Dieses alte Auto erinnert mich stark an den 11. September. Dach dem Zusammenbruch der 2 Tower sahen die Autos ja auch extrem zugestaubt und grau aus. Und ich nehme an das Video wurde auch im September gedreht. Krasser Zufall wäre es wenn es auch der 11. war.
@@8rianGriffinoder Aufkleber mit Zitaten generell so vom jeden aus der Halle und eine Versprecher Wand fehlt, würde sich gut in der Werkstatt oder zur Einfahrt zum Prüfstand die linke große Wand gut machen da kann man auch ewig sammeln. 😊
Das war damals bei allen Automarken bekannt. Nach 6 bis 7 Jahren waren die Kisten durchgerostet. Keine Konservierung war die Ursache... 😢 Unser Maschinenbaumeister hatte sein Ford Granade Kombi immer mit Öl in allen Hohlräumen versiegelt. Jedes Jahr die gleiche Prozedur..Die Karre mußte immer 3 Tage zum abtropfen stehen bleiben und dann erst hat er die Stopfen wieder in die Hohlräume reingedrückt und ist dann wieder mit seinem Kombi gefahren... Gruß und Danke für dieses eindrucksvolle Video.Macht weiter so tolle Beiträge. Das ist eine schöne Abwechslung bei Euch... ❤
Ich nehme an, die Ersatzteile wie Zierleisten, Instrumente und Türpappen werden dankbare Abnehmer finden😉 Tolle Geschichte und ein sympathischer Verkäufer 👍😉
Tolles Video. Ich habe auch mal Fiat gefahren. Anfang der 1980er Jahre einen X1/9. Wurde mit so vielen Mängeln ausgeliefert, dass ich einen KFZ-Gutachter beauftragt habe. Alles dokumentiert und fotografiert. Das Gutschten habe ich heute noch. Dann kommt ein "Kundendienst-Ingenieur" von Fiat, schaut sich Gutachten und KFZ an und sagte erst zu mir:" Ich sehe nicht einen eibzigen Mangel" und im gleichen Atemzug: "Was wollen Sie überhaupt? Das Auto hat doch 4 Räder, ein Lenkrad, einen Motor und eine Bremse". Seit dem habe ich nie mehr einen Fiat gekauft. Schokolade war keine echte Kinderschokolade sondern ein Nachahmer von Stollwerck. Bei Ermittlung der Garagenmiete noch DM berücksichtigen. Denke eher 20,--DM Miete damals. Egal. Klasse Video.
Hallo Marco Komme selbst aus der Autoschrauber Szene . Habe von 1967 bis Anfang.1972 Autoschlosser gelernt nannte sich damals so.Habe damals auch einen Fiat 125 bei uns in der Werkstatt repariert ..Ein sehr schönes Auto seinerzeit. War Grünmetallic 90 Ps.War schon ziemlich zügig Unterwegs Yountimer Typ 53
MEGA GEIL!!!! Danke für den Rückblick auch in meine Jugend. Bin Bj. 76 und stamme aus Polen, da waren diese Autos sehr verbreitet. Aber wann ich einen das letzte mal auf der Strasse gesehen haben????? PS. Mein Vater hatte damals ( 80er Jahre) eine KFZ Werkstatt in Polen und meinte, diese Autos würden sogar auf einem Foto weiter rosten ;-.) Daher kann es gut sein, dass diese Exemplar um 1980 auch nicht in Bestzustand war. VG an Euch.
Hallo Marco, die Shampoo stäbchen kamen nicht in den Eimer, sondern gab es Waschbürsten mit "Gardena" Anschluss. Da kamen die rein und wenn das Wasser durch lief wurde es schaumig. Ich feiere das Video total und danke euch allen das man sowas erleben darf!
Ein Wahnsinnig interessantes Video. Ich bin BJ 71 und habe diese Autos in meiner Ausbildung noch repariert. Rost war damals schon nach 5-6 Jahren ein großes Thema. Danke für dieses tolle Video 😊
Damals waren Autos nach 10 Jahren generell entweder durchgerostet oder einem Wartungsstau erlegen. Garage hin oder her, dadurch das sehr schlechte Konservierung vorhanden war, sind sie in einer feuchten Garage auch schon weggerostet, denke, der hatte seine Kampfspuren mit Jahresfahrleistung von 10.000km und wurde als "den mach ich irgendwann fertig" 1980 abgestellt. Wobei ich sagen muss das mein damaliger 2006er Peugeot 307SW auch nur 14 Jahre geschafft hat. Fiat hatte damals die Lizens weltweit verkauft, ich bin in Argentinien aber in einem echten Fiat 125er groß geworden, Innenausstattung fast gleich (der von meinem Opa hatte keinen Drehzahlmesser und fix keine 90ps)... bin Bj 78, das Video ist Mega, danke dafür!
Ich erinnere mich noch sehr gut an einen jugoslawischen Arbeitskollegen der so Mitte/Ende der 70iger Jahre beim Thema Französische und Italienische Autos sagte: : "Die roste doch schon in Prospekt"
Die Motoren nennen sich „Lampredi“ und sind nach dem Ingenieur Aurelio Lampredi benannt der Anfang der 60er diesen Doppel-Nocker Motor für Fiat konzipierte. Der Motor wurde bis in die 2000er Jahre verbaut, z.B. Fiat Coupe, Lancia Delta HF Integrale und Delta HPE, Alfa Romeo 155 usw… Ein wirklich sehr guter 4 Zylinder Motor 😊
Den gab es auch als 125 Spezial. Der hatte dann 100 PS. Zu der Zeit ein tolles Auto. Übrigens, der Lada war ein Lizenzbau. Fiat hat die alten Anlagen an Russland verkauft. Interessantes Video. 👍👍👍
Und es gab mit dem 125er-Motor noch den Fiat 124 als Coupé und Spider - mit Zweifach-Doppelvergaser und dann 110 PS, bei einem Gewicht von 970 kg. Das war die Krönung! Der Lada hat allerdings mit dem 125 wenig zu tun. Der Ur-Lada war ein vom 124 abgeleitetes Auto, das parallel (nicht nachher auf alten Anlagen) zu 124 gebaut wurde - und danach noch viel länger.
Super Interessant. Was mir noch bisschen gefehlt hatte... war, den Wagen einmal komplett mit Kärcher sauber machen. Einfach nur um bisschen besser sehen zu können
Meine Eltern hatten 1982 einen Polski FIAT neu gekauft. Nach 8 Jahren hatte der, trotz guter Pflege, massive Rostprobleme. Mit Rostschutz hatte man es damals in den Autowerken nicht so. Aber so es für damals schon ein guter Wagen.
Tolle Story, da kommen Erinnerungen hoch. Ich hatte 1974 mit einem Kumpel einen 125er Baujahr 1969 in rotbraun gekauft für 200 Mark, der hatte damals schon sehr knusprige Türunterkanten und die hinteren Radläufe waren nur noch rudimentär vorhanden, die Kühlerschläuche waren rissig und der Kühler undicht. Da der sonst aber prima lief, wollten wir ihn eigentlich wieder fit machen - 90 PS waren damals schon eine Hausnummer. Die rechte hintere Tür war ganz tot, da haben wir auf dem Schrottplatz aus einem wirklich guten weißen 125er eine Ersatztür geholt und eingebaut. Dann wußten wir allerdings nichts mehr mit dem Fiat anzufangen und so kam er 1975 auf den Schrott.
Toll, daß Ihr das Auto gezeigt habt, auch wenn es mir ernsthaft körperliche Schmerzen bereitet zu sehen, wenn man "mal eben" den Schweller so aufreißt.... Als Auto-Enthusiast fühlt sich das immer an, wie eine Stricknadel im Herz!
Der Fiat 125 wurde in Polen als 125P gefertigt. Später mit Schrägheckkarosse, aber derselben Technik, hieß er "Polonez". Die Basis für den Lada 21xx war der Fiat 124, mit Trommelbremsen hinten mit etwas anderer Karosserie, weniger Motoleistung und nur 1 obenliegender Nockenwelle. Gruß aus Berlin
Damals bestand eine enge Zusammenarbeit/Verbundenheit zwischen der italienischen kommunistischen Partei und UDSSR. Die Stadt Togliattigrad, wo LADA beheimatet ist, wurde nach dem damaligen Parteichef Palmiro (?) Togliatti benannt. Soweit mein Halbwissen
@@hendrikwagner5957ja das wird so eine gemeinschaftsprojekt gewesen sein wie bei Seat und Porsche der Malaga hatte den Motorblock vom Porsche und in der ìnnenausstattung einiges von VW ebenso wie die karosserie die kam auch von VW Jeta
So wollte ich das auch sagen. Im Osten hat man sich gerne auf die italienischen Wurzeln berufen, für damals war das aus russischer (quasi 124) oder polnischer (125) Produktion ein gutes Auto.
Mega geile Story! Danke, dass du dafür Geld ausgibst, damit die Geschichte weiter lebt, durch das Video immer wieder abrufbar ist und wir teil daran haben dürfen! Hätte sich das Fernsehen der Sache angenommen, wäre es lange nicht so gut gewesen wie euer Video. Absoluter Premium Content!
