На Волхонском шоссе, отделение Кировского Завода. Испытывали Т-80 с ГТД 1500 разогнав его рано утром по шоссе до 90 км.ч. По словам Александра Сергеевича Ефремова, этой мощной турбиной хотели оснастить и нижнетагильский танк Объект 187, который создавался в начале 90-х. Конструкторы даже установили ГТД-1500 на одну из опытных машин.
Ну, для танка, конечно же, главный показатель это скорость передвижения, ага. По грязи-то, по распутице. Каков отрыв в скорости этого "болида" от Абрамса или Т-72ки, или Леопарда? Ну и да, скорость заднего хода у этого "болида" не 3 км/ч? Тепловизоры ему завезли уже, не? Что там с БОПСами, аналогичными натовским? Экипаж Алеши - это пропагандистский сюжет, давайте статистику.
Спасибо за ролик - как всегда видео интересное и познавательное. Касательно завершающих слов видео - хочется напомнить что знаменитый танк "Алеша", практически в одного уничтоживший колонну из 2 Т72Б, 1 М113 и 5 MaxxPro, был именно Т80БВ
@@Tanki17-26 судя по интервью и самому видео наш танк один вышел встречать колонну, ему только мотопехота помогала огнем и то с каких то закрытых позиций т.к оператор дрона руководил их действиями, а из брони только Алеша
За ГТД в звязке с эл моторами бущеее, так как это позволяет получить много мощности в относительно не большом габарите. Танк будущего(перспективной компановки) должен быть компактным, быстрым и при этом ультимативно защищенным практически вкруг. Что касается т-80 это машина устаревшей концепции, что тот же т90, но у восьмидесятки есть динамика, скорость, а движение как известно жизнь.
Зачем оптоволокно, обычный кабель хватит, зачем этот не нужный геморрой? Починить-заменить то проще в полях обычный кабель? А не искать оптоволокно в полях - а так с любого ВАЗика проводку снял припаял на скрутку и окэй. 👌👺Ваша попытка прыгать за модой бездумно вас погубит БПЛА на проводах над танком вид от 3 лица это хорошо для осведомленности, но оптоволокно сложновато, тем более для РФ. Может даже не БПЛА, а прост воздушный шарик с камерой? Ещё дешевле и не требует ГСМ, энергии. Вы имейте ввиду, что вам даже БПЛА проще поднять на энергии не от АКБ а от энергии танка? То есть в любом случае силовой кабель то будет медный, алюминиевый, ну железный или стальной тяжелый и будет греться он уже как почти сопротивление играет. Хотя алюминий и медь быстро могут поплавится? 🤔 А стальной нет, лишь изоляция обгорит, если горючая.
Здравствуйте,можно задать вопрос, а что это за чёрные пластины на нижней лобовой детале это резина или металл такие же вопросы к бортам где тоже пластины чёрные это металл или резина?
@@user-gx9kb3st7qВ странах НАТО танки делали чтобы сохранить жизнь экипажу. В СССР с девизом бабы ищо наражают. Гениальная идея размещения БК под башней. Причом тут ОФС непонятно, мало что-ли 28 снарядов + топливо
@@user-lo8pu6ch1x Я как и думал, меня не правильно поняли. Это не линейка развития танка в конкретном городе и КБ, а последний танк в линейке, кто его делал. Только последний танк серии. Т84У Оплот М делал Харьков. Т80БВМ делал Омск.
Учитывая новости о возобновлении Т-80, надеюсь, машине поменяют башню, есть новости о работаю надо новым 1400 сильном двигателе. Будет интересно на все это посмотреть.
1400-сильный двигатель-это ГТД-1250 с дополнительным режимом кратковременного увеличения мощности, насколько он необходим-вопрос. При массе до 50...52тонн штатного движка за глаза хвати, выше -ходовая уже не потянет, наверное.
Очевидно, что если его таки вновь запустят в производство с нуля, то это будет совсем другая машина, не похожая ни на одну из существующих модификаций, даже бвм.
@@user-yo4tm9hc3x, очевидно, что он накуй такой не нужен, если честно. БД показали, что нужен другой танк, а под современные условия, Западные машины подходят чуть лучше, но это тупо благодаря большей развитости технологий, а так, нужны машины другого толка. К примеру, как Объект-640.
@@user-ez7fh2lv3b ну, что-то абсолютно новое и с учётом новых данных о боевом применении это в любом случае довольно длительный цикл разработки, и если удастся быстро создать модификацию и перезапустить производство, то почему нет, особенно если реально с башней от 90
Видео интересное, но есть вопрос не по теме ролика. Мне не понятна западная классификация танков, в инете внятной информации я не нашёл, а потому просьба объяснить, почему например по британской классификации "центурион" это первый ОБТ, в какой момент времени, какая именно его модификация и почему им стала? Советскаю/Российскую классификация можно не объяснять, там понятно почему Т-55 средний, Т-10 тяжёлый, а Т-64А первый Основной Танк.
@@Tanki17-26 речь о заброневом эффекте после попадания. Пороховые заряды стоящие вертикально поймают намного больше горячих осколков чем дежащий горизонтально такой же заряд.
@@texoschannel4907, "речь о заброневом эффекте после попадания. Пороховые заряды стоящие вертикально поймают намного больше горячих осколков чем дежащий горизонтально такой же заряд." Ну, статистика говорит, что то говно, что это. Пока что себя как-то заметно эффективнее показывает возможность выбросить БК из боевого отделения в отдельную нишу.
Как по мне разницы между вертикальным и горизонтальным расположением зарядов особо нет, в случае пробития и так и эдак БК полыхнёт, вот только у Т-64БВ/Т-72Б (обр. 1984г.) за счёт бортовой ДЗ шанс получить это самое пробитие ниже, чем у Т-80БВ. Автор в видео вроде об этом и говорил.
