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8にはアンダーパワーだったエンジンもNDシャーシには存分なパワーレシオになって物凄く楽しそう。マツダはRX-9の4ローターを諦めるならこれを出してほしい。
あの大きさで単体200馬力オーバーを叩き出せるレネシスは傑作よ。でもああ言う車をいざ新しく出したらお値段凄いことになりそうだし、ロードスター買う層はそこを求めて無さそうな気もするし、やっぱり難しそうね🤔
@@181rendezvous ヴァンケルロータリーの静粛性上質な空間によるオープンエアで自然の音や鳥の囀りを楽しむって良いと思います。
😢
NDロードスターには、思ってた以上にロータリーが合いますね。
誰もが一度は妄想する組み合わせいいなあ
音が良すぎる…まじで良い…
ファイナル変えたらもっと加速感良くなるだろうし、これは乗ってて絶対気持ちいい。8の乾いたサウンド好きだからこのパッケージで買いたいなぁ
これまじ最高のパッケージよな
NAの頃からRE搭載ロードスターをメーカーにやって欲しいと言われていましたね
ロドスタにローターリーは良いとこどり過ぎて憧れる
これはかっこいいし、軽い車に軽いロータリーはいいね
友達がお世話になってるショップだけどここはすごい。
ターボにしてしまうと補器類で重くなってNDの良さである車重の軽さが活かせないのでノンターボが正解な気がします。
このチャンネルは愛を感じる
夢の組み合わせですね！
ロードスターにロータリーはすげえ
スポーツカー好きの憧れ！ ロータリーファンの憧れ！スタイルいいし音も良い。運転は難しくても、絶対楽しい！
見た目も良いし音も良い！ロータリー最高だね
これをMAZDAが出してくれたら絶対買う
NDに13BのNAロータリーの組み合わせ、憧れますね😊
ロードスターにロータリーサウンドたまらないですね✨
めちゃめちゃいい音！
藤田さんもロードスターにロータリーを載せてましたね。ホットバージョンのRX-7最速決定戦みたいな時に走ってたような？一度、運転してみたいなぁ〜
これは楽しいマシンだろうなぁ！
ロータリーサウンドがするのに『ピー』って鳴らないのが違和感過ぎる笑
楽しそうな車だな。スタイルもサウンドもメチャクチャ良いですね。やる気にさせるクルマになること間違いなしですね。
良いなぁ これを外観ノーマルで乗りたい
この車売って欲しいね
エイト、ロスタ保有です。換装するなら雨宮のキャッチタンク付バッテリー移設キットも使って欲しい。BPエンジン改も軽量でピストン交換でレネシスに並べます。あと、スイスポのパワステが相性良いらしいですよ。←知っていると思いますが(汗)
RX-8の試作段階でロードスターにロータリー載せてたんだから、そのまま出せば良いのにって思いますよね。ロードスターが電動化する前に最後の特別バージョンでいいからNAロータリー載せて締めくくってほしい。RX-9はそれはそれで出せばいい。レンジエクステンダーもいいけど、やはりロータリー載せた小型軽量スポーツカーは出してほしいな。180~200psくらいでいいし、その分燃費向上に向ければ良い。車重も軽くなるんだし、そこそこいい燃費でいけるんじゃないの。
同感です！私的には改良型12aターボでも面白そう。
出せばいいのにって出したところで買うのはマニアだけだろ？そんなに欲しかったらショップに頼んだほうが何万倍も速いのに。このビデオ見ててなんで自分でやろうとせんの？（（素朴すぎる疑問 ））
@@mocahori まず金額が天井知らず（目安がない）なのと、実験台になりたくないのが本音では？
@@mocahori最初からそのバージョンで出てればわざわざ改造する必要無いのにねって話やろ
欲しいです！ 煮詰まったら売って下さい。
そういえばRX-8にはタイプEというローパワー180psくらいのグレードもあったから、250psではじゃじゃ馬過ぎる場合にはそっちでも良さそう
250psでも低回転域弱いからお世辞にもパワー感はないよ。滑らかさと相まって故に上質
見た目のカッコよさよ
夢の車だな。
友達がNCロードスターに雨宮さんのスリーローターNAを積んでます
990Sに200馬力ぐらいのREを積んだら、もう堪らない! 正直買うわw
