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ペリのエンジ音がやっぱり格好いい。表現難しいけれども、パアーンという音。 最高です。
やっぱりペリのサウンドは最高
以前白老サーキットにペリのSAが来てて実車を見ましたが、爆音が印象的でしたホントにカッコいい音だった！🎉
ロータリー+ペリのエンジン音は最高過ぎる♪
ロータリーサウンド、サイコーdeathね！アイドリングのバラバラとした感じから、一気に高回転に入った時の高音がタマラナイdeathね…
この無茶苦茶感が懐かしいですｗ今じゃすぐ検挙されてしまう。いい時代でしたよね、、
この音たまらんですね😆あの赤いFD湾岸、アクアラインでたまに見かけてたな😁
懐かしいスクートのFD アクアラインで確か．．．Ｗ
お疲れ様です。フィニッシュライン越えても踏み続ける大ちゃんwww
インターネットで検索しましたが、ペリポートは基本ハウジングのド真ん中に施しますが…私個人的にはローターの窪みに関わらないペリポートを試してみたいですね!普通は1ポートセンターですが、ローターの燃焼室に携わらないペリ2ポート仕様で…😊2ポートペリ＋サイドにプリッジ、新生の気流流速など試してみたいです。😊
787Bの快音はLFAに次ぐぐらい綺麗個人的にはLFAの方が好きかな
5ローターの音がv10の高回転にかなり近いですよ。
スクートFD3Sのリア周りは凄く特徴的ですねリア周りにお盆被せた様な姿は異様そのものですあのFDは今頃どうなってるのやら、、、
たしかリアスパッツってやつですねアクアラインができたばっかりの時に何回もかっ飛ばしてた映像が懐かしい…
この頃のビデオテープどこに行ったやら勿体ない事をした
市販車で最高速だけは３００出そうっての車に仕上げてるのは興味深いですね、曲がるつもりなくて
こんにちは、散々乗ってきたロータリー車の動画にコメントは入れる事なかったんですが....１０代からREと言うより必然的にMAZDA車になっただけだった。初代FFファミリアからスタートして 憧れのSAターボを購入した時にペリするつもりあで買ったんですが、13Ｂ積んじゃうと、車検時戻せなくなる 当時は公認がまだなかったので闇車通すか悩んで結局fcに買い替えた。85年ころまだ中免しかなくて、初めて見に行った府中のゼロヨンで聞いたペリの音にやられましたね。高校の近くに7 だけの有名なチーム、よく当時のOPTでも取り上げられてたのリーダーの方はユアーズ12Aサイドのto4b仕様、最後までターボかペリか悩みました、87年頃の南部の幸浦のゼロヨンまではまだSAペリとLが主役だったんです。その後は富士で憧れのJSSで聞いたあのペリの音は、もう快音でしたね、 300万のスポーツキットより、ポート穴埋めした市販のハウジングの方が音は良かった。当時は街乗り真夏の渋滞で必ずオーバーヒートする事考えて結局ペリには行けなかったです。最後幕張で張ったrx３のペリは良い音させたな....若い頃憧れたJSSは叶わない夢だったけど、最近この年で草レースやりたくなったので ８かマスタングの箱だけ探して作りたくなりました。 エンジンはv8ですけど.... 笑
電気モーターは要らん、ロータリーがモーターだ！！
ピストンと違って回転だから振動が少ないのがロータリーエンジンの売りなのに振動が凄いとはこれいかにw
ペリさいこう
集会で13B NAペリのRX-3いたけどアイドリングから爆音すぎて近くで会話もできなかった。ここまでうるさい車がいるんだと衝撃を受けたサウンドあと排気圧がすごい
ノーマルECUで乗ってると20万キロ辺りまでは届くエンジンなんだがね。
ペリはペリなんよ。
ロータリーだけはないなうざい蚊みたいな音やもん
ペリのエンジ音がやっぱり格好いい。表現難しいけれども、パアーンという音。 最高です。
やっぱりペリのサウンドは最高
以前白老サーキットにペリのSAが来てて実車を見ましたが、爆音が印象的でしたホントにカッコいい音だった！🎉
ロータリー+ペリのエンジン音は最高過ぎる♪
ロータリーサウンド、サイコーdeathね！アイドリングのバラバラとした感じから、一気に高回転に入った時の高音がタマラナイdeathね…
この無茶苦茶感が懐かしいですｗ今じゃすぐ検挙されてしまう。いい時代でしたよね、、
この音たまらんですね😆
あの赤いFD湾岸、アクアラインでたまに見かけてたな😁
懐かしいスクートのFD アクアラインで確か．．．Ｗ
お疲れ様です。
フィニッシュライン越えても踏み続ける大ちゃんwww
インターネットで検索しましたが、ペリポートは基本ハウジングのド真ん中に施しますが…
私個人的にはローターの窪みに関わらないペリポートを試してみたいですね!
普通は1ポートセンターですが、ローターの燃焼室に携わらないペリ2ポート仕様で…😊
2ポートペリ＋サイドにプリッジ、新生の気流
流速など試してみたいです。😊
787Bの快音はLFAに次ぐぐらい綺麗
個人的にはLFAの方が好きかな
5ローターの音がv10の高回転にかなり近いですよ。
スクートFD3Sのリア周りは凄く特徴的ですね
リア周りにお盆被せた様な姿は異様そのものです
あのFDは今頃どうなってるのやら、、、
たしかリアスパッツってやつですね
アクアラインができたばっかりの時に何回もかっ飛ばしてた映像が懐かしい…
この頃のビデオテープどこに行ったやら
勿体ない事をした
市販車で最高速だけは３００出そうっての車に仕上げてるのは興味深いですね、曲がるつもりなくて
こんにちは、散々乗ってきたロータリー車の動画にコメントは入れる事なかったんですが....
１０代からREと言うより必然的にMAZDA車になっただけだった。初代FFファミリアからスタートして 憧れのSAターボを購入した時にペリするつもりあで買ったんですが、13Ｂ積んじゃうと、車検時戻せなくなる 当時は公認がまだなかったので闇車通すか悩んで結局fcに買い替えた。
85年ころまだ中免しかなくて、初めて見に行った府中のゼロヨンで聞いたペリの音にやられましたね。
高校の近くに7 だけの有名なチーム、よく当時のOPTでも取り上げられてたのリーダーの方はユアーズ12Aサイドのto4b仕様、
最後までターボかペリか悩みました、87年頃の南部の幸浦のゼロヨンまではまだSAペリとLが主役だったんです。
その後は富士で憧れのJSSで聞いたあのペリの音は、もう快音でしたね、 300万のスポーツキットより、ポート穴埋めした市販のハウジングの方が音は良かった。
当時は街乗り真夏の渋滞で必ずオーバーヒートする事考えて結局ペリには行けなかったです。
最後幕張で張ったrx３のペリは良い音させたな....
若い頃憧れたJSSは叶わない夢だったけど、最近この年で草レースやりたくなったので ８かマスタングの箱だけ探して作りたくなりました。 エンジンはv8ですけど.... 笑
電気モーターは要らん、ロータリーがモーターだ！！
ピストンと違って回転だから振動が少ないのがロータリーエンジンの売りなのに振動が凄いとはこれいかにw
ペリさいこう
集会で13B NAペリのRX-3いたけどアイドリングから爆音すぎて近くで会話もできなかった。
ここまでうるさい車がいるんだと衝撃を受けたサウンド
あと排気圧がすごい
ノーマルECUで乗ってると20万キロ辺りまでは届くエンジンなんだがね。
ペリはペリなんよ。
ロータリーだけはないな
うざい蚊みたいな音やもん