Saudade da época em que trabalhei na GM e em que os motores F1 e F2 estavam em linha! Não esses motores 3 cilindros com correia no óleo "descartáveis".
Os Família I e II foram projetados na mesma época pela Opel para substituir a linha CIH L4 o que aconteceu aqui é que o mercado era fechado e por isso não tinha a necessidade de substituir o Chevette, o Monza veio para ser um modelo intermediário entre Chevette e Opala, e como era um projeto global de motor transversal e tração dianteira, totalmente diferente do que Chevrolet tinha aqui, precisava dos projeto completo que incluia os Família II, com a abertura das importações o cansado Chevette precisava ser substituído, e a escolha óbvia era o Corsa que também tinha um motor com as mesmas características do Monza porem menor e mais leve., tanto que a substituição é comum nos projetos mas o Família II ocupa muito mais espaço, comparando com os V8, o Família I seria um small block e o II um big block.
Sobre o Astra 1.8. Tenho um GL 1999, 1.8, faço 7,5/l com o ar ligado, 8,5 com ar desligado. E não costumo "andar de leve". Faço +/- a mesma média do Civic 2011 que meu pai tem. Como ando basicamenete só na cidade, só uso gasol aditivada Shell que é de um posto de confiança.
Sobre o Astra 1.8, ele vinha com 110cv contra 116cv do 2.0 do mesmo ano. Outro detalhe é que o 1.8 vinha com volante de motor com pouco mais de 7 quilos, já o Corsa 1.6 vem com volante de motor com mais de 9 quilos. Sei porque coloquei o conjunto de volante e embreagem do Astra 1.8 no meu Corsa e na época pesei os volantes e constatei essa diferença.
Eu tenho um corsa maxx 1.8 sedan e na gasolina me faz 6 a 7 por litro e no etanol prácticamente mesmo consumo, mas que carro que anda, não sei se tem muita diferença meu motor no astra 1.8
Família 1 e família 2 foram desenvolvidos pela Opel nos anos 70 e estrearam na Europa em 1979 e 1980 respectivamente. A diferenciação na nomenclatura refere-se ao tamanho do bloco, e não a idade ou geração. São ambos engenharia da mesma época.
Jairo e Jairinho, acompanho os videos de vcs a bastante tempo, tenho um vectra 2008 2.0, e ao ver o video anterior, referente ao motores da familia II no video, a numeração dos cabeçotes de balancin "normal" e "roletado" eram iguais. Nesse video você respondeu que não daria pra por os balancins roletados no cabeçote com balancin normal, teria que trocar cabeçote e não apenas as partes internas! Tem como esclarecer melhor, pois pelo que entendi no video anterior os cabeçotes são iguais, mas muda as peças internas, mas nesse video, já foi o inverso, ai continuei sem entender.
Jairo's.... GM de tiver sensor de fase no comando ele vai acusar falha de sincronismo se montar a polia do comando invertido. Já peguei vários aqui desse jto. Você apaga a avaria com o scanner, funciona e a avaria volta. O MAP fica elevado tbm.
O amigo comentou sobre o corsa 1.4 efi com cabeçote do meriva, pois bem, tenho um GL 1.4 1995 também com cabeçote roletado 1.4 flex. Além do cabeçote, mudei todo o sistema de injeção para uma programável. Funciona redondinho e sobe giro muito rápido
Já tive um Astra 1.8, comprei zero Km, vendi com 5.000 km, consumo excessivo. Explicação para o alto consumo pela concessionária autorizada: local da minha residência com muito morro.
Fala Jairos!!! Na Europa já existia o Corsa uma geração antes da lançada no Brasil já com o motor família 1 então acho que só aqui no Brasil o fase 2 chegou primeiro. Abraço
Jairao tem uma coisa que pode ajudar tb, meu kadett é 1.8 efi, mas nunca peguei o defeito sempre deu pau no cabeçote e comando, mas quando instalei a programável peguei um defeito que pode ser o calcanhar de aquiles por esse defeito, a bomba de óleo quente estava com 1kl de pressão de óleo, ou seja tenho um problema crônico na bomba de óleo desde quando fiz motor do carro, talvez ajuda.
Tenho astra1.8 a 11 anos. Só tive problema de arrefecimento, não ligou a ventoinha e estorou a mangueira ferveu . Fiz parte de cima a 8 anos e ficou top. Ta suave até agora .
Só vídeo top! Parabéns Se puderem um dia fazer vídeos explicando sobre adaptações, vejo muitas dúvidas na internet de por exemplo pegar o cabeçote do omega com distribuidor e colocar um roletado, roletado no Monza e etc. Obrigado pessoal
Tenho um astra 2.0 8v 2005 automatico 5.8-6.5 cidade etanol 7-8 gasosa na cidade, estrada varia do pé sobe uns 3-4 km por combustível em relação a média de cidade.
