Cybertruck vs. Rivian R1T - Tesla pro lidi, co nemají rádi Teslu.
Вставка
- Опубліковано 24 бер 2024
- Co byste zvolili vy?
🔥 Použij kód “petrmara” na NordVPN.com/petrmara a využij vánoční nabidku + získej navíc 4 měsíce zdarma!
Aplikaci NordVPN stáhnete zdarma přes App Store / Google Play, link výše slouží pouze na registraci a slevu.
Proč používám NordVPN?
- možnost vytvářet si vlastní Presets
- funguje na 6 zařízeních najednou
- ideální zabezpečení pro práci s kryptoměnami
- rychlost - používá NordLynx/WireGuard protokol
- neblokuje P2P sítě
- neloguje data o mém používání internetu
- možnost vrácení peněz do 30 dnů
- Vysoká umístění a hodnocení v testech PCMag, Wired, The Verge, ComputerWorld, MacWorld, Forbes
🔥 Baví tě podobná témata?
Moje HeroHero - herohero.co/petrmara
🔥 Odběr kanálu
/ @petrmara
🔥 Více na:
linktr.ee/petrmara
🔥 Kamera & Střih:
Marek Vaňourek
🔥 Hudba
Artlist - artlist.io/Petr-775415 - Наука та технологія
Rivian R1T mám u nás v Nevadě už déle než půl roku. A myslím si, že je to dost podařené auto. Tesle jsem sice v lednu potvrdit objednávku na Cybertruck, ale dnes se přikláním spíše k tomu si nechat R1T. Tesla mi slíbila dodat CT do konce tohoto měsíce, ale zatím se neděje nic. Pravděpodobně Tesla má zase nějaké problémy s výrobní kapacitou a nezvládá vyrábět tolik, kolik očekávala.
Není úplně náhodou, že RIVIAN získal od Consumer Reports za rok 2023 titul nejoblíbenější značky mezi svými zákazníky. Je to takový menší sympatický midsize truck, kde vše v podstatě funguje, jak má. Asi s ním nezískáte na ulici tolik pozornosti, ale zato vám dost lidí upřímně řekne, že se jim to auto líbí. Já s ním žádné problémy neměl a pokud jde o nedodělky, tak si myslím, že daleko víc jich má momentálně Cybertruck :-) Nezanedbatelnou výhodou je, že Rivian nemá ve vedení takového blázna, jako je Elon, takže má třeba pohled shora (360 view), RCTA a také displej před řidičem. Kromě toho má i normálně, příjemně vypadající interiér. Pro někoho může být problém, že R1T je menší truck s kratší korbou. To ale může být pro někoho i výhoda. Ve městě je s ním snazší parkovat a vejde se i do většiny amerických garáží. A ačkoliv se může zdát, že je v manévrovatelnosti proti Cybertrucku znevýhodněný nemožností natáčet zadní kola, tak ten rozdíl je překvapivě malý. CT má poloměr otáčení 21,75 stopy, zatímco R1T 22,5 stopy. Rozdíl tedy nějakých 23 cm, to není v praxi moc znát. Menší rozměry proti Cybertrucku R1T kompenzuje tím, již ve videu zmíněným, tunelem za zadními sedadly i o více než polovinu větším předním kufrem (frunkem). A pro ty z nás, kdo s ním jezdí někde v horách nebo pouštích USA, daleko od civilizace, je nezanedbatelnou výhodou i to, že R1T má pod korbou plnohodnotnou rezervu. Pokud bych si chtěl vozit v Cybertrucku rezervu naloženou na korbě, tak rázem výhoda jeho delší korby padá.
