Škoda Superb 3.6 FSI | TOHLE BYLO DOBRÝ! CZ/SK
Вставка
- Опубліковано 21 кві 2024
- Podpoř naši tvorbu!
Číslo účtu: 115-6979610217/0100
IBAN: CZ87 0100 0001 1569 7961 0217
Děkujeme moc!
Technické údaje:
Motor
Typ motoru: zážehový
Válce / ventily: 6 / 24
Zdvihový objem (ccm): 3597
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 191 / 6000
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 350 / 2500 - 5000
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 247
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 6.6
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 14.4 / 7.8 / 10.2
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 633 / 1865
Objem nádrže (l): 60
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1671 / 636
Rozměr pneu: 225/45 R17 - Авто та транспорт
nám u dialničnej policie vydržal presne 575000km 😉
..a pak se stalo co?
@@mirnov_CZ přišly novější chlupatý nemůžou jezdit 30 let v jednom autě
@@mirnov_CZodišla prevodovka, za tu dobu boli iba vymenene rozvody, žral 1l oleja na 1000km a inak bežny servis.
@@neo14192to je viac ako na starých alfach z 90.rokoch
@@neo14192 A do běžného servisu se počítá aji výměna oleje v automatické převodovce? :D Ptám se protože běžná česká kulturá přímo zakazuje měnít olej v automatických převodovkách a hlavně haldexech 😅
Děkuji za video. Mám doma 2x 3.6 combi a je to prostě boží.
Super. Díky. Manželka chtěla dvojku, pes kombika já motor. Konečně to pochopila a jedeme pro 3.6.
:D
Spousta lidi si superba v této motorizaci pletou se sporťákem. Což vůbec není, je to limuzína, ideálně na dálniční přesuny.
Mám 3.6 v liftbacku, 2008. Je to víceméně moje víkendové auto, a zároveň jediné. Do opravy motoru jsem, vesměs po koupi, dal víc, než za kolik jsem ho koupil, ale vůbec mi to nevadí a zůstane doma, dokud bude jezdit. Tahle motorizace je nesmírně kultivovaná, pohodová jízda, žádné chrochtáni jak u nafty. A když se trosku sešlápne plyn, tak ten zvuk VR6 je suprový.
Případný zájemce by si mel koukat po kusu, který mel dělané rozvody, ideálně zároveň s převodovkou, pokud teda nechce dát za rozvody 60+, v případě i s převodovkou 100+.
U nás si lidi pletou se sporťákem i oktávku 2.0 TDI 😀
@@peepa47 nejlíp aby to bylo RS 🤣
upřímnost určitě ceníme a děkujeme za skvělou tvorbu :)
Bohužel já nemám motivaci kupovat novy auto a necham si ho co půjde. Chtěl jsem si udělat radost a koupit novou RS v benzínu. Po zkušební jízdě jsem zjistil, že moje auto má uplne vsechno a jeste jezdí mnohem líp. Je hodně stary ale na emisích jsem mel hodnoty v podstatě nula jako u nového auta. Vysypat pres milion a nemit z toho nic navíc, teda krom toho že lak je novej mi přijde smutný. Čím vic aut jsem projel tim vic si vážím toho starýho. A doslova nejvic me mrzí že jsem prodal petiletou E60 530i. Dnes uz to je veterán ale věřím že jako první majitel bych si to auto jeste teď dlouho uzival. A jeste se mi i dnes libi vic nez ty nový s nulovou odezvou od volantu.
E60 sa vyrábala do 2010. Asi tam máš preklep. A máš pravdu, predaj ľutujem aj ja (E60, 530D).
aké máš teraz?
@@Imhotep73 nemám, právě tu jsem prodával cca v roce 2011. Ta jízda v tom autě to se člověk kochal a paradoxně nemel tendenci jezdit rychle jako s turbomotory. Člověk mohl jezdit cely den a vystoupil uplne fresh, bylo to nádherný svezení a kazdy kilometr jsem si užil. Nejlepší auto v jakem jsem kdy jel úplně bez debaty. Myslim pocit z toho auta při řízení, to si už dnes nekoupíš a melo to jen 1570 kilo.
@@bazosmarek7981 Mazda 3 MPS, ale odhlučněné perfektně, takže se s tím dobre jezdí po dálnici a Superba z videa v dieselu na delší cesty, ale sedi se v něm teda nic moc, sle stačí bohatě uz jezdim málo.