Boa noite amigos, meu cunhado tem um Astra Milenium 1.8, ele e bem gastão pelo motor ser um 1.8, media de 7 na cidade andando de boa, ja eu tenho uma S10 2.2 97 que faz 10 na media tbm andando de boa.Forte abraço e conteúdo sempre de auto nível .
Meu Corsa Maxx 1.8 8v Flex 2005/2005 faz 5km/l com etanol e 7 km/l com gasolina na cidade. Na Estrada com gasolina ele faz 10,5 km/l. Todas as medições feitas após completar o tanque, dirigir uns 120km e completar novamente. Jairao e Jairinho que acharam desse consumo?
Tenho um Astra 07/08 que estou sentindo bastante o consumo, já pensei em trocar o motor por um 1.4 do Onix/Prisma kkkkkkk, mas mesmo assim sou apaixonado pelo meu carro, super confortável
@@marcosalessandro5640então, minha relação é de amor e ódio, fico namorando o carro parado na garagem, acho top demais, mas quando vou dar um rolê bate o desespero de ver o ponteiro do marcador de combustível baixando baixando kkkkkkkk
Astra 1.8 tem comando (J) mais agressivo por isso bebe mais. O 2.0 tem comando mais suave (h). Tem como montar pistão 2.4 no bloco 2.0? Vi que a altura do pistão é diferente, perderia muita taxa?
Meu Astra Sedan 2.0 16V 1999, faz 7,4km/l, com ar ligado sempre, na cidade e até 15km/l na estrada com ar ligado,5 pessoas dentro e porta malas lotado, andando até 120km/h!
Não sei desse Astra 1.8, mas o carro que eu dirigi mais gastão foi um Kadet 1.8 a etanol carburado, não chegava a 5km/l na rodovia, até parecia defeito no ponteiro de medidor do tanque.
Boa noite jairos assistindo agora de noite de Guarapuava Paraná só escutando as explicações de vcs sempre são muito top forte abraço pra todos vcs aí show show show show show
Bom dia Jairos eu tenho um astra 2.0 140 CV na velocidade entre 103 e 140 KM ele faz há média de 9.7 por litro ele ainda está todo original ano dele 2010 valeu um grande abraço.
o Grande problema da Chevrolet do Brasil foi não seguir a cronologia dos lançamentos dos modelos da Opel! tanto que vimos 2 gerações de Vectra coexistindo, 2 Versões de Astra coexistindo em linha fora modelos como Chevette Junior que na verdade nem teve na Europa... o Kadett nosso é o Opel Kadett E o Chevette é o Kadett C europeu, o Astra é o sucessor do Kadett... o ultimo vectra no Brasil é o Astra H Europeu... O Vectra na europa foi substituido pelo Insignia que teve versões esportivas com V6 Turbo de mais de 450CV... Opel Astra DTM foi outro veículo que raramente se ouviu falar por aqui... É cada versão forte e cavaluda que teve na Europa que aqui só teve versões cosméticas, Astra SS é mais fraco que o Astra de 2011 para se ter ideia... Astra teve versões Coupe e Cabriolet na Europa e por aqui nada... Insignia e Omega Australiano são carros similares porém um foi feito pela Opel e o outro pela Holden, alias o Holden Ute é uma versão pickup com motor V8 que era moda na Austrália na ultima década, pena que acabou! Ford também tinha um concorrente na terra dos cangurus... Se quiserem saber bem sobre a Opel e suas variantes aconselho trocar uma ideia com o Danilo Mottin, ele coleciona modelos raros de Chevrolet e sabe tudo sobre Opel Kadett C inclusive a versão japonesa...
Vendo esse vídeo desvendei uma questão do meu carro... É uma Montana 1.8 2004 sistema de injeção e coletor original. Foi trocado o cabeçote pelo da Meriva 1.8 de 2006 pra cima .... Onde acredito que os dutos são diferentes .... O carro é fraco de alta
Boa noite Jairo, boa noite Jairinh9! Vou te lançar um desafio, já ouvio falar do motor de pistao invertido? Pois, apresente para a galera uma joia dessa desmontando e montando falando a respeito. Um abraço!!!
Se souber usar o motor faz média boa! Gosto de motor forte . Aqui onde moro ando bastante em quarta e quinta marcha,se souber usar faz boa média. Tenho um amigo que tem um Voyage 1.0 faz 7 na cidade fica louco comigo pois faço 8 a 9 com o astra 1.8
1.0 só é econômico na estrada kkk na cidade bebê bem eu sei prq tenho um G3 1.0 16v Power faço 8,5 na cidade se for com ar o ponteiro da gasolina despenca kkkkk
Astra 1.8 8v ano 98 99 desde 2012 Comigo nunca fez mais de 11.5 na estrada e de gasolina podium Media no dia a dia 8.5 só gasolina comum Na cidade de Caieiras sp praticamente só morro
Eu tive um Astra 1.8 MPFI 2001 hatch , completo, carro maravilhoso, engraçado galera falar, mas esse 1.8 familia 2 do Astra era bem acertado demais, silencioso, menos ruido que os 1.8 familia 1 por ter a Relação RL melhor, e o consumo do meu era uma media de 10 por litro na cidade com ar ligado na gasolina, e com pé leve até uns 120, consumo chegava la nos 14 por litro tranquilo.
