@@adelmofilho742 então, msm assim ainda está longe de ficar ultrapassado. o f5 e f4, por exemplo, foram modernizados por décadas em vários países e já dao sinais de aposentadoria, já o f16 n
Que vídeo incrível!! Quando criança o F-16 era meu avião preferido antes de eu conhecer o F-22. Até hoje me lembro dos simuladores da Novalogic, e sem contar as miniaturas que tenho dele. Muito bom quando você traz um pouco da aviação militar Fernando!!
O centro de massa do F-16 fica atrás do centro de sustentação das asas, fazendo com que o avião fique extremamente manobrável mas também extremamente instável. Daí o fly-by-wire, que permite manter as características de manobrabilidade ao mesmo tempo em que permite o piloto voar como se fosse um avião "normal" (estável).
Quando comecei a minha primeira coleção de revistas de aviação(TOP GUN) a primeira edição era exatamente sobre o F16...muitas inovações como o canopy com grande área de visão, manche ao lado, assento inclinado entre outros...
Na década de 80 houve uma demonstração dos Thunderbirds aqui em Natal. Achei que fosse estourar quando um F-16 deu um rasante com os pós-combustores queimando.
@@leonelsilvamatos7789 Sim, o primeiro radar AESA baseado em terra e em um meio naval foram japoneses, respectivamente o J/FPS-3 e o OPS-24. Em um meio aerotransportado, foi o EL/M-2075 no Boeing 707 (aquela aeronave que o Chile usa para alerta antecipado).
Alguém sabe como faço pra estudar aviões? Quero ser mecânico de vôo na EEAr porém não conheço muitos aviões, talvez pela idade, mas quero começar a pesquisar e se alguém poder me ajudar fico agradecido
Conheça o básico de funcionalidades da aeroestrutura no UA-cam mesmo, visite fóruns que discutam aviação civil/militar que possuem informações e material variados para aprofundar seu conhecimento (o Quora em inglês é interessante em algumas discussões) adquira livros sobre aviação e funcionamento geral e faça o download de “cards” de dados de performance de diferentes aeronaves na internet. É o inicio básico.
Só uma coisa. A general dynamic não foi adquirida pela lockheed, a lockheed apenas comprou o projeto do f16 quando as duas estavam no projeto do f22 e a general dynamic se retirou da construção de caças
Muito bom o vídeo! Eu li há um tempo sobre a pilotagem do F-16 com IA, e ao que parece este seria o melhor avião para uma força G extrema. Vc saberia informar como está este desenvolvimento?
Li em algum lugar que se não fosse o sistema fly-by-wire, seria impossível voar um F-16. É um avião completamente instável, algo que foi propositalmente projetado. Outra coisa que acho interessante é a visibilidade que ele deve proporcionar. O piloto fica alto, como se estivesse montado em um cavalo e o canopi não tem nenhuma interferência visual.
Isso mesmo o F-16 é instável praticamente impossível de se pilotar, primeiramente esse caça era pra marinha americana mas ela sempre preferiu caças com 2 motores e por isso a USAF fez testes e foi concluído
Cara eu acho que se fala-se para uma pessoa dos anos 60,70,80,90 que um Caça iria durar 50 anos e ainda ta firme e forte,e vai ta firme e forte por vários anos ainda pela frente eles não ia acreditar dado ao histórico da época de trocar de caças decadas após decadas,tipo 20,30 anos etc. Sabe não tinha caças tão fixos como temos hoje tipo F-16,F-15 era vários caças nessas épocas.
Zelensk se fosse esperto tomaria essa base e com as armas avançaria contra as areas tomadas pelos Rússos, mas como a realidade lá não é a mostrada pelo ocidente isso tá difícil de acontecer
Como citado, esse modelo e mais antigo. De todo modo um F 16 é um F16. Deixa a deseja em relação a suite de equipamentos empregados. Acredito que ele não suporte uma ampla gama por conta de sua estrututa e software desatualizados. Nada que uma atualizações "de milhões" posssa ressolver.
