MOTO BARATA, MUITO CONFORTÁVEL E NÃO QUEBRA NUNCA *SUZUKI V-STROM 650 XT*
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- Опубліковано 17 бер 2024
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Ou esses dias falei para minha esposa que a V STROM 650 era o Corolla das Motos 😂😂😂😂
Não tenho essa moto mas sei que é maravilhosa. Agora te falo, esse argumento de que a Suzuki parou no tempo, para muitos é exatamente o que se procura, exatamente porque se torna uma moto muito mais intuitiva, raiz, com menos frescuras e tecnologias pra quebrar e dar problemas.
Tenho uma Gs 1250 Adv e uma V-Strom 650 e é sempre uma dúvida na hora de viajar 😁. V-strom é um xodó.
Parabéns 👏👏👏
Tenho uma vstrom 650 2016, penso em trocar por uma mais nova ou mais potente de outra marca, seu comentário vai me deixar só pensando mesmo, zero "dor de cabeça" e muito prazer pra viajar
Eu tinha uma vstrom 650 xt2020 a moto é fantástica mas vendi para construir.
Mas logo mais quero comprar outra
😂😂 A minha 650 2012, continuo em lua de mel...54.890 km...
@@ley21777A minha é 2014 e está com quase 200.000 km rodados 😊
A vstrom é sensacional! Melhor custo benefício da categoria sem sombras de dúvidas
Eu tive uma 1000 e até hoje minha esposa fala dessa moto.
Hoje tenho uma Fat Boy e mesmo assim não dá pra comparar o conforto e a potência .
Enfim V Stom é a moto para vc cruzar o mundo e não tem pra ninguém.
Fiz 1000km de ripio na Carretera Austral e foi muito bem!!!
Adorei “corolla de 2 rodas” hahahah vou adotar essa pra minha 😅
😁
59 anos e com salário baixo,fico so viajando no UA-cam 😂😂 , sonho da vida é poder ter uma moto dessa e fazer viagem com esposa ,30 anos de casados, seria um presente de Deus antes de partir dessa vida, valeu Ibirité mg.
Você consegue!
@@gesielalmeida7793espero que sim amigo, 👍
Pega uma mais antiga. Você vai dar um alto rolê com a patroa.
Eu fiz um big de um passeio com a patroa nas Serras Catarinenses com uma Ténéré 250. E olha que foi o primeiro passeio que fizemos! Rodamos 2.500 km com a Ténérézinha. A motinha é valente!!!
Acabei de comprar uma 2023 e estou apaixonado... ❤
Deixa de frescura... olha o nível dos motoqueiro hoje,,, takipariu... fala direito pohha
isso de não quebra nunca é uma lenda. toda máquina quebra... e essa quando quebra prepare o bolso pq a suzuki mete a faca sem dó.
A minha é 2010, hoje esta com 132 mil km, manutenção somente preventiva, a moto não quebra.
De todas é a menos esportiva, mas o conforto da moto é incrível.
Mas é uma moto baixa, raspa com facilidade ( todas até às novas).
Uso um dog bone um pouco maior, e a moto ficou ótima.
Quantas histórias pra contar nesses kms 😅.
A minha veio com riser e dogbone, tenho 1,85 metros dai ficou top.....
Tenho tbm uma 2010 laranja linda moto conforto absurdo minha esposa adora essa moto a minha está com 98 mil km
Tenho uma 2014 com 189.000 km rodados.
Tenho uma 650 XT. Uma moto fantástica. Sua versatilidade é impressionante. Ótimo consumo, bom desempenho, muito conforto…Não tem uma moto mais racional que ela! Já tive 4 R1200 GS, que aliás é muito superior, mas para um uso “tranquilo” e racional, é perfeita. Se tivesse um pouco de mais altura, seria melhor.
O único problema para mim da Suzuki não é a moto em si, mas a Concessionária dessa marca, pelo menos na minha cidade é ruim demais. Decidi ir para a Kawasaki Versys 650, muito bonita e atendimento excelente na Kawasaki (na minha cidade).
