Операция "блокировка" часть 2 ( Хьюстон у нас проблемы)
Вставка
- Опубліковано 9 жов 2019
- подушки KEIN fkeinfab
Блокировки KMZ diffblock
__________________________________________
👕 Мерч market-69966210
📺 Live канал / @subarusectlive
______________________________________________________
Подержать канал 💸
💰www.donationalerts.com/r/suba...
💰 Сбер 4274 3200 3899 8376
💰 Яндекс money.yandex.ru/to/4100144242...
_______________________________________________________
Соцсети
✅VK subarusect
✅INSTAGRAM / subarusect
✅Твиттер / subarusect
✅Telegram t.me/subarusect_original
В мире субароводов ниче не меняется...точнее в их мире комментариев
Ибо отбитые наглухо :)
А кто то сам состоял в такой секте )
он блоку так поставил и пока не опробовал, а срыгнула сток лсд, в которую не помню чтоб он лазил.
@@ukrainewin3430 ключевое слово состоял
А что у других субаристов своего мнения быть не может? Я не знаю что такое честный полный привод, но вот то что на механике и на tv tg автомате он полный постоянный - это факт. Принудительные полные блокировки зачем они нужны, если ты не яростный глиномес? Редуктору хер знает сколько лет, налицо перегретая виска в редукторе (зачем он называет его lsd - это общая классификация любого дифа с каким-либо типом блокировки я хз). Редуктор, как и другие узлы на субару у меня пока не вылетали, так чтобы пришлось тащить машину на эвакуаторе. На старом sf был пробег за 400к, на sg турбо 250к. Свапнулся на шестиступ меху и продал свой живой автомат с редуктором, по стоку передний диф шурик, задний торсен теперь, межосевая виска и чет пока сложновато где-либо застрять, что я делаю не так?
Моё предположение как такое могло произойти: при буксовании одним колесом на свободном дифе (или с неработающей блокировкой), сателлиты начинают вращаться с высокой скоростью вместе с ведомой шестернёй вокруг солнечной шестерни неподвижной полуоси (уточню, что ведомая шестерня это большая шестерня, а солнечные - это те, что передают вращение на полуоси, довольно часто люди путают). В этот момент масло разбрасывается большой шестернёй по стенкам корпуса дифа и сателлиты испытывают масленое голодание, ну, или как минимум смазываются плохо. В следствие чего происходит прихват сателлитов к пальцу, что я и увидел на видео и кстати ты сам обратил на это внимание. Палец сломался, шплинт провернуло, и палец стал чиркать по ведущей шестерне... Результат мы увидели ))) Надеюсь понятно написал, если что, какашками не кидайтесь)))
Стасян, не переживайте, с руками из жопы жить можно! Есть куча примеров :)
И с дурной головой...)
"Ты просто космос,Стас!"(с)
Давно настолько приятного триллера не наблюдал)
По поломке, палец сателлита начало выдавливать из корпуса, при появлении износа, с учетом пробега и возраста авто, считаю это нормальным. Все в целом дало биение при вращение диффа, и как следствие корпус диффа начал задевать ведущий вал, тоже ничего криминального в этом нет, потому что узел уже не работает так как это было задумано. Зазор между валом и корпусом не большой по тому что, иначе не будет прилегания между парами, при таком размере ведомой шестерни. Этот зазор регулируется при изготовлении, 2мя шайбами и втулкой на ведущем валу, набором шайб на боковых крышках подшипников диффа. Для того чтобы увеличить зазор между валом и корпусом диффа без изменений размеров этого корпуса, но при этом добиться нормальной работы ведущей и ведомой шестерни, с нормальным пятном контакта между ними, пришлось бы увеличивать диаметр ведомой шестерни, что уже привело бы к увеличению размеров всего агрегата целиком, что могло привести к изменению и других узлов во всем модельном ряду субару, и возможно увеличению окончательной цены на авто. Также хочу отметить что как показывает практика, те 2ве регулировочные шайбы на ведущем валу, могут изнашиваться в случае перегрева масла или не частой его заменой, а там все тоже изменения зазора, пятна контакта и т.п. и ведет к тем же последствиям не правильной работы узла в целом.
