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2:25「エンジンノーマルでポン付けタービン39万円♪」のリズム感がすごく好き笑
RX8買って、ターボキット着けたら一人で言っとくわ❗
土屋さん寿一に教えてるときはサイド引くって言ってるのに、自分のときは当たり前のようにブレーキングドリフトなのかっこいい
素性の良さは折り紙付き、やっぱり後はパワーだよなぁ…
数年前まで乗ってました。安定感はすごくよかったですね。あとは、ほんとパワーがあればめちゃくちゃいい車だったと思う。
チューイングカーしてみては？私の8は800馬力でしたが
8そんなパワー出るんですか？
@@ChibisukeFD2 絶対嘘で草8はチューンしても300馬力くらいだぞ
寿一 虹が見えますよ土屋 今３時だよここのやりとり草
そのあと女の子だけ少し笑い引きずってるのも草
ロードスターとかならそんなにパワーがなくても良いけど、8は車体の出来が良いからその限界を引き出せるパワーが欲しくなるってことなんだろうな。でも8のコンセプトは手軽に手を出せるロータリーだから、そこは仕方ない。そういう意味では、プアマンズポルシェと呼ばれたfcに立ち返ってたのかも。
トラストの人のコメントカットされてるw
RX-8はパワーよりコーナーは楽しい車だ。
8って立ち位置的には33rみたいだね。どっちもいい車やけどね。
乗ったことある人しか知らない世界ですね〜
わりと最近の日本車スポーツカーってこーいうの多いよねチューニングしたら急に特性良くなるやつ
朝はパン パン パパンツ 86がいい例ですかね！というより最近スポーツカーと言えるクルマが片手で足りるぐらいしか出てないですよねー…
たこ それとZですね。まぁその通りで本当に寂しい限りです…
買ってそのまま速いってのはシビックRくらいですかね〜！でも値段高すぎ！！
飯田章かっこいい
1:53 楽しい車をっ…仕上げていこうt（ry
RX-8最高だわ
FDのエンジン載せたら8じゃない気がする
ほんとそれですな笑
別に排気量や気筒数が変わる訳じゃないから 関係ないだろ 車解ってない奴はデザインとパワーばかり気にするからノウハウ無いエンジンに開発費かけるよか乗せ変えたが早いってだけ開発費かけてパワーアップさせた所で人気無いから元も取れないだろしw 8がパワーあって2ドアのスタイリッシュなデザインならFDなんて足元にも及ばなかったろう
まぁシビックにB18CとかAE86に5AGとかと変わらないんじゃないかな笑
8には8のよさがあるし、7には7の良さがあると思う。別の車として見るとどっちも本当に魅力的。7と8をさも同じスタンスのクルマかのようにして見るからよくない。
@@materialknowledge1966お前のこと誰が好きなん？
ボケを拾ってくれる和美ちゃんに惚れる！
always a pleasure to see RX8, particular the Trust RX8 !
チューニングカーとしての楽しみ方の違いというか、捉え方だと思うなぁ制作側のこだわりは8も7も強いんだし
飯田さんサイド引いてないなブレーキングドリフト上手いなぁ
脇阪選手意外にドリフト下手な頃の動画面白い笑
I’m here because I like the rx8. Wish I could understand what is being said. But, oh well
エイト、今が底値だから買いだぞ！
@囚人 金持ちやなー(＊´д｀)維持頑張ってください！
一本目ぇ！（三本目）
I still love Rx7 FD3S 😭
Also rx-8
イニDキッズのわい、0:58のFDに惚れた
Только Ротор ! Только победа !
チューニングはそういうものじゃないですかね。オリジナルリティーがあっていいと思いますよ。脇坂さん、春日一番みたいな名前ですね
結局8も走りの血統としてはアリアリのアリでしょ
飯田さん乗り出してから脇阪さん黙り出すの草すぎる
買うなら8ですねやっぱり4ドアの魅力は捨てがたい！
飲み会のコールみたいで楽しそう
飯田章ブレーキングドリフトだね！
エイトターボ良いなぁ湾岸みたいやね
1:52ww
VERTEXのエアロリアは凄いかっこいいんだけどフロントがなぁ...(JICのやつ)
統一感あって俺は好きだな
比べちゃいけないよ
そういや アキラはストリート時代 ドリフターだったな
they having a blast there lol
Je ne comprends pas mais ils sont trop fort avec des rotarys de fou ;))
Moi j'ai envie de me mettre au japonais juste pour comprendre leurs vidéos lol
寿一っさん笑かすわ♪
Juichi had to much allwheel driveness
anyone know the bodykit on the Rx8?
