【必見】あなたのニーグリップは無駄かも【正しいやり方】
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- Опубліковано 23 лип 2024
- ニーグリップはバイクに乗る上で基本かつ重要なテクニックの1つです。
ニーグリップの本質を理解していない人は運転がヘタと言っても過言ではありません。
ただ何となく膝でタンクを挟むだけでは十分な効果を得られないどころか、疲れるだけなのでやらない方がマシです。
日頃バイクに乗っていて何となく膝でタンクを挟んでいるだけの人はぜひご覧ください！
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【動画の目次】
00:00 はじめに
00:49 ニーグリップを行う意味
01:00 ①上半身を脱力するため
02:00 ②傾けるきっかけ
02:40 ニーグリップの正しいやり方
02:51 ①つま先
03:43 ②くるぶし
05:06 ③タイミング
06:31 おわりに
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#バイク#ニーグリップ#マッスルバイク - Авто та транспорт
勉強になるなぁ、初心者のうちにこういう動画見ておきたい！
苦手な一本橋が今日は一度も失敗せずにできました。この動画のおかげです。ありがとうございました。
なるほどー！奥が深いです！まだまだ勉強しなくては、いけないですね
ニーグリップの重要性と正しいやり方の解説が分かりやすく、再認識させられました。特にくるぶしによるニーグリップは大変参考になりました。今日からやってみようと思います。
昨日普通二輪教習1段階2回目でしたが、上半身に力が入って止まりたいのにアクセルをふかしてしまうわ、安定しなくて何回も立ちゴケするわで落ち込んでたんですけど、今日教習前にこの動画見つけられて良かったです。
ニーグリップ意識して頑張ってみます！
3日前に卒検でした。マッスルバイクチャンネルさんの卒検の動画を何度も見て合格できました‼️ありがとうございました😊
くるぶしでバイクを挟むのは初耳で参考になりました。バイクを購入したら実践させて頂きます‼️
おめでとうございます🎊
くるぶしグリップができれば更に運転の幅も広がるのでぜひお試しください！
ほんとにいつもわかりやすく、知りたいこと、確認したかったことを、論理的に解説してくれる。カメラ前でしゃべってるだけなのに。いつもありがとうございます。
このチャンネルを見て、ニーグリップの意味が分かり、ストレート取得できました。
ニーグリップのタイミング等も理解できました。ありがとうございます。
なんて分かりやすくて、
実際に沿った解説😀☀️
ありがとうございます。
ぜひご活用ください☺️
参考になりました。
ありがとうございます！
このチャンネルのおかげで普通二輪受かりました！
いつもお世話になってます！
これからも皆さんのお役に立てるよう頑張らせていただきます☺️
くるぶしを意識するようになったら上半身の力も抜けてバイクが乗りやすくなりました。
バイクを操ってる感じがして更にバイクに乗るのが楽しくなりました。
先生良い動画ありがとうございます。
いつも動画で色々なアドバイスを教えていただいたおかげで、無事卒検合格できました！
ありがとうございました！
これから公道デビューしますが、マッスル先生の動画をこれからもバイク技術の向上の為に生かしていきたいと思います。
これからも宜しくお願いします！
おめでとうございます🎊
これからもお役に立てるよう頑張ります☺️
28年前に大変苦労して、中型二輪取得し、5年前に大型二輪を取得。
今は初大型750に乗ってます。
苦労したのは、バランス。ニーグリップ。分かりやすく解説、有り難うございます。教習は正しいバランスの取り方が、分からず。あたふたしてました。さらにレベルアップさせます。
これから教習開始です。良いことを聞きました。ありがとうございます！
ぜひ参考にしてみてください☺️
マッスルさんの動画は体格の違いの説明もあり分かりやすくチャンネル登録しました。くるぶし試します。
つま先を意識したら自然とニーグリップ維持できるようになり、更にライディングが楽しくなりました❗️ありがとうございます😊
