Consumo e Autonomia da Vstrom 650. Quantos Km por litro faz uma VStrom 650 ? Qual a autonomia ?
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- Опубліковано 7 сер 2022
- Teste de consumo e autonomia de uma VStrom 650. Em condições de direção suave, o resultado foi surpreendente. Quantos Km por litro faz uma VStrom 650 ? Qual a autonomia ?
- Навчання та стиль
Tenho uma 2021 xt sabendo pilotar ela é muito econômica. Sai da NC recentemente e não me arrependo a moto é espetacular
Parabéns, o Sr é fora da curva. Tenho uma BMW 650 e recentemente viagei com minha esposa para as serras famosas dos motociclistas, fez uma média de 28 km/litro. O Sr falou a palavra chave, minha média, não é a média para todos . E estradas não são pistas de corrida, estamos passeando e aproveitando, curtindo a moto, a curva e a paisagem.Parabens.
Exatamente. Consumo em moto tem uma variação imensa no consumo dependendo do piloto.
Partindo do princípio de que uma moto esteja bem regulada ,pneus de medida e calibragem correta e com combustível bom , tem duas coisas que fazem uma diferença imensa no consumo:
Velocidade e acelerações/ reduzidas fortes .
Arrasto do ar é proporcional ao quadrado da velocidade .
Portanto uma moto a 160 não faz o dobro de esforço pra romper o ar que uma moto a 80 . Faz quatro vezes mais .
E Força= Massa x Aceleração.
Se vc acelera de 80 a 120 numa retomada suavemente e demora por exemplo 15 segundos vai gastar muito menos gasolina que se retomar de 80 para 120 em 8 segundos. O mesmo vale para reduzidas usando a marcha menor.
Carga também influi, mas pilotando suave não influência tanto
Exatamente como penso
Boa tarde tenho uma dl 650 2018 fiz uma viagem de Londrina a canoa quebrada ceara moto e show fez 23,8 com litro tapete voador média 100 110
Eu acho a maior idiotice do cara dizer que se quer consumo bom compra uma biz. A pohha dos engenheiros se batem justamente pra gerar economia de consumo conforto e potência e a pessoa vem dizer uma babaquice dessa. Eu queria que uma 1000 fizesse 40km por litro qual o problema? A pessoa que fala uma coisa dessa deve ser dono de poços de petróleo so pode. Irmão teu vídeo muito esclarecedor parabéns.
Concordo 200% com o que vc diz . O pessoal acha que fazer 14km/l numa moto é atestado de pilotar bem numa moto maior .
Incrivel, já consegui 31 a 80km, mas a 100 passa p 23km/l
Caro Marcos, se me permite tratá-lo assim,
A sua foi sem dúvida uma excelente média de consumo. A minha experiência diz-me que não é preciso andar a pisar ovos ( suponho que no Brasil se diz andar como um tiozão ) para se obter médias idênticas . Por exemplo , na minha MT 09 SP ( modelo europeu/americano de 2021 com motor 890 cc. Este motor é sensivelmente mais económico do que a versão ainda vendida no Brasil ) , andando a velocidades legais em percursos urbanos e em auto-estrada, obtenho facilmente 4.8 , 4.9 e 5.0 litros em 100 quilómetros, ou seja 20 km por litro . Acho bom atendendo ao motor que é.
Para aqueles que se interrogam sobre a razão de possuir tal moto e andar a velocidades legais aconselho que vejam os vlogs de Scott Warner, americano residente na Alemanha, intitulados Nothing to Prove.
Cordiais saudações
Concordo com vc. E sobre o " nothing to prove " é exatamente o que penso quando ando de moto. Consumo para mim não é objetivo. É consequência da maneira que dirijo. Ter uma moto maior ou mais potente não tem obrigatóriamente a ver com velocidade ou direção mais esportiva ou radical. Tem a ver com poder andar do jeito que se sente melhor, com uma moto confortável, confiável e que em caso de necessidade tem respostas eficientes e imediatas. Existe uma diferença imensa entre se andar a 110 ou 120 Km/h numa moto de 650 ou 1000cc e andar a 110 ou 120km/h numa monocilíndrica de 250 ou 300cc. A maior diferença está em vc ficar 10,11 horas sobre a moto e sair inteiro ou sair completamente cansado. Abraço
Como sempre um vídeo esclarecedor! A região que você passou, Salesópolis, Mogi-Bertioga, são estradas para pode apreciar a paisagem! Parar para tomar um café bem caseiro, comer doce de banana e uma deliciosa picanha na Casa dos Assados em Mogi das Cruzes, na estrada que liga a cidade de Jacareí! Eu morei em Suzano e Mogi das Cruzes e me conheço bem a região de Salesópolis em 2001! Uma estrada legal de rodar é a que liga Salesópolis a Paraibuna! Vale a pena!
