TEST Volkswagen Passat 3.6 FSI | CO S AUTEM UDĚLÁ MOTOR! CZ/SK

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 19 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 219

  • @petrjan9426
    @petrjan9426 2 роки тому +19

    Můj názor je, že ty nejlepší auta už byly vyrobený, nejlepší písničky nazpívaný, filmy natočený a dnes už se jen mlátí prázdná sláma a už jen dostaneme všude za víc mnohem míň.

  • @milanstudy1735
    @milanstudy1735 2 роки тому +32

    Na vaše recenze je radost se dívat,vy mě bavíte,jste jiný než ostatní a říkáte i různé záludnosti daných aut.Přeju hodně úspěchů v tom co děláte. 👍

  • @muldix
    @muldix  2 роки тому +39

    Omlouváme se za nepřesnost, asi jsem už přepracovaný. V Passatu B7 je samozřejmě Haldex IV. generace. Věřím, že vám tahle informace nezkazí zbytek videa. Muldix

    • @muldix
      @muldix  2 роки тому +10

      @@JohnMacTavishCZ no vidiš….
      A je to čtvrtá. 🤣
      To řikám, že mám dost. Jdu to přepsat.

    • @peterzabka8942
      @peterzabka8942 2 роки тому

      A ako je na tom haldex tejto 4 gen.? Čo sa týka dákej poruchovosti pripadne dákeho servisu ... ?

  • @osahukimina1981
    @osahukimina1981 2 роки тому +10

    Super test jako vždy. Od tebe mě ty recenze aut baví stejně nejvíce. Zasloužil by sis daleko větší sledovanost. Vím, že je to zbožné přání, ale neplánuješ test na nové Volvo s60? Na jaře si ho plánuji koupit a vidět ho u tebe ve videu by bylo super.

  • @Spec150682
    @Spec150682 2 роки тому +2

    Hlavne pozor ten motor sa kamaráti len s 98/100oktan benzínom.Mám ho 5rokov velmi dobré auto ako celok,všetko čo bolo povedané v teste je pravda.Tie výjazdy na dialnicu ma stále bavia aj po tých rokoch :D

  • @tomashorak9478
    @tomashorak9478 2 роки тому +2

    Tak proto mám audi 3 3,2vr6 a za 4 roky co jí mám jsem nedělal nic jiného než olej s filtry s silentbloky na předním ramenu. Je to držák, taky už hude mít skoro 250tkm najeto ale jak říkal Muldix, ve městě jede tiše a jen se převaluje a když tomu za městem šlápnu tak se rozezní symfonie prostě VR6 je láska 😍

  • @Lukyyn_cupra_4xx
    @Lukyyn_cupra_4xx 2 роки тому +9

    Kamo za 15k nikdo na tom rozvody neudela :) Motor musi ven..a jako vzdy super video

    • @vojtechvecera8462
      @vojtechvecera8462 2 роки тому +1

      ven nemusi.. ale tak jako tak je to min za 35 tis a to jeste u nekoho doma bez papiru

    • @cech.z561
      @cech.z561 2 роки тому

      Lepší vyndat převodovku. A i 35 se mi zdá málo, jen v materiálu je cca 50, je lepší to brát v originálu.

  • @andrejfiala1128
    @andrejfiala1128 2 роки тому +3

    Dobré testy, informacie, spracovanie videa... baví ma to, palec hore!

  • @jangallo8435
    @jangallo8435 8 місяців тому

    Fajn testík, perfektne vychutnaná veľká atmosféra. Už len lacnejší benzín... 😉

  • @julesjulesx6750
    @julesjulesx6750 2 роки тому +16

    Hledal jsem Superba 3,6 a nakonec si pořídil E60 s V8. Spotřeba Praha - Liberec trochu kolon jinak dalnice 9,2l To auto má koule. Takže věřím, že ten motor 3,6 udělá z každýho auta plně vyhovující vůz a dodá i radost z jizdy.

    • @530i_
      @530i_ 2 роки тому

      Super názor - ja som sa tiež rozhodoval medzi 3.6 V6 a nakoniec som bral E60 530i LCI( v zadokolke, manuálom) keďže BMW … ale super vozenie. Verím že tvoja V8 je ešte o level vyššie , ale obecne je E60 strašne nadčasové auto.

    • @julesjulesx6750
      @julesjulesx6750 2 роки тому +1

      @@kubakubikula9833 souhlas, ale kdo jezdí dálnice,tak ten motor jede 130 za 9l dlouhodobou mam ted 11 a když se nehlídám, tak samozřejmě jako u každýho auta lítaj nesmysly.

  • @Dawson112567
    @Dawson112567 2 роки тому +2

    zrovna v TDI je to ale super rodinný combík, jen bacha, zminoval si, že méně reznou... Opravdu je to to samé jako O2, jeták, B6. Hnijou šíleně. B7 je relativně nová, tak to teprve začne :D Opravdu čistit kapsy, stříkat dunity a podvozek a pravidelně to mejt.

  • @peterfelsenwh
    @peterfelsenwh 2 роки тому +2

    Nadherna recenze, super by bylo sehnat passat W8 a udělar recenzi i o něm.

  • @donvic343
    @donvic343 2 роки тому +4

    Pre mna a asi aj väčšinu bežnej populácie su oveľa viac hodnotnejšie tieto recenzie starších áut, ktore si môžeme dovoliť, naproti novej A8, ktorú si kúpim mozno za 20 rokov🤣, ak vôbec... Ale samozrejme je fajn aj vidieť nové technológie. 😁

  • @jury291
    @jury291 2 роки тому +104

    Mě ty ojetý střepy stejně bavi vic jako nové auta . Zvlášť statistika kolik co vydrží kolik km .

