Motor de outra montadora somente se muito necessário, na minha opinião.
Gostei da camiseta Jairão já vale aquele Like Mooonstro
Um abraço aqui de Palotina, eu comprei ano passado um Chevette 82 bege 1.6, um original de tudo.
*Eu particularmente com a minha opinião individualista e cetica, Eu prefiro o motor da família 2, Da chevrolet de preferência com ( PREPARAÇÃO ASPIRADA ).‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️*
Opa! Ap. Tem peças. Muitos tipos de Preparação. Quem manja d+ do motor e das receitas. Ohc motorzeira. Mas de ap tem tudo fácil aí
Na minha opinião o gm familia 2 é melhor que o AP.
O Ap não bate tucho nem vaza no cabeçote, então eu voto no AP
@@gabrielv.4358 O gm não lança biela para fora do bloco, por isso eu voto gm.
@@GustavoSouza7215esem conta q fica bonito o gm no gm
Fala que AP não vaza no cabeçote ata
Bota um carburado 1.8 ou 2.0 Chevrolet mesmo , fica top , ou o 2.0 do astra 2011 de 140 cv !!!!! Bonita chevetera !!!!
Gm astra 2.0 8v turbo! Tenho esse motor original turbinado no meu jeep. Apl 42/48 0.8 de pressão 232 cv de roda
A GM foi "obrigada " a tirar esses carros de linha pq eles são projetos opel e a opel foi vendida para o grupo Stellants e alguns ainda está em linha na Europa como o Astra Vectra e Zafira.
Omega 3.8 v6 é um holden comodore, motor exclusivo dele bloco e cabeçotes de ferro, varetado e complicadissimo pra peças depois as outras versões posteriores 3.6 v6 é basicamente motor de captiva ai até tem peças mas uma mecânica tambem cara
Tenho um amigo que foi e voltou do Rio para a Paraíba, com a família, de chevette. Não teve nenhum problema
Não precisa outro motor, OHC mesmo faz temporal. Aqui em porto alegre tem OHC de 1000 CV e sem quebra. Mais rápido do Brasil montado. Aqui no Velopark. Preparador aqui é mestre
De ohc tem nem o adesivo, não conta
Corcel é top. Tô de acordo com o Jairinho
Se eu pudesse tbm teria um
Para deixar o motor AP 2 e 100 . Que eu sei as medidas de pistão 81.48 .82.50.83 .. e dependendo a marca do pistão é recomendado de três centésimos de folga .ou até mas .
Sobre a fabricação do omega concordo com jairão, brasil sempre teve carros durando muito tempo em linha, o omega podia muito bem ter continuado um pouco mais o australiano matou o carro, o opala vendeu por 20 anos mesma estrutura, o gol g5, a fiat strada, a saveiro atual, a própria blazer vendeu milênios e não era de entrada como o gol. Já pensou uma versão de fábrica do 4.1 com todo o valvetrain roletado la pelos idos de 2001 e com escala de produção de fábrica pra ser + barato? tá maluco!! perderam muito dinheiro num carro q tinha caído no gosto do povo.
Jairinho consegui sim manter, olha a ranger raptor, Mustang até o Camaro são primium e estão a muito tempo no mercado sem sair de linha
Jairao tem toda razão!!! Só sabe quem viveu e desfrutou desses carros na década de 80 e 90. Chevette era muito mais confortável que qualquer Volkswagen,na época ja tive todos das duas marcas. Voltei pro Chevette duas e voltei pro Monza duas vezes depois de comprar um Santana GLS. Claro que na época os Volkswagen tinham alguns cavalos a mais mas ainda não compensava o conforto que os GM tinham,como não queria tirar racha e visava o conforto sempre voltava pros GM depois de ter um Volkswagen. As duas montadoras eram boas,a durabilidade era conforme o tipo de dono. Se for pro Curva1 trocar de motor colocaria um GM mais moderno,porque ele quer potência,ao invés de um AP. Abraços Jairao!!!!
Meu estou colocandonde astra 2.0 8v, vou turbinar e montar todo pra fora de rua
Motor 1.6/s OHC original de chevette cm uma Weber 460. Pronto.
Já vi um Chevette com motor 2.0 16 v GM ficou monstro
O Jairão ta certo sob o omega e o conforto do monza não tei igual tive um 90 2.0 classic choro toda vez qui vejo as fotos dele.
Jairinho sobre motor GM oque me diz sobre os selos de alumínio ?