Como eu havia dito ao amigo em outro vídeo, eu já consegui fazer um pouco mais que 28km/L na minha VSTROM 2013/2014 andando entre 90km/h e 110km/h com esposa, baú traseiro e malas laterais. Normalmente eu faço 25km/L andando entre 110km/h e 130km/h. Excelentes marcas! Parabéns ao amigo por compartilhar seus conhecimentos e histórias! Precisamos tomar um café para contarmos muitas histórias! Abraço!
Não tenha dúvida. Quando passar aqui pela baixada santista, manda uma msg e vamos tomar um café e bater papo sobre moto
Excelente!
Caramba, que média em. Parabéns
muito bom seu video muito esclarecedor parabéns
Fabulosa abordagem! Parabéns!🏍️🙌😄
Parabéns pelo vídeo de uma empresa
Obg muito bom os seus vídeos , escolhi o lubrificante da corrente depois do seu vídeo !
Top!
Show de bolaa
Obrigado
Obrigado por seu ótimo trabalho, parabéns!
Eu que agradeço
Essa foi a melhor forma de vi sobre media de combustivel.
muito bom o vídeo, é isso aí, andando de boa o consumo melhora consideravelmente, tem pessoas que ficam falando que é impossível andar assim, mas seu vídeo foi bem claro, meus parabéns
Se falou tudo economia depende de muitos fatores inclusive a tocada
Ótimo vídeo.
você é muito criterioso nas avaliações e demonstrações.
Muito obrigado
Só dicas valiosas, valeu d+ tenho uma 2018 igual essa sua, obrigado pelas dicas
Eu que agradeço
a minha 2009 faz normalmente 22 km/l em estrada trecho plano !
esta com 61,000 km e a possuo desde zero. com 50.000 km troquei a relacao por correia dentada e achei que consumo e pilotagem melhoraram !
Gostei, ela é bem econômica.
Like irmão
Marcos Nitro de Aracaju Sergipe
Sim...para o tamanho e potência a 650 é bem econômica, DESDE QUE a pilotagem seja tranquila. O motor da VStrom tem uma curva de consumo muito elástica. Se andar rápido e com uma direção mais agressiva o consumo despenca.
Muito bom, motoca muito econômica! ✌👏👏👏
Sim, muito. Embora as condições dessa viagem tenham sido muito especiais, sem pressa e quase " velejando" com a moto. Mas de qualquer maneira, a VStrom 650 se não andar forte é muito econômica.
Excelente, parabéns pela moto, pelo vídeo claro e objetivo, e pelo posicionamento firme como motociclista experiente. Grande abraço!
Eu que agradeço
Rapaz, excelente esse consumo!
Eu também me surpreendi. Tudo bem que as condições foram especiais, andando sózinho, sem carga e em estrada que não dava pra correr muito, mas mesmo assim o consumo e a autonomia foram inacreditáveis para uma moto dew 650 cc. Abraço
Parabens. Exelente moto e exelente video. Sábias palavras. Tem muita gente que não sabe fazer uma medição do consumo da moto.
Obrigado. Na real, o consumo do computados do painel é legal, mas não é muito exato. Fazendo a conta do quanto rodou e o quanto gastou de combustível, não tem margem para erro, desde que as duas tomadas de nível de tanque cheio sejam exatamente as mesmas. Abraço
Achei bacana a tua experiência, já fiz esse teste. Porém com uma gsx s 750 / 2018. Fez em torno de 25 por outro . Muito econômica essas motos da Suzuki.
Parabéns pelo resultado diante das rodovias que transitou.
Obrigado 👍
Cara que vídeo muito bem construído. Eu tô apaixonado na V-Strom, logo logo vou adquirir a minha.
SE pegar uma bem cuidada vai adorar. Zero então nem se fala...
A minha varia muito
80 a 90 chega na casa de 29 km/l
90a100 ......23.5+_
130 140 19.5+_
Sempre 3 baus carregado e com. garupa
Sua tocada deve ser bem equilibrada, pois com baús e garupa, essas médias estão excelentes.