効果があったようで良かったです☺️！
以前から動画を参考にさせて頂いております。今月頭に普通自動二輪を使用取得できました。
今月下旬に大型自動二輪の合宿に行ってきます！
今回の動画を参考にして頑張ります！
大型は更に上のレベルが求められるので暑い中大変ですが頑張っていきましょう☺️
今教習所へ通っているのですが、ニーグリップの役割をわかりやすく知る事ができました。ありがとうございます。動画を観てから諸先輩方達のコメントを見てさらに勉強になります。
52歳、ただいま教習所に通っています！低速時にバランス効果のあるニーグリップ、くるぶしに意識を集中して、次回乗車時で落ちないことチャレンジしていきます！
自分は安全運転講習会で低速時にニーグリップと併用してリアブレーキの活用法を教えられました、低速時はニーグリップをしっかりと意識してアクセルでトラクションを後輪にかけながらリアブレーキでスピードを調整する事によりかなりの安定感が保てます、教習所などの試験で1本橋の時に役立つ物ですね、長くバイクに乗っていますが、未だに未熟さを感じます、マッスルバイクさんの動画は大変為に成り、分かりやすいのでいつも参考にさせていただいております。
わかりやすい説明有難うございます。
こんばんはいつも楽しみに拝見してます。効果音入りましたねぇ〜次回も楽しみに待ってます
細かい変化に気付いていただいて嬉しいです☺️！
私の教習所の教官もニーグリップにはうるさかったのですがマッスルバイク様のように３タイミングについての説明がなかったのでこの動画を見て大変タメになりました。聞きやすい声色ですね、どうもありがとうございました。
お役に立てたようで何よりです☺️
ありがとうございます😊！
CBR250RR乗ってます。
色んなニーグリップの解説動画を見てきましたけど、しっくり来なくて上手く走れませんでした。
けど、マッスル先生の解説はどうやるのかわかりやすくて自分でもビックリするくらい安定した走り方が出来る様になりました。
SSのバイクはニーグリップ必須ですから本当に助かります。
今回もありがとうござました😊
実感していただけたようで何よりです☺️！
教習所に通ってる間マッスルバイクさんの動画を参考にさせていただきました。
お陰様で卒検合格出来ました！
ありがとうございました😊
おめでとうございます🎊
街中でのライディングにも役立ててやってください☺️
解りやすい説明ですね。
とても納得しました❗
免許を取って丁度半年。2時間も乗ってバイクを降りたら、股関節が痛くて筋肉痛に。
恐いので力が入ってるのもありますが、無駄にニーグリップしてたんだと良く解りました❗
昨年9月に大型二輪免許を取りました。
マッスルチャンネルに出会うまでは「大型ってしんどいな」と思ってました。
ニーグリップの基本を教えて頂いたおかげでツーリングが楽に楽しめるようになりました。
ありがとうございました。
おー！良かったです😊
乗り方1つで変わってきますからね☺️
凄くタメになる動画です。
目から鱗でした。
これは、永久保存版！。一回の視聴では理解できないと思います。バイクに乗っては視聴を繰り返す事で、こういう事なのかと分かってきます。そしてバイクがさらに楽しくなります
以前くるぶしニ―グリップをアドバイスしていただき意識してきました。自然には出来るようになるにはまだかかりそうですが、安定感が増して乗りやすくなったように感じますので継続していこうと思います😄
くるぶしグリップが癖になれば自然と技術の向上にもつながるのでぜひ☺️
勉強になりました！
いつも動画を楽しく拝見しています。
普段通勤にビッグスクーターを使用しているのですが
そんなバイクでもくるぶしグリップができればカーブや低速時でも
バランスよく安定してバイクを操作できる感じがします。
誰にも教わったわけでもありまぜんが自然とくるぶしグリップして必要に応じてニーグリップするようになってました。
理論づけられるとなるほどとなりました。
いつも楽しく視聴させて頂いています。くるぶしの密着は意識出来ていなかったので、明日からのライディング時に気を付けてみます。
くるぶしを意識すると自然と膝も閉まるのでぜひお試しください😌