Petr Mára ve videu zmiňuje, že CT je daleko víc orientovaný na rychlost. Není to ale zase až tak úplně pravda. Pokud srovnám verzi Cyberbeast se čtyřmotorovým R1T, ten rozdíl není zase tak velký. Cyberbeast má 845 koní a z 0-60 mph umí vystřelit za 2,6 sekundy. Je vidět, že na působivý údaj o zrychlení se Tesla snažila CT optimalizovat. Čtyřmotorová verze R1T je o cca 150 kg těžší a má jen o 10 koní nižší výkon. Zrychlení sice není až tak neuvěřitelné, ale i ty 3,3 sekundy jsou hodně dobré. V praxi spíš ocením delší dojezd R1T, protože samozřejmě ta relativně nízká hmotnost CT není zadarmo a je dosažena díky nižší kapacitě baterie. A pak také jde o to, že čtyřmotorovou verzi R1T si mohu kdykoliv koupit, zatímco Tesla nyní slibuje dodávky nejrychlejší verze Cyberbeast někdy ve druhé polovině roku a to ještě může být Elon’s time :-) A „obyčejná“ AWD verze Cybertrucku je samozřejmě pomalejší než čtyřmotorový Rivian (4,1 sekundy).
Když tak přemýšlím, proč se mi do CT nějak moc nechce, tak možná hlavním důvodem je to, že mi připadá, že Elon mě chce podvést. Za Foundation Series AWD chce Tesla více než $100k, přičemž v tom zhruba $20k navýšení má nejvyšší podíl cena za FSD. A přitom tam žádné FSD zatím není. Dokonce ani základní autopilot. K tomu všemu má Elon tu drzost veřejně prohlásit, že autopilot/FSD v Cybertrucku je pro něj nejnižší priorita, protože ve srovnání s ostatními Teslami jich jezdí jen pár… Vůbec tedy není jisté, že se CT v nejbližší době dočká aspoň základního autopilota. Rivian sice v tomhle není také králem, ale jeho Highway Assist funguje aspoň na největších US dálnicích někde na úrovni základního autopilota Tesly. Ale má jednu výhodu. Nezanedbatelnou výhodu. Rivian má kapacitní volant! Takže se nemusím snažit nějak třást volantem nebo v pravidelných intervalech točit kolečkem hlasitosti jako u mé Tesly, ale opravdu stačí mít položenou ruku na volantu. To je obrovské plus.
Je pravda, že hlavním důvodem, proč si v USA kupovat Teslu, je síť superchargerů. S Teslou tak jde, zejména u nás na Západním pobřeží, dojet téměř kamkoliv. Superchargery lze najít strategicky umístěné i v naprosto zapadlých místech někde na konci světa, jako je třeba Alturas v Kalifornii. Ve videu bylo zmíněné, že se nyní Rivian s Teslou domluvil na možnosti jejich používání. Ono je to tak, že ta domluva je stará již téměř rok. Ale již asi týden mohou Riviany některé superchargery Tesly skutečně používat. To je důležitá změna pro Rivian (a také pro Ford, který tuto možnost zprovoznil již o několik týdnů dříve). No dobře, je tam háček. Vlastně dva háčky. Jedním z nich je, že jde pouze o novější superchargery verze V3. Bohužel, zejména na některých odlehlejších místech má Tesla pouze starší 150 kW superchargery. Pro mě problém, protože všechny tři superchargery na trase z Rena do Vegas jsou jen ty starší. Ale lze doufat, že Tesla je postupně modernizuje a zpřístupní. Druhý háček je v tom, že Rivian bude distribuovat majitelům adaptéry až v příštím měsíce. Takže sice to funguje, ale prakticky nikdo nemá potřebný adaptér :-) Ale co se dá dělat, nějak to už ten měsíc vydržíme.
Jo, a na úplný závěr: Z Rivianu je při jeho řízení normálně vidět. Tím myslím i do stran. Já bych se nebál říci, že i to je podstatná výhoda :-)
Díky moc za Váš obsáhlý přízpěvek... 👍🏿
Super komentář. Díky němu se prudce zvedla i informační hodnota celého videa za které panu Márovi velmi děkuji. Přesně tato dvě auta jsem potřeboval srovnat.
Obsáhlý a věcný komentář. Díky za něj 👍
Díky za zaujímavé porovnanie, ale nie je s 360 pohľadom a jeho presnosťou problém ? Videl som video kde chlapíkovi ukazovalo prekážku mimo auto a po vystúpení bol už predkom štrajchnutý o ňu.