O motor família 1 tem mais ou menos a mesma idade do família 2. Acontece que aqui no Brasil ele só surgiu em 1994 no Corsa, mas no mundo ele já era de 1979 como o família 2.
Jairao Jairinho blz Tenho prisma 2008 1.4 Troquei o tubo de água de plástico que fica atrás do motor por 1 de inox vc acha que pode aquecer mais a água que o nml?? Valeu adoro vcs 😊😊😊😊😊
Eu tenho um corsa 1.6 gl, e o mecânico só conseguiu resolver o problema de aquecimento removeu a válvula termostática, depois que fizemos o cabeçote, outro mecânico flw que pode ter tirado muito do cabeçote que seria necessário fazer enchimento de solda e voltaria ao normal, poderia me ajudar com essa duvida?
Olá Jairos, excelente aula nos GM. Gostaria que me tirassem uma dúvida: O cabeçote dos Ford Sigma 1.6 pode ser montado naqueles Zetec S 1.4 16v que sairam nos Fiesta/Courier até 99? Acredito que precisarei trocar o do meu carro. Abraço!
Рік тому+1
Opa blz. Não.voi saber te responder isso. Nunca fiz.
Tenho um corsa 1.6 8v e estou com o cabeçote 1.8 roletado, é só encaixar. Comprei o kit por R$2500,00, mas nunca mais comeu comando kkkkkk. Cabeçote de montana 2011, so que ficou taxado tive que passar pro alcool.
OUTRA PERGUNTA :QUAL É MELHOR VOLKSWAGEN , CHEVROLET ,FIAT OU FORD ? AÍ EU FALO DE CARROS POPULARES ! FORD:FORD KA ;GM :CLASSIC 1.6 OU 1.O ;FIAT PALIO 1.O OU 1.4 ;VOLKS :GOL OU FOX?
Na verdade o Corsa A é similar ao Chevette, o Corsa B é o de 1994, primeiro que veio para o Brasil, Corsa C aqueles dos anos 2000 que muitos conhecem como geração 2.
Meu motor 1.4 da Meriva 2011,está com muita compressão,pois está com dois passes e junta e parafusos novos e originais,pois a junta de compensação deixou o carro morto.Qual cabeçote posso por ou medida correta pra eu tentar sanar? Obs,ele está queimando um pouco de óleo,mas está voando e muito solto.
Jairos, onde encontro informações sobre tamanhos de pistoes e bielas da linha GM F-1? (Principalmente os 1.4 Econoflex e os "novos" Spe4) Analisando alguns dados, e acho que dá para montar com peças originais, e fazer o 1.6 com taxa de 12:1 que a GM não fez... com um curso (torque) bem grande. Seria o 1.6 EconoTorque (vibrador, pois a R/L deve ficar alta)
Fala galera. Por acaso já fizeram algo específico do 1.0 Firefly stellantis? Tô com um Etios (tanque de guerra) mas pensando em pegar um 208 zero com teto
Jairão, do meio do vídeo pra frente começou a "escorrer" na cadeira: tá cansadão, cheio de sono 😌 No 21:33 Jairão faz aquela troca malandra de óculos por um outro perneta! 🤣 Depois, usando da ferramenta apropriada (uma lâmina de estilete), aperta aquele parafusinho da perna do óculos bambeta! 🤣🤣🤣
Tenho um astra 2001 1.8 milenium ! Muito top! 8 na cidade e 13 na estrada! Vai ser difícil encontrar carro melhor! Mesma final do 2.0 só perde na retomada. Tanque de guerra! Motores de hoje descartáveis!!
Não sei como é a Zafira 2.0 16v, mas os dutos do 140cv são bem maiores do que os 2.0 8v de 128cv e 112cv. Isso explica o porque do Vectra e Astra 2009 a 2012 serem um pouco fracos em baixo giro, mas girar liso até os 7000 rpm.
@@marceloho1984 exato, os 140 são 8v com comportamento de 16v dos anos 90. Só respira bem de alta. Deve ter sido estratégia da GM pra bater com os 16v concorrentes da época. Uma vez que o 16v da zafira só foi tirado de linha por questão de custo, assim como a direção eletrohidraulica.
Tenho astra 1.8 há quase 10 anos. É verdade, esse motor consome muito. O meu faz 8 km na cidade e 10 na estrada. Detalhe, está com 350 mil km rodados. Fiz retifica completa com 220 mil e era standard.