いつもチョコチョコ見させて頂きましたが、ホントためになる動画ありがとうございます！！
登録していないことに気付き、登録させて頂きました！
今後とも宜しくお願い致します～！
マッスルバイクちゃんねるっていうパワーワードめっちゃ好きです。ぼくの教習所の教官はマッスルさんです多分
運転上達のための、さまざまなテクニックが非常に分かりやすい説明で解説されていて、凄く助かっています。
教官！ 今日意識して教習受けます！
明日、第一段階の見極めです。いい結果を報告できるように頑張ります。
遂にですね…！
焦らず確実に課題をクリアしていきましょう😌
いつも足の開きを注意されているので意識してやってみます！
どうしても自己流になってしまう←直すのが大変に成る。😂そうなる前に基本に戻りたい😊。有り難いお話しでした😊。
今晩は、明日1週間ぶりの教習です。ニーグリップ、タンクを挟まなきゃ挟まなきゃと気にし過ぎて足が痛かったです。くるぶしなんですね、明日の教習で気を付け頑張って来ます。いつもありがとうございます。
つま先とくるぶしを意識すれば自然と膝も閉まるのでぜひお試しください☺️
私の妹がいい歳で普通二輪を取得しました。
良くがんばったと思います。
私のところからバイクも持っていき、様子を見ていますが、ニーグリップの説明がうまくできず困っておりました。
教習所に通っていた時からマッスルチャンネルを見ていたそうなので、理解してくれたと思います。
自分は、20年以上のブランクからのリターンです。
峠道ではマージンを取っているつもりですが、若い頃の感覚で頑張り過ぎてしまう事もあり、1から勉強やり直しですね。
お役に立てたようで何よりです☺️
事故のないように楽しんでいきましょう！
ニーグリップの意味がよくわかりました😅上半身の脱力の必要性もわかりました😅イメージはスキーのターンと一緒でした👍左に傾けたいとき右膝を左に傾ける‼️目から鱗でした👍
ありがとうございました🙏💦💦
内股気味に！というのはほんとニーグリップが自然にできます。何度聞いてもなるほどです。この基本姿勢は教習所の課題でもほとんど必要となりますよね。
ニーグリップが身についている生徒さんは難なく課題をクリアされますからね😌
本日、卒業検定合格しました！
いつも動画を拝見させていただき、教習に活かせることができました！
タメになる動画をたくさんあげていただきありがとうございます🙇♂️
おめでとうございます🎊
参考になったようで何よりです☺️
めちゃくちゃ参考になりました！
ぜひ参考にしてみてください😊
はじめまして、パーソナルトレーナーのライダーです。ニーグリップでくるぶしを意識する事は大切ですね。筋トレでも同じで、脚を閉じるトレーニングで膝だけを意識するとキツい割に力が入りづらく、くるぶしでも脚を閉じるように意識するとしっかり力が入ります。あと身長が高いと跨がったときに膝がタンクより高い位置にくる事があります。この状態で膝を意識していると全くニーグリップ出来ませんのでくるぶしは意識します。
筋トレとバイクは通ずる部分が多いですよね☺️
いつも分かりやすく丁寧な解説有難うございます！改めて意識してライディングしたいと思います！
訳あってバイクを降りた元バイク乗りです。
普段からニーグリップを意識して乗り続けても疲れるだけですよね？
直進時にはむしろリラックスして力抜いていた方がいいと思います。
コーナーや低速時も膝よりくるぶしの方を意識した方がいいというのも納得です。
ただ教習所では、膝が少しでもタンクから離れると教官に直ぐ指摘されるし、試験でも減点対象になります。
教習所での経験は確かに重要ではありますが、全て鵜呑みではいけないというのが私の意見です。
（あくまで私個人の感想ですので誤解のない様に）
あと、バイク雑誌でよく見たのは「重心は後ろに」と書いてあるのを読みましたが、
これを意識しすぎてコーナーに入ると、両腕が伸び切ってハンドルを固定してしまい上手く曲がれませんでした。
むしろ前傾して上半身をバイクに密着させ、腕と肩の力を抜いて重心を前に持って行った方が上手く曲がれました。
前傾姿勢のキツいバイクは、直進だろうがニーグリップしてないと
ハンドルにがっつり体重載せることになるので、問題外ですよ
どぇぇぇー😲
常にニーグリップ出来てないよ〰😢って反省してた所だった…
そして、くるぶし!?!?!?