Zmenil by sa ti názor ak by CT prišiel rovno aj s FSD a vymoženosťami ako high-fidelity park assist ?
@@Joker1531993 Také jsem o těch problémech s přesností u Rivianu slyšel. Ale nikdy jsem to sám nepozoroval. Je pravděpodobné, že nějaký softwarový update už to opravil.
A ano, kdyby CT měl aspoň základní autopilot, tak bych ho asi vzal. Já jsem také objednávku ještě nezrušil, jenže Tesla pořád nic. Slibovala dodání leden - březen a už je polovina dubna a pořád nemám přidělený k CT ani VIN. Předpokládám, že mají s výrobou problémy.
Za mě určitě Rivian, Cybertruck mám rád, ale Rivian je poslední dobou můj lovebrand. Líbí se mi ten styl jakým je pojatý, tím že je tvořen na dobrodružství, kempování atd.. Klidně bych zvolil i R1S protože bych si tam v klidu rozložil matraci a přespával v autě a nemusel stanovat ve stanu na korbě. Takže Rivian.
Z videa to na mě působí i přes Márovu snahu vyzdvihnout Cybertruck, že v Tesle vymýšlejí blbosti, aby zaujali a Rivian prostě udělal dobré EV :)
Super video, Petře! Moc oceňuji, že jsi nám zprostředkoval tuhle unikátní zkušenost s Cybertruckem a Rivianem. Úplně nejzajímavější mi přišlo srovnání těch dvou odlišných přístupů - Rivian jako klasičtější, uživatelsky přívětivější volba a Cybertruck jako high-tech a odvážný koncept, který ale vyžaduje větší přizpůsobení. Jako člověk, který miluje nové technologie, bych asi sáhnul po Cybertrucku, ale chápu, že pro většinu lidí může být Rivian lepší volba. Každopádně super, že se Rivian domluví s Teslou ohledně nabíjení. Díky za parádní přehled!
Moc hezké srovnání a video 👍
Peter, kedy mozme ocakavat recenziu na whoop, krory si vsimam ze ste zacali pouzívat?
Díky za super skvělé video. Rivian je best auro sleduji již nějakou dobu a držím masivně jejich akcie. Pokud se bude prodávat v evropě, hned si jej koupím. Tesla no coment....
Dík za video! Za mě určitě Rivian, klidně v R1S. Baví mě ty dva displeje.
Ahoj,super video.Rivian vypadá moc dobře.hlavne budoucí model R3 by mohl mít úspěch.uvidime za dva roky.zajimal by mě tvůj pohled na swap baterii od Nio, diky
Ohledně řízení - tak to není úplně pravda, tzv progresivní řízení už je na trhu hodně let. Nevím přesně od kterého roku ale minimálně passat b8 z roku 2016 i Octavie 3 z téhož roku mohou mít tuto funkci kdy v krajnich polohách je řízení tzv strmejší a není tedy potřeba tolik otáček volantem k plnému rejdu navíc se s mění i tuhost síla posilovače s narůstající rychlostí
Progresivne riadenie ale nie je to co ma tesla cybertruck - progresivne riadenie ma strmsie riadenie v krajnych polohach, ale prevodovy pomer je stale rovnaky, meni sa pripadne len ucinok posilovaca. Fly-by-wire vie menit prevodovy pomer v celej skale rajdu.
Super videjko 😊❤
Když jsem Cybertruck viděl poprvé, tak se mi okamžitě líbil přesně z toho důvodu, že je tak hnusný, až je pěkný. Nyní po několika letech se mi už jen líbí. Také proto, že se mi zdá praktičtější, je déle na trhu a má vše vychytanější. Ve videu se nehovořilo o tom, zda na něj stačí Béčko na řidičáku nebo zda už je potřeba vyšší třída. Super video, palec nahoru.