Встаёт вопрос касаемо возобновления производства Т-80. Понятное дело, что он будет со сварной башней и ГТД, но всё остальное остаётся загадкой. На мой субъективный взгляд, это должен быть Т-90М, но с ГТД, или что-то максимально с ним унифицированное. Большая часть действующего и хранящегося танкового парка РФ состоит из Т-72. Логичнее всего иметь больше производств, которые смогут изготавливать детали для последующей модернизации этой техники. В противном случае будет очередная разунификация, которая сильно ударит по и так худому кошельку.
Не факт, что с ГТД - вполне возможно, что с В-92С2Ф, по крайней мере на части машин. Опыт с об. 644 имеется. Если всё же действительно будут запускать новые машины в серию, значит экономические и / или временные затраты на перевод ОЗТМ на производство узлов и агрегатов Т-90М ожидаются больше, чем от восстановления производства на узлах и агрегатах Т-80. Разунификация это неприятно, но не смертельно - подстроить логистику можно. Вышеобозначенные временные или экономические факторы могут оказаться решающими.
@@user-je4jr3hf4b Основной посыл был не в деньгах. Я выступаю не против ГТД, а против платформы. Конечно, ходовая Т-80 более плавная, но с мощностью ГТД вполне справится и тагильская (Первый Т-80 был с ГТД-1000 на 1000 л.с., и то решили новую телегу собирать, а сейчас на Т-72 ставят двигатель на 1130 л.с.). В минусы можно отнести и МЗ, из-за которого придётся либо гнуть толстенные борта из броневой стали (а это не каждый пресс осилит) и фрезеровать каналы для гусениц, либо фрезеровать изнутри углубления под АЗ с последующей наваркой дополнительных листов брони снаружи (что займёт очень много человекочасов и станкочасов). А производство корпусов для Т-72/90 значительно проще, дешевле и быстрее (и оно точно сохранилось), чем для Т-80. Короче, нынешний Т-80 создаёт большую проблему логистам и заводчанам. Приходится создавать части ТОЛЬКО из Т-80 с уникальными запчастями, которые не подходят ни Т-72, ни Т-90, ни Т-62, ни Т-55 (хотя эти могут гусеницы, катки и детали от двигателя позаимствовать друг у друга + их значительно больше).
Как по мне- не особо классный. Башня слабая, борта корпуса слабые, СУО устаревшая, КУВ тоже. Стоимость опять же . В Тагиле и Харькове с 88-89года танки шли с ВДЗ и более современным КУВ, а БВ продолжали штамповать без изменений.
Со слов ,кто участвует в СВО танк 80 по сравнению с другими бесшумный,спереди его неслышно почти,может подойти неожиданно близко к противнику и разье.......все,но это ,если не засекут беспилотники .Модернизировать его с учётом современных реалий с учётом недостатков и будет зверёк в рот давать любой иномарка!!!!!!❤😅
@@Tanki17-26 А с учётом того, что потребление топлива чуть ли не в 1,5 раза выше, чем у дизельных коллег, встаёт вопрос денег и дополнительного снабжения. Больший моторесурс ГТД перекрывает цену потраченного топлива по сравнению с дизельными установками за одинаковый, но продолжительный, период времени или нет? Раз больше расход, то потребуется большее количество бензовозов. Расходы на них тоже нужно учитывать. Плюс их может и не быть в зоне боевых действий, следовательно, часть танков может остаться без топлива. Как раз что-то подобное и произошло в Харьковской области.
Танк т-80БВ чемодан без ручки. 🤔 нести дорого, бросить жалко. 😬У него надо почти всё переделывать, от дорогой ГТД - как мы догадываемся 1 ГТД стоит как 14 дизелей от т-72, один ГТД жрет в 1,5-2 раза больше ГСМ. ГТД нагревается больше чем дизель и светится в тепловизор - летом в нем будет убер жарко - надо открывать люки и тут в люк залетает сюрприз. 😧Плюс нужна КПП с нормальным задним ходом(хотя бы реверс отдельным рычагом или приводом), раз массовый раш до Ла-Манша уже не вариант, и нужно отказываться назад. Отсутствие заднего хода себе мог позволить т-34 - у него была броня плюс минус в круг - он мог себе позволить повернуться задом-ромбом к противнику и убежать, если что то пошло не так как планировали. Но т-80 так не может ,ему нужно пятится как Pz-4, раз у них схема брони сходная - Pz-4 пятился задом. Башня слабая надо делать наварку доп листов с ДЗ(желательно с зазором, но так чтобы мехводу голову не стесало, или компенсировать мехводу обзор и возможность покинуть машину), наварные листы(на кронштейнах) дадут ровную поверхность для укладки ДЗ, а не как попало на кривую башню. Сверху башни нужно организовывать плоскость для так же укладки ДЗ против прилетов сверху(как от дронов, ПТРК, так и от кассетных РСЗО и артиллерии) , на текущую кривую поверхность с люками это сделать тяжеловато. На борта танка нужны нормальная ДЗ, чтобы защитить БК. На ВЛД нужна наварка так как он не факт, что сможет удерживать новые снаряды или хотя бы РПГ без ДЗ. Есть вариант для повышения живучести, вместо АЗ, поставить бронесейф с БК с разнесенным бронированием(уменьшенный мидель с курсовых углов за счет бронирования внутрь танка и степени брони сейфа с БК с