1000PS Test: Suzuki GSX-S750 2017
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- Опубліковано 25 січ 2017
- Erste Testfahrt mit dem Preis/Leistungshammer Suzuki GSX-S750 in Alicante.
Testbericht: www.1000ps.de/testbericht-3002940-suzuki-gsx-s750-test-2017
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Schönes teil. toller Bericht, wie immer! Ihr macht die besten, frühesten und detailliertesten First rides im internet. Großes Lob!!!
Top Motorrad :) habe bereits 20 000km drauf, sie läuft und läuft
und bereitet mir sehr viel freude
Glückwunsch
Endlich wieder motorrad tests, danke!
genau so sollten bike tests/vorstellungen sein
super video
Ich warte auf den Vergleichstest GSX - MT09 - Z900 - Monster - Brutale - (evtl. VFR 800), wäre interessant, wie sich die Konkurrenten schlagen.
Echt toller bericht! Sehr ausführlich. Danke!! :)
Halbsteifen beim fahren, HAHA kann ich verstehen, ist ne geile Maschine=) Auch noch 3 Jahre später, vor allem der Preis;)
Ich finde die geil. Die Basis GSX-R war auch der Hammer, die macht sicher mörderischen Spaß auf der Landstraße. sieht seht leichtfüßig aus. Danke an Kot
holy moly it doesnt even look like you were talking cuz of your almighty beard!
2016 Z800e oder die hier als Einsteiger bike? Kann mich nicht entscheiden :/ Bzw. ist die GSX S750 überhaupt in der 35kw variante verfügbar?
Danke für den Bericht 👍
Bike gefällt mir sehr gut. Sieht nach viel Spaß aus.
Kann man die 750 er als die neuen 600 er ansehen ? weiß wer ob die versicherung teurer ist und wie hoch ca.? mfg
Ich weiß nicht, das Video wirkt iwie etwas zäh. Glaube das liegt dran, dass der Text doch relativ frei gesprochen ist, dann aber eben nicht immer LIVE zum Bild passt, sondern drübergelegt wird. Iwie ein komischer Mix der mich ned abholt. Dann fehlt mir bei den Fahreinspielern auch der Sound von dem Ding, da ist das eingespielte Video immer zu sehr runtergeregelt.
Find ich persönlich sehr schön, dass Suzuki den Mittelweg zwischen der GSX-S 1000 und GSR 750 gewählt hat.
Taugt mir sehr!
super Video. Hab mich schon drauf gefreut. gefällt mir gut das bike. und nen anderen nummernschildhalter muss eh an jedes neue moped
Guter Testbericht über die neue 750er
Habe die alte Gsr 750 und bin eigentlich sehr zufrieden da ich hauptsächlich auf der Landstraße unterwegs bin.
Einen Vergleich alt gegen neu wäre Interessant.
Ist es nachteilhaft, dass dieses Motorrad keine Zug-und Druckstufen Einstellmöglichkeiten am Fahrwerk besitzt? Muss man dann damit leben wenn z.B. Bodenwellen schlecht verarbeitet werden beim Fahren?
bis wie viel dreht sie denn genau? i wie is das nie richtig erkennbar oder wird nie gesagt.. aber ich find das eig sehr wichtig?! weiß das jemand?
Also erst mal geiles Video, wie immer👍🏻
Wegen mir sollen die komischen Reflektoren ja Pflicht sein, recht und schön aber man dürfte die doch bestimmt anders Formen und in den Fender integrieren oder so, brauchen bestimmt nur ne bestimmte Fläche. Die runden Dinger da so draufgesetzt sieht echt bescheiden aus. Die 750 ist bestimmt ein geiles Moped, bin die Gsr in der Fahrschule gefahren, war geil. Ein Quickshifter fehlt bei Gsxs750 wie auch bei der 1000er, find es komisch dass sie daran sparen, wird einige Kunden kosten. Wenn ich gerade Kohle für ein neues Moped hätte würde ich keines ohne kaufen
Gefällt mir super das Bike vor allem das Aussehen!
aber für den Anfang werde ich mir wohl die MT 07 (18) holen
und danke für das tolle Video 👌
Die 750er gibt's auch in der u Version die du mit 18 fahren kannst
Hallo Kot, bist du Hanging off gefahren? Wenn ja bist du sicher deshalb nicht mit den angstpimel angestanden.