Toller Fund! Meine Großeltern hatten auch einen 125er Fiat mit den 90PS. Den gab es auch als 125s, dann hatte der Motor 100PS. Der Motor war drehzahlfreudig und sehr spritzig. Unser 125 war weiß mit roter Kunstlederausstattung. Der fuhr sich ganz phantastisch. Wir sind damit nach Spanien, Portugal und Italien gefahren. Ich habe den auch noch gefahren.
Das ist das Leben und die Leidenschaft eines Mannes, der von dem Auto sozusagen getrennt worden ist, aber nicht loslassen konnte. Wie gesagt, Passion hat auch was mit Leiden zu tun und hier eben auch viel Leiden, also Schmerz des Besitzers, denn der wusste ja, was er da hatte, aber sich dennoch nicht trennen konnte. Am Ende findet sich nun hier die Fortsetzung der Geschichte - vielleicht in zig Geschichten als Ersatzteilspender.
Unglaubliche Zeitkapsel! Könnte mir wirklich gut vorstellen, den über Jahre in Ruhe wieder aufzubauen. Wäre klasse wenn man von dem Auto nochmal was hört.
@@bendermi 4 Zylinder 16 Ventiler waren damals noch die große Ausnahme und wurden meist nur für Wettbewerbsmotoren verwendet. Einer der ersten Serienfahrzeuge mit 16 V war 1973 der Triumph Dolomite Sprint
Richtig, aber schaue im Internet nach Lada 2103. Da wirst mit diesem Fiat seeeeeeeehr viele Ähnlichkeiten finden, zum Beispiel Lenkrad, Armaturenbrett, Front etc
Wir hatten einen Fiat 125. Damals top Auto. Naja mit den heutigen nicht zu vergleichen. Sehr rostanfällig. Die Grundierung und Lack für Italien ausreichend. Shampoo Stäbchen stecke man in die Waschbürste am Wasserschlauch. Funktionierte gut. Marco die Wühlmaus. Unterhaltsames Video!👋👋
Mega Fund, mega Video...und diesmal hat sich sogar gelohnt, die Kommentare hierzu zu lesen...die Zeitreise ging einfach weiter...danke euch für diesen Abend👍
Schade um den Klassiker - danke für die Story 🙂 10:50 Dafür wirst du von Marco in Отметка unbenannt 🤣 12:36 Krass, das waren noch die Mark mit den € Zeichen 😳 32:18 Die hat man in eine Waschbürste für den Gartenschlauch gesteckt. 34:50 Nur Flugrost. 36:50 Unser Simca 1100 Familiale von 1969 war nur 5 Jahre später durchgerostet auf dem Schrott. Der Nachfolger, ein Volvo 145 De Luxe Kombi von 1972 war nur 10 Jahre später als Rostwrack auf dem Schrott.
1969 haben ich meine Ausbildung im KFZ-HANDWERK gestartet. 1980 fing ich nach 4 Jahren Bund bei Toyota an. Und JA, zu der Zeit waren viele Autos nach 6 Jahre absolut durch. (Nicht unbedingt alle) Aber bei fasst allen in Zahlung gegebenen Gebrauchtwagen haben wir ganze Blechtafeln eingeschweißt und Bleche angefertigt ohne Ende. Und das konnte keiner so gut wie Markus von Garage 76. Aber ich fühle mich immer wie in die 80er, wenn ich die Videos von Garage 76 anschaue.
Richtig geil. Der hätte auch gut genau in dem Zustand neben den beiden Rekords bei euch um Museum ausgesehen. Schade, dass der nun Weg ist. Aber habe die Vermutung, dass wir das Fahrzeug auf einem anderen Kanal bestimmt nochmal wieder sehen 😂
Glückwunsch zu genau 450.000 Abonnenten. Wahnsinn Marco und Team. Ich hab dich schon zu Anfangszeiten gefeiert. Die halbe Million ABONNENTEN sind nicht mehr weit 🎉❤
Absolut geniale und interessante Folge 👍 An viele Dinge wie z.B. die Kinderschokoladenpackung und diverse Aufkleber kann ich mich (Bj.1953 !) noch erinnern. Oh mann....... geile Zeit 👍👍👍
Das sind die Storys die ich absolut liebe!!! Garagenfunde bergen. Einfach klasse und Danke für`s mit dabei sein!!! Ganz liebe Grüße aus dem HSK sendet Jörn
Markus! Du hast doch wohl nicht etwa Angst vor ein paar kleineren Lackarbeiten?! 🤣 Außerdem geht das mit dem Telefon anders. Abnehmen und sagen "Sie müssen sich verwählt haben, wir haben garkein Telefon!" und wieder auflegen.
Ich bin ein halber Pole. Mein Großvater hat so einen Fiat 125p gehabt auch in weiß. Der war auch in schlechtem zustand. Ich kann auch an das Auto erinnern. Danach hat er den Fiat126p (Maluch). Es ist einfach eine schöne erinnerung. Einfach ein Geiles Video✌️😁 Macht weiter so✌️
Die erste Packung Zigaretten, die Marco aufgehoben hat, hat er falsch abgelesen. Das waren nicht 2,80 DM sondern 2,80 €. 😅 Top Video. Und krass, dass das Auto einfach da 43 Jahre steht. Da war ich noch nicht mal geboren.
Saustarkes Video! Sowas findet ihr jetzt bitte öfter! 😅 Ich bin von 1976 und kenne natürlich den ganzen Kram von ATA über Senfglas, bis... Apropos ATA. Damit hat er garantiert den Lack nach der Beize entfernt/vorbereitet...ein Nachbar von früher hat es so am 5er BMW gemacht. Ich musste tatsächlich gleich an Markus denken, besonders ob möglicher(?) Teile für seine Fiat. Oberhalb der Schweller geht es ihm ja noch erstaunlich gut. Wenn die Garage nicht gut belüftet war, hatte Rost ja leichtes Spiel. Irgendwo muss die Feuchtigkeit nasser Autos von den Nachbarn ja hin. Dazu noch der damals vorhandene Rost, wie Ralf ihn erwähnte... 🤷🏼♂️ Echt tolle Doku, danke fürs Zeigen.
Oh mein Gott, das Auto erinnert mich so sehr an meine Kindheit. Es war in Bremen irgendwo hinterm Rembertiring, bzw. hinterm Zentralbad. Dort gab es unter einem der Hochhäuser eine alte Tankstelle, die schon länger geschlossen hatte. Es war irgendwann zwischen 1973 und 1976, ich war zwischen 9 und 12 Jahre alt und mein alter Herr hatte mal wieder seine nächste Selbstständigkeit angefangen und es war nicht viel Geld da. Sein damaliger Kompagnon wohnte in einem der Hochhäuser am Rempertiring und man hatte dort ein Büro. Auf der Tankstelle stand auch so ein Fiat 125, allerdings als Spezial. Er hatte ein schwarzes Dach und war unten herum gelb und er war fast genauso verdreckt, jedoch weit weniger verrostet zu der Zeit. Da ja kein Geld da war, fing mein Vadder an, sich für das Auto zu interessieren. Als gelernter Tankwart war er nicht ganz unbefleckt und so wurde das Auto für richtig kleines Geld gekauft, geschrubbt und in Stand gesetzt. Das Auto war so gut und damals eher ein Geheimtipp, weil eben 1600 ccm, 100PS als Spezial und eben hinten auch schon Scheibenbremsen. Soweit ich weiß, wurden die ganzen Ladas und auch Polski Fiats auf Basis des 124 und 125 in Lizenz im damaligen Ostblock gebaut. Die Autos hatten aber nie die Leistung und ich denke, sie hatten auch hinten keine Scheibenbremsen. Als der Fiat meines Vadders dann keinen TÜV mehr bekam, wurde der Motor ausgebaut und eingemottet, denn es kam dann ein weiterer Fiat 125 Spezial in rot. Allerdings war das dann schon einer aus der 2. Serie, mit den größeren Rückleuchten, Kopfstützen und der Frontgrill war auch etwas geändert. Als der nicht mehr so schön war, gab es sogar noch einen dritten, dann auch in rot. Die 2 roten 125er spezial brauchten den Motor aus dem ersten 125er nicht. Die Motoren liefen immer gut und sie waren schnell und man konnte die ersten Golf GTI damit sogar ärgern. Für die Zeit war Fiat mit der Technik ziemlich weit vorn. Bis auf das leidige Rostproblem bei Fiat in der Zeit waren es tolle Autos und die Polen und Russen wussten genau, warum sie von den 124ern und 125ern sich die Lizenzen zogen und das ganze noch etwas robuster bauten. Ich hab ja nun 1982 meinen Führerschein gemacht. Für mein erstes Auto hatte ich meine 80er damals gut verkauft, die ich nur hatte, weil man mir meine Kreidler RS GS geklaut hatte. Ich kaufte mir damals als erstes Auto einen 74er 1303 Käfer, witziger Weise bei einem Fiat Händler. Selbst dieser, damals 8 Jahre alte Käfer hatte schon Rostprobleme am Schweller/Einstieg und mein Vadder hatte den Händler noch überredet, das zu schweißen und TÜV drauf zu machen. Ich weiß noch, das ich richtig bock hatte aufs Autofahren und ich kurz nach meinem 18. Geburtstag die Führerschein Prüfung gehabt habe. Der Käfer war schon angemeldet und weil ich noch zum Straßenverkehrsamt musste, weil ich schon Klasse 1B hatte, musste ich den neuen Führerschein dort umtragen lassen. Am Abend vorher haben meine Eltern den Käfer schon am Straßenverkehrsamt abgestellt und so konnte ich dann gleich nach dem Umtragen des Führerscheins in mein Auto einsteigen und die Straßen unsicher machen. Im Laufe der Zeit hatte ich einige Autos, die heute interessante Oldtimer wären. Fiat 127, nach dem Käfer, Ford Granada MK II als 2,0, 6Zylinder, Mercedes /8 230.6, Audi B2 als 1300er, Fiat Tipo, neu, als 1,4 mit 70 Ps, dann ein Tipo 2,0 GT , deswegen feiere ich den 16V so. Ich fand den immer schöner als nen Golf. Mitsubishi Space Runner, mit der Schiebetür, das erste Modell, tolles Auto, war ich mit im Kroatienurlaub und auch Türkeiurlaub. Es gab auch Fiat Pandas und nen Fiat Uno in den 90ern. Heute sind es 2 Peugeots, ein 106er und ein 206CC.