Дмитрий Крюков Есть хоть понимающие люди,кто в здравом уме оценивают ситуацию,а не как автор в видео хаит редуктор, который даже по минимуму пробежал 300+тыс.км и считать его не надёжным!
Видел такое же, на форике были задние колёса разного размера высоты профиля (колхозники. Реально из колхоза приезжали, где-то 80 км от нас) там редуктор там нагрелся, что сжёг подушки в подрамнике и сальники приводов, потом только спёкся сам и раскрошился
@@intraxx88 не из-за этого он спекся,просто пробег у него был уже,я на импрезе 1200 на докатке проехал, диаметр докатки и колеса был разный и все впорядке, ничего не спеклось
У меня сивик, нафиг я смотрю как ломается субару? :D
у меня боян (аккорд), может купить субару?
Куда смотреть при покупке Субару? В обратную сторону!
Был цивик 4д, получил он от меня прозвище «сифилис», тот ещё кусок гавна)
У меня торч еврей! Нафиг я это смотрю? Ах да, у меня же ещё и форь )) уж простите - хондасубавод! ну или субахондавод ))
Смотришь и наслаждаешься, что не с тобой такая хрень)
Самая честная и информативная подача материала, по моему мнению, а то что там заделись чьи то мягкие чувства из за мнения автора, это вообще не должно интересовать, продолжай снимать, нам очень интересно. Я если честно за...ся ждать второй части, теперь надо третью ждать. Зачёт, респект, ждем
Лизнул, так лизнул стасику 🤣
У меня такое ощущение, что из-за этих постукиваний блоки с ней произойдет то же, что и с кастомным выхлопом..
Ну наконец то 2ая часть заждались
да не буксует Субару одним колесом. Минимум 2. одно переднее, одно заднее. С одной стороны, или крест на крест. НО МИНИМУМ 2. На ютубе куча тестов на роликовых подставка. Межколёсных блокировок нет, но межосевая то срабатывает всегда. для поиска "awd subaru test"
Вот ска именно. А у него 1 крутилось и через раз подключалось 2
у тебя нет блокировок потому что 15 летнее гомно купил а ты возьми форя 14 года и посмотри что там за мауфта
@@cenar1017на передке подключались от усилия . Которому легче,то и крутится. Правое начало рывком,потом левое,и тд. Перед был не вывешен,которому легче,то и начинает крутиться
Наконец-то правду показывают. Одно удовольствие тебя смотреть. Смешно местами до слез. Много от тебя узнал важного молодец мужик. Подписался конечно.
Спасибо Вам! Видос супер, молодцы. Ждём продолжения!
У меня на лисе с "лсд" в стоке тоже все 4 колеса крутяться когда машина висит, других блок нет. Интересно посмотреть полевые испытания
Братка у меня sg5, автомат и прошивка. Машина в одной семье, без капиталок, 180 тыс, все работает как часы. машину надо любить, а не дрочить ее. Я капиталку планирую, но для профилактики.
P.s спасибо за поздравления
nikita Coba зачем лезть в то, что работает?
@@user-ol7zq7fj6i чтобы помочь отойти мотору в мир иной
Юрик профилактика и ковка
box 344 по любому)
nikita Coba так это не капиталка , а тюнинг хуюнинг
Машине 15 лет и о божечки, она ломается, она не вечная!!111одинодин
Ждём ждём ,целая бригада.
Привет. У меня в это же время (27.08) произошла смерть заднего дифа. Боковой удар и смерть всех сотелитов. Шплинт высверливал. Сначала хотел восстановить, но сумма выходило в 16к.р. поехал по разборкам но оказалось что найти 4.1 диф трудновато и цена странная, От 12 к.р.
Помог клуб, и я гордый владелец родного дифа за 2.5 ))))))
Ставил его после 1й твоей серии, поэтому с такой улыбкой и свежими воспоминаниями смотрел вторую серию. (На своей субару уже поменял и перебрал все, кроме подвески).