    • @helbojcz
      @helbojcz 2 роки тому +2

      Taky taky, raději koukám na ojetiny :)

    • @erik7178
      @erik7178 2 роки тому +4

      Výroba, spracovanie materiálov, montáž atď bola na vysokej úrovni oproti dnešným autám hrôza

    • @TOMASBODIS87
      @TOMASBODIS87 2 роки тому +7

      Víte co je sranda? V době kdy tohle auto bylo nový, tak borci psali na net to samé co teď vy?🤷‍♂️

    • @karelmanych2549
      @karelmanych2549 2 роки тому +1

      Prej střepy 🤣

    • @andrejlukac1783
      @andrejlukac1783 2 роки тому +1

      @@erik7178 Pozeraj iné autá ako predražený shit koncern a uvidiš aj kvalitné auto:)

  • @demovanek8595
    @demovanek8595 2 роки тому +2

    Ahoj, moc mě baví tvá videa, ale mám jedno přání a prosbu. Vím že už tu byly dvě 3.6 ale bylo by super kdyby jsi udělal takovou hezkou recenzi i na Passata B6 3.6 vím že ty motory jsou stejné jako třeba v B7 ale B6 R3.6 je prostě přeci jen ta ,,pravá 3.6,, tak když už tu máš CC, B7, tak bylo bylo super udělat naposledy a do třetice na B6, udělal by jsi mi a myslím že nejen mě velkou radost. Myslím že snad ani nikde není nějaká taková česká recenze na B6 R36 tak už jen proto by to bylo super. Tak snad vyslechneš mé přání a někdy se dočkáme. Přeji ti hodně štěstí v tvé práci a jen tak dále. 💪😉 #muldix #mmautomotive

  • @radekdosoudil8110
    @radekdosoudil8110 2 роки тому +1

    Děkuji za super video 👍👍👍 Passat mě uchvátil 🤩🤩

  • @davekiki9382
    @davekiki9382 2 роки тому +3

    Můj Pašík B7 R.V 2012 2.0Tsi momentálně najeto 340Tisíc Km a bez problému🙏Když se člověk o to stará to je jiná no👍

  • @skiserf
    @skiserf 2 роки тому +8

    Zdravím. Jenom pro info k těm rozvodům. Mám ten motor v Superbu 2 a měnil jsem rozvody v cca 300 000. Dělat to není žádná sranda, motor musí ven a když se udělá všechno co se má tzn. i přestavovače apod. tak je to otázka cca 100 000 Kč. A to nemluvím o tom, že to nikdo nechtěl dělat :) Nakonec jsem pochodil až v jednom autorizovaném servisu a i ti na to měli jenom jednoho mechanika:)

    • @jirisebek8709
      @jirisebek8709 2 роки тому

      Ty jo 100 000 za rozvody už je solidní pálka, ale zas nejméně na dalších 300 klid 😕.

    • @skiserf
      @skiserf 2 роки тому

      @Jan Potočný Tak on ten motor má s výměnou řetězu předepsanou také výměnu přestavovačů vaček. Jsou tam dva a jeden stál cca 15 000 takže ono to naskakuje rychle :)

    • @ondrejhostina1927
      @ondrejhostina1927 2 роки тому

      100 je fakt hodně. Mě to komplet vyšlo na 50. Když jsem dal za výměnu všech olejů skoro 20 v autorizáku, tak už mě v autorizáku nikdo nikdy...

  • @Pery166
    @Pery166 2 роки тому +2

    Ahoj, pozdravujem zo Slovenska. V práci mám B6 sedan s 3.2 FSI motorom a na tom aute je vysoko cez 700000km :) Momentálne je v servise s prevodovkou, lebo sa porúčala, ale inak tomu autu nie je nič a je radosť s ním jazdiť. Veľmi ma baví pozerať tvoje recenzie, len tak ďalej! :)

  • @slimakjura7343
    @slimakjura7343 2 роки тому +11

    Top auto! A Top recenze!
    Taky jsme si ho mazlili 🥰 a ze tak dobře svítí se nedivím, když jsem světla leštila asi 2 hodiny 🤷‍♀️🥰🤣🤣😍

  • @JohnCreasy-lu3bi
    @JohnCreasy-lu3bi 8 місяців тому

    Za mě není nic lepšího něž atmosférický šestiválec. Taková řekněme poslední ještě uservisovatelná motorizace pro obyčejné lidi. Sám mám v Audince 2,4 V6 s nepřímým vstřikem, a je to totální mazel. 3,6 FSI mi přijde objemem i výkonově ideální, jediné co bych asi nemusel je ten přímovstřik. Přišlo mi zajímavé, že Muldix považuje Passat B8 jako kvalitativní krok zpátky. Věřím tomu, ale pokud jde o vzhled považuju B8 jako o parník nejpovedenější Passat.

  • @viktor4533
    @viktor4533 2 роки тому

    Ako býva zvykom u wagenov s reťazou, tak problém nie je samotná reťaz (ta vydrží ozaj dlho ak dostáva pravidelne olej) ale klzáky!!! Tie sa lámu štiepia a robia šarapatu.

  • @adamsubjak2570
    @adamsubjak2570 2 роки тому

    Je to fantastické auto. Lenže ako som dobre počul tak sú tam vykuchané výfuky, minimálne stredový tlmič. Zvuk úžasný ale výkon išiel výrazne dole. U superba 3.6 pri nasadenej klapke pred tlmičom išlo 35 koní dole. Vyššia spotreba kvôli zlému dávkovaniu benzínu a vzduchu a časom určite odpálenie katalyzátorov… proste atmosféra ktorá nič viac od originálu nepotrebuje

  • @floki5145
    @floki5145 2 роки тому

    Milujem ten motor, o rok kupujem urcite ❤️

    • @matobreza
      @matobreza Рік тому

      od aprila prepis 1500eur

  • @milanmichalek49
    @milanmichalek49 2 роки тому +2

    B7 3,6fsi bez Rline je poriadny sleeper teda 300ps ozaj v tom nikto nečaká.Bývam hneď vedľa dialnice a tých výjazdov a prekvapených vodičov som zažil hromady.Gti a Octavie RS si to dá na ranajky aj s bicyklom na streche :D Za cca 10-12tis euro neskutočne auto ani sa mi to nechce predávať ked pozerám ceny dnešných aut na bazare.Len keby to malo citlivejšie riadenie

  • @jannovobilsky6338
    @jannovobilsky6338 2 роки тому +3

    To foto zadních vrat Passatu B6...není to žádná výjimka, nedávno stál u nás před barákem stejný a ta koroze byla podobná. A viděl jsem jich už víc ve stádiu rozkladu 😀 A co se týče lepší ochrany B7, tak asi bude lepší než u B6, ale pořád slabá. Kolega má korozi na dveřích, kapotě, kufru a to auto je nebourané. Atmosféra je atmosféra. Ať už R6, VR6 nebo V8.