бортов от РПГ, как и сверху - сзади от РПГ с дронов), с уменьшенным БК(10-15 выстрелов), но зато туда влезут любые снаряды, переход на ручное заряжание, уменьшит скорострельность, но увеличит выживаемость, за счет сложности поражения БК, безвозвратных потерь машины, станет меньше - если БК не рванул, то кто нить из экипажа тоже выживет, шанс больше - чем дольше машина не взрывается, тем больше противник вынужден ей уделять внимание и тратить свой БК. Баки если они часто горят и не безопасные, нужно размещать в надгусеничных полках, МТО(ближе наружу, полике, бортах - чтобы выливалось наружу, если танк движется оно на земле останется), полу, или между бронеплитами в разнесенной броне в ячеистых структурах с наполнением их инертными газами, выхлопом или прочим. В броне с плотными вставками - вроде стали или ещё чего он будет размывать и расфокусировать кумулятивную струю. Башню желательно было бы конечно заменить, на более современную, а командира можно было бы пересадить на освободившееся место к мехводу(средства наблюдения и поворота башни дублировать можно) - хотя при потере наводчика и ручном заряжание, это потеря ствола. 🤔Командир в башне дублирует, наводчика-заряжающего, а рядом с мехводом, мехвода - хотя по идее вынести управление танком можно и к командиру в башню. При всём при этом масса машины от доп брони возрастет и потребуется новая ходовая, вот такая вот каша из топора и чемодана без ручек т-80БВ. 😭 В машине так же вместо баков можно разместить аэрозоли дымовой завесы, над машиной, чтобы закрыть себя от БПЛА, спутников и лазерной корректировки от Экскалибуров, и других управляемых ракет - даже Джавелин и Спайк не особо то видят сквозь аэрозоли над танком, выцеливать будет сложнее. Дрон с подвешенной морковкой РПГ тоже будет часто теряться в дымовой завесе, если ещё РЭБ включен. к слову место где стоят баки в передней части можно занять и аппаратурой РЭБ разных каналов, а не эти бич РЭБ, что ставятся, или системой кондиционирования воздуха. К слову не горючие комбинезоны с теплоизоляцией, с бронешлемами(с подачей кислорода) танкистам тоже не помешают если их подбили. На башню хорошо бы поставить турель с КПВТ(от всяких МРАПов и гантраков с ПТРК и СПГ-9 - от них лучше отбиваться из "мелкашки" КПВТ, а не из основного орудия), а с другой сторону турель от дронов и ПТРК типа КАЗ. 🤔Я бы спаренный пулмет убрал бы из маски орудия, вывел бы его на ствол, и сделал бы нормальную защищенную маску, а не эту дырку в броне из пулемета 7,62, это же не нужная уязвимая зона. В общем танк устарел, концептуально и очень сильно, и это уже больше каша из топора, и чемодан без ручек - ГТД, КПП и АЗ это главные проблемы, которые надо менять, купировать срочно, если они не хотят просто разменять 46 тонные машины в сгоревшие остовы от дешевых РПГ и ПТРК, ПТ-мин, дронов и прочего
Европа же кричит что только она понимает толк в красоте, по этому надо будет выбирать на каком танке будут горевать по Парижу наши Гвардейцы в этот раз! 😂🇷🇺💪👍😢 Шучу.🎉
Хороший разбор танка, но очень прошу, автор, подтяни грамотность. КонтейнерА, птурЫ, аэропортА, ну так нельзя. Качество контента сразу падает, хотя в остальном-то все отлично. Успехов.
Всё хорошо в Т-80. Но конячий расход топлива, из-за чего в наружных топливных баках хранится 700 литров керосина, которые на время боевых действий приходится отключать от топливной системы, что существенно снижает запас хода. И Механизм заряжания с вертикальным размещением пороховых зарядов в картонных гильзах живучести танку не прибавляет.
Вроде некоторые новостные издания писали, что якобы хотят восстановить производство Т-80 с нуля, только непонятно каких, уж не древний ли Т-80БВ, вся его броня это Т-80БВМ с Реликтом, пассивное бронирование у него уровня дремучего Т-72А неужели они хотят восстановить изготовление бронекорпусов 70-х годов? Они рехнулись, если и создавать Т-80 то только Т-80У с Реликтом и Сосной это будет отличная машинка, Т-80БВ это мусор который без ДЗ максимум РПГ-7 Выдержит и то не факт.
В том то и дело. Мало того что дорогая - на момент появления по ряду параметров проигрывала конкурентам из Тагила и Харькова. Причем их реально много на хранении было. В БВМ не успевают видимо доработать.
@@Tanki17-26 И ладно, если бы дело было только в установке ГТД на Т-64А, как планировалось изначально. Так тут и телегу новую решили разработать, хотя была идея и возможность установить всё на отработанную тагильскую, раз ходовка от Т-64А показалась неподходящей. А насколько мне известно, телега в вопросе эксплуатации и логистики занимает одно из главенствующих мест. А тут и так на вооружении стоят два максимально похожих по характеристикам танка, спроектированных под выполнение одинаковых задач, но абсолютно разных конструктивно. Т-72 мог хотя бы использовать огромные запасы деталей от старых танков. Так что постановка на вооружение Т-64 и Т-80 кажется мне актом целенаправленного вредительства.