Super cool Rotary Roadster! Even though I didn’t understand, I had fun watching （╹◡╹）
nd純正ミッションでファイナル4.1ならだいぶローギアードのはずだから、ミッションは8のやつが付いてるのかな？
今でもロードスターにロータリーでMTは最高のスポーツカーだろう。国内外でも爆売れすることだろう。昔、ロードスター買おうと思っていたが、ある日突然花粉症の症状がでてしまい諦めた。
爽快！
ロータリーエンジン
I first saw this on noriyaro
これが液体水素ロータリーエンジンで7速MTだったらほしい！！😄
スワップいくらかかるのかな？
これで公道OKなら改造費だけが高くても車体はバリバリ新車で買えるし払う価値あるかも。ロータリーキットさえあればの話か…
もともとこうあるべきです
8の210馬力ロータリーをNAに積んでみたいなぁ〜。
藤田さんとこはNCでやってはりますよね。エイトのエンジンですと、ノンターボでもこの軽い車体には強烈なパワーになるでしょうね。パワステは、他の車の電動物を付けることが出来たら、カウンターを当てやすくなるでしょうね。
ゆーてNDの最も軽いグレードでも約300kg位しかRX-8との差は無いですよ。
シャーシや足回りが負けないんだろうか？
昔マツダがやったら危険だという判断でお蔵入りになったやつか
かっけえー
これって公認取れるんですかねぇ
もしこれが発売されてたら買ってたな
そこから更にターボ化して欲しいです^-^♪
メーカーからNDロータリーターボを限定販売でもしてくれたら定価の2倍出しても買います。
めっちゃ欲しい
だがこの組み合わせを作る金でFDが買えると言われたらさあどうする
そのFDもOH必須で各部劣化もあるから、リフレッシュも考えたらFDは買えないと思うショップ作成の車が壊れない保証もないが・・・ｗ
グラム作戦で軽さを極めるならロータリーにしてくれよ(笑)
欲しい。作ってほしい。マツダさん。
足回りイカレそうやけどそんな事ないのか
でもこれをメーカーが作って売れるかと言われれば無理なんだよなぁ色んな規制をクリアしないといけないしそこまでして市販にこぎつけても採算取れるほどの数も売れないだろうし売る以上はその後のサービスも維持しないといけないしマツダがどうなろうが関係ないという人は身勝手なこと言うけどさ
ロードスターとロータリーは相性が悪いって聞いた事あるけどどうなんかね。
昔のロードスターは軽さ重視で剛性が弱いというか、ヒラヒラ感が強くて、ロータリー載せたらどこ飛んでくかわからん車になるからやめた、みたいなのが昔言われてましたけどね。最近のロードスターなら剛性も足もそれなりに煮詰まってるでしょうからNAならロータリーもアリじゃないですかね？
ロータリーはどうしても通常のレシプロエンジンより壊さない・長く乗るための知識と最低限の技術が求められますが、それがロードスターの購買層と上手くマッチしないんですよね。もちろん博識なユーザー様もおられますが当然少数派です。ロードスターは数が出るクルマで、そうなると必然的にライトユーザーが多くを占めますので専門的なエンジンを積んでしまうと、やれ「壊れた」だの「調子が悪くなった」などといったクレームもどきが増えるリスクがあります。それじゃあロータリーを積んだグレード（特別仕様車か限定車）を出してマニアックなユーザーの期待に応えれば良いじゃないかと思われるかもしれませんが、マツダにそこまでの余裕はありません。単純にエンジンだけ乗せて済む話ではないですし、コストも工数も跳ね上がります。
内装パネル見た感じ元はソウルレッドなのかな？w
ムリなのはわかってるケド、メーカーさんもこんな車出してくれりゃいいのになぁ…
普通に免許取ったらほしい
ND って130馬力しかなかったのか。
それなら、１ローターリーで、国の許可を取って、カスタム車として販売を考えてみてはどうでしょうか？光岡自動車はロックスターのカスタム車を販売しています。要はマツダとそれなりのコネクションを持っています。光岡自動車は責任範囲を明確にするため、外装のカスタマイズに留めています。それを破る切欠作りに提案するのはどうでしょうか？
MITSUOKA(光岡自動車)ND卑弥呼(HIMIKO)にRX-8後期6MT235psのAutoExeファインチューンリビルトエンジンどノーマルで載せたい…