já měl fabku 1.2 htp na to jsme se naučil jezdit pak jsem udělal přeslap a koupil od “kamaráda” a3 8p 1.9 tdi a pak volvo v benzinu .. nj jsem dement 😂 no a pak jsem si zaplatil chlapka který prohlíží auta a vybral mi bmw f30 320d a jezdí to za málo když chci a zároveň to i docela jede a to jak to drží v zatáčkách ještě na 16 kach zimakach .. rozměr myslím 205/60 .. a ten podvozek no proste bmw a mega me to baví .. i to řízení je takový ze to citis s zároveň moderní .. ale ty sedacky .. mám sport výbavu a jako jsou takový tvrdý ale jinak jsem mega spokojený 🥹♥️
V úterý ráno krásně 3.6 díky Marťas ✌️✌️
Super video! Mám ho přesně pro tu kultivovanost VR6ky a taky pro to, že žádný čtyřválec mi nenahradí projev tohoto motoru při startu za studena nebo při středním zrychlení na dvojku, kdy krásně brumlá, ale nejlučí 😎
A na okreskách se s tím dá jezdit za 8-9/100 plně naložené. A stejně by upaloval jako prázný, kdyby bylo potřeba 😁
Luxusní auto. Kdo ho tenkrát koupil, většinou ho má dodnes. A tak to má být.
Hezký ty videa děláš. Co si budem láká mě ta V6 protože jsem ujetej na atmosféry ale teď vidím že musím kouknout určitě po něčem jiném. Tohle je auto pro dospělé haha
Moc příjemná recenze. Klidný přesvědčivý hlas👍
Super auto
Ranný cold start stále poteší
Proste ešte poctivé auto, v nových typoch nemáš ten pocit.
Hmmmmmmm. Čéče děláte to dobře. Pěkné video!
Mě Superb absolutně nic neříká...obzvlášt 2.generace,ale v tomto případě cením alespoň ten motor👍👍👍
Motor který je fajn, jen když jede. Jinak je to servisní peklo.
Ja taky povazuju Superb Mk. 2 za osklivy, obzvlast sedan. Motor je vsak super!
Za to ta Trojka stojí za prd dvojka byla svá voz trojka není je to jako 3 ovce která s kvalitou zpracováním horší než dvojkový Superb
Facelift je naopak za me moc krásný. Ten vůbec nezestarnul.
@@EasternUNO bohužel, to byla zrovna doba, kdy se z hranatých aut přecházelo na kulatější, a moc se to nepovedlo, ani u passatu, ani u oktavie 2 faceliftu, ten má fakt hnusné světla.
Máme doma 2.0 TDI 103kw, motor spolehlivý cffb 16ventil, sametová topovka, kromě nechutně drahých vstřiků a problému s drobnou korozí pod komplet celým lakem kvůli špatnému zinkování, je i po 380k km absolutně parádní auto se spotřebou do 6l, i ty kožený sedačky pořád drží... to už se bohužel dnes nevidí, a když tak za hodně přes milion. Neměnil bych 👍
Jo.Tohle auto je fajn.
Větší motor = hold větší náklady na základní servis.Ale když člověku není líto vynaložených nákladů, tak je to fakt spolehlivé auto, které s tím základním poctivým servisem drží a získá si své sympatie.
Superb II pokud je v pořádku, nevidím rozdíl v jízdě oproti B8 a nebo Superbu III a určitě bude v 2.0 tdi spolehlivý . A je za super peníze , po tomto videu dávám maximálně 2 dny a bude v Esach prodán 🙂😃
Problém s ventily u TDI, podvozek Octavie, ..
Za mlada vysnene auto se "silenym" motorem. Super recenze
Moc zajimava reportaz s velkou davkou nostalgie Je moznost udelat reportaz se subaru levorgem 1.6,4x4.zajimal by me tvuj nazor ohledne jizdnich vlastnosti,spolehlivosti atd.Moc dekuji a zdravim z Tabora.
Žena ma S2 combi s TDI ale musím suhlasit to auto je top naložíš čo chceš 😂😂😂 vozis sa za pár korún a servis sa robil len základný servis 😇
Přesně jak říkáš to auto nechce jezdit rychle ale bublat si okolím jako moje ovce 😁
Proc bych kupoval nove auto a kdyz tak jake abych si nepohorsil? Takove dotazy si casto kladu kdyz jedu svym Subaru Outback 3.0R. Je to stary auto, ale krome apple carplay umi vse dobre.
Čo tak video A6 C6 2.0 TDi ako prevadzkovo lacný ekvivalent superbu?
Je verze s 3.6 komfortnější, než dieselové verze? Příjde mi, že každý Sup 2 je velmi tvrdý a uskákaný. Ať už FL, nebo před FL. Jel jsem v mnoha a pokaždé jsem byl zklamán. Očekával jsem pohodlí, komfort, plavnost a izolaci od nerovností alespoň na úrovni Superbu 1, nebo ideálně Omegy(která je na úrovni W124/W210), ale dočkal jsem se přesného opaku. Auto se mi líbí, ale potřebovalo by jiné tlumiče a pružiny.
Ahoj mám superba 2.generace 2.0tsi 😉 zajímala by mě tvoje recenze na tenhle motor a auto celkově ❤️
My děkujeme 😊
Ano ,15-10 let staré Šestivalce Škoda,BMW,Audi...jsou asi nejlepší auta všech dob.Kor když vezmu v potaz pořizivací ceny dnes a to co umí,a jak snadno je lze udržovat v kondici výměnou běžných spotřebních dílů....