Já jsem se o Rivianu dozvěděl zhruba před třemi měsíc, a od té doby se o to poměrně dost zajímám. Ten vůz mě zaujal o dost více než Tesla (jsem neutrální vůči spalovacím či elektrickým vozům) a musím říct že Rivian R3 by byl určitě vůz který bych si byl schopen pořídit. Do budoucna bych určitě viděl že bych si tu třetí verzi koupil.
S těmi možnostmi otáčení vozidla - Rivian Tank Turn mohl být zmíněný :-)
R1S je mé vysněné auto a určitě do něj za pár let půjdu, až budou více jezdit v evropě a až dojezdí můj Rexton MY2019.
Skvělý video! Co se týká aut, tak kdybych si mohl vybrat mezi těmito dvěma, tak si zvolím Ford Raptor
Vybrat z těch dvou kde není Ford?
@@davidb4541 právě
Cybertruck za mě super ufon, takže bych radši CT :D mě se líbí. Rivian mi přijde takovej tuctovej, mezi truckama spíš nehezkej, když to srovnám s klasickýma, jako RAM nebo F150.
Já bych stravil víkend radši s Rivianem, líbí se mi více interiér a celkově mě více zaujal.
Je celkem škoda, že u Rivianu nebyla zmíněná možnost pořízení výsuvné kompletní kuchyně z tunelu na boku. Doporučuju si to najít někde jinde na UA-cam. Je to pecka 👍😉
Požičal by som si Cybertruck, ale iba na jeden deň a aj to do púšte aby to čo najmenej lákalo pozornosť ostatných . Na zvyšok dovolenky radšej Rivian ak by to boli jediné dve možnosti. Inak radšej Teslu Y.
Hezké video, jen bych asi vyvrátil argument, že s CyberTruckem se nedá jezdit po kamenech v térénu. 😉Není to spíš pouze vybranou modelu s kterou jste testoval rear-wheel drive?
BTW zde má Tesla hezké video ukazující offroad jízdu 🤣 : ua-cam.com/video/-aTXUrmmLdo/v-deo.html
Mně přijde Cybertruck úplně nádherný a Rivian úplně odporné auto.
Nevi nekdo, kolik je havarijka s povinnym na takove auto?
Pod 60kkč se asi nedostanete.
Vzal bych raději Rivian, líbí se mi jeho využitelnost někde v terénu a přírodě jako auto na kempování nebo tak...obzvlášť kdybych žil někde ve státech. Zároveň to není tak velké auto jako CT
Rivian sleduju už od roku 2018, kdy ho předsavili na LA auto show a furt jsem z toho auta nadšenej. Škoda, že ten pick-up R1T se do Evropy asi nedostane, ale SUV R1S by mohlo. Nové modely R2 a R3 už v Evropě budou určitě, jsou mnohem menší. Jo a ten víkend bych samozřejmě trávil s Rivianem.
Zajímalo by mě, jestli se vyplatí do budoucna teď nakoupit akcie Rivianu
To je otázka - nejsou na tom úplně dobře. Teď s velkou slávou představili nové modely, ale ty budou k dispozici nejdřív za 2 roky, takže prodeje nenavýší, spíš mohou případné kupce motivovat na ně počkat.
A současně Číňani velmi dobře sledovali, co se představuje a možná se kopie nových Rvianů objeví na trhu už za rok...
ua-cam.com/video/gBHQuJmHEA8/v-deo.html&ab_channel=Ond%C5%99ejKob%C4%9Brsk%C3%BD
@@filipes1024 Je to dost možné, že Čína udělá jejich kopii. Každopádně akciím automobilek Nio a Xpeng se též nějak nedaří..