Gostei do seu comentário É isso mesmo prudência por causa dos radares
Sem dúvida. A vida já está difícil. Pagando multa toda hora fica mais complicado ainda.
Minha 650 XT - 2018 faz 14,5 km/l na cidade, andando numa tocada normal. Estrada faz 20 km/l andando 100-110, mas se apertar e ficar andando em torno de 180, chega fazer 12,5 km/l.
Caramba muito bom o consumo , vou adquirir uma Vstrom 650 pois quero pra viagens !
Não vai se arrepender.
E não é só o consumo.
A moto é muito confiável.
Não quebra nem dá problema.
Vou fazer um vídeo andando e postar no meu canal do UA-cam.
Amantes de Motocicletas by Marcelo Arruda.
Esperando o segundo teste, andar ate acabar a gosolina seria um teste bacana, saber a autonomia total, na sua pegada
Essa conclusão dá pra tirar nesse vídeo.
É só ver quando rodou e quando abasteceu quanto coube no tanque.
A diferença para 20 litros é o que tinha no tanque.
Aí é só multiplicar essa diferença pela média do consumo e somar ao quanto andou.
Andar até parar por pane seca não é legal....
Em Agosto do ano passado rodei pelo sul do país em estradas de todo tipo, em todo tipo de velocidade de cruzeiro, no fim, a média final foi de 20,5km/L... O que me deixou bastante feliz! Admiro a VStrom e suas capacidades! Ótimo vídeo Bucão!
Sim...quando faz uma média com vários abastecimentos e com grande variação de tipo de utilização fica nessa faixa mesmo. Principalmente porque aí sempre entram trechos urbanos e trechos onde o cabo foi mais enrolado. Marcas acima de 25 só em situações muito especiais e controladas.
Abraço
Você anda bem de boa! Por isso consegue esse consumo, durabilidade de pneu e tração!
Sim... tenho uma tocada muito suave . Nem me refiro a andar muito devagar . Em viagem fico entre 100 e 120 com raros momentos a 130 . Mas faço acelerações de maneira muito suave . É por instinto....E não estico muito as marchas .
Muito bom esse vídeo, pra quem ta pensando em comprar uma como eu, esse vídeo foi top ! Qual o ano dessa moto ?
2017/18
Consumo realmente impressionante. Só me lembra um comentário que eu vi de um inscrito no canal do Chico Sepulveda... Respeite a VStrom... 😄😄😄.
Motor sensacional. Esse V-twin é um projeto vencedor.
Marcos,
Gostaria de ver um vídeo sobre o Boost and clean moto da Motul. Ele promete melhorar a octanagem do combustível e limpar todo o sistema de combustível, eliminando borras, vernizes e depósitos.
Obrigado amigo por compartilhar conhecimento.
Esse tipo de teste é quase impossível de se fazer sem equipamentos de laboratório ou motor que possa ser aberto depois , o que não é o meu caso .
Mas posso te adiantar duas coisas : Aumentar octanagem. Não faz a menor diferença em motos com taxa de compressão na faixa de 99% das motos que se vende no Brasil. Octanagem só tem a ver com explosão espontânea, ou pré ignição. Em moto como as nossas , a octanagem da gasolina vendida já não causa pré ignição, portanto aumentar octanagem não serve pra nada . Já limpar o sistema é algo que todos prometem . Eu sinceramente não acho isso algo relevante. Ter o cuidado de evitar postos com preço muito mais barato, tentar sempre abastecer em postos de confiança, manter filtros de ar e óleo sempre em dia e se costuma deixar a moto parada muito tempo preferir gasolina aditivada na minha opinião já é mais do que suficiente.
Eu particularmente ( minha opinião, respeitando contrárias ) não vejo a menor necessidades de aditivos sejam de combustível, sejam de óleo.
Bom dia, tenho maratonado seus vídeos, pois estou prestes a fechar negocio em uma Vstrom 650 2010 e as duvidas eram muitas ate encontrar o seu canal! muito obrigado pelas explicações extremamente detalhadas. o que indicaria para olhar em uma 2010?