猛烈に為になってます⭐やってみます😤
教習所行くことなりました！低速でもステップに足を乗せて練習してみたいと思います！
本日一本橋の教習でした。
ニーグリップの意味余り教えてくれないから勉強なりました。
取り敢えず11.4秒ぐらいで行けますがやはり膝が開くと不安定になりました。
頑張って明日も教習受けてきます！
一本橋こそニーグリップが重要になりますからね😌
暑い中ですが無理せず頑張りましょう！
自分はいきなり大型でしかもハーレーでの教習のところに通ったので、
ニーグリップは全然言われませんでしたが（そもそも挟めないし）
つま先の向きは徹底して指導されました。
絶賛、第一段階まっしぐらです。
一本橋の時にうまく渡れた時と渡れなかった時の違いは
バイクの真ん中に体があるか？ニーグリップできてるか？とわかりました
てか、先生に教えて貰いました。
がんばります😢
教習所にめっちゃ怒られ、通うのをやめようか悩んでいました。この動画を参考に「くるぶしグリップ」を心がけたら、劇的にやりやすくなりました。特にカーブ立ち上がりがやりやすくなったのと、カーブ時に膝で押す感覚がわかりました。感動のあまり何回か方向指示器消し忘れしましたが…。これから卒業検定に向けて、なんとか頑張っていこうかと思います。僕にとっては神動画でした。とは言いつつも、今日もいっぱい注意されましたので、またご相談させていただくかもしれません。。。
感情的に怒ってくる指導員は厄介ですね😓
暑い中大変ですが頑張っていきましょう！
自分または他人を危険にするミスであればどなったりなじったりしているように見えても受け入れます。ただ、言われたことが理解できていなかったり出来ていないことに対し、語気を強めたり馬鹿にしたような態度をとる教官は受け入れる必要はない。所長にクレームをいれてもいい。レベルによってはその場でつかみかかるくらいOKですよ。
250ネイキッドで細身なんで、グリップしづらかったんですが、レーシングブーツをはいたら劇的にホールドできるようになりました。あと、ジーンズでは滑ってしまってダメで皮がいいですね。
最近はタンクのないバイクも増えてきていますので、自分なりに体の固定方法を習得するとよいかと思います。基本が身についてからの話ですが、、、私はくるぶしと太ももが基本で、膝とタンクは心持ち開けるようにしています。
毎回、ほんとわかり易くて為になるお話ありがとうございます。
今日合格しました。50歳でも出来ました。凄く参考になりました。
遂にですね！おめでとうございます🎊
角野さんにはいつも動画や生放送を見ていただいているので嬉しく思います☺️！
６０超えてからリターンしましたが、乗ってなかった間にスキーはそこそこ資格取る程度にはなっていたのでブーツで「浅いプルークスタンス」を意識したら驚くほどニーグリップが容易になりました。教官の方も色んな例えで教えれば良いのにね～。と思った次第です。
改めて開眼しました。街も峠もクローズドコースもカカトグリップで済ましてそれなりに出来ていた事が我流だと思い込んでました。ありがとうございました!更に我流？を極めます!
ぶっちゃけつま先が開いていてもカカトでグリップできていれば問題ないですからね😌
椅子でくつろいでる時も、上半身には力がかかってないんだよね。
その時に背もたれやひじ掛けに体重を乗せるのと同じように、膝とか足首でバイクに重心を乗せる感覚。
安全性とかよりも、楽しようと快適性を考えたら自然とこうなった。
昨日、オートマ教習を受けてきました
教官からオートマではニーグリップができないからくるぶしグリップをするように教えていただきました
が、一本橋の低速走行ではニーグリップができなくてすごく怖かったです
改めてニーグリップの大切さがわかりました
明後日の見きわめ、ニーグリップやくるぶしグリップを忘れずにがんばります
教官にニーグリップは言われましたが、確かにつま先を意識しなさい。とかくるぶし等は聞いていません。
今後意識して、安全走行したいと思います
つま先とくるぶしが意識できれば膝はあまり意識しなくても自然とニーグリップができるようになりますよ☺️
もう30年も昔の話しですが、中型の教習でつま先が開いてる!と散々言われて意識してからラクに走れるようになりました。この動画でやっと意味が解りました。その後つま先意識して、限定解除しました。4回目でしたが当時は早いほうでした。今はスポーツスターに乗ってますが、尻グリッブのワザを体得しました。
アメリカンはまた走行方法が変わってきますからねぇ🤔
二輪初心者です。
くるぶしグリップは目からうろこでした。