Kedy bude SUV Infiniti FX alebo QX ? ĎAKUJEM :)
Dnes jsem úplně stejně vnímal přísloví, že dobře už bylo, když jsem jel Mondeem MK5 a porovnal ho s MK4. Vlastně většina věcí v MK5 je krok dozadu. Jízdní vlastnosti i funkčnost interiéru.
Vlastním Toledo 2.3 VR5 a ano, ta kultivovanost, tah a zvuk je krása, ale všechno tohle kazí stáří auta se vším všudy...
@MM automotive ako si to myslel s tými sviečkami ? Takže nechať interval výmeny sviečok na 90 koli tomu že odídu skôr cievky ? 😂 nepochopil som
Ideál? Superb Combi VR6 manuál 4x4 a do smrti mám čím jezdit
Super video
Kdyby sis chtěl někdy vyzkoušet 1,8 TSI se 400 tkm na hrbu, tak můžu posloužit ;-) Jezdím už se svým S2 už 6 rokem a jsem maximálně spokojen ;-)
Super recenzia. Mal som takeho superba, sedan s L&K vybavou a bolo to super auto so super vybavou, ale vadila mi mala nadrz. 250km a pol nadrze prec, na benzinke som bol stale. Ale okrem toho TOP.
Za kolik jste jezdil?
@@rowdy6983 Ten chlapec má pravdu :-) Nádrž je malá na to kolik to žere, já při normální svižné jízdě jezdím se spotřebou 9-10,5 l/100 km. Jo a tankuju jen 100 oktanový benzin, nic jiného, takže člověk musí počítat s většími výdaji za palivo ale ten projev motoru je prostě úplně mega něco parádního, jezdím se služebním supem III 2.0 s 270 koňma, ale prostě se mi už nezdá tam kvalitně zpracovaný, uvnitř je sice větší, ale kvalita použitých materiálů je mizerná, fakt už asi dobře bylo...
@@rowdy6983nadrz má pouhých 60l, bohužel. I ten šestkový passat měl 80l nadrz 😆
Každopádně, dálničně se dá jezdit neco málo přes 8l. Každopádně já vždycky počítám s tím, že mi to žere 12, takže na nadrz ujedu 500km. Ale mám ho jako jediné a zároveň víceméně víkendové auto, takže mě to nijak netrápí.
@@rowdy6983 jazdil som vacsinou mesto, cize cca 13l/100km, dialnica cca 9l/100km, ale tankoval som len 100oktan, takze to bolo citit v penazenke. Je pravda, ze som mal spraveny soft na motor a prevodovku, takze to malo vacsiu spotrebu nez uplne seriovy. Teraz mam VW CC 2.0 TDi a je tam o dost vacsia nadrz a je o dost nizsia spotreba takze neporovnatelne. Ale zvuk a prejav motora vr6 bola ina pesnicka :-)
mě baví felicie v zatáčkách :D
Kupil som si Audi C6 4.2 fsi 2009 so 190000km, spravene rozvody a majitel Siemens SR za podobne peniaze ako tento SUP....myslim,ze lepsie ;) a hlavne sen v podobe V8....ale VR6 je legenda
Ty A6 jdou cenově poslední dobou nehorázně dolů, bohužel/bohudik. Co si budeme, jak V8, tak VR6 mají neco do sebe. Na druhou stranu, celkový servis bude lehce víc nákladný u Audi než u skodovky. Ale co je v dnešní době nejhorší, najit poradny servis, který těm autům rozumí a vi co dělá a dělá to pořádně.
Vidím 3.6, dám like ... vysněná kára, ale s těmi "ale" bohužel ne. Jako budoucí historik jedině.
Mám ho 2 roky a neni s tim zadny problem, neboj se toho.
nevyzkousis nevis….hlavne dle recenzi jak profesionalnich tak uzivatelskych vychazi jako nejlepsi a nejspolehlivejsi motor pro ten Superb dokonce i vic nez uz Passata (kde jsou pridane kurvitka a jede jen na 98 a vys) a hlavne stale je mnohem lepsi nez i novejsi Superby (potvrzeno primo v Boleslavi)….taky ho mam 2 roky a pokud nejsi idiot tak ti vydrzi a spotreba na urovni TSi nebo HTP motoru
Pokud si dáš záležet na výběru, aby jsi nemusel hned řešit rozvody apod. Tak se není čeho bát.
Já sice svojeho koupil před servisem, ale s cílem ho dát celého do kupy, za cenu toho, že do něho narvu nesmysl peněz 🤣
Mám doma 2ku v 2.0TDi 103kw (common rail), rodinný vůz který přesně jak jsi řekl splňuje vše co je třeba.. vyhřev sedaček, klimatizace, radio s orig. bluetooth no prostě vše.. co mi chybí je Android Auto a bylo by to úplně super..