  • @Aluzcz
    @Aluzcz 2 роки тому

    Cau Muldix, rozdil oproti R36 by nemel byt jen podvozek ale i staly prevod, R36 mela udajne jiny/jinou prevodovku tak aby drive udelala 100....
    ...aby to vypadalo dobre na papire.

  • @MichalMlejnek
    @MichalMlejnek 2 роки тому +6

    Mám na svym R32 najeto 264k km, najel sem s nim 42k, naprosto skvělej motor v VR6 :) a jinak super video!

  • @vojtatoth64
    @vojtatoth64 2 роки тому

    Rozvody stojí o dost víc :) sada jako taková těch 15 stojí ale musí se u toho měnit i stavecí kola které jsou 2 a jedno ve VW stojí 15tis... a najednou výjdou na 45tis bez práce :D vyšlo to celkově cca na nějakých 60tis. ale jinak je to super auto :)

  • @hrobnik258
    @hrobnik258 2 роки тому

    No je to taková otázka. Auto je super, ale pokud se zanedbá servis je to slušná kasička. Mluvím tedy o passatu CC. Rozvodová sada je sice levná ale ta práce už je horší, motor musel ven a dělalo se přitom i časování ventilů, převodovka začala zlobit(při rozjiždění do mírného kopce auto couvalo) a tlumiče přesně jak jsi říkal- je to staré auto. Vyjádření v číslech: Rozvody+časování 60tis, převodovka 50tis, tlumiče dcc 40tis, nivelace na nápravách 3tis/ks, zapalovací moduly a svíčky cca 6tis a muselo se počítat s 98okt. a větší spotřebou oleje. A nájezd při započatí servisu byl 205tis.
    Takže ano je to super svezení, ale chce to najít opravdu dobrý kus s doloženou historií.✌

  • @alesmusial2470
    @alesmusial2470 2 роки тому +1

    O tento test v této konfiguraci auta jsem si chtěl napsat...tak už nemusím, Mockrát děkuji 🙏🏻🙏🏻.
    Neskutečně se mi líbí 🥰, jak testovaný vůz, tak Vaše videa, ještě jednou velké Díky ☺️.

  • @martinmusil8211
    @martinmusil8211 2 роки тому

    Pěkná recenze, měl jsem tento motor v CCčku a velice rád na něj vzpomínám, ten charakteristickej chraplák VR6 je nezaměnitelnej a to přesné dávkování plynu je radost, porovnávals to s TCe to dávkování a to můžu taky potvrdit, mám služební Clio 0.9TCe a přesně jak říkáš, to je prostě buď nejedeš, nebo jedeš plnej a nebo udržovačka 😁 jinak ale mimochodem nemůžu říct na to Clio vůbec nic špatného, měl jsem předtím služební Fabii 3 a to byla oproti tomu Cliu katastrofa, hlavně podvozek a sedačky, Clio je velice pohodlné na danou třídu 👍
    No a když jsem zmínil to pohodlí... nechceš udělat recenzi na Citroën C5 X7 s podvozkem Hydractive3+ ? Vlastním toto auto asi 3 měsíce a je to neuvěřitelně pohodlné a tiché auto. 10 let jsem jezdil ve VW ale toto se nedá srovnat s žádným VW, za ty peníze nejde koupit podobně pohodlné auto. Klidně bych ti i půjčil na test moji C5 ale záleží z kama jsi ;)
    Tak ještě jednou chválím pěknou recenzi a přeju hezké Vánoce 😊

  • @mcpedro6284
    @mcpedro6284 2 роки тому +1

    Mám ho v Superbu 4roky a asi už semnou zůstane na furt 🥰 trochu tě opravím R36 nebyla stejná oproti S2/CC/B7 měla jinou převodovku a katalyzátory jinak řešené, ze všech verunek jede asi nejlépe 🙄

  • @dokem3289
    @dokem3289 2 роки тому +5

    🖐Mam Superba 3.6 a spokojen na najezd 340 xxx km je furt čipera

  • @perkele1201
    @perkele1201 2 роки тому +3

    Takže kdyby sis měl vybrat mezi b7 a b8 co zvolíš?

  • @hrdlik7015
    @hrdlik7015 2 роки тому

    pro toho kdo neřeší spotřebu a chce pořádný spolehlivý motor který jede tak asi dobrý a zároven dokáže být kultivovaný a celkem dobrou spotřebu na atmosféru

  • @hanz_cz
    @hanz_cz 2 роки тому

    S timhle motorem preferuju radeji b6 R36, ta b7 je silene nudna a tuctova co se vzhledu tyka. K tem problemum bych jeste zminil karbon v motoru :)

  • @RobertDybowicz
    @RobertDybowicz 2 роки тому

    Dobry video. Informativni. Super. 🙏👍.

  • @tuningking1000
    @tuningking1000 2 роки тому

    Atmosféry s velkým obsahem by neměly zmizet ze silnic, mají své kouzlo, ovzlášť starší vozidla :)

  • @hirr1
    @hirr1 2 роки тому +3

    Většina lidí umí jezdit jenom rovně. Velká pravda !🎉

    • @princsymbol713
      @princsymbol713 2 роки тому

      Hlavně ti, co jezdí jenom 2km do práce a potom 2km z práce !