Eu tenho uma Versys 650 2020, já rodei 28 mil Km em 1 ano e 4 meses. Excelente moto, mas a próxima será uma V-Strom 650. Legal a analogia da V-Strom com o Corolla, então digo que a Versys é o Civic das motos e a NC o Sentra. Kkkk
Perfeito! Versys tem esportividade do civic. Vstrom é corolla mesmo, não tem jeito. E a nc eu diria um lancer, tem cara de esportivinho mas com aquele cvt e 2.0 aspregado não empolga nada.😅
Verdade kkkkk
O problema é que o Sentra nesse caso é mais caro que o Corolla e que o Civic!
@@leonardoluciano1E é justamente o que a NC é, mais cara que as duas.
@@fabiovieira2447 Na prática o Sentra (carro) é muito mais barato que Corolla e Civic. Já o "Sentra" moto, é mais caro que os "Civic" e "Corolla" moto.
Tive a honda CB500X, quando decidi fazer um upgrade, fiz test raid nas 3 NC, Versys, e V-Strom. Optei pela Versys, entendi que era o melhor custoxbeneficio.
Estou na 4°, os 3 modelos, todas sem dúvidas, melhor custo benefício!
Augusto, vc q eh bem experiente poderia compartilhar os pontos de atenção? Estou prestes a comprar a minha primeira DL650, bem desse modelo dessa do vídeo.
Se fez manutenção regular, não quebra nunca.
@@SkullDrones obg.
Eu estou na segunda Vstrom. Comprei a primeira em 2017, andei 30 mil com ela, veio a pandemia precisei vender. Agora comprei uma 21 e já andei 2 mil km com ela. É uma moto difícil de se desfazer. Ela é relativamente econômica, tem um tanque bom pra viajar, é excelente em termos de conforto (banco e pedaleiras), o raiser realmente faz toda a diferença. Essa cara mais touring dela fica na cara com os pneus que vem originais hoje. Essas motos com a devida manutenção andam 500 mil km sem incomodar.
A aceleração dela é linear, não é aquela despejada de cavalaria que dá medo.
E gostei da definição: corolla das motos 😂😂😂
Essa moto ela precisa de amortecedor de direção ? Ou ela já é muito estável pq meu maior medo é na rodovia ela shimar.
@@valmarbispo8582 ela não tem amortecedor de direção. Nas velocidades da via, a menos q tu pilote com uma mão só, nunca vai chimar. Ela não foi feita pra andar a 180 com velocidade de cruzeiro, aí não tem moto q resista.
Tive uma 650 A 2014, depois fomos pra 1000 18 A e agora a 19 XT. Uma delícia de moto.
Vejamos no mercado quais motos tem motor em V: KTM e Ducati, motos caríssimas, ao contrário da V Strom. Sou fã dessa moto, possuo uma, e não vejo razão pra se pagar quase 50 mil numa CB500x podendo pegar uma nave dessa
A Transalp 700 é motor em V mas já estão ficando velhas de ano
Bela moto, está chegando a nova com motor 800.
Eu tenho uma 2016 desde 2018, comprei com 5mil rodados, vstrom e ligar e andar mais nada, bem rústica tratorzão nunca me deu trabalho...hoje esta com 23000 rodados.
Vou buscar a minha amanhã la em sao Luís MA. Video excelente, bastante elucidativo...
Estou na minha terceira. Tive uma 2015, 2016 e 2018 xt. Excelente moto.
Estou no aguardo da 800cc, tomara que venha esse ano.
Tive uma igual essa 17/18 XT , paguei 27 antes da pandemia vendi por 40 em 2022, sensacional, mas ficou cara. Pode desmontar ela, todas pecas Made in Japan...nada estraga...faz 20km litro...e na estrada não tem vento e banco confortável. Se por 2 pneus anekkee ADV nela... já era. Mas ficou meio cara...
Caramba, isso que é investimento bom...
rpzz pior q essa geracao antes da pandemia nunca passava dos 30k msm, as zero bala modelo atual era 37k zero km e hj tao 60k, baita investimento pra quem tinha e revendeu
banco confortável na onde kkk to com a 2025 terceira geração seloco 1h de role ja perdi foi eh td kkk
@@magichatakeiiii rapa .. O banco é duro do modelo novo? Não troco mais minha 500x
@@MrDaniel120980 mano, eu e minha esposa nao gostamos do banco da terceira geração não. Serio ja rodamos 870km com ela e sem chance man, 1h de role ja começa a incomodar. Vi q tem o banco da Pedrinho e da por nela, fica 1100 reais. Mas eh soda ter q gastar esse valor adicional numa moto de 55 pila
achei top viu, gostei de verdade, a porposta e maravilhosa
Tenho uma xre300 e pretendo fazer um upgrade pra uma Trail média. Meu uso é uma pequena viagem 2x/semana + 2 viagens anuais mista, road e off road.