@@Witalo18 “De todo modo o F-16 é um F-16” O F-16 é uma aeronave com uma larga economia de escala, em diferentes aeroestruturas, sistemas de aviônica e propulsão. Só em radares AESA, existem três modelos integrados na família: J/APG-1 para a variante F2, APG-80 para o Block 60 e o recente APG-83, que compartilha módulos TR/M do F-35 para a Block 70/72. Esses F-16 foram atualizados para o padrão M6.5 do MLU para a frota de F-16A/B europeia, que traz bastante coisa em termos de aviônica dos Block 40/42/50/52, o que ainda os torna relevantes nesse aspecto, mesmo não possuindo um radar de varredura eletrônica. A aeroestrutura pelas condições de mantimento, de acordo com o interesse de outros países, como a Ucrânia, ainda pode voar por mais 20 anos.
Argentina agora é a mais nova cliente desse caça,vai ser um enorme salto tecnológico para eles depois de muito atraso da força aérea Argentina desde as Falklands.
Ele pode ser usado para ser um operador de sistemas ou para conversão operacional de pilotos. No caso do F-16 e de boa parte dos caças multifuncionais, essa função é para treinamento. Operadores de sistemas são mais comuns para caças com tarefas especializadas, como ataque ao solo para o caso do F-15E e Su-34, ou guerra eletrônica, como a variante para esse fim do F/A-18 Super Hornet, o EA-18G Growler.
O f16 é um clássico Mais seria ele só foi necessário por causa das guerras,seria melhor se não tivesse necessidade deles, ou seja se não tivesse as guerras.
Sim, mas o modelo antigo que tá sendo desativado, provavelmente o F16-C MLU.... Tecnologia antiga e células já gastas, se a Argentina não der um jeito de modernizar/aproveitar a tecnologia eles tão ferrados ainda assim, pegando caças praticamente obsoletos e com a manutenção alta pela idade
@@hayatolipe8585Eles passaram pela MLU para a frota europeia nos anos 2000, o que aproxima a aviônica desses caças em um nível par aos Block 50/52. A aeroestrutura tem a mesma hora de voo dos F-16 para a UAF, o que de acordo com interesse de outros países, como a Ucrânia, pode aguentar pelo menos mais duas décadas.
@@Cristiano_Quirino f22 não demonstrou suas capacidades, os únicos aí que são realmente bons, de qualidade e eficácia comprvadas são o f18, f15 e f16. O f16 é o melhor por ser um caça extremamente barato para os padrões ocidentais além de ser uma plataforma de uso muito variável
@@nicolasnavarro4165 Só por não vederem para ninguém, nem mesmo o Japão oferecendo um rio de dinheiro já da para saber que pelos testes deles eles sabem que é o F22 é o melhor deles.
@@Cristiano_Quirinosim, teoricamente é o melhor, mas na guerra tudo pode acontecer. F15, f18 e f16 (o f16 principalmente) já são cavalo velho de guerra, vai que o f22 cai igual o f117 q caiu na sérvia mesmo sobre cobertura eletrônica.
F16 É um clássico, quem diria que chegaria aos 50 anos ainda em atividade
e continua moderno.
e ja ouvi falar que a argentina esta comprando 20 unidades desse classico
Chegará aos 500 anos de atividade
@@nicolasnavarro4165 na verdade, foi modernizado ao longo dos últimos 50 anos.
@@adelmofilho742 então, msm assim ainda está longe de ficar ultrapassado. o f5 e f4, por exemplo, foram modernizados por décadas em vários países e já dao sinais de aposentadoria, já o f16 n
Cara. A produção dos vídeos está ficando tão boa mano. Melhor que muito filme!!! Parabéns equipe aero
Só se for melhor que filme brasileiro ou indiano .😂
Só a música de abertura que podia melhora num trechinho específico.
50 anos de um caça memorável. Sensacional.
Que vídeo incrível!! Quando criança o F-16 era meu avião preferido antes de eu conhecer o F-22. Até hoje me lembro dos simuladores da Novalogic, e sem contar as miniaturas que tenho dele. Muito bom quando você traz um pouco da aviação militar Fernando!!
Pra quem quiser ver de perto, estarão na Cruzex 2024 aqui em Natal pela Força Aérea Chilena e Americana!
0:46 carai amigo 😃 você foi no meu pais conhecer a força aérea portuguesa ?🤩🤩 que massaa gostei de ver amigo 😎
em Portugal os da FAP sobrevoaram todas as regiões do país (pelo menos o continental) em treino no Natal e no Ano Novo
O centro de massa do F-16 fica atrás do centro de sustentação das asas, fazendo com que o avião fique extremamente manobrável mas também extremamente instável. Daí o fly-by-wire, que permite manter as características de manobrabilidade ao mesmo tempo em que permite o piloto voar como se fosse um avião "normal" (estável).
