Лучший внедорожник своей эпохи. Москвич 410н
Вставка
- Опубліковано 16 лип 2020
- Привет друзья.
ГАХ м72 и Москвич-410) были первые в мире внедорожники повышенной комфортности.
За границей тогда выпускали Вилисы
Именно в СССР зародился класс таких автомобилей. Сегодняшний герой бережно отреставрирован в мастерской харьковского клуба СамоходЪ. Приятного просмотра.
Наш канал Автополигон Кузницы:
/ @user-ct3ub1kh5s
Покупка и перегон нашего ПАЗ-672: • ПАЗ-672. Первый тест-д...
Наш Лайф канал: / @user-kc4kr3xp9q
Наш канал документального кино: / @user-ej6kf8uy5y
#кузницатестдрайва #проавтомобили #ретроавто #реставрацияавтомобиля #сделановссср #история - Авто та транспорт
Дааа, техника классная. Невозможно оценить труд реставраторав. Молодцы!!!
Какая няшка! 👍 Автомобиль для неспешной поездки, чем то похож на маленький ТАНК. Максим съемка, озвучка, рассказ 👍👍👍👍👍. Вам уже надо в телевизор, вести передачи о ретро технике и ретро жизни
Посмотрите канал "Combat Crew", там на 410-м Москвиче парни по болотам питерским ловко гоняют.
Осталось найти газовский М-72 и будет прям склад эксклюзивов СССР
а еще реплику М-73 Украинец построить)
Ох уж эти переписывальщкик истории - все переписывают и скрыть хотят: Как же хорошо колхозникам жилось при совке. У каждого был такой внедорожник, по две штуки да еще и полными багажниками вкуснейшего пломбира.
"Самоходовцы" красавцы...привет и почёт им из Краматорска!!!
"пока буржуи отбивали задницы на джипах..." Это ж был стёб?)) Пока они на джипах задницы отбивали у нас колхозники искали какую бы ещё лошадь в телегу запрячь.
)))))))
Просто у тебя мозгов мало.
- Скока у нас председателей?
- Три тыщи!
- Вот, три тыщи и выпускайте!
Умиляет, "колхозник не мог себе позволить".Конечно,не мог, он же за трудодни работал,а паспорт получил в 74 году,куда бы он на нём поехал !???
Какие лошади в телегу в 1950 годах в СССР? Завязывай с пропагандонством
Благодарю Вас дорогие товарищи за очень душевное и интересное видео.Добра и крепкого здоровья ......
Спасибо! С какой любовью мужики относятся к своей работе и работе предков.
Ещё был универсал. 411, вроде... Чем не кроссовер?
Уникально то, что вездеход с кузовом седан)))
На канале "Ретрорембаза" как раз 411-й собирают.
да не, не кроссовер... честный мостовой внедорожник. что 410, что 411
Видел универсал 411 напротив Волгограда на Сарпинском п-ве, в хуторе Песчаном
Здравствуйте, Максим. У Вас, как всегда, получился очень тёплый и душевный обзор автомобиля). Приятно смотреть и слушать!
При всём уважении к СССР, увы, на тот период истории, жителям сёл вряд-ли выпадала физическая и финансовая возможность владеть хоть каким-то автомобилем. Но как образец технической мысли и желания конструкторов завода, автомобиль получился довольно интересным).
Спасибо реставраторам за такое идеальное состояние конкретного экземпляра, представленного в сюжете)).
Космич зверь👍
Я про такой даже не слышал Спасибо Кузница за ролик！
Отличная реставрация действительно редкого автомобиля. Снимаю шляпу перед ребятами из Самохода.
Правда, не помню, чтобы у крестьян были такие Москвичи. Они были в моем детстве, но только в городах, в том числе в Харькове, где его внедорожные способности мало кому были нужны.
Для меня не новость такой автомобиль. По городу Кирову катались в СССР такие Москвичи. Единичные экземпляры.