Faz um video ensinando a galera oque verdadeiramente é motor de opala, v6 6cc em linha?. Tem youtuber que fala mal de quem sabe menos que ele porem ele mesmo já deu varias gafia falando essas besteiras kkkkkk
Boa noite Jairos! Tenho um corsa 1.0 efi 95 e tem um colega com um motor de tigra 1.6 16v Esse motor é muito problemático? Gostaria de colocar no corsa Obrigado
pois é IMAGINO que inventaram essa nomenclatura em 1993 quando surgiu o Corsa +ou- quando tiraram de linha o Chevette. E ai rebatizaram qualquer motor com bloco de Monza/Kadett/Vectra etc de Família 2, e o novo motor menor, parecido mas mais moderno do Corsa já nasceu Família 1.
Saudade da época em que trabalhei na GM e em que os motores F1 e F2 estavam em linha! Não esses motores 3 cilindros com correia no óleo "descartáveis".
Gosto de ver a interação respeitosa entre pai e filho, parabéns...
Os Família I e II foram projetados na mesma época pela Opel para substituir a linha CIH L4 o que aconteceu aqui é que o mercado era fechado e por isso não tinha a necessidade de substituir o Chevette, o Monza veio para ser um modelo intermediário entre Chevette e Opala, e como era um projeto global de motor transversal e tração dianteira, totalmente diferente do que Chevrolet tinha aqui, precisava dos projeto completo que incluia os Família II, com a abertura das importações o cansado Chevette precisava ser substituído, e a escolha óbvia era o Corsa que também tinha um motor com as mesmas características do Monza porem menor e mais leve., tanto que a substituição é comum nos projetos mas o Família II ocupa muito mais espaço, comparando com os V8, o Família I seria um small block e o II um big block.
A relação do pai e filho é sem palavras- Humildade dos dois e o respeito é uma aula pra muita gente. parabéns.
S10 executiva 2011 com painel fundo azul
Sobre o Astra 1.8. Tenho um GL 1999, 1.8, faço 7,5/l com o ar ligado, 8,5 com ar desligado. E não costumo "andar de leve". Faço +/- a mesma média do Civic 2011 que meu pai tem.
Como ando basicamenete só na cidade, só uso gasol aditivada Shell que é de um posto de confiança.
Tem um astra 2001 1.8 só uso adotiva da BR e já fiz 16 km por litro Á 80 km p hr todo revisado só com 115.00 km
@@Fernandesjustno só kkkk
Uma correção, Corsa A vai de 1983 a 1992. Ele parecia um Fiesta quadrado ou um Peugeot 105. Nunca tivemos oficialmente ele no Brasil.
Vocês poderiam fazer um vídeo sobre o GM 2.2 8v Vectra
Sobre o Astra 1.8, ele vinha com 110cv contra 116cv do 2.0 do mesmo ano.
Outro detalhe é que o 1.8 vinha com volante de motor com pouco mais de 7 quilos, já o Corsa 1.6 vem com volante de motor com mais de 9 quilos.
Sei porque coloquei o conjunto de volante e embreagem do Astra 1.8 no meu Corsa e na época pesei os volantes e constatei essa diferença.
Eu tenho um corsa maxx 1.8 sedan e na gasolina me faz 6 a 7 por litro e no etanol prácticamente mesmo consumo, mas que carro que anda, não sei se tem muita diferença meu motor no astra 1.8
FALA MANO ,FAZ UM VÍDEO SOBRE O CORSA 4 PORTAS 1997- 1.6 A GASOLINA ?
Família 1 e família 2 foram desenvolvidos pela Opel nos anos 70 e estrearam na Europa em 1979 e 1980 respectivamente. A diferenciação na nomenclatura refere-se ao tamanho do bloco, e não a idade ou geração. São ambos engenharia da mesma época.
Jairo e Jairinho, acompanho os videos de vcs a bastante tempo, tenho um vectra 2008 2.0, e ao ver o video anterior, referente ao motores da familia II no video, a numeração dos cabeçotes de balancin "normal" e "roletado" eram iguais.
Nesse video você respondeu que não daria pra por os balancins roletados no cabeçote com balancin normal, teria que trocar cabeçote e não apenas as partes internas!
Tem como esclarecer melhor, pois pelo que entendi no video anterior os cabeçotes são iguais, mas muda as peças internas, mas nesse video, já foi o inverso, ai continuei sem entender.
Jairo's.... GM de tiver sensor de fase no comando ele vai acusar falha de sincronismo se montar a polia do comando invertido. Já peguei vários aqui desse jto. Você apaga a avaria com o scanner, funciona e a avaria volta. O MAP fica elevado tbm.