Ich von mir aus fahre lieber 1000er, aber diese Klasse braucht es auch gute Einsteiger die man dann immer noch 2-3 Jahre fahren kann bis man zu ner 1000er wechselt.
Gruss
Cooles Video
Drosselung möglich?
Was ist denn nach 1000PS Meinung der beste Reifen fuer eine sportliche Fahrweise außerhalb der Rennstrecke mit im Verhältnis guter Laufleistung. Ich tendiere zum Metzeler M7 RR aber hätte gerne noch andere Meinungen (Reifen: vorne 120 und hinten 180)
The best sport touring tire for gsx s 750 is battlax T31
Bräuchte mal eure Hilfe bitte.
Was haltet ihr davon wenn ich mir so eine als sozusagen Fahranfänger kaufen würde. Bin seit klein auf immer mit den Moped gefahren. Und dann mit dem Autoführerschein hab ich den A Schein dazu gemacht. Fahrsicherheitstraining auch. Abet jz bin ich doch ca 9 jahre nicht gefahren. Bzw noch nie mit so nem starken Motorrad gefahren. Ich will nämlich kein motorad die mir bald mal zu schwach wird. Deswegen meine Frage. Würd mich um eine Hilfe freuen.
Falta la traduccion en ESPAÑOL Gracias.
Hab mir letztes Jahr eine 2018er gekauft. Mega spaßiges Motorrad für vergleichsweise wenig Geld!
KoT, was klappert denn da so beim Fahren? Navi??
zähne :-) mfg Nils
Wie groß ist der Tank, weiß jemand was darüber? Auf der Suzuki Website wird darüber auch nichts gesagt.
.....16 Liter (Suzuki-Moto-France)..... ;-)
81Nm??
Freue mich auf den Vergleich mit der MT 09, der Z900 und der Street Triple
dito, da bin ich auch gespannt
Ich finde sie vom Aussehen super ich habe sie mir heute beim Händler bestellt und kann mich vom Preis nicht beklagen
Ja K.OT die Strahler an der Gabel sind Vorschrift dank Euro 4 . Fehlen nurnoch die Katzenaugen in den Felgen wie beim Fahrrad :D
BlackForest Biker irgendwie ja ganz sinnvoll. Ich hab keine Lust mit dem Sturzhelm auf dem Sofa zu sitzen aber man kann das Risiko ja minimieren. Aber warum in 2016 so hässlich rund und orange?! Muss Sicherheit immer gleich so hässlich sein? :O
GSX-S 1000 = Der Gerät
is it good for pillion riding. it two up comfortable???
wie kann es sein dass z.b. street ausschaltbares abs behält und suzuki nicht? hersteller präferenz?
Symbrio
Euro 4, alle müssen Abs haben, nicht abschaltbar :x
die neue Street ist Euro4, und ABS ist abschaltbar... so what?
xXFack717Xx stimmt anscheinend nicht ganz. Street und Speed haben EURO4 und trotzdem ausschaltbares ABS :/
ne Sicherung kann man immer ziehen. Also ist ABS auch immer "auschaltbar".
Would be very happy if you put in english subs. 😎
Small summary in english please🙏
Hallo 1000PS
Wird die GSX S 750 auf 35 kW drosselbar sein?
Ich weiss das sie mehr als 100ps hat, aber in der Schweiz darf man noch.
Gruss Ruudi
Ruudi Rabe 35kw oder 25kw kit wird es in der schweiz bestimmt geben
Alec Bachl wieso noch das 25kw? Ist das jetzt nicht Vergangenheit? Oder habe ich etwas falsch verstanden.
Ruudi Rabe Es wird sie nicht als 35 kW oder 25 kW Version geben. Ich bin im Besitz der GSR750 (Freegun) 2016er Modell und habe schon nachgefragt bezüglich der neuen und leider ist meine das letzte Modell, welches noch auf 25 und/oder 35 kW drosseln liess. Ja, in der Schweiz ist es noch erlaubt, trotzdem wird es diese nicht geben. Am besten fragst du trotzdem bei Suzuki nach. :)
Hoffe, du findest dein gewünschtes Motorrad. :)
Was ist eigentlich mit deiner IXS Kombi in weiß? Ich habe mich schon gefreut Testvideos zu sehen wo ich zu anderen sagen ich wäre das.