@@lama9940 Цитата: "Т-72 мог хотя бы использовать огромные запасы деталей от старых танков. Так что постановка на вооружение Т-64 и Т-80 кажется мне актом целенаправленного вредительства." Вы че бредите? т-72 это упрощенная дешевая версия т-64А, а т-80 это замена дорогого гвардейского т-64, на улучшенный танк т-80 на повышенной мобильности, всеядного топлива и улучшенной брони, СУО. Из т-64 произошли т-72 и т-80, как можно было ставить вперед т-72, нежели чем появился и был отработан т-64? Какие запасы частей у т-72? от т-55 и т-62? 100 и 115 мм пушки и снаряды? Их шасси? Корпуса? Башни? СУО? Бред 200%. Ваш текст нейросетка генерирует? ГТД на танке это уже бред и вредительство
@@user-bv7yr6wy3h Условный Т-72 мог быть готов гораздо раньше Т-64А. Почитай про Об.167 и Об.167М. А на момент появления первых Т-80 вся троица обладала одинаковым отсутствием СУО и использовала ТПД-2-49. Так что говорить о каком либо превосходстве одного над другим до 1976-го года не приходится. И нифига себе Т-72 упрощенная и дешевая версия Т-64А! Ничего, что Т-72 на момент начала производства стоил дороже Т-64А?! Плюс не забывай про огромное плечо доставки от завода до боевых частей. Весь смысл появления 72-ки был продиктован тем, что её можно будет массово производить в военное время в отличии от 64-ки, так как требуются минимальные изменения оснастки и производственных линий + значительно снижена трудоёмкость производства одной единицы. Т.е. разбомби цех по производству 5ТДФ (ГТД-1000), и все 64-ки (80-ки) встанут. Разбомби ДВА!!! пресса для изготовления гнутых бортов, и значительно возрастёт трудоёмкость изготовления корпусов (или ставь тагильский АЗ и пили колпаки). Производство Т-72 нельзя было прекратить одной бомбардировкой. При всём этом Т-72 мог использовать катки, гусеницы и некоторые запчасти двигателей от Т-54, Т-55 и Т-62, что неоднократно демонстрировала Украина. Даже для модернизации парка Т-55 и Т-62 в 80-ых использовались торсионы, лопастные гидроамортизаторы и ночные прицелы (1К13) с Т-72. И в дополнение скажу, что все танковые движки являются многотопливными, но у каждого есть основной (рекомендуемый для соответствия заявленным характеристикам) вид топлива.
Джевелины творят чудеса, и танк это бесполезная груда металлолома. Тем более без французских прицелов, рашин танки васче бесполезны. Это наглядно показала война в Украине.
Автор врун первое применение т80 было не в Чечне 1994 а в Москвобаде 1993 расстрел белого дома!!! И потерь среди танков не было но подавляющее число росиян выводы не сделали
То есть если чел бухтит отсебятину, тырит чужие видосы и фотки- то он точно шарит в теме, а если чел зачитывает свой же текст, имеет доступ к определенной инфе и собственный фотоархив- то он делетант по любому?@@user-nq1sx2mb4h
Обожаю видео в котором так много исторической информации и предоставлен шикарный видео ряд .
Автор красавчик
На Волхонском шоссе, отделение Кировского Завода.
Испытывали Т-80 с ГТД 1500 разогнав его рано утром по шоссе до 90 км.ч.
По словам Александра Сергеевича Ефремова, этой мощной турбиной хотели оснастить и нижнетагильский танк Объект 187, который создавался в начале 90-х.
Конструкторы даже установили ГТД-1500 на одну из опытных машин.
Прекрасно это очень хорошо какой двигатель на т14 Армен ?
Лучшее видео про Т-80БВ на ютубе
Спасибо за обзор!
Отличный, видеоролик, спасибо, товарищ!
Пожалуйста.
Спасибо за прекрасный ролик
Всегда пожалуйста.
Спасибо за шикарный ролик! Сначала подумал, что это перезалив, но приятно ошибся.
Пожалуйста, не перезалив. Старое видео изначально подбешивало почему-то((((
Гоночный болид среди танков,а с современной броней да в умелых руках вообще абсолютное оружие😊 экипаж
Алёши не даст соврать!
😂😂😂🤮
Ну, для танка, конечно же, главный показатель это скорость передвижения, ага. По грязи-то, по распутице. Каков отрыв в скорости этого "болида" от Абрамса или Т-72ки, или Леопарда? Ну и да, скорость заднего хода у этого "болида" не 3 км/ч? Тепловизоры ему завезли уже, не? Что там с БОПСами, аналогичными натовским? Экипаж Алеши - это пропагандистский сюжет, давайте статистику.
@@user-yc4dn8ix7n а кого у нас сейчас называют"Алешами" ) Все точно сказал👍
Спасибо за ролик - как всегда видео интересное и познавательное. Касательно завершающих слов видео - хочется напомнить что знаменитый танк "Алеша", практически в одного уничтоживший колонну из 2 Т72Б, 1 М113 и 5 MaxxPro, был именно Т80БВ
Спасибо.Ну он там не один был. Плюс Арта помогала ,плюс мины. Хотя подвига это не умаляет.
@@Tanki17-26 из техники он не один разве был? По видео вроде в одного выезжал. То что тыл поддержал это да
вдвоем, насколько я понял.@@darkseason0270
@@Tanki17-26 судя по интервью и самому видео наш танк один вышел встречать колонну, ему только мотопехота помогала огнем и то с каких то закрытых позиций т.к оператор дрона руководил их действиями, а из брони только Алеша
"... "Алеша", практически в одного уничтоживший колонну...." - ЛОЖЬ
И напоминаю, сынок, твой "алёша" - ЗАХВАТЧИК.
Лайк не глядя, комрад! А теперь заценим...)
Признателен.
Как всегда супер
Привет!!!мой лайк первый!!!давно подписан на тебя рад новому видео!!!
Спасибо, Танкосведующий
Спасибо, молодец, здорово
Интересный выпуск
За ГТД в звязке с эл моторами бущеее, так как это позволяет получить много мощности в относительно не большом габарите. Танк будущего(перспективной компановки) должен быть компактным, быстрым и при этом ультимативно защищенным практически вкруг. Что касается т-80 это машина устаревшей концепции, что тот же т90, но у восьмидесятки есть динамика, скорость, а движение как известно жизнь.
Видео классное. Почаще выпускай ролики
Спасибо. Блин ,чаще никак не получается.
@@Tanki17-26 очень-очень жаль.
🔥🔥🔥💪💪💪
Оооо, выпуск, над чая заварить)
Приятного.
Кайф👍
👋👍👍👍👍
Сделай видео про ZTZ99A?