Наоборот, чистый каучук это дерьмо, которое сильно мягкое при 40 и больше и сильно твёрдое и хрупкое при 0 и ниже, из него не получится сделать покрышку и именно добавление химии делает каучук всепогодным и устойчивым. Именно поэтому изобрели синтетический каучук, который на порядок прочнее и устойчивое натурального и можно получать необходимые свойства при производстве.
Была у тех автомобилей душа,не то что в нынешних банках консервных.
Спс за рассказ Максим.
Купити його було неможливо
Душевное видео! Палычу-- отдельный респект!!
Огромная просьба- перестаньте накладывать эффекты на и без того низкокачественное архивное видео. Абсолютно несмотрибельно получается. (Хотя, возможно, это делается, чтобы не было вопросов по авторским правам)
*Лайк, привет Кузнице и смотреть тест-драйв!* 👍👋
Хочеться в нём проехать, любитель что бы потрусило. На тракторе Т-40 с дедом ездили. Колбасило.
Лайк до просмотра. СПАСИБО, братцы!
Просмотрел достаточно много материала, и практически во всех одна и таже проблема - очень часто и очень много материала отснято в стиле "ведущий крупным планом", и где то там на фоне еле-еле виден кусочек авто. Бывает просмотришь ролик о какой то технике, и к концу ролика понимаешь, что машину практически и не увидел, а увидел бесконечно разговаривающий фейс ведущего. Всякие моменты в стиле заглянем под капот где в видео ничего из под капота не попадает. Или видео из салона машины, где тоже салона не видно. Смотреть это все больше нет сил, и это больше раздражает, чем приносит какого то удовольствия.
Во время получения образования в Марганецком колледже 2000-2004гг видел в такой автомобиль в живую. Тёмносиний цвет, в довольно неплохом состоянии. Что примечательно - ездила барышня по виду лет 30-и.
Уже тогда понимал, что раритет! Учился по специальности "Обслуживание и ремонт автомобилей и двигателей". Рассказывали нам в основном про грузовики ГАЗ-51, 52, 53, ЗИЛ-130, МАЗ-500, КрАЗ-256 и БелАЗ.
Потом работал по специальности! Причём в основном по современным японским авто. А сейчас занимаюсь реставрацией советских оппозитов, в основном М-72 и К-750. Об этом можно посмотреть у меня на канале.
Москвичок очень хорошо восстановлен и это здорово!
Но, всё же, он был далеко не первым гражданским легковым полноприводным. За 8 лет до него был выпущен Renault Colorale 4×4, вполне себе серийный, но так же, как и м-410/411 малотиражный.
@@MultiTheStudent Ленд-Ровер изначально позиционировался, как сельзозтехника и внедорожник, я же имел ввиду исключительно привычный легковой автомобиль с полным приводом.
Эта легендарная тачка до сих пор бегает по назначению. Блогер из Питера это освещает. Поразительно. Какой прогресс делали в СССР.
Дык ещё и в КОСМОС ЛЕТАЛИ в СССР... да и Нива- ПЕРВЫЙ В МИРЕ вседорожник с безрессорной подвеской и независимой переднейподвеской, раздельный мост... и первую пересадку головы в СССР сделали... собаке..
Какой прогресс? XDD Что прогрессивного в том, что старая тачка еще ездит?
Нечему ломаться - вот и ездит.
@@4lguir971 Прогресс был 65 лет назад. А старые тачки бегают не потому что не ломаются - ломаются постоянно.
Евгений Семенов Не сказал бы, что постоянно они ломаются. Если качественные детОли - бегают прилично.
У меня Жигули 2101 71 года от деда, не ломаются. 90% ещё родные детали. На «ВЕБЕР» рем. комплекта не нашёл, решил купить временно новый карб. Такое говно нахуй. Иглу выплюнул через 500 км, время разгона увеличилось, зажигание как не настраивай - все херня. Впихнул «ВЕБЕР» обратно, с ним такой херни нету.