Wann kommt denn der Bericht über die neue Z900? Ist ja ebenfalls in Spanien zur Pressevorstellung in Almeria.
Gibt es da Neuigkeiten zu einem Fahrbericht?
Bin leider während des Videos eingeschlafen................ Ich will wissen wie das Monotarrad fährt und nicht wie es aussieht, denn das sehe ich selbst und muss es mir nicht in einem 25 minütigem Video mit endlosen Sprechpausen erzählen lassen.
Dr. Drum wahrscheinlich ist er deshalb kein Chefredakteur mehr🙈. Echt nervig!
Du sagst genau was ich mir denke. Elend langsames sprechen und lange Pausen und das schlucken immer wieder. Ich konnte die 26 min nicht durchziehen. Und am Ende weiß man vom Motorrad auch nicht mehr als das die 1000er besser von unten zieht.
Könnt ihr bitte mal ein test der husqvarna nuda r machen.
Wäre echt cool !:D
Hannes K. Anders geht ja nicht es sei denn du hast eine neue noch in der Garage.
wenn ichs richtig weis haben sie die Nuda mit der der KTM 990SMR und irgend einer 3ten verglichen die ich nimmer auswendig sagen kann
Gefällt mir optisch leider gar nicht. Heute sind LED-Scheinwerfer und -Blinker etc. einfach Pflicht!
Sehe ich nicht so und ist auch oft eine reine Preisfrage. Zumindest LED-Blinker kann man ja nachrüsten. Mich würde jedoch interessieren, wie viel teurer eine komplette LED Ausstattung zu herkömmlichen Glühlampen ist.
Ich finde es schade dass Suzuki ihr Mittelklasse- Nakedbike nicht aufwertet, Kawasaki und Yamaha machens vor; die Z900 und die MT09 sind im vergleich zu der GSX750S unglaublich beliebt (klar gibts noch leute die die GSX750S bevorzugen) aber sowohl leistungstechnisch, als auch was die Ausstattung angeht liegen Kawasaki und Yamaha bei dem was man für den (fast) gleichen Preis (ca. 500€ unterschied) kriegt einfach weit vorne. Den Look der GSX750S finde ich unglaublich gut, nur könnte sie einfach mal eine kleine Aufbesserung gebrauchen, um bei den anderen mitmischen zu können.
wieso ist die 750s schlechter als kawa oder yamaha? Ich würde eher mit Mt-07 und Z650 vergleichen. Da die Preis in dieser Niveau liegt. S750 ist schwieriger ja, aber die Bremse ist besser, Traction control, seeeeeeehr tolles design und allgemein power ist weit vorne. xD
Für einen vergleichbaren Preis wird es dieses Jahr auch die Z900 geben, mehr PS, mehr Hubraum, mehr Drehmoment, weniger Gewicht... Ich denke da wird es die GSX-S schwer haben ;)
Genau das denke ich mir auch.
An alle die meinen das die MT 09 viel besser ist weil sie etwas weniger wiegt ... die MT hat einen winzigen Tank und von der Geometrie hier ist die eher auf Supermoto-Ebene einzuordnen was auch das agielere Handling bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten erkärt. Für Leute die mit Supermoto-Sitzposition nicht viel anfangen können ist die nicht ideal und wer gerne etwas mehr Reichweite als 200KM möchte ist auch bei anderen Bikes besser dran. Trotzdem ein klasse Wurf von Yamaha keine Frage und sie ist nicht umsonst so beliebt ...2017 mit besserem Fahrwerk und TC
Hab mir gestern eine kaum gefahrene gekauft, mit einer handvoll extras. Hoffentlich enttäuscht sie mich nicht.
Aber echt....
Alles was unter der Nase ist könnte man Bugspoiler nennen, welcher bei gsx750s als Option geht. Bei suzi ist es wünschenswert, bei dir nicht.