Ещё встречал информацию, что и в нулевые при капремонтах на некоторые машины ставили гтд-1250
Ставили
А можно ли использовать БПЛА не "верёвке" с силой и оптоволокном, для расширения зоны информации. А может и какое "ружо" на него подвесить.
Зачем оптоволокно, обычный кабель хватит, зачем этот не нужный геморрой? Починить-заменить то проще в полях обычный кабель? А не искать оптоволокно в полях - а так с любого ВАЗика проводку снял припаял на скрутку и окэй. 👌👺Ваша попытка прыгать за модой бездумно вас погубит БПЛА на проводах над танком вид от 3 лица это хорошо для осведомленности, но оптоволокно сложновато, тем более для РФ. Может даже не БПЛА, а прост воздушный шарик с камерой? Ещё дешевле и не требует ГСМ, энергии. Вы имейте ввиду, что вам даже БПЛА проще поднять на энергии не от АКБ а от энергии танка? То есть в любом случае силовой кабель то будет медный, алюминиевый, ну железный или стальной тяжелый и будет греться он уже как почти сопротивление играет. Хотя алюминий и медь быстро могут поплавится? 🤔 А стальной нет, лишь изоляция обгорит, если горючая.
Обзор 🔥🔥🔥👍🏻я на Бв топ
Здравствуйте,можно задать вопрос, а что это за чёрные пластины на нижней лобовой детале это резина или металл такие же вопросы к бортам где тоже пластины чёрные это металл или резина?
обтекатель.
Здраствуйте. Резинотканевый экран и там и там. На бортовых с тыльной стороны стальные пластины крепятся.
@@Tanki17-26 спасибо
Норм!
Командир танка Т-80 ГСВГ 1984-86 г
🤝
А чем МЗ от АЗ отличается?
Спасибо за ролик, будет ли что нибудь по послевоенным тяжелым танкам, всмысле интресно послушать о модернизации ис2, ис3, 4,8
Пожалуйста, вряд ли .Тема не моя немного . Про Т-10М кстати видео есть на канале.
@@Tanki17-26вопрос почему в Украйне мы не видим абрамсы или леопарды с оторванными башнями в отличии от обт россии? В чем причина?
Отсутствуют ОФС в БК. Больший забронированный обьем, частичная изоляция БК. Да и сравнительно немного их . Кстати, Лео с оторванной башней были.
@@user-gx9kb3st7qВ странах НАТО танки делали чтобы сохранить жизнь экипажу. В СССР с девизом бабы ищо наражают. Гениальная идея размещения БК под башней. Причом тут ОФС непонятно, мало что-ли 28 снарядов + топливо
Линейка развития Т80:
Т80 - > Т80Б - > Т80БВ - > Т80У - > Т80УД - > Т84 - > Т84У Оплот М.
Т80 - > Т80Б - > Т80БВ - > Т80БВМ.
От Т80 до Т80У разработчик Ленинград/Питер.
От Т80УД до Т84У "Оплот М" это ХКБМ в Харькове.
Т80БВМ это уже Омск.
У на в Ленинград делали и Омске, У Харьков не проивадиль только уд, т-84 и т.д
@@user-lo8pu6ch1x Я как и думал, меня не правильно поняли. Это не линейка развития танка в конкретном городе и КБ, а последний танк в линейке, кто его делал. Только последний танк серии.
Т84У Оплот М делал Харьков. Т80БВМ делал Омск.
@@user-lo8pu6ch1xв Харькове делали т80 всех модификаций
Нужна новая башня и кпп с динамичной задней передачей!
Телеграмм канала у Вас нет?
Нету. Дзен есть.
Снимите пожалуйста видео про Т-90МС
ua-cam.com/video/R3LzWKrfA3E/v-deo.html здесь есть. Через пару недель надеюсь вообще большой обзорный ролик по Т-90С доделать . МС там тоже будет.
@@Tanki17-26 спасибо
Проект Армата до патча 0.19 Т-80 Был имбой...
Учитывая новости о возобновлении Т-80, надеюсь, машине поменяют башню, есть новости о работаю надо новым 1400 сильном двигателе. Будет интересно на все это посмотреть.
1400-сильный двигатель-это ГТД-1250 с дополнительным режимом кратковременного увеличения мощности, насколько он необходим-вопрос. При массе до 50...52тонн штатного движка за глаза хвати, выше -ходовая уже не потянет, наверное.
Очевидно, что если его таки вновь запустят в производство с нуля, то это будет совсем другая машина, не похожая ни на одну из существующих модификаций, даже бвм.
По мне так напрашивается башня от т90, чтобы была хоть какая то унификация.
@@user-yo4tm9hc3x, очевидно, что он накуй такой не нужен, если честно. БД показали, что нужен другой танк, а под современные условия, Западные машины подходят чуть лучше, но это тупо благодаря большей развитости технологий, а так, нужны машины другого толка. К примеру, как Объект-640.
@@user-ez7fh2lv3b ну, что-то абсолютно новое и с учётом новых данных о боевом применении это в любом случае довольно длительный цикл разработки, и если удастся быстро создать модификацию и перезапустить производство, то почему нет, особенно если реально с башней от 90
Видео интересное, но есть вопрос не по теме ролика.
Мне не понятна западная классификация танков, в инете внятной информации я не нашёл, а потому просьба объяснить, почему например по британской классификации "центурион" это первый ОБТ, в какой момент времени, какая именно его модификация и почему им стала? Советскаю/Российскую классификация можно не объяснять, там понятно почему Т-55 средний, Т-10 тяжёлый, а Т-64А первый Основной Танк.
Т54-55 относится к основному танку
@@user-je4jr3hf4b по какой классификации и по каким признакам его относят к Основным Танкам?
"события геополитического характера"
Я не знал о совершенной системе очистки воздуха для ГТД. У Абрамса такой и близко нет. Теперь Т-80 это лучший танк в мире.
😂😂😂😂😂 а сколько абрамсы танков СССР в Ираке по щелкали ?