  • @petrstepancik9168
    @petrstepancik9168 Рік тому +1

    Ten test jako by mi mluvil z duse. Doma mam Passata B6 sedan V6 3.2l a ta charakteristika motoru je uzasna. Nema sice 300k ale jen 250, ale vse co jsi tady popsal jakoby pasuje i na tu mou variantu. Mam najeto 125tis a vim, ze prodavat ho nikdy nebudu ;-)

  • @_michaelghost_
    @_michaelghost_ 2 роки тому +1

    Kamarád vlastnil Superba 2 s motorem 3.6fsi, kde motor šel do nebe a tak koupil ten samej motor z Passatu, který má těch kw o 30 víc. Celou dobu nadával na FauVé, že Superba ochudili o 30kw, já mu řekl, že to je normální, že VW chce taky prodat auto a, že je normální, že Superbu bude házet klacky pod kola, aby měl Passat větší prodejnost. Ale to by člověk neřekl, že těch 30kw u poměrně těžkých aut byl takovej velkej rozdíl

    • @MartinProavis
      @MartinProavis 2 місяці тому

      Jinak by se tento vůz ani neprodával. Superb II. byl totiž výrazně hezčí auto a byl levnější...😁

  • @ErikMušuka-n1n
    @ErikMušuka-n1n 16 днів тому

    Zdravím, prosimtě b7 umí i vyřezavat s bixenonem ?

  • @karfy6717
    @karfy6717 2 роки тому +4

    Chtělo by to otestovat i w8 b5.😊😊

  • @Sauryy666
    @Sauryy666 2 роки тому

    Poslední dobrý motor od koncernu, foukaný 4 válce mě neberou.. buď 1.8T MPi nebo 3.6 FSI

  • @michalfabia
    @michalfabia Рік тому

    Všechno cajk , jen ty ceny servisů , kdo dokáže udělat rozvody za 10-15 tis na tomto typu vozidla :O V top kvalitě :O aby se nezadřela klika :O (nevím teda co s tím mají společené rozvody) Děkuji za odpověď .

  • @tomazou
    @tomazou 2 роки тому

    Stara fabka 1.9 tdi pul mega jak nic 🤟 pak dáš dobrý servis a naseka navrch dalších 250

    • @muldix
      @muldix  2 роки тому +2

      Je to možný, ale taky má hovno výkon 😀

    • @tomazou
      @tomazou 2 роки тому

      @@muldix Ale mluvilo se o výdrži ne o výkonu. 🤷
      Ale stejnak, to záleží na člověku. Neřek bych že je malej. Ve městě nasekam 90% aut, tam se nebojím, po okreskach jezdim 60 a na dalnici jezdim max 110 😅 už jsem jednou přežil svou smrt v autě, dodneška mám berle 10 let... takže ještě vyšší výkon pokládám za zbytečnost, nevím kde bych ho využil.
      Turbo tě vynese z křižovatky z pruseru raz dva 🤷 a na semaforu jsem rychlejší jak nové oktávy.
      Miluju ten motor 😄

  • @lukaszejda7656
    @lukaszejda7656 2 роки тому

    Mám na B8 s 200k km. Mám se těšit na smrdad? Nakonec koupit paletu respirátorů nebyl špatnej nápad. :D

  • @pavelprochazka4431
    @pavelprochazka4431 2 роки тому +1

    3,6 v tehle km už dávno nemá 300 koní, jde spíše jen o pocit, že "mám 3,6". Měl jsi to auto vzít na brzdu a nejspíš by ses divil, kolik koníků už uteklo ;-) B7 dobre auto, na B8 je hodně vidět, že se po dieselgate muselo hodně šetřit...

    • @havlicekjan
      @havlicekjan 2 роки тому

      Přesně tak, Vaculík má teď bazarovku Sup2 3,6 a po 300kkm naměřili cca 160 kw. Jako to Muldixovo srovnání s hothatchi, úsměvný :D Dvoulitrový tsi tomu ukáže záda prakticky kdykoliv

    • @pavelprochazka4431
      @pavelprochazka4431 2 роки тому

      Měli jsme před x lety R36 na brzde s najezdem do kila (dnes uz nevím přesný stav), auto jezdilo celou dobu na 100oktan, 1 majitel a uz v takto malých km hodně koni chybělo. Jenže ta R36 v modré barvě alespoň pekne vypadala (když uz tolik nejela). To ta B7 bez R-line a s tema km co je ve videu bude už jen “chciplotina” co navíc ani nijak hezky nevypadá. Nejen, ze si ji namaze každý druhy gti - o R-ku ani nemluvě (a to co zmiňuje Muldix ve videu, ze takovýmto autům B7 s 3,6 ujede - je spíše zbožné prani nešťastného majitele), ale i upravena nafta, či bi-turbo ji ukáže zada. K tomu ta spotrebicka u atmosféry a další náklady o co si taková kašička řekne a není pak co řešit ;-)

  • @redysX7
    @redysX7 2 роки тому +1

    mám 3.6 v superbu a už 3tí rok si sním žiju velice spokojeně, jenom ted nechám zkontrolovat podvozek, zdá se mi že mi to od zadku trošičku "mlátí" :D btw. r.v 2010

  • @jakubvanko7793
    @jakubvanko7793 2 роки тому +1

    Zaujimava statistika o pocte majitelov b7 s 3.6 👍 inak ako tu uz pisu velmi podstatna informacia ktora mohla byt spomenuta je potreba tankovania minimalne 98oktanoveho benzinu. Nahodov nevies kolko je majitelov b6 R36? Ďakujem 😅
    Pozdravuje jeden z majitelov R36 (samozrejme kombi 🤣)

    • @jakubbazalka2281
      @jakubbazalka2281 2 роки тому

      Též mám R36 😊. Nejlepší věc jakou jsem kdy měl 😁

    • @jakubvanko7793
      @jakubvanko7793 2 роки тому

      @@jakubbazalka2281 ja som mal pred r36, mini coopra S...trochu mi chýba tá obratnosť ale inak je to super 👍

  • @petrbartos4340
    @petrbartos4340 2 роки тому

    Super video a celková recenze,3.6 passat b7 má koule. Díky za video.🙂👍👍👍

  • @mareksajan9073
    @mareksajan9073 2 роки тому

    Presne moja rec co sa tyka kvality spracovania a vzdy sa mi tento passat pacil najviac ale stale nudny no ale tak ja som ho nemal s tymto naaaaaadhernyyym motorom ktory podla mna za 20 rokov bude stat majland lebo to bude rarita ako su dnes b3 b4 vr6 ktore sa prakticky v cukrikovom stave uz nedaju zohnat a ak sa nejaka objavy tak stoji asi jak nova oktavka laurin klement

  • @marekkovacik3283
    @marekkovacik3283 Рік тому

    Chcel by som vidieť tento konkrétny kus na brzde či má 300 koni mínus 25hp v realite

  • @martinzlata6088
    @martinzlata6088 2 роки тому

    Trošku bych upravil tvrzení o rozvodech - Není to pravda . Za 15k se dá pořídit možná sada. Jenže pak jsou 2 představovače vačky kde jeden stojí 15 000 . Plus nutná práce - DSG musí z auta ven a motor defacto taky . Takže rozvody jsou 50k...