Tá difícil entender qual melhor opção: Versys 650, NC 750, V-Strom 650 ou GS 660 ...
Não posso assumir manutenção cara, me adapto bem a qq modelo, preciso de bagageiro e priorizo vão livre e aro dianteiro grande.❓️😅
Incrível a abordagem! Estou quase no final do vídeo. Você vai falar sobre o calor nas pernas e sobre o consumo? Abraço!🏍️☺️👏👏👏🏍️
Sinceramente, eu não sei oque faria com uma Vstrom 1000 , na verdade no momento falta piloto para a minha 650cc. Não sinto falta em potência, pelo contrário, estou muito satisfeito e realizado com a minha 650cc.
Quando penso nas 1000-1250cc penso a mesma coisa. As vezes acho desperdício
Tenho uma VStrom 1000, e não é uma compra racional. O motorzao é pra vc dar aquela risadinha qdo vai passar uma fila de caminhões na subida da serra. Como minha VStrona é só pra viajar distâncias longas mesmo, sem se.importar com consumo, optei pela 1000. Na cidade qq 250 tá mais do q bom. Mas a 650 é uma senhora moto tbem, tanque de.guerra.
show. Como todos já tive e estou pensando em retornar😂
Tenho uma 16/17 com 13 km..tô com ela a 4 meses. Só alegria
Vestron com certeza é um trator como vc falou muito confortável rápida pra ultrapassagem
Boa tarde, essa moto é massa o problema dessa máquina é os banco que não que financiar pra mim 🤣, mais ela é extremamente funcional
Eu tenho uma Versys 650 e gosto muito.
Você falou tudo! Minha melhor moto foi minha Vstron 650, em todos os sentidos, mas quando fui dar um paço para frente, subir um degrau, acabei indo para Tiger 900, justamente porque a Suzuki demorou a evoluir essa moto, e agora a XT 1050 ficou muito cara. Mas sem dúvida é uma moto que deixa saudade e é o melhor custo benefício do mercado.
Pra mim que fiz SP x PI de gsx s750 e não reclamei de conforto, qualquer moto citada no video é uma maravilha kkk
Saí da minha XT 660 e queria uma outra moto. Fiquei em dúvida entre a NC e a V Strom. Optei pela NC e estou satisfeito (exceto o banco que é horrível). Fiquei com a NC pensando na revenda, economia de combustível e manutenção. Mas eu confesso que teria uma V Strom tranquilamente. Nunca ouvi ninguém falar mal dessa moto.
valew, me ajudou muito.
Já tive várias motos, hoje tenho uma Vstron 650 e digo ê uma excelente moto tem um senhor motor, anda bem, curva bem e não ê beberona
😮preco
Qual preco
Ótima moto, tenho uma 1000 xt, mas é beberrona media de 15km/L se manter acima de 120 km/h. No mais é excelente.
Falar que a NC acelera junto com uma vstrom é sacanagem
Minha opinião é que:
Se comparado com a concorrência, a suzuki não é barata, não tem um bom pós venda, nem é boa de revenda, devido a pequena procura!
Iria de Tiger Sport caso usasse a moto para tudo (dia a dia e final de semana) ou V-Strom se fosse apenas para final de semana, passeios e viagens.
Já andei nas duas. A Vstrom é mais confortável tanto pro piloto quanto pro garupa. Em termos de projeto, é mais antigo que a Tiger 660, mais pesada. A Tiger é mais esportiva, de condução mais leve, mas o banco do carona eh uma porcaria. Eu acho o painel da Tiger 660 uma porcaria… parece de uma scooter.
Vstrom foi feita pra rodar. Tiger 660 pra correr na estrada.