@@user-je4jr3hf4b Там за рычагами были мусульмане. А это торгаши.
@@user-jl2we1ik8w 🤣🤣🤣🤣 тоесть с базара людей за танки садили 🤦 а у вас страна не торгашей а алкошей по этому на танках надписи антифриз не пить 🤣🤣🤣🤣
По-моему Т-80 более уязвим из-за того что площадь проекции метательных зарядов намного больше с боков и спереди.
Экраны без ДЗ в первую очередь
@@Tanki17-26 речь о заброневом эффекте после попадания. Пороховые заряды стоящие вертикально поймают намного больше горячих осколков чем дежащий горизонтально такой же заряд.
@@texoschannel4907, "речь о заброневом эффекте после попадания. Пороховые заряды стоящие вертикально поймают намного больше горячих осколков чем дежащий горизонтально такой же заряд."
Ну, статистика говорит, что то говно, что это. Пока что себя как-то заметно эффективнее показывает возможность выбросить БК из боевого отделения в отдельную нишу.
Как по мне разницы между вертикальным и горизонтальным расположением зарядов особо нет, в случае пробития и так и эдак БК полыхнёт, вот только у Т-64БВ/Т-72Б (обр. 1984г.) за счёт бортовой ДЗ шанс получить это самое пробитие ниже, чем у Т-80БВ. Автор в видео вроде об этом и говорил.
@@texoschannel4907интересно почему ?
Встаёт вопрос касаемо возобновления производства Т-80. Понятное дело, что он будет со сварной башней и ГТД, но всё остальное остаётся загадкой. На мой субъективный взгляд, это должен быть Т-90М, но с ГТД, или что-то максимально с ним унифицированное. Большая часть действующего и хранящегося танкового парка РФ состоит из Т-72. Логичнее всего иметь больше производств, которые смогут изготавливать детали для последующей модернизации этой техники. В противном случае будет очередная разунификация, которая сильно ударит по и так худому кошельку.
Не факт, что с ГТД - вполне возможно, что с В-92С2Ф, по крайней мере на части машин. Опыт с об. 644 имеется.
Если всё же действительно будут запускать новые машины в серию, значит экономические и / или временные затраты на перевод ОЗТМ на производство узлов и агрегатов Т-90М ожидаются больше, чем от восстановления производства на узлах и агрегатах Т-80.
Разунификация это неприятно, но не смертельно - подстроить логистику можно. Вышеобозначенные временные или экономические факторы могут оказаться решающими.
Ставте в2 дешевле выйдет
@@user-je4jr3hf4b Основной посыл был не в деньгах. Я выступаю не против ГТД, а против платформы. Конечно, ходовая Т-80 более плавная, но с мощностью ГТД вполне справится и тагильская (Первый Т-80 был с ГТД-1000 на 1000 л.с., и то решили новую телегу собирать, а сейчас на Т-72 ставят двигатель на 1130 л.с.). В минусы можно отнести и МЗ, из-за которого придётся либо гнуть толстенные борта из броневой стали (а это не каждый пресс осилит) и фрезеровать каналы для гусениц, либо фрезеровать изнутри углубления под АЗ с последующей наваркой дополнительных листов брони снаружи (что займёт очень много человекочасов и станкочасов). А производство корпусов для Т-72/90 значительно проще, дешевле и быстрее (и оно точно сохранилось), чем для Т-80. Короче, нынешний Т-80 создаёт большую проблему логистам и заводчанам. Приходится создавать части ТОЛЬКО из Т-80 с уникальными запчастями, которые не подходят ни Т-72, ни Т-90, ни Т-62, ни Т-55 (хотя эти могут гусеницы, катки и детали от двигателя позаимствовать друг у друга + их значительно больше).
Классный танк! Не законно списанный со счетов?
Как по мне- не особо классный. Башня слабая, борта корпуса слабые, СУО устаревшая, КУВ тоже. Стоимость опять же . В Тагиле и Харькове с 88-89года танки шли с ВДЗ и более современным КУВ, а БВ продолжали штамповать без изменений.
Со слов ,кто участвует в СВО танк 80 по сравнению с другими бесшумный,спереди его неслышно почти,может подойти неожиданно близко к противнику и разье.......все,но это ,если не засекут беспилотники .Модернизировать его с учётом современных реалий с учётом недостатков и будет зверёк в рот давать любой иномарка!!!!!!❤😅
Только вот ГТД тепловой след больше оставляет чем обычный дизель.
По чечне - там еще писали, керосин на Т-80 более горюч, чем дизель на Т-72.
Я боюсь что в БВ и сейчас керосин льют. Для ГТД-1000ТФ это основное топливо. ДТ -дублирующее.
@@Tanki17-26 А с учётом того, что потребление топлива чуть ли не в 1,5 раза выше, чем у дизельных коллег, встаёт вопрос денег и дополнительного снабжения. Больший моторесурс ГТД перекрывает цену потраченного топлива по сравнению с дизельными установками за одинаковый, но продолжительный, период времени или нет? Раз больше расход, то потребуется большее количество бензовозов. Расходы на них тоже нужно учитывать. Плюс их может и не быть в зоне боевых действий, следовательно, часть танков может остаться без топлива. Как раз что-то подобное и произошло в Харьковской области.
@@lama9940дополню, по рассказам служивших в кантиме т-80у заправляли дизелем
А что это за как будто бы шипы на нлд
Танк т-80БВ чемодан без ручки. 🤔 нести дорого, бросить жалко. 😬У него надо почти всё переделывать, от дорогой ГТД - как мы догадываемся 1 ГТД стоит как 14 дизелей от т-72, один ГТД жрет в 1,5-2 раза больше ГСМ. ГТД нагревается больше чем дизель и светится в тепловизор - летом в нем будет убер жарко - надо открывать люки и тут в люк залетает сюрприз. 😧Плюс нужна КПП с нормальным задним ходом(хотя бы реверс отдельным рычагом или приводом), раз массовый раш до Ла-Манша уже не вариант, и нужно отказываться назад. Отсутствие заднего хода себе мог позволить т-34 - у него была броня плюс минус в круг - он мог себе позволить повернуться задом-ромбом к противнику и убежать, если что то пошло не так как планировали. Но т-80 так не может ,ему нужно пятится как Pz-4, раз у них схема брони сходная - Pz-4 пятился задом.