  • @bcdefghch
    @bcdefghch Рік тому

    Věděl by někdo oznaceni převodovky v tomto voze? Dq?? A druha čast otazky k převodovce,, da se softwarem odladit aby to umelo plachtit?

  • @ajeska
    @ajeska 2 роки тому +6

    Jo úplný súhlas s kvalitou... mam ho doma s 2.0 TDI 450T.km a žiadna veľká oprava mimo servisov

  • @borntoridechilibev6471
    @borntoridechilibev6471 2 роки тому

    Ahoj prosim skus sehnat volkswagen passat r36 dekuju
    Super video😃

  • @krystofmatecha4750
    @krystofmatecha4750 2 роки тому

    Bude někdy test Octavia II 1.6FSI?

  • @jklas4591
    @jklas4591 2 роки тому +1

    Muldixi, připomeneš prosím, kde najít ty vaše kurzy sportovní jízdy?

    • @muldix
      @muldix  2 роки тому +1

      BM Racing :-)
      Na jejich trackdayích dělám instruktora.
      A budeme na příští spouštět ještě jeden projekt. Ten už bude čistě náš :-)

    • @jklas4591
      @jklas4591 2 роки тому

      @@muldix Díky moc!

    • @esquilax2501
      @esquilax2501 2 роки тому

      @@muldix No v Mostě 13.11. si teda "neinstruoval"

    • @muldix
      @muldix  2 роки тому

      @@esquilax2501 ano. Byl jsem ve Španělsku natáčet Ranger Raptor. :-)
      To je, myslim, dobrá omluva.

  • @chipmann1
    @chipmann1 2 роки тому

    Super motor sám ho mám sice v SupII ale pecka

  • @igorbojtos
    @igorbojtos Рік тому

    Zaujimalo by ma ci ist radsej do tejto B7-cky alebo Golf 5 R32 ? Hlavne s pohladu spolahlivosti a aj toho sportoveho charakteru, kedze Golf 5 R32 je uz dost stare auto a cenou je na tom skoro rovnako ako tento passat

    • @muldix
      @muldix  Рік тому

      Radši do tohohle určitě
      Ta R32 moc nejede
      Neni to špatný, ale v porovnání s tímto autem to prostě neni ono

  • @yurick1063
    @yurick1063 2 роки тому

    dlhodobú mám 14 litrov pri svižnejšej jazde ale je pravda keď človek chce tak vie ísť na 7-9 litrov v priemere

  • @Marti183sk
    @Marti183sk 2 роки тому

    Kde mi spravia tie rozvody za 15.000 ? :) dal by som hned 😀 coskoro ma cakaju

  • @honik9130
    @honik9130 Рік тому

    To je v Podlešíně uplně rozbitá silnice ale stejně tam lítám v GTI na 19kách a je to terno 🤣🤣

  • @user88..
    @user88.. 2 роки тому

    Když by si chtěl tuhle b7mičku,ale v pracovním týdnu se jezdí spíš jen kolem komína a až o víkendech někam dál.. jaký motor by si volil?🤔

    • @muldix
      @muldix  2 роки тому +2

      Ja bych si tu 3.6 klidně koupil. S jiným motorem mě to auto nebaví

  • @Flipi92
    @Flipi92 2 роки тому

    Začínám získávat dojem že auta první dekády nového tisíciletí Budou docela kvalitní vozy.

  • @27jezus
    @27jezus Рік тому

    Co tak DSG6 v passate b6 2.0 tdi?

  • @joeblack4026
    @joeblack4026 2 роки тому +1

    co karbon v motoru?

  • @kinimod5
    @kinimod5 2 роки тому

    Ctvrt mega mam najeto u 1.4 16v :D

  • @adamitovostrovsky6107
    @adamitovostrovsky6107 2 роки тому +1

    Chtěl jsem se zeptat. Tento motor má prý velké problémy s karbonizaci?

    • @cayenne124
      @cayenne124 2 роки тому

      všechny takové motory mají, je to prostě kasička od 200tis.

    • @adamitovostrovsky6107
      @adamitovostrovsky6107 2 роки тому

      @@cayenne124 Jenže ty problémy s vysokou karbonizaci u tohoto motoru se objevily už zkraje u zanpvnich aut.

    • @danielaugustin6055
      @danielaugustin6055 2 роки тому

      Pokial to auto trpi kratkymi mestskymi jazdami, tak ano - karbonizacia a fatalny koniec motora je nezvratny. Pokial to jazdi dialnice, DSG nema sancu podtacat motor - da sa tomu slusne vyhnut i po takom najazde ako testovane auto.

    • @cayenne124
      @cayenne124 2 роки тому

      @@adamitovostrovsky6107 Obecně není 3.6 symbol spolehlivosti.

  • @jakubdousa6561
    @jakubdousa6561 2 роки тому +1

    Mám také b7 ale 2.0tsi 155kw (gti motor) a zajímalo by mě kolik je kusů…co tak koukám tak v ČR jich moc na prodej také není😅

    • @pavolbabjak3936
      @pavolbabjak3936 2 роки тому +1

      B7 s TSI CCZB je velkáý rarita ;-) alebo Tiguan 5N s CCZB

    • @jakubdousa6561
      @jakubdousa6561 2 роки тому

      @@pavolbabjak3936 zajímalo by mě kolik jich v ČR jezdí no 😅

  • @tomaszak86
    @tomaszak86 2 роки тому

    Moc pekny pneumatiky

  • @j.r2743
    @j.r2743 Рік тому

    15 tisic za rozvody? A muzu je videt😂 co jsem tak koukal, tak u tehle motoru se ty rozvody pohybuji kolem 60 tisic ne?