410-й в таком оригинале! И шины автентичные! Невероятно! Низкий поклон! Кстати, не только "колхозники" на них ездили. Я жил в "доме учёных" и там у одного жителя был именно такой 410-й, только цвет другой. Как-то в БССР 410-411 были "джипами городскими" деревенские люди, если изредка "подымались" до покупки атомобиля, то старались "достать" ГАЗ-67 или ГАЗ-69.
все классно!!!!
Потому что резину делали из резины) 😁 😁 😁 😁 Максим Вы просто обязаны теперь прожить большие 100 лет! Что бы увидеть что с резиной будит.
Пока все ездили по автобанам с кондиционерами у нас поднимали всё что могли чтобы хоть как-то доехать до пункта назначения!
Гребень убрали из-за требований безопасности, а не из-за того, что кто-то там чего-то испугался.
Да, вместе с "волговским" оленем.
По бездорожью не стали ездить из-за обкатки или из-за того что есть риск что то испортить, поцарапать. Автомобиль да уникальный, эксклюзивный, даже в то время когда его выпускали был редкий т к их выпустили 7800 шт.
Ребят, вот смотрю, и еще раз очень сожалею, что у нас нет Советского Союза! С тем строем, что имелось место быть до 1974 гг. Я думаю, что мы бы сейчас достигли гораздо феноменальных высот, чем по отдельности сейчас... Политика. Ну и кузницу в очередной раз благодарим за это видео!
Если УАЗы и ГАЗы в народе называли "козлом", то это замечательный получился "козлик"!) Когда я был ребенком, в моей семье в начале 80-х появился первый семейный авто - это был Москвич-403, мне было лет 8-10. Точно помню, что периодически встречал у нас в Харькове и области 410-е модели. Они создавали тогда впечатление, что это гражданский миниБТР, клиренс нереальный!!!)
Здорово!!!!!!!
Это паркетник. самый настоящий паркетник. Посмотрите сами в основе легковой автомобиль, но с внедорожным потенциалом. Обидно.что вместо форсировки производства, сделали сокращение модельного ряда. А связано было с тем,что очень много москвичей уходило на экспорт и завод был загружен на все 100
Честь и хвала тем кто сохраняет историю Советского автопрома, и у меня назрел вопрос: на каком автомобиле на решётке радиатора присутствовал Иосиф Сталин?
Здравствуйте Максим.С большим уважением отношусь к Вашему занятию.Но сравнивать москвич с лендровером и джипом не корректно.Сколькло было выпущено и какую роль сыграла каждая из этих марок для людей во всем мире.Наши колхозники даже не слышали про эти машины.Не вводите заблуждение людей.
колхозники могли помнить "виллисы", GP, 3/4 и ГАЗ-67
Зачем автор нам лапшу вешает какой в советские времена был хороший автопром.То что было либо единичные машины либо буржуйские.Не какого заметного вклада это не внесло.
@@3Jlou_4uTepishka Когда по сути сказать нечего то следуют оскорбления.
Ребята это кайф
Привіт Максим)) перший раз бачу, апарат на ті роки.
Покрышки из каучука, смешно)))
Посмотрел минуты 2. Почему Вы сравниваете его с Уиллисом? Чем Chevrolet Suburban 4 поколения плох? (Нашёл используя гугл 5 минут) У него со 145 сильным движком и автоматической коробкой больше комфорта будет. В советском союзе думали о людях, в отличии от капиталистов? Почему тогда иметь что-то заграничное было признаком роскоши? Почему тогда не было возможности посетить любую капиталистическую страну, чтоб подтвердить как у них всё плохо? Я отношусь к Вам с уважением Максим, ценю Вашу работу и реставрации. Я понимаю, что всё это сказано для красного словца, но мне, как зрителю, не очень приятно слышать неправду. Я не призываю Вас ругать СССР, так как существует золотая середина, где и располагается действительность. Москвич 410 не был лучшим полноприводным авто в мире в свое время. Хорошим - да, но не лучшим.
У Максима во всём виноваты буржуины, они у нас всё украли.