Башня слабая надо делать наварку доп листов с ДЗ(желательно с зазором, но так чтобы мехводу голову не стесало, или компенсировать мехводу обзор и возможность покинуть машину), наварные листы(на кронштейнах) дадут ровную поверхность для укладки ДЗ, а не как попало на кривую башню. Сверху башни нужно организовывать плоскость для так же укладки ДЗ против прилетов сверху(как от дронов, ПТРК, так и от кассетных РСЗО и артиллерии) , на текущую кривую поверхность с люками это сделать тяжеловато. На борта танка нужны нормальная ДЗ, чтобы защитить БК. На ВЛД нужна наварка так как он не факт, что сможет удерживать новые снаряды или хотя бы РПГ без ДЗ.
Есть вариант для повышения живучести, вместо АЗ, поставить бронесейф с БК с разнесенным бронированием(уменьшенный мидель с курсовых углов за счет бронирования внутрь танка и степени брони сейфа с БК с бортов от РПГ, как и сверху - сзади от РПГ с дронов), с уменьшенным БК(10-15 выстрелов), но зато туда влезут любые снаряды, переход на ручное заряжание, уменьшит скорострельность, но увеличит выживаемость, за счет сложности поражения БК, безвозвратных потерь машины, станет меньше - если БК не рванул, то кто нить из экипажа тоже выживет, шанс больше - чем дольше машина не взрывается, тем больше противник вынужден ей уделять внимание и тратить свой БК. Баки если они часто горят и не безопасные, нужно размещать в надгусеничных полках, МТО(ближе наружу, полике, бортах - чтобы выливалось наружу, если танк движется оно на земле останется), полу, или между бронеплитами в разнесенной броне в ячеистых структурах с наполнением их инертными газами, выхлопом или прочим. В броне с плотными вставками - вроде стали или ещё чего он будет размывать и расфокусировать кумулятивную струю. Башню желательно было бы конечно заменить, на более современную, а командира можно было бы пересадить на освободившееся место к мехводу(средства наблюдения и поворота башни дублировать можно) - хотя при потере наводчика и ручном заряжание, это потеря ствола. 🤔Командир в башне дублирует, наводчика-заряжающего, а рядом с мехводом, мехвода - хотя по идее вынести управление танком можно и к командиру в башню. При всём при этом масса машины от доп брони возрастет и потребуется новая ходовая, вот такая вот каша из топора и чемодана без ручек т-80БВ. 😭 В машине так же вместо баков можно разместить аэрозоли дымовой завесы, над машиной, чтобы закрыть себя от БПЛА, спутников и лазерной корректировки от Экскалибуров, и других управляемых ракет - даже Джавелин и Спайк не особо то видят сквозь аэрозоли над танком, выцеливать будет сложнее. Дрон с подвешенной морковкой РПГ тоже будет часто теряться в дымовой завесе, если ещё РЭБ включен. к слову место где стоят баки в передней части можно занять и аппаратурой РЭБ разных каналов, а не эти бич РЭБ, что ставятся, или системой кондиционирования воздуха. К слову не горючие комбинезоны с теплоизоляцией, с бронешлемами(с подачей кислорода) танкистам тоже не помешают если их подбили. На башню хорошо бы поставить турель с КПВТ(от всяких МРАПов и гантраков с ПТРК и СПГ-9 - от них лучше отбиваться из "мелкашки" КПВТ, а не из основного орудия), а с другой сторону турель от дронов и ПТРК типа КАЗ. 🤔Я бы спаренный пулмет убрал бы из маски орудия, вывел бы его на ствол, и сделал бы нормальную защищенную маску, а не эту дырку в броне из пулемета 7,62, это же не нужная уязвимая зона. В общем танк устарел, концептуально и очень сильно, и это уже больше каша из топора, и чемодан без ручек - ГТД, КПП и АЗ это главные проблемы, которые надо менять, купировать срочно, если они не хотят просто разменять 46 тонные машины в сгоревшие остовы от дешевых РПГ и ПТРК, ПТ-мин, дронов и прочего
Мех вода заварить в танке пока не довезёт до Ла-Манша 😅
не один так не выдержит удар с птура
Европа же кричит что только она понимает толк в красоте, по этому надо будет выбирать на каком танке будут горевать по Парижу наши Гвардейцы в этот раз! 😂🇷🇺💪👍😢 Шучу.🎉
Хороший разбор танка, но очень прошу, автор, подтяни грамотность. КонтейнерА, птурЫ, аэропортА, ну так нельзя. Качество контента сразу падает, хотя в остальном-то все отлично. Успехов.
С грамотностью проблемы. Либо ее подтягтвать, либо видосы делать- на все времени вообще нету.))))
Всё хорошо в Т-80. Но конячий расход топлива, из-за чего в наружных топливных баках хранится 700 литров керосина, которые на время боевых действий приходится отключать от топливной системы, что существенно снижает запас хода. И Механизм заряжания с вертикальным размещением пороховых зарядов в картонных гильзах живучести танку не прибавляет.
Плюс еще три бочки по 200 литров каждая...
@@Tanki17-26 2 бочки, общая заправка танка 2240 литров керосина. И бочки в топливную систему не входят, их содержимое приходится перекачивать в баки.
а почему бревно не устанавливали?)