Bin Baujahr 58 und war damals 11 und wir hatten noch richtige Winter mit massiven Salzeinsätzen...... da rostete alles weg. Wirklich geile Zeitgeschichte..... mein erstes Auto war ein Fiat 128S mit 1100er Motor, Sportcoupe. Das war ein super Auto damals, sehr spritzig und toller Sound. Fiat war was damals im Sachen zahlbarer Sportlichkeit für wenig Geld
Ihr habt mich genau in meine Kindheit zurück versetzt. Und ja, damals (1975) waren die meisten Autos nach 6-7 Jahren komplett durch. Wir hatten einen 68er Audi Variant, den wir 1974 schon zusammenfegen konnten,so fertig war der. Übrigens: Der Fiat 125 wurde in den 70er/ 80er Jahren von Polski Fiat als 125 P weitergebaut.
Genau. Aber unter dem Herstellernamen FSO und nicht Fiat. Das Logo war auch ganz anders. Aber richtige Zeitreise zurück nach Polen Ende 90er/ Anfang 2000er (meine Kindheit)
Ja, der 125 P hatte aber nicht die Dohc Maschine sondern noch den alten 1.500 cc ohv Motor aus dem Fist 1.500 L mit 75 PS und teilweise auch den 1.300 er mit 65 PS und hinten noch Trommeln.
Habe mit nem Freund einen 73er Hannomag/ Mercedes 207 mit original Westfalia Ausbau von 1973, aus erster Hand mit 188000km abgeholt. Vom ersten Tage an Fahrtenbücher, Kaufvertrag, Rechnungen und Historie dabei. Da haben wir auch eine zeitlang drinnen gesessen und die Unterlagen durchgeblättert. Alleine die Geschichte zu so einem Fahrzeug ist unbeschreiblich. Klar steckt da jetzt Zeit ohne Ende drinnen um ihn fertig zu machen. Aber innen bleibt er mit seiner Patina.
24:30 die Tankstelle in Bochum-Querenburg (Markstraße 119) gibt es heute noch, schräg gegenüber von Carglass. Nur heißt die Tankstelle heute Total und nicht mehr Fanal.
Wäre ein geiles Projekt, retten kann man alles. DIe sind ja auch sehr selten geworden, immerhin stand er geschützt vor der Witterung in der Garage. Die Vögel, die den kaputt gemacht haben, sollte man die Ohren oder anderes lang ziehen. Aber vielleicht könnt man ihm ein zweites Leben geben. Weiter so
Tolle Geschichte! Meine Mutter fuhr Ende der 60er Jahre dieses Fahrzeug in weiß mit weinrotem Leder als Zweitwagen. Ich war 3 Jahre alt als sie ihn bekam. Der Fiat 125 wurde übrigens nie als Lada gebaut. Der etwas kleinere und nicht so luxuriöse Fiat 124 wurde aber in Lizenz als Lada nachgebaut. Umgekehrt hätte es auch kaum sein können. Der Ostblock war nicht so innovativ, daß diese Autos als Westautos nachgebaut worden wären. Der Ostblock hingegen hat oft Fahrzeuge nachgebaut, deren Produktion im Werk des Erstherstellers eingestellt wurde. Die Produktionseinrichtungen wurden dann entsprechend aufgekauft und dann in Lizenz und unter einem anderen Namen weiterproduziert
Ich hab noch jede Menge Fotos von Autos aus dem Jahr 1983, die ich als kleiner Bub machte. Hatte damals schon ein Faible für BMW weshalb auch hauptsächlich 02er und E21 darauf zu sehen sind. Anstatt Stoßstange mit Kamei Frontspoiler und oftmals jede Menge Zusatzscheinwerfer. Der 02er wurde bis '77 gebaut (1502) und sogar auf den Bildern von damals war schon jede Menge Rost und Spachtel zu sehen. Mein Opa fuhr damals den ein oder anderen Kadett C Caravan ( Bauernhof - zum Transport kamen Ferkel einfach in den Kofferraum).... wenn der Kotflügel oben durch war, wurde er einfach mit Klopapier aufgefüllt 😄 Lässige Zeiten...
Mal zum Thema Rost und Fiat. 1975 haben sich meine Eltern einen Passat von 1973 beim VW Händler gekauft mit 8000 km auf dem Tacho. Bereits beim dritten Tüv Termin gab es keine Plakette wegen Rostschäden. 2 Jahre später haben die notwendigen Schweisarbeiten den Zeitwert weit überschritten. Bei 115 tausend km und Mechanisch kerngesund ging das Auto zum Verwerter. So war das halt damals ...... heute ist es bei vielen Modellen andersrum Karrosse gut aber Motorr platt 😮 so ändern sich die Zeiten.
Die gezeigte Kinder Schokolade war eine alternative zum Original. Also eine vom Marktbegleiter. Bei uns gab es diese im Dorf-Supermarkt in den 70er Jahren.
Mein Papa hatte einen Fiat 131 Mirafiori Sport (tolles Auto, tolle Kindheitserinnerung) 1980 neu gekauft, da ging nach 2 Wochen schon die Farbe von den Stoßstangen und den Radlaufverbreiterungen ab und nach 5 Jahren hatte der faustgroße Löcher in der Bodengruppe. War wohl bei Fiat so. Super Zeitkapsel und immer wieder spannend zu sehen.
Das ist die Discounter Kinder Schokolade von Aldi gewesen. Hatten sie Schokolade für Kinder genannt und somit wurden die Namensrechte ausgehebelt. Hat irgendwie mehlig und viel zu süß geschmeckt. BÄH!!!!
Oh ha Gänsehaut Zeitkapsel! 🤗 Wie genial, ich liebe so etwas. Das kannst du dir nicht ausdenken, die Geschichte, die dahinter steckt. Ihr seid einfach nur einzigartig. Turbo Gruß,,,,😘🧡🫶🏼🏁
Ein Kommentar zur Kinderschokolade: Ich bin Baujahr ´64 und mir sagt die Verpackung mal so richtig gar nix! --- Obwohl, wir hatten ja damals nichts! Aber wenn ich tippen müßte, wären es wohl eher anfang/mitte 70ger. Geiles Zeitreisevideo und schön, wenn auch zu erwarten, das diese Zeitkapsel einen neuen Eigentümer gefunden hat. Für denjenigen gibt es GANZ SICHER eine Menge wertvolle und nebenbei kaum zu beschaffende Klein- und Großteile auf die Seite zu legen!
Tolles Video! Freue mich schon auf die Folgevideos… - Low Budget Restauration des Fiat 125 - Der Fiat 125 auf dem Leistungsprüfstand (drückt er 90 PS?) - Mit dem Fiat 125 auf der Creme21 …😉🙂
Wie geil das ihr den fiat aus der Garage gerettet habt ,auch wenn er nicht mehr zum richten ist . Eine super Zeitkapsel mit den ganzen alten Sachen darin👍👍 ich seit einfach spitze 🤗🥳🎊🎉
Einfach klasse.👍👍👍 Da werden erinnerungen wach. Die waschstäbchen steckte man in die "Gardena" Handwaschbürsten wenn ich mich recht erinnere. Gerne mehr von diesen Videos 😊 Gruß Jürgen
So ein Fiat hatte mein Vater in den 80ern…da war ich ca.3-4-5 Jahre. Ich glaube meine Automacke habe ich davon. Tolles Auto - würde auch einen kaufen👌🏽
Der erste Fiat mit Russenblech, die Dinger sind schneller weggerostet als man mit dem Schweißgerät hinterher kommt. Ersatzteile sind eigentlich nicht das Problem, gab's z.b. von FSM als 125P und Seat 125. 11:00 , falsch Marco. Der Lada basiert auf dem 124.
