сколько? да нихуя епт метал ни гниет даже если нет оригинальтных запчастей,а в росиии это 100% наебенили совремятины и так сойдет или купили в америке за при рубля распилили приволокли суда и собрали
Сил много было вложено, тут даже нечего спорить. А вот то, что это не реставрация в оригинал, дак это да. Моторчик дворников с надписью "Сделано в России" выдает. Хотя с другой стороны грузовик, который реставрировали как эвакуатор, а не музейный экспонат, и не требует оригинальных запчастей. Если бы я себе строил рэтро-эвакуатор, то вообще бы дизель современный поставил и трансмиссию по-приятнее :)
Американские автомобили 50-х годов - это произведения искусства. Даже самые дешёвые, как этот Студебекер. Я всегда на них смотрел с восхищением. Дутые формы, плавники, обилие кожи и хрома, мощные двигатели. Это эпоха была вершиной сочетания красоты и инженерной мысли. Потом пошла мода на угловатость, а это уже не то...
ООооооо, мастерская Камышмаша! Почаще бы! У них такие экземпляры... Я уж было подумал, что случилось чего и сотрудничество с ними накрыло. Ведь познавательно до невозможности, если честно. Дядь Вань, спасибо огромное!
Ну, с ЗиЛом и ГАЗом ассоциация больше по цвету и меньше по дизайну, хотя и оно есть. В кабине светло и уютно. Хороший обзор и интересная машина. Спасибо!
Ам Шегар от того что я поставлю кузов волги на шасси хендая она не станет новой машиной, это будет тот же хендай, только с волговским кузовом. Из-за внешнего сходства нельзя судить ЗИЛ копия студера, или нет, они различны чуть больше чем абсолютно, нельзя судить о копийности только по дизайну, нужно судить и по технической составляющей, а то сейчас вообще можно сказать что мерс-копия киа оптима из-за схожего дизайна
Конечно Русские много чего слизали к примеру Рычаг Ручника. А одну деталь нестали, недодумались. Кнопку Стартера, в этой машине инженеры придумали безопасный запуск двигателя.
Ой, какой вкусный обзор получился! И машинка, и ролик, и озвучка, и оператор, и качество реставрации! Даром что я без малого 4 пятилетки в Скандинавии живу, а сразу вспомнил и прочувствовал ощущения ГАЗонов и ЗИЛов :-)
Да дядя Ваня,с удовольствием смотрю ваши видео.Всегда обьясняете доходчиво и немного с юмором.Смотреть интересно про любые автомобили,это история и ее интересно узнавать.Сколько автомобилей забыто,а с вашими видеообзорами приятно вспомнить связаное с ними прошлое .
Машинка сделана на совесть! Обзор как всегда очень интересный за что спасибо Ивану! Всё таки приятно наверное быть известным человеком - полицейские сразу узнали и никаких проблем!..
Красавец-машинка! :) Но он более элегантный, чем наши ЗИЛы и ГАЗоны. Я сам учился на УПК на ГАЗ 52 и воспоминания самые тёплые от управления этим грузовиком!
Большое СПАСИБО ребятам, которые вкладывают свой труд в сохранение автомобильной истории! P.S. Иван жаловался на рулевое, а в конце ролика ладошкой вращал руль.
Общение законопослушного как раз наоборот заканчивается словами "счастливого пути" или наподобие этого, причем за две минуты, и даже не доставая документов. А у вора и нарушителя - ну да, пронесло. И подкинуть могут. И убить тоже. И еще другие фантазии. Но ездить не нарушая, это не про него. И откуда вы такие лезете.
Иван, порадовали, от души.))) И группа " Армяне", игравшая в начале 90-х на просторах нашей Родины в кабинах молодых дальнобойщиков, и "ухом спаниеля" по правому борту в конце съёмки.)))👍Ну, и за обзор спасибо. Оператору - тоже. Приятно узнать родословную тех автомобилей, с которых начинал свою трудовую деятельность.