а ты видел Chevrolet Suburban 4 поколения?? по проходимости их вообще нельзя сравнивать.
Цвет "морская волна" оригинал ,,, тачка просто огонь 🤣🤣🤣👍👍👍
Максим,спасибо за хороший обзор!
шикарная компания, если бы жил поближе, а не в Астане, давно бы переехал в Харьков
Харьков того достоин
В детстве, когда у моего отца был 407-й, я как-то увидел очень похожий, но, почему-то, более высокий "Москвич". Отец мне объяснил, что это полноприводный 410-й "Москвич". Не скажу, что я мечтал о такой машине тогда. Да, и что я тогда понимал в этом? Лет через 20 я ещё раз увидел 410-го. Он стоял, вросший в землю у одного отдалённого хутора. Ну, стоял и стоял! Мне тогда он был не так интересен. А вот теперь, эксплуатируя 2140, нет-нет, да задумываюсь - а ведь стоило тогда остановиться у того хутора, да спросить: не продаётся ли тот 410-й? Да, был я тогда молод и глуп!
Нсчет буржуев немного не согласен.Почему в начале идет косвенное сравнение с Виллисом и ренджиком? Было бы честнее сравнить ford f 250 1959г, chevy apache 1958г с москвичем 410ым. Да у американцев годом позже вышел 1 4х4, но учитывая что в США "тираж" авто был больше да и купить можно было без проблем, так что Я думаю этот год можно опустить.
Я по мировоззрению коммунист) Но много знакомых и друзей с разными взглядами, мне бы хотелось что бы вы вместе с нашим дружным коллективом связались)
Классный обзор. Спасибо Максим! Кстати, питерские ребята с ютуб канала "Combat crew" эксплуатируют такой 410н сейчас по назначению - вне дорог.
Комбатовцы молодцы
Ну, в этом не малая заслуга Парфёнова-старшего, который, в свое время, создавал Лауру... И, кстати, опять взялся "за старое" у них на лайф-канале. Если кто ещё не видел.
Сейчас в Карелии на ремонте, приводят в порядок внешний вид. Скоро видимо будет готов!
Целый год делали в ручнк нет раритет мать его за ноги
у нас в селе был такой автомобиль в частном владении!я его часто лицезрел в 70-е и начало 80-х но у него уже не было переднего ведущего моста....владелец сделал его сам на рессорной подвеске тк не было запчастей! но благодаря дорожному просвету хорошо двигался по грязи!
он и вправду красивый легендарный советский труженик для просто сельского народа! Спасибо Кузнице что показали нам этого замечательного старичка! =)
Что-то маловато простого сельского народа в совдепии проживало. Всего семь тысяч человек... :) Это для председателя колхоза машина. Простой сельский народ мечтал о велосипеде.
Я так и вижу колхозников 1960 года типа Максима Красильникова, которые получили свои трудодни, и пытаются купить Москвич, а с них стиляга-продавец требует какие-то непонятные рубли, да еще и паспорт предъявить, который те самые колхозники получат только в 1974 году.
Странные какие-то колхозники...
Ну да, так сильно о колхозниках думали-думали-думали, что аж думалка сломалась, и в результате выпустили аж целых полторы тысячи (!!!) 410-х :))))
Кстати, первыми в истории кроссоверами, то есть комфортабельными внедорожниками, стали американские Willys Jeep Station Wagon 1946 года. Вскоре появились и подобные модели Land Rover. Москвич же, конечно, с этой идеей припоздал. И выпуск моделей 410 и 411 был быстро прекращен, так как заводу нужна была валюта, для чего нужно было наращивать выпуск 403-й модели.
Круто! Классный обзор! Как все-таки раньше делали от души хорошо и на совесть!👏🏼👏🏼👏🏼
Респект!
👍
Москвич огонь 👍👍👍
Восстановил бы Комбаткрю свой москвич до того же состояния быстрее.
Поддерживаю!
@@3Jlou_4uTepishka Но оставили на ремонт уже.