O amigo comentou sobre o corsa 1.4 efi com cabeçote do meriva, pois bem, tenho um GL 1.4 1995 também com cabeçote roletado 1.4 flex. Além do cabeçote, mudei todo o sistema de injeção para uma programável. Funciona redondinho e sobe giro muito rápido
Já tive um Astra 1.8, comprei zero Km, vendi com 5.000 km, consumo excessivo. Explicação para o alto consumo pela concessionária autorizada: local da minha residência com muito morro.
Conteúdo de um motor simples, mas é um conteúdo com bastante informação e curiosidades.
Ótimo trabalho como sempre. Sucesso ✅🤝🏽
Fala Jairos!!! Na Europa já existia o Corsa uma geração antes da lançada no Brasil já com o motor família 1 então acho que só aqui no Brasil o fase 2 chegou primeiro. Abraço
Ia comentar a mesma coisa
Jairao tem uma coisa que pode ajudar tb, meu kadett é 1.8 efi, mas nunca peguei o defeito sempre deu pau no cabeçote e comando, mas quando instalei a programável peguei um defeito que pode ser o calcanhar de aquiles por esse defeito, a bomba de óleo quente estava com 1kl de pressão de óleo, ou seja tenho um problema crônico na bomba de óleo desde quando fiz motor do carro, talvez ajuda.
Meu pai teve um Monza 95 2.0 a álcool, na cidade fazia 9 e na rodovia fazia 11.3. fez a minha adolescência top!!!
Conta outra
Meu Astra 95 faz por aí também, nem eu acredito kkk
Obrigado por tirar minha duvida!!
Tenho astra1.8 a 11 anos.
Só tive problema de arrefecimento, não ligou a ventoinha e estorou a mangueira ferveu .
Fiz parte de cima a 8 anos e ficou top.
Ta suave até agora .
Só vídeo top! Parabéns
Se puderem um dia fazer vídeos explicando sobre adaptações, vejo muitas dúvidas na internet de por exemplo pegar o cabeçote do omega com distribuidor e colocar um roletado, roletado no Monza e etc. Obrigado pessoal
Tenho um astra 2.0 8v 2005 automatico 5.8-6.5 cidade etanol 7-8 gasosa na cidade, estrada varia do pé sobe uns 3-4 km por combustível em relação a média de cidade.
Boa noite amigos, meu cunhado tem um Astra Milenium 1.8, ele e bem gastão pelo motor ser um 1.8, media de 7 na cidade andando de boa, ja eu tenho uma S10 2.2 97 que faz 10 na media tbm andando de boa.Forte abraço e conteúdo sempre de auto nível
.
Pô cara, ele não é beberrão mais não compensa. Meu 2.0 16v quando original fazia a mesma média na cidade e na pista fazia quase 12
@@Junior-ru5uf ai e um motor top esse seu, por ser um 1.8 8v e uma media muito ruim. Forte abraço
Meu Corsa Maxx 1.8 8v Flex 2005/2005 faz 5km/l com etanol e 7 km/l com gasolina na cidade. Na Estrada com gasolina ele faz 10,5 km/l. Todas as medições feitas após completar o tanque, dirigir uns 120km e completar novamente. Jairao e Jairinho que acharam desse consumo?
Meu astra 1.8L faz 9km na cidade sem trânsito e estrada faz entre 13 e 14km
Tenho um Astra 07/08 que estou sentindo bastante o consumo, já pensei em trocar o motor por um 1.4 do Onix/Prisma kkkkkkk, mas mesmo assim sou apaixonado pelo meu carro, super confortável
Po tô na msm só consumo que pesa no astra
@@marcosalessandro5640então, minha relação é de amor e ódio, fico namorando o carro parado na garagem, acho top demais, mas quando vou dar um rolê bate o desespero de ver o ponteiro do marcador de combustível baixando baixando kkkkkkkk
Astra 1.8 tem comando (J) mais agressivo por isso bebe mais.
O 2.0 tem comando mais suave (h).
Tem como montar pistão 2.4 no bloco 2.0? Vi que a altura do pistão é diferente, perderia muita taxa?
Será q se colocar o comando do 1.8 no 2.0 fica bom?
Meu Astra Sedan 2.0 16V 1999, faz 7,4km/l, com ar ligado sempre, na cidade e até 15km/l na estrada com ar ligado,5 pessoas dentro e porta malas lotado, andando até 120km/h!
O meu astra gl ano 2000 1.8
Faz a média de 10 km por litro rodando misto metade rodovia metade urbana
Fala sobre a mola de válvulas de Rocam no cabeçote do 140cv, qual calço usa?
Não sei desse Astra 1.8, mas o carro que eu dirigi mais gastão foi um Kadet 1.8 a etanol carburado, não chegava a 5km/l na rodovia, até parecia defeito no ponteiro de medidor do tanque.