"... странные по классификации машины 1/2 тонны, 3/4 тонны, и так далее..." - ничего странного, Америка и сейчас выпускает пикапы такой грузоподъёмности для своего внутреннего рынка, это классическая градация для домашнего пользования. Вот у меня к примеру три четверти тонн F250 King Ranch от Форда, а выпущен в 2017 году. Это нормально. Автор великолепен. Люблю ваши обзоры больше всех других, и уж куда как больше того английского умника, которого и вспоминать нет желания. Всегда без высокомерия, всегда с уважением, никаких оскорблений производителю или инженерам даже если аппарат откровенно плох - этого нынче просто не найти в сети. Большое вам спасибо за вашу превосходную работу, всегда жду новых обзоров. Все пальцы вверх, на ногах тоже.
Однозначно лайк! Но, если честно, не слышал такую информацию, что лайки после просмотра имеют приоритет над теми, которые поставлены раньше. Думаю это миф, пока ни один из людей которые знают "кухню" ютуба такой нюанс не озвучивал. А лайк в самом начале многие ставят, и это признание качества материала на канале. Вам, Иван, 100% лайк и всегда :)
Иван как всегда зажигает: 3:09 - вакуумные тормоза! да ещё и барабанные))) Я помню в шараге тоже отжигал на КВНе, когда расписывал лошадь транспортом будущего.
Никто не отменял часть 2 статьи 12.2 КоАП РФ: Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а равно управление транспортным средством без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением материалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию, влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев...
Спасибо автору! Видео интересное,и автомобиль тоже. Не согласен по поводу многих комментариев,что,дескать,с него и "спиздили" 130й и иже с ними. Думаю,что отечественные создатели брали,конечно,на вооружение дизайн зарубежных аналогов,но делали,таки своё,хотя и очень похожее. Надо отметить,что у этого "Студера" аэродинамика просто великолепная,особенно с учётом того времени.
Иван,мощный ты дядька,без лести говорю. Посмотрел многое из твоих роликов,да почти всё. И всегда остаюсь доволен. Но 5.12 этого ролика не могу принять. Какой ГАЗон? Где его признаки? Стартер в ГАЗоне(51-52) не под педалью сцепления,а справа от педали газа,как и в "Победе". Из сходств с ГАЗоном увидел лишь делитель на рычаге скоростей. В "Додже"(т.н. 3/4) ощутимо больше сходств с ГАЗончиками. И по любому не хуже меня знаешь историю ГАЗ-11,в смысле - откуда его роги растут.
Я с зилом ничего общего не увидел. А вот с газ 53 много общего. мотор того же объёма. колёса на 6 шпилек. ручки дверей вакуумные тормоза размеры кабины. Резина и усилитель наверно советские?
Студеры прогремели в Союзе в Великой Отечественной...много чего перевезли работяги.Хорошие были трудяги,думаю на их примере дальше наш транспорт и развивали.Отличный обзор,газон напомнил.
Отец, фронтовой офицер-артиллерист, рассказывал: на передовой примерно с 1943 года у РККА была ТОЛЬКО американская техника: Студебеккеры, GM, Додж, Виллис. Газ и ЗиС -5 - только в ближнем тылу.
В коментах как всегда срач... А вообще, никто не обращает внимания, что при Сталине, автомобили менялись чаще, а вот при Брежневе всё и застопорилось, новые модели вообще не ставили на конвейер. Если говорить о ЗиЛ-130 да и вообще об советских машинах, сложно создать что-то не ориентируясь на модные течения. Дизайн ЗиЛ-130 рисовал молодой парень: Весьма смелым, даже по международным стандартам, был экстерьер грузовика. Внешний вид доверили молодому выпускнику «Строгановки» (Московского художественно-промышленного училища) Эрику Владимировичу Сабо. Ничего подобного до тех пор, да и потом, среди нашей грузовой техники не было. Рельефная решетка радиатора, стильные обводы кабины и, самое главное, панорамное лобовое стекло! Подобным изяществом могли похвастать разве что правительственные ГАЗ-13 Чайка и ЗИЛ-111. (с) За рулём. Почему, этот парень, должен был рисовать в 1953-55 годах какой нибудь допотопный утюг?! Почему 1953-55? Да потому, что первый ходовой образец был построен в 1955-56 году. " А то что если бы не США не было бы и в помине никакой блять сраной катюши!" (с). Юра, это как??? Вообще-то БМ-13 не только на "Студер" ставили, учи матчасть!