они не будут делать его в оригинал) смысл есть подлатать и подкрасить - один хрен он по бездору катается!
здравия желаю . а я даже и незнал что был такой москвич
Почему трамПлер, когда трамБлер всегда был?
Эх, буржуи то как раз задницы на Виллисах не отбивали. А отбивали задницы такие же работяги и солдаты. Их к буржуям никак не приписать, да и не надо.
А флажок с капота на экспортных машинах убрали, скорее всего, по нормам безопасности. Если кого социализм и пугал в капстранах в те времена, то уж точно не целевую аудиторию москвича. А вот "буржуев" да, пугал и пугает до сих пор. Да и вообще наивное заявление, что автоэкспорт стеснялся символики своей страны за рубежом.
С первой серии ГАЗ-21 звезду с облицовки убрали из-за идеологии. По крайней мере, так пишут.
@@samantos Возможно, так и было, не могу что-то наверняка утверждать. Но идеологическая подоплёка скорее всего не в том, что покупатели звезды боялись. А в том, что местные правительства боялись, что покупатели ещё большей любовью и уважением проникнутся к красному знамени и звезде, скажем так.
Для народа? Для колхозников? Для сельской номенклатуры!! В союзе,только ооочень зажиточные имели авто! Колхозники)) Спасибо за обзор Максим!
*_видос супер_*
Максим-Вы фанат СССР...!!
Выпуски у вас интересные, только одна просьба, не накладывайте это видеоэффект в виде черно белого_желтого мерцания, очень напрягает. Сделайте просто чёрно белое видео. Спасибо за понимание!
Очень круто 👍👍👍👍 удачи тебе Максим
отличный обзор
Кузнице респект!
но полноприводный 411-й универсал всё-таки круче )
И эксклюзивнее, реже...
А обивка сидений как для элиты супер люкс) оригинальный салон такой же был?
Была у нас во дворе такая машина...Смеялись над ней с пацанами... Думали что это самоделка какая-то с кузовом от москвича. Оказывается серийный автомобиль... Узнал только сейчас, через 30 лет,.. из ролика))
Максим спасибо за обзор и самохдам спасибо за работу.Просьба сделать обзор 403 и 407 в чем их отличие и чем похоже
Поддерживаю!
*_шикарная тачка_*
10:32 А вот обманывать юных зрителей с неокрепшим мозжечком нехорошо -- "гребень" был сменён на "каплю" не потому что кто-то там испугался каких-то символов, а потому, что в Европе уже тогда думали о безопасности, и грозно торчащий вперёд гребень был признан опасным при столкновении с пешеходом. Поэтому на экспортных машинах его и сменили на "каплю".
Позже похожая история случилась и с оленем на Волге ГАЗ-21.
Спасибо за рассказ. Только проверьте описание - там у вас опечатки.
Максим :рычаги кпп с управлением на рулевой колонке прекасно работают до сих пор ,без перерегулировок тяг . А двигатель просто задавлен дозатором топлива ,вот и вся проблема с малыми конскими силами в таких машинах .А с большими колесами проблем не имею ;даже когда и отпадало переднее правое колесо на М -407 , на скорости 80 -км /час ; даже и не понял что колесо отпало .Очень хорошая компоновка,и розвесовка агрегатов получилась .Уже в 412 розвесовка не такая .
Палыч,, что за мзмзма???? МЗМА - московский завод малолитражных автомобилей 👌🤣👍👍👍
Видимо оговорился, бывает ))
@@user-iv9wi8xf8r он два раза оговорился
Рулевая колонка была от "Победы", а руль от "М-400" на три спицы. Такая машина была у моего Отца.
Ретровики всех стран, объединяйтесь!)) Автомобиль просто чудный)) Абсолютно верно было сказано, что Москвичи 402, 407 и 403 самые няшные)♥️
Здраствуйте Максим! Спасибо за хороший рассказ и тест-драйв! А как вы думаете кто лучше по проходимости: ГАЗ-М72 или Москвич-410Н? Буду ждать вашего ответа!
