Vストローム650XT ABS (スズキ/2018) バイク1週間インプレ・レビュー Vol.4 SUZUKI V-Strom650XT ABS (2018) 1WEEK REVIEW
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- Опубліковано 6 жов 2024
- スズキ・Vストローム650XT ABSの一週間レビューVol.4をお送りします。
本編では2回目のショートツーリングに出発、主に荒れた峠道を走行しながら、ハンドリングや乗り心地、装備品の利便性などについてフリートークしています。
～以下スズキWEBサイトより抜粋～
いつものルート、週末のハイウェイ、峠のワインディング、タンデムツーリング、突然の雨。走りの醍醐味をひとつに凝縮した２つのスポーツアドベンチャーツアラーが妥協ないこだわりを貫き、磨き上げられたクオリティと高いパフォーマンスで変化に満ちた日本の道を切り開く。世界の道を知るスポーツアドベンチャーツアラー、V-Strom650シリーズ。
デザインコンセプトは「Solid & Smart」。硬質でカタマリ感のある力強さを持ちながら、都市の景観にもなじむシンプルかつ、タフでスタイリッシュなデザインを表現。V-Stromシリーズとしてスタイリングイメージを共通化することで、V-Stromブランドを一元化。スズキ伝統のスタイリングイメージを継承した車両先端からタンク上部まで切れ目なくつながるシャープなラインは、DR-BIGのDNAをより具体的に表現。スズキのアドベンチャーモデルとしてのアイデンティティと伝統をライダーに感じさせるデザインとなった。
645cm3のDOHC90°Vツインエンジンは、熟成を重ね、さらに洗練された。低回転域では独特の鼓動感を味わえると共にトルクフルで扱いやすく、中回転域では力強く立ち上がり、高回転域では伸びやかなフィーリングを兼ね備える。平成28年国内排出ガス規制に対応しながら、レジンコートピストンの採用など幅広い回転域での出力向上を実現している。スポーツアドベンチャーツアラーにふさわしいエンジン特性を確保しつつ高い燃費性能も実現。大容量20Lフューエルタンクと合わせ長い航続距離を誇り、長距離ツーリングでは給油のストレスを減らしライダーをサポートする。洗練されたVツインユニットは、V-Strom650シリーズの魅力をさらに高める。
（1週間レビューとは）
「撮影＆試乗」という特別な環境ではなく実生活の中にこのバイクを置いて、その使用感をレポートする企画です。
【関連ページ】
スズキ V-Strom650 ABS 製品概要
www1.suzuki.co....
【映像制作・配信】
MotoBasic
motobasic.com/
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初めて購入するバイクにsv650するかVストロームするか、かなり迷ってましたが、この1週間レビューが決めてとなり、本日v-strom650xt absを契約してきました(^^♪
2018年式乗ってます。バンク中の安定感が凄いと言われていますがまさにその通りなんですよね。ライン取りも自由にできるので急な路面変化にも対応しやすい。初めての道を楽しく走れるバイクだと思います
ありがとうございました。
ステッカー届きました！
益々 寒さが厳しくなりますが、
お身体と安全運転に気を付けて
動画発信頑張って下さい！
通勤仕様だとグリップヒーターとハンドルカバーは必須アイテムです。
グリップヒーター全車標準化に大賛成です！
ステッカー届きました、
貼りやすいサイズ、質感、とてもカッコ良いです。
私もグリップヒーター標準装備に賛成です。
そして、どの排気量のVストロームも魅力あり過ぎる(笑)
アドベンチャーに乗っている時のレビューは本当に楽しそう＼(^o^)／
これだけ伝わってくるとアドベンチャーに興味を持つ人が増えそうですね。
私のは１０００XＴですが
スクリーンはあと５センチ上に
欲しいですね。
ならし中に高速でこがね虫がぶつかり
傷付いてしまいました 残念❗
グリップヒーターとセンタースタンド
は標準装備にして欲しいですね👍
純正パニア高くて買えない😢
ステッカー届きました
さりげなくキラキラで
早速カミさんと娘のバイクにも貼らせていただきます
ありがとうございました
ステッカー届きました。
ありがとうございます。
青森は冬のあいだ雪でどちらにせよバイクに乗れないので、グリップヒーター標準装備のメリットがあまりないですね。
シートについては私は一番残念に感じた部分でした。
なぜなら試乗会で1000に乗った後で跨ったからです。無論、コスト的に1000のようなスェード調にできないのは当然なのですが、形状が角張った印象で優しくない。更に250にも跨りましたがもうよりチープになってお話にならないレベル。
比較したことと、順番からの印象になってしまいますが、とはいえもう少し形状などの煮詰めは欲しかった点であります。どっかりとまたがり続けるバイクだけに。
濡れたグローブもグリップヒーターがあれば早く乾きます。
アドベンチャーバイクを名乗るなら必須装備ですね。
新車からずっと刀に乗ってますが、モトベチャンネルを拝見してるとアドベンチャーモデルが凄く気になってきます‼️ヤバい…💦
それは買い替えではなく「増車」の方向でw
こんにちは
機会があれば試乗をおすすめします
刀とはまた違った世界が
広がるかも知れません。
それにしても最近のバイクの進化は
凄いです。値段も凄いけど
グリップヒーターを使っていますが良いですね＾＾次乗り換えるときはオプションでも付けたいと思います。
フロントスクリーンは高速走行や林道走行で高さ調整したい。
あと、モトベステッカー届きました(キラキラしてとてもカッコいい）。早速ヘルメットの後に貼ってアピールしてみました＾＾
センタースタンドはオプションですね。