Людям бесполезно объяснять. В голове одни стереотипы: содрали, слизали... Конечно, Америка в ту пору была законодателем моды в автомобилестроении. Вот и ориентировались все на законодателя. Причем делалось все с оглядкой далеко не на худшие образцы.
А вы на «Студебеккере»? - Можете считать нашу машину «Студебеккером», - сказал Остап злобно, - но до сих пор она называлась «Лорен-Дитрих». Вы удовлетворены? Но шофер-любитель удовлетворен не был. - Позвольте, - воскликнул он с юношеской назойливостью, - но ведь в пробеге нет никаких «Лорен-Дитрихов». Я читал в газете, что идут два «Паккарда», два «Фиата» и один «Студебеккер». - Идите к чертовой матери со своим «Студебеккером»! - заорал Остап. - Кто такой Студебеккер? Это ваш родственник Студебеккер? Папа ваш Студебеккер? Чего вы прилипли к человеку?! Русским языком ему говорят, что «Студебеккер» в последний момент заменен «Лорен-Дитрихом», а он морочит голову. «Студебеккер»! «Студебеккер»! Юношу уже давно оттеснили распорядители, а Остап долго еще взмахивал руками и бормотал: - Знатоки! Убивать надо таких знатоков! «Студебеккера» ему подавай!
ua-cam.com/video/7AyJkcLWabc/v-deo.html ))) классный эпизод про студебеккер посмотрел ржу не магу, в молодости этому эпизоду как то не предавал значения...
спасибо за видео, Иван Сергеевич! возможно, именно на таком Студере мой дед вернулся из немецкого плена в 45 -46 гг., когда его и сотоварищей по несчастью освободили амеры, и вот на память дали в подарок такую машину. Жаль только, что наши "голубые канты" на границе его отобрали... Кстати, думаю, что если бы ВОв случилась в 80 -90 - ые гг. прошлого столетия, то не было бы ни ленд -лиза, ни таких вот ценных подарочков. Жду новых видео на подобную тематику.
Несогласен с объясняснением внешнего сходства с ЗиЛом просто модой, что это не плагиат. Мода задавалась в этой же Америке, а значит мы по-любому всё у них плагиатили)
Товарищи! Друзья! Делимся в социальных сетях, а также жмем колокольчик. Спасибо))
Дядь Вань, Спасибо за интересное видео, не перестаете удивлять раритетами, удачи во всеи вам
Иван Зенкевич PRO автомобили Дядя Ваня, а что со спонсором??? Тю-тю?
вот бы побольше ,увидеть экспонатов камышмаш
Ivan Kuznecov. почитай описание под роликом, там все написано
Спасибо за обзор, красивая машина и рассказ интересный! А вот с этим саундтреком был бы вообще кайф))) zvooq.online/tracks/сектор-газа-я-водитель-газа
Вот это я понимаю золотые руки у людей, сколько же труда в грузовик было вложено.
сколько? да нихуя епт метал ни гниет даже если нет оригинальтных запчастей,а в росиии это 100% наебенили совремятины и так сойдет или купили в америке за при рубля распилили приволокли суда и собрали
Сил много было вложено, тут даже нечего спорить.
А вот то, что это не реставрация в оригинал, дак это да. Моторчик дворников с надписью "Сделано в России" выдает.
Хотя с другой стороны грузовик, который реставрировали как эвакуатор, а не музейный экспонат, и не требует оригинальных запчастей. Если бы я себе строил рэтро-эвакуатор, то вообще бы дизель современный поставил и трансмиссию по-приятнее :)
Моторчик дворников тоже заметил!Сейчас "Волгу 3110" разбираю"донор на органы" там как раз такой и стоит,уже не стоит!
Золотые руки это пол дела, даже наверное меньшая часть остальная часть это деньги
Американские автомобили 50-х годов - это произведения искусства. Даже самые дешёвые, как этот Студебекер. Я всегда на них смотрел с восхищением. Дутые формы, плавники, обилие кожи и хрома, мощные двигатели. Это эпоха была вершиной сочетания красоты и инженерной мысли. Потом пошла мода на угловатость, а это уже не то...