Уже блин 4 года как по расписанию знаю чем заниматься зимой в праздники и выходные. Как же я тебя понимаю.
Парни,ну чё вы вот это вот всё плачете,я например с удовольствием взял бы себе форя SG у вас скиллы по ремонту и тюнингу-хуюнингу овер 100500 ,я кстати и захотел Форь после просмотра первых видео Стаса где он движок и коробас свапал,да хочу Форь как вторую машину именно потому чтоб БЫЛО ЧТО ДЕЛАТЬ,а то нуегонахуй как скучно иногда дома в отпуске сидеть (это я без подъёбок пишу).
Раньше сам владел такой техникой. После того как пересел на ниссан, понял, что ходовка-это очень важный узел. На моем ниссане её просто нет, двумя словами пробивная короткоходка. Зато мотор, коробка вечные. Радуйтесь, что кузов не скрипит и подвеска не чувствует наши ралийные дороги.
я хз как вы все там билиать ломаете 5 лет у меня турба форь и кроме сцепы и масла нихуя
ура! 2я часть) ка всегда на уровне) ждём продолжение
Ну говорить гавно на все я считаю не правильно,заднийй дифер прослужил как min 10 лет и сколько проехал.?!
Ну, движущиеся, трущиеся друг об друга и передающие нагрузку железяки НЕ МОГУТ работать вечно, блин.
И сколько именно они проходят - вопрос, не в последнюю очередь, статистический. У кого-то больше, у кого-то меньше.
Не неправильно, а глупо и недальновидно.
Это авто имели как могли все у кого он был, а хает последний))
Вот так и рождаются мифы.
А ведь у хонд двс'ы тоже ОЧЕНЬ любят масло и молчат люди принимая это как данное))
Прикольный видос!)) И подача огонь!)
Подача отличная! Музыка огонь!! Спасибо)
Огонь) крутое видео, ждём испытания)
20 минут в песочке и 15 лет эксплуатации а по большому не нравиться садись на родимый ваз и покорять просторы!!!
Даже реклама не в тягость;) Весело и непринуждённо разматываем чуваков из Хэви Фу:::) Джи Индастрис!!!
Хорошо что я первую часть тоже сегодня посмотрел 😁
Многое дал узнать, полезное видео , спасибо. Продолжай делать видео.
Отличное видео! Ждём продолжения.
Зачетный видос. От души поржал ).
Тперь пойду менять свой редуктор )) загудел ска
Почему не срабатывает антипробуксовка или на фориках её нет? У меня на ауте 99г есть и не даёт одному колесу так долго буксовать и при диагоналке помогает ,висячее колесо блокирует.спс
Хорошо рассказываете, интересно, культурно
В штифте, который стопорит ось сателлита есть отверстие. Можно высверлить его(штифт) или метчик закрутить подходящий и выдавить. Или нет?
Ждём 3ю часть) надеюсь побыстрее выйдет👍😊
Приветствую. Скажи пожалуйста маркировку установленного редуктора. Как его искать
Что за коробку поставил? Tz или tv
Очень интересно. Респект!
При нормальном движении межосевой дифференциал распределяет крутящий момент на переднюю и заднюю оси в соотношении 50:50 и поглощает разность частот вращения между передней и задней осями.
Когда между передней и задней осями возникает разность частот вращения, вискомуфта, установленная между корпусом дифференциала и валом редуктора привода на заднюю ось, передает крутящий момент со стороны высокой частоты вращения на сторону низкой частоты вращения, повышая силу тяги на медленной стороне (на стороне, где имеется сцепление с дорогой). Это повышает способность автомобиля к выходу из пробуксовки. Кроме того, когда нагрузка перераспределяется на задние колеса, например, в результате ускорения или при движении на подъем, система может улучшить ходовые характеристики, приближая их к системе блокированного полного привода, поскольку коэффициент распределения нагрузки по осям приближается к соотношению распределения силы тяги.
Так какая все-таки блокировка будет, oneclick? Судя по первому видосу помоему lockright ставился, но на подъемнике при вращении колес, блокирование происходило после полного оборота одного колеса, как у oneclick.