ﾋﾟｰ(幻聴)
FC3Cよりこっちの方が良いかもね
難しいのはわかってるけどロードスターはロータリーで出して欲しい
商売第一だろうからね ほんの一部の車好き しかも買うまで行く人なんてほんの一握りで大赤字だと思うわ だいたいホントに求めてるならこの仕様をいくら金出してでも作って貰って買えば良いだけの話メーカーに出して貰って少しでも安くって考えてる時点で対して欲しくないはず
@@jmtjgjtg たぶん保証がないからじゃないかなショップ作成のスワップは不具合あっても責任取らないしメーカーが出せば壊れる不安や不具合の心配ないからってのが大きいと思う
ロータリー事業部作って他社のスポーツカーに採用して欲しいわ。スバリストには申し訳ないが、86／ BRZにも載っけて欲しい。
マツダはなぜこれを作らないのか
メーカーの責任者見てますかー
マツダもギャグでこういうの世界限定500台とかで作っちゃえばいいのに。即売すると思うよ。
仔魚とは？
どこか制御がお魚になってるよ
SUVメーカーになったツダに新しいロータリースポーツを作れると思えないわ
RX8を軽量化したのでは駄目なんかな？
ロードスター買う殆どの人はそこまで求めないと思う
マツダらしい組み合わせで、凄く良いと思います。が．．．やはり、ロータリーの良さが解らないのです。
なんでマツダはロードスターにロータリーを積まないのかな～。1000万オーバーのハイブリッドロータリーとか皆買わないよ
取れるんじゃない？今はなんでも取れる感じですからねぇ…ハイエースにGT-Rのエンジン積んで公認取ってるの有るし(笑…すぐミッションが根を上げるらしい…600馬力だもんなぁ…
@@zadkmb ヤク中とか煽り運転と言われてる悪名高いビタボン号か・・・
![V-OPT GARAGE [VIDEO OPTION clipping channel]](http://yt3.ggpht.com/LGZtIjLQaKYFJLbTP7tB2Q0ycDay3oyHXxhhQ7I7TCIY3DKPgYm0Bnb18TOnIabmu14sH4WRog=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![I asked Amasan, who builds the engine, various questions ~ RE Amemiya 13B Overhaul ~ [New]](http://i.ytimg.com/vi/812V2lW-Gkk/mqdefault.jpg)
8にはアンダーパワーだったエンジンもNDシャーシには存分なパワーレシオになって物凄く楽しそう。マツダはRX-9の4ローターを諦めるならこれを出してほしい。
あの大きさで単体200馬力オーバーを叩き出せるレネシスは傑作よ。でもああ言う車をいざ新しく出したらお値段凄いことになりそうだし、ロードスター買う層はそこを求めて無さそうな気もするし、やっぱり難しそうね🤔
@@181rendezvous
ヴァンケルロータリーの静粛性上質な空間による
オープンエアで自然の音や鳥の囀りを楽しむって
良いと思います。
😢
NDロードスターには、思ってた以上にロータリーが合いますね。
誰もが一度は妄想する組み合わせ
いいなあ
音が良すぎる…まじで良い…
ファイナル変えたらもっと加速感良くなるだろうし、これは乗ってて絶対気持ちいい。
8の乾いたサウンド好きだからこのパッケージで買いたいなぁ
これまじ最高のパッケージよな
NAの頃からRE搭載ロードスターをメーカーにやって欲しいと言われていましたね
ロドスタにローターリーは良いとこどり過ぎて憧れる
これはかっこいいし、軽い車に軽いロータリーはいいね
友達がお世話になってるショップだけどここはすごい。
ターボにしてしまうと補器類で重くなってNDの良さである車重の軽さが活かせないのでノンターボが正解な気がします。
このチャンネルは愛を感じる
夢の組み合わせですね！
ロードスターにロータリーはすげえ
スポーツカー好きの憧れ！ ロータリーファンの憧れ！
スタイルいいし音も良い。
運転は難しくても、絶対楽しい！
見た目も良いし音も良い！ロータリー最高だね
これをMAZDAが出してくれたら絶対買う
NDに13BのNAロータリーの組み合わせ、憧れますね😊
ロードスターにロータリーサウンド