Como funciona essa tecnologia?
ótimo veiculo! eu opero ele no DCS um simulador de combates e realmente este veiculo especifico é um dos melhores entre todos já criados no mundo!
Tem que fazer mais vídeos assim do gripen nosso caça 🇧🇷
Quando comecei a minha primeira coleção de revistas de aviação(TOP GUN) a primeira edição era exatamente sobre o F16...muitas inovações como o canopy com grande área de visão, manche ao lado, assento inclinado entre outros...
Parabéns caro Fernando!.Parabéns!!
um baita video
Obrigado pela verdadeira "aula "!! Parabéns ! Informações e comentários muito claros.
E sem falar que é belíssimo, um dos caças mais bonitos que já foram produzidos
🎉Feliz 50 anos F-16🎉
Esse caça marcou gerações
✈️🕊️💯✌️✈️ F16
É o terceiro da minha lista, depois de f14 e do f22.
Excelente vídeo, Fernando! Seria legal um outro vídeo sobre o Gripen, agora que já o temos em solo brasileiro. Grande abraço!
Lindo, vc explica fácil, muito bom !!!
Top
Na década de 80 houve uma demonstração dos Thunderbirds aqui em Natal. Achei que fosse estourar quando um F-16 deu um rasante com os pós-combustores queimando.
O caça mais divertido de pilotar, segundo um piloto de F-16. É um avião pequeno e leve. E que tem muita potência.👍
mais um excelente vídeo!!! abraços Fernando!
o maior de todos o grande F15 nao sobra nada pra ninguem!
Bom dia. Ótimo domingo
Meu favorito ❤ F16
Nossa! Quanto tempo fiquei fora do UA-cam e não consegui acompanhar seus vídeos. Tem tanta coisa pra maratonar. Lets go!
Primeira vez que ouvi falar deste avião foi como o japonês F2, depois dele que vi o F16! muito top o conteúdo
Um fato interessante é que o F2 foi a primeira variante do F-16 (e um dos primeiros caças) a ter um radar AESA integrado, o J/APG-1.
@@Skyraider356Fo radar aesa foi criado pelos japoneses. O primeiro foi em navio se não estou errado
@@leonelsilvamatos7789 Sim, o primeiro radar AESA baseado em terra e em um meio naval foram japoneses, respectivamente o J/FPS-3 e o OPS-24. Em um meio aerotransportado, foi o EL/M-2075 no Boeing 707 (aquela aeronave que o Chile usa para alerta antecipado).
É o caça que eu acho mais bonito desde a minha infância.
Eu gosto mais do irmão mais velho, o F14 Tomcat.
Muito legal o vídeo, esse fez uma história bonita 👏👏✈✈✈✈✈✈👍👍🚙😄
Meu caça favorito no DCS.
Alguém sabe como faço pra estudar aviões? Quero ser mecânico de vôo na EEAr porém não conheço muitos aviões, talvez pela idade, mas quero começar a pesquisar e se alguém poder me ajudar fico agradecido
Conheça o básico de funcionalidades da aeroestrutura no UA-cam mesmo, visite fóruns que discutam aviação civil/militar que possuem informações e material variados para aprofundar seu conhecimento (o Quora em inglês é interessante em algumas discussões) adquira livros sobre aviação e funcionamento geral e faça o download de “cards” de dados de performance de diferentes aeronaves na internet. É o inicio básico.
Excelente vídeo rico em informações!🤩
Amo muito essa,aeronave F16,super máquina 👏👏👏🦾🦾🦾🦾
Nele, cabe um slogan que a Ford nos seus bons tempos usava no Escort XR3: "F16: A Super Máquina Total!"
Um dos tops do dogfight,uma das mais belas aeronaves ja feita na minha opinião ao lado de f15 e f14
Muito bem garoto vc entende. Sempre imaginei que fosse o F. 15 ,o mais usado.
cara muito bom parabéns
faça + vídeos sobre F-16 qto de outros caças militares também, Fernando e te aguardamos....
faça vídeos sobre manobrabilidade energética também....
Muito legal!
Só uma coisa. A general dynamic não foi adquirida pela lockheed, a lockheed apenas comprou o projeto do f16 quando as duas estavam no projeto do f22 e a general dynamic se retirou da construção de caças
Como os filmes top gun e nimitz foi nostálgicos com o F-14, existe o filme Águia de Aço para o F-16.