Existem inúmeros pontos que vc deve atentar antes de comprar uma moto usada, seja lá com a idade e a km que tiver. A melhor maneira é investir um pouco e pagar um mecânico profissional de confiança e experiente que irá detectar reparos mais estruturais por tombos, e com um scanner ele " lê " as " funções vitais do motor . Mas caso seja impossível, busque por sinais de quedas em bengalas e balança, alinhamento das mesmas, ouça atentamente o ruido do motor e câmbio , ande numa pista bem lisa e verifique vibrações e comportamento estranho, ande numa rua de paralelepípedos ou sem pavimento e verifique se não parece que a moto vai desmontar. Pergunte se já foi feita a campana e se já fez o estator . Relação, pastilhas , pneus, etc. é algo a ser considerado no preço final, não na decisão de comprar ou não a moto, pois isso é só colocar novo. Verifique se a parte elétrica não está cheia de gambiarras . Outra coisa que é legal , muito mais importante que a Kilometragem é tentar levantar a capivara da moto e saber quantos donos teve. Moto com uma fileira de donos normalmente é problema, pois estatísticamente a chance de um deles ter sido um gambiarrento que só colocava porcaria na moto ou um ogro que andava esmerilhando a moto é maior. E basta ter passado pela mão de um mau proprietário para a moto ter virado um poço de problemas. Mas se foi bem cuidada, uma VStrom chega aos 100.000Km pronta pra ir e voltar do Atacama rindo. Boa sorte
Falar de consumo médio sempre abre um leque de discussões devido e enorme variedade de fatores que impactam diretamente no consumo da moto......Peso, Calibragem dos pneus, qualidade do combustível, vela, filtro de ar e de modo geral e o que mais impacta sem duvida é o quanto é enrolam o cabo kkkkkk
Está com um ótima média mesmo! Vamos marcar qualquer hora um café, sou aqui de Suzano-SP e vivo indo fazer passeios no litoral.
Abraço!
Sem dúvida.
Quando vier aqui pro litoral manda uma msg que vamos tomar um café.
Assunto não vai faltar .
Abraço
A sua região é muito legal. Eu morei em Suzano e Mogi das Cruzes. A estrada que liga Mogi a Salesópolis é bem agradável!!! E se esticar, indo para Caraguatatuba é melhor ainda! Um passeio muito agradável!
Média espetacular, resultado de pilotagem com moderação. Se fizer 25/L já estaria excelente para uma moto desse nível.👏👏
Exato....esses mais de 28 foram numa situação de pilotagem que não refletem bem a realidade da maioria de quem anda na VStrom. Mas como vc falou...basta um pouco mais de tranquilidade na pilotagem para médias entre 24 e 25 serem obtidas fácilmente,
Bacana. A minha por exemplo faz na média de 18 a 22 km, mas já chegou fazer 16 km, abastecendo em Olímpia, mas já chegou fazer 26 km também. Hoje andando de boa faz 22kn, já andando no modo kamicase faz 18km
Exatamente. Não se pode falar em um consumo exato de uma VStrom. Varia totalmente caso a caso. Qualquer consumo entre 18 e 28 está dentro do normal. Abraço
Achei o consumo excelente. Eu creio que com essa autonomia se pode fazer grandes viagens
Sim...tranquilamente. Andando dentro de uma velocidade de cruzeiro um pouco mais baixa, fazer 400km com um tanque é tranquilo. Se andar na maciota faz mais de 500Km como eu fiz.
O consumo realmente é um tanto que difícil de se avaliar devido a varios fatores porém pode-se notar que na maioria dos comentários não só aqui como em outros o consumo de uma VStrom 650 é de 20 a 23 km/l, mais do que isso talvez seja fantasioso ou devido a algum fator.
Exatamente . Existe uma curva de consumo que pode ir de menos de 15Km/l até mais que 30Km/l. Consumos próximos de 30Km/l são totalmente fora da curva, e só acontecem em casos que não corespondem ao uso normal e costumeiro da moto. No meu dia a dia de estrada com a minha eu fico entre 26 e 28 habitualmente. Mas não sou parâmetro. Minha direção é muito suave, e minha média em estrada é entre 100 e 110 . Nunca fico abaixo de 26 em qualquer viagem. Na cidade nem sei...nunca me atentei bem , mas deve ser algo entre 20 e 22.
Bah, eu já fiz 25 km/l com a esposa e já achei prá lá de especial. Claro andando entre 80 e 100 km/h, num trajeto de 270 km.
Oi, Marcos! E eu me gabava de fazer 24 por litro, em estradas pouco exigentes, e vem vc fazer 29 subindo e descendo serra. Impressionante, mesmo. Parabéns pela disciplina na tocada.
Normalmente eu não faço isso. Normalmente fico entre 25 e 27 viajando sózinho. Nesse passeio eu estava muito zen....rs. Reacelerações muito tranquilas e sem reduzidas mais fortes. Mas confesso que quando vi aqueles 17,28 na bomba me surpreendi também. Achava que tinha pouco mais de um litro no tanque. Abraço
Mais um ótimo vídeo, parabéns.