Москвич проходимее, испытания показали 💪💪💪
У меня Волга 3110 с таким же клиренсом сделана)))
Выпустили мало из-за склонности к опрокидыванию, деформации кузова (не выдерживал нагрузки) и загруженности производства (повышенного спроса на базовые модели). Не зря отошли от концепции внедорожников на базе легковых автомобилей.
Да и 35/45 "лошадок" для такой машины это очень, очень мало.
хороший обзор. Ставлю 4
я боюсь себе представить сколько труда вложено в реставрацию.
Всё супер! Но на задних колёсах брызговики не заметил или их не было?
Газ тоже производил полноприводные универсалы Волга Газ 22 4×4,я обожаю эти Волжанки.
На загнивающем западе уже был range rover как минимум
Добрый вечер Максим)! Классный и очень интересный видиоролик об москвиче 410н ,я его раньше не видел и не знал что есть такие экземпляры в наше время).Вы правильно делаете что сохраняете нашу историю). Удачи вам и Кузнеце и Самоходу).
Дукалис привет!
Максим,а где Дмитрий Чабан? Хотелось бы видеть его в роликах. Привет из Киева
А если все же разогнаться?? Может он перенесет в 50е... там с ним остаться. P.S. на канале CombatCrew на таком по полям гоняют) видок только совсем другой.
Привет Макс, а много ты помнишь колхозников ,которые имели " вездеходы" извини за прямоту !
Он делает вид что не знает или действительно не хочет знать почему колхозники такого не покупали, а я могу сказать - у колхозника не было Н-И-Ч-Е-Г-О, даже пасспорта, "платили" им трудоднями, т.е. отметками сколько ты отпахал на колхоз(чем не крепостное право ?), поэтому они никогда впринципе не могли купить себе автомобиль, и даже если бы у них были деньги - 7 тысяч экземпляров - это "курям на смех", для западного производителя - это погрешность рассчетов, но Максим почему то думает что "буржуи" нам завидовали)) Почти любая семья "буржуев" легко могла купить авто намного лучше совкового, и деньги были и возможность купить, в совке нужно было несколько лет собирать на авто, потом несколько лет отстоять очередь(и даже это было далеко не всем доступно) и потом при определенном блате можно было купить авто... Странно и печально что есть люди которые реально не распробовав совка, так за ним скучают... Геббельс просто лох в сравнении виртуозами нынешней пропаганды.
@@Adam-nv5cq ну да конечно у них не было Форда бронко,джипа вранглера,мощных Мопаровских моторов ,коробок автомат и кондиционеров)совок дно
@@3Jlou_4uTepishka ну ка расскажи про своих родственников колхозников у которого у каждого по джипу было? Может просто остальным не повезло?
@@3Jlou_4uTepishka
А по чём Чайки в совке продавались, что-то не припомню.
@@3Jlou_4uTepishka тогда аж интересно каким транспортом там агроном и председатель колхоза владели... Майбахом или ЗИСом. Не меньше.... Раз простые колхозники на Чайках с Волгами ездили.
Классная машина . Видимо в Японию один попал и появились Субару
Отличный обзор про отличный автомобиль!
Как у Володьки
*_отличный видос_*
Когда закончится его реставрация, тогда нужно было на тест брать. Поспешили!
Klass!!!
Люблю позашляховики. Хороша машинка. Але вона зпоміж інших виглядає як вузькоколійка на залізниці. Тому, на справді нашим, подекуди болотом, вона мабуть не проїде. Дякую за відео!
Может у кое кого и были
Деньги, но в продаже
Никакие машины до конца
Совет. Власти не были
Вы разве не знали об этом
Ребята, спасибо за работу. К сожалению и в РФ и в Украине забывают как страна рабочих и крестьян через 24 года после войны, после руин на своей территории создали то, что мир увидел только к 80-м и 90-м) Спасибо!)
У зил 130 такой же цвет? Или оттенок другой?
В Днепропетровске в Музее Машин есть два таких Космича