鈴鹿サーキットで織戸さんに似ている人見かけたんだけどほかに見た人いないですか？
転生したらスリックタイヤだった件について 俺は良く富士スピードウェイでこの動画に出てる人達っぽい人よく見るよ。（真顔
caption please
サイド引くときクラッチ切らん！？
20BペリツインT同士での7か8…俺は7を取るけど。
マツダはなぜロータリーの市販車の製造を止めたのだろう・・・。今の排ガス規制うんぬんかんぬんの事もあるのかも知れないが、皆待っているはずなのに・・・。開発で正式に販売するって言ってから、どんどん発売年遅らされてるし・・・。新しいロータリースポーツのRX9はいつ発売されるのやら・・・。
みょんの自動車学校witu RX7 その「皆」の絶対数が少ないんだよね
残念ながら皆がネットの意見に惑わされて乗ってもいないのに文句ばっかり言って買わないからです( ノД`)…
モーターと相性がいいらしいから、マツダの新しいハイブリッドとして出るという説もある
プリウスやアクアと同等の燃費 維持費 で 内部の快適性 積載量 見た目が派手すぎなければ ほっといても売れるスポーツカーなら最低300万切らないと満足に売れないいけないし色々厳しいrx-vision は欲しいけど想定価格700万じゃ いわゆる〝皆〝は買わないぞ。。。
水素との組み合わせならあるカモ
前期乗ってるけど超低速のパワーなさ過ぎて何だかんだ言ってそこは不満だ
サーキットでドリフトなんですか
お姉ちゃん寒そう～
好きな様にカスタムすればいいやんw所詮、どの車も市販車は市販車よ。
JICのRX-8のアクセルペダルってFDのペダルじゃね？.
８で７を超える？無理だろうねえ
なんで？
むしろパワー以外の殆どを超えてるでしょ笑
ぜひ一度乗ってみて❗
@@comestrider コーナリングスピード→RX-8圧勝耐久性→RX-8圧勝ボディ剛性→RX-8圧勝ブレーキ性能→RX-8圧勝官能性能→RX-8優勢ユーティリティ→比較にならないパワーの伸び代→RX-8惨敗
パワー不足は否めないですねぇ…てかFDってコーナリングマシンて言われてたのに、コーナーで負けたら｢RX-8はパワーないからRX-7に勝てないゴミw｣とかいってるひとの気がしれん。RX-8が可哀想すぎる
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
2:25
「エンジンノーマルでポン付けタービン39万円♪」のリズム感がすごく好き笑
RX8買って、ターボキット着けたら一人で言っとくわ❗
土屋さん寿一に教えてるときはサイド引くって言ってるのに、
自分のときは当たり前のようにブレーキングドリフトなのかっこいい
素性の良さは折り紙付き、やっぱり後はパワーだよなぁ…
数年前まで乗ってました。安定感はすごくよかったですね。あとは、
ほんとパワーがあればめちゃくちゃいい車だったと思う。
チューイングカーしてみては？
私の8は800馬力でしたが
8そんなパワー出るんですか？
@@ChibisukeFD2 絶対嘘で草
8はチューンしても300馬力くらいだぞ
寿一 虹が見えますよ
土屋 今３時だよ
ここのやりとり草
そのあと女の子だけ少し笑い引きずってるのも草
ロードスターとかならそんなにパワーがなくても良いけど、8は車体の出来が良いからその限界を引き出せるパワーが欲しくなるってことなんだろうな。でも8のコンセプトは手軽に手を出せるロータリーだから、そこは仕方ない。そういう意味では、プアマンズポルシェと呼ばれたfcに立ち返ってたのかも。
トラストの人のコメントカットされてるw
RX-8はパワーよりコーナーは楽しい車だ。
8って立ち位置的には33rみたいだね。
どっちもいい車やけどね。
乗ったことある人しか知らない世界ですね〜
わりと最近の日本車スポーツカーってこーいうの多いよね
チューニングしたら急に特性良くなるやつ
朝はパン パン パパンツ 86がいい例ですかね！
というより最近スポーツカーと言えるクルマが片手で足りるぐらいしか出てないですよねー…
たこ それとZですね。
まぁその通りで本当に寂しい限りです…
買ってそのまま速いってのはシビックRくらいですかね〜！
でも値段高すぎ！！
飯田章かっこいい
1:53 楽しい車をっ…仕上げていこうt（ry
RX-8最高だわ
FDのエンジン載せたら8じゃない気がする
ほんとそれですな笑
別に排気量や気筒数が変わる訳じゃないから 関係ないだろ 車解ってない奴はデザインとパワーばかり気にするからノウハウ無いエンジンに開発費かけるよか乗せ変えたが早いってだけ開発費かけてパワーアップさせた所で人気無いから元も取れないだろしw 8がパワーあって2ドアのスタイリッシュなデザインならFDなんて足元にも及ばなかったろう
まぁシビックにB18CとかAE86に5AGとかと変わらないんじゃないかな笑
8には8のよさがあるし、7には7の良さがあると思う。別の車として見るとどっちも本当に魅力的。7と8をさも同じスタンスのクルマかのようにして見るからよくない。
@@materialknowledge1966お前のこと誰が好きなん？
ボケを拾ってくれる和美ちゃんに惚れる！
always a pleasure to see RX8, particular the Trust RX8 !