Da sa kupit ten cely panel kde mate android a vsetko co potrebujete
Dá se tam koupit nějaký Zenec (Němec) stojí asi 30tis a má všechno dokonce i komunikuje s maxidotem. Škoda že to není celosklo jako je v Sup3 gen.
Superb v pohodě, doporučuji Opel insignia opc..
0-200:
Superb2 3.6 FSi 29sekund
Insignia 2.8 OPC 26 sekund
Passat CC 3.6 FSi 22 sekund
Superb3 2.0 TSi 21 sekund
a vsetky maju predpisany benzin min RON98, okrem toho najpomalsieho
Je hezký jak na začátku bylo řečeno, že je to strašně spolehlivý a v průběhu videa ten servis naskákal tak na 150 000 Kč :))
Spolehlivý je, pokud jsi ho měl od novoty a prodal s najezdem třeba 200tis, tak jsi na to s největší pravděpodobností nemusel nic zásadního řešit. Pokud koupíš ojetinu, kde byly dělané rozvody a nejspíš i převodovka , tak máš taky největší investici za sebou a budou tě vlastně čekat jen klasické spotřební věci, které by jsi dělal na každém autě, jako svíčky, nápravy apod.
Proste rozvody a převodovka bude vždycky nejvíc finančně nákladná na servis u jakékoliv V6, V8 atd.
stačilo tam mať kola s hlučnosťou 68dB kola s tlakom 2.5 bar (napr Yokohama Advan Fleva V701) + hliníkove napravnice, tehlice, ramená a jazdí to hneď o niečo zaujímavejšie 😇 je to dokonalé auto pre CZ SK majiteľa ... chcel by som vidieť ako je na to zadný pomocný rám tohoto kúsku
Tohle auto vlastním, už 5 let a jsem sním naprosto spokojený
Díky za ty statistiky. 1738 Supů v ČR s motorem 3.6, je zajímavý údaj. Ještě by bylo zajímavé kolik z nich je kombíků. 3.6 bývaly hlavně liftbacky, kombíků bude celkem málo... Celkově myslím, že Škodovka vyrobila Superbů s motorem 3.6 asi cca. 7400 kusů celkem.
...a ja to mám navyše ešte v Outdoor pakete..
😊
Mam Hondu Legend 3.5 V6(2007), podobné pocity pri stojacom aute, ani nevieš, že motor beží. Prídeš z dlhšej jazdy, počúva hudbu, a po pár minútach si uvedomíš, že veď vlastne si nezhasol motor :D
Jo, nové bitutrbo tdi možno vysprintuje rýchlejšie, ale nemusím servisovat bitutrbo tdi :)
Spotreba strašná(na Honde), ale pre ľudí ktorý najazdia do 15t km ročne, zaujímavá voľba :)
Nad legendem jsem taky přemýšlel jednu chvíli. Ale je jich pomalu jak šafránu.
No ani ten Superb není žádný závodník, jasný, tah to má, mám ted čerstvé po servisu motoru a jede perfektně. Jsem zastánce atmosfér a proste, když jedes po dalnici 115, motor si točí 1500 otáček, lehce sešlápneš plyn a hned to reaguje, žádná prodleva, žádné podrazovani, proste během chvilky máš na tachu 150 je parádní.
Není to proste auto na závodění, žádné sprintu apod. I když odpich to má dobrý, ale stejně v tomhle ta nafta bude rychlejší, ale za to, ne ta kultivovaná.
Kolikrát jsem si na Accordu 2.0 99' znovu nastartoval do běžícího motoru, protože prostě nebyl slyšet ani cítit vibrace, nic. Kultura no❤
@@dasedas dobrá voľba :) nad tým by som aj rozmýšľal keď ma omrzí Legend :)
Legend je vrchol japonskeho automobiloveho inzinierstva.
@@depeshak06 nad tym by sa dalo polemizovat, skor by som povedala taka s2000, lexus ls....
Ako Legend je fajn, ale zopar svojich chyb(pardon, vlastnosti) ma :)
A co superb 4gen to by mohla být nová vlajková loď od Škodovky :)
Je to dost risk to koupit. Můžeš trefit dobrej kus a nebo taky ne a zahučíš v tom do roka po koupi třeba 150. A to se při pořizovací ceně a stáří nevyplatí.
Pokud auto kupuješ jako “investici”, ideálně způsobem, že ho prodat za pár let ještě se ziskem, tak 90% aut na tohle vůbec nejsou.
Pokud koupíš V6 a víc, tak musis počítat s naklady, které klidně můžou převýšit cenu auta.
Sám mám tohoto superba, jen liftback, koupil jsem ho za 150 a ted jsem dělal servis za 170 a vůbec si z toho nic nedělám, a to ještě nekoncim, protože to auto dělám pro sebe, ne proto abych ho prodával.