Tive esse problema de vazar água denreu do chevette. O meu vazava pela grade de entrada de ar e paralamas , mal calafetado.
Chevette ficaria legal um 2.2/2.4 16v
eu no lugar do Caio colocaria ou um ea 111 1.6 16v do cabeçote antigo preparado turbo, ou um fivetech 2.4 preparado aspirado,um gm 2.4 8v turbo ou 16v aspirado ou muito longe um motor a ar 2300 turbo.
Um V6 busso também é legal
@@fael411um V6 de blazer 4.3 ficaria legal se couber tudo
Meu primeiro carro foi um chevete 86 a álcool demorava um pouco para esquentar maia depois dava de 10 nos carros da época que éra fusca e brasília na minha cidade
Fala jairos !! Na minha humilde um 2.0 16v do Vectra !!
Iria de 2.4 original da S10. Alongando a transmissão. Mais nada
Massa Jairinho, o Sierra XR4 acha até barato na Argentina. Motor 2.3 tração traseira.
Motor DURATEC.
Ponharia gm família dois ou 2.5 opala
Abraço Jairinho e Jairão!! Conteúdo sempre top!!
Pergunta: Golf 2.0 8v EA113 2003, tranquilo para turbinar? algum problema que saibam sobre ele?
O meu foi aberto pra 83,5 (1mm) agora infelizmente, tem problema? Liguei ai e o rapaz disse que é tranquilo essa medida.
Kkkkkkkk obrigado por me responder novamente adoro VCS aprendo muito
De receita pronta p/ Chevette tem swap para motor GM Família II desde os anos 80, quando colocavam o 1.8 do Monza e era relativamente fácil. O 2.0 8v seria muito bom e colocaria vida nessa tração traseira com 140 cv no etanol e 20 kg de torque.
Uso motor 1.8 a gasolina carburado do monza/kadett no chevette 91, direto na capa seca, e bomba de gasolina mecanica. Anda muito bem e ainda uso para trabalhar. Fica muito bom, esse motor deveria ter saido de fabrica nos últimos chevettes.
@@pedrovieira4277 Realmente uma pena o Chevette mais potente ter saído com módicos 81cv. Esse 1.8 deve dar nova vida ao modelo. Segundo Wikipédia o Chevette argentino saía com um motor 1.6 derivado do 1.8 do Monza, que apresentava desempenho similar, mas melhor consumo. Aqui usaram um motor de construção mais fácil/rápida e barato.
E a instalação do 1.8 F II foi fácil? Basicamente "plug and play" ou teve que fazer muita adaptação?
@@andrewlobato1992 hj depois de pronto é de boa pra por, coloquei na garagem da minha casa, mas no inicio foi complicado pq eu nunca montei e as informacoes que eu tinha era do pessoal da internet de manobra, foi o que me ajudou.
Caso queira saber como é a instalação é só pedir por aqui que passo a receita. Vlw!
Melhor coisa, família 2 no chevas...
Show. Obrigado.@@pedrovieira4277
Sobre ômega concordo Absoluto . Eu particularmente tive 3 supremas e dois sedans sem dúvida e um carro que deixa muitas saudades
Quando for a São Paulo irei aí na Tobias Barreto fazer uma visita rápida a vcs
Coloca um motor da mesma marca né, fica mais decente, tipo um 2.4 do vectra elite.
Colocaria família 1 Chevrolet 1.8 ou até 1.4 para economizar
Já que vocês falaram que o Chevette é melhor que o Fusca por que que o Chevette e nem o Monza fez tanto sucesso igual o Fusca igual a linha da vw . Os gol quadrado Saveiro e Parati
Fazer um misto quente, abrir pra 1.7 e botava o cabeçote do F2
Tá doido eu nem paro para pensar nessa pergunta, 1000x o EA827
Na vdd Jairao, os Omega, Vectra, Astra, Corsa, Meriva, Zafira...eram projetos da Opel q era da Chevrolet, mas ela vendeu pro grupo PSA Peugeot Citroen, q hj fazem parte do grupo Stelantis!!! Por isso a Chevrolet deixou de utilizar esses nomes e tecnologias.!!!
Se eu pudesse mandava estes estelares para @#$%^&*()
@ kkkkkkk
boa tarde,sou novo no canal e gostaria de saber a opinião de vocês sobre o chevette que colocaram o motor 2jz nele, su puderem falar sobre ele. abraços de anapolis GO.