Der (ehemalige) Ostblock hat diverse Fiat-Modelle in Lizenz nachgebaut. Polen hatte z.B. den sog. "Polski Fiat" und auch in Tschechien gab es damals Lizenznachbauten. Auch die Sowjetunion insgesamt hatte damals diverse Fahrzeuge nachgebaut oder auf Basis von Modellen der frühen Nachkriegszeit entwickelt.
@@bartholomewroberts4430 Nein das ist nicht richtig. Der K70 ist eine NSU Entwicklung und wurde nach der Übernahme von NSU durch VW, von VW einverleibt und als K70 verkauft. Er sollte bei NSU der kleine Bruder vom Ro80 sein. Mit Fiat hat der nichts zu tun.
Wenn man in den 80er aus einem bunten Glas oder eines mit Motiv getrunken hat, war es ein ehemaliges Senfglas. So will es das Gesetz. Wat ein geiler Fund. Und da wundert man sich, warum niemand mehr TV schaut, wenn es denen zu "langweilig'" is.
Bei meinem damaligen 124er Coupe aus 1971 waren bereits nach 7 Jahren Schweller/Kotflügel vorne links durchgerostet! PU-Schaum, Glasfasermatte und Spachtel und fertig war er für den TÜV!
Baujahr 1969 und 90 PS?!! Das muß damals ein richtiges Brett gewesen sein !!! 😎 Aber schade das Marco den armen Fiat nicht mal kurz gewaschen hat......Er hätte das nach den ganzen Jahren echt verdient gehabt.....😢😢😢
Bedenke das durchgerostete Dach, wahrscheinlich etliche undichte "Dichtungen" und das eingeschlagene Fahrerfenster.... damit hätte man nur die gesamte Innenausstattung endgültig ruiniert.... so kann man sie vorher ausbauen und wieder retten 🙂
Das ist einfach nur mega interessant und ich würde mir wünschen das es sowas bei euch einmal öfter gibt Vllt auch Fahrzeuge ab und an die dann gerettet werden können
Uih, eine spannende Zeitkapsel! Mal ein Hinweis, wenn ihr mal wieder mit so alten Fahrzeugen zu tun habt, die noch viele alte Teile drin haben: Seid vorsichtig besonders mit Bremsen und Kupplungen (vielleicht auch andere Teile?), da wurde früher teilweise Asbest verbaut. Wenn sowas demontiert wird, wäre sicher eine gut filternde Atemschutzmaske zum Schutz vor krebserregendem Staub sinnvoll. Nur so als gut gemeinter Tipp ;)
Wenn Aspest so gefährlich gewesen wäre, würden wir schon längst nicht mehr leben. In meiner Ausbildung habe ich 1,5 Jahre täglich mit unmengen an Bremsenstaub gearbeitet. Ausblasen der Bremse war Standard! Viel gefährlich waren die ersten Serien der wasserlöslichen Lacke! Die griffen sogar die Haut an!
Moin Ihr Zeitreisenden, Als Marco die Kinderschokolade in die Kamera hielt, hatte ich sofort ein deja vu. Na klar kenne ich diese Verpackung der Schokolade. Hej, ich bin Jahrgang 62. Meine Oma arbeitere damals beim Konsum, .... oder war da da schon Coop? Und wenn Sie dann am Wochenende mit solch einer Tafel Kinderschokolade nach Hause kam, da leuteten die kleinen Augen vom Claus. Ihr seid echt super. Danke, dass ihr mich in die 70er zurückgebeamt habt. Ich habe vor einigen Jahren mal einen Kadett C Caravan mit original 29000 km gekauft. Leider habe der Kleine über 7 Jahre ungeschützt im Freien vor sich hergegammelt. Technisch war der top aber der Rost war sein Freund. In diesem Kadett habe ich auch so manches Teil fürs Museum gefunden. Junge, Junge,.... wie die Zeit verfliegt. 🥸 Gruß Claus
Das ist ein Fiat … gebaut in den 60ern. Der wird nach 11 Jahren im Einsatz schon genauso ausgesehen haben wie jetzt bei Euch auf der Bühne. Die Fahrzeuge hatten ja den Ruf, schon im Prospekt zu faulen - genau wie Alfa. Und wenn die eine Seite (Beifahrerseite hinten) als Urinal benutzt wurde, ist der da sicher weiter gegammelt. Schönes Auto. So schade, dass der hinüber ist :-(
@@ChristianGarcia-yr6ec naja, immerhin stand das damals in einer Automobilzeitschrift im Testbericht. Und sehr viele gab es von denen nach der dritten TÜV Prüfung auch nicht mehr. Aber klar, ich habs nur live erlebt und deshalb keine Ahnung. D...
Absoluter Premiumcontent! Scheunenfunde bergen und Kofferrauminhalte durchstöbern ohne sich schmutzig zu machen beim gucken. GEIL. Gerne mehr davon.
Da kannst auch bei edelweiss customs vorbei gucken der macht öfter sowas. Der hätte vielleicht auch Interesse an dem Fiat gehabt.
Die shampostäbchen kommen in eine hole Bürste mit Wasseranschluss
Dieses alte Auto erinnert mich stark an den 11. September. Dach dem Zusammenbruch der 2 Tower sahen die Autos ja auch extrem zugestaubt und grau aus. Und ich nehme an das Video wurde auch im September gedreht. Krasser Zufall wäre es wenn es auch der 11. war.
@@DeadCry1000 könnte aber auch Asche und Staub von ein Vulkan Ausbruch sein.
Und vor allen Dingen ohne den Gestank und den Staub in der Fresse.
Finde mittlerweile so eine Arte Videos spannender als PrüfstandsVideos, bitte mehr davon :)
Ralf mit "Sieht schwierig aus"- so geil
Wird Zeit für ein Shirt mit Ralf-Zitat :D
Oder Zitat: Mal gucken was hier passiert! als er über den "Lack, Blech, Dreck" gewischt hat.
@@8rianGriffinoder Aufkleber mit Zitaten generell so vom jeden aus der Halle und eine Versprecher Wand fehlt, würde sich gut in der Werkstatt oder zur Einfahrt zum Prüfstand die linke große Wand gut machen da kann man auch ewig sammeln. 😊
"Schwierig" T-shirt würde ich kaufen 😂
Das war damals bei allen Automarken bekannt. Nach 6 bis 7 Jahren waren die Kisten durchgerostet. Keine Konservierung war die Ursache... 😢
Unser Maschinenbaumeister hatte sein Ford Granade Kombi immer mit Öl in allen Hohlräumen versiegelt. Jedes Jahr die gleiche Prozedur..Die Karre mußte immer 3 Tage zum abtropfen stehen bleiben und dann erst hat er die Stopfen wieder in die Hohlräume reingedrückt und ist dann wieder mit seinem Kombi gefahren...
Gruß und Danke für dieses eindrucksvolle Video.Macht weiter so tolle Beiträge. Das ist eine schöne Abwechslung bei Euch... ❤
Ich nehme an, die Ersatzteile wie Zierleisten, Instrumente und Türpappen werden dankbare Abnehmer finden😉
Tolle Geschichte und ein sympathischer Verkäufer 👍😉
Tolles Video. Ich habe auch mal Fiat gefahren. Anfang der 1980er Jahre einen X1/9. Wurde mit so vielen Mängeln ausgeliefert, dass ich einen KFZ-Gutachter beauftragt habe. Alles dokumentiert und fotografiert. Das Gutschten habe ich heute noch. Dann kommt ein "Kundendienst-Ingenieur" von Fiat, schaut sich Gutachten und KFZ an und sagte erst zu mir:" Ich sehe nicht einen eibzigen Mangel" und im gleichen Atemzug: "Was wollen Sie überhaupt? Das Auto hat doch 4 Räder, ein Lenkrad, einen Motor und eine Bremse". Seit dem habe ich nie mehr einen Fiat gekauft.
Schokolade war keine echte Kinderschokolade sondern ein Nachahmer von Stollwerck. Bei Ermittlung der Garagenmiete noch DM berücksichtigen. Denke eher 20,--DM Miete damals. Egal. Klasse Video.
ENDLICH mal wieder ein Garagenfund!!!😍😍😍
Hallo Marco Komme selbst aus der Autoschrauber Szene . Habe von 1967 bis Anfang.1972 Autoschlosser gelernt nannte sich damals so.Habe damals auch einen Fiat 125 bei uns in
der Werkstatt repariert ..Ein sehr schönes Auto seinerzeit. War Grünmetallic 90 Ps.War schon ziemlich zügig Unterwegs Yountimer Typ 53
Die Szene als er auf den Rollern aus der Garage geschoben wird ist traurig und faszinierend zugleich
Müll, Müll, Sondermüll!
MEGA GEIL!!!! Danke für den Rückblick auch in meine Jugend. Bin Bj. 76 und stamme aus Polen, da waren diese Autos sehr verbreitet. Aber wann ich einen das letzte mal auf der Strasse gesehen haben????? PS. Mein Vater hatte damals ( 80er Jahre) eine KFZ Werkstatt in Polen und meinte, diese Autos würden sogar auf einem Foto weiter rosten ;-.) Daher kann es gut sein, dass diese Exemplar um 1980 auch nicht in Bestzustand war. VG an Euch.