Mám taky jednoho doma v garáži 2014/2015. Je v TSI se slabším motorem, má najeto 130tis jedinou chybu má že se do něho blbě shání MIB 2.5 s podporou android auto. A nebo minorscreenem. Pro aktuální mapové podklady. To je jediné co mne v tom štve :)
Mám predfl a taky mě štve, že rádio není s carplayem. Na druhou stranu nějakou činu dávat nechci a MIB za 20 se mi taky kupovat nechce 😆 hlavně proto, že mám supa vikendovku, takže v tom nestravim tolik času a bohaté mi stačí rádio
@@milhousek2236 já bych si tam klidně koupil kdybych věděl kde :)
Pre kúpu MIB2 ma kludne kontaktuj. MIB 2.5ka v PQ platforme nebola
Mě by zajímala reportáž na Passat W8.
Jediná hezká škoda na světě? Škoda Superb ii combi 3.6 Laurin a Klement...jedno jediný co miluji
Jednou jsem behem jednoho dne přesedal z druhé generace (facelift) do generace třetí a musim říct že mě celkem dost zarazila kvalita použitých plastů ve třetí generaci která najednou působila jako o třídu horší auto takže za mě si ta druhá generace tu cenu 190 za 3.6 obhájí
Teď jsem to psal o pár řádků výš, doma mám mám tu 3.6 liftback a v práci 2.0 TSI s 270 koňma a ještě Kodiaqa 4x4 2.0 TDi 140 kw, ale to jsou prostě jak auta z Číny, samý hnusný plast, vše vypadá strašně pofiderně, nekvalitně , levně, hnusně, prostě za ty prachy absolutně mimo. Dobře prostě už bylo, nemůžu si pomoct.
@@salajka95 Souhlasím, dobře už bylo. Když jsem sedl do Mercedesu EQS ještě ve verzi AMG, tak jsem se nestačil divit, jak levně to auto za ty peníze působí. Bohužel se šetří všude.
@@haspik88 nesetri len pouzivaju recyklovane plasty a to je hrozne
Muldix ...Sledujem ťa už dlhšiu dobu...a úprimne bez urážky... K tebe VW GROUP sa nehodí!! K tebe ide bmw a opel astra opc alebo insignia ! Ako ja ...u mňa je to tak..môže byť akákoľvek VW group audi a rs škoda...nezájem...Ale keď vidím báwo alebo insigniu...okamžite pozerám 😂 mal som len tieto značky.. a vieš čo ? Že obidve su na nervy ale ...tešili ma a tešia ma ..momentálne 535d 313 f10 individual a insignia gsi 260... (kuuurva že ta gsi žerie je uchlastaná ale mám ju rád) 😂
Je sice hezký že starší auta nám bohatě vystačí ale to by ojetiny nesměli cenově tak vystřelit oproti novému vozu jestli jsem slyšel dobře tak vůz má přez 250k km a je starý 15 let s cenou 190k , o motor bych si starost nedělal ale i tak ty investice pokud se to nasčitá dají nějakou sumu ale co mě by asi nejvíc trápilo tak podvozek tam ty roky nezastavíš a je jedno jestli to jezdilo pravidelně do servisu
ja mam 2012 2.0tdi 103kw ve vybave..nacipovano na 131 no liju jen naftu a menim olej.. auto nic nechce a to mam casto tezkou nohu 😅je to takovy traktor a mam ho rad
Zajímalo by mě srovnání s Passatem B7 se stejným motorem. A jestli se nepletu, tak Passat s 3.6 má robustnější převodovku než Superb...
Znám, tohle auto znám. Ten zvuk VR6ky je tak utlumený, že ani nepoznáš šestiválec. Muldixi díky. Prosím dej sem QR kód, rychleji něco pošlu.
otázka jestli nepřišetřit ještě 50 tisíc a nepořídit si ojetější Superb III. který bude o 5let novější..
VR6 je VR6 :) a z tohto lahko bez nejakých zásadných vecí mať 300konikov
hezky řečeno vše
Mám úplně stejnou barvu, kombi a stejná kola... Teda na zimákách... Najeto 145tis... No já za 15 jezdím po Praze 😁 Jinak na auto nedám dopustit
14:40 Trnovany nase, Trnovany krasne, co Muldix? :D
8:28 Žere 16 aspoň co říkal náš bejvalej šéfik expedice ve Škodovce, kterej ho tehdy měl jako služebáka. Nevidím důvod proč by lhal. Jo, jezdil zvostra protože samozřejmě benál neplatil.
Tak to nejezdil #zvostra, ale jak idiot 😀, žere klidně i 30. Chceš? Ukážu...
Jinak žere 11, když jezdíš dálnici 160 až 180 za hodinu (ou šit, sou tam s radarem...) a občas předjíždíš. 🙂
Kdysi jsem tohle řídil, s tímto motorem. Byl jsem unešenej jeho pružností.
Jazdím starou r36...a asi by som tiež nemenil 🙃
Kdysi davno superb 2 sen🙂
Opět bych si radši koupil ojeté Volvo V70. Za tu cenu s podobným nájezdem a větším komfortem.