Jairinho teria que arrumar uma pampa 4x4!
Apzao é foda ,mas eu iria de gm f2 16v no chevetao
O ômega foi coisa de outro planeta no lançamento,a GM não conseguiu emplacar outro veículo no lugar
Jairão ganhou o like logo no começo do video por causa da camiseta....
Tô com vc jairão omega é top
Top demais abraços
O cara é moderno, fã do Guns, rss
Meu chevette tem um trem ruim com o lançe de entrar água dentro dele, não tem como impedir, cruz credo. Sou professor, ele faz a alegria da criançada na escola, comprei o molde da bateria e pedi pra soldar, mesmo assim, um micro furo que veio no molde o fez virar novamente uma piscina de agua. Coloquei super bond, apelei e o vazamento por enquanto parou. É um carro fácil de manobrar, leve e macio. Já tive muito carro velho, minha ultima meta é ter um del rey, um gol bx ou um escort.
Já tentou fazer um serviço onde vaza com KPO? No meu Corsa 2000 fez um buraco onde vai a bateria, limpei, passei ferrox e depois apliquei KPO, nunca mais passou água pra dentro do carro...
Sobre o motor do Corcel: Ele é evolução dos motores de Gordini/Dauphine que foram projetados quando a Ford comprou a Willys no Brasil e que foi evoluindo até ser rebatizado como CHT nos anos 80. Então sim, basicamente o mesmo motor e o swap é tranquilo de ser feito.
Mas discordo do Jairinho, a situação ideal mesmo era que o Chevette tivesse como concorrente o Escort europeu. Eu daria tudo pra ter Escort MK1/MK2 no Brasil a preços acessíveis!
Chegou perto, o motor do dauphine era o ventoux, com três mancais e limite de cilindrada abaixo de 1000cc, o motor do do corcel é o cleon fonte/sierra
Beleza? Então um chevette para drift, qual motor seria melhor para que tenha menos quebras? Familia 2 ou ap?
Também prefiro o motor CHT. Acho o motor do Chevette meio ôco.
Abraço Jairos!
Tenho um Chevette com motor de opala e ele só funciona com meia borboleta do carbura fechado o que posso fazer para corrigir esse problema?
AP é infinitamente mais barato e vem muito mais potencia.. AP com miolo original + turbina pequena + 2E é diversão na certa.
Eu to custando a mecher no meu passat 1979 ta desmontado a 2 anos na funilaria/pintura
A mão de obra de um bom funileiro e um bom pintor está muito cara, e o serviço de um bom preparador está ainda mais caro.
''Carro de corrida e mulher bonita não foi feito pra mendigo"
@@GustavoSouza7215eprestador de serviço de qualidade porém com falta de comprometimento relacionado a prazos.
O dinheiro não é o problema... A questão é conseguir achar prestadores de serviço que aceitam mexer em carros antigos pois hoje em dia a maioria só querem saber de trocar peças
@@ivanfreitas3102 A lata de mendigo você tem.
@@ivanfreitas3102 Por isso que você está solteiro e seu sapato está furado.
Coloca o 2.4 da s10 no chevette
Existe corcel tração trazeira?
Pô vi uma lenda ai com vcs o Maurício ferrarez
Nos primeiros anos do Chevette, o motor gostava de queimar óleo.
Passa o cabecote 1.6s e o 1.4.na banca de fluxo
Família 2 com cambio de omega!
Kaio prepara o motor do Chevette .
Pergunta: Tenho vontade de ter um Vectra CD 1998 ou um Kadett 1995, vi um vídeo do Celta do Ale da 7008filmes onde ele coloca um motor GM 1.8 de Spin, minha duvida é, utilizar o motor GM 1.8 de Spin ou mexer em um 2.4 16v do Vectra Elite??
Já tive dois Corsa b com swap de motor, o primeiro foi 1.6, agora estou com o 1.8, ele fica legal mas é limitado, se puder coloca um família 2 que se for aspirado fica muito bom, se for turbo fica muito fhoda, enfim, qualquer coisa que fazer nele já parte de uma potência bem alta pra um carro pequeno...
Pode não gostar de fusca, mas para mim o motor do fusca é a perfeição da engenharia, tem motores mais potentes e eficientes, mas nenhum com a mesma simplicidade e robustez dos fusca, hoje os motores downsize modernos seguem o mesmo princípio, de fazer mais com menos.