Ich finde solche Autos und die Geschichten dazu, immer hochinteressant und spannend 😊😲
Dann empfehle ich dir wärmstens die Eingabe in die Suchfunktion: RESURRECTION - Rescue of a VW 1955 panelvan - Forest find !
Hallo Marco, die Shampoo stäbchen kamen nicht in den Eimer, sondern gab es Waschbürsten mit "Gardena" Anschluss. Da kamen die rein und wenn das Wasser durch lief wurde es schaumig. Ich feiere das Video total und danke euch allen das man sowas erleben darf!
Ein Wahnsinnig interessantes Video. Ich bin BJ 71 und habe diese Autos in meiner Ausbildung noch repariert. Rost war damals schon nach 5-6 Jahren ein großes Thema. Danke für dieses tolle Video 😊
BJ stimmt^^ geht mir genauso, musste die Dinger dann lackieren🙂. Bei uns waren es dann Polski Fiat. Aber hätte trotzdem gerne einen.
Als der abgestellt worden ist war der Fiat bereits 11 Jahre alt. Also nix besonderes.
🔥👍💪😎
@NeverMind-pk4wz Die Serie hat vor nicht allzulangem jemand komplett bei UA-cam hochgeladen.
Damals waren Autos nach 10 Jahren generell entweder durchgerostet oder einem Wartungsstau erlegen. Garage hin oder her, dadurch das sehr schlechte Konservierung vorhanden war, sind sie in einer feuchten Garage auch schon weggerostet, denke, der hatte seine Kampfspuren mit Jahresfahrleistung von 10.000km und wurde als "den mach ich irgendwann fertig" 1980 abgestellt. Wobei ich sagen muss das mein damaliger 2006er Peugeot 307SW auch nur 14 Jahre geschafft hat. Fiat hatte damals die Lizens weltweit verkauft, ich bin in Argentinien aber in einem echten Fiat 125er groß geworden, Innenausstattung fast gleich (der von meinem Opa hatte keinen Drehzahlmesser und fix keine 90ps)... bin Bj 78, das Video ist Mega, danke dafür!
Sowas kann ich mir stundenlang anschauen. Habe auch das Video vom roten Escort genossen. Gerne regelmäßig 😀
Ich erinnere mich noch sehr gut an einen jugoslawischen Arbeitskollegen der so Mitte/Ende der 70iger Jahre beim Thema Französische und Italienische Autos sagte: : "Die roste doch schon in Prospekt"
Die Motoren nennen sich „Lampredi“ und sind nach dem Ingenieur Aurelio Lampredi benannt der Anfang der 60er diesen Doppel-Nocker Motor für Fiat konzipierte.
Der Motor wurde bis in die 2000er Jahre verbaut, z.B. Fiat Coupe, Lancia Delta HF Integrale und Delta HPE, Alfa Romeo 155 usw…
Ein wirklich sehr guter 4 Zylinder Motor 😊
Den gab es auch als 125 Spezial. Der hatte dann 100 PS. Zu der Zeit ein tolles Auto. Übrigens, der Lada war ein Lizenzbau. Fiat hat die alten Anlagen an Russland verkauft. Interessantes Video. 👍👍👍
Und es gab mit dem 125er-Motor noch den Fiat 124 als Coupé und Spider - mit Zweifach-Doppelvergaser und dann 110 PS, bei einem Gewicht von 970 kg. Das war die Krönung! Der Lada hat allerdings mit dem 125 wenig zu tun. Der Ur-Lada war ein vom 124 abgeleitetes Auto, das parallel (nicht nachher auf alten Anlagen) zu 124 gebaut wurde - und danach noch viel länger.
Super Interessant. Was mir noch bisschen gefehlt hatte... war, den Wagen einmal komplett mit Kärcher sauber machen. Einfach nur um bisschen besser sehen zu können
Wenn schon das Dach durch ist, kann da schnell viel Unheil beim abkärchern passieren
Super Geschichte, das Rostthema erinnert mich an meinen ersten 128ziger und den 69ziger Audi 100 meines Vaters
Ralf ist super, der fackelt nicht lange und fängt gleich mit polieren an 👍👍
ja den Hochdruckreiniger hab ich auch vermisst! Hätte mich interessiert wie der sauber ausgehen hat!@NeverMind-pk4wz
Hatte fest auf Marcos Putzfimmel gewettet. Ob unrettbar oder nicht, habe ihn schon mit der Poliermaschine gesehen.
@NeverMind-pk4wz Es war ja eingeblendet, das es bereits in "gute Hände" gekommen ist.
Meine Eltern hatten 1982 einen Polski FIAT neu gekauft. Nach 8 Jahren hatte der, trotz guter Pflege, massive Rostprobleme. Mit Rostschutz hatte man es damals in den Autowerken nicht so. Aber so es für damals schon ein guter Wagen.
Tolle Story, da kommen Erinnerungen hoch. Ich hatte 1974 mit einem Kumpel einen 125er Baujahr 1969 in rotbraun gekauft für 200 Mark, der hatte damals schon sehr knusprige Türunterkanten und die hinteren Radläufe waren nur noch rudimentär vorhanden, die Kühlerschläuche waren rissig und der Kühler undicht. Da der sonst aber prima lief, wollten wir ihn eigentlich wieder fit machen - 90 PS waren damals schon eine Hausnummer.
Die rechte hintere Tür war ganz tot, da haben wir auf dem Schrottplatz aus einem wirklich guten weißen 125er eine Ersatztür geholt und eingebaut. Dann wußten wir allerdings nichts mehr mit dem Fiat anzufangen und so kam er 1975 auf den Schrott.
Toll, daß Ihr das Auto gezeigt habt, auch wenn es mir ernsthaft körperliche Schmerzen bereitet zu sehen, wenn man "mal eben" den Schweller so aufreißt.... Als Auto-Enthusiast fühlt sich das immer an, wie eine Stricknadel im Herz!
Der Fiat 125 wurde in Polen als 125P gefertigt. Später mit Schrägheckkarosse, aber derselben Technik, hieß er "Polonez". Die Basis für den Lada 21xx war der Fiat 124, mit Trommelbremsen hinten mit etwas anderer Karosserie, weniger Motoleistung und nur 1 obenliegender Nockenwelle. Gruß aus Berlin
Damals bestand eine enge Zusammenarbeit/Verbundenheit zwischen der italienischen kommunistischen Partei und UDSSR. Die Stadt Togliattigrad, wo LADA beheimatet ist, wurde nach dem damaligen Parteichef Palmiro (?) Togliatti benannt. Soweit mein Halbwissen
@NeverMind-pk4wz der 126p hatte mit den 125 nix zu tun, sonder der hatte was mit den Fiat nuova 500 zu tun, teilte sich somit auch die Technik.
🔥👍
@@hendrikwagner5957ja das wird so eine gemeinschaftsprojekt gewesen sein wie bei Seat und Porsche der Malaga hatte den Motorblock vom Porsche und in der ìnnenausstattung einiges von VW ebenso wie die karosserie die kam auch von VW Jeta
So wollte ich das auch sagen. Im Osten hat man sich gerne auf die italienischen Wurzeln berufen, für damals war das aus russischer (quasi 124) oder polnischer (125) Produktion ein gutes Auto.
Mega geile Story! Danke, dass du dafür Geld ausgibst, damit die Geschichte weiter lebt, durch das Video immer wieder abrufbar ist und wir teil daran haben dürfen!
Hätte sich das Fernsehen der Sache angenommen, wäre es lange nicht so gut gewesen wie euer Video. Absoluter Premium Content!
Toller Fund!
Meine Großeltern hatten auch einen 125er Fiat mit den 90PS. Den gab es auch als 125s, dann hatte der Motor 100PS. Der Motor war drehzahlfreudig und sehr spritzig. Unser 125 war weiß mit roter Kunstlederausstattung.
Der fuhr sich ganz phantastisch. Wir sind damit nach Spanien, Portugal und Italien gefahren. Ich habe den auch noch gefahren.
Bin total gespannt wie der nachm putzen aussieht 🎉 Vielleicht passiert das ja gleich noch im Video ❤ Für den Herrn Vater von Herzen alles Gute!
Das ist das Leben und die Leidenschaft eines Mannes, der von dem Auto sozusagen getrennt worden ist, aber nicht loslassen konnte.
Wie gesagt, Passion hat auch was mit Leiden zu tun und hier eben auch viel Leiden, also Schmerz des Besitzers, denn der wusste ja, was er da hatte, aber sich dennoch nicht trennen konnte.
Am Ende findet sich nun hier die Fortsetzung der Geschichte - vielleicht in zig Geschichten als Ersatzteilspender.
Unglaubliche Zeitkapsel! Könnte mir wirklich gut vorstellen, den über Jahre in Ruhe wieder aufzubauen. Wäre klasse wenn man von dem Auto nochmal was hört.
Das Knirschen in der hydraulischen Presse, meinst du?
Lada wurde nach Lizenz zum Fiat 124 gebaut und der 124 war grundlage zum 125 der zur gehobeneren Klasse gehören sollte Grüße aus Südtirol
Gab es einen 16 Ventiler für den FIAT?