Já andei em ambas também, tenho conclusões parecidas, mas o conforto que a tiger peca é no tamanho do banco, algo que pode ser ajustado, porém a tecnologia da v-strom não é possível de melhorar, moto pesada, deslocamento lateral lento, pesada nas curvas, enfim, eu iria de tiger 660@@SkullDrones
@@luizgustavoantunes o que é “tecnologia” pra ti? A tecnologia “ultrapassada” da Vstrom é simplesmente defasada mas atual de tal modo que não dá problemas.
@@SkullDrones Principalmente de construção de chassis (manobrabilidade, peso, torção), pra quem curte andar em velocidades maiores (cruzeiro a 130-140), bem como usar no dia a dia em que o peso, entre-eixos e etc. são fatores importantes para contornos, corredores e etc.
Até motor, ajuste de injeção e etc., controle de tração, painel e etc.
@@luizgustavoantunes o painel da 660 eh horrível… 😩
Sem dúvida é uma excelente moto, porém precisa de atualização e melhorar o pós venda para poder se equiparar e competir com a concorrência!
Essa é uma boa e robusta moto, mas a Suzuki poderia atualizar essa moto mantendo o quadro, tanque e motor, mas mudando a suspensão (invertida), painel (TFT), desenho do farol e da carenagem, iluminação geral em led, inserindo mais eletrônica com acelerador eletrônico, piloto automático, e outras. Ela já vem fazendo melhorias na V Strom 1050, poderia investir também na 650.
Acho q a 650 vai sair de linha e dar lugar a 800.
@@SkullDrones também acho, mas as duas ocupam lugares distintos no mercado. Há um nicho no mercado entre as 500 e 750cc, e, se a Suzuki atualizasse a 650 acho que ficaria bem representada.
Falou tudo o Corolla das motos, eu não tenho intenção nenhuma de trocar a v Strom por outra moto serei fiel a v Strom não preciso de mais potência e nem quero andar a mais de 100 km/h mas mesmo assim se precisar ela chega fácil aos 170 km/h por tanto hoje penso em atualizar ano tanto na minha v Strom quanto no meu Corolla.
Falam que falta isso, falta aqui.... para mim não falta. Tem muita coisa que as outras tem muita coisa que no dia a dia não falta.
Ela não evoluiu, tem as versões, se quiser, compra as versões novas, quer raíz, vai para as versões inferiores.
A Suzuki não muda motor, pois o que é o melhor, não tem que mudar mesmo, pois o que é bom não se muda!
Tenho uma 650 2011. É a melhor moto que eu já tive. Só cuidar do freio.
Tenho uma ABS XT 15/16. Moto muito boa
A Versys 650 é a mais bonita sem duvida!
Boa pergunta kkkkk Acho que a NC no meu caso devido a minha estatura de 1,72 kkkk é apenas 54kg 😊
Vstrom 1000 foi a moto que euntive que eu mais gostei. Um tanque de guerra. Viajei MT. A BMW quebrou com menos de 6000 rodadas e ficou esperando peças da Alemanha. Problema da Suzuki é rede de CC deficiente.
O motor em V é o grande diferencial. Nem as BMW mais caras que a V Strom possuem essa motorização extraordinária. É um motor que entrega saúde em qualquer rotação, não deixa vácuo.
a verdade seja dita a vstrom 650 e nc 750 são daus baita motos.
O problema da Suzuki é a política atual da JTZ! Ela é muito injustiçada!
Estou em dúvida entre ela e a NC, porém suzuki no meu Estado se tiver é só na capital, e é uma viagem de 800 km até lá, já honda é igual padaria, tem em todo lugar
A única coisa q n gosto na Vestron é o painel q poderia ser 100 digital e tft só isso
Essa moto perdeu espaço de mercado,,, Vendeu menos de 700 unidades em 2023. NC vendeu 3 mil unid. Versys 650 vendeu pouco mais de 1 mil unid. Mas é uma moto boa.
Esse é um bom questinamento, tudo depende do seu estilo de pilotagem e o uso que vc quer dar a moto, hoje eu tenho a Tiger 800 xcx, mas entre as que vc citou com certeza eu iria de V-strom. Futuramente ainda quero ter uma, no exterior á relatos desses motores rodando com 300.000 a 400.000 Km. é só pesquisar.