Není na prodej?😃
Krásny vůz
tento konkrétní hledej na webu Auto ESA
Dva měsíce zpět jsem koupil dvojku supa v combi s motorem 2.0tdi 125kw a najeto 518tis km a nemůžu říct ani půl slova. Dsg řadí jak má, motor běží pouze na naftu. Olej a ani vodu nebere a zatím jsem nenašel jedinou chybu na tom autě
Mám a jsem nadšený.. je mi líto se ho zbavit :(
Mě na škodovkách strašně vadí že se nedají do zatáčky nabrzdit do přetáčivosti🙄
Toto auto, keby teraz predávali nové, presne s týmto motorom, tak si ho kúpim.
3.6 je úplně jiné auto oproti 4valcovym verzím. Komfort jinde a pocit že člověk jede v jiné kategorii vozu
Joo tohle je dobry dokud nezjistis ze mas komplet zakarbonovany motor... A pulka valcu polovicni tlaky...
to je pravda a to většinou nezjistíš při testovací jízdě. Za mě je ten motor časovaná bomba.
@@sirzachy tak to skus 1.8tsi alebo 2.0tsi to je este horsie :D
To je ta prerastena Fabia, ktora sa kruti v zakrutach ako had ? A ten dizajn v style “podnikatelske baroko” zostarol velmi rychlo.
amen
Dobre uz bylo.
Za mě upřímně se mi lip sedí v konkurenčním passatu b6. To platí i o jízdě. Na druhou stránku passat se mi zda krapet zastaraléjší.
Měl jsem B6 a ted mám dvojku superba. Za mě jsou fajn obě auta, ale Superb mi přijde takový, modernější, co se tyče exteriéru. Sedačky mám ted úplně stejné jako jsem měl v passatu, takže rozdíl žádný 😆 jízdní styl neřeším, nejde porovnat 2.0fsi a 3.6fsi. Jezdilo se mi dobre v obou autech, co se tyče prostoru vzadu, tak tam proste vede Superb a kufr má taky lepší, kdyz porovnam liftback a sedan.
Vzdyt jsou to technicky stejny auta
Kamarade po 250 tisic km to ma rozvodovku vytahanu ako gumu v gatach.
Zdravím v práci 2 superby sedan v plné palbě,jak to říct olej do motoru 1 za měsíc litránek a nějak se stále strácel proud z baterie. Jinak paráda i ta spotřeba 3.6 nejede za 5 litrů.😅
Ale ide, ale nie na 100km😂😂😂
jsou tu 2 věci, se kterýma jako dlouholetej majitel nesouhlasím ... za 1. nerezne a za 2. ty sedadla jsou naopak na dlouhý cesty příšerný a nepohodlný, tzn. po Česku ok, do Chorvatska peklo 😅
To stejný v passatu B6, měl jsem tam alcantaru, stejně jak ted v Superbu. Proste ta alcantara je tvrdá, po nejake době začne bolet zadek, ale není to zas tak hrozný. S passatem jsem absolvoval několik jízd dlouhých 1200km s pár mezizastavkama a bylo to v pohodě. Se supem toho mám naježděno momentálně strašně málo.
@@milhousek2236 já mám kůži a tvrdá není, ale po 600+ km mě z toho bolí záda nehledě na změny polohy bederní opěrky 😕
Kdy vyjde to porsche cabrio? Těším se na recenzi
Zadny Porsche Cabrio jsme pro youtube netocili
@@muldix kde se na recenzi mužů podívat nebo to byla soukromá akce pro majitele?
@@boky-iu2gm bude v Autosalonu ten modrý Boxster :)
Je tomu několik let zpět. kdy jsem dělal obchodáka po celé ČR a jezdil jsem s Hyunadi IX 35. Nikdy jsem tuto značku neměl rád, jenže dostal jsem ji jako služební. O to ale nejde, při servisu jsem dostal zapůjčenou na několik dní I30, na tom by nebylo nic zajímavého, měla motor 1,6 v benzínu 99 kW bez turba. Lítal jsem s ní po dálnicích, hlavních tazích. Ten motor mě velmi mile překvapil, nechal se točit jako blázen. A každou jízdu jsem si s tímto motorem parádně užil, při akceleracích ručička otáčkoměru letěla strmě až k omezovači a motor měl krásný kovový zvuk, jezdil jsem s ním velmi, velmi svižen. A spotřeba? kolem 8 - 9 litrů. Nalítal jsem za týden 2500 km po ČR a musím říct, že bych ten vůz bral i soukromě. Co mi vadilo byl měkký podvozek. Pro někoho obyčejný auto, pro mě požitek z jízdy. Jinak s IX 35 v naftě s 2.0 L se 100 kW jsem za 5 let nacestoval cca 450 tis km a bez problémů.