チューニングカーとしての楽しみ方の違いというか、捉え方だと思うなぁ制作側のこだわりは8も7も強いんだし
飯田さんサイド引いてないな
ブレーキングドリフト上手いなぁ
脇阪選手意外にドリフト下手な頃の動画面白い笑
I’m here because I like the rx8. Wish I could understand what is being said. But, oh well
エイト、今が底値だから買いだぞ！
@囚人
金持ちやなー(＊´д｀)
維持頑張ってください！
一本目ぇ！（三本目）
I still love Rx7 FD3S 😭
Also rx-8
イニDキッズのわい、0:58のFDに惚れた
Только Ротор ! Только победа !
チューニングはそういうものじゃないですかね。オリジナルリティーがあっていいと思いますよ。脇坂さん、春日一番みたいな名前ですね
結局8も走りの血統としてはアリアリのアリでしょ
飯田さん乗り出してから脇阪さん黙り出すの草すぎる
買うなら8ですね
やっぱり4ドアの魅力は捨てがたい！
飲み会のコールみたいで楽しそう
飯田章ブレーキングドリフトだね！
エイトターボ
良いなぁ
湾岸みたいやね
1:52ww
VERTEXのエアロリアは凄いかっこいいんだけどフロントがなぁ...(JICのやつ)
統一感あって俺は好きだな
比べちゃいけないよ
そういや アキラはストリート時代 ドリフターだったな
they having a blast there lol
Je ne comprends pas mais ils sont trop fort avec des rotarys de fou ;))
Moi j'ai envie de me mettre au japonais juste pour comprendre leurs vidéos lol
寿一っさん笑かすわ♪
Juichi had to much allwheel driveness
anyone know the bodykit on the Rx8?
鈴鹿サーキットで織戸さんに似ている人見かけたんだけどほかに見た人いないですか？
転生したらスリックタイヤだった件について
俺は良く富士スピードウェイでこの動画に出てる人達っぽい人よく見るよ。（真顔
caption please
サイド引くときクラッチ切らん！？
20BペリツインT同士での7か8…俺は7を取るけど。
マツダはなぜロータリーの市販車の製造を止めたのだろう・・・。今の排ガス規制うんぬんかんぬんの事もあるのかも知れないが、皆待っているはずなのに・・・。開発で正式に販売するって言ってから、どんどん発売年遅らされてるし・・・。新しいロータリースポーツのRX9はいつ発売されるのやら・・・。
みょんの自動車学校witu RX7 その「皆」の絶対数が少ないんだよね
残念ながら皆がネットの意見に惑わされて乗ってもいないのに文句ばっかり言って買わないからです( ノД`)…
モーターと相性がいいらしいから、マツダの新しいハイブリッドとして出るという説もある
プリウスやアクアと同等の燃費 維持費 で 内部の快適性 積載量 見た目が派手すぎなければ ほっといても売れる
スポーツカーなら最低300万切らないと満足に売れないいけないし色々厳しい
rx-vision は欲しいけど想定価格700万じゃ いわゆる〝皆〝は買わないぞ。。。
水素との組み合わせならあるカモ
前期乗ってるけど超低速のパワーなさ過ぎて何だかんだ言ってそこは不満だ
サーキットでドリフトなんですか
お姉ちゃん寒そう～
好きな様にカスタムすればいいやんw
所詮、どの車も市販車は市販車よ。
JICのRX-8のアクセルペダルってFDのペダルじゃね？.
８で７を超える？
無理だろうねえ
なんで？
むしろパワー以外の殆どを超えてるでしょ笑
ぜひ一度乗ってみて❗
@@comestrider
コーナリングスピード→RX-8圧勝
耐久性→RX-8圧勝
ボディ剛性→RX-8圧勝
ブレーキ性能→RX-8圧勝
官能性能→RX-8優勢
ユーティリティ→比較にならない
パワーの伸び代→RX-8惨敗
パワー不足は否めないですねぇ…
てかFDってコーナリングマシンて言われてたのに、コーナーで負けたら｢RX-8はパワーないからRX-7に勝てないゴミw｣とかいってるひとの気がしれん。RX-8が可哀想すぎる