たまらないですね✨
めちゃめちゃいい音！
藤田さんもロードスターにロータリーを載せてましたね。ホットバージョンのRX-7最速決定戦みたいな時に走ってたような？
一度、運転してみたいなぁ〜
これは楽しいマシンだろうなぁ！
ロータリーサウンドがするのに『ピー』って鳴らないのが違和感過ぎる笑
楽しそうな車だな。
スタイルもサウンドもメチャクチャ良いですね。
やる気にさせるクルマになること間違いなしですね。
良いなぁ これを外観ノーマルで乗りたい
この車売って欲しいね
エイト、ロスタ保有です。換装するなら雨宮のキャッチタンク付バッテリー移設キットも使って欲しい。BPエンジン改も軽量でピストン交換でレネシスに並べます。あと、スイスポのパワステが相性良いらしいですよ。←知っていると思いますが(汗)
RX-8の試作段階でロードスターにロータリー載せてたんだから、そのまま出せば良いのにって思いますよね。
ロードスターが電動化する前に最後の特別バージョンでいいからNAロータリー載せて締めくくってほしい。
RX-9はそれはそれで出せばいい。レンジエクステンダーもいいけど、やはりロータリー載せた小型軽量スポーツカーは出してほしいな。
180~200psくらいでいいし、その分燃費向上に向ければ良い。車重も軽くなるんだし、そこそこいい燃費でいけるんじゃないの。
同感です！私的には改良型12aターボでも面白そう。
出せばいいのにって出したところで買うのはマニアだけだろ？
そんなに欲しかったらショップに頼んだほうが何万倍も速いのに。
このビデオ見ててなんで自分でやろうとせんの？（（素朴すぎる疑問 ））
@@mocahori まず金額が天井知らず（目安がない）なのと、実験台になりたくないのが本音では？
@@mocahori最初からそのバージョンで出てればわざわざ改造する必要無いのにねって話やろ
欲しいです！ 煮詰まったら売って下さい。
そういえばRX-8にはタイプEというローパワー180psくらいのグレードもあったから、250psではじゃじゃ馬過ぎる場合にはそっちでも良さそう
250psでも低回転域弱いからお世辞にもパワー感はないよ。
滑らかさと相まって故に上質
見た目のカッコよさよ
夢の車だな。
友達がNCロードスターに雨宮さんのスリーローターNAを積んでます
990Sに200馬力ぐらいのREを積んだら、もう堪らない! 正直買うわw
Super cool Rotary Roadster! Even though I didn’t understand, I had fun watching （╹◡╹）
nd純正ミッションでファイナル4.1ならだいぶローギアードのはずだから、ミッションは8のやつが付いてるのかな？
今でもロードスターにロータリーでMTは最高のスポーツカーだろう。国内外でも爆売れすることだろう。昔、ロードスター買おうと思っていたが、ある日突然花粉症の症状がでてしまい諦めた。
爽快！
ロータリーエンジン
I first saw this on noriyaro
これが液体水素ロータリーエンジンで7速MTだったらほしい！！😄
スワップいくらかかるのかな？
これで公道OKなら改造費だけが高くても車体はバリバリ新車で買えるし払う価値あるかも。ロータリーキットさえあればの話か…
もともとこうあるべきです
8の210馬力ロータリーをNAに積んでみたいなぁ〜。
藤田さんとこはNCでやってはりますよね。
エイトのエンジンですと、ノンターボでもこの軽い車体には強烈なパワーになるでしょうね。
パワステは、他の車の電動物を付けることが出来たら、カウンターを当てやすくなるでしょうね。
ゆーて
NDの最も軽いグレードでも
約300kg位しかRX-8との差は無いですよ。
シャーシや足回りが負けないんだろうか？
昔マツダがやったら危険だという判断でお蔵入りになったやつか
かっけえー
これって公認取れるんですかねぇ
もしこれが発売されてたら買ってたな
そこから更にターボ化して欲しいです^-^♪
メーカーからNDロータリーターボを限定販売でもしてくれたら定価の2倍出しても買います。
めっちゃ欲しい
だがこの組み合わせを作る金でFDが買えると言われたら
さあどうする
そのFDもOH必須で各部劣化もあるから、リフレッシュも考えたらFDは買えないと思う
ショップ作成の車が壊れない保証もないが・・・ｗ