1.6 99kw nezní moc hezky, kolem 3 tisíc má kroutak, ale potom pocitově umře a už moc nejede... Tak nevím jestli to byl problém mého a vašeho kusu, ale v recenzích píšou to samé 😂 asi byste měl vyzkoušet něco zajímavějšího, to vás potom vystřelí z trenek 😁
udělej prosím recenzi na Octavia 2 RS 2.0 tSI 147 KW
Luxusní kára pokud si chceš občas zablbnout, ale není to na denní sportovní ježdení, ale už v základu to je orgasmus...
Zajímalo by mě, zda si ty 3.6tky drží výkon 191kW a 350Nm. Myslím si, že měly docela problém na brzdě těch výkonu po čase dosahovat.
Jako většina atmosférických motorů.
@@Skalic46 to je právě rozšířeny nesmysl
@@Krtek004 když myslíš
@@Skalic46 nemyslím… Vím.
Chcel som ho ale nakoniec som kupil octaviu 3 scout ale 3.6 je 3.6 bral by som ho hned
Jak pak má člověk bát vážně nějakou baterku na kolech, když to, co jste řekl dává naprostý smysl. Za pár korun člověk dostane velmi slušné auto, které nepípá a nesnaží se násilím řídit za mě a když je potřeba vyměnit žárovku tak nemusím do servisu a pokud je člověk šikovnej tak ještě pořád je tohle auto které si člověk opraví doma v garáži. Co víc si přát k čemu je násilně tlačené auto na baterky které je doslova nebezpečné, nečum do mobilu a pak ti tam dají displej jako kráva s písmenky jak z knížky že ani nevíš pořádně co si stiskl. Klimatizaci a topení lovíš někde v prdelicích a jakmile přijde pravá a hned levá odbočka tak nevím, jak to v Tesle dělají když to ovládáš na volantu. Snad nám ty starý pekáče nezakážou, jsou to poslední auta dělané pro lidi a logicky.
Nesmysly.
ty krávo, ty vůbec nevíš co píšeš čudlo
Mel jsem CC, bylo to jedno z nejlepsich ne-li nejlepsi auto ktere jsem kdy mel.
Kdyz porovnam s novou A6 kterou mam tak musim rict ze to CC bylo lip vybavene, lip zpasovane, melo lepsi kameru(zaklapeci), lepsi kuzi. Celkove bych rekl skoro lepsi auto. Jedine co je na audi lepsi je ze je fakt vyrazneji lip vytlimena a ma samozrejme vetsi vykon. Ale jinak je lepsi CC vcetne podvozku.
Jinak ten motor v superbu ten vykon nebyl kvuli katalizatorum ale kvuli kompersi, ma to mensi kompresi nez jsme mel v VW a ano muze jezdit na 95 ale ten vykon nebyl ani v CC a nebude ani tady. Protoze je to FSI tak je to nahovno a zakarbonuje to.
Co se zvuku tyce tak moc prijemny neni, jedina nostalgie je tam VR6 ovsem VR6 3.2 znela tedy vyrazne lip. To auto je pomale bohuzel pro spoustu lidi je to modla a delaji z toho neco co to neni.
Má se brát na stejnou váhu i facelift Superba II? Ten měl taky 3,6 FSI, že? Nebo ten už takový smysl nemá? Auto by to mělo být prakticky totožné, ne?
Jasně
Zrovna v tomto případě vysloveně zásadní technické změny neproběhly.
Priznám sa že toto auto s týmto motorom ide mimo moje chápanie.. Lebo mám rád odvážny dizajn a najmä rýchly podvozok a brzdy, až potom motor. Dizajn je subjektívna vec ale teda pýtam sa majiteľov či fanúšikov... Načo si niekto kúpi sedan/kombi čo má 260 koní keď to vie jazdiť rýchlo len rovno a športová jazda mu nesedí? Na diaľničné presuny nie je lepší diesel? A zase jazdiť relatívne kľudným tempom za 10L/100km, to si vie asi človek aj iné auto vybrať.
To prostě musíš vyzkoušet, jezdím a jezdil jsem už s tolika mnoha autama a málokteré v téhle cenové kategorii umí nebo umělo nabídnout tolik jak tenhle sup. projev motoru nádhera, samet, klid, když na to šlápneš, tak se probudí vlk, ventilované kožené sedačky, kdo to dnes má? za ty prachy? bytelné ovládací prvky v interiéru, kdo to dnes má? neskutečně místa pro nohy na zadních sedačkách, mám děcka, které už mají nad 180 cm a do jiných aut se prostě pohodlně nevlezou, kdo to má?
@@salajka95 uznávam ze v superbe som sa neviezol, len v Octavii a že pravdepodobne ten pomer cena:výbava je tam naozaj výborný. A keďže deti mám malé a sam nie som vysoký stačí mi aj japonský sedan strednej veľkosti. Ale stále nerozumiem načo je komu v tom aute taky výkonný motor...?