私はつま先が多少開いていても膝が無理なく閉じれる特異体質(?)なので、教習所でしょっちゅう「つま先が開いている＝ニーグリップできていない」と指摘されていました。
膝ばかり意識していたせいもあるかと思いますが、今後マッスルさんの動画を参考にくるぶしグリップも意識してやってみようと思います。
X脚の方はつま先を開いた方が膝が閉まるらしいです😓
ぜひお試しください☺️
中免の教習中にこの動画が欲しかったです。
低速で車体を倒さず立てて曲がる為の知識と感覚が一致できていたら卒研もあんなに落ちずに済んだろうに。
ニーグリップが効かずにハンドルに腕で乗るからクランクを倒して曲らざる得ずにそのまま内側に転倒…有りがちですよね。
めっちゃあるあるです😂
ハンドルの可動域が狭くなる姿勢はやはりダメですね…
過去に乗っていたバイク教えてください！
下で書いて見える池田さんと同じく３日前に検定通過して大型２輪免許を取得できました。
教習中は毎回こちらの動画を見て臨みました。１回目の検定ではスラロームでパイロンを吹っ飛ばしましたが
２回目で合格できました、とても参考になる動画ありがとうございました。
念願の大型ですね、おめでとうございます🎉
６６歳９ヶ月目にして初めての大型です。
これからも色々参考にしながら安全で楽しいバイクライフを送りたいと思います。
はじめましてで御座います。
50過ぎのオヤジです。本日より大型二輪教習に行って来ます😅 いつも動画で予習，復習させて頂いております。これからも応援してますので是非頑張ってください❗️
暑い中大変ですが無理せず頑張っていきましょう☺️
応援ありがとうございます！
先生、了解です！
低走行の時は特にニーグリップしていないとバランス崩しちゃいますね！いま2段階なので頑張ります😊
2段階はとにかく完走率を上げる練習としてやっていきましょう😌
お疲れ様です。
とても勉強になる内容でした。でも、目をつり上げて走る様な事はもうほとんどないので、ほとんど二ーグリップを意識して走る事はありません。ン十年も乗っていると必用な時に必用な動作を無意識にしているんでしょうね。これからは、ちょっと意識して走ってみます。ありがとうございました。
習慣化されれば自然とできますからね😌
昨日一段階見きわめ合格しました！後少しです。ニーグリップしっかりやっていきます！！
ひと段落ですね😌
卒検までにしっかり基礎を叩き込んでいきましょう！
一発合格頑張ります‼️
9月から教習所に通ってます54歳のオッサンです。
ぜひ実践してみます。
ありがとうございます。
正確なニーグリップが身につけばスラロームや一本橋のタイムも伸ばせるのでぜひお試しください☺️
返信ありがとうございます😊
頑張ります‼️
教習でここまで丁寧に教えてくれたらよかったんだがね
今のところ当たる先生全てにニーグリップがよわーい!と怒られます。
上半身で乗らない！っていうんだけど、どういうこと？？って感じでしたけど、しっかり挟むことを意識するとふらつきがなくなって乗りやすくなりました。
街乗りだと低速での走行が多くなりがちなのでくるぶしで挟み込むというのも意識してやってみようと思います！
街中での走行こそくるぶしグリップが重要になりますね😌
くるぶしは意識していませんでした😅
カブに乗っていた時はくるぶしでエンジンを挟んで体を支えていたので、車体重量が増えても問題なく操作出来ていたのは、やはりそういうことだったんですね！
バイクのメンテナンスと乗り方の基本はスーパーカブに全部詰まってる！といっても過言
カブはくるぶしでグリップするしかありませんからね…😆笑
中免申し込んできました！
全然教習入れないけど入った時は頑張ります！
ドキドキですね😆
イメトレしておきましょう！
マッスルバイクちゃんねる
動画参考にさせていただきます
これからも応援してます🙃
教習所に通いはじめてマッスルバイクさんの動画を観るようになり勉強させてもらってます。
ニーグリップの意味をちゃんとわかっりしたらスラロームが上手くいきました。ありがとうございます。
ニーグリップをして股関節が痛くなるのは何か間違ったりしてるんですか？
思いっきり閉め続けるのではなく必要に応じて閉めるようにするのがラクですよ☺️
股関節が痛くなること自体はしっかりニーグリップができている証拠です！
@@MuscleBike
返信ありがとうございます。
要所要所で出来るよう意識していきます。
ブーツ選びは踝グリップのためにも重要
安全靴が安価でベスト(笑)
(短靴は除く)
明後日に二段階の見極めですが最近雨が凄くてスラロームで転けないか心配であまり傾けられません。心配しすぎでしょうか。
スラロームは意外と車体が傾いていないので滑ることはほぼないですよ😌