Привет, подскажи, что у тебя за пороги и где можно приобрести?
Стас, спасибо за видео
смотрел не отрываясь, да от такого ВАЩЕЕЕЕ оторваться не возможно, Стас Ты МЕГАКРУТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Трек от красного дерева про парковку хорошо зашел! Спасибо, поржал :)))
Я почему то думал что у субару поголовно хотя бы у половины задний редуктор с блоками. Ну у тебя ЛСД было но всплыло, фрикам жопа. А какое масло заливал с старым редуктором?
Я там в чате задавал вопрос, ни кто не ответил. Сф5, еж20, 98год. На какую высоту без переделок, можно увеличить клиренс, 30мм норм? Или лучше меньше?
Смотрите американские ролики там форя поднимаютна 3-6 дюйма и киты продаются у на с под лифт
Да есть пружины от обк усиленные и под лифт. Я поставил ,полный трэш. Подвеска постоянно добила на отбой. Снял через неделю.
Отвечаю, делал Сф5, первое - стойки перед от сф, чашки от сг, второе-стойки задние от сг, чашки от сф, третие проставки вдруг 3см. Под защитой двигателя 26см, под порогами 30-32см, под задним редуктором 40 с лишним см. Ещё я ставил рычаги вкруг от сг! Оно того стоит! Ширина кольи становится шире на 3-4см, и развал с учётом лифта делается легко и без проблем.
50мм спокойно можно увеличить (пружины + проставки + задние стойки от SG + часть ходовки от SG)
За 2,5 года владения аутбэком перебрал всю ходовку, а вот с трансмиссией и двигом повезло, после ездил на вэдовой каролле тоже около двух лет и в первый же год на каролле заменил задний редуктор и подшипники вариатора на обеих машинах не раз выезжал на лёгкое бездорожье...
Ждём полевых испытаний!!!!
Новички: одна реклама в серии.
Любители: две рекламы в серии.
Уровень бог: реклама длиной в три серии.
"За 10 лет, я ни разу не видел такого, чтобы умер редуктор"
Через 5 минут - "Ну как можно делать такое ненадежное говно"
Так этот редуктор ненадежное говно или за 10 лет ни у кого, кроме тебя он не ломался?
О_о 4КККК))) лайк мужик. А вот такие нарезки, что в основное видео не ушло, можно на лайф канал. Думаю многим будет интересно, годный контент!
Можно высверлить стопор. Случайно наткнулся на данный канал. Все очень здорово! Продолжай! Нежные комментаторы... ну их куда подальше, видите ли, задело чувство верующих в Субару) не должна так тачка ломаться, не должна. Может масло сильно старое было?
Я купил форя, у него такая блокировка стояла в редукторе благодаря прошлому владельцу. И она очень, конечно, таращила меня, особенно зимой🤘🙏
О, меня тоже 2 раза Серёга таскал на своём Фольксвагене. Классный мужик!
Блин, даже захотелось себе Субару! Стасян, а есть такая блокировка на Мурано z51?
Согласен с автором полностью! Сам недавно второй мотор сменил!)))
Что за приложение с эвакуатором?
Это не по причине поломки а потому что мус... тан тан тан XD
Привет, подскажите как залить антифриз и выгнать воздушную пробку, радиатор без заливной горловины sf5 ej205!&!&! уже не знаю че делать)
Интересно!
С нетерпением жду серию с выездом на бездорожье!
Конец на самом интересном,ааа)
Классный контент, жаль что выпуски редко выходят
от души поржал как обычно)
Как работает этот блокировка. При скоросном повороте не схватит и как на льду, пожалуйста можно по подробнее как ездить на таких блокировках, как называется и где купить
Блин, надо было шплинт высверлить и разобрать редуктор, а насчёт усиления классно конечно, тяги то не порвёт ?
Порвёт, он на разборке другие возьмёт, они недорогие. Я за 10к брал редуктор R160 и привода. Редуктор - 7, привода - 3.
Лайк .