Cabeçote eu iria de família 2, já tem coletor pra ingetar e casa no bloco
Fala galera.
Beleza?
Motor de Chevette tem de ser Chevrolet mesmo. Nada AP, se tem opções boas "em casa".
Jairos, dei para meu filho vai fazer 16 anos um calibra 93/94, esta com 158mil km duvidoso, mesmo estando comigo à 12 anos, tem condições de levar o motor fechado e fazer e entregar fechado obrigado
Muito obrigado pela informação mais tenho outra duvuda quando coloco o scap dimicionado 4x1 no chevete eu sentir que o chevete perdeu um pouco da baixa e de alta ficou um pouco melhor isso estar certo? Ante mão agradeço pela atenção e manda salve pra galera de Rio branco capital do acre
Oi amigo preciso de ajuda de quem tem conhecimento to tendo problema na flange motor ap câmbio deChevette,me recomenda uma flange melhor,a minha ta estourando o colar de embreagem pode me recomendar uma marca boa
GM família 2
Mas a Honda mantém o Accord e a Toyota tem o Camry… São os carros topo de linha.
Jairâo e Jairinho sou seguidor de vcs Moreira muitos anos em sp hoje moro em MG tenho um Crossfox 2007, mas gostaria de comprar um outro caro para usar na zona Rural qual seria o melhor comprar para durabilidade e preço das manutenções Fiaza 1.5 ou AP 1.6?
Fire 1.0
Mas e as imagens do Chevette?
😊
Opa tudo bem com vcs, sou escrito novo estou gostando muito do conteúdo de vcs.
Vcs estão me ajudando muito com seus vídeos.
Eu estou pensando em colocar o motor do Vectra 2.4 16v, más estou com dúvida.
O bloco do motor da blazer 2.4 é o mesmo do Vectra 2.4?.
Pq se for igual eu vou fazer um swap de motor e câmbio, pq eu não tenho muitas ferramentas para fazer adaptação, por isso estou pensando em usar o câmbio original na blazer 2.4
Futuramente eu penso em forjar esse motor, a minha intenção e continuar com ele aspirado em média uns 200 a 250 cv.
É vou levar pra vcs fazerem pra mim eu reparei q vcs são muito responsável e muito caprichosos parabéns 💪✌️.
A minha intenção é montar um 16v.
Acha um vira de 2.4 bom😂, se encontrar 2 compra os 2 e guarda um, vai render mais que qualquer ação da B3.
Tem vídeo deles aqui sobre esse motor.
Jairão já falou desse motor, tem peças caras e difícil de achar... vai de 2.0 ou 2.2 que é certeza de ser feliz...
@@pedrorogeriorodrigues8284a parte ruim é achar um motor em bom estado, mesmo assim vlw pela dica ✌️💪
@@carlossmith7043realmente eu vejo bastante pessoas falando sobre esse motor
Problema q ja vi o chevente no arancadao literalmente levantar voo totalmente do chao ...penso um f 2 1.8 dado um tapa...eu tenho um 92 em 2002 feito o motor ate hoje e vivo enforcando ele e ta inteiro
2.4 gm é sucesso
A suspensão do Santana e bem maior que a do gol e muito mais macio
Motor 4cil do Opala hehehe
Chevette ap o motor entra mais fácil
O Chevete aceita bem o motor de Opala 2.5...
Chepala, dos anos 80.
6:13 - será que é por esse motivo que o Jairão detesta mexer em motor de Fusca? kkkkkkkkkkkkkk
Não se mantém um carro top de linha por muito tempo! E o mustang, camaro, dodge chalenger? Brasil é um mercado a parte!
Uso o motor AP a mais de 5 anos, e o melhor custo benefício! Além de um motor confiável! Acha várias peças novas ainda como bloco e cabeçote!
Se for para usar um motor confiável, monta o motor do Opala 4 cilindros.
@@paulobrificcado1607 aii vc compra um Chevette e monta como desejar amigo! O meu eu montei assim !
Acho que Chevette CHT é melhor hein
Motor AP em Chevette é para quem não tem competência para desenvolver um motor GM. Enfiem este motor AP... num VW.
Showwwwwwww
Caramba vocês colocam uma chamada de melhor motor para o Chevette e ficam falando um monte de assuntos que não tem nada a ver. Fala logo pô! É o motor AP , é o do ômega é o próprio Chevette preparado. Sejam menos enrolados!!!!
c20xe
se for pra travecar o carro eu iria com um motor Fiat...