@@bendermiaurelio lampredi twin cam 8 valve motor
@@benderminur im Werks Abarth 124 und 131 Gr4.
@@bendermi 4 Zylinder 16 Ventiler waren damals noch die große Ausnahme und wurden meist nur für Wettbewerbsmotoren verwendet. Einer der ersten Serienfahrzeuge mit 16 V war 1973 der Triumph Dolomite Sprint
Richtig, aber schaue im Internet nach Lada 2103. Da wirst mit diesem Fiat seeeeeeeehr viele Ähnlichkeiten finden, zum Beispiel Lenkrad, Armaturenbrett, Front etc
44:38 Sehr geil vom Mediateam gemacht der Wechsel von der Kamera zum Endoskop.
Wir hatten einen Fiat 125. Damals top Auto. Naja mit den heutigen nicht zu vergleichen. Sehr rostanfällig. Die Grundierung und Lack für Italien ausreichend. Shampoo Stäbchen stecke man in die Waschbürste am Wasserschlauch. Funktionierte gut. Marco die Wühlmaus. Unterhaltsames Video!👋👋
Mega Fund, mega Video...und diesmal hat sich sogar gelohnt, die Kommentare hierzu zu lesen...die Zeitreise ging einfach weiter...danke euch für diesen Abend👍
Schade um den Klassiker - danke für die Story 🙂
10:50 Dafür wirst du von Marco in Отметка unbenannt 🤣
12:36 Krass, das waren noch die Mark mit den € Zeichen 😳
32:18 Die hat man in eine Waschbürste für den Gartenschlauch gesteckt.
34:50 Nur Flugrost.
36:50 Unser Simca 1100 Familiale von 1969 war nur 5 Jahre später durchgerostet auf dem Schrott. Der Nachfolger, ein Volvo 145 De Luxe Kombi von 1972 war nur 10 Jahre später als Rostwrack auf dem Schrott.
1969 haben ich meine Ausbildung im KFZ-HANDWERK gestartet. 1980 fing ich nach 4 Jahren Bund bei Toyota an. Und JA, zu der Zeit waren viele Autos nach 6 Jahre absolut durch. (Nicht unbedingt alle) Aber bei fasst allen in Zahlung gegebenen Gebrauchtwagen haben wir ganze Blechtafeln eingeschweißt und Bleche angefertigt ohne Ende. Und das konnte keiner so gut wie Markus von Garage 76. Aber ich fühle mich immer wie in die 80er, wenn ich die Videos von Garage 76 anschaue.
Richtig geil. Der hätte auch gut genau in dem Zustand neben den beiden Rekords bei euch um Museum ausgesehen. Schade, dass der nun Weg ist. Aber habe die Vermutung, dass wir das Fahrzeug auf einem anderen Kanal bestimmt nochmal wieder sehen 😂
Genau den Gedanken hatte ich auch.
Der Arme Markus 😂
Glückwunsch zu genau 450.000 Abonnenten. Wahnsinn Marco und Team. Ich hab dich schon zu Anfangszeiten gefeiert. Die halbe Million ABONNENTEN sind nicht mehr weit 🎉❤
Super Geschichte mehr bitte so verlassene Fahrzeuge auffinden 👍👍👍👍
Marco, bleib so. Ich habe nicht diese Möglichkeiten. Würde aber genau so diese Autos feiern. Mein Baujahr!
Absolut geniale und interessante Folge 👍
An viele Dinge wie z.B. die Kinderschokoladenpackung und diverse Aufkleber kann ich mich (Bj.1953 !) noch erinnern.
Oh mann....... geile Zeit 👍👍👍
Das sind die Storys die ich absolut liebe!!! Garagenfunde bergen. Einfach klasse und Danke für`s mit dabei sein!!! Ganz liebe Grüße aus dem HSK sendet Jörn
Die Endoskopaufnahme ist ein absoluter Mehrwert. Finde ich gut!
Eines eurer schönsten videos, vielen dank für die mitnahme auf die zeitreise
Ihr gewünschter Gesprächspartner ist zur Zeit nicht erreichbar 😅
Ach komm, dafür war doch der XR2 ne schnelle Nummer 😉
Markus! Du hast doch wohl nicht etwa Angst vor ein paar kleineren Lackarbeiten?! 🤣 Außerdem geht das mit dem Telefon anders. Abnehmen und sagen "Sie müssen sich verwählt haben, wir haben garkein Telefon!" und wieder auflegen.
Ach Marcus alter Karosseriepapst, wenn es einer kann dann du. Sieht man am Lada oder Marcos C Kadett.
Einmal waschen und das sieht gar nicht mehr soo schlimm aus.😂
Ach komm Markus du kriegst den doch wieder hin wenn nicht du wer dann 😉👍
Ich bin ein halber Pole. Mein Großvater hat so einen Fiat 125p gehabt auch in weiß. Der war auch in schlechtem zustand. Ich kann auch an das Auto erinnern. Danach hat er den Fiat126p (Maluch). Es ist einfach eine schöne erinnerung. Einfach ein Geiles Video✌️😁 Macht weiter so✌️
Die erste Packung Zigaretten, die Marco aufgehoben hat, hat er falsch abgelesen. Das waren nicht 2,80 DM sondern 2,80 €. 😅
Top Video. Und krass, dass das Auto einfach da 43 Jahre steht. Da war ich noch nicht mal geboren.
Ja, die kippen müssen aus den frühen 2000ern sein. Definitiv Euro und auch das Design der West war in den 80ern anders.
32:21 Da gab es ne Autowaschbürste für den Gartenschlauch und in den Wasseranschluss wurde so ein Stäbchen gesteckt. Das schäumte dann ein bisschen
Kurz mal neben bei, auf der Kippen Schachtel standen 2,80€(Euro). Also so extrem alt war sie dann nicht😅
Also so vor knapp 9 Monaten - bei den derzeit steigenden Kippen-Preisen! 🤣
Saustarkes Video! Sowas findet ihr jetzt bitte öfter! 😅
Ich bin von 1976 und kenne natürlich den ganzen Kram von ATA über Senfglas, bis...
Apropos ATA. Damit hat er garantiert den Lack nach der Beize entfernt/vorbereitet...ein Nachbar von früher hat es so am 5er BMW gemacht.
Ich musste tatsächlich gleich an Markus denken, besonders ob möglicher(?) Teile für seine Fiat.
Oberhalb der Schweller geht es ihm ja noch erstaunlich gut. Wenn die Garage nicht gut belüftet war, hatte Rost ja leichtes Spiel. Irgendwo muss die Feuchtigkeit nasser Autos von den Nachbarn ja hin. Dazu noch der damals vorhandene Rost, wie Ralf ihn erwähnte... 🤷🏼♂️
Echt tolle Doku, danke fürs Zeigen.
Oh mein Gott, das Auto erinnert mich so sehr an meine Kindheit. Es war in Bremen irgendwo hinterm Rembertiring, bzw. hinterm Zentralbad. Dort gab es unter einem der Hochhäuser eine alte Tankstelle, die schon länger geschlossen hatte. Es war irgendwann zwischen 1973 und 1976, ich war zwischen 9 und 12 Jahre alt und mein alter Herr hatte mal wieder seine nächste Selbstständigkeit angefangen und es war nicht viel Geld da. Sein damaliger Kompagnon wohnte in einem der Hochhäuser am Rempertiring und man hatte dort ein Büro. Auf der Tankstelle stand auch so ein Fiat 125, allerdings als Spezial. Er hatte ein schwarzes Dach und war unten herum gelb und er war fast genauso verdreckt, jedoch weit weniger verrostet zu der Zeit. Da ja kein Geld da war, fing mein Vadder an, sich für das Auto zu interessieren. Als gelernter Tankwart war er nicht ganz unbefleckt und so wurde das Auto für richtig kleines Geld gekauft, geschrubbt und in Stand gesetzt. Das Auto war so gut und damals eher ein Geheimtipp, weil eben 1600 ccm, 100PS als Spezial und eben hinten auch schon Scheibenbremsen. Soweit ich weiß, wurden die ganzen Ladas und auch Polski Fiats auf Basis des 124 und 125 in Lizenz im damaligen Ostblock gebaut. Die Autos hatten aber nie die Leistung und ich denke, sie hatten auch hinten keine Scheibenbremsen. Als der Fiat meines Vadders dann keinen TÜV mehr bekam, wurde der Motor ausgebaut und eingemottet, denn es kam dann ein weiterer Fiat 125 Spezial in rot. Allerdings war das dann schon einer aus der 2. Serie, mit den größeren Rückleuchten, Kopfstützen und der Frontgrill war auch etwas geändert. Als der nicht mehr so schön war, gab es sogar noch einen dritten, dann auch in rot. Die 2 roten 125er spezial brauchten den Motor aus dem ersten 125er nicht. Die Motoren liefen immer gut und sie waren schnell und man konnte die ersten Golf GTI damit sogar ärgern. Für die Zeit war Fiat mit der Technik ziemlich weit vorn. Bis auf das leidige Rostproblem bei Fiat in der Zeit waren es tolle Autos und die Polen und Russen wussten genau, warum sie von den 124ern und 125ern sich die Lizenzen zogen und das ganze noch etwas robuster bauten. Ich hab ja nun 1982 meinen Führerschein gemacht. Für mein erstes Auto hatte ich meine 80er damals gut verkauft, die ich nur hatte, weil man mir meine Kreidler RS GS geklaut hatte. Ich kaufte mir damals als erstes Auto einen 74er 1303 Käfer, witziger Weise bei einem Fiat Händler. Selbst dieser, damals 8 Jahre alte Käfer hatte schon Rostprobleme am Schweller/Einstieg und mein Vadder hatte den Händler noch überredet, das zu schweißen und TÜV drauf zu machen. Ich weiß noch, das ich richtig bock hatte aufs Autofahren und ich kurz nach meinem 18. Geburtstag die Führerschein Prüfung gehabt habe. Der Käfer war schon angemeldet und weil ich noch zum Straßenverkehrsamt musste, weil ich schon Klasse 1B hatte, musste ich den neuen Führerschein dort umtragen lassen. Am Abend vorher haben meine Eltern den Käfer schon am Straßenverkehrsamt abgestellt und so konnte ich dann gleich nach dem Umtragen des Führerscheins in mein Auto einsteigen und die Straßen unsicher machen. Im Laufe der Zeit hatte ich einige Autos, die heute interessante Oldtimer wären. Fiat 127, nach dem Käfer, Ford Granada MK II als 2,0, 6Zylinder, Mercedes /8 230.6, Audi B2 als 1300er, Fiat Tipo, neu, als 1,4 mit 70 Ps, dann ein Tipo 2,0 GT , deswegen feiere ich den 16V so. Ich fand den immer schöner als nen Golf. Mitsubishi Space Runner, mit der Schiebetür, das erste Modell, tolles Auto, war ich mit im Kroatienurlaub und auch Türkeiurlaub. Es gab auch Fiat Pandas und nen Fiat Uno in den 90ern. Heute sind es 2 Peugeots, ein 106er und ein 206CC.