Вот так экземпляр !!! Уххх!! Как всегда на высоте !
ООооооо, мастерская Камышмаша! Почаще бы! У них такие экземпляры... Я уж было подумал, что случилось чего и сотрудничество с ними накрыло. Ведь познавательно до невозможности, если честно. Дядь Вань, спасибо огромное!
Крымнаша)
у нас в москве напротив дома автосервис-там точно такой-же стоит
"- Копытин, гони, родной!!! -Куда мне, Глеб Егорович, у Студобекера мотор втрое!!!" (с)
Наврал же он. Вдвое только. Да и то с натяжкой.
Добрый Фей у студера
Да и "Фердинанд" тоже копоти давал.)))
В фильме на самом деле был снят автомобиль "ЗИС-152". Именно на нем и ехала банда Фокса)
У "Студера".
Ну, с ЗиЛом и ГАЗом ассоциация больше по цвету и меньше по дизайну, хотя и оно есть. В кабине светло и уютно. Хороший обзор и интересная машина. Спасибо!
У ссср че не было вариантов этого грузовика? Ну в зиле хоть гур был и груза 3,5 тонны, а не 1,5 как у этого подобия)))))
Вообще-то это ЗИЛ является подобием Студебеккера, ибо копировался внешне с него. Студебеккер - оригинал, а ЗИЛ-130 - его подобие
Ам Шегар от того что я поставлю кузов волги на шасси хендая она не станет новой машиной, это будет тот же хендай, только с волговским кузовом. Из-за внешнего сходства нельзя судить ЗИЛ копия студера, или нет, они различны чуть больше чем абсолютно, нельзя судить о копийности только по дизайну, нужно судить и по технической составляющей, а то сейчас вообще можно сказать что мерс-копия киа оптима из-за схожего дизайна
@@user-jy4ds4lz8 я бы сказал американцы были в то время законодателями автомобильной моды. А СССР следовали этой моде.
Конечно Русские много чего слизали к примеру Рычаг Ручника. А одну деталь нестали, недодумались. Кнопку Стартера, в этой машине инженеры придумали безопасный запуск двигателя.
Иван очень нравится то что вы делаете, спасибо вам огромное! Только просьба одна-делайте ролики по длиннее, уж очень все интересно но коротко! 👍 👍 👍 👌
Не мог не улыбнуться на моменте с ментами!
Дядь Вань, ты супер!
Sad that such an industry has ended ,,, distinctive, beautiful and practical design !!!
Класс!!! Вы самый лучший ведущий тест драйвов.У Вас тесты загледение!!!!!!!!
Олег Васяев, они профессионалы-телевизионщики.
Иван Зенкевич самый толковый и приятный рассказчик про автомобили. the best!
Спасибо за обзор. Очень интересно. Слышал про эту компанию, но не знал что корни наших ЗИЛов оттуда!
Ой, какой вкусный обзор получился! И машинка, и ролик, и озвучка, и оператор, и качество реставрации! Даром что я без малого 4 пятилетки в Скандинавии живу, а сразу вспомнил и прочувствовал ощущения ГАЗонов и ЗИЛов :-)
Ай? Как же я люблю тесты " старичков"! Спасибо!
Насколько же он красивый!
Один из лучших, душевных и добрый обзоров, надо бате показать))
Отличный ретро аппарат!!! И хороший рассказ от профи!!!
Спасибо Зенкевичу за наше счастливое детство) Иван, смотрели вас, когда смотрели телевизор, лет 12 назад. и сейчас смотрим. В нете)
Да дядя Ваня,с удовольствием смотрю ваши видео.Всегда обьясняете доходчиво и немного с юмором.Смотреть интересно про любые автомобили,это история и ее интересно узнавать.Сколько автомобилей забыто,а с вашими видеообзорами приятно вспомнить связаное с ними прошлое .
Нифига себе обзор не на 2 минуты! Спасибо так держать!