  • @carchill7211
    @carchill7211 2 роки тому

    Mam b8 2.0 tsi 206 kw zrovna dnes najeto 250 tkm a vse funguje, super auto a jede porad luxusne :) by me zajimalo kolik kusu passatu b8 s motorem 2.0 tsi 206 kw jezdi. By me i zajimalo prime srovnani s timto passatem :)

    • @Romif_SK
      @Romif_SK 2 роки тому

      2.0 TFSI tomu ujde ako nic.

    • @jefrisko
      @jefrisko 2 роки тому

      Tvoje b8 tomu ujede.. 😉

    • @carchill7211
      @carchill7211 2 роки тому

      @@Romif_SK jj, 2.0 tsi 206 kw jede luxusne i po 250 tkm, protoze je z konce roku 2016 a tyto motory mely jeste i neprime vstrikovani. Zrovna vcera jsme zkouseli race m440i 100-250. Asi je muj motor hodne dobre zajetej, dostava top peci, ale m440i ujela asi o delku auta, prakticky jsme byli vedle sebe az do 220. kdyz dam zase stage I (to uz jede nezdrave rychle hlavne diky narustu 170 nm navic na cca 520), coz nelze u 3.6 fsi, bidu mit hodne podobnou dynamiku jako napr. Rs4 (zmereno) a ujedu prakticky vsemu na ceste. 0-400 m zmereno kolem 12,4 s.
      Pred stage I jsem zkousel dat referenci trasu a passat dal vcera na mokru, zimni gumy cas 0-200 tacho 18,5s.
      Spis by me zajimalo srovnani kvality interieru, hlucnost od podvozku, a nejaky smrad co maji mit b8, protoze uvadi, o kolik to je lepsi. U me vse funguje, zadna zavada, mam dvojity okna a i hluk je prave ok

  • @filiptomko1801
    @filiptomko1801 Рік тому

    aky je rozdiel medzi passat cc 3.6 a passat b7 3.6

    • @muldix
      @muldix  Рік тому +1

      Jedno je rádoby kupé a druhý ne.

    • @filiptomko1801
      @filiptomko1801 Рік тому

      a ktore je najlepsie ktore odpocucas aj kasnou ktora moc nehrzavie lebo idem jedno po to auto len neviem ktore je lepsie idem po rocnik od 2012 do 2014@@muldix

  • @karelmanych2549
    @karelmanych2549 2 роки тому

    Hm a já můžu jen slintat...já jsem zatím u 2.0FSI

  • @jakral7821
    @jakral7821 2 роки тому

    Pěkný fakt.

  • @BumBoomBum
    @BumBoomBum 2 роки тому +2

    DCC nestojí 50k.. dají se sehnat za 5-8k/ks. I B7 může mít DLA světla aka vykreslování protijedoucích. Vzhledem k tomu, že tohle auto má kameru tak by ty světla i mohlo mít ..
    Já mám CC s kompletním balením všech asistentů, četní značek, DLA, Webasto, Dynaudio atd. Já si nemůžu stěžovat, to auto funguje parádně roky a taky se pomalu blížím k 200tkm..

    • @petrkalab2190
      @petrkalab2190 2 роки тому

      Ja je mám ty světla DLA a jsou perfektní a fungují jak mají krom jiné výbavy.. 👌

  • @tomasj.2651
    @tomasj.2651 2 роки тому

    Pozdravujem Vas. Opat vyborny vystup. S tym haldexom, jedna sa o starsiu 4 gen. ktora nebola nejako prelomova a neposkytovala permanentny pohon. 5 gen v B8 si znacne polepsila. Nech sa Vam dari (y)

    • @Marsch24
      @Marsch24 2 роки тому

      Uz 4ka bola vyborna

    • @tomasj.2651
      @tomasj.2651 2 роки тому

      @@Marsch24 je to pohon ktory pomoze v dazdi na krizovatke, alebo sa vyhrabat v zime hore kopeckom, nic viac.

  • @hefaistoss1
    @hefaistoss1 Місяць тому

    Ano B7 je supr auto ale musi mit lepsi vybavu a lepsi motor. Nevim v jake B8 jste sedel ale ja jsem mel B7 110 kw predokolka nekolik let a ted mam B8 Alltrack biTDI 4motion 2018 (B7 jsem prodal) a to nejde srovnat - pohodli, komfort, ventilovane sedacky, lepsi svetla v noci (jezdim dost ve tme hlavne v zime...), DCC tlumice proste ta jizda v B8 je uplne nekde jinde ale mam tam vsechno kromne webasta, 360 kamery a head-up displeje ktery nechtel jsem ani jedno z toho...Kdybych mel B7 v 4x4 a tenhle motor, lepsi sedacky (mel jsem tam jenom obycejne textilni zadny ergocomfort) tak bych mozna asi nekupoval B8 ale 4kolu jsem potreboval...takze rict, ze B7 je lepsi nez B8 muzu jedine v pripade, ze mam B7 v plne palbe s lepsimi sedackami, motorem a 4motion. Kdyz se udela remap DSG tak ta prevodovka jede skvele a je to vice komfortni jako manual a reakce jsou rychle. Ja mam F1 padla za volantem a reakce taky dobra...

    • @muldix
      @muldix  Місяць тому

      Dobrý den, jelikož generace B8 přišla na trh, kdy jsem se plně věnoval redakční práci pro časopisy a weby, seděl jsem v B8, teď jsme prohrabávali fotografie, celkem v 17 kusech bez aut, na která člověk zapomněl, jel s nimi jako s taxi, jednoduše je netestoval, apod. Jednu B8 highline 140 kW jsme potom i pár let měli doma. Díky

  • @marekpolak2788
    @marekpolak2788 2 роки тому

    Skoro si říkám, že tvoje videa s bazarovkama budou zvedat prodeje daným autům :D Ale tohle auto bych bral, koukal jsem po nich dlouho.