Есть как же без бревна 😅
если будет бревно, то у т-80 автоматически пушка будет более мощной, а двигатель будет разгоняться до 180км/ч вперёд и 120км/ч назад
Вроде некоторые новостные издания писали, что якобы хотят восстановить производство Т-80 с нуля, только непонятно каких, уж не древний ли Т-80БВ, вся его броня это Т-80БВМ с Реликтом, пассивное бронирование у него уровня дремучего Т-72А неужели они хотят восстановить изготовление бронекорпусов 70-х годов? Они рехнулись, если и создавать Т-80 то только Т-80У с Реликтом и Сосной это будет отличная машинка, Т-80БВ это мусор который без ДЗ максимум РПГ-7 Выдержит и то не факт.
вообще танки уже устарели в современной войне. ЛЮБОЙ ТАНК УНИЧТОЖИТЬ. Лучше авиацию и беспилотниками работать.
@@user-tb7jt7ze3i Полностью согласен с этим, тем не менее их ещё нужно использовать, как бы дроны их не кошмарили
А вот т 72бв небыло
Дорогая машина. Как показала практика, танк это расходный материал, который уничтожается дроном за 300$. Тоже самое и про абрамсы и леопарды.
В том то и дело. Мало того что дорогая - на момент появления по ряду параметров проигрывала конкурентам из Тагила и Харькова. Причем их реально много на хранении было. В БВМ не успевают видимо доработать.
@@Tanki17-26 И ладно, если бы дело было только в установке ГТД на Т-64А, как планировалось изначально. Так тут и телегу новую решили разработать, хотя была идея и возможность установить всё на отработанную тагильскую, раз ходовка от Т-64А показалась неподходящей. А насколько мне известно, телега в вопросе эксплуатации и логистики занимает одно из главенствующих мест. А тут и так на вооружении стоят два максимально похожих по характеристикам танка, спроектированных под выполнение одинаковых задач, но абсолютно разных конструктивно. Т-72 мог хотя бы использовать огромные запасы деталей от старых танков. Так что постановка на вооружение Т-64 и Т-80 кажется мне актом целенаправленного вредительства.
@@lama9940
Цитата:
"Т-72 мог хотя бы использовать огромные запасы деталей от старых танков. Так что постановка на вооружение Т-64 и Т-80 кажется мне актом целенаправленного вредительства."
Вы че бредите? т-72 это упрощенная дешевая версия т-64А, а т-80 это замена дорогого гвардейского т-64, на улучшенный танк т-80 на повышенной мобильности, всеядного топлива и улучшенной брони, СУО. Из т-64 произошли т-72 и т-80, как можно было ставить вперед т-72, нежели чем появился и был отработан т-64? Какие запасы частей у т-72? от т-55 и т-62? 100 и 115 мм пушки и снаряды? Их шасси? Корпуса? Башни? СУО? Бред 200%. Ваш текст нейросетка генерирует? ГТД на танке это уже бред и вредительство
@@user-bv7yr6wy3h Условный Т-72 мог быть готов гораздо раньше Т-64А. Почитай про Об.167 и Об.167М. А на момент появления первых Т-80 вся троица обладала одинаковым отсутствием СУО и использовала ТПД-2-49. Так что говорить о каком либо превосходстве одного над другим до 1976-го года не приходится. И нифига себе Т-72 упрощенная и дешевая версия Т-64А! Ничего, что Т-72 на момент начала производства стоил дороже Т-64А?! Плюс не забывай про огромное плечо доставки от завода до боевых частей. Весь смысл появления 72-ки был продиктован тем, что её можно будет массово производить в военное время в отличии от 64-ки, так как требуются минимальные изменения оснастки и производственных линий + значительно снижена трудоёмкость производства одной единицы. Т.е. разбомби цех по производству 5ТДФ (ГТД-1000), и все 64-ки (80-ки) встанут. Разбомби ДВА!!! пресса для изготовления гнутых бортов, и значительно возрастёт трудоёмкость изготовления корпусов (или ставь тагильский АЗ и пили колпаки). Производство Т-72 нельзя было прекратить одной бомбардировкой. При всём этом Т-72 мог использовать катки, гусеницы и некоторые запчасти двигателей от Т-54, Т-55 и Т-62, что неоднократно демонстрировала Украина. Даже для модернизации парка Т-55 и Т-62 в 80-ых использовались торсионы, лопастные гидроамортизаторы и ночные прицелы (1К13) с Т-72. И в дополнение скажу, что все танковые движки являются многотопливными, но у каждого есть основной (рекомендуемый для соответствия заявленным характеристикам) вид топлива.
Джевелины творят чудеса, и танк это бесполезная груда металлолома. Тем более без французских прицелов, рашин танки васче бесполезны. Это наглядно показала война в Украине.
Автор врун первое применение т80 было не в Чечне 1994 а в Москвобаде 1993 расстрел белого дома!!!
И потерь среди танков не было но подавляющее число росиян выводы не сделали
Автор не врун. В Москве были Т-80 другой модификации. Учите матчасть и следите за выражениями.
Чувак, ты решил обойти канал где чел действительно разбирается в технике, а не читает?)))
Я СВОЕ читаю.
@@Tanki17-26Дружище, нужно не читать, а разбираться.. Всё равно успехов тебе.
А что за канал??? Хеллфаер 555?? О нем речь??
))) да уж, товарищ 555 ошибку на ошибку лепит и мысли "умные" задвигает
То есть если чел бухтит отсебятину, тырит чужие видосы и фотки- то он точно шарит в теме, а если чел зачитывает свой же текст, имеет доступ к определенной инфе и собственный фотоархив- то он делетант по любому?@@user-nq1sx2mb4h
СССР фурмату не строил. ГТД рулит!
ГТД помойка 👎👎👎👺
Он не рулил.Т-80 -танк прорыва,за ним уже шли 72 и 64