очень красивый и приятный грузовичок
Камышмаш молодцы! Спасибо, за сохранение истории!!!
Очень красивый автомобиль! Вот бы такие кабинки у нас ставили сейчас. Прелесть.
Классно отреставрировали. Симпатичный грузовик.
Я человек простой,вижу Зенкевича ставлю лайк
Машинка сделана на совесть! Обзор как всегда очень интересный за что спасибо Ивану! Всё таки приятно наверное быть известным человеком - полицейские сразу узнали и никаких проблем!..
Красавец-машинка! :) Но он более элегантный, чем наши ЗИЛы и ГАЗоны. Я сам учился на УПК на ГАЗ 52 и воспоминания самые тёплые от управления этим грузовиком!
Большое СПАСИБО ребятам, которые вкладывают свой труд в сохранение автомобильной истории!
P.S. Иван жаловался на рулевое, а в конце ролика ладошкой вращал руль.
Только в России после общения с полицией от законопослушного гражданина можно услышать-«ПРОНЕСЛО».
Правильно.И подкинуть и убить могут.
Если что машина без номеров
Общение законопослушного как раз наоборот заканчивается словами "счастливого пути" или наподобие этого, причем за две минуты, и даже не доставая документов.
А у вора и нарушителя - ну да, пронесло. И подкинуть могут. И убить тоже. И еще другие фантазии. Но ездить не нарушая, это не про него. И откуда вы такие лезете.
@@schepuda да оттуда же, откуда и ты.
@@freeturn тоже верно )).
до чегож годный контент!дядь Вань,поклон за работу!
Смотрят, любят, чтут!!! Браво!
Как же ментам повезло, товарищи!
Увидеть легенду да ещё и во время съёмок!
Интересная машина мне лично понравилась, Иван Сергеевич продолжай в том же духе.
Перехват руля руля характерно советский, за внутреннюю сторону заметил у автора. Ностальгия... Лайк однозначно!!!
Шикарная тачки и видос супер!
Дядя Ваня у вас прекрасные ролики, продолжайте в том же духе. С меня лайк.
У нашего автопрома есть хоть что нибудь свое???) Сейчас мы видим откуда взяли Газ и Зил)
А может и наоборот :)
лада 4х4 нива,думается мне...
Полно. Весь автопром.
Автоколонна No1250 ЗИЛ 130 с румынского РОМАНА- Ср 113 БУЧЕЖИ содрали
Ёксель Моксель чего ты блять несёшь?
приятно смотреть как Иван становится профессионалом. Спасибо вам за видео, удачи в будущем!
Спасибо Зенкевичу. А машина класс! Для 1955 года - вообще шикарно. А у нас еще фанерные полуторки ходили.
фуевато ты историю родного автопрома знаешь 😸
А дядя Ваня не перестает удивлять. Так держать , дядь Вань!
Дядя Ваня привет вам из Винницы.Спасибо за обзоры.
я тоже с удовольствием смотрю все твои выпуски Иван! отличный подход к делу! очень интересный экскурс в историю!
Как всегда - шедевр!) Спасибо за обзор!))
Иван, порадовали, от души.))) И группа " Армяне", игравшая в начале 90-х на просторах нашей Родины в кабинах молодых дальнобойщиков, и "ухом спаниеля" по правому борту в конце съёмки.)))👍Ну, и за обзор спасибо. Оператору - тоже. Приятно узнать родословную тех автомобилей, с которых начинал свою трудовую деятельность.
Лайк за Ахаса в начале)))
Супер!!!! Качество видео, работа оператора превосходная!!! Подписка и лайк, репост однозначно!!!
Где коменты типа: зашёл посмотреть рекламу супротек , а здесь Студебеккер ?
"... странные по классификации машины 1/2 тонны, 3/4 тонны, и так далее..." - ничего странного, Америка и сейчас выпускает пикапы такой грузоподъёмности для своего внутреннего рынка, это классическая градация для домашнего пользования. Вот у меня к примеру три четверти тонн F250 King Ranch от Форда, а выпущен в 2017 году. Это нормально.