  • @lolw12xd
    @lolw12xd 2 роки тому +4

    Po boku se starší 3.2 z toho ty motory dělají aspoń trošku použitelný auto :) škoda že se novější passaty už nikdy ničeho takového nedočkaly, samozdřejmě tehdejší vrchol nebyl passat 3.6 v té době to ještě stále byl Phaeton asi to nejlepší co kdy pod taktovkou VW vypadlo..

  • @tomasprekop2536
    @tomasprekop2536 2 роки тому +1

    Spomínaš že Passat B7 je tichý , no mám to na dvore vo veľmi dobrej výbave ( odvetravane el sedacky ,samo park,radar ,kamera , vyrezávanie s xenonami)čiže žiadna soc výbava. No a to auto je hlučnejšie ako jeho starší predchodca Passat b 5.5 . Ktoré používam ako pracanta a pre psa 🤣 .

    • @Marsch24
      @Marsch24 2 роки тому

      Auto je tiche

    • @petrkalab2190
      @petrkalab2190 2 роки тому

      Ja treba mám 2jte přední okno a i boční mám dvojité a parádní ticho...asi záleží co máš za výbavu ja mam full a paráda 👌

    • @tomasprekop2536
      @tomasprekop2536 2 роки тому +1

      @@petrkalab2190 Ja píšem že je hlučnejšie nie hlučné . Naschvál som napísal časť výbavy čo je evidentné že je viac ako highline , auto je keyless v lakťovej opierke telefón panorama . Nebudem tvrdiť že je Full výbava lebo viem že niečo chýba , takto narýchlo určite viem že nemám ťažné , otváranie piatych dverí nohou a zadné rolety na oknach. Čelné okno je determalne akustické s kamerou (fabricke ).

    • @petrkalab2190
      @petrkalab2190 2 роки тому

      @@tomasprekop2536 to máme velmi podobné... tedy.., taky nemám kouky a asi ani nechci jsem maximálně spokojen mám už na něm 360tis.. a zatím spokojenost 👌🤟tak jezdí a funguje jak má... fajny den 🤟

  • @pelaloful
    @pelaloful 2 роки тому

    Ahoj mohl by si udělat recenzi na Infinity fx35 díky moc

    • @Djimini4ProTomas
      @Djimini4ProTomas 2 роки тому +6

      Tu ti udelam hned. Nekupovat. Nebo koupit a sundat vanu a prepazit. Toto auto rado v zatacce prelije olej a pak nemaze a je po nem.

  • @snaipei
    @snaipei 2 роки тому

    Ach. To jsem si zavzpomínal. S B7 jsem jezdil 3 roky. Najeli jsme Skoro 200 tisíc a byl to skvělý parťák. Sice klasická 2.0TDI 103kW, ale až na EGR ventil mu nebylo vůbec nic. Moc dobré auto :)

  • @cech.z561
    @cech.z561 2 роки тому +1

    Ohledně těch rozvodů:) mimo řetězů by se měly měnit i nastavovače vaček, ty vyjdou na 30 tisíc, převodovka ven, v ideálním případě.. místo 15ti v tom seš zhruba za 60:))

    • @jiri8356
      @jiri8356 2 роки тому +1

      Souhlas, mně to rozpočtová li na 80 tis. V roce 2015.

  • @Noxirio
    @Noxirio 2 роки тому

    dobre som videl ze tristvrte nadrze a dojazd 300km? :D

    • @muldix
      @muldix  2 роки тому

      No jasný :-)
      To neni 1.6 TDI

    • @yurick1063
      @yurick1063 2 роки тому

      bežne keď tankujem plnú tak je dojazd medzi 350-380km a to je tam 70l nádrž :D

  • @Mila16v
    @Mila16v 2 роки тому

    tak a teď test B8 bi-tdi

  • @martinjansa7160
    @martinjansa7160 2 роки тому +8

    Proč mi tohle děláš? Rozhodoval jsem se mezi BMW 330i s motorem N52, nebo 3.6 FSI Škoda/Vw. No nakonec jsem si řekl, že mi bude stačit Octavka RS 2.0 tsi... a teď sem dáš tohle video.

    • @Motorkar197
      @Motorkar197 2 роки тому +3

      Ver že s n52b30 budeš mat o dooooost menej problémov 😇

    • @marekkovacik3283
      @marekkovacik3283 2 роки тому

      @@Motorkar197 3.6FSI by som akurát tak kúpil UK verziu za smiešne peniaze ,, FSI nechceš

    • @Spec150682
      @Spec150682 2 роки тому

      @@marekkovacik3283 no tak nám povedať prečo ?mám ho na firme 5rokov 220kw

    • @PetrB
      @PetrB 2 роки тому +3

      Klidně kup i N53B30, vůbec bych se toho nebál. Sloužil nám přes 6 let bez jediné závady. Dekarbonizaci jsem dělal s nájezdem přes 210 000 km v podstatě preventivně. 3.6 FSI osobně neznám, ale i z videa bych hodnotil N53 jako "zajímavější" motor, v nějaké 3er pak i zajímavé sportovní náčiní pro více lidí. Jen to chce někoho, kdo tomu rozumím, umí udělat diagnostiku a případně i následný servis. Ve finále má člověk motor s úžasným projevem a spotřebou na úrovni 2.0 čtyřválce...

    • @marekkovacik3283
      @marekkovacik3283 2 роки тому

      @@Spec150682 Lebo dostupné kusí ktoré sú na predaj za ako tak normálne peniaze stoja za hovno ...

  • @TheMartous
    @TheMartous 2 роки тому

    Je to o tom jak se člověk o auto stará. Mam b6 z roku 2006 a není na ní známka koroze

    • @milanmichalek49
      @milanmichalek49 2 роки тому +2

      to musíš byť otrok toho auta a nejazdíš zimu a v daždi...

    • @TheMartous
      @TheMartous 2 роки тому

      @@milanmichalek49 jezdí každý den a stojí venku. chce to prostě jen často umývat od soli a podobně.