Bukão, se me permite uma consulta...... O barulhinho zzzzzzzzzzzz......, que parece ser bomba de combustível, que soa constante após o motor entrar em funcionamento, é normal, certo? Tenha uma strom a pouco tempo, e em outras motos com injeção, esse barulho não é audível. Obrigado antecipadamente pela atenção.
Abç!
Então....a bomba naturalmente segue funcionando o tempo todo que a moto está andando ou com o motor ligado. A intensidade do ruído é a mesma que a que vc ouve nitidamente quando só liga a ignição e ainda não liga a bomba. O barulho da bomba funcionar para pressurizar o sistema. Agora...ouvir o barulho da bomba com o motor funcionando é relativo. Com a moto parada, motor em marcha lenta, vc prestando atenção e sem capacete, é normal. Mas andando com a moto em velocidade normal, capacete na cabeça e escutar a bomba eu não acho normal, não. Na minha eu não ouço.
Mas é exatamente isso, noto o barulho com ela parada, andando é imperceptível. De resto a moto tá redonda, funciona perfeitamente. Meu percurso diário é gastador, tem terreno ruim, subida, trecho em boa BR e trânsito, bem diversificado. Faço 19km/l. To achando ótimo, com a Freewind eu fazia 17. Valeu pelo retorno, Bukão, seus vídeos são ótimos, técnicos e certeiros, pra sorte de quem tem uma Strom 650 e gosta de botar a mão na massa. Aliás, que moto boa! Moto lisa, macia, fácil, confortável, estável e rápida. Tudo na medida certa. Venho de várias motos, a última uma bmw GS 650 twin(800 rotax) e me desculpem os GScistas mas não dá pra comparar, não dá nem pra saída..... Valeu, Abç.
Parabéns pelo vídeo. O consumo vai da mão do piloto. A minha andando sozinho faz cerca de 26, quando estou em grupo cai para perto de 18.
Sugestão de video: recentemente abasteci num posto de gasolina que nos dias seguintes foi suspeito adulteração. Tive que tirar a gasolina com uma mangueira, tem alguma forma melhor para isso?
Eu tenho um vídeo no canal com algumas dicas para verificar se a gasolina está adulterada. Mas para retirar gasolina do tanque a mangueira ainda é a solução, pelo menos que eu conheça. Tem algumas bombas de sucção manuais na internet, mas no fundo é a mesma coisa, com mangueira. Só evita vc ter que chupar o início e se arriscar a engolir gasolina.
Abraço
Como sugestão para um futuro episódio, você poderia compartilhar seus conhecimentos e prática, sobre ajustes das suspensões traseira e dianteira, nas condições de carga mais comuns. Eu, por exemplo, faço um ajuste da diateira no olhômetro, e nem me meto a mexer na traseira.
Obrigado pela dica. Vou estudar o assunto mais a fundo e ver como ficaria em um vídeo. Eu na verdade não sou muito de mexer em regulagem de suspensão. A minha está padrão de fábrica. Abraço
@@GaragemVStrom Eu tb não mexo, porém fico pensando no impacto da garupa, ou de bagagem muito pesada (o que ainda não aprendi a minimizar, em viagens longas. Sempre sozinho, em lugares remotos geralmente, levo peças, ferramentas, etc... que raramente chego a utilizar). A outra coisa é que faço off-road com certa frequência, e aí realmente sinto falta de um endurecimento maior. Mas... quanto?
Desculpe. Sem querer cliquei no símbolo errado.
Olá @GaragemVStrom, tudo joia?! Parabéns pelo canal!! Tenho a 3ª geração da v-strom 650 xt, ainda sim encontro aqui informações super relevantes. Pois bem, estou de acordo com a infinidade de variáveis que podem interferir no consumo, no entento, estou desconfiando que o consumo da minha moto está acima do que se espera. Tanto que meu melhor desempenho de consumo foi 21km/h(100km/h), a média tem sido 17km/h(110~120km/h) e quando aperto, (150~160km/h) a média cai pra 13 km/l, não sei se pode ser uma pista, mas a temperatura do dia tb interfere bastante. Minha moto tem pouco mais de 43000km, fiz a última parcial com 41500km (troca de óleo 100% sintético e troca de filtro). Sendo assim, tem alguma sugestão de por onde começo a investigar se esse minha suspeita se confirmar? Ou tem alguma característica desse modelo que poderia causar esse alto consumo, caso se confirme?! (obs: essas medidas foram colhidas após os abastecimentos, andando sozinho apenas com baú, tenho 90 kg.)