Автор великолепен. Люблю ваши обзоры больше всех других, и уж куда как больше того английского умника, которого и вспоминать нет желания. Всегда без высокомерия, всегда с уважением, никаких оскорблений производителю или инженерам даже если аппарат откровенно плох - этого нынче просто не найти в сети. Большое вам спасибо за вашу превосходную работу, всегда жду новых обзоров. Все пальцы вверх, на ногах тоже.
Уважение тем кто это всё восстановил!
Однозначно лайк! Но, если честно, не слышал такую информацию, что лайки после просмотра имеют приоритет над теми, которые поставлены раньше. Думаю это миф, пока ни один из людей которые знают "кухню" ютуба такой нюанс не озвучивал. А лайк в самом начале многие ставят, и это признание качества материала на канале. Вам, Иван, 100% лайк и всегда :)
за песенку отдельный лайк)))
А что кстати за песня ?
@@lakostik628 Ахас - Новенький Зил
Смотрю не первый раз, сомнения терзают
Иван как всегда зажигает: 3:09 - вакуумные тормоза! да ещё и барабанные))) Я помню в шараге тоже отжигал на КВНе, когда расписывал лошадь транспортом будущего.
Приятные обзоры у вас. Такие человеские, без пафоса, грамотные. Лайк подписка!
Иван, огромное спасибо! Душевный обзор!
Вот он нормальный обзорщик автомобилей и ведущий не продавший душу тинькову как очкарик академик, респект вам Иван !
спасибо. классные видео из камышмаша.
Дядя Ваня ты самый лучший обзорщик,я бы ваши обзоры в школах как предмет использовал!!!
Менты подумали Академег снимает свой ЗИЛ на 600сил🤣
И круто обломались )))
Тут зил похож на студебеккер как баран на коэла, а если с зрением проблемы то ваше дело.
Иван только лайк за ретро так что в передед успехов кто за ставьте плюс за съемки ретро +++++++++
Слава Богу убрали эту назойливую рекламу Супротека в начале.
Да-да. Голосом, как-будто во рту г-но)))
Пронесло)
Иван, спасибо за Ваш труд!
Здравствуй, спасибо за такие (интересные) видео
У меня отец работал в60 стударе трёх осном полноприводном лесовозе в горах северного Кавказа даже мне посчастливилось порулить на нем
в смысле "пронесло"?!! это не дпс же, а просто полиция, остановились тачку посмотреть
Зенкевич же с первого канала. Привык дурить нашего брата. Думает мы форму полицаев не различаем.
Петька Печенькин У ГАЙцов мигалки красно синие а у этих просто синие
если что то нарушил или с доками проблемы то эти не "ДПС" их вызывают на место и уже ДПС наказывает по всей строгости, так что пронесло Ивана.
Никто не отменял часть 2 статьи 12.2 КоАП РФ:
Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а равно управление транспортным средством без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением материалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию,
влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев...
Петька, не пишите ерунды. Полиция имеет точно такое же право пресекать нарушение закона, как и частный её случай, ГИБДД.
Привет из Молдове. Спасибо большое за творчество..!
Спасибо автору! Видео интересное,и автомобиль тоже. Не согласен по поводу многих комментариев,что,дескать,с него и "спиздили" 130й и иже с ними. Думаю,что отечественные создатели брали,конечно,на вооружение дизайн зарубежных аналогов,но делали,таки своё,хотя и очень похожее. Надо отметить,что у этого "Студера" аэродинамика просто великолепная,особенно с учётом того времени.
Странно что и колеса круглые тоже спиздили, вот дурачье, нет что-бы квадратные сделать.
Класс. Получил колоссальное удовольствие. ,😀
СВЕРЛИТЬ МОЙ КАРБЮРАТОР!!! ДА ЭТОТ СТУДА ПРОШЛОГО ВЕКА, КРУЧЕ ЧЕМ СОВРЕМЕННЫЕ РОССИЙСКИЕ ГРУЗОВИКИ!!!!!!!!!!!
Чем?