(vielleicht hart, aber herzlich)
wie die mattierten Fußrasten nach 440 km schon von den Stiefeln zerkratzt sind... entweder k.ot musste so anpressen, oder die Beschichtung ist Mist
Wahrscheinlich letzteres, kenn doch meine suzis.
vllt wurden die dort mit Spanngurte befestigt, wuden ja immerhin von Hessen nach Spanien transportiert.
Die Beschichtung bei den Suzukis ist ansonsten gut, kann ich mir net vorstellen, dass das von der Benutzung kommt.
Was ein Bart
wenn ich so nen Test machen würde, und ich weiß das ich mir technische Daten nicht merken kann... würde ich mir nen Zettel machen. zudem muss ich sagen das gerade zahlen bei so nem Video wichtig sind denn allem was mit gefühl zu tun hat kann man nur erahnen.
sicher macht eine 750 Sinn, hängt vom Preis ab, hängt davon was man damit machen will... muss meiner Meinung nach nicht immer a 1000'er sein. Moped selber finde ich halt so lala, sieht zwar gut aus, hat aber von der Technik her auf den ersten Blick schon ein paar Jahre am Buckl. Glaub da wäre mir was aus England lieber... oder eine 821 Duc, oder 690R... bin aber sicher, dass das Moped seine Freunde finden wird. Vom Bericht her, irgendwie sind dir die Worte heute schwer über die Lippen gegangen, oder?
Als dann der Körper- und Gehirnfett Anteil gepaart mit dem Vergleich der Beinlänge im Bezug zu Models wichtig wurden, hab ich abgedreht.....! Das Motorrad find ich gut...!
Super Motorrad ich habe mir auch die Suzuki S750 EVO Swiss Edition schwarz matt gekauft Sieht noch besser aus und hat sogar die Möglichkeit 35KW zu kaufen dann wenn man will Drosselung aufmachen ist heute elektronisch super Einsteiger Motorrad kann ich nur Empfehlen. mein Model kostet 11590.00
Macht mich irgendwie im negativen Bereich an.
Is sie nicht bisschen schwer für eine 750er?!?
Z800 233 kilo. das gewicht geht schon in Ordnung. So schwer wie ne sc59 :)
Naja, die MT-09 wiegt unter 190kg, die Street Triple ebenso, die Duke 790 vermutlich auch. Die Z800 ist einfach legendär adipös, kein guter Vergleich.
Meine 1200er wiegt zur zeit 220. und fährt sich federleicht. fahrwerk und reifen machen da viel aus. die 675 bin ich gefahren und während der fahrt hab ich das weniger an gewicht nicht gespürt. der schwerpunkt hängt bei meiner auch ziemlich weit unten. Die z800 ist auf dem selben level wie die FZ1, die CB1000r und die speedtriple. keine davon hab ich in irgendeinem test mal als zu schwer oder unhandlich betitelt gesehen. Die B-King. die war schwer, aber trotzdem ließ die sich ohne mühen um die kurve wuchten. auf der landstrasse macht das gewicht allein auch bei ordentlich sportlicher gangart relativ wenig aus.
Ich hab jetzt hier schon öfter den Gewichtsvergleich mit der Z800 gelesen, die ja so schwer ist. Richtig wäre aber der Vergleich mit der Z900, denn das ist das 2017er Konkurenzmodell von Kawa zur GSX-S. Gleicher Preis, aber 948ccm und 125PS und mehr Nm. Ich glaube aber auch, das 20kg hin oder her nur auf dem Papier ein Unterschied ausmacht. Sobald die aktuellen Motorräder mal rollen ist es ein völlig individuelles Gefühl der jeweiligen Fahrer, die ja auch nicht immer das gleiche wiegen, da wird es wohl eine größere Spanne als 20kg geben ;-) Für den einen wird sich die GSX dynamischer und "besser" fahren und für den anderen die mt09 und und und. Wer sich eine mt09 nur wegen den ca. 20kg weniger auf dem Papier kauft ohne verschiedene andere Modelle probe zu fahren kann auf keinen Fall sagen, was für ihn das beste Modell wäre. Aber das ist eben wie bei vielen technischen Sachen, es wird immer die Freaks geben, für die das gedruckte wichtiger ist als das echte Praxiserleben ;-)
Natürlich ist die Z900 die aktuelle Konkurenz. Und klar Hubraum trumpft. Bin der erste der das unterschreibt!