Tem um filme, acho que é Voo Rasante, que conta a histórias desse avião, inclusive se trata ,de uma falha, sobre o acidente, Afer bunner.
Ótimo vídeo, ótimas explicações. Esqueceu de comentar que o F-16 é o avião usado pelos Thunderbirds.
É um clássico e tem linhas modernas até hoje.
Show
Tenta mostrar o gripen da FAB la em Anápolis ❤
Interessante um veículo de 50 anos e ainda está na ativa.
Muito bom o vídeo! Eu li há um tempo sobre a pilotagem do F-16 com IA, e ao que parece este seria o melhor avião para uma força G extrema. Vc saberia informar como está este desenvolvimento?
Pérolas ao Viper!
Faz vídeo do Extra 330 SX e Extra NG
Depois se puder faz um vídeo sobre a manobrabilidade
Oie! Pode fazer um vídeo da história do B1 lancer, meu avião militar favorito
Fale sobre os BLUE Angeles e os Thunderbird. Obrigado.
Gostei desse tema, empuxo vetorado
Aero pode fazer um vídeo do B-36 sobre a história dele
Li em algum lugar que se não fosse o sistema fly-by-wire, seria impossível voar um F-16. É um avião completamente instável, algo que foi propositalmente projetado.
Outra coisa que acho interessante é a visibilidade que ele deve proporcionar. O piloto fica alto, como se estivesse montado em um cavalo e o canopi não tem nenhuma interferência visual.
Isso mesmo o F-16 é instável praticamente impossível de se pilotar, primeiramente esse caça era pra marinha americana mas ela sempre preferiu caças com 2 motores e por isso a USAF fez testes e foi concluído
Só lembro do guille do street figther.
Os links para os videos citados não estão aparecendo pra mim. Não aparecem
F16 ou F20, na época qual se sairia melhor num dogfight? Seria algo difícil de prever,2 máquinas excelentes!!!
Faz um video da história do TU 160
Eu não imaginava que era tão longevo.
Parabéns Fernando pelo vídeo. Bem interessante. Porque o Brasil também não é usuário do F 16?
o programa foi tão bom que os 2 aviões acabaram sendo aproveitados
O filme top gun ajudou muito a ser o que é hoje
Fala dessa aeronave o "gloster meteor f8"
Cara eu acho que se fala-se para uma pessoa dos anos 60,70,80,90 que um Caça iria durar 50 anos e ainda ta firme e forte,e vai ta firme e forte por vários anos ainda pela frente eles não ia acreditar dado ao histórico da época de trocar de caças decadas após decadas,tipo 20,30 anos etc.
Sabe não tinha caças tão fixos como temos hoje tipo F-16,F-15 era vários caças nessas épocas.
Uma disputa aonde ambos venceram....o F17 virou o F/A 18
Imagina na FAB
O YF 17 parece muito o F18 Hornet.
Talvez pork aproveitaram parte do projeto para criar mais tarde o f18
pilotei muito no Playstation
Esse é o caça do cenário do Guile. SF2
Não apareceu o card do outros vídeos e nem na descrição
O F16 foi também a estrela do filme Iron Eagle, de 1986.
O filme não faz o menor sentido, mas é uma curiosidade.
Cadê os links na tela?
👏🏽👏🏽👏🏽
Bacana
Faltaram os links
Aos 1:02,explicando, se não as russetes choramingam.
Ja pilotei um f16... no DCS.
Zelensk se fosse esperto tomaria essa base e com as armas avançaria contra as areas tomadas pelos Rússos, mas como a realidade lá não é a mostrada pelo ocidente isso tá difícil de acontecer
Eternizado no filme " Iron Eagle "
Um aviao de 50 anos ser vital pra guerra na Ucrânia..muito louco isso
A propósito qual a versão que a Argentina está adquirindo? Já é possível saber?
24 unidades das variantes A/B MLU (bloco 15).
Como citado, esse modelo e mais antigo.
De todo modo um F 16 é um F16.
Deixa a deseja em relação a suite de equipamentos empregados.
Acredito que ele não suporte uma ampla gama por conta de sua estrututa e software desatualizados.
Nada que uma atualizações "de milhões" posssa ressolver.
@@Witalo18 “De todo modo o F-16 é um F-16”
O F-16 é uma aeronave com uma larga economia de escala, em diferentes aeroestruturas, sistemas de aviônica e propulsão. Só em radares AESA, existem três modelos integrados na família: J/APG-1 para a variante F2, APG-80 para o Block 60 e o recente APG-83, que compartilha módulos TR/M do F-35 para a Block 70/72.