Das liebe alte Bremen , da gabs viele kleine Tankstellen :)
Welchen 16 V feierst du ?
@@bendermi
Ich denke den Tipo meint er
@@KreidlerRsfan79
Mag sein , schreibt hier alles voll und lässt uns raten .
@@bendermi
Er hatte selbst 2 Tipos und findet deshalb den 16v super,ist doch einfach abzuleiten
Bin Baujahr 58 und war damals 11 und wir hatten noch richtige Winter mit massiven Salzeinsätzen...... da rostete alles weg. Wirklich geile Zeitgeschichte..... mein erstes Auto war ein Fiat 128S mit 1100er Motor, Sportcoupe. Das war ein super Auto damals, sehr spritzig und toller Sound. Fiat war was damals im Sachen zahlbarer Sportlichkeit für wenig Geld
Ihr habt mich genau in meine Kindheit zurück versetzt.
Und ja, damals (1975) waren die meisten Autos nach 6-7 Jahren komplett durch.
Wir hatten einen 68er Audi Variant, den wir 1974 schon zusammenfegen konnten,so fertig war der.
Übrigens: Der Fiat 125 wurde in den 70er/ 80er Jahren von Polski Fiat als 125 P weitergebaut.
Genau. Aber unter dem Herstellernamen FSO und nicht Fiat. Das Logo war auch ganz anders. Aber richtige Zeitreise zurück nach Polen Ende 90er/ Anfang 2000er (meine Kindheit)
Ja, der 125 P hatte aber nicht die Dohc Maschine sondern noch den alten 1.500 cc ohv Motor aus dem Fist 1.500 L mit 75 PS und teilweise auch den 1.300 er mit 65 PS und hinten noch Trommeln.
Habe mit nem Freund einen 73er Hannomag/ Mercedes 207 mit original Westfalia Ausbau von 1973, aus erster Hand mit 188000km abgeholt. Vom ersten Tage an Fahrtenbücher, Kaufvertrag, Rechnungen und Historie dabei. Da haben wir auch eine zeitlang drinnen gesessen und die Unterlagen durchgeblättert. Alleine die Geschichte zu so einem Fahrzeug ist unbeschreiblich. Klar steckt da jetzt Zeit ohne Ende drinnen um ihn fertig zu machen. Aber innen bleibt er mit seiner Patina.
Eine Geschichte, die zum Nachdenken anregt. Ich würde den Fiat so wie er ist und mit der Geschichte ins Museum stellen.
Wäre auch meine Idee gewesen ❤
24:30 die Tankstelle in Bochum-Querenburg (Markstraße 119) gibt es heute noch, schräg gegenüber von Carglass. Nur heißt die Tankstelle heute Total und nicht mehr Fanal.
Wäre ein geiles Projekt, retten kann man alles. DIe sind ja auch sehr selten geworden, immerhin stand er geschützt vor der Witterung in der Garage. Die Vögel, die den kaputt gemacht haben, sollte man die Ohren oder anderes lang ziehen. Aber vielleicht könnt man ihm ein zweites Leben geben. Weiter so
Tolle Geschichte! Meine Mutter fuhr Ende der 60er Jahre dieses Fahrzeug in weiß mit weinrotem Leder als Zweitwagen. Ich war 3 Jahre alt als sie ihn bekam. Der Fiat 125 wurde übrigens nie als Lada gebaut. Der etwas kleinere und nicht so luxuriöse Fiat 124 wurde aber in Lizenz als Lada nachgebaut. Umgekehrt hätte es auch kaum sein können. Der Ostblock war nicht so innovativ, daß diese Autos als Westautos nachgebaut worden wären. Der Ostblock hingegen hat oft Fahrzeuge nachgebaut, deren Produktion im Werk des Erstherstellers eingestellt wurde. Die Produktionseinrichtungen wurden dann entsprechend aufgekauft und dann in Lizenz und unter einem anderen Namen weiterproduziert
Ich hab noch jede Menge Fotos von Autos aus dem Jahr 1983, die ich als kleiner Bub machte. Hatte damals schon ein Faible für BMW weshalb auch hauptsächlich 02er und E21 darauf zu sehen sind. Anstatt Stoßstange mit Kamei Frontspoiler und oftmals jede Menge Zusatzscheinwerfer. Der 02er wurde bis '77 gebaut (1502) und sogar auf den Bildern von damals war schon jede Menge Rost und Spachtel zu sehen. Mein Opa fuhr damals den ein oder anderen Kadett C Caravan ( Bauernhof - zum Transport kamen Ferkel einfach in den Kofferraum).... wenn der Kotflügel oben durch war, wurde er einfach mit Klopapier aufgefüllt 😄 Lässige Zeiten...
Mal zum Thema Rost und Fiat. 1975 haben sich meine Eltern einen Passat von 1973 beim VW Händler gekauft mit 8000 km auf dem Tacho. Bereits beim dritten Tüv Termin gab es keine Plakette wegen Rostschäden. 2 Jahre später haben die notwendigen Schweisarbeiten den Zeitwert weit überschritten. Bei 115 tausend km und Mechanisch kerngesund ging das Auto zum Verwerter. So war das halt damals ...... heute ist es bei vielen Modellen andersrum Karrosse gut aber Motorr platt 😮 so ändern sich die Zeiten.
Die gezeigte Kinder Schokolade war eine alternative zum Original. Also eine vom Marktbegleiter. Bei uns gab es diese im Dorf-Supermarkt in den 70er Jahren.
Mein Papa hatte einen Fiat 131 Mirafiori Sport (tolles Auto, tolle Kindheitserinnerung) 1980 neu gekauft, da ging nach 2 Wochen schon die Farbe von den Stoßstangen und den Radlaufverbreiterungen ab und nach 5 Jahren hatte der faustgroße Löcher in der Bodengruppe. War wohl bei Fiat so. Super Zeitkapsel und immer wieder spannend zu sehen.
Mich würde echt mal interessieren, wie es mit dem Auto weiter geht. Ob den wieder jemand aufbaut? Find sowas immer richtig spannend
Waschstäbchen kamen in den Griff der Waschbürsten. War super.
Feiner Beitrag....ich hab in meiner Kindheit keinen Fiat ohne Rost gesehen... aber, das Problem hatten viele Marken in den 70er Jahren...
Ich habe seinerzeit Ford gefahren, Taunus und Capri, die hatten auch Rostprobleme 😣 der Capri eine unten durchgerostete Tür, schon nach 6 Jahren
Das ist die Discounter Kinder Schokolade von Aldi gewesen. Hatten sie Schokolade für Kinder genannt und somit wurden die Namensrechte ausgehebelt. Hat irgendwie mehlig und viel zu süß geschmeckt. BÄH!!!!
12:36 da is doch ein euro Zeichen drauf 😅
grossartige Geschichte und auch die Mitnahme des 5-Jährigen auf der Mittelarmlehne ist eine eigene Geschichte wert!
Auf der West Packung steht übrigens ein Euro Preis
2.80€
Ich habe lange nicht so über die Kommentare gelacht. Danke. Ein Projekt für Micha.
Hallo!
Es wäre auch schön wenn man mal sehen könnte was der neue Besitzer damit vorhat?
So ein Garagenfund ist immer eine interessant Geschichte.