Olá. Realmente sua média de consumo me parece um pouco alta . Não está muito fora da média , mas acho que principalmente a baixa velocidade está consumindo muito.
A minha em velocidade baixa , se eu andar a 100 / h faz mais de 26 fácil .
Como vc disse tem inúmeros fatores . Sua moto com 43.000 está vivendo a melhor faixa de km de uma moto . Já acomodou , amaciou o que tinha que acomodar , motor totalmente solto mas ainda muito nova para folgas que possam aumentar consumo.
Vc usa Óleo W50 em vez de W40 ? Calibra com menos pressão que o recomendado? Se considerar que o filtro de ar é novo , está colocando gasolina boa , o FI nunca acendeu pra avisar de nada errado com a ignição e se não está com baús laterais nem uma bolha enorme , a única e mais provável explicação é sua maneira de dirigir . Não a velocidade que anda , mas a intensidade que acelera ou reduz . Se numa saída de sinal , se na hora de passar de 60 para 100km vc retoma rapidamente, se usa constantemente redução de marcha para retomar velocidade e estica as marchas na troca até rotação onde o motor fique mais cheio porque quer resposta rápida do motor é isso .
Qualquer busca de aumentar velocidade mais bruscamente tem um efeito drástico no consumo .
@@GaragemVStrom olá eng. Marcus, PROBLEMA RESOLVIDO - confiando no que o vendedor da moto havia me dito, estava considerando que o filtro de ar estava dentro do prazo de manutenção, então estava desconsiderando essa fator, aguardando pra fazer a revisão dentro da próxima janela prevista, pois bem, o filtro estava super carregado. Troquei o filtro, no lugar de um hiflofiltro super sujo, coloquei um K&N .... .. agora rodando com ela, a sensação e que antes a moto estava "presa", está entregando mais um consumo muito bom (E estou conseguindo andar fazendo essas médias que vc falou.) e mais velocidade final (teste rápido depois da troca) .
Eu consegui 27.8 de Itaperuna interior rj a Aparecida sp já a porto seguro 24 andei mais também geralmente entre 24 a 27 andei nela 80km por hora uns 75 km chegou fazer 30 por litro foi só baixada sem baú
É exatamente isso. Não existe resposta para a pergunta " quanto faz uma VStrom " . A variação é enorme. Qualquer marca entre 18 e 28 pode ser considerada normal. Abraço
Tmj
Obrigado
Muito legal. Além de ser muito mais bacana passear assim, ainda economiza dinheiro. Sou apaixonado pelo ciclismo de estrada, mas vou tirar minha habilitação de moto. A Vstrom 650 me encanta mas aqui, São Paulo, tenho medo de assalto. Estou namorando a T120. Tem alguma opinião sobre ela?
Acho uma moto muito interessante, mas nunca tive a oportunidade de andar numa.
Muito bom. O computador de bordo marcou semelhante?
Computador de bordo ficou marcando entre 28 e 28,5. Mas a leitura do computador é uma referência aproximada , não é exata. Abraço
O modelo entre 2016 a 2018 tem algum problema cronico?
Eu tive uma 15/15 branca
Máximo que eu fiz foi 23km L
Indo para Curitiba..
Me arrependo ter vendida …🤷🏽♂️
Ótimo vídeo
23 km/l é uma boa média em uso normal. E certamente uma VStrom 650 deixa saudades...rs
A minha ano 2015 não passa de 18kml a 100kmhs
Eu tenho uma Versys 650 2020, não chega nessa média nunca, ao menosb comigo. Minha próxima moto será uma V-Strom 650.
Vc está certo o cara que andar a 150,180 por hora e quer economizar depois fala mau da moto nessa velocidade.nao.existe nem um moto ou carro que faça
so me impressionei com calibragem do pneu, essa esta especificada no manual??