Nur wenn jemand 213 kg zu schwer für 750cc findet, fällt mir eben sofort die Z800 ein, weil sie einen ähnlichen Hubraum besitzt und sogar 233 kg herumschleppt. Bin die nicht selbst gefahren, weiß aber aus erfahrung, das sogar schwerere Mopeds ähnlich leichtfüssig durch die Gegend wandern,
wie so manches 80 kilo leichtere bike.
Mein erstes Mopped war 'ne 500er mit 170kg und nem 130er Hintterreifen. Das erste mal auf der damals noch 60 kilo schwereren Bandit gesessen und die ließ sich wesentlich einfacher durch die gegend chauffieren. Sobald ein Motorrad fährt, spielen ganz andere Faktoren eine rolle beim handling.
20 kilo mehr, KÖNNEN sich schwerer anfühlen, aber das liegt im Normalo-Betrieb abseits jeglicher Meisterschaften niemals am Gewicht! Vielmehr an der Geometrie des Rahmens, Höhe des Schwerpunktes. Außerdem entscheiden Lenkkopfwinkel und Lenkerbreite abgesehen von Kreiselkräften durch Felgen und Bremsscheiben maßgeblich die für Lenkimpulse nötigen Kräfte. Schon falsche Reifen verhageln einem jeglichen Spaß.
Stimme also vollkommen mit deinem Kommentar überein. Aussagen über das Handling, nur über das Gesamtgewicht treffen zu wollen, zeugt von Unerfahrenheit. Und grundsätzlich empfindet jeder Spaß anders.
In meinen Augen aufgrund des abartigen Gewichts keine Alternative zur MT09
so isses... habe noch die vorgängerin .. also die GSR 750 und die ist in etwa genau so schwer. Einfach ne sau schwere Kiste. MT09 bin ich Probegefahren und kam aus dem grinsen nicht mehr raus. Die gefiel mir nur optisch null. Die neue MT09 allerdings... fuck my life. Mega geil ich denke ich schlage zu :D
Lenny Fence bei mir das selbe, auch grad noch gsr 750 und werd auch zur mt 09 wechseln bei selben Grund. fühl ich mich gleich bestätigt :-)
Ich werd einfach nicht warm mit dem Design der Maske, schaut mir persönlich zu 0815 bzw. brav aus. Ansonsten sehr schön!
213 kg.... >.> Yamaha und KTM machen es vor. Alles unter 800 ccm sollte 200kg oder weniger haben finde ich.
Yamaha und KTM bauen auch keine 4 zylinder in der Klasse..
For more real life information about this bike, the suzuki gsxs750 watch this video
ua-cam.com/video/YSWThlN5sII/v-deo.html
And more from my channel
Euer Ernst, 25 Minuten?!
Der Inhalt des Tests geht auch in ein 10 Minuten Video.
Dann gibt's auch wieder ein 👍🏽. 😉
Artur dachte ich mir auch, 10-15 reicht
Angstpimmel 😂
Triumph forever !!!
Angstpimmel...herrlich, was hab ich gelacht :-D
Der Bart 🤣🤣🤣
Klingst ziemlich fertig und außer Atem. :D
A2 Mottorad Suzuki GSX-S750 2017 (JA/ODER/NEIN)
Naja, da müsste man die 70kw Variante holen.
Ist offen also auch nicht bei voller Leistung.
Könnte evtl. schwer werden die dann wieder zu verkaufen, würd ich meinen.
Hätt ich aber auch gern sone Kiste
Spiegel total hässlich. 😂
Bin sie letztens probefahren und kann sie echt nicht empfehlen da sie extrem vibriert. Spürbar an Fußrasten, Sitz und Lenker. Sowas habe ich noch nie erlebt! Schlimm dass man überhaupt so etwas als Probebike bei Suzuki anbietet. Nach 5 Minuten war schon alles klar, dass diese GSX750 niemals für mich als Kaufentscheidung in Frage käme. Schade eigentlich, das sie ansonsten einen guten Motor hat und sonst auch sehr agil ist. Aber diese Vibrationen sind ein K.O.-Kriterium.
Hat mit dem Vorführer eventuell etwas nicht gestimmt? Ich habe sie seit 5 Wochen und bei mir vibriert da nichts in irgendeinem besorgniserregenden Bereich. Alles Normal.