Esses F-16 foram atualizados para o padrão M6.5 do MLU para a frota de F-16A/B europeia, que traz bastante coisa em termos de aviônica dos Block 40/42/50/52, o que ainda os torna relevantes nesse aspecto, mesmo não possuindo um radar de varredura eletrônica.
A aeroestrutura pelas condições de mantimento, de acordo com o interesse de outros países, como a Ucrânia, ainda pode voar por mais 20 anos.
🛫🛫
❤
Mais o melhor é o f15
O F16 é o Fusquinha dos caças!
Fiat uno.
Argentina agora é a mais nova cliente desse caça,vai ser um enorme salto tecnológico para eles depois de muito atraso da força aérea Argentina desde as Falklands.
Imagina a empresa receber o pagamento em Bitcoins e bananas.
@@ateismohumanista6374vale mais que rublo russo e yuan chinês
Li em algum lugar que F20 Tiger shark era muito melhor que F16 mais foi sabotado será que foi verdade
Só ñ digo q é um "VW gol" nas vendas pq mts iriam se irritar com a comparação kkk
Foi fabricado nós EUA mas foi com parceria com o Japão ele e da Mitsubishi
Você tá falando do F-2 que é um F-16 modificado pelos japoneses, amigo.
Por que um caça usa o sistema biposto se ele pode voar com apenas um piloto? Eu achava que biposto era uma exigência da operação do caça.
Ele pode ser usado para ser um operador de sistemas ou para conversão operacional de pilotos. No caso do F-16 e de boa parte dos caças multifuncionais, essa função é para treinamento. Operadores de sistemas são mais comuns para caças com tarefas especializadas, como ataque ao solo para o caso do F-15E e Su-34, ou guerra eletrônica, como a variante para esse fim do F/A-18 Super Hornet, o EA-18G Growler.
O F17 virou F18
O f16 é um clássico
Mais seria ele só foi necessário por causa das guerras,seria melhor se não tivesse necessidade deles, ou seja se não tivesse as guerras.
Inteligente artificial fazendo o vídeo todo.
A Argentina adquiriu o f16 também acho que dá Dinamarca !
Sim, mas o modelo antigo que tá sendo desativado, provavelmente o F16-C MLU.... Tecnologia antiga e células já gastas, se a Argentina não der um jeito de modernizar/aproveitar a tecnologia eles tão ferrados ainda assim, pegando caças praticamente obsoletos e com a manutenção alta pela idade
@@hayatolipe8585 com a economia da Argentina esquece modernizar esses f16 kkkk
@@hayatolipe8585Eles passaram pela MLU para a frota europeia nos anos 2000, o que aproxima a aviônica desses caças em um nível par aos Block 50/52. A aeroestrutura tem a mesma hora de voo dos F-16 para a UAF, o que de acordo com interesse de outros países, como a Ucrânia, pode aguentar pelo menos mais duas décadas.
e o x-plane 12?
O vídeo tem 17 minutos e já tem visualizações.
O vídeo possui quase 18 mn , já tem 17 mn que foi postado e já bateu mais de 500 visualizações
Tá com a minha idade
único caça americano que presta de verdade atualmente
F22 >>> F35 >>> F15 >>> F18 >>> F16
@@Cristiano_Quirino f22 não demonstrou suas capacidades, os únicos aí que são realmente bons, de qualidade e eficácia comprvadas são o f18, f15 e f16. O f16 é o melhor por ser um caça extremamente barato para os padrões ocidentais além de ser uma plataforma de uso muito variável
@@nicolasnavarro4165 Só por não vederem para ninguém, nem mesmo o Japão oferecendo um rio de dinheiro já da para saber que pelos testes deles eles sabem que é o F22 é o melhor deles.
@@Cristiano_Quirinosim, teoricamente é o melhor, mas na guerra tudo pode acontecer. F15, f18 e f16 (o f16 principalmente) já são cavalo velho de guerra, vai que o f22 cai igual o f117 q caiu na sérvia mesmo sobre cobertura eletrônica.
@@nicolasnavarro4165
O F 117 não foi um caça puro e sim um experimento tecnológico.
Pena que aposentaram o TomCat. 👍🏽
e o peso pena que bate como peso pesado