Na verdade essa é a calibragem recomendada para a moto com garupa. Como eu as vezes ando com minha mulher na garupa e as vezes ando sózinho e nunca sei quando ela irá comigo ou não, já fazem décadas que sempre calibro meus pneus só com a calibragem recomendada com garupa, independentemente de estar sózinho ou não. Não existe problema nenhum em andar sózinho com calibragem para garupa. O contrário é que não é aconselhavel . Colocando 41, a moto só ficará um pouco mais dura em piso irregular. Por outro lado o consumo é menor ( algo insignificante ) e ao contrário do que alguns dizem, não vai influenciar em nada no desgaste da parte central do pneu. Prova disso é que estou com 30.000Km rodados com os pneus originais, que sempre receberam 33/41. Abraço e obrigado por acompanhar o canal.
a minha 2010 ta fazendo entre 19 a 20km/l. entre 100 a 120kmh
A minha é uma 2016 com 24.000 km na pista sem garupa e sem baús laterais faz de 18 à 20 km litros.....
Seria o interessante fazer esse teste com umas 3 V-strom , para ver o quanto varia o consumo de uma moto para outra !
Verdade... Três VStrom juntas no mesmo ritmo na mesma estrada e depois comparar . Preciso de dois voluntários....rs
@@GaragemVStrom vão ter resultados muito diferentes, aí vária de piloto pra piloto. A tocada tem que ser suave sem aquelas enroscadas de acelerador, cálculo de velocidade pra chegar ultrapassando sem acelerar ou frear e outras.
Caraca! A minha 2020 faz 20 Km/l, mas gosto de judiar da manopla direita. Ela só gastou pouco por quilômetro quando veio da JT até o interior no caminhão de entrega. Hahahaha, um forte abraço.
KKK..Boa ! Mas se vc está fazendo 20 por litro e andando forte, está conseguindo uma ótima média. Abraço
Salve amigo, qual sua média de velocidade pra dar esse consumo? Boa noite.
@@luizcarlosbarrozoabreu9809 Boa noite. Nesse passeio as condições foram muito especiais. Essa não é minha média habitual. As estradas não permitiam velocidade e eu estava num dia a fim de passear sem pressa. Dos 500 km foram uns 400 entre 70 e 90. Tudo estradinha estreita e cheia de curvas ou lombadas. Só no trecho da Tamoios e Carvalho Pinto que andei entre 110 e 120. Mas foram no máximo 100Km. Abraço
@@GaragemVStrom grato a atenção.
Como posso fazer pra eliminar uma batedeira na frente da vestron na calçada ou na rua de paralelo
Toda VStrom faz barulho na frente em rua de paralelepípedo. Não tem como deixar totalmente silenciosa . Claro que o barulho se for exagerado podem ser os flutuantes do disco soltos, problemas na suspensão ou algo solto no conjunto de carenagens dianteira. Mas ela é barulhenta no paralelepípedo mesmo...não tem o que fazer. É característica da moto.
pode- se confiar no marcador de consumo de combustivel de painel ?
A minha Twister 250 esta marcando 43.2 por litro
Eu não sei exatamente o painel da Lander como opera, mas no meu caso, da Vstrom o painel lê o consumo quase instantâneo. Ele pega uma pequena distância percorrida e lê quanto de combustível se gastou. Não é o consumo médio, ou o geral da moto. Por exemplo...Se eu pegar a minha moto, zerar o marcador de consumo, deixar descer um declive longo na estrada com a embragem acionada e o motor em marcha lenta , o consumo naquele momento vai dar mais de 60Km/l. Mas assim que eu engatar e fizer o motor fazer força e fluir mais combustível, a leitura aos poucos vai se acertando. No seu caso, primeiro ve deve ver a marcação de consumo depois de vários km para ter a média. Se vc mudou dentes de pinhão ou trocou tamanho de pneu traseiro, essa marcação também alterou toda. O melhor jeito de saber se seu marcador está maluco é enchendo o tanque até uma marca no gargalo. Aí zera o marcador. Roda até o tanque baixar bem, aí enche de novo até exatamente a mesma marca no gargalo. Divide o quanto rodou por quantos litros precisou pra encher o tanque dessa vez. Esse é o consumo real. Aí compara com o que seu mostradore diz. Abraço
Chefe, me ajuda por favor! :(
A minha eu ja fiz o amaciamento direitinho, está com 2.000km rodados, mas andando a 100-120km/h tá fzdo só 18-19km/l - isso com Shell V-Power aditivada. To usando tudo conforme o manual mas essa média não melhora
Olá .
Meio difícil opinar.
Vc fala entre 100 e 120 .
Acontece que esse é exatamente um intervalo crítico para o consumo.
Andar a 120 com um consumo de 19/l é normal.
Já a 100 é um consumo muito alto.
Creio que seu consumo deva estar assim por talvez vc retomar velocidade rápido ou reduzir rápido.