Teď nevím, já je koupil když šli na burzu a prodělal jsem na nich asi 80%. Naštěstí to nebylo moc peněz, byla to jen malá část mého portfolia. I tak je to ale můj lovebrand 🙂
@@JHGC80 proděláš pokud prodáš, každá akcie neroste ihned toto může pár let přetrvávat, tak nevím zda je lepší kupovat akcie Tesly na úplně jiné ceně a sledovat pád ceny, třeba na cca 100 až 50 dolarech , nebo kupovat Rivian na cca 10 dolarech. Já volím Rivian, ale kupuji i akcie Tesly za aktuální ceny, je to a bude to stejná značka, dávám palec za video, Petr Mára opět super 👋
Za mě cybertruck, dělá na mě celkově lepší dojem vzhledově i infrastrukturou nabíječek.
Truck bez V8 nemá smysl a když vykydneš v poušti nebo v horách kdo tě pak naloží. Tím že tam má každej Truck na benzín tak ti třeba půjčí pár galonů benzínu, ale u elektroauta kdo ti pomůže. Cybertruck už je dost přehnanej, asi bych zvolil normální F150 nebo třeba Dodge Ram prostě benzín je benzín a nikdo si neuvědomuje jak je to vlastně nebezpečný pro chodce a pro zrakově postižené. Jinak proč je Tesla tak úspěšná v USA? Svím způsobem je to jednoduché auto něco jako IPhone user friendly easy to use.
Ještě malá poznámka jedině naložit dieselagregát na korbu i s kanistrem a dobíjet v nouzi😊
Nemají v USA jen dvě fáze? Mám takový pocit, že jak jedou na 110V, tak spousta domů má jen jednu fázi. Zároveň si nejsem jistý tím zda nemají jen dvě fáze.
Rezdidenční nemovitosti mají typicky jen dvě fáze. Nové domy s jističem 200 A, staré jen 100 A, tam je dobíjení EV problém.
Celkem nechápu čím dál "složitější/sofistikovanější" ovládání. Obecně. Zlatá spojka, brzda, plyn a směrovky za volantem..... U nás v ČR min. nesmí člověk za jízdy ovládat daleko jednodušší zařízení, ale display el. aut, který zabere více času a sebere více pozornosti na jakoukoliv maniupulaci s čímkoliv v autě je daleko nebezpečnější, když už se to srovná v tomto :-(
Dokud si člověk opravdu nenavykne ovládat intuitivně, musí myslet na více věcí za jízdy. Ale i tak se software stejně do té doby změní a může, jak to bývá, dojít ke změně v menu apod. :-(
Je pravda, že kdybych byl majitel třeba nemocnice a měl Rivian, tak bych byl docela nasranej, že nemůžu připojit svoji třifázovou pračku na 200kg prádla 😃
Pokud bych se rozhodl mít na dvoře velkou hromadu plechů, určítě bych po ní vyžadoval schopnosti ve terénu. Ale je mi jasny, že v dnešní době se spíše řeší to pozlátko, to že je cybertrcuk při sebemenším křížení v koncích zas tolik lidí řešit nebude.
🎉
Není do běžného provozu zakázané řízení bez pevného ,fyzického" spojení ???
Máš pravdu, to v americe přehlédli. Rychle jim napiš, ať zakážou prodej 😢
Cybyertrack je nový fiat multipla. A i multipla si svoje kupce našla. Šel bych do rivianu. Nedodělky by byly fajn, alespoň by si to člověk dobastlil 😁
Asi bych spíš srovnával cybertruck s fordem F 150 lightning
Elekrika, každého věc. Najdou se příznivci i odpůrci. Nechme svobodně si vybrat. Sázím na individuální úsudek. A můj názor, když budu ve městě, sem tam přepravovat, pohybovat se, pendlovat, dává mi to smysl. Zastav a jeď, proč ne. SUV a MPV proč?
Ten tunel v Rivianu by mohl být super pro domácí mazlíčky😅
K tomu řízení - drtivá většina moderních aut má taky progresivní řízení, jehož chod se mění v závislosti na rychlosti. Není to nic převratnýho a proto si i Petr Mára na to tak rychle zvyknul. Jen Tesla kolem toho má zase úžasnou show, jak vymysleli kolo, které už je dávno vymyšlené. Nic proti, tohle oni umí.
Naopak moderní auta přidávají natáčení zadní nápravy atd, což je v tomhle opravdu úplně jiná liga.