Meu gol Power 1.0 16v 2002 também é assim no manual diz que faz 8km litro kkk agora não sei se com ou sem ar ligado kkkkk
Boa noite jairos assistindo agora de noite de Guarapuava Paraná só escutando as explicações de vcs sempre são muito top forte abraço pra todos vcs aí show show show show show
Tenho um Astra 1.8 2000 faz 11 na cidade e 15 na rodovia
Pra mim está ótimo
Sou mecânico tenho oficina e não troco meu Astra por nada abraço
Jairos prisma Maxx 1.4 2011 é "bom"? 😅
Bom dia jairos como sempre aprendendo muito com esses conteúdo top forte abraços
Tenho um kadt 93 .1/8 o motor não acaba nunca ta redondo á faz 13/2km litros
Bom dia Jairos eu tenho um astra 2.0 140 CV na velocidade entre 103 e 140 KM ele faz há média de 9.7 por litro ele ainda está todo original ano dele 2010 valeu um grande abraço.
Poderiam falar sobre a adaptação do cabeçote F2 no OHC do chevette.
o Grande problema da Chevrolet do Brasil foi não seguir a cronologia dos lançamentos dos modelos da Opel! tanto que vimos 2 gerações de Vectra coexistindo, 2 Versões de Astra coexistindo em linha fora modelos como Chevette Junior que na verdade nem teve na Europa... o Kadett nosso é o Opel Kadett E o Chevette é o Kadett C europeu, o Astra é o sucessor do Kadett... o ultimo vectra no Brasil é o Astra H Europeu... O Vectra na europa foi substituido pelo Insignia que teve versões esportivas com V6 Turbo de mais de 450CV... Opel Astra DTM foi outro veículo que raramente se ouviu falar por aqui... É cada versão forte e cavaluda que teve na Europa que aqui só teve versões cosméticas, Astra SS é mais fraco que o Astra de 2011 para se ter ideia... Astra teve versões Coupe e Cabriolet na Europa e por aqui nada... Insignia e Omega Australiano são carros similares porém um foi feito pela Opel e o outro pela Holden, alias o Holden Ute é uma versão pickup com motor V8 que era moda na Austrália na ultima década, pena que acabou! Ford também tinha um concorrente na terra dos cangurus... Se quiserem saber bem sobre a Opel e suas variantes aconselho trocar uma ideia com o Danilo Mottin, ele coleciona modelos raros de Chevrolet e sabe tudo sobre Opel Kadett C inclusive a versão japonesa...
Valeu pelo meu comentário pessoal!
Da Chevrolet Brasil só tive problemas com o Chevete, mesmo com pressão de óleo de 7 Kg/cm2, original de fabrica, havia desgaste do comando.
Vendo esse vídeo desvendei uma questão do meu carro... É uma Montana 1.8 2004 sistema de injeção e coletor original. Foi trocado o cabeçote pelo da Meriva 1.8 de 2006 pra cima .... Onde acredito que os dutos são diferentes .... O carro é fraco de alta
Muito bom vídeo! Parabéns
Boa noite Jairo, boa noite Jairinh9!
Vou te lançar um desafio, já ouvio falar do motor de pistao invertido? Pois, apresente para a galera uma joia dessa desmontando e montando falando a respeito.
Um abraço!!!
Se souber usar o motor faz média boa!
Gosto de motor forte .
Aqui onde moro ando bastante em quarta e quinta marcha,se souber usar faz boa média.
Tenho um amigo que tem um Voyage 1.0 faz 7 na cidade fica louco comigo pois faço 8 a 9 com o astra 1.8
1.0 só é econômico na estrada kkk na cidade bebê bem eu sei prq tenho um G3 1.0 16v Power faço 8,5 na cidade se for com ar o ponteiro da gasolina despenca kkkkk
Astra 1.8 8v ano 98 99 desde 2012
Comigo nunca fez mais de 11.5 na estrada e de gasolina podium
Media no dia a dia 8.5 só gasolina comum
Na cidade de Caieiras sp praticamente só morro
Eu tive um Astra 1.8 MPFI 2001 hatch , completo, carro maravilhoso, engraçado galera falar, mas esse 1.8 familia 2 do Astra era bem acertado demais, silencioso, menos ruido que os 1.8 familia 1 por ter a Relação RL melhor, e o consumo do meu era uma media de 10 por litro na cidade com ar ligado na gasolina, e com pé leve até uns 120, consumo chegava la nos 14 por litro tranquilo.
O motor família 1 tem mais ou menos a mesma idade do família 2. Acontece que aqui no Brasil ele só surgiu em 1994 no Corsa, mas no mundo ele já era de 1979 como o família 2.
Jairao Jairinho blz
Tenho prisma 2008 1.4
Troquei o tubo de água de plástico que fica atrás do motor por 1 de inox vc acha que pode aquecer mais a água que o nml?? Valeu adoro vcs 😊😊😊😊😊
Fica tranquilo, nos Fire é de metal mesmo original e não dá problema.