Por exemplo....
Se vc está a 120 , precisa reduzir pra 100 por qualquer motivo.
Se vc voltar para 115/120 rapidamente, vc vai gastar muito, mas muito mais combustível do que se voltar de 100 para 115/120 rapidamente.
Mesma coisa em redução.
Sair num sinal acelerando rapidamente trás um consumo absurdamente maior que sair num sinal acelerando aos poucos.
Estilo da pilotagem tem uma influência enorme em consumo de moto .
@@GaragemVStrom entendi! Obrigado vou tentar ajustar o modo de condução para ver se melhora. No semáforo saio bem de boa, mas na BR varia entre 100-120, comigo tendo q reduzir algumas vezes por conta de caminhões e outros carros q aparecem na frente.
Abastecer só com aditivada é bom ou não
Se vc usa a moto sempre, e a gasolina não fica parada no tanque mais de um mês, não tem quase diferença nenhuma. Tanto faz comum ou aditivada. Mas se a moto fica parada muito tempo a aditivada é melhor porque demora mais pra formar goma. Aditivada a longo prazo também pode deixar o motor mais limpo, mas isso só se sente diferença anos após se usar só comum ou só aditivada.
Hoje estou de cb 500f não gosto da Honda só sai da v strom por motivo de não viajar mais e obra e a cb minha esposa anda não preciso mais de duas moto não vejo outra moto de 650 a 900 vc com custo benefício melhor que a v strom
Concordo com vc. Acho a VStrom 650 o melhor custo benefício entre todos as motos do mercado. Ela não é excepcional em nada, não é muito melhor que as outras em nada, mas é boa em tudo, sem pontos fracos nem nada que deixe a desejar. E a qualidade de materiais é superior a pelo menos as Honda e Yamahas . Já tive várias Honda e Yamahas. Depois de cinco anos, embora andando bem e sem problemas pareciam motos velhas. A VStrom com 5 anos parece que saiu da loja ontem.
Quando eu faço 20km/l já saio comemorando. Minha tocada é tranquila em 120/130 km/h com alguma abusada até os 150, não mais que isso.
Com esticadas a 150 é isso mesmo. Consumo normal .
Abraço
Difícil é pilotar uma moto dessa a 80/90km/h.
Já consegui até 22,5.
Na cidade qual a média de consumo?
Nunca fiz uma medição mais apurada na cidade , até porque uso a moto mais em estrada e os trechos que ando na cidade são curtos. Tenho uma XTZ 125 para uso de dia a dia na cidade .
Mas pelo painel , a minha VStrom na cidade fica em torno de 21
A minha bandit 650 2010 fez média de 19... Tá dentro da média????
Olá amigo....Consumo é muito relativo e depende em que consições e como está sendo usada a moto. Se uma Bandit 650 está fazendo 19 na cidade está excelente ! Se está fazendo 19 em um misto de cidade e estrada andando a mais de 120 também está muito bom. Se está fazendo 19 na estrada andando a mais de 120 o tempo todo está normal. Se está fazendo 19 só na estdada e andando tranquilo e no máximo a 120 tá alto ( mas quem anda numa Bandit na estrada abaixo de 120 ? ...rs ) Abraço e obrigado por assistir ao canal.
Caramba! A melhor média que consegui na VS650 foi 23,22 km/l, 471 km de autonomia; entraram 20,28 litros. O tanque da minha é 22 litros. Vou tentar uma média melhor.
Você deve chegar perto dos 50 km/l com uma NC 750X hehehehe...
Creio que sim...kkkkk. Qualquer dia desses vou fazer uma palestra com o tema : " Direção geriátrica. Como fazer 30Km/l com uma VStrom " . Obrigado por acompanhar o canal.
@@GaragemVStrom 🤣🤣🤣🤣
eu pessoalmente com a minha vstrom 650 foi 26 k/l
Excelente marca. Eu normalmente sózinho em estrada fico entre 25 e 26. Esse teste foi em condições muito especiais e tranquilas. Abraço
@@GaragemVStrom sim estava sozinho na moto, com a mulher cai para 22 a 24 k/l
Seria bom se colocasse os litros manualmente,pois confiar em posto é osso.
Verdade . Nunca se pode ter 200% de certeza de que os litros mostrados são os colocados.
Mas se houve alguma alteração no números de litros que a bomba marcou , então a moto foi mais econômica ainda , pois ninguém iria adulterar um marcador para colocar mais gasolina que o cobrado.