Tak o tom jsem neslyšel, které konkrétní auta v Evropě to mají?
Ale adaptivni rizeni je naprosto bezna vec. 😊 bmw uz to delalo 15 let zpatky.
presne tak 👍
Rivian sleduju už delší dobu a dost se mi ten truck líbí, moc pěkný design, víc konzervativní. Určitě bych si ho jednou koupil, dává mí smysl, ale je třeba uznat, že to není pro každého. Nicméně to co dělají obě značky snad nikdo předtím neudělal a jsou dost inovativní a to se mi fakt dost líbí, mění pohled na auto. No akcie Rivianu mám, tak uvidíme.🛻
za mě je zajímavější Rivian jelikož je to něco co se může dostat do evropy a hlavně ti to neamutuje prsty nebo nerozkrojí chodce. Tesla v tomto pojetí Cybertruck je auto typu já jsem pán světa a všichni jste mi jedno, slušně řečeno, a neříkám že všichni majitelé CyberTrucku jsou a budou takoví ale podle popisu vlastností prezentovaných teslou si myslím že podobný typ lidí ho bude milovat. Takže za mě Rivian za jeho normálnost.
Cybertruck je pro me jasna voba:D skoda jen ze u nas asi jezdit nebude....
Za mě určite Cybrtruck. Jsem z těch lidí, co ho považujou za krásnej a vážně bych ho rád viděl někdy naživo. Rivian cením, že se do toho pustili s odvahou, ale ten design (až na ten přední světelnej pás, kterej je super) mš neoslovil. Je to zakulacený, přeplácaný a ošklivý.
V Americe jasně SBRTRK, ale domů do Evropy bych vzal Rivian 😉
Rinian
Cybertruck je asi jen o tom stát se středem pozornosti, jinak mě to auto absolutně ničim nezaujalo. Rivian jsem neznal, ale působí celkem sympaticky.
Mám Plaid a vím jak úžasný Tesly jsou
Určitě Rivian! Minimalismus mám docela rád, ale to co předvádí Tesla je už příliš. A ano, Cybertruck je hnusnej 🙂
Mně přijde Cybertruck jako nejhnusnější auto na světě .Rivian jako mnohem hezčí.
rivian R3, sa mi pozdava uvidime ci sa dostane do EU, tesla neee je to proti mojej mentalite
Cechacci stale zarputile odmitaji e-auta..jako uz prakticky jedini na celem svete..klasika-k smichu i k placi.
Rivian💪
Určitě cybertruck.. Geniální a přelomový auto
😂
@@daniellehotsky1776 a hňup co nic neví se pak směje
@@tomasjaydee Hlavne ze ty umis nadavat, ses drsnak.
@@tomasjaydee a kido je drsne za klavesnici
Rivian pecka
Nie je účelom Cybertrucku len marketing a zviditelnenie značky Tesla?
Ja neviem ľudia Cybertruck mi pride ako výsmech dizajnérskemu Priemyslu interiér fajn ale keď sa pozriem z vonku je to ako pozvarana podomácky nerezová škatuľa ako keď si niekto nakresli v počítači auto kto nevie kresliť je to dizajnérsky otras proste hnus .
prostě to je delorean
cyber track
Cyber Mára
🤣👍👌🤙👊✌️🤣
Ach, dlouho jsem tvoje videa nevidel, ale koukam ze se nic nezmenilo - spousta polopravd a nemalo nepravd. Rivian je rozhodne rychlejsi auto a ma take podstatne lepsi spotrebu a tedy dojezd nez Tesla. Dokonce pri normalnich rychlostech i lepsi nez jeji sedany (bavim se o generaci, ktera byla aktualni v dobe vydani R1T). Cybertruck ma vyjit v rychlejsi verzi nez je aktualni Rivian, ale kdo vi kdy. Nez vydas video, je dobre se podivat aspon na konkurenci v zahranici, aby se z toho nestala tvorba pro ceski pepiki.