O único ponto a ficar de olho é na corrosão caso não use aditivo.
@@marceloho1984
Valeuzão
Eu tenho um corsa 1.6 gl, e o mecânico só conseguiu resolver o problema de aquecimento removeu a válvula termostática, depois que fizemos o cabeçote, outro mecânico flw que pode ter tirado muito do cabeçote que seria necessário fazer enchimento de solda e voltaria ao normal, poderia me ajudar com essa duvida?
Olá Jairos, excelente aula nos GM. Gostaria que me tirassem uma dúvida: O cabeçote dos Ford Sigma 1.6 pode ser montado naqueles Zetec S 1.4 16v que sairam nos Fiesta/Courier até 99? Acredito que precisarei trocar o do meu carro.
Abraço!
Opa blz. Não.voi saber te responder isso. Nunca fiz.
Tenho um corsa 1.6 8v e estou com o cabeçote 1.8 roletado, é só encaixar. Comprei o kit por R$2500,00, mas nunca mais comeu comando kkkkkk. Cabeçote de montana 2011, so que ficou taxado tive que passar pro alcool.
Quais outras alterações você fez para passar o carro para o álcool?
Jairo tenho kadett 2.0 98 mpfi cabeçote astra 140 cv serve plug play nele ou posso colocar cabeçote 1.8 nele qual fica melhor
Meu astra mpfi 2.0 8v 2001 duas portas faz 7,5 na cidade (ar ligado ou desligado não muda), na estrada no pau faz 12 e 80 por hora faz 15.
OUTRA PERGUNTA :QUAL É MELHOR VOLKSWAGEN , CHEVROLET ,FIAT OU FORD ?
AÍ EU FALO DE CARROS POPULARES !
FORD:FORD KA ;GM :CLASSIC 1.6 OU 1.O ;FIAT PALIO 1.O OU 1.4 ;VOLKS :GOL OU FOX?
Gol, só se for com motor AP. 1.6, 1.8 ou 2.0. G3 são os mais bonitos.
Agora Um chevrolet classic 1.6 é muito bom. Tenho um.
Marco, não sei de q. Só se for de minador de óleo.
Já montei o 2.0 16 deu na minha cabeça as polias monta da errada
Boa noite Família tudo bem aii rs tenho 1 corsa joy frente montana , estou montando ele 2.0 140cv qndo ficar pronto vou aii na retífica Abraço .
Boa noite. Gostei do seu projeto. Tenho um Corsa frente Montana tbm e penso em montar o 2.0 140cv tbm. Já montou o motor no carro?
@@gmopelvauxhallcorsac44 Boa noite, está na oficina ainda montando
@@gmopelvauxhallcorsac44 Se tive alguma dúvida que posso te ajudar
@@alexandrebergamin8677 maravilha! Sucesso mano...projeto legal demais esse!
@@gmopelvauxhallcorsac44 valeu muito Obrigado , qndo tive pronto mando uma msg aqui pra nois conversa blzzz
Boa noite qual o aperto serto na torque do cabeçote da Picape Corsa 1.6 2003
Muito curioso . Top
Na verdade o Corsa A é similar ao Chevette, o Corsa B é o de 1994, primeiro que veio para o Brasil, Corsa C aqueles dos anos 2000 que muitos conhecem como geração 2.
Aqui nós chamamos de Corsa antigo e Corsa novo.
Corsa B e Corsa C respectivamente
Sim Cristian
Já dirigi todos os veículos da GM com motor 1.8 e todos bebem
boa tarde jairao tenho um corsa efi 1,0 to abrindo o bloco para 0.50 queria coloca pista do celta reto sera que da algum ganho
Tenho astra 2000 1.8 na cidade 8.5 km por litro. E na estrada faz 15 km por litro.
Que aula top!
Sensacional
Tenho um ford focus 2.0 16 valv Duratec 2008 bloco de aluminiu queria bastante ter mais informacoes
Meu motor 1.4 da Meriva 2011,está com muita compressão,pois está com dois passes e junta e parafusos novos e originais,pois a junta de compensação deixou o carro morto.Qual cabeçote posso por ou medida correta pra eu tentar sanar?
Obs,ele está queimando um pouco de óleo,mas está voando e muito solto.
Tenho um corsa GSI 1.6 16v , dá jogo eu montar o mesmo motor com cabeçote de stilo 1.8 16v ? qual seria a melhor receita carro de rua forte ?
Jairos, onde encontro informações sobre tamanhos de pistoes e bielas da linha GM F-1? (Principalmente os 1.4 Econoflex e os "novos" Spe4)
Analisando alguns dados, e acho que dá para montar com peças originais, e fazer o 1.6 com taxa de 12:1 que a GM não fez... com um curso (torque) bem grande. Seria o 1.6 EconoTorque (vibrador, pois a R/L deve ficar alta)
Fala galera. Por acaso já fizeram algo específico do 1.0 Firefly stellantis? Tô com um Etios (tanque de guerra) mas pensando em pegar um 208 zero com teto
To pensando fiz umas pequisas tenho kadett 1.8 tem como colocar biela do 2.4 e pistao do
Dusion 2.3 da certo jairinho???