  • @MrrDoNN
    @MrrDoNN 2 роки тому

    Jezdím passatem B5, rv 2000. 1,9TDI, jak jinak... Měnil se podvozek, ale to spíš tak pro sichr, po těch 20 letech.. Nové rozvody v motoru. Nová spojka. Nový motorek na ostřikovače, který protejkal.. Nové světlomety, aby bylo něco vidět. Měnil se chladič a vlnovec na výfuku. O vrzání se mluvit nedá, spíš se klepou věci v přihrádkách a podobně. Vlastně jediná nevyřešená vada na kráse jsou netopící zrcátka a prosezená topná spirála sedadla řidiče... ...ale když jsem to tak sepsal, tak vlastně nevím, jestli toho není moc :-)) Každopádně auto je to super, má 350k+ km a jezdit i po té době okolo 5-5,5L na 100 je super. Jasně, už to občas netáhne jako dřív, ale má na to věk.

  • @renaultlp
    @renaultlp 2 роки тому

    Evropská unie si v tomhle může vylízat! Elektroauta jsou jen aby z lidí vytáhli peníze, tyhle starý nafty a benzíny jsou prostě nejlepší!

  • @tomasnirmox8317
    @tomasnirmox8317 2 роки тому

    Líbí se mi při záběru do motoru ta nádobka s chladicí kapalinou na minimu nebo dokonce pod minimem. :D:D

  • @PetrL3
    @PetrL3 4 місяці тому

    Muldix je "odborník". Prej rozvody za 15 LoL. Tak jo.

  • @AnqueetasCZ
    @AnqueetasCZ 2 роки тому

    U zkoušky toho DSG. Chápu správně, že rozjezdy pouze na "D" bez přidání plynu, jsou špatně? Mám teda 2.0 Tdi 110kw v O3, ale rozjíždím se výhradně tak, že nechám DSG se rozjet a na plyn většinou šlapu až když mi to hodí 2. rychlostní stupeň, typicky na křižovatkách, nebo parkovištích a na rovné vozovce (do mírného kopce šlapu na plyn již na jedničce, ale snažím se pořád nechat rozjet auto "samo"). Dělám to tedy špatně?

    • @muldix
      @muldix  2 роки тому +7

      Ano
      Ničíš tim životnost spojek.
      Je lepší dávat plyn

    • @AnqueetasCZ
      @AnqueetasCZ 2 роки тому

      @@muldix Mně právě příjde, že autu ubližuju, když dám okamžitě plyn, jelikož to vždy cukne. Když nechám auto rozjet "samo" je to krásně plynulé a zařazení 2. stupně vůbec necítím. Dobře, díky za odpověď :)

    • @milanmichalek49
      @milanmichalek49 2 роки тому +1

      @@AnqueetasCZ Mám presne to samé akonáhle púštam bez pridania plynu je to krásne plynulé.Auto mám už ozaj dlhú dobu hned ako som ho kupil mi servisák povedal že to cuká-prevodovka KO a zachvílu odíde.No ubehlo 6rokov a prevodovka stále krásne radí akurát ty rozjazdy s plynom to niekedy kopne.

    • @cejsi
      @cejsi 2 роки тому +2

      @@AnqueetasCZ plynulost = klouzání a větší opotřebení spojek, proto :-)

  • @jirisebek8709
    @jirisebek8709 2 роки тому +1

    Stejně člověka pomalu baví víc tyhle ojetiny co má peněžně tak nějak blíž, než ty nová auta. Ani by mi některý asistenční systémy nechyběly 🤔, některý totiž mám pocit že ano, občas pomůžou, ale jindy tam jsou vyloženě pro zlost. Když už to bylo načato, nižší kompresní poměr a hůře to snášející DSG u Superbu II. Jak se to dá vyřešit? Napadla mě softwarová úprava, ale nejsem si jist jestli kompresní poměr se dá vytáhnout jen tím.

  • @Michalis_czech
    @Michalis_czech 2 роки тому +3

    sorry jako, nesouhlas ... B7 je bezesporu superauto, měl jsem ho 3 roky a najel s ním cca 100 tisíc ... ale B8 je úplně jiná liga, jízdní vlastnosti, zpracování ... prostě jiné auto, o třídu jinde. Když jsem si koupil B8, jediné čeho jsem litoval, že jsem ho nekoupil dříve. Smrad v interiéru ? Mám najeto cca 180 tisíc a necítím nic. B7 je lépe odhlučněná ? Hoši... první čeho jsem si všimnul, když jsem přesednul z B7 do B8 bylo právě o třídu vyšší odhlučnění interiéru... Tak nevím, jestli jste zkoušeli B8 z AAA po "lehké beuračce" ...jinak si to neumím vysvětlit.

    • @muldix
      @muldix  2 роки тому +5

      Michale, projeli jsme těch B8 za poslední roky fakt hodně. Přiznávám, že hlučnost auta udává nejenom samotné odhlučnění ale i stáří a tvar dezénu pneumatik.
      Chtělo by to skutečně mít obě auta, která jsou absolutně v pořádku, nazout na ně identické modely pneumatik dle předepsaného rozměru a pak není o čem. Nicméně moje nynější zkušenost byla takováhle. A nebavíme se o městě, ale hlavně o vysokých rychlostech na dálnicích.

    • @Lukas-sk6vt
      @Lukas-sk6vt 2 роки тому

      Vůbec, B8 je mnohem hůř zpracovanej plasťák, co se interiéru týká.

    • @muldix
      @muldix  2 роки тому +11

      @@Lukas-sk6vt k tomu zpracování, tam se samozřejmě nemáme o čem bavit. Aby se ve 130 tisících lámaly plasty v madlech dveří… To se snad nedělo ani v Passatech B4 🤣
      B8 je v tomhle směru bohužel ostuda a v budoucnu nebude líp.

    • @kgb4436
      @kgb4436 2 роки тому +1

      Tak nejak s vami souhlasim. Uz skoro rok jezdim passatem B7alltrack a kvalita zpracovani je po 10 letech otřesná. Verim ze v tehle 3.6 byla kvalita stejne jako cena trochu jinde nez obycejnej alltrack.

    • @cayenne124
      @cayenne124 2 роки тому

      Placebo z radosti z nového auta?...

  • @martinspirko8375
    @martinspirko8375 2 роки тому

    Skoda, ze ten motor nedavali do Alltrackov.

  • @Aol8887
    @Aol8887 2 роки тому +1

    Policie s nima najela i přes 400 000 km.