👍👍👍👍
Jungs bitte hört niemals auf damit ich liebe diese Videos, Scheunen Fund immer was ganz besonderes 😊
„Ich hab ihn nur mal kurz gewaschen“ Das hab ich bei diesem Fund heute vermisst 😂
24:00 die Shell Tankstelle in Hannover gibt es auf jeden Fall noch (Bückeburger Allee 7 beim Silbervogel Restaurant)
Lustig, hab gerade die Garagenmiete ausgerechnet als Julian den Rechner in die Kamera hält. 😂 Immerhin hatten wir das gleiche Ergebnis 🥳
Oh ha Gänsehaut Zeitkapsel! 🤗 Wie genial, ich liebe so etwas. Das kannst du dir nicht ausdenken, die Geschichte, die dahinter steckt. Ihr seid einfach nur einzigartig. Turbo Gruß,,,,😘🧡🫶🏼🏁
Gerne mehr solch spannende Bergungen.
Ein Kommentar zur Kinderschokolade:
Ich bin Baujahr ´64 und mir sagt die Verpackung mal so richtig gar nix!
--- Obwohl, wir hatten ja damals nichts!
Aber wenn ich tippen müßte, wären es wohl eher anfang/mitte 70ger.
Geiles Zeitreisevideo und schön, wenn auch zu erwarten, das diese Zeitkapsel einen neuen Eigentümer gefunden hat.
Für denjenigen gibt es GANZ SICHER eine Menge wertvolle und nebenbei kaum zu beschaffende Klein- und Großteile auf die Seite zu legen!
Tolles Video! Freue mich schon auf die Folgevideos…
- Low Budget Restauration des Fiat 125
- Der Fiat 125 auf dem Leistungsprüfstand (drückt er 90 PS?)
- Mit dem Fiat 125 auf der Creme21
…😉🙂
Wie geil das ihr den fiat aus der Garage gerettet habt ,auch wenn er nicht mehr zum richten ist . Eine super Zeitkapsel mit den ganzen alten Sachen darin👍👍 ich seit einfach spitze 🤗🥳🎊🎉
Einfach klasse.👍👍👍
Da werden erinnerungen wach.
Die waschstäbchen steckte man in die "Gardena" Handwaschbürsten wenn ich mich recht erinnere.
Gerne mehr von diesen Videos 😊
Gruß Jürgen
genau!!!
So ein Fiat hatte mein Vater in den 80ern…da war ich ca.3-4-5 Jahre. Ich glaube meine Automacke habe ich davon. Tolles Auto - würde auch einen kaufen👌🏽
Der erste Fiat mit Russenblech, die Dinger sind schneller weggerostet als man mit dem Schweißgerät hinterher kommt.
Ersatzteile sind eigentlich nicht das Problem, gab's z.b. von FSM als 125P und Seat 125.
11:00 , falsch Marco. Der Lada basiert auf dem 124.
Naja, einen SEAT 125 gab es nicht wirklich. Der 124 hat die Front vom 125 bekommen und hieß dann SEAT 1430.
Der (ehemalige) Ostblock hat diverse Fiat-Modelle in Lizenz nachgebaut. Polen hatte z.B. den sog. "Polski Fiat" und auch in Tschechien gab es damals Lizenznachbauten. Auch die Sowjetunion insgesamt hatte damals diverse Fahrzeuge nachgebaut oder auf Basis von Modellen der frühen Nachkriegszeit entwickelt.
Ich dachte immer der Fiat 125 basiert auf den VW K70....oder umgekehrt.
Ich meine auch, der das der Lada ein verkappter Fiat 124 war....
@@bartholomewroberts4430 Nein das ist nicht richtig. Der K70 ist eine NSU Entwicklung und wurde nach der Übernahme von NSU durch VW, von VW einverleibt und als K70 verkauft. Er sollte bei NSU der kleine Bruder vom Ro80 sein. Mit Fiat hat der nichts zu tun.
Wenn man in den 80er aus einem bunten Glas oder eines mit Motiv getrunken hat, war es ein ehemaliges Senfglas. So will es das Gesetz.
Wat ein geiler Fund. Und da wundert man sich, warum niemand mehr TV schaut, wenn es denen zu "langweilig'" is.
Der Motor passt in euren Lada 2101,da wird der richtig sportlich.
Bei meinem damaligen 124er Coupe aus 1971 waren bereits nach 7 Jahren Schweller/Kotflügel vorne links durchgerostet! PU-Schaum, Glasfasermatte und Spachtel und fertig war er für den TÜV!
Baujahr 1969 und 90 PS?!! Das muß damals ein richtiges Brett gewesen sein !!! 😎 Aber schade das Marco den armen Fiat nicht mal kurz gewaschen hat......Er hätte das nach den ganzen Jahren echt verdient gehabt.....😢😢😢
Bedenke das durchgerostete Dach, wahrscheinlich etliche undichte "Dichtungen" und das eingeschlagene Fahrerfenster.... damit hätte man nur die gesamte Innenausstattung endgültig ruiniert.... so kann man sie vorher ausbauen und wieder retten 🙂
Das ist einfach nur mega interessant und ich würde mir wünschen das es sowas bei euch einmal öfter gibt
Vllt auch Fahrzeuge ab und an die dann gerettet werden können
Mega Video!
Würde gerne noch ein Follow up sehen was der neue Besitzer damit macht :)
Einfach mal wieder eine schöne Geschichte, so richtig typisch für die Halle 77. Weiter so, und alle so richtig entspannt 👍👍🏁
sehr geiles video! würde mich freuen wenn man in zukunft öfter solche scheunenfunde zusehen bekommen könnte!
Ich kann Marco verstehen! Total geile Kiste mit einer geilen Geschichte. Bitte mehr davon Jungs.
Uih, eine spannende Zeitkapsel!
Mal ein Hinweis, wenn ihr mal wieder mit so alten Fahrzeugen zu tun habt, die noch viele alte Teile drin haben: Seid vorsichtig besonders mit Bremsen und Kupplungen (vielleicht auch andere Teile?), da wurde früher teilweise Asbest verbaut. Wenn sowas demontiert wird, wäre sicher eine gut filternde Atemschutzmaske zum Schutz vor krebserregendem Staub sinnvoll. Nur so als gut gemeinter Tipp ;)
Wenn Aspest so gefährlich gewesen wäre, würden wir schon längst nicht mehr leben. In meiner Ausbildung habe ich 1,5 Jahre täglich mit unmengen an Bremsenstaub gearbeitet. Ausblasen der Bremse war Standard!
Viel gefährlich waren die ersten Serien der wasserlöslichen Lacke! Die griffen sogar die Haut an!
Moin Ihr Zeitreisenden,
Als Marco die Kinderschokolade in die Kamera hielt, hatte ich sofort ein deja vu.
Na klar kenne ich diese Verpackung der Schokolade. Hej, ich bin Jahrgang 62.
Meine Oma arbeitere damals beim Konsum, .... oder war da da schon Coop? Und wenn Sie dann am Wochenende mit solch einer Tafel Kinderschokolade nach Hause kam, da leuteten die kleinen Augen vom Claus.
Ihr seid echt super.
Danke, dass ihr mich in die 70er zurückgebeamt habt.
Ich habe vor einigen Jahren mal einen Kadett C Caravan mit original 29000 km gekauft. Leider habe der Kleine über 7 Jahre ungeschützt im Freien vor sich hergegammelt. Technisch war der top aber der Rost war sein Freund.
In diesem Kadett habe ich auch so manches Teil fürs Museum gefunden.
Junge, Junge,.... wie die Zeit verfliegt. 🥸
Gruß Claus
Genau solche Geschichten bitte öfters . Hat mega Spaß gemacht !!!!😊
*öfter
Super geil, da könnte ich stunden zuschauen bzw. am liebsten selber wühlen…
Danke für das wie immer tolle Video!
Ihr seid so köstlich bekloppt. Ich finde das mega interessant was man so alles noch findet.😂
Das ist ein Fiat … gebaut in den 60ern. Der wird nach 11 Jahren im Einsatz schon genauso ausgesehen haben wie jetzt bei Euch auf der Bühne. Die Fahrzeuge hatten ja den Ruf, schon im Prospekt zu faulen - genau wie Alfa. Und wenn die eine Seite (Beifahrerseite hinten) als Urinal benutzt wurde, ist der da sicher weiter gegammelt.
Schönes Auto. So schade, dass der hinüber ist :-(
Der Fiat 125 war weltweit das erste Fahrzeug, das schon im Prospekt rostete.
Hast keine Ahnung wenn die pflegst fahren sie heute noch
Lada
Laber Rababer... der oldtimer Experte hat gesprochen... BS
Irrtum war der Alfa Sud, darum hatte der die kleeblätter drauf um den Rost zu kaschieren. 😂
@@ChristianGarcia-yr6ec naja, immerhin stand das damals in einer Automobilzeitschrift im Testbericht. Und sehr viele gab es von denen nach der dritten TÜV Prüfung auch nicht mehr. Aber klar, ich habs nur live erlebt und deshalb keine Ahnung. D...
31:08 Imhoff ist ein Schokoladenfabrikant ausm Pott !!
Unbedingt behalten!!