Я газели за 15 лет не разу на буксире не ездил.
Японцы также ломается как и все машины, экскаваторы, если рвать железо.
Стоит одно колесо, сателиты быстро крутятся, оба колеса крутятся сателиты не крутятся.
У Субару всё что ломается - это к тюнингу)
Обзоры супер!!!
Так держать))))
Прям молодчага 😉
От Субаристов Камчатки привет ✋)))
Можно было и в этой серии показать как она едет) Я вот личного этого и ждал весь ролик)))
Старые Subaru вещь!!! Там всё честно в них)))
Честнячком запахло спс!, а-то заипали все их в сфинктер целовать уже.... спасибо за видосы..., а есть блока без таких брутальных щелкунчиков в дифе?
давай ждемс)Надеюсь разобрался с полным приводом
С нетерпением ждём 3 части
А при чем тут опора коробки и скорость/четкость включения передач ?
Здорово выглядит на подъёмнике интересно как ехать будет
Народ! Всем ку! Подскажите как чекнуть муфту в акпп! На холодную неработает задний привод! Прогреется работает только пинок сильный при буксе заднего моста
Не по теме может быть..... но помогите советом кто как решал эту тему
В субару очень крепкие агрегаты, и такое в первый раз вижу 13 лет разбор и ремонтом занимаюсь
привет всем из Тбилиси. что за блокировку поставил дружище?
интересно, что таки получится. у меня на старом биче была перед блока лсд и тоже крутились колеса. но такой блоки ударной не было конечно.
А че за гудрон у тебя вместо масла был залит?
👍
Стас, форестер и легаси редуктора коробка одинаковы?
Привет со всем согласен , и пожалуйста больше видосов! Нравиться смотреть!
блин что значит на субару нельзя буксонуть? просмотрев твоё видео уже боюсь это делать.
у меня есть в гаражах такое место где прям букс букс.
масло ликви моли заливаю
Жду продолжение, а будет серия какая нибудь с Субару феста? Видел, как ты снимал там. Хотя там особо интересного ничего не было, кроме 22b.
На данный момент так и ездишь с блокировкой?
Ни чего себе 😳
Я самый везучий. У меня умер редуктор:) коробка хрустит, но еще едет
А что насчет заварки на полном приводе? В своё время хотел на свою субу поставить заварку зимой, просто из интереса. Ведь блокировка блокировкой- но при диагоналке она может не вывезти. На тот момент по информации из интернета ровно 50 на 50, кто-то пишет что умирает коробка быстро, а у кого-то всё работает всю зиму без проблем и даже летом продолжают так ездить.
ПС за автомат вообще не интересно, что с ним будет.
Как зимой себя ведёт блокировка? Особенно при обгонах на трассе. Поставил, теперь жду зимы, очкую)
Даже сам форь пытался свалить от такого хозяина XD
А где бездорожье, я то уж в предвкушении) и ещё, попробуй проехать несколько кругов с максимальным выворотом руля, чтобы одно колесо другое на оборот обогнало, интересно, что получится.
Пацаны, давай в топ, чтобы заметил.
Красавчиггг !!!! Лайк братка тебе
Странно. У меня аут на механике. Тоже одно колесо крутишь и все другие крутятся в ту же сторону. Но на диагоналке машина полный ноль.
Cоздаётся впечатление что главный инженер автоваза, отдыхая в Японии, укусил инженера subaru))) ....ну а тот пришел на работу и покусал всех остальных!
Давай больше жогова)))) красава ,привет с Одессы, ждем серию 3....
Можно было и без эвакуатора обойтись но для этого пришлось бы скинуть кардан и привода. Возможно получилось бы дольше но дешевле. И ты ещё тогда понял что дело не в коробасе)
Да ептыть когда уже увидим результат.
За дисклеймер тыща лайков)))
Стасик в своём репертуаре 😂
Да ладно вам всем, реклама-хуяма. Прикольно же!))) Поржал, с удовольствием посмотрел, да и для себя кое что извлёк.)))
Здравствуйте все уменя ланкастер 98 год можетье памоч задний привод нработает?