傾きよりもアクセルの回し方を警戒しましょう！
この7分半で説明できることをなんで教習所で教えてもらえなかったんだろうという疑問しかない
無意識にできていることとできていないことがありました。
つま先の向き、教習所でも教わった気がしますが今までできておらず太ももの力のみでニーグリップしていたので改善しようと思います。
自分は風が強い時やスピードを出している時も安定性があがるかな？とニーグリップするようにしてます。
おっしゃる通りで加速時や風が強いときにもニーグリップは重要ですね😌
峠道とかでのコーナリング時に右へ左へと体重移動でケツをずらしますが、ニーグリップに拘ると動きに制約が出てくるし、かと言って膝擦るようなガチでもないしでスタイルを模索しておりました
なるほど、くるぶしグリップですね
もちろん街乗りや低速時はニーグリップで人馬一体を心掛けています
人車一体 かなり重要ですね☺️
足首グリップは、ジャンプをする上でかなり重要。
ジャンプ→ステップから足が外れる→着地で危険。
上手く足首でホールド出来ない人はショートタイプでかまわないのでバイク用シューズを購入すると比較的に楽々足首ホールドが出来ます。
足首ホールドがきちんと出来れば低速でのパイロンスラロームがパタパタと切り返すきっかけを作りやすくなる(実際はブレーキリリースのタイミングやアクセルワークが必要)
ミニサーキットで何周か体験走行をすると膝でタンク押して切り返ししたりする時に足首ホールドの意味がよく分かるでしょう。
ぶっちゃけ中高速度コーナー内側の足がブラブラステップから外れていても外側の膝と足首ホールドが出来れば多少、リアタイヤがパワースライドしても対応可能です。
ハンドルにしがみついてたら吹っ飛ぶぐらい危険ですけどねー
雨天時や路面が悪い場所を通る時に膝や足首ホールドを上手く使って安全運転をー
どっかで膝と かかとで挟み込むって聞いて、いつもそれやってた
昨年末に免許取得した二輪初心者です。
数ヶ月前、ツーリング序盤で転んで右のステップ折っちゃいましたけど、特に違和感なくそのまま続行できました。くるぶしグリップはできていたのかな。（転んだのは下りのカーブでビビって固まって膨らんで砂利を踏んだため、グリップ云々以前に曲げようという行為自体が積極的にできていなかった感じ）
ニーグリップに関して最近気付いたのは、シートの前の方ギリギリに座ること。バイクによる違いもあるでしょうけど、こうすると自然とタンクに密着する形となり、これ以上足を広げる方が不自然で大変になります。
乗っているのはMT09トレーサー。
くるぶし．．．、勉強になりました！
明日は、雨がなんとかなりそうなので早速練習したいと思います！( ^ω^ )
ステップ荷重でバイクを曲げてます。
くるぶしを車体にくっつけてなかったです。 試してみます
ステップ荷重も有効的ですね☺️
マッスル先生、いつもご教授ありがとうございます！
普通自動二輪免許所得して2ヵ月ですが信号などの停止時にふらつきます。。特に右側にふらつき、オタオタと停車するのですが、これは停車寸前までニーグリップができていないからでしょうか？
停止時のバランスは一本橋と同じようにハンドルでバランスを取る意識で行うと上手くいくと思います😌
停止ギリギリまで足を上げておく必要はないですよ！
@@MuscleBike 先生
一本橋の要領なんですね！意識して練習してみます。ご返信有難うございました！！
つま先ステップ、かかとでエンジンをホールドすれば上半身はフリー。
長距離でも楽々です。
自然界とかかとグリップになりますね
つま先ステップと膝で段差の衝撃を吸収して
下半身が安定せず、何度も低速走行や一本橋で指導を受けました。
「くるぶしでバイクを挟む」、参考にします。
ぜひお試しください😌
@@MuscleBike 検定合格しました。くるぶしでバイクを挟むを実行して
一本橋も安定してクリアできたし、検定後に「しっかり二―グリップ出来てた」と言われました。
これからも拝見させて頂きます。ありがとうございました。
おめでとうございます🎊
お役に立てたようで何よりです！
ヒールガードってその為のものですよね⁉️
がに股の人は意識する事でとても乗りやすくなりますよ👍
くるぶしを意識できている人はヒールガードが剥げてますね！
いつも教習所に行く前に見させて頂いてイメージトレーニングする様にしています。分かりやすいアドバイスありがとうございます。
イメトレはかなり重要になるのでその調子で頑張っていきましょう😆
卒検前バタイダーZに次いでお世話になったチャンネルがコレでした。
二◯ホワイトなんちゃらは言ってる事が理解できなくて途中で閉じちゃったけどコッチの方が分かりやすい。