Иван,мощный ты дядька,без лести говорю. Посмотрел многое из твоих роликов,да почти всё. И всегда остаюсь доволен. Но 5.12 этого ролика не могу принять. Какой ГАЗон? Где его признаки? Стартер в ГАЗоне(51-52) не под педалью сцепления,а справа от педали газа,как и в "Победе". Из сходств с ГАЗоном увидел лишь делитель на рычаге скоростей. В "Додже"(т.н. 3/4) ощутимо больше сходств с ГАЗончиками. И по любому не хуже меня знаешь историю ГАЗ-11,в смысле - откуда его роги растут.
Я с зилом ничего общего не увидел. А вот с газ 53 много общего. мотор того же объёма. колёса на 6 шпилек. ручки дверей вакуумные тормоза размеры кабины. Резина и усилитель наверно советские?
Сергей Самоделкин газ 52, стартер так же включался
На ГАЗ 51-52 стартер включался отдельной педалью, правее педали газа
Согласен даже "паук" аналогичный, еще и катушка зажигания совсем уж новая можно быдо по старее найти еще смолой наполненую.
Сергей Самоделкин газ вообще с зиловской облицовкой выпускать думали
колёса 5 шпилек 14:53
Следующий обзор должен быть Газон некст, вот будет интересно сравнить как далеко мы ушли от 48 годов
Какой красавец! Наши только могли испоганить всё...
Please!!! Add English subtitles to your videos, awesome stuff but many of us can't understand a single thing 😂😂
Студеры прогремели в Союзе в Великой Отечественной...много чего перевезли работяги.Хорошие были трудяги,думаю на их примере дальше наш транспорт и развивали.Отличный обзор,газон напомнил.
Отец, фронтовой офицер-артиллерист, рассказывал: на передовой примерно с 1943 года у РККА была ТОЛЬКО американская техника: Студебеккеры, GM, Додж, Виллис. Газ и ЗиС -5 - только в ближнем тылу.
Смотрите , вот это ЗИЛ !!!! ....
Studebaker - это редкая и класная машина, которую стоит любить и уважать.
В коментах как всегда срач...
А вообще, никто не обращает внимания, что при Сталине, автомобили менялись чаще, а вот при Брежневе всё и застопорилось, новые модели вообще не ставили на конвейер.
Если говорить о ЗиЛ-130 да и вообще об советских машинах, сложно создать что-то не ориентируясь на модные течения. Дизайн ЗиЛ-130 рисовал молодой парень:
Весьма смелым, даже по международным стандартам, был экстерьер грузовика. Внешний вид доверили молодому выпускнику «Строгановки» (Московского художественно-промышленного училища) Эрику Владимировичу Сабо. Ничего подобного до тех пор, да и потом, среди нашей грузовой техники не было. Рельефная решетка радиатора, стильные обводы кабины и, самое главное, панорамное лобовое стекло! Подобным изяществом могли похвастать разве что правительственные ГАЗ-13 Чайка и ЗИЛ-111. (с) За рулём.
Почему, этот парень, должен был рисовать в 1953-55 годах какой нибудь допотопный утюг?! Почему 1953-55? Да потому, что первый ходовой образец был построен в 1955-56 году.
" А то что если бы не США не было бы и в помине никакой блять сраной катюши!" (с). Юра, это как??? Вообще-то БМ-13 не только на "Студер" ставили, учи матчасть!
Людям бесполезно объяснять. В голове одни стереотипы: содрали, слизали... Конечно, Америка в ту пору была законодателем моды в автомобилестроении. Вот и ориентировались все на законодателя. Причем делалось все с оглядкой далеко не на худшие образцы.
ВПК EvilBlacker back-in-ussr.com/2013/11/sovetskie-kopii-zapadnyh-avto.html
Во, недоделанный сталинист подвалил... ты потомок стукача или вертухая? Скучаешь по тем временам?
@@ИванИванченко-ф9и, так то-ж не люди, а бараны... ибо хомо сапиенс - человек разумный, а откуда разум у баранов?
люблю когда все натурально многое не вырезано, приятно смотреть)
А вы на «Студебеккере»?
- Можете считать нашу машину «Студебеккером», - сказал Остап злобно, - но до сих пор она называлась «Лорен-Дитрих». Вы удовлетворены?