Meu amigo, aqui no Brasil temos um guerreiro que possui uma que já passou dos 300.000 tem tempo. Acompanha lá o "Ninja da Vstrom".
Exatamente.
Pesquise pelo usuário Toni Trotacaminos no face. Ele é espanhol e tem uma 650 2010. Ano passado completou 472 mil sem abrir motor.
Impressionante é que uma 2017 custa 8 mil a menos que uma 0km. Uma 2021 é o mesmo preço.
mercado ta uma bolha, o pessoal acha que as usadas valem ouro, muita especulação e pouca gente querendo vender de verdade kkkk
A 250 v strom poderia vir pra cá
Acho ela fraca
Levo pra casa tiger sport 660 tudo de bom, to doido pra vcs pegarem uma pra vender e ouvir seus comentários andando nela😊
Quero ver tu andar 600km numa Tiger 660 com garupa… 😂😂😂
Tenho uma e tive BMW 650 e 800 sem comparação muito mais econômica e vou falar anda maís 😅😅😅
Tenta colocá-la ao lado da Versys ou NC para comparar as dimensões e o desempenho na estrada
Desempenho na estrada depende do piloto (sim, cada piloto tem uma expectativa diferente) e o que o piloto almeja, não tem como fazer um comparativo nesse nível.
@@SkullDrones o desempenho que me refiro é da forma que eles já fazem. Aceleram as notas lado a lado para ver como o motor responde nas retomadas em cada marcha. Tem vários vídeos nos quais eles fazem isso com motos até mesmo de categorias diferentes.
Entendo q vc fala q é em L. Porém todo motor q tem ângulo inferior a 179° é v. Seja 10,5° a 90° tudo é motor em V.
Exemplo. Panigale V2 tem ângulo de cilindros de 90°.
A própria *V* stom ja tem V no nome e o motor é V-twin a 90°
A potência com garupa sofre um pouco, precisa baixar 2 as vezes, freio também não é jma brastemp e nem suspensão dianteira,já disse antes boa no geral.
Tenho uma, do motor não sinto tanta falta, o fato de reduzir não me incomoda, na suspensão dianteira mudei o fluido e consegui melhorar....., mas o freio, não que seja ruim, mas não é legal mesmo não, poderia ser melhor, no começo eu estranhei, embora, já me acostumei e não passo susto
Adorei que ano é essa moto?
Boa noite sou de BH/MG me passa mais detalhes da moto, tipo kms rodados e ano!
Opa, tenho uma Fazer 250 ano 11/12. Qual é o ano dessa ai do vídeo? Pq quero tracar a minha por uma mais confortável. Estou com a minha Fazer a quase 9 anos, tenho 29 anos, e to procurando uma moto q tenha mais pulmão e conforto como essa, e q a manutenção seja d boa.
Em Goiânia tinha 3 concessionarias suzuki e vendiam muitas vstron bandiit etc porém hoje não tem nenhuma, aqui agora é somente triumph e bmw uma pena gosto muito desta moto
Nem me fale, em Fortaleza a mesma coisa, tive que buscar a minha na Bahia.
Tem a Giro Motos que é concessionária Suzuki em Goiânia
O problema é que naquele lugar vendem carros também e ouví muita gente reclamar de lá, não vejo nenhuma suzuki das mais novas circulando na cidade@@alexandrygomes276
Corolla baixa óleo até kkk, os novos tudo dando pau nos bicos kkk
Tive duas v strom: uma 1000 ano 2008 e um 650 ano 2018. Ambas me deixaram na estrada e pelo mesmo motivo, bomba de combustível!
E o posto de gasolina que vc abastece deve ser o mesmo também !!
@@juanbork2899 não. A 1000 pregou próximo a mão do deserto no Chile. A 650 deu problema próximo à Barreiras/BA
Será que a Suzuki vai trazer a 800DE que já tem lá fora?