Napríklad jediná atmosféra v superbe 2 pohon 4x4, vydrž dsg vzhľadom na priebeh krútiaceho momentu a samozrejme zvuk vrrrrrr6
@@inmi17 To chce zažít, vyzkoušet, třeba ten výkon někdo ani za svůj život nevyužije, ale to vědomí, že když ho potřebuješ, tak ho prostě máš jek nezaplacení. Já třeba teď na stará kolena pořídil 6 válec báwo mašinu K 1600 gt a určitě nikdy nebudu schopný a hlavně mít koule na to využít její plný výkon, ale i ta jízda "na kochačku" je tak neskutečně nádherná, že bych ten zážitek chtěl dopřát všem motonadšencům, ať už do aut či motorek.
@@salajka95 no ja som práve mal presne 260 koní a 380nm v SUV, ktoré malo skvelý podvozok aj pohon awd, dovolím si tvrdiť že zákruty zvládalo lepšie než Superb (menšia nedotáčavosť) a aj tak ten výkon nebolo až tak kde využiť...
Světla nejdou s bezpečností, ale proti bezpečnosti.
4:51 kks ta hrdza na kufri akoze fakt
Jakmile jsem četl ten titulek, tak mi v hlavě zněla Kobra 11.
Bral bych ho všema deseti, ale bohužel nemám nikoho, kdo by se mi o to staral, abych se z toho nezbláznil a nezešedivěl a hlavně už vidím ženu, až jí řeknu, že musíme dát 60 za rozvody a nebo nedej bože, že se mi to někde vysype :D "Cos to koupil za starý šrot " :D
V Klidu. Je to Škodovka. Servis ujde. Pro pohodlné ježdění bych to viděl v podobných cenách na Volvo. Ceny servisu, jsou dost podobné. Krátké sedáky Škodovek mě štvou.
@@SvobodnyObcanVe Fábii 2 mám příplatkový sportovní sedačky a když jsem byl v autosalonu Škoda, tak tam nebylo auto které by je mělo lepší.... možná Enyaq. Jsou třeba také lepší než mám v Toyotě za 1M, byť zde je nastavitelná bederní opěrka a to je dobrý. Délka sedáku je naprosto luxusní. Škodovka umí udělat sedadla, ale ty základní to je prostě bída.
@@danpro.uOsobně nějaké auta sbírám a neseděl jsem ve škodovce, která by mi posezem vyhovovala. Volvo sedadla jsem dal jako příklad, jelikož mají dle mého super provedení a ty auta cenově ujdou.
@@SvobodnyObcan Volvo má dobrý sedačky, máme v rodině XC90 a V90, ale celkem bych váhal jestli jsou lepší než mám ve Fábce. Samozřejmě nemá nastavitelnou bederní opěrku což je na další cestu nevýhoda.
@@danpro.u Ty opěrky mi nikdy nevadily. To jsem se na nich najezdil. Spíše mi u volva začala vadit absence motorů s více válci.
Jediná důstojná motorizace pro tento vůz. A ano, není to závodník, a sehnat ho v topu je už dneska kumšt
Je smutný kam se to všechno za 15 let posunulo a ten konec se nám nebude líbit
Nerozumím tomuto autu. Výrazně rychlejší motor než podvozek je vždy nebezpečný. Superb Combi dává smysl jako dieselový rodinný sluha. VR6 s vysokou spotřebou a drahým základním servisem, nebo TSI s extrémně drahou poruchovostí nedává smysl pro rodinné combi. Pokud chcete benzín, musíte mimo VW svět. Honda, Subaru, Volvo
je to sit
Ja mám Superb 2 2015, po faceliftu. Síce 2.0 tdi, ale je to pre mňa bezchybné auto :)
To ma radar z faceliftu ne
Ne, sou jenom nějaký pruhy v masce, asi jich tam dřív bylo víc 🤣
Aha 😁
Ja si nedokazem predstavit ako tato barka sa s tymto motorom dokaze udrzat na ceste. Kedysi som skusal sice tdi, chipovany 125kw, ale o motor neslo. Dlho sa mi nestalo ze som soferoval a bal sa zaroven. Presadol som vtedy z e61 a oproti tomu to bolo toto auto zly sen. Tak otrasny podvozok si nepamatam uz na inom aute... to auto absolutne nemalo istotu na ceste, do zakruty nosom von, kyvalo sa.... proste totalne pruser oproti vtedy uz staremu 525d... skratka podvozok nestihal ani to tdi, nie este 3.6... skratka superb 2 je auto s otrasnymi jadznymi vlastnostami...
Blbost. Mám ho 6 let v dieselu ve čtyřkolce, má najeto 470k a nevidím problém. Není to sportovec, ale vodí se do zatáček úplně normálně a sedí. A to fakt nemám podvozek po renovaci, to mě teď čeká.
Mna by zaujimalo rychle zrovnanie s passatom b7 ktory bol prednedavnom tiez v teste.
Ten je ve všech ohledech lepší
@@krystofvrs934 ale ne je mnohem menší vzadu a není tak hezký, ani nemá tak dobrý design interiéru
@@tomgulshlado4366 paradoxne mi pride passat krajsi v interieri aj v exterieri, mne skor islo o jazdne vlastnosti