Meu astra 1.8 sempre fez entre 9 e 10 na cidade.
Meu astra 2001 1.8 media na cidade 7 km litros e na br andando de boa faz até 15 km litros
Pra quem não sabe, da para enfiar um cabeçote 16v Família 2, em OHC de Chevette, não é plug and play mais dá....
Jairão, do meio do vídeo pra frente começou a "escorrer" na cadeira: tá cansadão, cheio de sono 😌
No 21:33 Jairão faz aquela troca malandra de óculos por um outro perneta! 🤣
Depois, usando da ferramenta apropriada (uma lâmina de estilete), aperta aquele parafusinho da perna do óculos bambeta! 🤣🤣🤣
Kkkkkk tá ligado em boy
Tenho um astra 2001 1.8 milenium !
Muito top!
8 na cidade e 13 na estrada!
Vai ser difícil encontrar carro melhor!
Mesma final do 2.0 só perde na retomada.
Tanque de guerra!
Motores de hoje descartáveis!!
Meu primo tem astra 2001 1.8 , viajou 1600 km e gastou 95 litro de gasola
Porq esses motores gm causa folga no virabrequim ?
Tenho um Vectra CD 97 141CV na cidade faz em média 9 e na Estrada faz média de 14km
Tenho um astra sedam 1.8 2001 faz 13 km por litro na rua faz 9 10 carro top
O meu comprei com 20000 km batendo comando detalhe original , troquei somente comando e balancim filé !!!
vindo do mundo das zafiras, a mais economica é a 16v. mais até que a 140 cv.
Não sei como é a Zafira 2.0 16v, mas os dutos do 140cv são bem maiores do que os 2.0 8v de 128cv e 112cv. Isso explica o porque do Vectra e Astra 2009 a 2012 serem um pouco fracos em baixo giro, mas girar liso até os 7000 rpm.
@@marceloho1984 exato, os 140 são 8v com comportamento de 16v dos anos 90. Só respira bem de alta. Deve ter sido estratégia da GM pra bater com os 16v concorrentes da época. Uma vez que o 16v da zafira só foi tirado de linha por questão de custo, assim como a direção eletrohidraulica.
@@edukg5668 nunca tinha pensado por esse lado
Tenho astra 1.8 há quase 10 anos. É verdade, esse motor consome muito. O meu faz 8 km na cidade e 10 na estrada. Detalhe, está com 350 mil km rodados. Fiz retifica completa com 220 mil e era standard.
Coloca um motor de Corsa 1.8 na strada que não tem erro vai andar mais que o fire e não vai quebrar
Tenho um astra 1.8 e é muito econômico faz 15 tranqúilo em rodovias!
Faz um video ensinando a galera oque verdadeiramente é motor de opala, v6 6cc em linha?. Tem youtuber que fala mal de quem sabe menos que ele porem ele mesmo já deu varias gafia falando essas besteiras kkkkkk
Qual é melhor, AP OU F2?
Eis aí um bom duelo.
Meu astra 2.0 faz 10km por litro na cidade e 15km por litro na estrada 😂😂😂😂
Motor do Corsa gsi e Tigra é o mesmo que vinha nos corsas GLS 1.6 16v ou muda muita coisa?
O mapa da injeção é diferente
Boa noite Jairos!
Tenho um corsa 1.0 efi 95 e tem um colega com um motor de tigra 1.6 16v
Esse motor é muito problemático?
Gostaria de colocar no corsa
Obrigado
Esse motor é top, mas vai além de somente um swap, vai necessitar da elétrica do tigra/Corsa gsi ou uma injeção programável
Vazamento de óleo na tampa de válvulas e carter é crônico
Like, like, like !!!! Sem dó !!!!
Astra 2.0 GLS 1995 - 9,5 km/l na cidade e 13 km/l na estrada.
Bom vídeo top fica com Jesus Cristo 10 👍
Astra fica beberrão por causa da sonda.... Sonda nova o consumo fica dentro do normal
Nenhum GM é problemático.
GM é referência!!
15:01 acredito que a separação de famílias seja para separação de categorias dos automóveis. Os família 2 são médio porte.
pois é IMAGINO que inventaram essa nomenclatura em 1993 quando surgiu o Corsa +ou- quando tiraram de linha o Chevette. E ai rebatizaram qualquer motor com bloco de Monza/Kadett/Vectra etc de Família 2, e o novo motor menor, parecido mas mais moderno do Corsa já nasceu Família 1.
Já tive um 1.8 e hoje tenho um 2.0 o 1.8 gastava mais realmente.