No, kdybych si měl vybrat, který z těch dvou mě srazí na přechodu, tak fakt nevím... Asi je to jedno, nemám preferenci, nejspíš bych nepřežil ani jedno. Upřímně doufám, že ani jedno z těch aut se do Evropy nikdy nedostane. Tohle nejsou auta, to jsou tanky. A žvástům o tom, že tohle je něco ekologickýho nemůžou věřit snad ani ti, co si to kupují.
zhodnotím to asi tak, jak by řekl Filip Turek - odporný dyzajn 🙂 hlavně ty světla, nevím, kdo nad tím přemýšlel, nebo spíš, nad čím zrovna přemýšlel...
A opět to komplexní ovládání na displeji. Umí si někdo představit, že bude mít běžný člověk "upatlané" ruce? To aby v základní výbavě byly hadříky a iron. Tohle jsou auta opravdu většinou pro mladé, protože člověk středního věku už tak nějak ví, co v autě musí být a co je v autě totální zbytečnost 🙂 ale je to každého věc...
“Jak by řekl Filip Turek” 🤡
Nie som fanúšik Tesla minimalizmu, ale neviem si predstaviť, že mám špinavé ruky a idem šoférovať. To akože volant sa môže zašpiniť ale displej nie?! 😉
Zrovna toho blba a populistu Turka bych radši ani nezminoval. Je to naprostý hňup
@@starecmirec třeba řidiči balíkových společností, zeptejte se jich na názor. Já k nim nepatřím, ale když vidím, jaký mají denní zápřah, tak už vidím, jak se budou po každém balíku od špíny umývat a sprchovat 🙂 nebo takový instalatér, zedník, truhlář, apod...to si mají všichni každou minutu po sáhnutí na jejich pracovní náčiní umýt ruce, protože jdou řídit auto? Ha ha
@@the8bitpc_805 čiže podľa vás je ok mať špinavý celý interiér ale displej musí byť čistý? Nechcem vás chytať za slovo, len mi prišlo zvláštne prečo vám vadí špinavý displej ale nevadí, že s tými istými špinavými rukami sa musí chytať aj všetko ostatné v interiéri 🤔
cybertrack 100pro
Kompresor měl už Porsche Cayenne první verze 9PA...
Neumite pořádně česky ? Proč , pořád používáte anglická slovíčka??????
první :-)
Ale Tesla je větší humus
Ani jedno, jedině Lexus. Na Tesle je vidět že nesedí spára dveří, jako fakt u nového auta za několik milionů???
Tohle není žádný truck…. Truck bych nazval Ford f150 lightning
No má to jednu hlavní závadu chybí tomu motor na benzín. Elektro mobil má asi budoucnost ne že ne, ale je to ještě nedodělaný šunt je potřeba počkat jednak na nehořlavé baterie a pak i na lehčí baterie a také na baterie s daleko větší životností. OK !!!!
Cybertruck je ultra-hnusny, jak svařeny z odřezku u nějakeho děduly v garazi
Kdokoliv kdo si koupí elektrický pick-up, by měl povinně podstoupit lobotomii. V případě kupců Cybertrucku, už by ale nebylo z čeho brát.
proč?
@@matejkokes3221Řekněte mi nějaký racionální důvod, proč by jsi kdokoliv měl kupovat elektrický pick-up?
Co se týče cybertrucku, tak tam rovnou předpokládám, že pokud kupec není buď influencer, který na tom nažene clout, tak je to idiot.
@@matejkokes3221protože po lobotomii je tento závistivý přispěvatel s lahváčem v ruce 😊
přijeď se podívat k nám, potřebuješ to jako prase drbání 😂
Proč, v Americe je prostě pickup úplně běžná konstrukce auta, stejně jako u nás combi, většina lidí to nepotřebuje, ale každý to chce 😅
Jak by si porovnal nedodělanost Cybertrucku s early adopter charakteristikou Rivianu? Ja pořád Cybertruck kompletnější auto pro člověka, který s tim autem chce dělat truck věci?