Но шофер-любитель удовлетворен не был.
- Позвольте, - воскликнул он с юношеской назойливостью, - но ведь в пробеге нет никаких «Лорен-Дитрихов». Я читал в газете, что идут два «Паккарда», два «Фиата» и один «Студебеккер».
- Идите к чертовой матери со своим «Студебеккером»! - заорал Остап. - Кто такой Студебеккер? Это ваш родственник Студебеккер? Папа ваш Студебеккер? Чего вы прилипли к человеку?! Русским языком ему говорят, что «Студебеккер» в последний момент заменен «Лорен-Дитрихом», а он морочит голову. «Студебеккер»! «Студебеккер»!
Юношу уже давно оттеснили распорядители, а Остап долго еще взмахивал руками и бормотал:
- Знатоки! Убивать надо таких знатоков! «Студебеккера» ему подавай!
MELIFARO Junior и
ua-cam.com/video/7AyJkcLWabc/v-deo.html ))) классный эпизод про студебеккер посмотрел ржу не магу, в молодости этому эпизоду как то не предавал значения...
наконец-то я узнал, что за зверь - студебеккер!)
звук та какой приятный иван Сергеич
На чём Вы только ездили ! Браво ! ДА 👍 ГАЗО - ЗИЛ !
спасибо за видео, Иван Сергеевич! возможно, именно на таком Студере мой дед вернулся из немецкого плена в 45 -46 гг., когда его и сотоварищей по несчастью освободили амеры, и вот на память дали в подарок такую машину. Жаль только, что наши "голубые канты" на границе его отобрали... Кстати, думаю, что если бы ВОв случилась в 80 -90 - ые гг. прошлого столетия, то не было бы ни ленд -лиза, ни таких вот ценных подарочков. Жду новых видео на подобную тематику.
это папа ваш был Студибеккер?
Вячеслав Гринченко "Знатоки! Убивать таких знатоков! Студебекера ему подавай"
Студебеккер вообще заменен Лорен Диттрихом! В последний момент!
Ржу не могу)))))))Вот Молодец то а)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Отличный обзор! Ментам респект за понимание :)
Класс! Лайк! Спасибо Дядя Ваня!😊
Спасибо реставраторам!😊
Вопрос. Колеса родные или от 53-го? Это родные коломейцев или нет?
Иван Зенкевич, это старая мощь. Смотрел много лет и смотреть буду. Его мнению я доверяю. Иван так держать.
Интересный автомобиль
Ещё бы, дядя Ваня, тебе приятно послушать и посмотреть.
Несогласен с объясняснением внешнего сходства с ЗиЛом просто модой, что это не плагиат. Мода задавалась в этой же Америке, а значит мы по-любому всё у них плагиатили)
Илья Лисецкий если бы кто внятно сформулировал, что такое плагиат. 😀 Это копия? Нет. Значит не плагиат.
Не обязательно литературное; любая интеллектуальная собственность. Но тут такого и близко нет.
Не согласен. Осел неграмотный.
Михаил Волконский может я и безграмотный, зато не такой биомусор. Никого твои выскочки не интересуют и слушать тебя никто не будет
Илья Лисецкий Просто выучи русский язык и все.
Ведущий супер! Говорит все правильно... видео качественно... рекомендую!!!!
я один подумал что это ЗиЛок ?)))
ну конечно ты один :))))
ну вот блин...))
С далека это похож больше на зил.
Если по превьюшке - то да! =))))
Гайцы тоже так подумали сначала!Но,Вано дагаварилься с ними!!!Ну,и х-х-х Хорошо))))
А зеркало справа чуть не потеряли Ну вы даете а видео всем супер лайк стопудово
Больше на ГАЗ 53 похож )))
крутой грузовичок молодцы ребята!"!!
Только хотел спросить как дела с полицией обстоят, а тут такой хороший кадр 11:40.
PS надеюсь так всегда.
PSS правое зеркало живёт своей жизнью.
Очень умно сделана педаль стартера под педалью сцепления для того чтобы на включенной передаче при заводке машина не дернулась.
8:34 - GTA 1 с дядей Ваней !