Faltou parar a moto no cavalete. Para mostrar os detalhes. Estéticos
É uma excelente moto,mas não compraria uma v-strom 650 zero km,o custo benefício dela hoje é péssimo,hoje vale mais a pena você pegar uma versys 650 tourer que é mais custo benefício apesar de não ser tão mais moto,eu pegaria nessa faixa de preço uma bmw f750 que na minha opinião hoje é melhor custo benefício em usadas,muito mais moto que vstrom 650 ou pegaria também uma f850 seminova, mas vstrom 650 nas seminovas ou nova é garantia de qualidade,o básico de dá certo,apesar de seu alto preço na zero km.
Eu iria de Tiger 660. Acabamento esmerado, mais compacta, eletrônica atualizada, anda muito.
pior q pensando pelo lado da emocao iria tbm na 660, baita moto. Agora pensando pelo lado da razao a Vstrom leva, mais confiavel e confortavel.
Suzuki ta parada no Brasil. Suzuki deveria abandonar essa parceria com a JTZ.
Queria ter condições financeiras e adquirir uma dessas😢
qual o ano dessa vstrom?
painel, me parece diferente...!
Bom dia! Vi alguns relatos de vazamento bomba d água nas 2023....estao sabendo algo? A mais? Da medo pós venda J Toledo!
Não desvaloriza ?🤔. Na minha região é casamento.
Aqui em SP também...
Se for falar em região levando em conta o Brasil, vai ter que ser contentar só com a CG da Honda
Ela é show mesmo. São tantas opções nesse valor, que estou perdidão. Só fazendo o teste Ride mesmo.
Schoow de moto
Ai é moto pra quem realmente quer essa moto, porque dependendo do Estado que o cara morar, uma possível revenda futura vai demorar, além de que muita gente tem preconceito com motos Suzuki.
Preconceito é fruto da desinformação. Eu não comprei a minha pensado em revender. Comprei para viver aventuras com a certeza de que essa moto não vai me deixar na mão. É moto para ir e volta seja qual for o destino.
@@antoniocarlosac4951 Perfeito comprei a minha Zero bala, pra ter pelos próximos 10 anos de uso e muito alegrias 😎🤘🏽
Nesse ponto tenho que concordar com vc pois tenho um amigo que está vendendo uma a praticamente 2 anos ,
Tenho vontade de pegar uma v-strom
Tenho 1,63 tem como abaixar a VStrom 650 ela é alta pra mim.
VStrom eu teria só a 800DE que a Suzuki acabou de lançar, fora essa eu acho elas com um design muito feio, a moto com certeza é excelente mas não dá pra ignorar a estética e ir só pela qualidade
Também acho ela feia e os bandidos também. 😅
O ronco dela é maneiro
E pra usar em estrada de chão acidentada?
Belezura de moto
O problema da Suzuki é a rede d concessionárias e o valor da motos mtos caras 😔, se ela resolver esses dois problemas a marca vai incomodar mto as concorrentes!
Não tenho saco para saber o que já sei.
Tenho uma modelo 2016 e já peguei muita estrada com ela.
o pecado dela é a altura.... brasil tem estrada de chão demais
Qual ano dessa e preço atual
A 800 vem para o Brasil?
Se os cara baixar o preço por estar ultrapassada, pode vender igual água...
Eu vou de V-Strom
blz vc desativou os comentários dos video da versys comparado com vstrom e nc.cara sempre tive vstrom nunca nem ouvi dizer neste problema.com aquele motor .hoje tenho um bmw 1250 vai me desculpar mas se cara tem medo de cagar e so nao comer.resumindo so rodar de cgzinha.
A minha 2012 com 54.800 km simplesmente maravilhosa, inclusive com motor em V aqui nada nada de L...😂😂😂
Nave.... vai pedir quanto por ela?
Faltou falar do consumo.
Trajeto misto média de 20km/l
Depende do peso e da mão do piloto. De 18 a 22 km/l.
Qual km e valor que estão pedindo na moto?
Base de troca 41.000,00. A vista e sem troca chegamos em 39.000,00. 2017, 39.000km
O curioso eh q eu tenho 1.66 e o meu filho 1.82, ou seja, sou 1cm menor q o seu pai e o meu filho um maior q tu.
na real trail nunca teve aro 19 quando surgiu e nem cardã. trail MESMO é aro 21 e corrente,com o tempo foram distorcendo a ideia. suzuki tem fama de anti-oficina em varios modelos,ate na intruder 125.tbm nao gosto de guidao fino