グラム作戦で軽さを極めるならロータリーにしてくれよ(笑)
欲しい。作ってほしい。マツダさん。
足回りイカレそうやけどそんな事ないのか
でもこれをメーカーが作って売れるかと言われれば無理なんだよなぁ
色んな規制をクリアしないといけないしそこまでして市販にこぎつけても採算取れるほどの数も売れないだろうし売る以上はその後のサービスも維持しないといけないし
マツダがどうなろうが関係ないという人は身勝手なこと言うけどさ
ロードスターとロータリーは相性が悪いって聞いた事あるけどどうなんかね。
昔のロードスターは軽さ重視で剛性が弱いというか、ヒラヒラ感が強くて、ロータリー載せたらどこ飛んでくかわからん車になるからやめた、みたいなのが昔言われてましたけどね。
最近のロードスターなら剛性も足もそれなりに煮詰まってるでしょうから
NAならロータリーもアリじゃないですかね？
ロータリーはどうしても通常のレシプロエンジンより壊さない・長く乗るための知識と最低限の技術が求められますが、それがロードスターの購買層と上手くマッチしないんですよね。
もちろん博識なユーザー様もおられますが当然少数派です。ロードスターは数が出るクルマで、そうなると必然的にライトユーザーが多くを占めますので専門的なエンジンを積んでしまうと、やれ「壊れた」だの「調子が悪くなった」などといったクレームもどきが増えるリスクがあります。
それじゃあロータリーを積んだグレード（特別仕様車か限定車）を出してマニアックなユーザーの期待に応えれば良いじゃないかと思われるかもしれませんが、マツダにそこまでの余裕はありません。単純にエンジンだけ乗せて済む話ではないですし、コストも工数も跳ね上がります。
内装パネル見た感じ元はソウルレッドなのかな？w
ムリなのはわかってるケド、メーカーさんもこんな車出してくれりゃいいのになぁ…
普通に免許取ったらほしい
ND って130馬力しかなかったのか。
それなら、１ローターリーで、国の許可を取って、カスタム車として販売を考えてみてはどうでしょうか？
光岡自動車はロックスターのカスタム車を販売しています。要はマツダとそれなりのコネクションを持っています。
光岡自動車は責任範囲を明確にするため、外装のカスタマイズに留めています。それを破る切欠作りに提案するのはどうでしょうか？
MITSUOKA(光岡自動車)
ND卑弥呼(HIMIKO)に
RX-8後期6MT235psのAutoExeファインチューンリビルトエンジン
どノーマルで載せたい…
ﾋﾟｰ(幻聴)
FC3Cよりこっちの方が良いかもね
難しいのはわかってるけど
ロードスターはロータリーで出して欲しい
商売第一だろうからね ほんの一部の車好き しかも買うまで行く人なんてほんの一握りで大赤字だと思うわ だいたいホントに求めてるならこの仕様をいくら金出してでも作って貰って買えば良いだけの話メーカーに出して貰って少しでも安くって考えてる時点で対して欲しくないはず
@@jmtjgjtg たぶん保証がないからじゃないかな
ショップ作成のスワップは不具合あっても責任取らないし
メーカーが出せば壊れる不安や不具合の心配ないからってのが大きいと思う
ロータリー事業部作って他社のスポーツカーに採用して欲しいわ。スバリストには申し訳ないが、86／ BRZ
にも載っけて欲しい。
マツダはなぜこれを作らないのか
メーカーの責任者見てますかー
マツダもギャグでこういうの世界限定500台とかで作っちゃえばいいのに。即売すると思うよ。
仔魚とは？
どこか制御がお魚になってるよ
SUVメーカーになったツダに新しいロータリースポーツを作れると思えないわ
RX8を軽量化したのでは駄目なんかな？
ロードスター買う殆どの人はそこまで求めないと思う
マツダらしい組み合わせで、凄く良いと思います。
が．．．やはり、ロータリーの良さが解らないのです。
なんでマツダはロードスターにロータリーを積まないのかな～。1000万オーバーのハイブリッドロータリーとか皆買わないよ
これって公認取れるんですかねぇ
取れるんじゃない？
今はなんでも取れる感じですからねぇ…
ハイエースにGT-Rのエンジン積んで公認取ってるの有るし(笑
…すぐミッションが根を上げるらしい…600馬力だもんなぁ…
@@zadkmb ヤク中とか煽り運転と言われてる悪名高いビタボン号か・・・