Ja ja du und deine Rennstrecke und wir Normalfahrer bist schon der Held. Solltest dir mal Gedanken machen deinen Führerschein abzugeben und auf deine Rennschrecke umziehen du bester aller Motoradfahrer. Super Test bis auf x-mal du und deine Rennstrecke du hoch qualifizierte Kampfmaschiene
Finde die GSX-S 750 ok, aber im Vergleich zu MT-09, Z900 oder gar Street Triple nicht ganz konkurrenzfähig. Hätte sie mir als 800er mit weniger Gewicht und nicht so hohen Fußrasten gewünscht. Wer braucht schon so lange Angstnippel...
Ich bin die GSX-S750 heute Probe gefahren.
Auf dem Papier hat sie ein paar Kilo mehr als die direkte Konkurrenz, das ist richtig.
Aber: Auf der Straße fühlt sie sich recht leicht und handlich an. Sie hatte einen Battlax S21 aufgezogen, welcher wirklich gut mit dem Motorrad harmonierte.
Meine aktuelle Street Triple R von 2010 wiegt fahrfertig knapp über 190 kg und fühlt sich auch nicht großartig leichter an.
Ich denke die GSX-S750 wird sich aufgrund des günstigsten Preises im Vergleich mit ihren Konkurrenten ganz gut verkaufen. Der Suzuki-Händler, bei dem ich die Suzuki zur Probe gefahren bin, bot mir die Maschine zum Einführungspreis von 8490 Euro an - inkl. (!) Nebenkosten. Die Kawa Z900 liegt genau wie die MT-09 mit Nebenkosten schon über 9000 Euro.
Und die Street Triple RS läuft mit ihren 12000 Euro eh außerhalb der Konkurrenz.
Ich bin auf jeden Fall auf die Street Triple S gespannt.
Der S21 soll wirklich super sein. Das Drehzahlniveau der GSX-S 750 ist mir aber auf Dauer zu nervig. Ist wohl eine Typfrage.
Ja, klar. Ist auf jeden Fall eine Geschmacksfrage. Denn alle Motorräder der aktuellen 9000 Euro-Preisklasse haben ihre Stärken, Besonderheiten und halt auch Nachteile.
Ich bin heute eine MT-09 und die Street Triple RS zur Probe gefahren.
Der Motor der MT-09 reißt absolut heftig an und fühlt sich viel stärker an, als er auf dem Papier ist. Ich war echt beeindruckt.
Nur passt meiner Meinung nach die Sitzposition nicht, da man durch die aufrechte Haltung und dem dadurch fehlenden Gewicht auf der Vorderachse ständig mit einem aufsteigendem Vorderrad kämpfen muss. Ich habe mich ständig dabei ertappt, wie ich mich beim Durchbeschleunigen weit nach vorne gelehnt habe, um das Vorderrad unten zu halten. War irgendwie unnatürlich.
Ein weiterer Negativpunkt ist meiner Meinung nach das recht weiche Fahrwerk.
Bevor ich die Bikes zur Probe gefahren bin, war die MT-09 meine Favoritin.
Mittlerweile würde ich eher zur GSX-S750 tendieren... wenn da nicht die neue Street Triple RS wäre.
Die RS ist echt geil. Nur mit 12000 Euro leider zu teuer. Daher werde ich noch auf die Street Triple S warten, die dann gute Chancen hat, meine aktuelle Street Triple abzulösen. :-)
@@oliverrevilo7654 und was hast du letzlich gekauft? xD Ich vergleiche jetzt aber Mt 07 und s750... vlt kommt auch die honda cb650f in die Frage.
Bart hat ein mund
der Angst pimmel😂😂😂
Kann man diesen Katzenaugen nicht auch ein anderes Design geben,oder müssen das diese komischen runden Dinger sein? Angstpimmel 😜
Der bart ist echt nur bä, wie küsst du Frauen? Hält dann einer von euch das Teil hoch?
sieht wie die cb650 aus. no thanks.
dunoobyduby hallo die cb650f ist doch geil :D muss ich ja auch sagen hab ja eine. Du hast aber recht die hat echt extreme Ähnlichkeit.